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基于深度学习的TBM运行参数预测及小样本扩充研究 被引量:1
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作者 李晓静 张永华 +3 位作者 魏小兵 李玉龙 杨为民 王锦江 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第3期727-742,共16页
为解决全断面隧道掘进机(TBM)运行参数预测精度不足及小样本数据困境,构建了融合深度学习与生成式对抗网络(GAN)的联合预测框架.以吉林中部城市引松供水工程TBM施工数据为研究对象,通过建立二值判别函数筛选有效数据段,结合箱型图法剔... 为解决全断面隧道掘进机(TBM)运行参数预测精度不足及小样本数据困境,构建了融合深度学习与生成式对抗网络(GAN)的联合预测框架.以吉林中部城市引松供水工程TBM施工数据为研究对象,通过建立二值判别函数筛选有效数据段,结合箱型图法剔除离群值、Z-Score归一化处理多源异构数据;建立深度神经网络(DNN)、长短期记忆网络(LSTM)、卷积神经网络(CNN)3类预测模型,采用随机梯度下降(SGD)、自适应学习率AdaGrad、Adam算法优化网络参数,搭配ReLU、Leaky ReLU等激活函数提升非线性拟合能力;引入GAN生成高质量扩充数据,与深度学习模型耦合形成GAN-DNN、GAN-LSTM、GAN-CNN预测架构.对比分析显示,GAN-CNN模型在预测精度(RMSE=0.041,R^(2)=0.912)和训练效率上优势显著.工程验证,该方法在吉林引松工程和青岛地铁工程中有效提升掘进效率18%~22%,为复杂地质条件下TBM施工参数优化提供可靠的智能化解决方案. 展开更多
关键词 隧道工程 TBM 参数预测 生成式对抗网络(GAN) 小样本扩充 深度学习 人工智能
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MJS套打钻孔灌注桩施工扰动变形特性研究 被引量:1
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作者 李平 马向前 +2 位作者 陈育民 刘光辉 李焱 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第2期620-628,共9页
针对狭小密闭空间内深基坑开挖支护难的问题,研发了高压喷射注浆系统(Metro Jet System,MJS)止水帷幕套打钻孔灌注桩的微扰动支护方案。以海安火车站站房扩建项目三期深基坑工程为例,应用Plaxis 3D有限元分析软件建立三维数值计算模型,... 针对狭小密闭空间内深基坑开挖支护难的问题,研发了高压喷射注浆系统(Metro Jet System,MJS)止水帷幕套打钻孔灌注桩的微扰动支护方案。以海安火车站站房扩建项目三期深基坑工程为例,应用Plaxis 3D有限元分析软件建立三维数值计算模型,对MJS止水帷幕在不同喷浆压力、喷浆范围、桩径大小和施工顺序工况下对临近既有建筑物桩基的变形影响进行了优化分析。结果表明:随着MJS桩喷浆压力系数的增大,既有桩基等深度处水平变形位移呈线性增长;随着MJS桩喷浆范围的减小,施工对临近既有桩基的变形影响沿桩深方向均有所减小;既有桩基变形位移随MJS桩径大小呈非线性变化;考虑多桩不同施工顺序的影响,从中间往两边对称的施工方法对临近既有桩基的累积变形量最小。研究成果可为类似狭小密闭空间内基坑开挖支护提供经验。 展开更多
关键词 密闭深基坑 微扰动支护 变形特性 优化分析
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上软下硬地层大跨暗挖地铁车站拱盖法施工力学效应研究 被引量:2
3
作者 麻凤海 张雨 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期52-61,共10页
为研究上软下硬地层大跨暗挖地铁车站拱盖法施工的力学效应,以大连地铁4号线东南山站为研究背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,运用MIDAS-GTS/NX有限元软件,研究地铁车站拱盖法施工全程的围岩变形及稳定性并与现场实测数据对比... 为研究上软下硬地层大跨暗挖地铁车站拱盖法施工的力学效应,以大连地铁4号线东南山站为研究背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,运用MIDAS-GTS/NX有限元软件,研究地铁车站拱盖法施工全程的围岩变形及稳定性并与现场实测数据对比分析。研究结果表明:地表沉降由车站中线向两侧逐渐递减,影响区域约为车站开挖跨度的2倍;围岩变形和应力具有明显对称性,拱部围岩以沉降为主,高边墙以隆起为主,拱部跨中向隧道净空入侵,大拱脚向围岩入侵;围岩最大主应力均为压应力,拱脚尖角部位存在应力集中现象;围岩塑性区作用位置随车站施工不断变化,最终集中作用于高边墙位置处;通过Peck公式预测地表沉降,验证在上软下硬地层中采用拱盖法施工的可行性,为实际工程施工提供参考。 展开更多
关键词 暗挖地铁车站 拱盖法施工 围岩变形 Peck沉降预测 围岩塑性区 围岩最大主应力
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城市地下工程控制爆破虚拟仿真实验设计与教学实践
4
作者 刘延春 管晓明 +3 位作者 苗吉军 侯东帅 张素磊 刘才玮 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第8期150-157,共8页
针对城市地下工程爆破实验危险性高、条件难具备、有害效应控制难、电子雷管实验方案匮乏等难题,依托青岛、大连两个滨海城市的重大隧道工程,采用3D高精度建模、动画演示、人机交互、多人协同创新、大数据算法,融入行业最新电子雷管精... 针对城市地下工程爆破实验危险性高、条件难具备、有害效应控制难、电子雷管实验方案匮乏等难题,依托青岛、大连两个滨海城市的重大隧道工程,采用3D高精度建模、动画演示、人机交互、多人协同创新、大数据算法,融入行业最新电子雷管精准爆破技术成果,还原复杂、逼真、高难度现实的地下工程爆破场景,开发集方案设计、爆破施工和监测及安全评价于一体的仿真实验系统,关联前序爆破设计和施工参数,输出三向爆破振动波,实现了爆破地震效应、建筑物开裂等爆破效果可视化。学生可选择多场景、个性化的参数优化方案,实验过程将“学考一体”有机结合,强化实验高阶性、创新性和挑战度,实现了知识传授、能力培养、素质提升三者有机融合,培养了学生的自主设计、团队合作和探索创新能力,提升了应用研究型人才培养质量。 展开更多
关键词 城市地下工程 控制爆破 电子雷管 实验设计 可视化
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基于实时多模态数据的地下洞室施工机械活动识别深度学习模型
5
作者 佟大威 冯凯悦 +1 位作者 余佳 王晓玲 《水利学报》 北大核心 2025年第9期1143-1154,共12页
施工机械活动识别是生产效率分析和生产安全保障的有效途径。当前机械活动识别主要关注运动学、视觉、听觉等各模态自身的特征,缺乏考虑多模态数据间的内在联系,在光线昏暗、环境狭窄、声音嘈杂的地下洞室内效果不佳。本文基于Transfor... 施工机械活动识别是生产效率分析和生产安全保障的有效途径。当前机械活动识别主要关注运动学、视觉、听觉等各模态自身的特征,缺乏考虑多模态数据间的内在联系,在光线昏暗、环境狭窄、声音嘈杂的地下洞室内效果不佳。本文基于Transformer模型,利用注意力机制能够捕获不同模态数据间长时依赖联系的优势,提出了基于实时多模态数据的地下洞室施工机械活动识别深度学习模型。首先,实时采集机械施工过程中的视频、音频与运动学数据,并分别采用S3D、VGGish、Conformer模型提取三种模态数据的初级特征。在此基础上,采用跨模态注意力、自注意力机制对初级特征进行整合提取,以获得多模态混合特征。最后基于多头注意力机制对初级特征和混合特征进一步融合,基于该融合特征进行活动识别分类。案例分析表明,本文所提模型的识别精度和F1值分别达到98.14%和96.47%,相比表现最优的单一模态分别提升了6.38%和9.13%,为地下洞室施工机械活动识别提供了新的途径。 展开更多
关键词 地下洞室 施工机械活动识别 多模态数据 注意力机制 特征融合
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紧贴地下连续墙的地下室外墙施工关键技术研究
6
作者 张友杰 金国栋 +3 位作者 范怀伟 廖其红 杨以功 沈啸雷 《建筑施工》 2025年第5期766-770,共5页
为解决常规地下室外墙型钢三角架单侧支模施工中产生的漏浆、涨模,墙体混凝土浇筑完成后的垂直度、平整度偏差,以及成形后的外观质量问题,从先于地下室外墙施工的导墙开始采取控制措施,并对后期施工的模板体系进行改进,对型钢三角架底... 为解决常规地下室外墙型钢三角架单侧支模施工中产生的漏浆、涨模,墙体混凝土浇筑完成后的垂直度、平整度偏差,以及成形后的外观质量问题,从先于地下室外墙施工的导墙开始采取控制措施,并对后期施工的模板体系进行改进,对型钢三角架底部进行加固,以防止架体产生水平位移,对凸出墙体部位的附墙柱和纵横墙交接处等特殊部位采取了针对性支模加固措施,对坡道处支模架底部设置了3排型钢三脚架支承系统。这些措施的成功应用,确保了地下室外墙单侧支模混凝土的成形质量、缩短了工期、节省了材料费用,可为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 地下连续墙 地下室外墙 型钢三角架单侧支模体系 导墙 支模加固
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叠线隧道盾构掘进对邻近并行既有营运线变形影响分析 被引量:1
7
作者 杨平 霍畅 +2 位作者 朱俊 陈佳 王加辉 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期356-366,共11页
研究叠线隧道盾构掘进不同工况对邻近并行既有营运线变形的影响,为类似复合地层叠线隧道掘进与既有隧道长距离并行的复杂工况提供借鉴。以南京地铁6号线岗-花区间叠线隧道工程为背景,建立邻近长距离并行既有营运线的新建叠线隧道盾构掘... 研究叠线隧道盾构掘进不同工况对邻近并行既有营运线变形的影响,为类似复合地层叠线隧道掘进与既有隧道长距离并行的复杂工况提供借鉴。以南京地铁6号线岗-花区间叠线隧道工程为背景,建立邻近长距离并行既有营运线的新建叠线隧道盾构掘进数值模型,模拟新建叠线隧道掘进时地表和既有营运线管片变形规律。与现场实测结果对比验证模型的合理性,并对新旧隧道水平净距、竖向净距和新建叠线隧道竖向净距进行敏感性因素分析。随着新旧隧道水平净距增大,沉降槽宽度线性增加;当新旧隧道水平净距大于0.6 D时,既有隧道产生的最大水平位移和最大沉降值均小于既有隧道管片位移控制值;随着既有隧道埋深增加,地表最大沉降位置逐渐向既有隧道侧过渡;当既有隧道埋深大于等于上线隧道时,既有隧道右线管片产生的最大沉降值将会超过控制值;在地层条件相同情况下,叠线隧道之间竖向净距越大,地表产生的沉降越小,且地表沉降槽宽度和下线隧道埋深呈对数关系;随着叠线隧道净距减小,上线隧道掘进引起下线隧道拱顶与拱底隆起值递增,叠线隧道净距不宜小于0.3 D。在实际工程中,可通过使新旧隧道水平净距大于0.6 D、既有隧道埋深小于上线隧道埋深和叠线隧道净距大于等于0.3 D,实现邻近并行既有营运线的变形控制。 展开更多
关键词 邻近并行既有营运线 叠线隧道 盾构掘进 管片变形 地表沉降
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黄土地区某筒仓建筑倾斜监测及原因分析 被引量:1
8
作者 王磊 贺武斌 +2 位作者 郭昭胜 王铎 蔡颖姝 《建材技术与应用》 2025年第2期71-75,共5页
以陕西地区某水泥库的地基倾斜为研究对象,深入探讨其沉降观测点布置、监测方法及数据分析。研究结果显示:该水泥库的沉降变化显著,尤其是西北侧的观测点LH4,最大沉降量达到350 mm,整体倾斜率为15.9‰,远超JGJ 94—2008规定的允许值6‰... 以陕西地区某水泥库的地基倾斜为研究对象,深入探讨其沉降观测点布置、监测方法及数据分析。研究结果显示:该水泥库的沉降变化显著,尤其是西北侧的观测点LH4,最大沉降量达到350 mm,整体倾斜率为15.9‰,远超JGJ 94—2008规定的允许值6‰。通过现场调研与勘察分析得知,地基不均匀沉降的主要原因是由上部黄土层在饱和状态下发生湿陷变形并形成负摩阻力,导致桩基承载力下降,从而引发不均匀沉降。建议在纠偏加固时优先实施地基止沉和加固措施,以确保基础土体的稳定性,提升纠倾效果。 展开更多
关键词 不均匀沉降 沉降监测 黄土湿陷性 负摩阻力 地基加固
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地下装配式建筑施工工期-成本-碳排放的均衡优化 被引量:1
9
作者 闫林君 王亚妮 +1 位作者 陈慧鑫 刘晶晶 《兰州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期357-363,共7页
为了地下装配式建筑施工关键要素的协调优化控制,以多属性效用函数为主,施工工期为决策变量,建立基于施工工期-成本-碳排放的均衡优化模型.通过分析施工工期-成本-碳排放要素之间的关系,将其以函数形式量化,构建地下装配式施工关键要素... 为了地下装配式建筑施工关键要素的协调优化控制,以多属性效用函数为主,施工工期为决策变量,建立基于施工工期-成本-碳排放的均衡优化模型.通过分析施工工期-成本-碳排放要素之间的关系,将其以函数形式量化,构建地下装配式施工关键要素的均衡优化目标函数.基于地下装配式施工对关键要素的作用机理,利用网络层次分析法确定均衡优化函数的决策偏好系数,用多种群蚁群协同进化算法得到均衡优化模型的最优解,并在整体模型的最优解下得到各关键要素的较优解.以实例构建施工任务均衡优化函数并进行优化分析.结果表明,当最优效用值μ=0.86时,预制构件关键要素达到均衡最优;当μ=0.87时,现场装配与吊装关键要素达到均衡最优;当μ=0.90时,后浇混凝土关键要素达到均衡最优;当μ=0.86时,养护关键要素达到均衡最优.结论验证了构建的均衡优化函数的合理性以及算法对求解模型的有效性. 展开更多
关键词 地下装配式建筑 关键要素 均衡优化 多属性效用函数 多种群蚁群协同进化算法
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考虑温度相关冻胀率的浅埋隧道冻结法施工地表变形计算 被引量:1
10
作者 肖旻 李苗苗 +4 位作者 王正中 刘俊伟 江浩源 吴浪 王则乐 《冰川冻土》 2025年第2期408-416,共9页
地表冻胀变形是评估浅埋隧道水平冻结施工引起邻近既有结构力学响应的关键因素。现有研究无法合理考虑冻结壁不均匀温度场导致冻胀率的空间差异分布,为克服上述不足,结合随机介质理论和叠加原理,引入折算热膨胀系数的概念,在热弹性力学... 地表冻胀变形是评估浅埋隧道水平冻结施工引起邻近既有结构力学响应的关键因素。现有研究无法合理考虑冻结壁不均匀温度场导致冻胀率的空间差异分布,为克服上述不足,结合随机介质理论和叠加原理,引入折算热膨胀系数的概念,在热弹性力学框架下提出了一种单圈管水平冻结施工引起地表冻胀变形分布的计算方法。结合工程实例,分别应用本文方法、传统方法、有限元法计算了单圈管冻结引起的地表变形分布,并与观测值进行对比分析,以表明本文所提方法的合理性与适用性。最后,分别探讨了冷媒介质温度、隧道中心埋深及冻结锋面扩展系数ε对水平冻结施工引起地表冻胀变形分布的影响规律。结果表明,冷媒介质温度越低,地表冻胀变形总体呈增大趋势,对隧道中心正上方土体变形影响显著;隧道埋置深度越大,最大地表冻胀变形减小,影响范围也逐渐减小;ε越大,最大地表冻胀变形及影响范围均增大,但增大幅度不明显。本研究可为浅埋隧道水平冻结施工技术在高风险地下工程领域的应用提供参考。 展开更多
关键词 隧道 人工冻结法 地表变形 随机介质理论 温度相关冻胀率
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复杂地质条件下装配式地下结构体系的创新应用 被引量:1
11
作者 郭柳 纵斌 +1 位作者 李进军 刘智龙 《混凝土世界》 2025年第4期59-62,共4页
以复杂地质条件下的工程项目为切入点,通过分析项目场地的地质特征和水文条件,确定其桩基和围护方案,以此为基础研究装配式地下结构体系的创新设计和施工的实际应用情况。结合工程深基坑、多围护和高支模的特点,运用装配式标准化理念优... 以复杂地质条件下的工程项目为切入点,通过分析项目场地的地质特征和水文条件,确定其桩基和围护方案,以此为基础研究装配式地下结构体系的创新设计和施工的实际应用情况。结合工程深基坑、多围护和高支模的特点,运用装配式标准化理念优化柱网排布,通过建筑信息模型(BIM)技术进行高标准化柱及免撑预制叠合梁和板类构件的方案拆分、结构设计和预制深化,创新梁柱节点核心区、预制板连接节点,应用超高性能混凝土(UHPC)对节点密实浇筑,保证了构件在节点内的高效连接,同时为现场实际施工带来了良好的经济性和综合效益。 展开更多
关键词 复杂地质 装配式建筑 预制构件 建筑信息模型 超高性能混凝土
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砂卵石地层盾构均匀磨损刀盘刀具设计方法研究
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作者 张晋勋 李博 +4 位作者 江玉生 周刘刚 殷明伦 孙正阳 江华 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第7期1474-1483,共10页
为解决砂卵石地层土压平衡盾构掘进中整盘刀具非均匀磨损问题,基于摩擦磨损原理,建立刀具磨损量计算方法,提出盾构整盘刀具均匀磨损理论及刀盘刀具设计方法。采用EDEM颗粒流数值软件,构建6.6 m砂卵石地层均匀磨损盾构掘进模型,验证了整... 为解决砂卵石地层土压平衡盾构掘进中整盘刀具非均匀磨损问题,基于摩擦磨损原理,建立刀具磨损量计算方法,提出盾构整盘刀具均匀磨损理论及刀盘刀具设计方法。采用EDEM颗粒流数值软件,构建6.6 m砂卵石地层均匀磨损盾构掘进模型,验证了整盘刀具的均匀磨损性能。研究表明:(1)通过设计不同的刀盘线形,并在各轨迹半径上布置特定的刀具数量能够实现整盘刀具的均匀磨损;(2)刀盘线形及刀具数量与“环向布刀指数β ”、“地层岩性指数n”有关。地层条件一定时,β值是影响均匀磨损盾构刀盘刀具设计的关键因素,对于常规直径盾构(2.5 m≤R<6 m),合理的β值范围为1.83~2。对于大型盾(R≥6 m), β=2,应设计平面刀盘,并在各轨迹上按照径向尺度的平方布设刀具数量;(3)均匀磨损方案下,整盘刀具磨损程度差异较小,外圈刀具磨损系数降低,最大不换刀连续掘进距离大幅增加。 展开更多
关键词 砂卵石地层 盾构 均匀磨损 EDEM 刀盘刀具
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临空面辅助的TBM滚刀群掘进试验与数值模拟
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作者 耿麒 赵振平 +7 位作者 陈建勋 刘伟伟 罗彦斌 马茂勋 李东 冯如兵 吴特力根 李坤 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第4期759-768,共10页
为了揭示临空面下全断面岩石隧道掘进机(TBM)滚刀群动态掘进效果,开展中导洞辅助下全尺度滚刀群掘进围岩室内试验,进行预切槽辅助下全尺度滚刀群掘进围岩数值模拟,评价分级刀盘式和水射流辅助式TBM的临空面辅助围岩掘进特性与效果.对于... 为了揭示临空面下全断面岩石隧道掘进机(TBM)滚刀群动态掘进效果,开展中导洞辅助下全尺度滚刀群掘进围岩室内试验,进行预切槽辅助下全尺度滚刀群掘进围岩数值模拟,评价分级刀盘式和水射流辅助式TBM的临空面辅助围岩掘进特性与效果.对于单轴抗压强度约为40 MPa的围岩,中导洞临空面结构呈“竖直—倾斜—水平—竖直”演化规律,影响区域集中在近临空面侧2~4把滚刀,临空面的临界间距和高度分别为180、130 mm,掘进推力降低10%~20%,围岩可掘进性提升6.7%~21.0%.破岩载荷随同心环预切槽深度增大而先减小后稳定,破岩效率随切槽深度增大而先提高后稳定.切槽深度的临界值为40 mm,与无预切槽情况相比,掘进推力减小至少36%,掘进效率提升至少56%.增大临空面影响范围可提升分级刀盘式TBW破岩掘进效果. 展开更多
关键词 全断面岩石隧道掘进机 临空面 滚刀破岩 刀盘掘进 预切槽
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软弱地层地铁深基坑施工邻近建筑物微变形控制技术 被引量:7
14
作者 王同华 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期129-135,共7页
针对软弱地层地铁深基坑施工时邻近建筑物微变形控制问题,以杭州地铁项目为例,介绍地下连续墙槽壁加固技术、袖阀管注浆加固技术、伺服钢支撑系统、地中壁加固开挖技术等微变形控制技术,分析软弱地层深基坑施工邻近建筑物变形特性和微... 针对软弱地层地铁深基坑施工时邻近建筑物微变形控制问题,以杭州地铁项目为例,介绍地下连续墙槽壁加固技术、袖阀管注浆加固技术、伺服钢支撑系统、地中壁加固开挖技术等微变形控制技术,分析软弱地层深基坑施工邻近建筑物变形特性和微变形控制技术效果。结果表明:袖阀管注浆加固技术可减小施工对邻近建筑物群的影响,抑制其变形;围护结构变形、周边变形通过槽壁加固技术得以抑制,围护结构质量得到提高;围护结构变形被伺服钢支撑系统有效抑制,减小周边变形;地中壁加固开挖技术控制基坑变形,减小时空效应影响。基本实现了深基坑周边建筑物群“微变形”的目标。 展开更多
关键词 城市轨道交通 软弱地层 建筑物群 地铁深基坑 微变形 控制技术
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狭小环境下的基坑支护施工技术应用——以漳州某高校为例 被引量:1
15
作者 任超 林艳 《漳州职业技术学院学报》 2025年第1期102-108,共7页
针对狭小复杂环境下深基坑支护面临的难题,以漳州某高校基建项目为案例提出采用管桩+拉力型锚索支护形式的设计方案,介绍了支护施工顺序以及喷锚、锚索、管桩、冠梁、基坑排水、土方开挖等施工要点,并明确了基坑监测项目。
关键词 狭小环境 深基坑支护 施工技术 基坑监测
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基于弹性薄板理论的小直径管幕变形计算方法
16
作者 柏谦 李佳龙 +3 位作者 赵文 陈晨 华针 付款峰 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第4期992-1000,共9页
小直径管幕可以在控制地层变形的同时缩短施工周期,在修建地下空间时具有明显的优势.准确预测小直径管幕的变形规律,对于控制地层变形具有重要的意义.首先,基于弹性薄板小挠度理论,推导了考虑实际受力特性的小直径管幕变形计算公式,提... 小直径管幕可以在控制地层变形的同时缩短施工周期,在修建地下空间时具有明显的优势.准确预测小直径管幕的变形规律,对于控制地层变形具有重要的意义.首先,基于弹性薄板小挠度理论,推导了考虑实际受力特性的小直径管幕变形计算公式,提出管幕结构弯曲刚度计算方法;随后,与室内试验结果进行对比分析;最后,分析了敏感参数对小直径管幕变形规律的影响.研究结果表明:管幕变形计算公式具有一定的准确性,钢管直径、管间注浆体弹性模量和开挖跨度对管幕变形的影响较大,管幕变形最大值与钢管直径呈幂函数减小关系,与管间注浆体弹性模量呈线性减小关系,与开挖跨度呈指数增加关系.钢管直径由350mm增加至600mm时,管幕变形值减小幅度接近80%.弹性模量由5GPa增加至25GPa时,管幕变形值最大减幅超过40%.该研究结果可为后续的研究提供借鉴和参考. 展开更多
关键词 小直径管幕 弹性薄板 管幕变形 计算模型 参数分析 弯曲刚度
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非对称荷载作用下基坑受力变形特性试验研究
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作者 丁小文 曾小广 +2 位作者 林钊睿 徐长节 丁海滨 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第6期167-176,共10页
通过1g(g为重力加速度)室内模型试验,以基坑两侧荷载差值为主要参数,研究非对称荷载作用下内撑式深基坑开挖过程中的受力变形情况。结果表明:在非对称荷载作用下,内撑式深基坑呈现两头大、中间小的“鼓肚型”变位模式;在基坑荷载较小侧... 通过1g(g为重力加速度)室内模型试验,以基坑两侧荷载差值为主要参数,研究非对称荷载作用下内撑式深基坑开挖过程中的受力变形情况。结果表明:在非对称荷载作用下,内撑式深基坑呈现两头大、中间小的“鼓肚型”变位模式;在基坑荷载较小侧荷载为0的情况下,随着基坑两侧非对称荷载差值的增大,荷载较大侧支护结构位移随之增大,同时荷载较小侧位移减小,甚至可能出现“推回位移”;非对称荷载差值增大会影响支护桩两侧的土压力,荷载较大侧支护桩被动土压力随荷载差值增大呈现出显著的非线性,主动土压力随荷载差值增大而减小,荷载较小侧支护桩被动土压力分布的非线性较弱,主动土压力随荷载差值增大而增大;在设计中可以通过优化桩长来提高基坑的经济性与安全性;对于坑外地表沉降,荷载较大侧随荷载增大显著增长,荷载较小侧基本不受荷载差值影响;研究成果可为类似非对称基坑设计、施工提供参考。 展开更多
关键词 非对称荷载 基坑开挖 室内模型试验 支护结构 土压力 变形
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小断面隧洞长距离硬岩TBM施工技术研究 被引量:1
18
作者 刘凯博 韩可林 +1 位作者 周洪云 余征宇 《建筑机械化》 2025年第4期124-127,共4页
基于平江抽水蓄能电站项目,探索了采用TBM法安全、高效、环保地进行长距离、小断面隧洞施工的可行性。研究隧洞施工过程中复杂地质条件对设备运行的影响、长距离掘进中的出渣与材料运输以及施工通风和支护等关键技术难题,提出了针对性... 基于平江抽水蓄能电站项目,探索了采用TBM法安全、高效、环保地进行长距离、小断面隧洞施工的可行性。研究隧洞施工过程中复杂地质条件对设备运行的影响、长距离掘进中的出渣与材料运输以及施工通风和支护等关键技术难题,提出了针对性的解决方案与施工工艺。采用TBM法在提高施工效率、保障施工安全性、优化工程质量方面具有显著优势,充分展示了TBM技术在类似工程中的广泛应用前景。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 长距离 小断面 TBM 隧洞施工
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地下水恢复期共同抗浮作用下底板变形分析 被引量:1
19
作者 王莺霏 姚爱军 高祥志 《城市建筑》 2025年第7期142-145,共4页
深埋地下结构施工会扰动天然地下水状态,水位变动可能造成地下结构上浮破坏。地下水赋存状态丰富,随着地下结构深度的增加,建设过程中围护结构与地下结构连接参与抗浮工作。本研究依托深埋地下结构,针对地下结构施工-运营期间水位恢复过... 深埋地下结构施工会扰动天然地下水状态,水位变动可能造成地下结构上浮破坏。地下水赋存状态丰富,随着地下结构深度的增加,建设过程中围护结构与地下结构连接参与抗浮工作。本研究依托深埋地下结构,针对地下结构施工-运营期间水位恢复过程,研究共同抗浮作用下地下连续墙深度对底板变形、受力的影响。研究表明,改变地下连续墙深度会使基底土体应力、变形发生变化,边缘处的基底土体的应力增加、分界处基底差异变形值减小;增加地下连续墙深度,使底板边缘处变形减小,不均匀变形值增大;底板边缘处承受更大的弯矩以及剪力;考虑经济因素,采取53 m深度地下连续墙可以有效控制本工程底板的变形。 展开更多
关键词 地下结构 地下水恢复 共同抗浮 地下连续墙 底板变形
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盾构隧道新型“可挠-钢混”管片受载变形特性分析
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作者 耿麒 黄雨枫 +3 位作者 靳心雨 汪珂 汪学斌 张泽宇 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第7期3181-3193,共13页
针对地裂缝或底部脱空等不均匀沉降地层中,常规钢筋混凝土盾构管片的刚性接头处因非协调变形而易出现开裂、渗漏水乃至整体失稳的问题,研究一种新型“可挠-钢混”组合管片的受载变形特性。开展不同平板接头压载的室内试验与数值模拟,对... 针对地裂缝或底部脱空等不均匀沉降地层中,常规钢筋混凝土盾构管片的刚性接头处因非协调变形而易出现开裂、渗漏水乃至整体失稳的问题,研究一种新型“可挠-钢混”组合管片的受载变形特性。开展不同平板接头压载的室内试验与数值模拟,对比混凝土与可挠接头的挠度特性,验证数值建模方法的合理性,建立不同结构形式的“可挠-钢混”组合管片在稳定和底部脱空地层中受载的数值模型;研究管片混搭方式和可挠环分块形式对管片应力、螺栓应力、综合位移、管片弯矩和径向位移的影响。结果表明:可挠管片或接头的引入可通过其协调变形而适当增大位移,但会显著降低管片及螺栓的应力水平,避免混凝土管片发生脆性开裂;钢筋混凝土管片与可挠管片间隔混搭的方式可兼具刚性承载及协调变形的优势,使管片结构呈现最佳的“刚柔并济”效果;“匹配6块”管片分块形式与钢筋混凝土管片的搭配效果更好,避免管环薄弱接缝位置出现在拱顶、拱底与两拱腰处,且管片应力、弯矩和变形更小。研究可为复杂地层下的盾构管片设计提供一定的参考借鉴。 展开更多
关键词 盾构隧道 可挠钢管片 钢筋混凝土管片 有限元法 不均匀沉降
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