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基于姿态估计的物体运动三维测量方法
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作者 霍家腾 刘鹏 +3 位作者 王思琦 刘业宝 刘子洋 陈常龙 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第10期1942-1952,共11页
针对传统的物体运动三维测量方法存在测量成本高昂、采样频率较低、数据融合复杂以及特征提取较少等限制,本文提出了一种基于DeepLabCut技术的物体非接触式无损运动测量方法。以时钟指针为模型,将时钟关键点运动的高维视频信号转换为描... 针对传统的物体运动三维测量方法存在测量成本高昂、采样频率较低、数据融合复杂以及特征提取较少等限制,本文提出了一种基于DeepLabCut技术的物体非接触式无损运动测量方法。以时钟指针为模型,将时钟关键点运动的高维视频信号转换为描述时钟关键点运动的时间序列集合,对时钟关键点三维运动进行测量。通过比较评估14个主干网络的训练表现,选取更适合高精度线测量的EfficientNet-B6作为主干网络,精准获取双目图像中时钟关键点的二维像素坐标;利用双目相机的标定参数和三角测量,对时钟关键点三维坐标解算。通过分析部分关键点运动的时间序列集合,得到了关键点的三维运动参数。结果表明,在测量时钟关键点间长度和姿态角时最大相对误差分别为2.49%和2.27%,可视化结果可准确反映时钟指针的运动情况。本文提出的方法在测量物体的三维运动轨迹和运动参数方面具有较好的适应性和可靠性,尤其为海洋结构物的运动响应提供了一种低成本、高效率的测量新思路。 展开更多
关键词 三维运动测量 非接触式 迁移学习 主干网络 双目相机标定 重投影误差 三角测量 坐标解算
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人工筑岛关键技术及环境影响分析
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作者 董紫君 张明 +4 位作者 梁嘉影 陈佛赐 孙晓辉 陈长卿 陈湘生 《深圳大学学报(理工版)》 北大核心 2025年第5期529-540,共12页
人工筑岛工程作为一种重要的土地资源扩展手段,对生态环境的影响具有双重性,既可能产生积极的效益,也可能引发潜在的环境风险.在进行人工岛建设的过程中,选择不同的施工工艺技术对环境的影响程度也存在差异.介绍了对新型地下设施同步建... 人工筑岛工程作为一种重要的土地资源扩展手段,对生态环境的影响具有双重性,既可能产生积极的效益,也可能引发潜在的环境风险.在进行人工岛建设的过程中,选择不同的施工工艺技术对环境的影响程度也存在差异.介绍了对新型地下设施同步建造关键技术在人工岛建设中的应用,系统对比了多种填海方式、不同的地基处理技术以及不同的地下基础设施建造施工模式的正负环境效应.结果表明,相较传统方式,利用深层水泥搅拌法进行地基处理及围堰抛填结合同步建造模式进行填岛,可有效减少填海施工期间的环境扰动,降低对生态系统的长期影响,对环境更具友好性.分析结果可为人工筑岛的施工技术选择、新型地下同步建造关键技术的规模应用提供借鉴. 展开更多
关键词 岩土工程 人工筑岛 填海技术 同步建造技术 环境效应 生态影响 环境影响
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复杂潮流作用下跨海桥梁局部冲刷研究 被引量:1
3
作者 肖龙 张芝永 +1 位作者 夏晓亮 李最森 《泥沙研究》 北大核心 2025年第1期68-74,共7页
往复潮流是河口跨海桥梁基础冲刷的主要动力因素。为深入了解复杂潮流作用下桥墩局部冲刷的特性,利用杭州湾大桥2008—2020年期间连续13年的桥墩局部冲刷观测资料,对潮流作用下的桥墩局部冲刷特性进行了分析。研究发现,相比恒定流,往复... 往复潮流是河口跨海桥梁基础冲刷的主要动力因素。为深入了解复杂潮流作用下桥墩局部冲刷的特性,利用杭州湾大桥2008—2020年期间连续13年的桥墩局部冲刷观测资料,对潮流作用下的桥墩局部冲刷特性进行了分析。研究发现,相比恒定流,往复潮流作用下桥墩冲刷坑双向发展,冲刷坑形态更为对称。但受较大的涨潮流速影响,冲刷最深位置均发生于涨潮流侧。基于实测数据对国内外常用的4种计算公式进行了评价,发现在大流速条件下,各公式计算结果与实测值误差基本在30%以内,但对于小流速条件下,各公式普遍预测较大。综合强弱流速的冲刷深度差异,提出了适用于不同条件的往复潮流桥墩局部冲刷深度计算公式。 展开更多
关键词 复杂潮流 跨海桥梁 局部冲刷 预测公式
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桶形透空式防波堤消浪特性的数值分析
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作者 桂劲松 袁安棋 +3 位作者 赵玄烈 王艺丰 姜月娇 郭宇帮 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第10期1953-1961,1993,共10页
为揭示桶形透空式防波堤在不同结构参数下的消浪机理与规律,本文基于OpenFOAM平台,利用项目组前期开发的开源计算流体力学工具箱DXFlow建立三维数值波浪水槽,通过时空验证、理论解验证及模型试验验证3个角度证明了数值波浪水槽的有效性... 为揭示桶形透空式防波堤在不同结构参数下的消浪机理与规律,本文基于OpenFOAM平台,利用项目组前期开发的开源计算流体力学工具箱DXFlow建立三维数值波浪水槽,通过时空验证、理论解验证及模型试验验证3个角度证明了数值波浪水槽的有效性,研究了规则波作用下桶形透空式防波堤的开孔率、开孔个数对消浪性能影响。研究结果表明:在相对波长L/D介于6.7~12.7,波长变化对此种防波堤的消浪性能影响不显著;防波堤的消浪性能主要取决于开孔率;同一开孔率改变开孔个数,消浪性能几乎不受影响;开孔率在12%左右时,耗散系数达到最大值,此时防波堤具有较好的消浪性能。本研究为桶形透空式防波堤的优化设计及消浪性能评估提供了模型基础。 展开更多
关键词 桶形透空式防波堤 规则波 数值波浪水槽 消浪特性 耗散系数 开孔率 计算流体力学 模型试验
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碳化程度对混凝土中氯离子扩散系数的影响 被引量:34
5
作者 郑永来 郑洁琼 张梅 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期412-416,共5页
为研究碳化程度对混凝土中氯离子扩散系数的影响,通过室内混凝土快速碳化试验获得不同碳化程度的混凝土试块,再结合氯离子快速渗透试验,计算各混凝土试块的氯离子扩散系数.试验结果表明:完全碳化试件与部分碳化试件的氯离子扩散系数未... 为研究碳化程度对混凝土中氯离子扩散系数的影响,通过室内混凝土快速碳化试验获得不同碳化程度的混凝土试块,再结合氯离子快速渗透试验,计算各混凝土试块的氯离子扩散系数.试验结果表明:完全碳化试件与部分碳化试件的氯离子扩散系数未见明显差别;而完全未碳化试件的氯离子扩散系数最大,与已碳化试件有明显差距.混凝土的碳化会降低氯离子的扩散系数;碳化使混凝土的孔隙率降低、密实度提高,一定程度上阻止了氯离子向混凝土内部扩散,完全碳化试件的氯离子扩散系数约为未碳化试件的1/2左右.利用pH计对部分碳化试件进行了测试,结果表明方法可行. 展开更多
关键词 混凝土耐久性 碳化程度 氯离子扩散系数 快速 渗透试验 PH值
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中国海域波浪能资源分布及波浪能发电装置适用性研究 被引量:14
6
作者 胡聪 毛海英 +2 位作者 尤再进 石洪源 高松 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期142-148,共7页
首先全面综述了国内外波浪能资源开发利用现状,系统总结了目前国内外海洋波浪能资源发电技术中应用的主要波浪能资源开发装置及存在问题;基于ERA-Interim再分析数据,给出了中国海域的平均波浪能流密度和季节特征,从而获取高波能资源分... 首先全面综述了国内外波浪能资源开发利用现状,系统总结了目前国内外海洋波浪能资源发电技术中应用的主要波浪能资源开发装置及存在问题;基于ERA-Interim再分析数据,给出了中国海域的平均波浪能流密度和季节特征,从而获取高波能资源分布区域,得到了中国海域波浪能资源分布富集区域;结合不同海岸岸线及海底类型,综合给出了中国波能资源富集区域中发电装置适用建议、高峰发电季节。对提高我国波浪能资源开发利用、推动海洋可再生能源行业的发展具有重要意义,也为实用化、商业化海洋波浪能资源选址提供了科学依据。 展开更多
关键词 波浪能资源 中国海域 ERA-INTERIM 发电装置
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漳河上游水质时空分异特征及污染源识别 被引量:9
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作者 赵海萍 陈旺 +1 位作者 李清雪 孙玉壮 《水资源保护》 CAS CSCD 2017年第4期47-54,共8页
为研究漳河上游水质的时空分异特征及潜在污染源,利用多元统计方法对2013年漳河上游20个断面25个水质指标的实测数据进行了分析研究。结果表明:漳河上游水质在空间尺度上分为2组,A组靠近源头、水量充足的河段及水库调节区,水质较好;B组... 为研究漳河上游水质的时空分异特征及潜在污染源,利用多元统计方法对2013年漳河上游20个断面25个水质指标的实测数据进行了分析研究。结果表明:漳河上游水质在空间尺度上分为2组,A组靠近源头、水量充足的河段及水库调节区,水质较好;B组多在浊漳南源中下游及浊漳干流,工业排污量大,水质污染较严重;B组的主要污染因子为重金属、营养盐等,显示出B组断面受工业污染的影响比较大。漳河上游水质年内变化分为2个时段,1—3月水质恶劣,4—12月水质较好;1—3月的主要污染因子为有机污染,并识别出6个主要污染源。 展开更多
关键词 水质 多元统计 时空分布 污染源识别 等标污染负荷法 漳河上游
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伶仃洋河口湾水沙运动特性数值研究 被引量:1
8
作者 龚李锐 蒋昌波 陈杰 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 2025年第3期141-152,共12页
【目的】充分认识珠江口伶仃洋地区近些年的水沙环境演变特点及趋势,为港口航道的规划提供技术支持。【方法】本文基于Delft3D软件建立了珠江口伶仃洋地区的二维水动力模型,模拟了2007年7月珠江口伶仃洋地区的水沙动力过程,结果与实测... 【目的】充分认识珠江口伶仃洋地区近些年的水沙环境演变特点及趋势,为港口航道的规划提供技术支持。【方法】本文基于Delft3D软件建立了珠江口伶仃洋地区的二维水动力模型,模拟了2007年7月珠江口伶仃洋地区的水沙动力过程,结果与实测数据吻合较好。采用2007年和2021年实测地形数据对珠江口伶仃洋地区水沙动力和地貌演变过程进行模拟,对比分析了不同年份下的水沙运动及冲淤演变特性。【结果】2007年至2021年,伶仃洋河口湾的含沙量、流速、流向及冲淤演变特性均发生明显变化。当大潮涨急落急时,流速最大增加约0.35 m/s,最大降低约0.30 m/s,流向最大偏转角为38°,含沙量变化分布与流速变化分布基本一致,且含沙量最大减少约0.10 kg/m^(3),内伶仃岛北部区域平均淤积厚度为0.03 m。【结论】2007至2021年期间,内伶仃岛北部区域主要为泥沙淤积,东西两槽部分区域则由冲刷转为淤积态势,中滩、东滩将分别向东、西方向持续扩展,内伶仃岛北部采砂坑区域将持续淤积,采砂坑区域将逐渐变浅。 展开更多
关键词 地形演变 伶仃洋 数值模拟 淤积 冲刷 水沙运动
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波浪作用下桶形基础冲刷特性试验研究 被引量:17
9
作者 刘茜茜 陈旭光 +3 位作者 冯涛 孙宝石 张凤鹏 田澄 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2019年第6期104-113,121,共11页
在设计结构和考虑有效的海洋工程基础的冲刷防护工程时,了解和预测海洋结构周围的冲刷发展机理是非常重要的。通过波流水槽研究规则波作用下桶形基础的冲刷特性,试验主要考虑波高与结构尺寸对桶形基础周围局部冲刷的影响,并分析波浪冲... 在设计结构和考虑有效的海洋工程基础的冲刷防护工程时,了解和预测海洋结构周围的冲刷发展机理是非常重要的。通过波流水槽研究规则波作用下桶形基础的冲刷特性,试验主要考虑波高与结构尺寸对桶形基础周围局部冲刷的影响,并分析波浪冲刷过程中模型周围的时程地形、波浪作用后的冲刷坑性状、冲刷影响要素以及不同结构间的冲刷差异。结果表明:桶形基础的冲刷过程是震荡加深发展,最大冲刷深度与冲刷宽度随波高增大而增加,随上部结构直径增大而增加,最大冲刷深度位置随波高与结构尺寸变化而变化;不同结构间的冲刷坑形态与冲刷后的地形不同,最大冲刷深度相差可高达4倍;桶形基础结构直径比范围为0.2~0.5时,结构自身具有防冲刷能力。 展开更多
关键词 桶形基础 波浪作用 局部冲刷 结构尺寸 砂土地基 冲刷深度
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基于德尔菲法的围填海对海洋资源影响指标体系研究 被引量:10
10
作者 胡聪 尤再进 毛海英 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期150-156,共7页
为了拓展发展空间,围填海已经成为沿海国家海洋开发活动的重大举措,围填海带来巨大的社会和经济效益的同时,对海洋资源会产生许多不利影响,要确定围填海对海洋资源影响程度,急需采用适宜的评价指标体系。分析了受围填海开发活动影响的... 为了拓展发展空间,围填海已经成为沿海国家海洋开发活动的重大举措,围填海带来巨大的社会和经济效益的同时,对海洋资源会产生许多不利影响,要确定围填海对海洋资源影响程度,急需采用适宜的评价指标体系。分析了受围填海开发活动影响的海洋资源及其影响程度评价指标和权重的确定方法,构建了用于评价围填海开发活动对海洋资源产生影响程度的层次结构指标体系。利用德尔菲法通过三轮专家咨询给出了影响评价指标的权重。研究结果表明:围填海开发活动影响的海洋资源可划分为港航资源、旅游资源、渔业资源、空间资源和其他资源5个方面,在20个评价指标中,浅海滩涂损失率、自然岸线损失比例和珍稀物种资源损失价值的权重较大,陆域空间利用率、人工岸线增加比例、游客增长率、旅游开发投资和海域使用金的权重较小。 展开更多
关键词 德尔菲法 围填海 海洋资源
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路堤工程施工期越浪分析及其防护措施研究
11
作者 孙治林 《港口航道与近海工程》 2025年第3期4-8,共5页
越浪可能造成海岸防护建筑本身和后方设施失稳或破坏,设计阶段多借助模型试验或数值模拟分析海岸防护建筑的越浪情况,以验证设计方案的有效性。采用NEWFLUME建立了某路堤工程的断面二维数值波浪水槽,分析了施工期间的越浪情况及其对堤... 越浪可能造成海岸防护建筑本身和后方设施失稳或破坏,设计阶段多借助模型试验或数值模拟分析海岸防护建筑的越浪情况,以验证设计方案的有效性。采用NEWFLUME建立了某路堤工程的断面二维数值波浪水槽,分析了施工期间的越浪情况及其对堤体稳定的影响。结果表明,由于路堤工程南侧的导堤顶高程高于设计高水位,仅在波峰过程发生间歇性越浪,越浪水体的波能迅速衰减,未在堤后形成连续的波浪过程。设计方案拟定的防护结构能够满足施工期间的稳定性要求。为确保安全,建议在组合断面2和组合断面3的南导堤顶设置挡浪墙,并在施工过程中设置两堤间的护底。研究成果为合理制定路堤工程的施工方案提供了技术依据。 展开更多
关键词 路堤工程 导堤 越浪 数值模拟 稳定性
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渔港扩建工程掩护效果和泊稳条件分析
12
作者 李帅 王晨晓 《港口航道与近海工程》 2025年第4期17-19,40,共4页
在渔港工程设计中,需要建设防波堤以阻挡或减弱波浪入侵,以维护港内水域的平稳,保证船舶作业安全。由于波浪条件的复杂性,在设计阶段借助模型试验或数值模拟分析防波堤布置方案的掩护能力可为方案优化提供必要的技术支持。本文基于TELEM... 在渔港工程设计中,需要建设防波堤以阻挡或减弱波浪入侵,以维护港内水域的平稳,保证船舶作业安全。由于波浪条件的复杂性,在设计阶段借助模型试验或数值模拟分析防波堤布置方案的掩护能力可为方案优化提供必要的技术支持。本文基于TELEMAC-MASCARET的波浪模块ARTEMIS构建了某渔港扩建工程的波浪传播变形数值模型,分析了拟建防波堤的掩护效果和港内的泊稳情况。结果表明,拟建防波堤工程实施后,港内水域的波高相对于建设前平均消减58%~85%,且绝大部分测点均能满足泊稳标准,说明布置方案合理。针对受口门透浪直接冲击的泊位,建议采用透水型结构或采取一定的消浪措施。 展开更多
关键词 渔港 ARTEMIS 波浪传播变形 掩护效果 泊稳分析
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围填海工程对海洋资源影响评价——以曹妃甸为例 被引量:7
13
作者 胡聪 于定勇 赵博博 《城市环境与城市生态》 CAS 2014年第1期42-46,共5页
分析了受围填海工程影响的海洋资源及其影响程度,构建了用于评价围填海工程对海洋资源产生影响程度的指标体系。利用层次分析法(AHP)分别给出了主要受影响资源为港航资源、旅游资源和渔业资源的一级评价指标权重,在主要受影响资源为港... 分析了受围填海工程影响的海洋资源及其影响程度,构建了用于评价围填海工程对海洋资源产生影响程度的指标体系。利用层次分析法(AHP)分别给出了主要受影响资源为港航资源、旅游资源和渔业资源的一级评价指标权重,在主要受影响资源为港航资源中,港航资源、旅游资源、空间资源和其他资源的权重分别为47.95%、11.99%、21.01%、11.99%、7.06%;利用德尔菲法通过三轮专家咨询给出了二级评价指标权重,分析评价了曹妃甸围填海工程对海洋资源的影响。结果表明曹妃甸围填海工程对其海洋资源有一定的影响,该海域对围填海工程的影响尚处于可承受范围,可以进行适度的围填海工程。 展开更多
关键词 层次分析法(AHP) 德尔菲法 围填海 海洋资源
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宁波市北仑港港口航道泥沙处理方案的PCA-熵权系数评价模型 被引量:3
14
作者 徐元 王铁凝 +2 位作者 吴蕴玉 金星 张继生 《水电能源科学》 北大核心 2015年第3期92-95,共4页
针对北仑港港口航道泥沙处理问题,分析了北仑港港口的泥沙特性,提出了不同的泥沙处理方案,分析了各方案的优缺点,并引入PCA(主成分分析法)-熵权系数评价模型对不同方案进行评价和优选。结果表明,PCA-熵权系数评价模型避免了同类型指标... 针对北仑港港口航道泥沙处理问题,分析了北仑港港口的泥沙特性,提出了不同的泥沙处理方案,分析了各方案的优缺点,并引入PCA(主成分分析法)-熵权系数评价模型对不同方案进行评价和优选。结果表明,PCA-熵权系数评价模型避免了同类型指标数过多所造成的权重分配不合理问题,具有较好的应用和推广价值;方案6经济可行、技术先进、泥沙资源利用率高,宜作为北仑港港口泥沙处理的主要方案。 展开更多
关键词 北仑港 港口 泥沙 主成分分析 熵权系数
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内河港口综合能源系统规划方法研究
15
作者 段偲默 金乾 +2 位作者 袁博 张顺 吴为果 《长江技术经济》 2025年第4期51-59,共9页
综合能源系统建设是实现港口高质量发展重要技术手段。现有研究多涉大型海港,难以适用于功能布局受限、设施亟待升级的内河港口,导致尚无内河港口综合能源实施的案例。首先从功能分区、能源网络、交通网络三方面系统梳理内河港口现状特... 综合能源系统建设是实现港口高质量发展重要技术手段。现有研究多涉大型海港,难以适用于功能布局受限、设施亟待升级的内河港口,导致尚无内河港口综合能源实施的案例。首先从功能分区、能源网络、交通网络三方面系统梳理内河港口现状特征,其次从能源资源禀赋、交通资源禀赋和综合能源开发路径三方面分析综合能源开发潜力,然后从清洁能源接入、化石能源替代、基础设施升级三方面提出“源荷匹配、时空协同”规划方法,最后以长江岸线某港口为例开展综合能源系统规划,并参照评价体系比较规划实施先后效果。结果表明,所规划的综合能源系统达到三星级绿色港口水平,具有显著的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 综合能源 绿色港口 内河港口 清洁能源
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浮沉法安装海上大型HDPE管道的施工工法探讨
16
作者 米寰鹏 《现代工程科技》 2025年第19期33-36,共4页
为提升海洋工程中高密度聚乙烯(high-density polyethylene,HDPE)管道安装的效率与质量,系统论述了海上大型HDPE管道采用浮沉法施工的工艺流程。通过梳理从陆上热熔对接、混凝土压载块与气囊安装、海底基槽开挖、管道整体出运与下水、... 为提升海洋工程中高密度聚乙烯(high-density polyethylene,HDPE)管道安装的效率与质量,系统论述了海上大型HDPE管道采用浮沉法施工的工艺流程。通过梳理从陆上热熔对接、混凝土压载块与气囊安装、海底基槽开挖、管道整体出运与下水、调整就位及灌水下沉、水下对接到海底回填等关键步骤,提出了各环节的施工控制要点与优化建议。实践表明,浮沉法可有效提升施工效率、降低海上作业风险,适用于长距离、大口径海底管道的敷设。总结的施工方法为类似海洋工程提供了清晰、可复制的技术路径,具有较高的工程实用性和推广价值。 展开更多
关键词 HDPE管道 海上安装 浮沉法 灌水沉放
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海上风电桩基基础防冲刷技术研究及工程应用
17
作者 徐成根 陆南辛 +5 位作者 江海涛 景洲 崔俊杰 金祝林 孙德成 郇彩云 《全面腐蚀控制》 2025年第4期157-161,共5页
海上风电桩基受潮汐双向水流和波浪共同作用的影响,易出现冲刷现象,严重影响桩基的稳定性和安全性。桩基基础防冲刷技术是确保海上风电设施长期安全稳定运行的关键因素。本文深入探讨了海上风电桩基基础冲刷的影响因素,综合分析了防冲... 海上风电桩基受潮汐双向水流和波浪共同作用的影响,易出现冲刷现象,严重影响桩基的稳定性和安全性。桩基基础防冲刷技术是确保海上风电设施长期安全稳定运行的关键因素。本文深入探讨了海上风电桩基基础冲刷的影响因素,综合分析了防冲刷技术的分类、技术原理、特点、适用情况,通过对现有防冲刷技术的研究和总结,设计仿生草防冲刷装置,在某海域进行了工程应用,为海上风电桩基基础的防冲刷工程提供了有价值的参考和指导,以确保海上风电设施的长期安全稳定运行。 展开更多
关键词 海上风电 桩基基础 防冲刷技术 工程应用
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波浪绕射问题的无限相似单元数值模拟 被引量:2
18
作者 李世森 刘鑫煜 +1 位作者 蔡惊涛 秦崇仁 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1283-1288,共6页
采用无限相似单元方法与有限元法(Garlerk in)相结合对波浪绕射进行了数值模拟,求得任意截面柱状物体上的波浪荷载.模型中,对内外域交界面的选择并无限制,极大减少了内域单元的个数;外域组合刚度矩阵的阶数仅与内外域交界面上的结点个... 采用无限相似单元方法与有限元法(Garlerk in)相结合对波浪绕射进行了数值模拟,求得任意截面柱状物体上的波浪荷载.模型中,对内外域交界面的选择并无限制,极大减少了内域单元的个数;外域组合刚度矩阵的阶数仅与内外域交界面上的结点个数有关,较大程度上减少了内外域拼接后总刚度矩阵的阶数.数值模拟结果和解析解吻合较好,且该方法简单快捷、收敛性好. 展开更多
关键词 波浪绕射 无限相似单元法 有限无法 数值模拟
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伶仃洋大铲湾水交换物理模型试验研究 被引量:4
19
作者 莫思平 徐玫 季荣耀 《水电能源科学》 北大核心 2013年第3期37-39,192,共4页
随着开发的不断深入及工业废水和生活污水的大幅排放,大铲湾变为严重污染的河口湾,为改善该海域水体污染状况,研究了水动力改善工程措施。通过水质物理模型,将无污染源排放条件下抽水、有污染源排放条件下注水两种工程方案分别与无工程... 随着开发的不断深入及工业废水和生活污水的大幅排放,大铲湾变为严重污染的河口湾,为改善该海域水体污染状况,研究了水动力改善工程措施。通过水质物理模型,将无污染源排放条件下抽水、有污染源排放条件下注水两种工程方案分别与无工程措施进行对比,研究了大铲湾的水体交换能力,分析了其水质动力、水体污染浓度变化。结果表明,不采取工程措施时,水体自净难度很大;采取抽、注水措施后虽有一定改善,但无法彻底改善水环境,在持续排放污染物时湾内污水很难得到稀释,对流入河涌的污水进行处理才是改善大铲湾水质的前提条件。 展开更多
关键词 大铲湾 水交换 物理模型试验 稀释倍数
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青岛港外航道开挖区海床演变趋势分析 被引量:2
20
作者 于定勇 曾渊 +1 位作者 柳枝 刘华兴 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期141-146,共6页
采用不同年代的水深图和物质来源测量资料,研究了青岛港外航道开挖区的海床演变情况。分别利用等深线、区域地形及海底地形剖面来对比水深地形变化,研究开挖区的地形冲淤变化,结果表明拟开挖航道区近70a来,其海床演变主趋势为轻微... 采用不同年代的水深图和物质来源测量资料,研究了青岛港外航道开挖区的海床演变情况。分别利用等深线、区域地形及海底地形剖面来对比水深地形变化,研究开挖区的地形冲淤变化,结果表明拟开挖航道区近70a来,其海床演变主趋势为轻微侵蚀,而其南北两侧的邻近海域海底地形变化则既有局部侵蚀又有局部淤积;通过外航道开挖区域11个观测点测量的有关水流、底沙粒径等数据计算分析,得到其开挖后淤积厚度在0.453-4.149cm/a之间。青岛港外航道开挖区年平均回淤速率不大,适合扩建。 展开更多
关键词 青岛港 航道 海床演变
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