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超临界CO_(2)相变致裂技术中致裂管释压特性研究
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作者 阿比尔的 吴发友 +5 位作者 刘明维 张洁 曾启富 蒋明镜 胡尊镕 李佩伦 《工程科学与技术》 北大核心 2026年第1期345-354,共10页
致裂管作为超临界CO_(2)相变致裂技术中释放能量的核心部件,研究其释压特性对于提高技术的破岩效率和安全性至关重要。本文通过开展了不同活化剂质量、CO_(2)充装质量及泄能片厚度下的膛压试验,探明了致裂管内部压力响应特征,分析了活... 致裂管作为超临界CO_(2)相变致裂技术中释放能量的核心部件,研究其释压特性对于提高技术的破岩效率和安全性至关重要。本文通过开展了不同活化剂质量、CO_(2)充装质量及泄能片厚度下的膛压试验,探明了致裂管内部压力响应特征,分析了活化剂质量、CO_(2)充装质量及泄能片厚度3个因素对致裂管内峰值压力和升压时间的影响规律,讨论了致裂管内峰值压力计算方法,提出了活化剂质量、CO_(2)充装质量及泄能片厚度的量化取值方法。结果表明:致裂管内压力响应曲线主要包括峰值压力前的升压阶段及峰值压力后的释放阶段;在升压阶段,致裂管内的压力随时间的增加呈先缓慢上升后线性激增的变化趋势;在释放阶段,致裂管内的压力随时间的增加呈先迅速下降,随后逐渐降低至大气压的变化规律。活化剂质量、CO_(2)充装质量及泄能片厚度共同影响升压时间,活化剂质量与CO_(2)充装质量共同控制致裂管内的升压能力,泄能片厚度则决定了致裂管内所能达到的峰值压力。致裂管被激发时的峰值压力可以通过剪切破坏计算公式得到的泄能片破坏压力来表征。致裂管中CO_(2)初始充装压力宜不小于7.5 MPa,活化剂消耗系数Kc建议取200。研究可为超临界CO_(2)相变致裂技术的参数取值和破岩效果分析提供理论依据。 展开更多
关键词 超临界CO_(2) 岩石爆破 致裂管 释压特性
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复杂环境下高边坡石方控制爆破施工技术
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作者 岳子栋 赖品丞 申展 《建筑机械》 2026年第2期321-324,共4页
为确保施工的安全性和有效性,同时减少对周边环境的干扰和破坏,文章深入探讨了复杂环境下高边坡石方控制爆破施工技术的相关要点,分析了复杂地质和环境条件对施工的影响,提出了施工安全要求和爆破效果要求。详细阐述了高边坡石方控制爆... 为确保施工的安全性和有效性,同时减少对周边环境的干扰和破坏,文章深入探讨了复杂环境下高边坡石方控制爆破施工技术的相关要点,分析了复杂地质和环境条件对施工的影响,提出了施工安全要求和爆破效果要求。详细阐述了高边坡石方控制爆破施工的关键技术,包括爆破参数的合理选取、爆破方法的科学选择及爆破施工流程的规范操作。 展开更多
关键词 复杂环境 高边坡 石方控制爆破 爆破参数 施工流程
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临近露天爆破区域的风电场风机爆破振动控制标准及影响研究
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作者 梁雨玲 《广东水利水电》 2026年第1期118-124,共7页
近年来,以风力发电为代表的清洁能源发展迅速,尤其是内陆已建风电场,与水利、水电、矿山、公路交通等工程存在越来越多的交叉,上述工程建设过程中不可避免的会涉及到露天爆破开挖临近风电场风机的情况,该文以风电场风机为研究对象,结合... 近年来,以风力发电为代表的清洁能源发展迅速,尤其是内陆已建风电场,与水利、水电、矿山、公路交通等工程存在越来越多的交叉,上述工程建设过程中不可避免的会涉及到露天爆破开挖临近风电场风机的情况,该文以风电场风机为研究对象,结合相关规程规范及有限元计算,提出了临近露天爆破区域的风电场风机的爆破振动控制标准,并以具体工程为例,结合三维有限元模型,对风电场风机的动力响应进行分析,得出爆破单段药量的控制标准,结果可作为类似工程参考,用于指导设计及现场施工,避免爆破振动影响风电场风机的正常运营。 展开更多
关键词 露天爆破 风电场风机 振动速度 控制标准 塑性应变
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基于BIM的土木工程项目边坡支护施工体系优化措施
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作者 张芳丽 《建材发展导向》 2026年第3期124-126,共3页
边坡支护施工是土木工程中的关键环节,其安全性与施工质量直接影响工程整体效益,BIM技术为边坡支护施工提供了全新的信息化技术支撑。本文以BIM技术为切入点,分析了边坡支护工程的特点及施工难点,提出了基于BIM的边坡工程数字化建模方... 边坡支护施工是土木工程中的关键环节,其安全性与施工质量直接影响工程整体效益,BIM技术为边坡支护施工提供了全新的信息化技术支撑。本文以BIM技术为切入点,分析了边坡支护工程的特点及施工难点,提出了基于BIM的边坡工程数字化建模方法和动态优化策略,构建了涵盖进度、质量、安全、成本的全过程控制体系。通过工程案例验证,该方法可有效提升边坡支护施工的可视化水平、协同效率和管控精度,为推进边坡工程智能建造提供了新思路。 展开更多
关键词 BIM技术 边坡支护 施工优化 过程控制
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基坑爆破施工减振孔减振效应现场试验研究 被引量:1
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作者 吕岸霖 张凯 +6 位作者 吴振宇 王建新 范佰通 彭琦 柴德华 王邦浩 朱建波 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第2期116-125,共10页
为有效降低爆破施工对邻近建(构)筑物的动态扰动,以深圳地铁16号线1号综合井基坑爆破工程为依托,开展减振孔减振效应现场试验研究。通过对不同参数条件下减振孔地表振动的实时监测,研究减振孔对地表峰值质点振动速度(PPV)和主振频率的影... 为有效降低爆破施工对邻近建(构)筑物的动态扰动,以深圳地铁16号线1号综合井基坑爆破工程为依托,开展减振孔减振效应现场试验研究。通过对不同参数条件下减振孔地表振动的实时监测,研究减振孔对地表峰值质点振动速度(PPV)和主振频率的影响,分析减振孔参数对减振效应的影响。结果表明:随着减振孔直径的增加,水平径向隔振率与水平切向隔振率先增加后减小,竖直方向隔振率整体上逐渐增加,基于合速度的隔振率呈显著增大趋势;随着减振孔排间距的增加,减振孔的隔振率先显著减小后逐渐趋于稳定;当减振孔内充填水时,随着减振孔充填度的增加,水平径向隔振率逐渐减小,水平切向隔振率与竖直方向隔振率先增加后减小,基于合速度的隔振率先增加后逐渐减小。 展开更多
关键词 爆破 减振孔 现场试验 隔振率 水充填度
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二氧化碳相变爆破作用下含节理岩体的裂纹扩展数值模拟 被引量:1
6
作者 李嘉伟 郑永香 +4 位作者 王伟 牛庆合 尹超 李亚东 姚明宇 《金属矿山》 北大核心 2025年第4期154-163,共10页
为探究CO_(2)相变致裂技术对节理岩体的破裂效应,通过新型CO_(2)相变致裂器爆破试验获取了致裂管内部动态压力曲线,并基于LS-DYNA平台建立数值模型,对比研究了常规致裂器、新型致裂器及弹头型致裂器3种工况下节理充填状态、节理长度、... 为探究CO_(2)相变致裂技术对节理岩体的破裂效应,通过新型CO_(2)相变致裂器爆破试验获取了致裂管内部动态压力曲线,并基于LS-DYNA平台建立数值模型,对比研究了常规致裂器、新型致裂器及弹头型致裂器3种工况下节理充填状态、节理长度、节理厚度及爆源距离对岩体破裂的影响机制,重点观测了应力波传播特征、裂纹扩展路径及穿透节理长度等关键参数。通过裂纹与节理交界区域有效应力分布特征的系统分析,揭示了不同致裂器对节理裂纹扩展的作用规律。研究表明:相较于充填节理,无充填节理对裂纹抑制作用更为显著;随着节理长度减小、厚度增加及与爆源距离增大,裂纹抑制效应呈现增强趋势。新型致裂器较常规型可产生更均匀的裂纹分布和更强的岩体冲击效应,其弹头改进结构能有效引导裂纹扩展方向,促进次生裂纹网络的形成,显著提升岩体渗透性能。研究为CO_(2)相变致裂技术在裂隙岩体中的工程应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 CO_(2)相变致裂 节理 爆破增渗 裂纹扩展 有效应力
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冻土爆破研究的最新进展 被引量:16
7
作者 傅洪贤 冯叔瑜 张志毅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期105-110,共6页
冻土爆破广泛应用于人工冻结的竖井和隧道掘进、极地采矿、极地城市扩建中。目前 ,正在建设的青藏铁路格拉段 ,遇到了大量冻土 ,并在冻土中爆破开挖隧道和路堑。结合青藏铁路的施工和国内外文献 ,综述了冻土爆破的国内外进展情况 。
关键词 光面爆破 爆破漏斗 钻孔机具 多年冻土地区 爆破施工
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下穿山岭隧道爆破振动响应与安全控制研究
8
作者 胡晓东 赵岩 +3 位作者 王志刚 王辉 闫海琴 李蒲 《工程爆破》 北大核心 2025年第6期173-182,共10页
为了系统研究山岭隧道爆破施工对既有村庄构筑物的振动效应影响,依托崇礼隧道爆破工程,开展现场实测与数值模拟研究,揭示下穿隧道爆破振动响应的分布特征及相应安全控制方法。根据现场实测数据,建立质点峰值振速线性回归模型,结合爆破... 为了系统研究山岭隧道爆破施工对既有村庄构筑物的振动效应影响,依托崇礼隧道爆破工程,开展现场实测与数值模拟研究,揭示下穿隧道爆破振动响应的分布特征及相应安全控制方法。根据现场实测数据,建立质点峰值振速线性回归模型,结合爆破振动速度与爆破振动频率探讨下穿隧道爆破动力响应的分布规律。依托FLAC 3D模拟平台,建立三维有限差分元模型,推导得到隧道爆破振动横向、纵向影响范围。为了达到精准控制爆破的目的,在不同最大段装药量条件下开展多次数值模拟实验。数值实验数据的拟合结果显示,隧道最大段装药量不得超过31.11 kg,与实测数据计算结果保持一致。研究结果以期为类似下穿隧道工程振动响应及控制爆破施工方案优化提供了理论与工程借鉴。 展开更多
关键词 下穿隧道 爆破振动 现场监测 数值模拟 安全控制
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基于等效瞬时能量的爆破振动效应安全评价
9
作者 赵国栋 赵岩 +1 位作者 谷音 高智能 《工程爆破》 北大核心 2025年第6期183-192,共10页
针对实测隧道爆破振动信号,通过HHT分析方法,结合爆破振动信号能量分布与既有结构自振特征,构建了一套基于瞬时能量的爆破振动安全评价体系,提出了等效瞬时能量及等效质点峰值速度2个重要评价指标。该评价方法从能量传递与转化的角度综... 针对实测隧道爆破振动信号,通过HHT分析方法,结合爆破振动信号能量分布与既有结构自振特征,构建了一套基于瞬时能量的爆破振动安全评价体系,提出了等效瞬时能量及等效质点峰值速度2个重要评价指标。该评价方法从能量传递与转化的角度综合考虑了爆破振动速度、爆破振动频率、持续作用时间与既有结构自振特性等因素对爆破动力响应的影响,解释了爆破动力响应作用下既有结构失稳的根本原因,并通过具体隧道爆破工程实例验证了该评价体系的可行性。现场监测数据分析结果表明,瞬时输入能量是影响既有结构爆破动力响应的关键因素。与传统控制规范相比,以等效瞬时能量或等效质点峰值速度为基础判据的安全评价体系可以达到定量考虑频率影响的目的。此外,该评价方法也可以将持续作用时间与爆破振动信号特征纳入考虑范围内,展示出较强的适用性。 展开更多
关键词 HHT分析 瞬时能量 安全评价 爆破振动 动力响应 等效质点峰值振动速度(EPV)
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考虑爆破空腔效应的孔位设计与延时影响分析
10
作者 罗雪 赵新祥 +3 位作者 李久红 高兴 龚敏 吴昊骏 《工程爆破》 北大核心 2025年第4期74-84,共11页
合理规划辅助孔孔位对改善爆破效果具有重要意义。提出了一种新的辅助孔孔位设计方法,并引入了面积逐排递增比率的概念,使起爆时间更晚的炮孔承担的破岩面积成比例增加。该方法包括辅助孔排数计算、各排辅助孔破岩面积分配以及辅助孔孔... 合理规划辅助孔孔位对改善爆破效果具有重要意义。提出了一种新的辅助孔孔位设计方法,并引入了面积逐排递增比率的概念,使起爆时间更晚的炮孔承担的破岩面积成比例增加。该方法包括辅助孔排数计算、各排辅助孔破岩面积分配以及辅助孔孔位计算3个环节。并结合数值模拟探究了不同延时下逐排递增比率对爆破效果的影响,通过分析岩石损伤程度和孔口应力变化规律,找出了最优的辅助孔逐排递增比率。模拟结果表明:排间延时为43 ms时,最优布孔方案的逐排递增比率为0.1;排间延时为46 ms和49 ms时,最优布孔方案的逐排递增比率为0.15。参考模拟结果进行现场试验,优化后爆破效果得到明显改善。相关研究为辅助孔位合理设计提供了依据。 展开更多
关键词 延时爆破 孔位设计 爆破空腔 破岩面积 爆破效果
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Performance evaluation of rock fragmentation prediction based on RF-BOA,AdaBoost-BOA,GBoost-BOA,and ERT-BOA hybrid models 被引量:3
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作者 Junjie Zhao Diyuan Li +2 位作者 Jian Zhou Danial JArmaghani Aohui Zhou 《Deep Underground Science and Engineering》 2025年第1期3-17,共15页
Rock fragmentation is an important indicator for assessing the quality of blasting operations.However,accurate prediction of rock fragmentation after blasting is challenging due to the complicated blasting parameters ... Rock fragmentation is an important indicator for assessing the quality of blasting operations.However,accurate prediction of rock fragmentation after blasting is challenging due to the complicated blasting parameters and rock properties.For this reason,optimized by the Bayesian optimization algorithm(BOA),four hybrid machine learning models,including random forest,adaptive boosting,gradient boosting,and extremely randomized trees,were developed in this study.A total of 102 data sets with seven input parameters(spacing-to-burden ratio,hole depth-to-burden ratio,burden-to-hole diameter ratio,stemming length-to-burden ratio,powder factor,in situ block size,and elastic modulus)and one output parameter(rock fragment mean size,X_(50))were adopted to train and validate the predictive models.The root mean square error(RMSE),the mean absolute error(MAE),and the coefficient of determination(R^(2))were used as the evaluation metrics.The evaluation results demonstrated that the hybrid models showed superior performance than the standalone models.The hybrid model consisting of gradient boosting and BOA(GBoost-BOA)achieved the best prediction results compared with the other hybrid models,with the highest R^(2)value of 0.96 and the smallest values of RMSE and MAE of 0.03 and 0.02,respectively.Furthermore,sensitivity analysis was carried out to study the effects of input variables on rock fragmentation.In situ block size(XB),elastic modulus(E),and stemming length-to-burden ratio(T/B)were set as the main influencing factors.The proposed hybrid model provided a reliable prediction result and thus could be considered an alternative approach for rock fragment prediction in mining engineering. 展开更多
关键词 Bayesian optimization BLASTING machine learning rock fragmentation
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山岭隧道楔形掏槽爆破方案优化研究
12
作者 胡景 杜伟康 +3 位作者 丁辉 吴昆 张伟 王金昌 《北方交通》 2025年第7期64-67,72,共5页
为解决新疆阿克特蒲2号隧道掏槽爆破效率低和岩石大块率高的问题,设计了中心空孔与掏槽孔联合爆破方案。采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件计算不同中心空孔钻孔长度下的掏槽爆破效果,设计0.3m、0.5m、0.8m、1.0m和1.3m五种不同空孔长度的工... 为解决新疆阿克特蒲2号隧道掏槽爆破效率低和岩石大块率高的问题,设计了中心空孔与掏槽孔联合爆破方案。采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件计算不同中心空孔钻孔长度下的掏槽爆破效果,设计0.3m、0.5m、0.8m、1.0m和1.3m五种不同空孔长度的工况,并将计算结果与原始无空孔设计方案进行对比。原始方案计算结果与实际工程爆破后岩石尺寸基本一致,验证了数值模拟结果的可靠性。设置空孔后,岩石大块率明显降低。随着空孔长度从0增加至0.8m,爆破后岩石尺寸逐渐减小。当空孔长度再次增加到1m时,岩石尺寸相较于0.8m时增大。当空孔长度增加到1.3m时,岩石尺寸再次减小,同时产生了0.3m左右的超挖。综上,认为空孔长度设置为0.8m时掏槽爆破效果最佳。 展开更多
关键词 山岭隧道 楔形掏槽 ANSYS/LS-DYNA 爆破大块率 方案优化
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隧道爆破对近邻高层建筑的振动影响研究
13
作者 杨振 魏巍 +1 位作者 王宾 吴祖松 《建筑施工》 2025年第7期1026-1030,共5页
为研究地铁隧道爆破作用对近邻高层建筑的振动影响,依托重庆某地铁站,采用理论分析和数值模拟方法,研究爆破作用下高层建筑结构振动响应规律,得到以下结论:高层建筑物短边垂直于隧道轴线时,爆破振动影响较大;建筑物峰值振速沿层高随爆... 为研究地铁隧道爆破作用对近邻高层建筑的振动影响,依托重庆某地铁站,采用理论分析和数值模拟方法,研究爆破作用下高层建筑结构振动响应规律,得到以下结论:高层建筑物短边垂直于隧道轴线时,爆破振动影响较大;建筑物峰值振速沿层高随爆心距的增大而先增大后减小,即最大峰值振速出现在高层建筑物的2~3层之间;建筑物长边方向峰值振速随爆心距的增加而减小,建筑物短边方向上峰值振速呈现波动变化趋势;建筑物层高方向主振频率随着爆心距的增加而往低频集中,建筑物短边方向主振频率最高,且该方向上峰值振速最小。此外,爆破药量、围岩等级与建筑物峰值振速呈正相关,桩径、桩长与建筑物峰值振速呈负相关。相关研究成果可为城市隧道施工提供重要的理论依据。 展开更多
关键词 隧道爆破 邻近建筑物 峰值振速 主振频率
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复杂环境高陡边坡爆破安全防护技术 被引量:1
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作者 张涛 王雪林 +1 位作者 庞小泞 曹稳 《现代矿业》 2025年第4期238-242,共5页
针对复杂环境高边坡下临近建(构)筑物的爆破施工,为保证重要保护对象的安全,宁波舟山港基础设施重点项目QS基地开山爆破工程Ⅱ标段施工过程中,在踏勘分析周边环境后,结合同类型工程安全防护经验,对爆破振动、飞石、滚石、冲击波采取了... 针对复杂环境高边坡下临近建(构)筑物的爆破施工,为保证重要保护对象的安全,宁波舟山港基础设施重点项目QS基地开山爆破工程Ⅱ标段施工过程中,在踏勘分析周边环境后,结合同类型工程安全防护经验,对爆破振动、飞石、滚石、冲击波采取了针对性安全防护措施,取得了良好效果,解决了高边坡高强度爆破施工时,爆破进度与安全之间的矛盾,为类似项目提供了相关参考经验。 展开更多
关键词 高陡边坡 爆破振动 爆破飞石 安全防护
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龙潭水库除险加固工程隧洞爆破施工技术方案比选 被引量:1
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作者 邓昌城 王勋 《陕西水利》 2025年第10期133-135,142,共4页
以龙潭水库除险加固工程为例,为减小隧洞开挖爆破震动及飞石对原有大坝、渡槽等重要建筑设施产生危害,浅析隧洞爆破施工技术方案比选在本工程隧洞施工的应用,探讨其爆破施工工艺、效果,以期为类似工程提供参考。
关键词 爆破施工技术 水库 除险加固 应用
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落水管内置入钢筋混凝土周边柱的可行性
16
作者 叶建军 刘佳乐 +2 位作者 章军政 陈飞 徐维生 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第21期9071-9080,共10页
在全寿命设计理念指导下,提出一种将现有落水管方案移到钢筋混凝土周边柱的方案。该方案的主要特征是:通过预埋将落水管移入周边柱内,在建筑物使用周期内用于屋面排水,待建筑寿命结束时,落水管用作拆除炮孔。为了论证该方案的可行性,首... 在全寿命设计理念指导下,提出一种将现有落水管方案移到钢筋混凝土周边柱的方案。该方案的主要特征是:通过预埋将落水管移入周边柱内,在建筑物使用周期内用于屋面排水,待建筑寿命结束时,落水管用作拆除炮孔。为了论证该方案的可行性,首先,验证了预埋落水管材料和直径能同时满足排水功能和拆除炮孔功能;其次,结合借鉴钢筋混凝土梁轴向预埋孔爆破技术并配合使用新型爆破器材装药长袋,从装药结构和爆破操作两方面论证了落水管用于爆破拆除的可行性;最后,利用有限元分析软件ABAQUS分析了4个不同直径落水管内置入两种截面周边柱时的应力分布和应力应变规律。分析结果表明空心率较小时,预埋管对试件影响很小;为了不对周边柱有显著影响,试件空心率不宜大于2%;结合爆破拆除需要,空心率也不宜小于0.18%。随后指出了管材和混凝土孔接力服务时长足以达到建筑寿命周期;最后阐明了落水管内置后还可提升建筑的美观性,避免盗贼沿落水管攀爬的安全风险。因此,落水管内置入钢筋混凝土周边柱可行。 展开更多
关键词 周边柱 落水管 轴向预埋炮孔 有限元分析 可行性分析
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地铁车站跨基坑爆破施工邻近建筑物动力响应规律
17
作者 莫成 蒋桂山 +3 位作者 潘楚天 倪派 江益辉 李时杰 《工程爆破》 北大核心 2025年第3期49-57,共9页
为研究跨基坑爆破施工对邻近建筑物振动响应产生的影响,以某地铁车站基坑爆破施工为依据,建立数值计算模型,研究邻近基坑的不同长度、宽度、深度、位置的工况下监测点的振动响应规律。随后,根据邻近基坑不同施工阶段下邻近建筑物的振动... 为研究跨基坑爆破施工对邻近建筑物振动响应产生的影响,以某地铁车站基坑爆破施工为依据,建立数值计算模型,研究邻近基坑的不同长度、宽度、深度、位置的工况下监测点的振动响应规律。随后,根据邻近基坑不同施工阶段下邻近建筑物的振动响应规律与萨道夫斯基经验公式,得到药量控制方程,并根据药量控制方程提出基于邻近基坑不同开挖程度的装药量的动态设计方案。结果表明:邻近基坑有一定的减振效果,且邻近基坑开挖尺寸越大,减振效果越明显。邻近基坑不同参数中,对峰值振速影响从大到小的因素是:深度、长度、宽度;当邻近基坑开挖到一定的长度、宽度后,邻近基坑的减振效果并不明显;邻近基坑越靠近建筑物,其减振效果越明显;当邻近基坑深度从11 m分别开挖到12、15 m时,为加快施工进度,根据药量控制方程,将单段最大药量从9 kg分别增加到9.5、10 kg,监测点的峰值振速从0.139 cm/s分别变为0.134、0.135 c m/s,增大药量峰值振速并没有增大,且满足施工要求,表明装药量动态设计方案是可靠的,可据此指导爆破施工。 展开更多
关键词 控制爆破 跨基坑 振动响应 动态设计
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爆破荷载在数值计算中的等效施加方法研究 被引量:76
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作者 张玉成 杨光华 +2 位作者 刘鹏 姚捷 姜燕 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期56-64,共9页
针对目前爆破荷载数值模拟中施加荷载方法的不足,在分析了各种荷载施加方法的特点及不同爆破数值模拟的目的和要求,利用圣维南荷载等效原理,提出了爆破荷载的等效施加方法,即将作用在炮孔壁上的爆破荷载等效后,施加在同排炮孔联心线或... 针对目前爆破荷载数值模拟中施加荷载方法的不足,在分析了各种荷载施加方法的特点及不同爆破数值模拟的目的和要求,利用圣维南荷载等效原理,提出了爆破荷载的等效施加方法,即将作用在炮孔壁上的爆破荷载等效后,施加在同排炮孔联心线或者面上,以模拟爆炸作用。数值仿真结果表明,等效荷载施加方法在近区存在一定差异,但在中远区吻合得较好。利用该等效荷载施加方法,分析了某沉管隧道基槽爆破施工对既有堤岸稳定性影响,分析结果与现场实测结果进行了比较,结果表明,等效方法和现场试验结果的位移和振速在量上比较接近,进一步说明等效荷载施加分析方法是合理的,该方法为爆破振动动力问题数值分析提供了借鉴作用,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 爆破 等效荷载 既有堤岸 稳定性 数值仿真
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土体抗剪强度指标变异水平对边坡稳定安全系数取值的影响 被引量:26
19
作者 骆飞 罗强 +2 位作者 蒋良潍 吕杨 孔德惠 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2015年第4期77-83,共7页
针对传统的边坡稳定极限平衡方法不能考虑土体抗剪强度指标变异性影响的问题,基于极限状态的概率分析原理,采用Monte-Carlo法对均质路堤边坡的稳定性开展了可靠度计算,讨论了稳定安全系数一定的条件下边坡失效概率随土体抗剪强度指标变... 针对传统的边坡稳定极限平衡方法不能考虑土体抗剪强度指标变异性影响的问题,基于极限状态的概率分析原理,采用Monte-Carlo法对均质路堤边坡的稳定性开展了可靠度计算,讨论了稳定安全系数一定的条件下边坡失效概率随土体抗剪强度指标变异水平的变化规律,分析了安全系数与边坡可靠指标的对应关系及其随土体抗剪强度指标变异水平的变化特征。研究表明:边坡可靠度受土体抗剪强度指标变异性影响显著,呈现出随土体抗剪强度指标变异水平提高而急剧减小的趋势;为保证边坡具有相同的可靠性,安全系数的取值应与土体抗剪强度指标的变异性相适应,据此提出了基于可靠指标和土体抗剪强度指标变异水平的安全系数取值原则及其对应的三参数函数关系式。 展开更多
关键词 边坡稳定分析 安全系数 可靠指标 土体抗剪强度指标变异性 MONTE-CARLO法
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抗滑桩加固斜坡软弱地基路堤的数值模拟 被引量:27
20
作者 蒋鑫 刘晋南 +1 位作者 黄明星 邱延峻 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期1261-1267,共7页
在路堤荷载作用下,斜坡软弱地基易产生侧向变形过大、滑塌失稳等病害。路堤下坡脚处采用钢筋混凝土抗滑桩,以有效限制地基侧向变形,是斜坡软弱地基路堤的核心设计原则。采用三维快速拉格朗日有限差分法,经与室内土工离心模型试验成果对... 在路堤荷载作用下,斜坡软弱地基易产生侧向变形过大、滑塌失稳等病害。路堤下坡脚处采用钢筋混凝土抗滑桩,以有效限制地基侧向变形,是斜坡软弱地基路堤的核心设计原则。采用三维快速拉格朗日有限差分法,经与室内土工离心模型试验成果对比、校核,建立抗滑桩加固斜坡软弱地基路堤的精细化数值分析模型,研究抗滑桩桩距、桩长、桩身弹性模量、桩身横截面尺寸及桩位等设计参数对其内力、变位的影响。研究表明:下坡脚处实施抗滑桩可显著约束斜坡软弱地基侧向变形;需综合考虑桩身受力、经济性、施工等因素确定合理的桩距;桩长应深入滑移面以下,但随着桩长的增长,加固效果增长不明显;随着桩身弹性模量、桩身横截面尺寸的增加,抗滑桩的加固效果得到一定提高;抗滑桩宜设置在下坡侧路堤边坡的中部。 展开更多
关键词 道路工程 斜坡软弱地基 路堤 抗滑桩 有限差分法
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