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偏高岭土改性NaOH预处理橡胶混凝土抗盐冻性能及寿命预测 被引量：3
1
作者 兰锦 张宏 +1 位作者 姜晓东 李闯 《建筑材料学报》 北大核心 2025年第2期176-183,共8页
利用氯盐与冻融循环耦合的方式模拟盐冻环境,探究了盐冻过程中偏高岭土(MK)对NaOH预处理橡胶混凝土物理力学性能及使用寿命的影响.结果表明:在盐冻过程中,改性橡胶混凝土的物理力学性能明显优于橡胶混凝土;MK增加了水化产物总量,细化了... 利用氯盐与冻融循环耦合的方式模拟盐冻环境,探究了盐冻过程中偏高岭土(MK)对NaOH预处理橡胶混凝土物理力学性能及使用寿命的影响.结果表明:在盐冻过程中,改性橡胶混凝土的物理力学性能明显优于橡胶混凝土;MK增加了水化产物总量,细化了孔隙结构,增加了水分在混凝土内的迁移难度,加之橡胶颗粒自身弹性对冻胀应力的消解作用,因而降低了改性橡胶混凝土在盐冻环境中的损伤程度;当MK掺量为15%时,改性橡胶混凝土的抗盐冻性能最佳,其Weibull函数预测寿命可达475次冻融循环. 展开更多
关键词 偏高岭土 NaOH预处理 橡胶混凝土 抗盐冻性能 Weibull函数 寿命预测
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砖混粗骨料级配与含量对水泥稳定材料性能的影响
2
作者 陈恒武 杜俊朋 +5 位作者 王洪泰 曾思清 杨东来 张同生 韦江雄 余其俊 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第11期4092-4102,共11页
提高建筑废弃物资源化利用率对降低环境负荷和推动绿色建材发展具有重要意义。本文通过优化砖混粗骨料级配与含量提升水泥稳定材料综合性能,研究砖混粗骨料单粒径级配(S)、双粒径级配(B)、三粒径级配(T)和相对体积分数(34.7%~68.4%)对... 提高建筑废弃物资源化利用率对降低环境负荷和推动绿色建材发展具有重要意义。本文通过优化砖混粗骨料级配与含量提升水泥稳定材料综合性能,研究砖混粗骨料单粒径级配(S)、双粒径级配(B)、三粒径级配(T)和相对体积分数(34.7%~68.4%)对水泥稳定材料力学性能、体积稳定性和水稳性能的影响。结果表明,采用三粒径级配(T)砖混粗骨料制备水泥稳定材料7 d无侧限抗压强度均稳定在4.0 MPa以上,31 d干缩系数低至31.0×10^(-6)/%。砖混粗骨料相对体积分数为54.7%时,水泥稳定材料综合性能最佳,7 d无侧限抗压强度为4.1 MPa, 28 d水稳系数为78.7%。优化骨料级配能够增强粗骨料间机械嵌合作用,改善水泥稳定材料力学性能;砖混粗骨料相对体积分数决定了水泥稳定材料骨架结构,骨架密实型水泥稳定材料综合性能最佳,这为优化再生水泥稳定材料配合比设计提供了理论依据与技术支撑。 展开更多
关键词 砖混粗骨料 水泥稳定材料 力学性能 体积稳定性 水稳性能 骨架结构
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钢-PVA纤维高强机制砂混凝土的抗压性能研究 被引量：1
3
作者 邝炜坚 谭志勇 +2 位作者 李亚 黎晓辉 刘锋 《广州建筑》 2025年第6期71-77,共7页
为了减缓天然骨料的消耗,本文旨在通过掺入机制砂与纤维的方法制备高强混凝土,并研究其轴压力学性能。本文探究了不同机制砂替代率与聚乙烯醇(PVA)纤维掺量对高强混凝土轴压力学性能的影响规律。基于25组配合比试验,揭示了纤维-骨料协... 为了减缓天然骨料的消耗,本文旨在通过掺入机制砂与纤维的方法制备高强混凝土,并研究其轴压力学性能。本文探究了不同机制砂替代率与聚乙烯醇(PVA)纤维掺量对高强混凝土轴压力学性能的影响规律。基于25组配合比试验,揭示了纤维-骨料协同作用下的失效演化特征,并阐明了机制砂和纤维对抗压强度、峰值应变、弹性模量、泊松比和抗压韧性的增强机制。研究表明,PVA纤维通过桥接效应有效抑制裂缝扩展;机制砂棱角性增强了界面粘结,提高了混凝土的密实度。机制砂与纤维协同效应显著,当机制砂替代率为50%且PVA纤维掺量为0.30%时,混凝土取得了最优的抗压力学性能。同时,研究发现过量纤维或高机制砂替代率会引发纤维团聚与骨料级配劣化,导致性能衰退。机制砂与PVA纤维的协同作用能够显著提升高强混凝土的轴压力学性能,为天然骨料的可持续替代提供了有效的技术路径。 展开更多
关键词 高强混凝土 机制砂 PVA纤维 受压性能
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铁尾矿-再生砖骨料混凝土路面砖基本力学性能研究及数值模拟 被引量：1
4
作者 金生吉 马文鹏 +2 位作者 杨宇豪 陈灿龙 刘凯玲 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期384-393,共10页
为提高建筑垃圾及铁尾矿砂的回收利用率,通过正交试验方法研究减水剂掺量、铁尾矿砂取代率、再生砖骨料取代率和水胶质量比对再生混凝土路面砖(RCPB)力学性能的影响,并通过有限元数值模拟对试验进行预测。结果表明,再生砖骨料取代天然... 为提高建筑垃圾及铁尾矿砂的回收利用率,通过正交试验方法研究减水剂掺量、铁尾矿砂取代率、再生砖骨料取代率和水胶质量比对再生混凝土路面砖(RCPB)力学性能的影响,并通过有限元数值模拟对试验进行预测。结果表明,再生砖骨料取代天然骨料制备的RCPB力学性能有所下降,当再生砖骨料取代率低于50%时,RCPB的力学性能无明显变化;减水剂掺量为1%、铁尾矿砂取代率30%、再生砖骨料取代率50%、水胶质量比0.4时,铁尾矿-再生砖骨料混凝土路面砖的综合性能最佳。利用有限元软件计算得到的数据变化与试验结果相关性较好,表明可通过有限元模拟多种因素对RCPB的影响。 展开更多
关键词 再生砖骨料 铁尾矿砂 再生混凝土路面砖 正交试验 数值模拟
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基于建筑渣土的路用轻质泡沫土性能研究
5
作者 孙伟 任昊铭 +3 位作者 李新贺 郭冠初 章定文 王平 《安徽建筑》 2025年第3期99-102,133,共5页
文章确定了轻质渣土按照水泥-渣土-水-泡沫顺序拌合的制备工艺,探究了灰土比、水固比等原材料组分变化对轻质渣土路用性能的影响规律。结果表明,轻质渣土的7d无侧限抗压强度随渣土掺量的增加而降低,随着水固比的增大而先增加后减小,并... 文章确定了轻质渣土按照水泥-渣土-水-泡沫顺序拌合的制备工艺,探究了灰土比、水固比等原材料组分变化对轻质渣土路用性能的影响规律。结果表明,轻质渣土的7d无侧限抗压强度随渣土掺量的增加而降低,随着水固比的增大而先增加后减小,并在水固比为0.65时达到极值。当水固比较小时,泡沫在搅拌过程中易破灭,轻质渣土结构中气孔受力不均衡,因此抗压强度低;而当水固比过大时,水泥浆本身材料强度降低,因此轻质渣土抗压强度较低。 展开更多
关键词 建筑渣土 泡沫 轻质土 流动度 无侧限抗压强度
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改性橡胶颗粒对路面混凝土性能的影响
6
作者 李国勇 《混凝土与水泥制品》 2025年第2期107-111,共5页
用NaOH溶液对橡胶颗粒进行改性,研究了改性橡胶颗粒粒径(100、140、180μm)和掺量(0、5%、10%、15%、20%)对路面混凝土工作性、力学性能和抗疲劳性能的影响。结果表明:改性橡胶颗粒的掺入增加了混凝土的含气量,且随着改性橡胶颗粒掺量... 用NaOH溶液对橡胶颗粒进行改性,研究了改性橡胶颗粒粒径(100、140、180μm)和掺量(0、5%、10%、15%、20%)对路面混凝土工作性、力学性能和抗疲劳性能的影响。结果表明:改性橡胶颗粒的掺入增加了混凝土的含气量,且随着改性橡胶颗粒掺量的增加或粒径由180μm降至100μm,混凝土的含气量逐渐增大;随着改性橡胶颗粒掺量或粒径的增加,混凝土的坍落度降低;改性橡胶颗粒的掺入降低了混凝土的抗压强度和弯拉强度,随着改性橡胶颗粒掺量的增加,抗压强度和弯拉强度均呈降低趋势,随着改性橡胶颗粒粒径由180μm降至100μm,抗压强度和弯拉强度先增后降;改性橡胶颗粒与水泥基材料的相容性较差,其掺入降低了混凝土的抗疲劳性能。 展开更多
关键词 废旧橡胶颗粒 路面混凝土 抗压强度 弯拉强度 抗疲劳性能
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路基桥梁工程中水泥混凝土的应用与优化研究 被引量：1
7
作者 陈志林 《中国水泥》 2025年第6期77-79,共3页
为了提高路基桥梁工程中水泥混凝土的应用效果,以兰州雁白黄河大桥及碧桂园连接线第二标段工程为例,研究水泥混凝土的基本特性、路基桥梁工程应用及优化策略。结果表明,水泥混凝土作为路桥工程主要材料,其材料改性、配合比设计与施工工... 为了提高路基桥梁工程中水泥混凝土的应用效果,以兰州雁白黄河大桥及碧桂园连接线第二标段工程为例,研究水泥混凝土的基本特性、路基桥梁工程应用及优化策略。结果表明,水泥混凝土作为路桥工程主要材料,其材料改性、配合比设计与施工工艺优化对提升工程质量与耐久性具有显著作用。实践中,应根据工程环境特点选择适宜的混凝土配合比,合理应用矿物掺合料,优化施工工艺,提高混凝土结构的抗裂性与耐久性,延长工程使用寿命。 展开更多
关键词 路基桥梁 水泥混凝土 应用 优化
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小麦秸秆沥青混合料路用性能研究
8
作者 唐康 黄正文 +3 位作者 孙锦堂 许欢度 郭锐泽 郭瑞 《低温建筑技术》 2025年第5期135-138,共4页
为改善沥青混合料路用性能、减少路面病害,文中尝试将小麦秸秆碎料加入混合改善其路用性能。通过室内试验研究发现小麦秸秆掺量0.1%~0.3%时,沥青用量范围为4.7%~5.2%。在相同油石比条件下,小麦秸秆掺量0.2%时,混合料抗车辙性能较好。掺... 为改善沥青混合料路用性能、减少路面病害,文中尝试将小麦秸秆碎料加入混合改善其路用性能。通过室内试验研究发现小麦秸秆掺量0.1%~0.3%时,沥青用量范围为4.7%~5.2%。在相同油石比条件下,小麦秸秆掺量0.2%时,混合料抗车辙性能较好。掺入0.1%小麦秸秆碎料的水稳性能较好,48 h残留稳定度增加。研究表明小麦秸秆能够有效改善沥青混合料抗车辙和水稳性能,在道路工程中具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 道路工程 小麦秸秆沥青混合料 路用性能
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玄武岩纤维铁尾矿再生混凝土抗冻性能及微观机理研究
9
作者 金生吉 马文鹏 +2 位作者 杨宇豪 刘凯玲 陈灿龙 《功能材料》 北大核心 2025年第9期9178-9187,共10页
为提高建筑垃圾及铁尾矿砂的回收利用率,试验研究了铁尾矿砂和玄武岩纤维对再生混凝土抗冻性能的影响。以再生混凝土的表面冻融损伤、质量损失率和强度损失率作为评判指标,借助扫描电子显微镜(SEM)分析其微观结构。结果表明,在再生混凝... 为提高建筑垃圾及铁尾矿砂的回收利用率,试验研究了铁尾矿砂和玄武岩纤维对再生混凝土抗冻性能的影响。以再生混凝土的表面冻融损伤、质量损失率和强度损失率作为评判指标,借助扫描电子显微镜(SEM)分析其微观结构。结果表明,在再生混凝土中加入玄武岩纤维能提高其抗冻性能,且玄武岩纤维掺量对其影响较大,试验中纤维掺量为0.1%长度为18 mm的试件的冻融强度损失率最低;铁尾矿砂能够减缓再生混凝土的冻融损伤,当掺量低于30%时,再生混凝土的冻融损伤随铁尾矿砂掺量的增大而降低。玄武岩纤维和铁尾矿砂均能减缓再生混凝土的冻融损伤,在再生混凝土中适量加入纤维和铁尾矿砂能够提高其使用寿命,满足实际工程需要。 展开更多
关键词 铁尾矿砂 玄武岩纤维 再生混凝土 微观结构 冻融强度损失
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纳米增强蚀刻粉煤灰漂珠混凝土的力学性能与微观结构 被引量：1
10
作者 张雅婷 朱兴一 《复合材料学报》 北大核心 2025年第4期2023-2033,共11页
粉煤灰漂珠是煤炭燃烧废弃物,用于替代水泥制备混凝土可有效降低环境负荷。本文提出针对粉煤灰漂珠的表面蚀刻工艺,并协同纳米SiO_(2)以增强混凝土性能。通过扫描电子显微镜和X射线衍射仪对比了漂珠蚀刻前后的微观形貌和物相组成,利用... 粉煤灰漂珠是煤炭燃烧废弃物,用于替代水泥制备混凝土可有效降低环境负荷。本文提出针对粉煤灰漂珠的表面蚀刻工艺,并协同纳米SiO_(2)以增强混凝土性能。通过扫描电子显微镜和X射线衍射仪对比了漂珠蚀刻前后的微观形貌和物相组成,利用热重试验表征蚀刻漂珠对浆体水化特征的影响,确定蚀刻方法的有效性。基于抗压、劈裂抗拉试验和扫描电子显微镜-能谱仪研究了蚀刻漂珠和纳米SiO_(2)对混凝土力学和微观性能的影响规律与改性机制。结果表明:本文采用的蚀刻工艺加速了粉煤灰漂珠中Si和Al元素的释放,蚀刻的细微孔为水分迁移提供了有效路径,使漂珠具有内养护效应的同时提高了其反应活性,因此显著改善了浆体水化,提高了混凝土力学性能,但掺量增至40wt%时,粉煤灰漂珠中空结构的负面影响更为显著,混凝土强度下降。此外,蚀刻漂珠与纳米SiO_(2)的协同增强效果显著,提高了界面Si/Ca和Al/Ca比率,改善了水化产物组成,优化了界面过渡区,有利于混凝土的致密稳定和强度发展。 展开更多
关键词 混凝土 蚀刻粉煤灰漂珠 纳米SiO_(2) 水化特征 力学性能 微观结构
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机场道面混凝土耐久性研究 被引量：24
11
作者 刘庆涛 王硕太 +2 位作者 孔祥海 康笑楠 李富强 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期13-15,共3页
针对我国寒冷地区机场道面混凝土以及一些高等级公路路面混凝土耐久性不良的现象,在分析其原因的基础上提出了相应的防治措施,对不同类型的道面混凝土的耐久性进行对比试验研究。试验结果表明:掺加粉煤灰或引气减水剂的道面混凝土,其抗... 针对我国寒冷地区机场道面混凝土以及一些高等级公路路面混凝土耐久性不良的现象,在分析其原因的基础上提出了相应的防治措施,对不同类型的道面混凝土的耐久性进行对比试验研究。试验结果表明:掺加粉煤灰或引气减水剂的道面混凝土,其抗冻、抗渗、耐磨性能均有较大提升,为高性能道面混凝土。 展开更多
关键词 道面混凝土 耐久性 粉煤灰 引气减水剂
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碱激发剂模数对地质聚合物透水混凝土的性能影响研究 被引量：21
12
作者 徐庆 李秋 +3 位作者 陈伟 陈潇 刘志林 马浩森 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期3575-3580,3586,共7页
利用高炉矿粉作为透水混凝土的胶凝材料,使用氢氧化钠及水玻璃作为碱激发液来激发高炉矿粉体系,制备了矿粉基地质聚合物透水混凝土。探讨了碱激发剂模数对使用高炉矿粉作为主要胶凝材料的地质聚合物透水混凝土力学性能、透水性能及孔隙... 利用高炉矿粉作为透水混凝土的胶凝材料,使用氢氧化钠及水玻璃作为碱激发液来激发高炉矿粉体系,制备了矿粉基地质聚合物透水混凝土。探讨了碱激发剂模数对使用高炉矿粉作为主要胶凝材料的地质聚合物透水混凝土力学性能、透水性能及孔隙率的影响;其中对于透水混凝土性能方面的研究主要涉及一定龄期下的抗压强度、抗折强度、透水速率。研究结果表明,矿粉基地质聚合物透水混凝土的28 d抗压强度随着模数的增大呈现先增大后减小的趋势,同时矿粉基地质聚合物透水混凝土的总孔隙率不断减小,相应的透水系数也在不断减小。其原因是水玻璃对矿粉地聚物体系的解凝作用导致的浆体流动度增加,进而降低了孔隙率。 展开更多
关键词 模数 胶凝材料 透水混凝土 孔隙率 连通孔隙 流动性
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复合结构透水砖配合比参数研究 被引量：11
13
作者 贺图升 赵旭光 +2 位作者 赵三银 黎载波 林云龙 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期34-38,共5页
对比研究了复合前／后透水砖的外观及其主要性能的变化，在此基础上，固定表层配合比，研究了底层配合比设计参数（水灰比、集灰比、集料粒径以及级配等）对复合结构透水砖的有效孔隙率、透水系数与抗压强度等性能的影响。确定了复合结... 对比研究了复合前／后透水砖的外观及其主要性能的变化，在此基础上，固定表层配合比，研究了底层配合比设计参数（水灰比、集灰比、集料粒径以及级配等）对复合结构透水砖的有效孔隙率、透水系数与抗压强度等性能的影响。确定了复合结构透水砖的最佳水灰比为0．24～0．26，集灰比为3，粒径为2．36～4．75mm的集料在粒径为2。36～4．75mm和4．75～9．5mm的石灰石混合料中的最佳质量百分比范围为60％～100％。根据以上参数所配制的复合结构透水砖7d抗压强度大于30MPa，透水系数满足JC／T945-2005《透水砖》标准；当钢渣粉与矿渣粉复合掺合料等体积取代50％的水泥时，钢渣粉与矿渣粉存在一个最佳体积比25％：25％，在此比例下透水砖7d和28d抗压强度最高，分别为29．9MPa和35．8MPa，透水系数达2．83mm／s。 展开更多
关键词 透水砖 配合比参数 掺合料 透水系数 抗压强度
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机场道面再生混凝土的性能与应用 被引量：12
14
作者 刘庆涛 岑国平 +5 位作者 蔡良才 吴永根 吴和盛 陈福年 黄庆国 朱志远 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期3263-3269,共7页
采用掺加优质粉煤灰和高效外加剂的＂双掺＂技术,进行机场道面再生混凝土的强度、抗冻性、抗渗性和耐磨性等室内试验研究和现场应用。同时通过道面再生混凝土的微观结构分析,揭示其性能机理。研究结果表明：所配制的道面再生混凝土性能... 采用掺加优质粉煤灰和高效外加剂的＂双掺＂技术,进行机场道面再生混凝土的强度、抗冻性、抗渗性和耐磨性等室内试验研究和现场应用。同时通过道面再生混凝土的微观结构分析,揭示其性能机理。研究结果表明：所配制的道面再生混凝土性能比普通道面混凝土的性能优,满足机场道面要求,抗折强度较普通道面混凝土提高4%~11%;抗冻等级高达F250,较普通道面混凝土提高200%以上,可以满足严寒地区道面混凝土抗冻要求;道面再生混凝土静水压力抗渗等级较普通道面混凝土提高300%以上;道面再生混凝土耐磨性较普通道面混凝土提高18%~36%。现场配制的再生混凝土和易性好,易于铺筑施工,28 d抗折强度达到5.5 MPa以上,质量检验项目全部符合规范及设计要求,应用效果较好。 展开更多
关键词 机场道面 再生混凝土 性能 微观结构
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路面透水水泥混凝土性能研究 被引量：25
15
作者 王瑞燕 吴国雄 郭鹏 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第4期698-701,共4页
透水混凝土是具有拱架结构的多孔混凝土。通过正交试验及分析,研究了集浆体积比、集料级配、水胶比等因素对透水混凝土力学性能及透水性能的影响,为透水混凝土的设计与应用提供了依据。
关键词 透水混凝土 集浆体积比 拱架结构 抗折强度 透水系数
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冲击荷载作用下橡胶混凝土的损伤研究 被引量：18
16
作者 郝贠洪 樊磊 +3 位作者 韩燕 李慧 田旭乐 郝庆丽 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第17期73-80,共8页
针对冲击荷载作用下橡胶混凝土的损伤问题,利用自动冲击球压仪对橡胶混凝土的动态冲击损伤行为进行研究,并应用激光共聚焦扫描显微镜(LSCM)和扫描电子显微镜(SEM)分析了其冲击损伤形貌及机理特征。结果表明:冲击荷载下橡胶混凝土抗冲击... 针对冲击荷载作用下橡胶混凝土的损伤问题,利用自动冲击球压仪对橡胶混凝土的动态冲击损伤行为进行研究,并应用激光共聚焦扫描显微镜(LSCM)和扫描电子显微镜(SEM)分析了其冲击损伤形貌及机理特征。结果表明:冲击荷载下橡胶混凝土抗冲击能力优于基准混凝土,且随橡胶粒径的减小抗冲击能力增强;随着冲击荷载的不断增加,橡胶混凝土的压痕增长速率小于基准混凝土,极限荷载值却大于基准混凝土,而橡胶粒径的减小,使压痕增长速率呈减小趋势,极限荷载值增大,表面抗塑性变形能力及试样表面动态力学性能增强;冲击荷载下材料表面形成球冠状小坑,压痕边缘出现不同程度的材料堆积,80目的橡胶在混凝土中分布更加均匀,且损伤区较为连续无明显微裂纹。研究结果为冲击荷载作用下对橡胶混凝土材料损伤研究提供依据。 展开更多
关键词 冲击荷载 损伤机理 冲击球压 橡胶混凝土 压痕形貌
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腐蚀疲劳下的高性能混凝土渗透性及破坏机理 被引量：15
17
作者 陈拴发 廖卫东 郑木莲 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期31-34,共4页
腐蚀疲劳是公路工程用混凝土破坏的主要原因,利用自行设计的腐蚀疲劳加载试验装置,研究了高性能混凝土(HPC)在Na2SO4腐蚀溶液及三分点疲劳荷载耦合作用下的弯拉强度,分析了抗Cl-渗透特性及其疲劳破坏机理。结果表明,受腐蚀疲劳作用的高... 腐蚀疲劳是公路工程用混凝土破坏的主要原因,利用自行设计的腐蚀疲劳加载试验装置,研究了高性能混凝土(HPC)在Na2SO4腐蚀溶液及三分点疲劳荷载耦合作用下的弯拉强度,分析了抗Cl-渗透特性及其疲劳破坏机理。结果表明,受腐蚀疲劳作用的高性能混凝土,其抗渗透性能大幅度下降,而交变应力、腐蚀介质的共同作用是其性能劣化的根本原因,降低单方混凝土用水量及掺加20%(质量分数)的粉煤灰可明显提高其密实度和抗腐蚀疲劳特性。 展开更多
关键词 公路工程 腐蚀疲劳 高性能混凝土 渗透性 破坏机理
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硅烷浸渍机场道面混凝土性能试验研究 被引量：11
18
作者 徐桑振 迟维胜 +1 位作者 刘庆涛 林可心 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期67-70,共4页
在北方寒冷地区,机场道面混凝土冻害是道面混凝土过早破坏的最主要原因之一,严重影响了机场的长期使用和安全运行,是机场建设工程中亟待解决的重要问题之一。通过对普通混凝土和引气混凝土进行吸水率试验、硅烷浸渍深度试验、抗氯离子... 在北方寒冷地区,机场道面混凝土冻害是道面混凝土过早破坏的最主要原因之一,严重影响了机场的长期使用和安全运行,是机场建设工程中亟待解决的重要问题之一。通过对普通混凝土和引气混凝土进行吸水率试验、硅烷浸渍深度试验、抗氯离子渗透试验、抗水渗透试验以及抗冻试验,探讨了硅烷提高机场道面混凝土性能的机理。试验结果表明:涂覆硅烷的机场道面混凝土,硅烷浸渍深度均大于3 mm,混凝土吸水率显著降低;抗氯离子渗透性能和抗水渗透性能明显提高;涂覆硅烷后机场道面混凝土的抗冻性能提高了33%。 展开更多
关键词 硅烷浸渍 机场道面 混凝土 耐久性 抗冻性
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水泥稳定碎石基层合理施工养生温度研究 被引量：24
19
作者 范文孝 孙兆辉 +2 位作者 杜二鹏 胡尚军 邓云纲 《四川建筑科学研究》 北大核心 2010年第3期98-100,共3页
在不同的养生温度条件下,分别对水泥稳定碎石基层材料进行了无侧限抗压强度、劈裂强度试验、干缩试验以及温缩试验,通过比较不同养生温度条件下的试验结果,发现水泥稳定碎石基层材料的强度及收缩变形性能受施工、养护温度影响较大。研... 在不同的养生温度条件下,分别对水泥稳定碎石基层材料进行了无侧限抗压强度、劈裂强度试验、干缩试验以及温缩试验,通过比较不同养生温度条件下的试验结果,发现水泥稳定碎石基层材料的强度及收缩变形性能受施工、养护温度影响较大。研究表明:10℃养生条件,可以明显减小负温度条件下水泥稳定碎石的收缩变形;水泥稳定碎石基层在0℃～10℃条件下,施工、养生有利于提高其抗裂性能。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 养生温度 无侧限抗压强度 干缩系数 温缩系数
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石灰石粉对砂浆耐磨性能的影响及作用机理 被引量：8
20
作者 王雨利 蔡基伟 +1 位作者 杨雷 罗树琼 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期270-273,共4页
采用石灰石粉等质量取代河砂和机制砂,研究了石灰石粉掺量(质量分数)对砂浆耐磨性能的影响,并结合显微硬度和扫描电镜(SEM)对其进行了机理分析.结果表明:随着石灰石粉掺量的增大,砂浆耐磨系数先减小,后增大;其中河砂砂浆的最佳石粉掺量... 采用石灰石粉等质量取代河砂和机制砂,研究了石灰石粉掺量(质量分数)对砂浆耐磨性能的影响,并结合显微硬度和扫描电镜(SEM)对其进行了机理分析.结果表明:随着石灰石粉掺量的增大,砂浆耐磨系数先减小,后增大;其中河砂砂浆的最佳石粉掺量为15%;机制砂砂浆的最佳石粉掺量为10%.显微硬度测试结果表明,石灰石粉提高了水泥石的硬度,改善了水泥石与骨料的界面过渡区;SEM表明,石灰石粉加速了C-S-H凝胶的生成,从而使C-S-H在7d时便产生了许多网络状粒子. 展开更多
关键词 石灰石粉 耐磨性 机制砂 河砂
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