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市政道路结构地下管线探测与力学特性数值模拟分析 被引量:2
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作者 芮勇勤 袁健玮 +1 位作者 金生吉 许立 《沈阳工业大学学报》 北大核心 2025年第1期106-113,共8页
【目的】随着人口增长和城市化进程的加快,城区规模不断扩大,城市地下工程建设不可避免地与既有运行管线产生交互。地下管线具备给水、雨污水处理、化石能源运输、有线电视信号传输、电能输送等功能,担负着水、电、信息和能量的供给与传... 【目的】随着人口增长和城市化进程的加快,城区规模不断扩大,城市地下工程建设不可避免地与既有运行管线产生交互。地下管线具备给水、雨污水处理、化石能源运输、有线电视信号传输、电能输送等功能,担负着水、电、信息和能量的供给与传输,被称为城市的“神经”和“血管”,更是稳定城市运行的“生命线”。管线的渗漏、破裂甚至引发路面塌陷,不仅严重影响交通,还为城市排水系统埋下重大安全隐患。每年各地需投入大量人力物力用于地下管线的探测与维护。【方法】针对市政道路中地下管线分布、损伤及渗漏的普遍问题,基于探地雷达技术,提出了一种地下管线探测方案。通过探测不同种类管线的数据,结合原理分析、试验和数值模拟验证,研究管线渗漏引发路面沉陷的机理。【结果】该方案基于探地雷达的探测原理,通过图谱特征识别方法获取地下管线的分布、埋深、管径、材质、管线内部介质以及空洞等参数。结合伪彩色电平图、灰色电平图及波形堆积图等信号数据,建立有限元模型,并对管线渗漏特性进行综合分析,从而研究揭示了渗漏发展的趋势及其对道路结构的损伤机理。【结论】研究表明,道路损伤受多因素影响,包括路面车辆荷载、管道内部压力、管道埋深和直径等。通过探地雷达反射图像的逆向分析,结合路面的病害动力固结数值模拟,可评估管线运行状况及受力特征,从而优化管线布置点位和材质,强化管线上部结构设计,加强路基的防沉陷保护,避免工后路面沉降开裂。研究建议通过调整受力点位置、扩大受力面积和避免应力集中,预防路基结构与管线的破损。本文基于探测数据与数值模拟,对比不同种类管线的变形特性,总结管线渗漏的作用规律,为后续地下工程的定向开挖和城市道路灾害的排查提供指导。 展开更多
关键词 市政道路结构 地下管线 地质雷达 探测 道路损伤 渗漏机理 力学特性 数值模拟
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管道破损诱发地面沉降细观模拟与影响因素分析
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作者 孙志亮 邵敏 +4 位作者 王叶晨梓 刘忠 任伟中 柏巍 李朋 《岩土力学》 北大核心 2025年第S1期507-518,共12页
为研究砂土在管道破损渗流侵蚀作用下的运移流失过程,探寻产生地面沉陷的主要影响因素,采用颗粒流(particle flow code,PFC)与计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)耦合的方法,针对水管直径、破损孔洞尺寸、水管埋置深度、... 为研究砂土在管道破损渗流侵蚀作用下的运移流失过程,探寻产生地面沉陷的主要影响因素,采用颗粒流(particle flow code,PFC)与计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)耦合的方法,针对水管直径、破损孔洞尺寸、水管埋置深度、砂土内摩擦角以及地下水深度5个因素,按3水平设计正交试验,开展细观数值模拟。数值试验结果发现,砂土地面沉陷呈V形漏斗分布,沉降槽随着时间增长在横向与竖向拓展。正交试验结果的极差分析与方差分析表明,地下水深度hw对沉降槽深度影响最大且显著,地下水越深,沉降槽深度越小。影响因素排序其次是破损孔洞直径d,随后是砂土内摩擦角φ与水管直径DN。水管埋置深度hs对沉降槽深度影响不明显,在此基础上,提出了不同条件下管道破损渗漏诱发地面沉陷范围的估算公式。研究结果可为市政水管防路面塌陷设计提供参考。 展开更多
关键词 管道渗漏 地面沉陷 离散元-计算流体动力学 数值模拟 正交试验
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上软下硬富水地层临近既有线叠线隧道盾构始发变形数值模拟研究
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作者 杨平 于游 +2 位作者 朱俊 王加辉 何云 《三峡大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期53-63,共11页
为验证上软下硬富水地层新建叠线盾构始发对端头地表沉降和临近隧道管片变形的影响,本文以南京地铁6号线岗子村站始发端头为背景,建立三维有限元数值模型,模拟分析了始发端头未加固、袖阀管注浆加固、三轴搅拌桩加固和人工冻结+三轴搅... 为验证上软下硬富水地层新建叠线盾构始发对端头地表沉降和临近隧道管片变形的影响,本文以南京地铁6号线岗子村站始发端头为背景,建立三维有限元数值模型,模拟分析了始发端头未加固、袖阀管注浆加固、三轴搅拌桩加固和人工冻结+三轴搅拌桩联合加固4种不同加固工况下的地表沉降,模拟结果表明本工程采用袖阀管加固的地表沉降最小,经过实测验证了该方法合理可行.通过改变袖阀管加固范围、既有线与新建叠线水平和竖向净距、新建叠线竖向净距,对不同工况下的新建叠线始发进行了敏感性分析.结果表明:袖阀管注浆加固宽度应在隧道拱腰两侧2m以上;当袖阀管加固深度下界为隧道底部0.5D(隧道直径)时,综合考虑地表沉降和下线隧道变形,加固上界应在上线隧道顶部0.6D以上,新建叠线竖向净距应控制在0.3D~1.2D,既有线与新建叠线水平净距应在0.6D以上;而新建叠线隧道埋深不变时,改变既有线与新建叠线竖向净距对既有线管片变形影响较小. 展开更多
关键词 盾构始发 叠线隧道 数值模拟 袖阀管注浆 临近既有隧道
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基于DEM-CFD方法的管线渗漏引发城市道路塌陷的致灾机理
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作者 陶连金 吴琦 +3 位作者 栗书亚 宋博涵 潘菁 孙伟 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第22期9495-9504,共10页
管线渗漏是城市道路塌陷事故的重要诱因,明确道路塌陷的演化规律与灾变机理是安全事故防控的关键。针对北京市政道路污水管线,采用离散元-流体力学(DEM-CFD)流固耦合方法,在室内试验基础上标定模型细观参数,模拟管线不同破损位置和埋深... 管线渗漏是城市道路塌陷事故的重要诱因,明确道路塌陷的演化规律与灾变机理是安全事故防控的关键。针对北京市政道路污水管线,采用离散元-流体力学(DEM-CFD)流固耦合方法,在室内试验基础上标定模型细观参数,模拟管线不同破损位置和埋深条件下,砂土地层变形损失规律和空洞演化规律,重点分析颗粒位移、密实度和介质流量等参数在空洞形成过程中的变化特征。研究结果表明:管线顶部和腰部渗漏时,砂土层随着水和土体的流失会形成漏斗状的空洞。在无交通荷载作用下,路面基本不发生沉降。结合颗粒位移及密实度变化规律,可将地层变形破坏分为稳定区、疏松区和空洞区,并建立了疏松区的椭圆分区模型。根据颗粒损失率将地层渐进破坏过程分为颗粒运移阶段、快速损失阶段和缓慢收敛阶段。在空洞形成时间、沉槽范围、颗粒流失速度和总量等指标方面,腰部渗漏工况为最大值,顶部渗漏次之,底部渗漏为最小值,但底部渗漏引发的疏松区的范围最大。研究结果可对城市道路致塌地下灾害风险检测与识别提供理论支持。 展开更多
关键词 管线渗漏 道路塌陷 流固耦合 空洞 椭圆分区模型
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考虑时空效应的杭州软黏土超深基坑地表沉降分析方法 被引量:6
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作者 熊一帆 应宏伟 +2 位作者 张金红 程康 李冰河 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第1期48-59,共12页
利用PLAXIS 3D软件和软土蠕变模型,建立杭州中心项目超深基坑群B2基坑的三维数值模型,深入分析了时空因素对坑外地表沉降的影响.引入互补误差函数和三折线模型,利用数值结果对既有互补误差函数进行修正,提出了考虑时空效应的地表沉降快... 利用PLAXIS 3D软件和软土蠕变模型,建立杭州中心项目超深基坑群B2基坑的三维数值模型,深入分析了时空因素对坑外地表沉降的影响.引入互补误差函数和三折线模型,利用数值结果对既有互补误差函数进行修正,提出了考虑时空效应的地表沉降快速分析方法.结果表明:软黏土蠕变既诱发围护墙的附加侧移从而引起土体沉降,又诱发坑外土体产生不依赖于围护墙侧移的沉降;忽略软土蠕变对预测超深基坑坑外地表沉降的影响不弱于其对墙体侧移的影响;基坑深度和开挖速率相同时,开挖面积直接决定施工时间的长短,从而影响软黏土蠕变诱发的地表沉降. 展开更多
关键词 软黏土 超深基坑 地表沉降 时空效应 互补误差函数
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基于自注意力-循环神经网络模型的盾构引发的土体沉降预测 被引量:2
6
作者 宋牧原 杨明辉 +1 位作者 陈伟 卢贤锥 《岩土力学》 北大核心 2025年第8期2613-2625,共13页
为提高盾构隧道开挖所引发的土体沉降的预测精度,基于自注意力机制提出了一种能捕获沉降数据时空特性和关键信息的深度神经网络模型(bidirectional recurrent neural network based on self-attention mechanism,SAM-Bi-RNN)。该模型使... 为提高盾构隧道开挖所引发的土体沉降的预测精度,基于自注意力机制提出了一种能捕获沉降数据时空特性和关键信息的深度神经网络模型(bidirectional recurrent neural network based on self-attention mechanism,SAM-Bi-RNN)。该模型使用多个传感器的时序数据作为输入,采用多层双向循环神经网络架构来捕捉沉降数据间的时空相关性和长距离依赖关系;通过在相邻循环层中嵌入自注意力层来加强模型对关键数据特征的提取及其内部自相关性的捕捉;比较了双向长短期记忆(bidirectional long short-term memory,Bi-LSTM)与双向门控制循环单元(bidirectional gated recurrent unit,Bi-GRU)两种变体模型在引入自注意力机制前后对土体沉降的预测效果。选用杭州某隧道项目数据集验证SAM-Bi-RNN模型,结果表明:与其他模型相比,SAM-Bi-LSTM模型对不同监测点的预测性能最好,其总平均绝对误差为0.0366 mm,总均方根误差为0.0348 mm。此外,该模型对苏州某隧道项目数据集中各测点的预测平均绝对误差均低于7.0%,说明其泛化性较好,且置信区间统计分析表明该结果具有95%的可靠性。然而,在实际应用中建议根据工程需要对超参数微调以满足预测精度需求。 展开更多
关键词 盾构隧道 时空特性 沉降预测 深度学习 自注意力机制
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基坑开挖引起地下连续墙水平位移与地表沉降数值模拟 被引量:2
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作者 李坤鹏 陈士海 +2 位作者 叶刚楠 陈韦羽 陈建福 《华侨大学学报(自然科学版)》 2025年第3期264-271,共8页
为准确分析地下连续墙水平位移与地表沉降规律,利用数值模拟结合现场实测的方法,对基坑开挖变形进行系统研究。建立基坑开挖的三维有限元模型,采用修正剑桥本构模型,计算基坑开挖引起的地下连续墙水平位移与坑外地表沉降。同时,引入Past... 为准确分析地下连续墙水平位移与地表沉降规律,利用数值模拟结合现场实测的方法,对基坑开挖变形进行系统研究。建立基坑开挖的三维有限元模型,采用修正剑桥本构模型,计算基坑开挖引起的地下连续墙水平位移与坑外地表沉降。同时,引入Pasternak双参数模型,推导挠曲微分方程并利用有限差分法计算地下连续墙水平位移。将数值模拟结果与现场实测数据,以及理论计算结果进行对比,验证数值模拟的合理性。利用数值模拟的方法进一步研究地下连续墙,内支撑等对水平位移与地表沉降的影响规律。研究结果表明:增大地下连续墙厚度、地下连续墙弹性模量、钢支撑直径能够有效减小地下连续墙水平位移与地表沉降;基坑变形具有显著的空间效应,具体表现为距离坑角20 m内,地下连续墙水平位移与地表沉降随着离坑角距离的增大而增大,20~100 m地下连续墙水平位移与地表沉降保持不变。 展开更多
关键词 基坑工程 三维有限元模型 地下连续墙水平位移 地表沉降 修正剑桥本构模型
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既有基础螺旋桩加固效果及挤土效应透明土试验
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作者 孙智文 孔纲强 +2 位作者 曹国辉 邹本为 胡达 《建筑结构》 北大核心 2025年第4期147-152,共6页
基于透明土材料和PIV数字图像处理技术,开展螺旋桩加固既有桩基的透明土试验。研究S型、对称型及逆时针型加固沉桩顺序对既有桩基变形的影响,分析了螺旋桩沉桩过程中的挤土效应,探讨了加固后复合桩基的承载力特性及加固效果。结果表明:... 基于透明土材料和PIV数字图像处理技术,开展螺旋桩加固既有桩基的透明土试验。研究S型、对称型及逆时针型加固沉桩顺序对既有桩基变形的影响,分析了螺旋桩沉桩过程中的挤土效应,探讨了加固后复合桩基的承载力特性及加固效果。结果表明:沉桩初期地表土体存在回淤现象,沉桩过程土体水平向扰动范围可达9倍桩径;对称型加固沉桩顺序对既有基础变形影响相对较小,承台一侧产生最大约0.90mm的向上位移;螺旋桩加固后复合桩基的极限承载力约为加固前既有桩基的5.9倍,螺旋桩加固效果较直线型桩更好。 展开更多
关键词 既有桩基 微型桩 加固 螺旋桩 透明土试验 挤土效应
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SH波在三角形山体地形中的散射与能量分布规律研究
9
作者 余小越 许明 +3 位作者 谢强 蔡宇 刘先珊 甘峰帆 《岩土力学》 北大核心 2025年第8期2639-2649,2660,共12页
地形对地震波传播路径及能量分布具有重要影响。为研究地形对地震波传播的调制效应,采用波函数展开法研究均匀半无限介质中等腰三角形山体受到水平剪切波(horizontal shear wave,SH波)作用时山体的动力响应。基于已有的散射频域解,引入... 地形对地震波传播路径及能量分布具有重要影响。为研究地形对地震波传播的调制效应,采用波函数展开法研究均匀半无限介质中等腰三角形山体受到水平剪切波(horizontal shear wave,SH波)作用时山体的动力响应。基于已有的散射频域解,引入地形地震动传递因子,并结合Laplace及Fourier变换求得山体位移的时域解析解答,研究SH波与三角形地形相互作用下山体的地震动时空分布特征及能量分布规律。结果表明:(1)SH波入射下山体表面点的波动程度显著高于平地表点,受频率成分影响更强,特定频率下表现出显著的放大效应和衰减效应。入射角度对共振频率及地形地震动传递因子的幅值具有重要影响。(2)地震波在山体边界和尖端处发生多次反射与折射,形成复杂的干涉波场。单位幅值脉冲垂直入射时山顶点位移幅值达2.65,随入射角度增加,位移幅值极大值减小并由山体顶点向山体右侧移动,水平入射时位移幅值极大值为2.12。(3)三角形山体地形与地震波的相互作用导致地震波能量在山体特定区域发生聚焦。垂直入射时能量集中在山顶及斜坡附近;斜入射和水平入射时,能量更多分布在山体背坡面,且几何聚焦效应更为显著,局部能量汇聚更加明显。 展开更多
关键词 地形效应 三角形山体地形 波函数展开法 地震动时空分布 能量分布
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锥形-有孔柱形组合管桩复合地基路基沉降影响因素及其敏感性分析
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作者 张存健 雷金波 +5 位作者 张汉军 郭杨 崔林钊 乐腾胜 钟昊晔 程金生 《安徽建筑》 2025年第2期127-129,共3页
锥形-有孔柱形组合管桩技术能有效处理深厚软土地基,但对于该组合管桩复合地基路基沉降的影响因素及其敏感性不明确。文章采用ABAQUS软件建立三维有限元模型,研究桩长、锥度、垫层厚度、孔径和桩孔间距等因素对组合管桩复合地基路基沉... 锥形-有孔柱形组合管桩技术能有效处理深厚软土地基,但对于该组合管桩复合地基路基沉降的影响因素及其敏感性不明确。文章采用ABAQUS软件建立三维有限元模型,研究桩长、锥度、垫层厚度、孔径和桩孔间距等因素对组合管桩复合地基路基沉降的影响,分析了不同因素对该组合管桩复合地基荷载沉降曲线的影响及其敏感性。研究结果表明,随着桩长、锥度和垫层厚度的增加,路基表面沉降减小;而孔径和桩孔间距对路基表面沉降的影响较小。 展开更多
关键词 锥形-有孔柱形复合管桩 复合地基 路基表面沉降 数值模拟
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混煤仓基于静压桩托换的止沉纠倾研究
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作者 杨少帅 张乾 +5 位作者 高志刚 贺涛 兰哲 钱思众 秦卿 张程华 《结构工程师》 2025年第4期137-148,共12页
本研究基于某实际工程项目,利用静压桩托换技术对混煤仓地基进行加固补强,过程中采用迫降法对混煤仓进行纠倾。纠倾过程中影响复合地基差异沉降的因素较多,致使地基沉降量难以控制,纠倾效果的稳定性不易保证。针对上述问题,本文通过现... 本研究基于某实际工程项目,利用静压桩托换技术对混煤仓地基进行加固补强,过程中采用迫降法对混煤仓进行纠倾。纠倾过程中影响复合地基差异沉降的因素较多,致使地基沉降量难以控制,纠倾效果的稳定性不易保证。针对上述问题,本文通过现场试验、数值模拟等方法,对变幅重载作用下混煤仓的止沉纠倾技术进行系统性研究,研究结果表明:①通过单桩承载力试验,静压桩满足地基加固补强的承载力需求;②导坑开挖致使复合地基应力释放产生沉降,沉降变形与开挖体量正相关;迫降纠倾阶段复合地基的沉降在导坑周边存在较为明显的集中现象,随深度的增加复合地基沉降线性减小;③对混煤仓纠倾主要影响因素进行敏感性分析,得出混煤仓纠倾效果主控因素敏感性次序为:纠倾荷载>托换范围>开挖面积>开挖深度。 展开更多
关键词 混煤仓 不均匀沉降 静压桩 迫降纠倾 纠倾主控因素
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非自重湿陷性黄土地区典型地基不均匀沉降原因分析与治理 被引量:1
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作者 张特刚 郭梦娇 《建筑安全》 2025年第2期23-28,共6页
西北地区某高层住宅位于非自重湿陷性黄土地区,地基处理采用灰土挤密桩消除湿陷性,项目竣工验收后5年交付业主使用时发现,小区多栋建筑发生不均匀沉降,单体建筑2^(#)、3^(#)楼最大沉降量分别为379 mm、429 mm,最大倾斜分别达到7.5‰和8.... 西北地区某高层住宅位于非自重湿陷性黄土地区,地基处理采用灰土挤密桩消除湿陷性,项目竣工验收后5年交付业主使用时发现,小区多栋建筑发生不均匀沉降,单体建筑2^(#)、3^(#)楼最大沉降量分别为379 mm、429 mm,最大倾斜分别达到7.5‰和8.7‰,建筑安全性等级鉴定为D_(su)级,须立即采取处理措施。经过反复比选、论证,项目采用坑式静压钢管桩100%托换原有地基,采用绳锯切土迫降方案完成纠倾处理,实现了结构无损、纠偏后倾斜量小于3‰的既定目标。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 浸水 不均匀沉降 倾斜 纠倾 托换
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超深素填土圆砾层地铁竖井顺逆结合施工技术研究
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作者 卢世德 刘维正 +1 位作者 肖洪波 刘冯光 《现代交通技术》 2025年第1期71-78,共8页
基于湖南省长株潭城际轨道交通西环线一期超深竖井工程,采用MIDAS建立竖井施工三维数值模型,模拟顺逆结合法施工与逆作法施工的全过程,分析了竖井支护结构与地层的变形特征。比较不同工法的变形控制效果、经济性(工期)、施工条件等,提... 基于湖南省长株潭城际轨道交通西环线一期超深竖井工程,采用MIDAS建立竖井施工三维数值模型,模拟顺逆结合法施工与逆作法施工的全过程,分析了竖井支护结构与地层的变形特征。比较不同工法的变形控制效果、经济性(工期)、施工条件等,提出了适用于超深素填土圆砾层地铁竖井的顺逆结合施工技术,并对该竖井地下连续墙的水平和竖向位移、地表沉降、深层水平位移、支撑轴力进行了监测。结果表明:采用顺逆结合法施工对地层变形的控制效果更好,地表沉降量、基坑长边和短边深层水平位移最大值相对逆作法施工分别减小约10%、18.8%和60%;测得地下连续墙顶水平、竖向位移最大值分别为1 mm、1.3 mm,墙后地表沉降量小于3 mm,深层水平位移最大值为11.6 mm,均在相应的控制值范围内;环框梁支撑的轴力均明显小于控制值,符合设计要求。采用顺逆结合施工方法,可降低成本、节省工期、缩短基坑暴露时长,研究结果可为类似竖井设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 超深竖井 圆砾层 顺逆结合 数值模拟 变形监测
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新型全黏结预应力抗浮锚杆施工技术的研究与应用 被引量:1
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作者 夏宗军 陈志飞 +2 位作者 刘春利 王金凤 王宜飞 《工程建设》 2025年第3期50-54,共5页
为降低地下水浮力对建筑物造成的危害,结合非预应力全长黏结抗浮锚杆和预应力抗浮锚杆的特点,提出一种新型全黏结预应力抗浮锚杆施工方法。该方法采用预应力钢筋、筏板预应力段结构、防水层及以下全黏结段结构,并结合二次注浆技术。筏... 为降低地下水浮力对建筑物造成的危害,结合非预应力全长黏结抗浮锚杆和预应力抗浮锚杆的特点,提出一种新型全黏结预应力抗浮锚杆施工方法。该方法采用预应力钢筋、筏板预应力段结构、防水层及以下全黏结段结构,并结合二次注浆技术。筏板中的锚杆段为预应力段,预应力筋张拉后锚入筏板;防水层及以下的锚杆段为全黏结段,在全黏结段采用二次注浆技术;筏板底板防水在抗浮锚杆位置采用五道防水密封。与传统抗浮锚杆相比,该方法可以减少钢筋用量、节约人工成本、提高施工效率,并极大地缩短施工工期,因此特别适用于地下水位较低但抗浮要求高的建筑结构。通过实践证明,该方法在上述条件下表现出色,可为此类工程提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 抗浮锚杆 全黏结 预应力 二次注浆 五道防水密封
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深基坑开挖对邻近结构物的力学响应研究
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作者 熊清华 杨洋 +1 位作者 黄乐乐 朱正 《企业科技与发展》 2025年第3期87-91,共5页
随着城市化进程的加快,高层建筑深基坑工程对周边环境的影响日益受到关注。文章以南宁市某高层住宅项目深基坑工程为研究对象,通过数值模拟与现场监测数据的比对分析,评估深基坑开挖对邻近结构物安全性的影响。文章借助Abaqus专业软件,... 随着城市化进程的加快,高层建筑深基坑工程对周边环境的影响日益受到关注。文章以南宁市某高层住宅项目深基坑工程为研究对象,通过数值模拟与现场监测数据的比对分析,评估深基坑开挖对邻近结构物安全性的影响。文章借助Abaqus专业软件,构建了包含深基坑支护结构、邻近道路及既有地下管道的三维有限元数值模型,考虑了实际施工过程中的车辆振动荷载,分析了基坑开挖过程中土层的应力释放效应及其对周边环境的影响。研究结果表明,深基坑开挖导致周边地表沉降及坑内土体隆起,其中滨海大道最大地表沉降位移量达到15.29 mm,DN600规格管道的最大水平变形与沉降变形量分别为22.04 mm与26.46 mm,地下连续墙结构最大水平位移量为23.04 mm。通过对比分析,数值模拟结果与现场实测数据高度吻合,验证了所建数值模型的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 深基坑 邻近结构物 道路 管道
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高速公路隧道裂缝渗漏水病害处治措施研究
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作者 李宇星 胡籍 +2 位作者 何国旗 胡强 任玥融 《现代工程科技》 2025年第17期69-72,共4页
为了解决高速公路隧道裂缝渗漏水病害引发的结构安全与耐久性问题,以G7612纳兴高速公路晴隆至兴义段某隧道为研究对象,通过对其裂缝渗漏水病害现状的详细调查和检测,分析病害形成的主要原因,并基于此提出相应的处治措施。研究内容涵盖... 为了解决高速公路隧道裂缝渗漏水病害引发的结构安全与耐久性问题,以G7612纳兴高速公路晴隆至兴义段某隧道为研究对象,通过对其裂缝渗漏水病害现状的详细调查和检测,分析病害形成的主要原因,并基于此提出相应的处治措施。研究内容涵盖了病害检测、原因分析、处治方案设计以及施工图设计等多个方面。研究显示,通过对病害处置后的现场实施效果检测,证实了所提处治措施能有效控制渗漏,衬砌结构稳定性得到显著提高。旨在为类似隧道病害防治工程提供理论依据和实践经验,以期提高隧道病害处治的科学性和有效性。 展开更多
关键词 隧道裂缝渗漏水 处治措施 施工图设计 高速公路隧道
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山地丘陵粉土地质灰土挤密桩地基处理施工技术
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作者 冯冲 力国锋 +3 位作者 李林凯 胡云琦 李建功 赵振鑫 《建筑技术》 2025年第18期2240-2243,共4页
黄土地区地质湿陷性问题一直是行业关注的焦点。为了防止黄土地区地基浸水湿陷对建筑产生的危害,需要对其进行地基处理,以改善土的物理力学性质,减少或消除地基的湿陷变形。以某通用机场项目湿陷性黄土地质地基处理技术为例,对其全流程... 黄土地区地质湿陷性问题一直是行业关注的焦点。为了防止黄土地区地基浸水湿陷对建筑产生的危害,需要对其进行地基处理,以改善土的物理力学性质,减少或消除地基的湿陷变形。以某通用机场项目湿陷性黄土地质地基处理技术为例,对其全流程的施工技术及管理要点进行深入研究,实现了复合地基承载力设计要求,消除了湿陷性影响,保障了建筑安全并顺利履约,对类似工程项目具有宝贵的参考借鉴意义。 展开更多
关键词 通用机场 湿陷性粉土 灰土挤密桩 地基处理
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滨海地区地面沉降对室外建筑工程的影响及防治措施研究
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作者 应永祥 李海仁 +6 位作者 蔡思聪 尹欢 胡忠志 袁骥 杨可悦 于凯圣 王睿欣 《建筑施工》 2025年第4期596-600,共5页
为减少地面沉降引发的地下管线断裂、区域沉陷、建筑开裂、变形等问题,以台州湾新区滨海疏浚填土区地面沉降为研究对象,分析地面沉降对建筑工程的影响效应,总结出当前工程中的“长尾效应”“高差效应”,并针对性地提出室外台阶防沉降结... 为减少地面沉降引发的地下管线断裂、区域沉陷、建筑开裂、变形等问题,以台州湾新区滨海疏浚填土区地面沉降为研究对象,分析地面沉降对建筑工程的影响效应,总结出当前工程中的“长尾效应”“高差效应”,并针对性地提出室外台阶防沉降结构、室外管线防沉降结构、路面防沉降、地下室外墙防跳车、散水防沉降等一系列防治措施,以降低室外建筑结构开裂、地下管道破损等风险,可为建筑工程施工提供参考。 展开更多
关键词 滨海地区 地面沉降 管线断裂 防治措施
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基于变分模态分解和粒子群优化长短期记忆网络的黄土地区高填方路基沉降预测
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作者 柴少波 岳山丘 +2 位作者 王铭一 吕龙龙 范康凯 《太原理工大学学报》 北大核心 2025年第5期907-915,共9页
【目的】为实现黄土地区高填方路基沉降趋势的准确预测。【方法】通过建立基于变分模态分解(VMD)和粒子群算法(PSO)优化的长短期记忆网络(LSTM)预测模型VMD-PSO-LSTM,学习高填方路基沉降数据的高层次特征并预测其发展变化趋势。通过工... 【目的】为实现黄土地区高填方路基沉降趋势的准确预测。【方法】通过建立基于变分模态分解(VMD)和粒子群算法(PSO)优化的长短期记忆网络(LSTM)预测模型VMD-PSO-LSTM,学习高填方路基沉降数据的高层次特征并预测其发展变化趋势。通过工程实例,对所建立的预测模型进行验证。【结果】结果表明:VMD-PSO-LSTM模型对高填方路基沉降曲线的预测效果良好,且精度均比反向传播神经网络模型(BP)、LSTM模型与只用PSO优化的LSTM模型(PSO-LSTM)有了进一步的提高,具有更高的鲁棒性和适用性。 展开更多
关键词 黄土 高填方路基 沉降预测 变分模态分解 长短期记忆网络
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基于深度学习与欧氏距离的深基坑安全评估研究
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作者 罗广彬 朱双厅 +2 位作者 洪成雨 谢晓峰 王道初 《工程地质学报》 北大核心 2025年第4期1602-1611,共10页
机器学习的快速发展为深基坑安全的预测与预警提供了重要的分析手段,本研究提出了深基坑安全评估等级的概念以反映施工中基坑围护系统的安全程度。研究中采用BP(Back Propagation)神经网络、GA-BP(Genetic Algorithm-Back Propagation)... 机器学习的快速发展为深基坑安全的预测与预警提供了重要的分析手段,本研究提出了深基坑安全评估等级的概念以反映施工中基坑围护系统的安全程度。研究中采用BP(Back Propagation)神经网络、GA-BP(Genetic Algorithm-Back Propagation)神经网络、NARX(Nonlinear Autoregressive Exogenous Model)动态神经网络、Elman神经网络4种算法,对深圳某深基坑近1 a的支撑系统轴力、沉降、支护结构位移数据进行训练并建立预测模型,研究发现机器学习预测的平均误差低于5.5%,其中GA-BP神经网络算法的误差最小。结合神经网络算法预测数据与监测数据的差异性进行分析,发现该差异性满足正态分布,可作为连续随机变量进行分析。基于正态分布和欧氏距离法研究两者的显著性差异水平,构建了深基坑安全评估等级的系统性评估算法,结合深基坑现场的安全情况进行了综合验证。本研究中提出的算法具有方便工程师使用、实时性预测、多种神经网络算法优化对比实现精准预警的特征,为深基坑的安全评估提供了重要手段。 展开更多
关键词 机器学习 深基坑 安全评估 预测预警
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