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基于参数组合和加速度传递函数的最优MTMD研究
被引量:
14
1
作者
李春祥
熊学玉
程斌
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2001年第3期50-54,39,共6页
多重调谐质量阻尼器 (MTMD)是由许多频率成线性分布的调谐质量阻尼器组成。可能的系统参数组合形成 5种MTMD ,即MTMD -1~MTMD -5。基于具有一般MTMD时结构的加速度传递函数 ,建立了MTMD -1~MTMD -5加速度动力放大系数 (ADMF)的统一模...
多重调谐质量阻尼器 (MTMD)是由许多频率成线性分布的调谐质量阻尼器组成。可能的系统参数组合形成 5种MTMD ,即MTMD -1~MTMD -5。基于具有一般MTMD时结构的加速度传递函数 ,建立了MTMD -1~MTMD -5加速度动力放大系数 (ADMF)的统一模式。利用ADMF和数值搜寻技术对MTMD -1~MTMD -5进行了参数研究。参数包括 :频率间隔、阻尼比、调谐频率比和总数。为了比较亦给出了TMD的数值结果。大量的数值比较表明 :在工程应用中 ,应优先选择MTMD -1。
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关键词
多重调谐质量阻尼器
MTMD
加速度动力放大系数
系统参数组合
加速度传递函数
振动控制
结构振动
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职称材料
俄罗斯铁路近郊客运的现状和前景
2
作者
顾永麟
《国外内燃机车》
2006年第2期F0003-F0004,共2页
关键词
客运量
俄罗斯
现状
铁路
运输形式
大众化
列车
原文传递
题名
基于参数组合和加速度传递函数的最优MTMD研究
被引量:
14
1
作者
李春祥
熊学玉
程斌
机构
上海交通大学建筑工程与力学学院
同济大学土木工程学院
上海市嘉定建筑设计院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2001年第3期50-54,39,共6页
文摘
多重调谐质量阻尼器 (MTMD)是由许多频率成线性分布的调谐质量阻尼器组成。可能的系统参数组合形成 5种MTMD ,即MTMD -1~MTMD -5。基于具有一般MTMD时结构的加速度传递函数 ,建立了MTMD -1~MTMD -5加速度动力放大系数 (ADMF)的统一模式。利用ADMF和数值搜寻技术对MTMD -1~MTMD -5进行了参数研究。参数包括 :频率间隔、阻尼比、调谐频率比和总数。为了比较亦给出了TMD的数值结果。大量的数值比较表明 :在工程应用中 ,应优先选择MTMD -1。
关键词
多重调谐质量阻尼器
MTMD
加速度动力放大系数
系统参数组合
加速度传递函数
振动控制
结构振动
Keywords
multiple tuned mass danpers(MTMD),acceleration dynamic magnification factor(ADMF),the system parametric combination,optimum parameters
分类号
TB123 [理学—工程力学]
TU535.1 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
俄罗斯铁路近郊客运的现状和前景
2
作者
顾永麟
出处
《国外内燃机车》
2006年第2期F0003-F0004,共2页
关键词
客运量
俄罗斯
现状
铁路
运输形式
大众化
列车
分类号
TU535.12 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于参数组合和加速度传递函数的最优MTMD研究
李春祥
熊学玉
程斌
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2001
14
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职称材料
2
俄罗斯铁路近郊客运的现状和前景
顾永麟
《国外内燃机车》
2006
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