基于全盾壳模型的类矩形盾尾力学性能数值模拟研究 被引量：1

1

作者 沈皓 潘汪洋 +2 位作者 石元奇 翟一欣 柳献 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期235-245,共11页

盾壳是保护盾构机内部人员设备安全的重要屏障,盾尾作为盾壳结构中用于管片拼装区域,无法加装大型隔板以及肋条等加固措施,是盾壳最薄弱的位置,且类矩形盾尾的受力性能与传统圆形盾尾存在明显差异。为真实地反映类矩形盾尾的受力性能,... 盾壳是保护盾构机内部人员设备安全的重要屏障,盾尾作为盾壳结构中用于管片拼装区域,无法加装大型隔板以及肋条等加固措施,是盾壳最薄弱的位置,且类矩形盾尾的受力性能与传统圆形盾尾存在明显差异。为真实地反映类矩形盾尾的受力性能,验证类矩形盾尾在各种施工荷载下的安全性并指导后续优化设计,使用abaqus有限元软件建立包括前壳体1、前壳体2、后壳体和盾尾四部分的全盾壳模型,并在模型中考虑了盾尾刷和盾尾油脂腔荷载的影响,就直线掘进工况下盾尾的受力性能进行模拟研究。研究结果表明:背景工程中的类矩形盾尾变形与应力最大位置均位于盾尾自由端拱顶处,其在18m埋深下的直线掘进工况下最大应力48.58MPa,最大水平变形5.88mm,最大竖向变形16.66mm,具有足够的刚度与强度储备,满足施工安全要求;全盾壳计算模型相较于仅考虑盾尾的计算模型的计算结果更接近于工程实测数据,可以认为全盾壳模型能更真实准确地反映盾尾的力学性能;盾尾油脂腔荷载显著影响盾尾变形和应力的计算结果,在盾尾力学性能研究中应考虑该荷载的影响,而盾尾刷由于刚度过小,对盾尾整体的受力性能没有明显影响;通过参数分析,明确了地层性质、埋深和盾尾厚度对盾尾受力性能的影响规律,而顶推力对盾尾受力性能影响较小。 展开更多

关键词 类矩形盾尾 全盾壳模型 力学性能 数值模拟 参数分析

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高黏土地层泥水盾构刀盘冲刷性能分析与优化

2

作者 周东波 梅源 +2 位作者 徐望阳 龚航 锁福忠 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第4期1344-1351,1362,共9页

为了减小高黏土矿物地层大直径泥水盾构刀盘结泥饼的风险,以实际工程为依托采用数值模拟方法建立了盾构刀盘及冲刷系统三维数值模型,研究了刀盘附近区域流场的分布特性,并对中心冲刷孔角度进行了多工况优化设计,结果表明:静止域②中心... 为了减小高黏土矿物地层大直径泥水盾构刀盘结泥饼的风险,以实际工程为依托采用数值模拟方法建立了盾构刀盘及冲刷系统三维数值模型,研究了刀盘附近区域流场的分布特性,并对中心冲刷孔角度进行了多工况优化设计,结果表明:静止域②中心区域泥浆流速整体高于外侧区域泥浆流速,但中心区域部分位置泥浆流速降幅较大,刀具切削下的渣土在刀盘后面板仍有重新聚集形成大块泥饼堵塞刀盘的风险;当中心冲刷孔②和③的冲刷角度布置为45°时对外侧区域的冲刷更充分,布置为90°时对外侧区域的冲刷效果最差;依4种工况在静止域②、旋转域、静止域①的流线表现因素可判断冲刷角度设计优先级排序为:工况2>工况3>工况1>工况4,即冲刷孔冲刷角度排序为45°>70°>20°>90°,研究结果可作为刀盘冲刷系统设计优化的理论依据。 展开更多

关键词 黏土矿物 泥水盾构 泥饼 冲刷系统 数值模拟

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敞开式TBM在破碎硬岩地层的卡机处理与脱困技术研究 被引量：1

3

作者 唐维 贾文达 《工程建设》 2025年第4期44-49,62,共7页

为了迅速解决类似TBM卡机问题,确保工程施工进度和安全,文章针对乌鲁木齐至尉犁段在建世界最长高速公路的天山胜利隧道TBM掘进施工过程中,由于隧道左侧围岩破碎和裂隙水发育引发破碎带塌方,导致TBM刀盘及护盾卡死无法正常转动的问题展... 为了迅速解决类似TBM卡机问题,确保工程施工进度和安全,文章针对乌鲁木齐至尉犁段在建世界最长高速公路的天山胜利隧道TBM掘进施工过程中,由于隧道左侧围岩破碎和裂隙水发育引发破碎带塌方,导致TBM刀盘及护盾卡死无法正常转动的问题展开研究,介绍了采用TGP超前钻探与预注浆技术保护TBM刀盘并对其前方围岩进行加固处理,通过化学灌浆和超前预注浆技术处理卡盾问题,最终成功脱困。研究表明:该方法不仅成功使TBM安全脱困,较其他脱困方法缩短了处理时间,该研究成果为类似工程处理TBM卡机问题提供有效的技术支持和经验参考。 展开更多

关键词 围岩破碎带 敞开式TBM 卡机 脱困 化学灌浆 超前管棚

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大直径盾构隧道中全预制弧形件自动拼装技术

4

作者 杜亚南 《机电产品开发与创新》 2025年第2期11-13,共3页

上海市机场联络线首次在我国大直径盾构隧道中使用全预制内部结构,其轨下结构采用了全预制整体式弧形件。全预制整体式弧形件充分发挥了预制结构的优势并提高了施工效率,但由于其施工难度较高,当前国内较少采用。为解决上述问题并推广... 上海市机场联络线首次在我国大直径盾构隧道中使用全预制内部结构,其轨下结构采用了全预制整体式弧形件。全预制整体式弧形件充分发挥了预制结构的优势并提高了施工效率,但由于其施工难度较高,当前国内较少采用。为解决上述问题并推广全预制整体式弧形件的应用范围,本文通过研究弧形件的结构形式、弧形件精调设备组成及弧形件的自动拼装施工流程,实现了在大直径盾构隧道中全预制整体式弧形件的自动拼装。其中弧形件精调设备包括了设备组成、设备定位及测量系统,预制弧形件的自动拼装施工流程主要包括四个主要步骤。通过全预制整体式弧形件的自动拼装技术,得到了可行方案及良好应用效果,为今后大直径盾构工程中的弧形件施工提供参考及借鉴经验。 展开更多

关键词 大直径盾构隧道 整体式预制弧形件 弧形件精调设备 自动拼装 同步施工

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单洞双线隧道预制中隔墙拼装指标分析

5

作者 朱元昌 陈辰 +2 位作者 唐泽人 曲春雨 于朋臣 《建设机械技术与管理》 2025年第4期63-65,72,共4页

当前我国单洞双线隧道中隔墙基本为现浇或部分预制部分现浇,仅上海市机场联络线进行了预制中隔墙的实践。为解决当前单洞双线隧道预制中隔墙拼装指标不足的问题,基于上海市机场联络线,对全预制中隔墙的拼装指标进行了系统性研究。首先... 当前我国单洞双线隧道中隔墙基本为现浇或部分预制部分现浇,仅上海市机场联络线进行了预制中隔墙的实践。为解决当前单洞双线隧道预制中隔墙拼装指标不足的问题,基于上海市机场联络线,对全预制中隔墙的拼装指标进行了系统性研究。首先对现有单洞双线中隔墙及联拱隧道中隔墙的施工控制指标进行了汇总,随后对上海市机场联络线中隔墙拼装工艺进行了阐述。基于中隔墙拼装工序及特点,提出了针对预制中隔墙的拼装指标。最后将所提出指标应用于实践中,结果表明所提出的指标可较好控制中隔墙的拼装精度,在上海市机场联络线中取得了较好的应用效果。 展开更多

关键词 预制中隔墙 单洞双线隧道 拼装指标 施工质量

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混合花岗岩地层盾构刀盘设计及应用研究

6

作者 王英浩 赵世杰 《内蒙古科技大学学报》 2025年第1期48-54,共7页

为了研究混合花岗岩地层条件下盾构刀盘的设计选型,基于东莞地铁1号线某区间工程实例,研究了混合花岗岩地层的地质特性及盾构刀盘的地质适应性,并对各类地层的地质特征和盾构施工常遇到的问题进行探讨,同时根据混合花岗岩地层地质特点,... 为了研究混合花岗岩地层条件下盾构刀盘的设计选型,基于东莞地铁1号线某区间工程实例,研究了混合花岗岩地层的地质特性及盾构刀盘的地质适应性,并对各类地层的地质特征和盾构施工常遇到的问题进行探讨,同时根据混合花岗岩地层地质特点,对刀盘结构、刀盘耐磨性、刀具选型等问题开展针对性设计,以保证在实际工程中的最终应用。利用Abaqus软件对盾构刀盘进行建模分析,通过对软岩、硬岩、上软下硬3种不同工况的针对性分析,验证了混合花岗岩地层下刀盘设计的合理性。 展开更多

关键词 复合地层 盾构刀盘 刀具 设计选型

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TBM施工中的质量控制与管理 被引量：9

7

作者 苏华友 汪家林 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第11期1930-1934,共5页

全断面隧道掘进机(TBM)是集机械化、自动化和管理现代化为一体的复杂系统,对这个系统中的各主要环节进行严格质量控制与管理是非常重要的。以实际工程为例,全面论述了TBM 施工中的洞轴线方向、管片生产、管片安装、豆砾石回填与灌浆、... 全断面隧道掘进机(TBM)是集机械化、自动化和管理现代化为一体的复杂系统,对这个系统中的各主要环节进行严格质量控制与管理是非常重要的。以实际工程为例,全面论述了TBM 施工中的洞轴线方向、管片生产、管片安装、豆砾石回填与灌浆、监测工程等主要环节实施的严格质量控制与管理以及所取得的良好施工效果,对类似工程施工有一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 隧道工程 TBM 施工 质量控制

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硬岩地层盾构掘进滚刀磨损机制与预测方法研究

8

作者 赵方彬 《流体测量与控制》 2024年第1期35-40,共6页

硬岩地层采用盾构法全断面掘进时,常出现刀具严重磨损、偏磨、刀箱破裂、崩刃等工程问题,导致工期延长、增加维护成本。因此,探索刀具磨损机制和科学控制,对于保证连续长距离的安全施工具有重要意义。通过分析刀具在岩层中掘进的磨损情... 硬岩地层采用盾构法全断面掘进时,常出现刀具严重磨损、偏磨、刀箱破裂、崩刃等工程问题,导致工期延长、增加维护成本。因此,探索刀具磨损机制和科学控制,对于保证连续长距离的安全施工具有重要意义。通过分析刀具在岩层中掘进的磨损情况,基于磨损摩擦学的原理,提出刀具磨损包括疲劳磨损、磨粒磨损及粘着磨损三机制共同作用的原理。以徐州市某地铁线路盾构区间段工程数据为样本,对比分析了采用本方法得到的刀具磨损值、长短时记忆算法(LSTM)的机器学习预测值,以及实际磨损值的对应关系,提出了减小刀具磨损和延长刀箱寿命的施工控制措施。结果表明,本方法与传统方法相比,极大地提升了刀具磨损预测的精度,减小开仓时间,提升了掘进效率。 展开更多

关键词 硬岩 刀具磨损 磨损预测 长短时记忆 控制措施

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长距离穿越湖泊顶管管道力学性能研究

9

作者 范志超 张启龙 《城市建筑》 2024年第24期179-182,共4页

泥水平衡顶管掘进机在穿越江河湖泊施工工程中,由于地层多变化且不均匀,其管道受力特征存在差异,对于顶管隧道施工有着重要影响。为此,依托典型工程案例,采用数值计算分析方法,重点探讨了地层差异性对顶管管道力学性能的影响,为工程施... 泥水平衡顶管掘进机在穿越江河湖泊施工工程中,由于地层多变化且不均匀,其管道受力特征存在差异,对于顶管隧道施工有着重要影响。为此,依托典型工程案例,采用数值计算分析方法,重点探讨了地层差异性对顶管管道力学性能的影响,为工程施工提供了适用于本工程案例的顶管掘进机类型与施工参数,为顶管隧道机型选择和施工参数确定提供了重要理论依据。顶管掘进过程模拟和顶管机的选型与施工参数选择是地下工程设计和施工的重要环节。通过准确模拟顶管机和地层之间的相互作用,可以为工程提供可靠的工程参数,并确保顶管隧道的安全施工。通过研究地层力学参数的影响,工程人员可以做出更明智的选型和参数选择决策,以应对不同地质条件下的顶管工程。 展开更多

关键词 顶管管道 力学性能 穿越湖泊 数值计算

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探地雷达在盾构前向探测应用中工作参数的选择 被引量：1

10

作者 周奇才 陈秋锋 +1 位作者 江胜男 冯双昌 《中国工程机械学报》 2010年第3期353-357,共5页

为了实现利用探地雷达对盾构前向地质做出超前预报,规避盾构施工风险,选取适当的探地雷达中心频率及地质数据采集参数,对提高数据的可靠性和有效性极为重要.结合盾构施工要求,分析了探地雷达天线中心频率选择的主要影响因素,指出天线中... 为了实现利用探地雷达对盾构前向地质做出超前预报,规避盾构施工风险,选取适当的探地雷达中心频率及地质数据采集参数,对提高数据的可靠性和有效性极为重要.结合盾构施工要求,分析了探地雷达天线中心频率选择的主要影响因素,指出天线中心频率的选择既要满足对探测深度和分辨率的要求,又要满足其在盾构机上的安装情况.总结了探地雷达在盾构前向探测超前预报应用中地质数据采集参数设置的一些基本原则与技巧,分析了A/D采样位数、采集点数和扫描速率三者之间的关系. 展开更多

关键词 盾构施工 超前预报 探地雷达 工作参数

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铁路隧道中悬臂掘进机施工试验研究 被引量：1

11

作者 蒋博林 吴丽君 《山西建筑》 2023年第4期136-139,共4页

为研究悬臂掘进机在铁路隧道施工中的适用性及应用效果,选择大瑞铁路秀岭隧道进口平行导洞作为试验段,开展悬臂掘进机施工试验研究。通过收集、分析试验段施工情况及监控量测数据,确定了在Ⅳ级围岩中悬臂掘进机施工的合理循环进尺及工... 为研究悬臂掘进机在铁路隧道施工中的适用性及应用效果,选择大瑞铁路秀岭隧道进口平行导洞作为试验段,开展悬臂掘进机施工试验研究。通过收集、分析试验段施工情况及监控量测数据,确定了在Ⅳ级围岩中悬臂掘进机施工的合理循环进尺及工序卡控时间,研究成果表明悬臂掘进机法在铁路隧道施工中不受断面小的影响,还能提高围岩的自稳能力,且超欠挖控制与开挖轮廓成型效果都较好。而与传统钻爆法施工相比,悬臂掘进机法施工具有减弱支护措施,节省工程量,提高施工进度等优势。 展开更多

关键词 铁路隧道 悬臂掘进机 试验研究 平行导洞 大瑞铁路

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新型管道机器人运动学和力学特性分析 被引量：5

12

作者 罗继曼 张东跃 +1 位作者 魏泽明 刘思远 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期337-346,共10页

目的研究新型步进式管道机器人运动学和力学性能,揭示管道机器人的运动规律,验证其运动状态和工作特性.方法采用理论建模和基于ADAMS软件仿真分析的方法,获得管道机器人相关机构的运动规律曲线以及机器人在管道内步进运动时活塞驱动力... 目的研究新型步进式管道机器人运动学和力学性能,揭示管道机器人的运动规律,验证其运动状态和工作特性.方法采用理论建模和基于ADAMS软件仿真分析的方法,获得管道机器人相关机构的运动规律曲线以及机器人在管道内步进运动时活塞驱动力变化规律曲线.结果机器人能够适应管道直径范围为750~1 021.5 mm,步距为103 mm,速度和加速度曲线平滑,运行稳定,无震颤现象;当承受负载4 000 N时,伸缩夹紧机构驱动力变化范围为1 407.6~18 113.7 N,步进单元驱动力范围为1 978.46~7 645.38 N,驱动力曲线平滑,无力冲击,可驱动性能良好.结论该新型管道机器人的运动性能满足功能要求,具有适应管径范围大、速度快、运动平稳和驱动性能好等优点. 展开更多

关键词 步进式 管道机器人 运动学 动力学 仿真分析

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长沙冰雪世界百米深矿坑施工电梯设计优选与施工实践 被引量：5

13

作者 郭朋鑫 谭立新 +2 位作者 蒋立红 林冰 黄虎 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第8期5-7,23,共4页

长沙冰雪世界工程以百米深矿坑为载体,岩壁陡峭,坡角为80°~90°不等。项目部通过2种设计方案的比选,即常规附着式施工电梯和间接附着式施工电梯的设计方案,确定间接附着式施工电梯为最优设计方案,并运用MIDAS/Gen建立模型,进... 长沙冰雪世界工程以百米深矿坑为载体,岩壁陡峭,坡角为80°~90°不等。项目部通过2种设计方案的比选,即常规附着式施工电梯和间接附着式施工电梯的设计方案,确定间接附着式施工电梯为最优设计方案,并运用MIDAS/Gen建立模型,进行强度、刚度、稳定性的分析。同时,项目部运用BIM技术形象直观地展示间接附着式施工电梯的施工工艺流程。此最优设计方案有效解决了人员及少量材料垂直运输的问题,大大提高了施工和管理的效率。 展开更多

关键词 基坑 电梯 常规附着式 间接附着式 建筑信息化模型 设计 施工

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闭合排队网络模型在隧道出渣机械优选中的应用 被引量：2

14

作者 杨林振 赵春菊 +1 位作者 周宜红 于金龙 《水电能源科学》 北大核心 2014年第2期143-146,共4页

为了解决隧道出渣过程中主要施工机械即装载机、出渣车优选的问题,采用闭合排队网络模型,模拟装渣系统1和卸渣系统2的运转过程,分别计算在不同机械配置下各系统的目标参数及生产效率,并优化机械配置。工程实例表明,对于选定的同数量机械... 为了解决隧道出渣过程中主要施工机械即装载机、出渣车优选的问题,采用闭合排队网络模型,模拟装渣系统1和卸渣系统2的运转过程,分别计算在不同机械配置下各系统的目标参数及生产效率,并优化机械配置。工程实例表明,对于选定的同数量机械,随着型号的不同,出渣所用时间有所变化,但变幅不大;对于选定的同型号机械,刚开始随着出渣车数量的增加,出渣所用时间明显减小,当出渣车增加到一定数量时,出渣所用时间变幅明显变小。 展开更多

关键词 闭合排队网络论 出渣系统 目标参数 优选

原文传递

TBM辅助油缸推力下的衬砌管片受力分析 被引量：2

15

作者 徐彬 李红 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1534-1537,共4页

文章分析了在辅助油缸推力作用下管片纵向的受力特点,根据受力特点提出相应的三维有限元数值模拟方法,并对均匀施加油缸推力和偏心施加油缸推力进行了分析对比。结果表明,辅助油缸的推力对施工阶段管片的位移、应力有明显的影响,辅助油... 文章分析了在辅助油缸推力作用下管片纵向的受力特点,根据受力特点提出相应的三维有限元数值模拟方法,并对均匀施加油缸推力和偏心施加油缸推力进行了分析对比。结果表明,辅助油缸的推力对施工阶段管片的位移、应力有明显的影响,辅助油缸的推力作用是管片在TBM施工状态下最不利的工况,特别是推力所作用的那一环管片,因为该环没有受到来自围岩和豆砾石回填层的紧箍作用,将产生不均匀的压缩变形和环向的张开变形,偏心的辅助油缸推力加剧了对管片的不利影响,不均匀轴向压缩变形和环向张开变形增大,拉应力分布区域增大,螺栓孔部位应力更加集中。 展开更多

关键词 隧道掘进机 油缸推力 衬砌管片

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熵权法在大型地下洞室群施工方案选优中的运用 被引量：2

16

作者 江坤 杨林振 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第3期10-13,共4页

通过分析熵权法及模糊综合评价法原理,将两个方法结合,避免了人为赋权值的不确定性造成的误差,并结合具体工程实例,将上述方法运用于某地下洞室群施工方案比选中.通过引用文献[3]中原始数据,且考虑比文献[3]中影响施工进度更多的指标,... 通过分析熵权法及模糊综合评价法原理,将两个方法结合,避免了人为赋权值的不确定性造成的误差,并结合具体工程实例,将上述方法运用于某地下洞室群施工方案比选中.通过引用文献[3]中原始数据,且考虑比文献[3]中影响施工进度更多的指标,计算各个方案的综合评价值,得出的最终方案优选顺序与文献[3]稍有差别,但最优方案一致,且较文献[3]得出的最优方案辨识度更高,能够为施工决策者提供更切合实际的施工方案选优依据. 展开更多

关键词 大型地下洞室群 熵权法 模糊综合评价法 施工方案 优选

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基于BIM的地下有轨交通深基坑施工智能预警监测技术 被引量：5

17

作者 吴红翠 《湖北理工学院学报》 2022年第5期45-49,共5页

为了探究智能预警监测技术在地下有轨交通深基坑施工中的应用效果,创新性地结合先进智能化传感器、BIM建模技术及无线局域数据网络,构建了用于地下有轨交通深基坑施工的智能预警监测系统,并进行了试应用。结果表明,施工全过程的监测数... 为了探究智能预警监测技术在地下有轨交通深基坑施工中的应用效果,创新性地结合先进智能化传感器、BIM建模技术及无线局域数据网络,构建了用于地下有轨交通深基坑施工的智能预警监测系统,并进行了试应用。结果表明,施工全过程的监测数据基本正常,无对工程安全构成威胁的事件发生。同时,地表沉降量整体随开挖深度增加而增加,最终趋于稳定;支撑轴力在基坑开挖前期呈现增大趋势,在支护结构安装完毕后达到最大值,之后随基坑底板逐渐封闭减少。各深部水平位移在开挖至基坑底部时收敛于0,埋深方向最大水平位移的发生位置从地表下移到埋深3.64 m处。 展开更多

关键词 地下有轨交通 深基坑 智能 预警监测技术

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遥控顶管机的电路实现及其改进 被引量：1

18

作者 冯淑娟 王兆铨 《科技通报》 2006年第2期271-274,共4页

主要阐述了非开挖新技术——泥水平衡式顶管的机械控制要素,以及遥控顶管机的电路设计,并提出了新一代遥控顶管机的电路改进。

关键词 顶管 控制 电路 改进

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基于PLC的盾构机同步注浆系统的节电改进 被引量：1

19

作者 霍家涛 温曼 霍家伟 《铁道建筑技术》 2013年第12期115-117,共3页

盾构机同步注浆系统的PLC控制系统,能够对注浆的压力和注浆量进行有效的控制,在此基础上,对注浆泵PLC控制和电气系统进行节电改进,利用注浆泵的4个工作状态作为控制信号,在停止工作状态下5 s之后实现同步注浆系统的液压泵自动停止功能,... 盾构机同步注浆系统的PLC控制系统,能够对注浆的压力和注浆量进行有效的控制,在此基础上,对注浆泵PLC控制和电气系统进行节电改进,利用注浆泵的4个工作状态作为控制信号,在停止工作状态下5 s之后实现同步注浆系统的液压泵自动停止功能,能有效提高盾构机同步注浆液压泵的使用寿命,节约电能,降低施工成本。 展开更多

关键词 节电改进 PLC控制系统 同步注浆 盾构机

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大断面矩形盾构机的工程应用 被引量：5

20

作者 姚伟峰 《建筑施工》 2016年第6期796-799,共4页

矩形隧道断面相较于圆形隧道断面具有空间使用率高、可进行浅覆土施工的特点。但由于现代隧道的矩形断面结构正朝着大截面、长距离、曲线的方向发展,以往的矩形顶管施工已越来越难满足日益增加的大矩形断面结构施工需求,故矩形盾构隧道... 矩形隧道断面相较于圆形隧道断面具有空间使用率高、可进行浅覆土施工的特点。但由于现代隧道的矩形断面结构正朝着大截面、长距离、曲线的方向发展,以往的矩形顶管施工已越来越难满足日益增加的大矩形断面结构施工需求,故矩形盾构隧道法施工应运而生。以上海虹桥临空11-3地块地下连通道工程为背景,对大断面矩形盾构设备进行了介绍,并对矩形盾构法隧道推进施工中的土压力管理、侧向偏转控制技术进行了阐述,可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 矩形盾构隧道 矩形盾构设备 侧向偏转控制 土压力管理

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