期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到183篇文章
< 1 2 … 10 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于姿态估计的物体运动三维测量方法
1
作者 霍家腾 刘鹏 +3 位作者 王思琦 刘业宝 刘子洋 陈常龙 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第10期1942-1952,共11页
针对传统的物体运动三维测量方法存在测量成本高昂、采样频率较低、数据融合复杂以及特征提取较少等限制,本文提出了一种基于DeepLabCut技术的物体非接触式无损运动测量方法。以时钟指针为模型,将时钟关键点运动的高维视频信号转换为描... 针对传统的物体运动三维测量方法存在测量成本高昂、采样频率较低、数据融合复杂以及特征提取较少等限制,本文提出了一种基于DeepLabCut技术的物体非接触式无损运动测量方法。以时钟指针为模型,将时钟关键点运动的高维视频信号转换为描述时钟关键点运动的时间序列集合,对时钟关键点三维运动进行测量。通过比较评估14个主干网络的训练表现,选取更适合高精度线测量的EfficientNet-B6作为主干网络,精准获取双目图像中时钟关键点的二维像素坐标;利用双目相机的标定参数和三角测量,对时钟关键点三维坐标解算。通过分析部分关键点运动的时间序列集合,得到了关键点的三维运动参数。结果表明,在测量时钟关键点间长度和姿态角时最大相对误差分别为2.49%和2.27%,可视化结果可准确反映时钟指针的运动情况。本文提出的方法在测量物体的三维运动轨迹和运动参数方面具有较好的适应性和可靠性,尤其为海洋结构物的运动响应提供了一种低成本、高效率的测量新思路。 展开更多
关键词 三维运动测量 非接触式 迁移学习 主干网络 双目相机标定 重投影误差 三角测量 坐标解算
在线阅读 下载PDF
人工筑岛关键技术及环境影响分析
2
作者 董紫君 张明 +4 位作者 梁嘉影 陈佛赐 孙晓辉 陈长卿 陈湘生 《深圳大学学报(理工版)》 北大核心 2025年第5期529-540,共12页
人工筑岛工程作为一种重要的土地资源扩展手段,对生态环境的影响具有双重性,既可能产生积极的效益,也可能引发潜在的环境风险.在进行人工岛建设的过程中,选择不同的施工工艺技术对环境的影响程度也存在差异.介绍了对新型地下设施同步建... 人工筑岛工程作为一种重要的土地资源扩展手段,对生态环境的影响具有双重性,既可能产生积极的效益,也可能引发潜在的环境风险.在进行人工岛建设的过程中,选择不同的施工工艺技术对环境的影响程度也存在差异.介绍了对新型地下设施同步建造关键技术在人工岛建设中的应用,系统对比了多种填海方式、不同的地基处理技术以及不同的地下基础设施建造施工模式的正负环境效应.结果表明,相较传统方式,利用深层水泥搅拌法进行地基处理及围堰抛填结合同步建造模式进行填岛,可有效减少填海施工期间的环境扰动,降低对生态系统的长期影响,对环境更具友好性.分析结果可为人工筑岛的施工技术选择、新型地下同步建造关键技术的规模应用提供借鉴. 展开更多
关键词 岩土工程 人工筑岛 填海技术 同步建造技术 环境效应 生态影响 环境影响
在线阅读 下载PDF
桶形透空式防波堤消浪特性的数值分析
3
作者 桂劲松 袁安棋 +3 位作者 赵玄烈 王艺丰 姜月娇 郭宇帮 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第10期1953-1961,1993,共10页
为揭示桶形透空式防波堤在不同结构参数下的消浪机理与规律,本文基于OpenFOAM平台,利用项目组前期开发的开源计算流体力学工具箱DXFlow建立三维数值波浪水槽,通过时空验证、理论解验证及模型试验验证3个角度证明了数值波浪水槽的有效性... 为揭示桶形透空式防波堤在不同结构参数下的消浪机理与规律,本文基于OpenFOAM平台,利用项目组前期开发的开源计算流体力学工具箱DXFlow建立三维数值波浪水槽,通过时空验证、理论解验证及模型试验验证3个角度证明了数值波浪水槽的有效性,研究了规则波作用下桶形透空式防波堤的开孔率、开孔个数对消浪性能影响。研究结果表明:在相对波长L/D介于6.7~12.7,波长变化对此种防波堤的消浪性能影响不显著;防波堤的消浪性能主要取决于开孔率;同一开孔率改变开孔个数,消浪性能几乎不受影响;开孔率在12%左右时,耗散系数达到最大值,此时防波堤具有较好的消浪性能。本研究为桶形透空式防波堤的优化设计及消浪性能评估提供了模型基础。 展开更多
关键词 桶形透空式防波堤 规则波 数值波浪水槽 消浪特性 耗散系数 开孔率 计算流体力学 模型试验
在线阅读 下载PDF
复杂潮流作用下跨海桥梁局部冲刷研究
4
作者 肖龙 张芝永 +1 位作者 夏晓亮 李最森 《泥沙研究》 北大核心 2025年第1期68-74,共7页
往复潮流是河口跨海桥梁基础冲刷的主要动力因素。为深入了解复杂潮流作用下桥墩局部冲刷的特性,利用杭州湾大桥2008—2020年期间连续13年的桥墩局部冲刷观测资料,对潮流作用下的桥墩局部冲刷特性进行了分析。研究发现,相比恒定流,往复... 往复潮流是河口跨海桥梁基础冲刷的主要动力因素。为深入了解复杂潮流作用下桥墩局部冲刷的特性,利用杭州湾大桥2008—2020年期间连续13年的桥墩局部冲刷观测资料,对潮流作用下的桥墩局部冲刷特性进行了分析。研究发现,相比恒定流,往复潮流作用下桥墩冲刷坑双向发展,冲刷坑形态更为对称。但受较大的涨潮流速影响,冲刷最深位置均发生于涨潮流侧。基于实测数据对国内外常用的4种计算公式进行了评价,发现在大流速条件下,各公式计算结果与实测值误差基本在30%以内,但对于小流速条件下,各公式普遍预测较大。综合强弱流速的冲刷深度差异,提出了适用于不同条件的往复潮流桥墩局部冲刷深度计算公式。 展开更多
关键词 复杂潮流 跨海桥梁 局部冲刷 预测公式
原文传递
伶仃洋河口湾水沙运动特性数值研究 被引量：1
5
作者 龚李锐 蒋昌波 陈杰 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 2025年第3期141-152,共12页
【目的】充分认识珠江口伶仃洋地区近些年的水沙环境演变特点及趋势,为港口航道的规划提供技术支持。【方法】本文基于Delft3D软件建立了珠江口伶仃洋地区的二维水动力模型,模拟了2007年7月珠江口伶仃洋地区的水沙动力过程,结果与实测... 【目的】充分认识珠江口伶仃洋地区近些年的水沙环境演变特点及趋势,为港口航道的规划提供技术支持。【方法】本文基于Delft3D软件建立了珠江口伶仃洋地区的二维水动力模型,模拟了2007年7月珠江口伶仃洋地区的水沙动力过程,结果与实测数据吻合较好。采用2007年和2021年实测地形数据对珠江口伶仃洋地区水沙动力和地貌演变过程进行模拟,对比分析了不同年份下的水沙运动及冲淤演变特性。【结果】2007年至2021年,伶仃洋河口湾的含沙量、流速、流向及冲淤演变特性均发生明显变化。当大潮涨急落急时,流速最大增加约0.35 m/s,最大降低约0.30 m/s,流向最大偏转角为38°,含沙量变化分布与流速变化分布基本一致,且含沙量最大减少约0.10 kg/m^(3),内伶仃岛北部区域平均淤积厚度为0.03 m。【结论】2007至2021年期间,内伶仃岛北部区域主要为泥沙淤积,东西两槽部分区域则由冲刷转为淤积态势,中滩、东滩将分别向东、西方向持续扩展,内伶仃岛北部采砂坑区域将持续淤积,采砂坑区域将逐渐变浅。 展开更多
关键词 地形演变 伶仃洋 数值模拟 淤积 冲刷 水沙运动
在线阅读 下载PDF
路堤工程施工期越浪分析及其防护措施研究
6
作者 孙治林 《港口航道与近海工程》 2025年第3期4-8,共5页
越浪可能造成海岸防护建筑本身和后方设施失稳或破坏,设计阶段多借助模型试验或数值模拟分析海岸防护建筑的越浪情况,以验证设计方案的有效性。采用NEWFLUME建立了某路堤工程的断面二维数值波浪水槽,分析了施工期间的越浪情况及其对堤... 越浪可能造成海岸防护建筑本身和后方设施失稳或破坏,设计阶段多借助模型试验或数值模拟分析海岸防护建筑的越浪情况,以验证设计方案的有效性。采用NEWFLUME建立了某路堤工程的断面二维数值波浪水槽,分析了施工期间的越浪情况及其对堤体稳定的影响。结果表明,由于路堤工程南侧的导堤顶高程高于设计高水位,仅在波峰过程发生间歇性越浪,越浪水体的波能迅速衰减,未在堤后形成连续的波浪过程。设计方案拟定的防护结构能够满足施工期间的稳定性要求。为确保安全,建议在组合断面2和组合断面3的南导堤顶设置挡浪墙,并在施工过程中设置两堤间的护底。研究成果为合理制定路堤工程的施工方案提供了技术依据。 展开更多
关键词 路堤工程 导堤 越浪 数值模拟 稳定性
在线阅读 下载PDF
渔港扩建工程掩护效果和泊稳条件分析
7
作者 李帅 王晨晓 《港口航道与近海工程》 2025年第4期17-19,40,共4页
在渔港工程设计中,需要建设防波堤以阻挡或减弱波浪入侵,以维护港内水域的平稳,保证船舶作业安全。由于波浪条件的复杂性,在设计阶段借助模型试验或数值模拟分析防波堤布置方案的掩护能力可为方案优化提供必要的技术支持。本文基于TELEM... 在渔港工程设计中,需要建设防波堤以阻挡或减弱波浪入侵,以维护港内水域的平稳,保证船舶作业安全。由于波浪条件的复杂性,在设计阶段借助模型试验或数值模拟分析防波堤布置方案的掩护能力可为方案优化提供必要的技术支持。本文基于TELEMAC-MASCARET的波浪模块ARTEMIS构建了某渔港扩建工程的波浪传播变形数值模型,分析了拟建防波堤的掩护效果和港内的泊稳情况。结果表明,拟建防波堤工程实施后,港内水域的波高相对于建设前平均消减58%~85%,且绝大部分测点均能满足泊稳标准,说明布置方案合理。针对受口门透浪直接冲击的泊位,建议采用透水型结构或采取一定的消浪措施。 展开更多
关键词 渔港 ARTEMIS 波浪传播变形 掩护效果 泊稳分析
在线阅读 下载PDF
内河港口综合能源系统规划方法研究
8
作者 段偲默 金乾 +2 位作者 袁博 张顺 吴为果 《长江技术经济》 2025年第4期51-59,共9页
综合能源系统建设是实现港口高质量发展重要技术手段。现有研究多涉大型海港,难以适用于功能布局受限、设施亟待升级的内河港口,导致尚无内河港口综合能源实施的案例。首先从功能分区、能源网络、交通网络三方面系统梳理内河港口现状特... 综合能源系统建设是实现港口高质量发展重要技术手段。现有研究多涉大型海港,难以适用于功能布局受限、设施亟待升级的内河港口,导致尚无内河港口综合能源实施的案例。首先从功能分区、能源网络、交通网络三方面系统梳理内河港口现状特征,其次从能源资源禀赋、交通资源禀赋和综合能源开发路径三方面分析综合能源开发潜力,然后从清洁能源接入、化石能源替代、基础设施升级三方面提出“源荷匹配、时空协同”规划方法,最后以长江岸线某港口为例开展综合能源系统规划,并参照评价体系比较规划实施先后效果。结果表明,所规划的综合能源系统达到三星级绿色港口水平,具有显著的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 综合能源 绿色港口 内河港口 清洁能源
在线阅读 下载PDF
浮沉法安装海上大型HDPE管道的施工工法探讨
9
作者 米寰鹏 《现代工程科技》 2025年第19期33-36,共4页
为提升海洋工程中高密度聚乙烯(high-density polyethylene,HDPE)管道安装的效率与质量,系统论述了海上大型HDPE管道采用浮沉法施工的工艺流程。通过梳理从陆上热熔对接、混凝土压载块与气囊安装、海底基槽开挖、管道整体出运与下水、... 为提升海洋工程中高密度聚乙烯(high-density polyethylene,HDPE)管道安装的效率与质量,系统论述了海上大型HDPE管道采用浮沉法施工的工艺流程。通过梳理从陆上热熔对接、混凝土压载块与气囊安装、海底基槽开挖、管道整体出运与下水、调整就位及灌水下沉、水下对接到海底回填等关键步骤,提出了各环节的施工控制要点与优化建议。实践表明,浮沉法可有效提升施工效率、降低海上作业风险,适用于长距离、大口径海底管道的敷设。总结的施工方法为类似海洋工程提供了清晰、可复制的技术路径,具有较高的工程实用性和推广价值。 展开更多
关键词 HDPE管道 海上安装 浮沉法 灌水沉放
在线阅读 下载PDF
海上风电桩基基础防冲刷技术研究及工程应用
10
作者 徐成根 陆南辛 +5 位作者 江海涛 景洲 崔俊杰 金祝林 孙德成 郇彩云 《全面腐蚀控制》 2025年第4期157-161,共5页
海上风电桩基受潮汐双向水流和波浪共同作用的影响,易出现冲刷现象,严重影响桩基的稳定性和安全性。桩基基础防冲刷技术是确保海上风电设施长期安全稳定运行的关键因素。本文深入探讨了海上风电桩基基础冲刷的影响因素,综合分析了防冲... 海上风电桩基受潮汐双向水流和波浪共同作用的影响,易出现冲刷现象,严重影响桩基的稳定性和安全性。桩基基础防冲刷技术是确保海上风电设施长期安全稳定运行的关键因素。本文深入探讨了海上风电桩基基础冲刷的影响因素,综合分析了防冲刷技术的分类、技术原理、特点、适用情况,通过对现有防冲刷技术的研究和总结,设计仿生草防冲刷装置,在某海域进行了工程应用,为海上风电桩基基础的防冲刷工程提供了有价值的参考和指导,以确保海上风电设施的长期安全稳定运行。 展开更多
关键词 海上风电 桩基基础 防冲刷技术 工程应用
在线阅读 下载PDF
深水五阶Stokes波的快速近似计算方法
11
作者 赖隽澜 张琪 +2 位作者 张超民 盖宏扬 张洋 《中国水运》 2025年第5期151-153,共3页
本文给出一个快速近似计算深水五阶Stokes波波面升高的方法。利用ABR三角级数拟合深水五阶Stokes波的波面升高解析解,并得到ABR三角级数中参数r与波浪要素之间的函数关系,进而可以利用该函数关系快速近似计算深水五阶Stokes波波面升高... 本文给出一个快速近似计算深水五阶Stokes波波面升高的方法。利用ABR三角级数拟合深水五阶Stokes波的波面升高解析解,并得到ABR三角级数中参数r与波浪要素之间的函数关系,进而可以利用该函数关系快速近似计算深水五阶Stokes波波面升高。结果表明,ABR三角级数可以拟合深水五阶Stokes波波面升高的解析解,拟合偏差随波高增加或周期变短而增加。利用波陡估计r偏差很小,因此可以利用ABR三角级数快速近似计算深水五阶Stokes波的波面升高。 展开更多
关键词 五阶Stokes波 波陡 快速计算
在线阅读 下载PDF
天津港新港航道(口门内)三维潮流数值模拟
12
作者 黄飞 赵张益 《中国水运》 2025年第11期112-114,共3页
以天津港新港航道(口门内)工程为例,建立了工程海域的三维潮流数学模型,在模型验证的基础上研究了航道流场的分布和变化情况。研究结果表明:工程海域的潮流分布特征为外海水域流速较大,近岸及主港区水域流速较小,涨潮流速大于落潮流速,... 以天津港新港航道(口门内)工程为例,建立了工程海域的三维潮流数学模型,在模型验证的基础上研究了航道流场的分布和变化情况。研究结果表明:工程海域的潮流分布特征为外海水域流速较大,近岸及主港区水域流速较小,涨潮流速大于落潮流速,疏浚后流态与现状相似。研究成果可为本航道工程设计提供参考。 展开更多
关键词 三维水动力数学模型 流态变化 航道
在线阅读 下载PDF
海上风电升压站导管架吊装气囊助浮工艺研究 被引量：1
13
作者 陈建均 《水道港口》 2025年第2期268-274,共7页
在未来深远海风电发展的趋势下,海上升压站将会越来越大,其基础导管架也将越来越重。海上升压站导管架施工通常采用直接吊装法,然而在档期紧张及船机费用高昂的情况下,具备吊装条件的浮吊船有限,无法满足市场需求。以广东某海上风电场... 在未来深远海风电发展的趋势下,海上升压站将会越来越大,其基础导管架也将越来越重。海上升压站导管架施工通常采用直接吊装法,然而在档期紧张及船机费用高昂的情况下,具备吊装条件的浮吊船有限,无法满足市场需求。以广东某海上风电场为研究对象,基于ANSYS建立海上升压站导管架结构有限元模型,从运动响应、受力分析、经济分析等三个方面探讨在海上升压站导管架气囊辅助吊装工艺的可行性。结果表明:吊装过程中主体结构满足强度校核要求,通过气囊浮吊的方式可成功实现海上升压站导管架吊装,并具有良好的经济性。该工艺在项目上的成功应用,可为后续深远海海上风电大型设备吊装提供技术支撑。 展开更多
关键词 海上风电 海上升压站 导管架吊装 气囊助浮 有限元法 深远海
在线阅读 下载PDF
椒江口最大浑浊带的时空变化分析
14
作者 姚炎明 陈雪茜 +1 位作者 袁金雄 李莉 《海洋湖沼通报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第6期89-98,共10页
本文针对疏浚前后椒江口航道最大浑浊带的特征以及最大浑浊带对航道回淤的影响进行了分析研究。首先对椒江口水动力泥沙进行数值模拟,得到的模型可以较好地模拟椒江口复杂地形以及水动力泥沙条件。其次分析椒江口的悬沙输移机制和最大... 本文针对疏浚前后椒江口航道最大浑浊带的特征以及最大浑浊带对航道回淤的影响进行了分析研究。首先对椒江口水动力泥沙进行数值模拟,得到的模型可以较好地模拟椒江口复杂地形以及水动力泥沙条件。其次分析椒江口的悬沙输移机制和最大浑浊带的运动过程及疏浚后最大浑浊带的变化。悬沙通量计算显示,潮泵效应主导椒江口外航道附近的悬沙输移,近海侧航道悬沙通量主要为海向,近陆侧则为陆向。最大浑浊带在航道附近随大小潮和涨落潮往复移动,一个潮周期内涨急时刻最大浑浊带悬沙浓度最高。航道疏浚后,最大浑浊带位置及悬沙浓度变化不大,疏浚航道上游始终存在一个高淤积区。 展开更多
关键词 椒江口 最大浑浊带 航道疏浚 回淤
原文传递
海上风电桩基“抛石+”复合防护方法试验研究 被引量：5
15
作者 卞旭旭 闫福根 +3 位作者 于通顺 李永成 童鑫 曾兴井 《海岸工程》 2024年第2期91-103,共13页
针对现有海上风电基础冲刷防护措施的失效机理及薄弱之处,利用扰流环的驻涡原理降低了水流对抛石层的沉陷破坏、利用套筒固定抛石层从而减弱了抛石层的边缘破坏、利用仿生水草垫阻碍下潜水流及侧向来流的功能有效减弱了抛石层的剪切破坏... 针对现有海上风电基础冲刷防护措施的失效机理及薄弱之处,利用扰流环的驻涡原理降低了水流对抛石层的沉陷破坏、利用套筒固定抛石层从而减弱了抛石层的边缘破坏、利用仿生水草垫阻碍下潜水流及侧向来流的功能有效减弱了抛石层的剪切破坏,由此分别提出了“抛石+扰流环”“抛石+套筒”“抛石+仿生水草”三种新型复合防护方法,并按照3类复合防护措施的布置方式提出10种具体的复合防护设计。进一步开展物理模型试验,评估不同复合防护方法的防护效果。试验结果表明,海流作用下3类复合防护的防护效果均较好且明显优于抛石单独防护,防护效率均在66%以上。当抛石铺设范围为3倍单桩直径、抛石厚度为2倍的中值粒径,扰流环内部直径设置为2倍单桩直径、距离抛石层0.5倍桩径时,扰流环能够更好地发挥作用,使得到达抛石层以及周围泥沙的水流分散并且流速减缓,此种复合防护方法的防护效率为82.2%,能够达到理想的防护效果。 展开更多
关键词 单桩基础 复合冲刷防护 物理模型试验 冲刷深度 冲刷防护效率
在线阅读 下载PDF
海上风电单桩基础冲刷护圈防护性能的数值模拟研究 被引量：5
16
作者 祁雷 李宁 +4 位作者 朱魁星 孙兆恒 王泽可 杨继旺 王俊荣 《海岸工程》 2024年第2期129-141,共13页
海上风电桩基普遍存在的地基冲刷问题严重影响风电基础结构的安全,因此有必要对海上风电桩基的防护措施进行深入研究。采用数值模拟的方法,对单向流条件下单桩基础冲刷护圈的防护性能展开研究,在FLOW-3D软件中建立了水流-桩基-海床相互... 海上风电桩基普遍存在的地基冲刷问题严重影响风电基础结构的安全,因此有必要对海上风电桩基的防护措施进行深入研究。采用数值模拟的方法,对单向流条件下单桩基础冲刷护圈的防护性能展开研究,在FLOW-3D软件中建立了水流-桩基-海床相互作用数值模型,分析了护圈直径和安装高度两个参数对于冲刷的影响,并根据数值模拟计算结果,给出了安装在护圈防护下冲刷深度的预测公式。研究发现:相同直径的护圈距离床面越近防护效率越高,安装高度为0.04 m时冲刷深度减少50%,安装高度为0 m时的防护效率最高,护圈防护存在失效区域,当护圈距离床面过高时,护圈基本失去防护功能。对于紧贴床面安装的护圈,直径越大,护圈的防护效率越好,护圈直径为0.30 m和0.35 m时,冲刷深度减少均大于50%,但超过一定限度后,随着护圈直径的增加,达到冲刷平衡的时间也相应的增加,但护圈的防护效果几乎没有变化。 展开更多
关键词 单桩基础 局部冲刷 数值模拟 护圈
在线阅读 下载PDF
广西北部湾海上风电桩基局部冲刷计算与模拟研究 被引量：2
17
作者 汪睿 程高翔 +3 位作者 白治军 孙莉 王振豪 王辉武 《海岸工程》 2024年第4期273-284,共12页
海上风电场桩基局部冲刷是风电场设计和运维的重要研究内容,其冲刷深度和冲刷半径受海底地形、底质类型和波浪及潮流叠加作用而复杂多变。本文选取广西北部湾某拟建风电场为研究区,基于海底地形地貌、表层沉积物和周年波浪及潮流现场观... 海上风电场桩基局部冲刷是风电场设计和运维的重要研究内容,其冲刷深度和冲刷半径受海底地形、底质类型和波浪及潮流叠加作用而复杂多变。本文选取广西北部湾某拟建风电场为研究区,基于海底地形地貌、表层沉积物和周年波浪及潮流现场观测数据,对比分析各桩基局部冲刷经验公式的适用性,并选择适用于本海域底床特征的公式分析研究风电场桩基在不同海洋动力条件和风机布置方案条件下的冲刷特征。结果表明,工程海域的海床底质主要为粉砂质砂,推荐采用王汝凯公式进行局部冲刷的经验公式计算。考虑往复流对单向流的折减系数,风电场代表桩基的最大冲刷深度为5.86~6.88 m,冲刷半径为14.15~15.91 m。基于本工程风机基础的具体几何形态,建立了风机基础的泥沙运动和海床冲淤数学模型,对场址内12.5、13.7及14.0 MW三种风机布置方案开展了冲淤模拟,对比分析了3种风机布置情况下的冲刷特征,比选给出14.0 MW风机布置方案为推荐方案。 展开更多
关键词 海上风电 桩基 局部冲刷深度 风机布置方案
在线阅读 下载PDF
河道整治工程中基槽开挖与港池疏浚施工技术研究 被引量：6
18
作者 桂书豪 《建设机械技术与管理》 2024年第5期93-95,共3页
目的:为提升河道整治效果。本次开展基槽开挖与港池疏浚施工技术应用研究。过程:在基坑施工时,选用吸力切割挖掘机作为核心设备。挖掘机的最大挖掘宽度不应超过船体长度的1.1倍。在基槽底边附近开挖时,在分段的中间区域开挖,以免基槽底... 目的:为提升河道整治效果。本次开展基槽开挖与港池疏浚施工技术应用研究。过程:在基坑施工时,选用吸力切割挖掘机作为核心设备。挖掘机的最大挖掘宽度不应超过船体长度的1.1倍。在基槽底边附近开挖时,在分段的中间区域开挖,以免基槽底边开挖出现偏差。开挖边坡时,采用截吸船作为施工设备进行施工。抛锚顺序应根据风力情况确定,将扩孔器移至挖泥船边缘,将其钩入底部泥浆中,以稳定船体。在浮管附近和管架头部周围放置浮管锚进行控制,输水管道选用1+1钢管和橡胶软管组合施工。高负荷时浮标管道应暴露在水面以上,提高了水运工程的质量。结果:5个小组的桩基水平位移值均在0.03~0.04m之间;A1-A7疏浚区中的疏浚量均在400m3以上,结果符合预期。结论:整体桩基结构较为稳定,淤泥等沉积物得到了较好的清除。 展开更多
关键词 河道整治 基槽 开挖 疏浚 施工 技术
在线阅读 下载PDF
基于空间悬浮的码头结构安全数字孪生技术研究 被引量：1
19
作者 李子龙 孙宜超 +3 位作者 王培人 韩雪 秦柳 尚东方 《水道港口》 2024年第4期621-626,共6页
码头结构健康监测是保障港口安全稳定运行的重要手段。基于虚实映射的码头孪生体建模理论,提出了多源数据融合的可视化增强方法和多源信息人机交互协作技术,构建了码头结构及监测体系的数字孪生体模型,并以空间悬浮显示装备为载体,实现... 码头结构健康监测是保障港口安全稳定运行的重要手段。基于虚实映射的码头孪生体建模理论,提出了多源数据融合的可视化增强方法和多源信息人机交互协作技术,构建了码头结构及监测体系的数字孪生体模型,并以空间悬浮显示装备为载体,实现了码头结构体安全监测数字孪生体的可视化展现和自然式交互,是码头结构安全维护的全新探索。 展开更多
关键词 码头结构 数字孪生 空间悬浮 人机交互 健康监测 多源数据融合
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 10 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部