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土岩复合地层圆形深基坑施工阶段变形特性分析
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作者 唐鹏 范晓锋 +1 位作者 柴文勇 闫晓鸣 《建筑安全》 2026年第2期11-15,共5页
圆形围护结构凭借其受力性能好、稳定性强、无需设置内支撑并能充分发挥混凝土抗压性能等优势,在实际工程中得到广泛应用。以深大城际铁路大坪2号圆形盾构工作井为工程依托,对基坑土方开挖施工过程中地表隆沉变形、围护结构变形及坑外... 圆形围护结构凭借其受力性能好、稳定性强、无需设置内支撑并能充分发挥混凝土抗压性能等优势,在实际工程中得到广泛应用。以深大城际铁路大坪2号圆形盾构工作井为工程依托,对基坑土方开挖施工过程中地表隆沉变形、围护结构变形及坑外地下水位变化开展工程实测分析。结果表明:地面超载、地下水位的不均匀分布可导致地下连续墙体及地表产生不均匀变形;地下水位下降与地下连续墙体变形及地表沉降密切相关,保证施工过程中地下水位的稳定性与均匀性至关重要。 展开更多
关键词 圆形盾构工作井 现场实测 深基坑 地下水影响 不均匀变形 变形性状
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某路基填方边坡扶壁式与锚定板式挡土墙支护对比分析及其施工建议
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作者 双卫峰 张益 +3 位作者 李克仁 曾洪伟 杨添程 叶雄明 《建筑安全》 2026年第2期51-54,共4页
以某山区路基填方边坡支护工程为例,通过有限元数值模拟,对扶壁式和锚定板式挡土墙在重力作用下的应力、应变等工作特性进行对比分析,得出以下结论:①两种挡土墙形式虽有所不同,但边坡塑性区分布特征基本相同;②锚定板式挡土墙的最大位... 以某山区路基填方边坡支护工程为例,通过有限元数值模拟,对扶壁式和锚定板式挡土墙在重力作用下的应力、应变等工作特性进行对比分析,得出以下结论:①两种挡土墙形式虽有所不同,但边坡塑性区分布特征基本相同;②锚定板式挡土墙的最大位移出现在墙体顶部,而扶壁式挡土墙则集中在底部;③应力分布上,扶壁式挡土墙较为均匀,而锚定板式挡土墙存在局部应力集中现象。针对两者在位移和应力方面的差异,提出加强支护、控制位移以及优化应力集中设计等施工建议,以提升结构的稳定性和安全性。 展开更多
关键词 扶壁式挡土墙 锚定板式挡土墙 数值模拟 受力特性 对比分析 施工建议
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液化地层围护结构施工对周边建(构)筑物结构变形的影响分析
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作者 韩少华 张浩 《建筑安全》 2026年第3期12-17,共6页
为探究液化地层地铁施工对周边建(构)筑物结构变形的影响,依托太原地铁2号线一期工程,选取液化等级中等及严重区段内的11个站点为研究对象,对围护结构施工阶段周边建(构)筑物变形情况进行统计分析,结果表明:①在液化严重区域,无论采用... 为探究液化地层地铁施工对周边建(构)筑物结构变形的影响,依托太原地铁2号线一期工程,选取液化等级中等及严重区段内的11个站点为研究对象,对围护结构施工阶段周边建(构)筑物变形情况进行统计分析,结果表明:①在液化严重区域,无论采用地下连续墙还是钻孔灌注桩,施工影响均不可忽视,研究范围内建(构)筑物最大累计变形达-42.35 mm,平均累计变形为-21.53 mm;②当0.7倍基坑深度范围内存在老旧、基础条件较差的建(构)筑物时,地下连续墙的变形控制效果优于围护桩。基于此,提出了液化地层条件下地铁施工的安全保障措施:优先选择地下连续墙作为基坑的围护结构,并在施工阶段及时、全面开展监测工作;建(构)筑物风险评估应充分考虑液化影响,适当调整风险等级并提前制定和实施预控措施,以保障施工安全和周边建(构)筑物的稳定。 展开更多
关键词 液化地层 地下连续墙 钻孔灌注桩 监测 风险评估
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独库公路特殊地质条件路基路面结构优化设计
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作者 贺冠男 《工程机械与维修》 2026年第1期125-127,共3页
简介独库公路K589~K672路段工程地质概况及重点难点,从路基横断面、填方路基、挖方路基、路基防护等方面阐述了路基结构优化设计,从主路面结构和路面排水等方面阐述了路面结构优化设计。对3个完整冻融周期得出的路基路面进行监测,监测... 简介独库公路K589~K672路段工程地质概况及重点难点,从路基横断面、填方路基、挖方路基、路基防护等方面阐述了路基结构优化设计,从主路面结构和路面排水等方面阐述了路面结构优化设计。对3个完整冻融周期得出的路基路面进行监测,监测数据表明,该路段工程的技术指标均在相关规范允许值范围之内,验证了本文所述优化设计具有较高的安全性、耐久性和环保性,可为类似特殊地质条件下的公路工程提供参考。 展开更多
关键词 独库公路 特殊地质 路基结构 路面结构 优化设计
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湿陷性黄土区域建筑深基坑土钉-桩锚联合支护技术
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作者 罗毅升 《工程机械与维修》 2026年第1期41-43,共3页
针对湿陷性黄土区域深基坑支护面临的特殊挑战,创新性地构建了土钉墙与桩锚支护协同作用的技术体系。结合某具体工程,分析了该技术在复杂地质条件下的施工要点,包括护坡桩的精确定位与施工质量控制、上部土钉墙的柔性支护设计以及下部... 针对湿陷性黄土区域深基坑支护面临的特殊挑战,创新性地构建了土钉墙与桩锚支护协同作用的技术体系。结合某具体工程,分析了该技术在复杂地质条件下的施工要点,包括护坡桩的精确定位与施工质量控制、上部土钉墙的柔性支护设计以及下部桩锚体系的刚性加固。实施“分层开挖、及时支护”的协同施工工艺,并在工程中对变形进行监测。应用结果表明,该联合支护技术能有效控制湿陷性黄土层深基坑水平与竖向位移,确保支护结构在整个施工周期内的稳定性与安全,为类似地质条件下的深基坑工程提供了具有可操作性的解决方案。 展开更多
关键词 深基坑 土钉-桩锚联合支护 护坡桩 土钉墙 预应力锚索
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水利河堤工程涵洞地基钢筋混凝土加固施工技术
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作者 胡春红 郝明亮 王瑞恒 《工程机械与维修》 2026年第1期113-115,共3页
简述舟山水系提升改造工程流域水利河堤工程涵洞地基加固工程概况和施工环境,从构建钢筋混凝土有限元模型、涵洞地基基础受力分析、确定地基混凝土浇筑量、计算地基钢筋混凝土结构的内力、加固施工技术的应用等方面,阐述了涵洞地基钢筋... 简述舟山水系提升改造工程流域水利河堤工程涵洞地基加固工程概况和施工环境,从构建钢筋混凝土有限元模型、涵洞地基基础受力分析、确定地基混凝土浇筑量、计算地基钢筋混凝土结构的内力、加固施工技术的应用等方面,阐述了涵洞地基钢筋混凝土加固施工技术。从力学负载和抗变形能力两方面进行试验,试验结果表明:该涵洞地基的力学负载和抗变形能力均明显增强,钢筋混凝土施工技术对水利河堤工程涵洞地基的加固取得了预期效果。 展开更多
关键词 水利河堤工程 涵洞地基 钢筋混凝土加固 有限元模型 力学负载
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考虑横断面几何参数的高速铁路预制拼装式明洞衬砌分块设计与拼装方法 被引量:1
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作者 周晓军 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第2期104-118,共15页
以某设计时速350 km高速铁路单洞双线大跨度隧道工程为依托,从设计与施工2个方面对拼装式明洞衬砌进行研究。首先,结合建筑限界和安全疏散通道等因素确定衬砌内轮廓及衬砌横断面形式;然后,基于平面几何基本原理,提出考虑明洞衬砌横断面... 以某设计时速350 km高速铁路单洞双线大跨度隧道工程为依托,从设计与施工2个方面对拼装式明洞衬砌进行研究。首先,结合建筑限界和安全疏散通道等因素确定衬砌内轮廓及衬砌横断面形式;然后,基于平面几何基本原理,提出考虑明洞衬砌横断面几何参数的预制块分块方法;最后,在优化结构形式的基础上,提出预制块结构设计与拼装方法。结果表明:该依托工程的隧道横断面设计为带仰拱的多心圆曲边墙拱形断面形式,以提高明洞的整体稳定性和运营寿命;优化后,单环衬砌设计为3块A型预制块、2块B型预制块和1块C型预制块,衬砌各接头位置处弯矩较小甚至为0;预制块环向间以半圆形榫接头拼接,纵向间以圆台形榫接头拼接,并通过缓膨胀止水条、排水管、排水沟等形式加强衬砌整体防水性能;单环拼装时先拼装仰拱部位的C型预制块,再拼装拱肩部位的B型预制块,最后再拼装拱部的A型预制块,前后相邻预制块对位,以通缝方式完成明洞衬砌整体拼装。 展开更多
关键词 高速铁路 单洞双线大跨度隧道 预制拼装式明洞 横断面设计 新型钢筋混凝土预制块 几何参数
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基于模型试验的伺服钢支撑基坑变形控制效果及影响因素研究
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作者 叶如 朱益龙 +3 位作者 周志勇 赵兴华 金钰寅 李琪睿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第1期75-80,共6页
[目的]为满足复杂城市环境下基坑开挖的变形控制要求,新建基坑工程多采用伺服支撑系统,但目前对伺服钢支撑的变形控制效果及影响因素分析仍不全面,制约着伺服钢支撑效果的发挥。对此,有必要基于模型试验研究伺服钢支撑的基坑变形控制效... [目的]为满足复杂城市环境下基坑开挖的变形控制要求,新建基坑工程多采用伺服支撑系统,但目前对伺服钢支撑的变形控制效果及影响因素分析仍不全面,制约着伺服钢支撑效果的发挥。对此,有必要基于模型试验研究伺服钢支撑的基坑变形控制效果及影响因素。[方法]通过设计几何相似比为1:20的伺服支撑基坑模型试验,对比分析了伺服支撑与普通支撑的支护效果,研究了伺服轴力施加时间对变形控制的影响,并进一步探究了不同开挖深度及支撑道数组合等因素对围护结构受力及变形规律的影响。[结果及结论]开挖过程中进行伺服支撑轴力调整的效果优于开挖完成后再调整的效果;不同开挖深度下,两道支撑组合调整的变形控制效果均优于单道支撑轴力调整的效果。伺服支撑轴力调整会导致墙后土压力重分布,不同位置支撑轴力调整引起的土压力重分布大小不同,最下方支撑轴力调整引起的土压力重分布最为显著。 展开更多
关键词 地铁 车站 深基坑 伺服钢支撑 模型试验 非极限土压力
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狭小环境下的基坑支护施工技术应用——以漳州某高校为例 被引量:1
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作者 任超 林艳 《漳州职业技术学院学报》 2025年第1期102-108,共7页
针对狭小复杂环境下深基坑支护面临的难题,以漳州某高校基建项目为案例提出采用管桩+拉力型锚索支护形式的设计方案,介绍了支护施工顺序以及喷锚、锚索、管桩、冠梁、基坑排水、土方开挖等施工要点,并明确了基坑监测项目。
关键词 狭小环境 深基坑支护 施工技术 基坑监测
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超浅埋大盾构近距离下穿市政隧道控制技术 被引量:1
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作者 温晓虎 高天增 +2 位作者 吴彬 吴飞 杨建烽 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S1期322-328,共7页
以广州地铁十二号线云溪公园站—小金钟站区间左线大盾构下穿金园路隧道为例,研究了在上软下硬复杂地层条件下大盾构近距离下穿对既有市政隧道沉降变形的影响。通过采取不同阶段的保护对策及技术方案,对大盾构下穿金园路隧道设计和施工... 以广州地铁十二号线云溪公园站—小金钟站区间左线大盾构下穿金园路隧道为例,研究了在上软下硬复杂地层条件下大盾构近距离下穿对既有市政隧道沉降变形的影响。通过采取不同阶段的保护对策及技术方案,对大盾构下穿金园路隧道设计和施工进行了指导。综合运用理论分析,通过对金园路隧道保护设计方案的比选论证,最终确定采用在变形缝位置设置混凝土箱涵的方案。在大盾构下穿金园路隧道的施工过程中,采取了掘进控制、径向孔注浆、管片壁后深孔注浆及加密监测频率等措施,有效解决了沉降变形控制技术难题,为类似工程提供了借鉴参考。 展开更多
关键词 大盾构 近距离 下穿 上软下硬 沉降变形
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基坑支护结构变形的多层次监测与评估方法 被引量:2
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作者 郑彬 《工程与建设》 2025年第3期518-520,共3页
随着城市轨道交通建设规模不断扩大,基坑支护结构变形评估的精确性及可靠性要求日益提高,本文以广州某地铁站基坑工程为例,该基坑邻近医院与学校等重要建筑,对变形控制要求极高。针对传统监测方法难以全面反映基坑变形特征的问题,文章... 随着城市轨道交通建设规模不断扩大,基坑支护结构变形评估的精确性及可靠性要求日益提高,本文以广州某地铁站基坑工程为例,该基坑邻近医院与学校等重要建筑,对变形控制要求极高。针对传统监测方法难以全面反映基坑变形特征的问题,文章构建了集成全站仪、水准仪及测斜仪的多层次监测系统,建立了基于力学机制、物理条件及材料性能的三维评估体系。工程实践表明,该方法可使最大水平位移控制在35.2 mm,较传统方法的控制精度提高了35%,在复杂环境下的深基坑工程中表现出较强的适应性及可靠性,可为同类工程提供新的技术思路。 展开更多
关键词 基坑支护结构 周边环境 变形检测 全站仪 水准仪 测斜仪 安全评估
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建筑深基坑施工引起的岩土变形与控制技术研究 被引量:3
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作者 焉永辉 白庆帅 《建材技术与应用》 2025年第1期50-53,共4页
深基坑施工技术研究在城市建设中具有十分重要意义。由于基坑开挖过程中岩土层的不同性质和应力状态,常导致围护结构及周围岩土发生各种竖向和水平变形。以现有理论为基础,运用有限元软件ABAQUS分析加入土钉和加密桩间距等施工方法对基... 深基坑施工技术研究在城市建设中具有十分重要意义。由于基坑开挖过程中岩土层的不同性质和应力状态,常导致围护结构及周围岩土发生各种竖向和水平变形。以现有理论为基础,运用有限元软件ABAQUS分析加入土钉和加密桩间距等施工方法对基坑变形的影响,探讨基坑施工引起的岩土变形控制方法。 展开更多
关键词 深基坑工程 变形与控制 有限元模拟
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隧道锚杆后作锚喷支护施工技术 被引量:2
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作者 高明 《建筑机械化》 2025年第3期60-64,共5页
针对贵南高铁三标西南村一号、二号隧道洞身通过石炭系下统大塘阶上段(C1d2)围岩稳定性差,按常规工艺施作隧道初期支护,作业不便,安全风险大的问题,提出延后锚杆施作,可以快速封闭围岩,尽早让钢架-网片-喷射混凝土构成的支护体系发挥初... 针对贵南高铁三标西南村一号、二号隧道洞身通过石炭系下统大塘阶上段(C1d2)围岩稳定性差,按常规工艺施作隧道初期支护,作业不便,安全风险大的问题,提出延后锚杆施作,可以快速封闭围岩,尽早让钢架-网片-喷射混凝土构成的支护体系发挥初期抗力,再于相对较安全的环境下有条不紊地施作锚杆,可以有效提高工效,确保施工安全和工程质量。基于贵南高铁三标软弱围岩隧道施工实际,对隧道锚杆后作锚喷支护施工技术进行探讨,供阅鉴参考。 展开更多
关键词 高速铁路 隧道 锚杆后作 施工技术 支护
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盾构空推过矿山法隧道管片上浮影响因素分析 被引量:2
14
作者 王伟 《中国建筑金属结构》 2025年第3期25-27,共3页
为研究硬岩地层盾构空推过矿山法隧道中管片上浮问题及影响因素,本文以青岛市15号线盾构施工隧道为研究对象,分析了硬岩地层中管片上浮的原因,基于有限元软件Midas GTS NX,建立盾构空推过程中管片上浮模型,进一步研究管片上浮规律。研... 为研究硬岩地层盾构空推过矿山法隧道中管片上浮问题及影响因素,本文以青岛市15号线盾构施工隧道为研究对象,分析了硬岩地层中管片上浮的原因,基于有限元软件Midas GTS NX,建立盾构空推过程中管片上浮模型,进一步研究管片上浮规律。研究发现:静态上浮力、动态上浮力以及千斤顶不均匀推力是管片上浮的主要原因。分析结果表明:随着浆液凝固时间增长和上下注浆压力差增大,管片上浮量逐渐变大。管片上浮前期呈快速上升趋势,占到总上浮量的70%左右,且底部管片比顶部管片更快的完成上浮过程。底部管片最终上浮量大于顶部管片最终上浮量,并且随着浆液凝固时间增长、上下注浆压力差增大,两者之间的上浮量差值逐渐增大。研究成果可为盾构空推段的管片上浮、错台和变形问题提供一定的理论指导和参考意义。 展开更多
关键词 空推 矿山法 管片上浮 注浆压力
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深厚软土地区浅基坑支护方案选择及常见事故剖析 被引量:2
15
作者 王晓毅 吴军杰 《工程与建设》 2025年第2期333-337,共5页
软土由于其力学性质差,对基坑支护的稳定性具有重要影响。在软土地区进行浅基坑工程时,由于开挖深度较浅,基坑安全常被忽视,这可能导致支护不稳定、基坑隆起、桩剪切破坏、地表塌陷和裂缝等问题。本文主要从深厚软土浅基坑支护方案的选... 软土由于其力学性质差,对基坑支护的稳定性具有重要影响。在软土地区进行浅基坑工程时,由于开挖深度较浅,基坑安全常被忽视,这可能导致支护不稳定、基坑隆起、桩剪切破坏、地表塌陷和裂缝等问题。本文主要从深厚软土浅基坑支护方案的选择以及常见事故问题分析及应急措施等方面进行探讨,并列举实际工程案例进行支护方案分析选择,为类似工程案例提供一定的参考。 展开更多
关键词 深厚软土 浅基坑 支护方案 事故分析
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房建施工中深基坑支护结构优化设计及其安全性分析 被引量:2
16
作者 张奥 贾建君 朱皓 《建设机械技术与管理》 2025年第5期120-121,135,共3页
随着城市建设的不断推进,高层、超高层建筑如雨后春笋般涌现,房建施工中的深基坑工程愈发普遍且规模不断增大。深基坑支护结构作为保障基坑安全与周边环境稳定的关键,其重要性不言而喻。分析了基于优化设计的深基坑支护结构安全性评估要... 随着城市建设的不断推进,高层、超高层建筑如雨后春笋般涌现,房建施工中的深基坑工程愈发普遍且规模不断增大。深基坑支护结构作为保障基坑安全与周边环境稳定的关键,其重要性不言而喻。分析了基于优化设计的深基坑支护结构安全性评估要点,涵盖稳定性、强度、变形控制评估及监测数据应用,为房建施工深基坑支护提供理论与实践参考。 展开更多
关键词 深基坑支护 结构设计优化 安全性评估 监测数据
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软土地基中深基坑预制型钢预应力组合支撑施工技术研究与应用 被引量:1
17
作者 杨雁 《建筑施工》 2025年第5期777-781,786,共6页
在软土地基及复杂城市环境中进行深基坑施工,往往面临周边环境保护要求高、施工平面布置难、基坑变形控制因素多等问题,现有研究尚存在不足。为此,以上海创远基石用房一期项目为例,通过工程重难点分析、基坑支护方案优化选择,探析预制... 在软土地基及复杂城市环境中进行深基坑施工,往往面临周边环境保护要求高、施工平面布置难、基坑变形控制因素多等问题,现有研究尚存在不足。为此,以上海创远基石用房一期项目为例,通过工程重难点分析、基坑支护方案优化选择,探析预制型钢预应力组合支撑在软土地基中的应用效果与优势。通过工程实践及监测数据,证明该技术能有效控制支护结构和基坑的变形,安全稳定,验证了设计与施工方法的合理性,并以其施工便捷、工期短、减少建筑垃圾和施工场地占用、对周边环境影响小等优势,可为同类软土工况下的深基坑工程提供参考。 展开更多
关键词 软土地基 复杂环境 深基坑工程 支护方案优化 预制型钢预应力组合支撑
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大断面隧道滑轨式快速支护方法研究
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作者 张雪松 郭小川 +3 位作者 李文斌 刘会桃 周樊 吴祖松 《建筑施工》 2025年第7期1066-1069,1074,共5页
针对大断面地铁暗挖车站传统施工方法效率低下等问题,依托重庆某轨道交通工程,通过优化施工步序和支护参数,提出一种新型的滑轨式快速支护体系。经数值模拟验证,新型滑轨式支护体系相较于传统双侧壁导坑法,围岩拱顶应力增加7.9%、拱顶... 针对大断面地铁暗挖车站传统施工方法效率低下等问题,依托重庆某轨道交通工程,通过优化施工步序和支护参数,提出一种新型的滑轨式快速支护体系。经数值模拟验证,新型滑轨式支护体系相较于传统双侧壁导坑法,围岩拱顶应力增加7.9%、拱顶沉降增加4.3%、周边收敛减小2.8%,满足规范和现场控制要求。研究结果表明,新型滑轨式支护体系具有安装速度快、施作成本低、拆卸风险小、拓展工作面等特点,并可根据支护需要自由调节支撑力,可为同类工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 暗挖车站 大断面隧道 滑轨式临时支撑 数值模拟 双侧壁导坑法
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