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极端温度变化条件下加筋土挡墙内部温度场数值分析
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作者 高宇聪 刘学军 +1 位作者 刘华北 肖成志 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2026年第2期111-120,共10页
为了研究极端温度变化条件下加筋土挡墙内部温度场变化特性及规律,以乌鲁木齐市某加筋土挡墙工程为背景,基于Plaxis有限元模型,在考虑太阳辐射边界温度效应的基础上,开展加筋土挡墙内部温度场变化特性研究。结果表明:加筋土挡墙内部温... 为了研究极端温度变化条件下加筋土挡墙内部温度场变化特性及规律,以乌鲁木齐市某加筋土挡墙工程为背景,基于Plaxis有限元模型,在考虑太阳辐射边界温度效应的基础上,开展加筋土挡墙内部温度场变化特性研究。结果表明:加筋土挡墙内部温度变化与外部环境温度起伏关系密切,其内部等温线近似于双曲线;挡墙内部距面板3.0~4.0 m、墙顶结构2.0 m的区域为温度敏感区,随着填料热物理参数的提高,墙内温度敏感区水平宽度也随之增加;加筋土挡墙内部的平均温度梯度变化量主要取决于外部温度的变化速率,但具有较高热物理参数的填料能有效减小墙内平均温度梯度;随着填料饱和度的增加,挡墙内部最大冻深线深度增大,当填料饱和度由0增长至0.2时,挡墙内部最大冻深增加幅度最大。 展开更多
关键词 加筋土挡墙 温度场特性 填料热参数 极端温度变化 有限元模拟
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承台挡土墙预制板用原状稻壳砂浆的力学性能研究
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作者 王雲卿 刘肖凡 《河北水利电力学院学报》 2026年第1期44-50,共7页
为探究利用农业废弃物——稻壳制备轻质高强度建筑材料的可行性,采用原状稻壳替代部分工程砂,按不同掺量及纤维长度掺入聚丙烯纤维,并与水泥和水制作原状稻壳砂浆,通过试验分析了原状稻壳替代部分工程砂对砂浆性能的影响,对稻壳砂浆试... 为探究利用农业废弃物——稻壳制备轻质高强度建筑材料的可行性,采用原状稻壳替代部分工程砂,按不同掺量及纤维长度掺入聚丙烯纤维,并与水泥和水制作原状稻壳砂浆,通过试验分析了原状稻壳替代部分工程砂对砂浆性能的影响,对稻壳砂浆试块的抗压强度、抗折强度、密度进行了宏观试验研究。结果表明:与原状砂浆相比,适量添加稻壳有助于提高砂浆的抗压抗折强度并降低密度;稻壳掺入量为40%、聚丙烯纤维掺入量为0.1%、纤维长度为6 mm的稻壳砂浆28 d抗压、抗折强度最高,分别为9.61 MPa和2.45 MPa。各因素的影响重要程度是:稻壳掺量>纤维长度>纤维体积。 展开更多
关键词 稻壳砂浆 聚丙烯纤维 抗压强度 抗折强度 密度
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装配悬臂式挡土墙连接部新构造设计及其力学特性分析
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作者 唐文志 《水利技术监督》 2026年第6期285-289,共5页
鉴于挡土墙立板与底板连接部应力集中问题,设计了一种基于预制混凝土支腿和套筒灌浆连接的装配悬臂式挡土墙类型。为了研究该装配式挡土墙的力学特性,采用FLAC3D数值模拟软件对其开展了数值计算分析。结果表明:立板高度为1.1m以下时,支... 鉴于挡土墙立板与底板连接部应力集中问题,设计了一种基于预制混凝土支腿和套筒灌浆连接的装配悬臂式挡土墙类型。为了研究该装配式挡土墙的力学特性,采用FLAC3D数值模拟软件对其开展了数值计算分析。结果表明:立板高度为1.1m以下时,支腿对降低挡土墙节点连接部应力贡献较小,立板与底板的连接可不设置支腿;立板高度为1.1~2.1m时,在立板与底板连接部两侧设置支腿与仅在填土侧设置支腿对降低连接部应力基本相当,宜设置单侧支腿;立板高度大于2.1m后,双侧支腿对应力降低的贡献度更优,宜设置双侧支腿。 展开更多
关键词 装配式挡土墙 构造设计 数值分析 力学特性 连接部 支腿
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冲击荷载作用下双层包裹式加筋土防护屏障力学特性研究
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作者 王贺 王岩 +2 位作者 尹宝银 张羽 宋帅 《河北工程大学学报(自然科学版)》 2026年第1期1-8,16,共9页
针对传统包裹式加筋土防护屏障在爆炸冲击荷载作用下存在沿筋土作用面滑移的风险,提出了双层包裹式加筋土防护屏障,研究了爆炸冲击荷载作用下加筋土防护屏障力学特性。利用有限元软件对双层包裹式加筋土防护屏障抵抗爆炸冲击荷载的情况... 针对传统包裹式加筋土防护屏障在爆炸冲击荷载作用下存在沿筋土作用面滑移的风险,提出了双层包裹式加筋土防护屏障,研究了爆炸冲击荷载作用下加筋土防护屏障力学特性。利用有限元软件对双层包裹式加筋土防护屏障抵抗爆炸冲击荷载的情况进行数值模拟,并对不同大小爆炸冲击荷载作用下,不同加筋形式的防护屏障进行了土压力和变形演化规律对比分析。结果表明:双层包裹式加筋土防护屏障比传统包裹式加筋土防护屏障具有更强的荷载缓冲效果,双层包裹式加筋土防护屏障相较于传统包裹式加筋土防护屏障迎爆面、背爆面的最大水平土压力分别减小12.2%、7.5%,防护屏障迎爆面与背爆面水平土压力沿墙高先增加后减小,在与爆源同等高度处土压力最大;双层包裹式加筋土防护屏障相较于传统包裹式加筋土防护屏障迎爆面、背爆面的最大水平位移分别减小6.4%、0.8%,在爆炸冲击荷载作用下,加筋土防护屏障迎爆面与背爆面水平位移沿墙高先增加后减小,最大位移发生在与爆源同等高度位置处,背爆面受到扰动较小;随着土工格栅竖向间距的增加,防护屏障的水平位移也逐渐增大。 展开更多
关键词 防护屏障 加筋土 爆炸冲击荷载 数值模拟 力学特性
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不同面板加筋土挡墙动力特性数值模拟分析
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作者 李智广 崔健 +2 位作者 张森 王义保 朱纪龙 《安徽建筑》 2026年第1期97-99,共3页
为研究面板形式对加筋土挡墙动力响应的影响,文章建立FLAC3D数值模型,分析不同峰值加速度(0.1、0.3、0.6g)作用下,三种面板加筋土挡墙墙面位移,墙顶沉降及土压力分布规律。结果表明:现浇面板加筋土挡墙的抗震稳定性最好,在各工况下其面... 为研究面板形式对加筋土挡墙动力响应的影响,文章建立FLAC3D数值模型,分析不同峰值加速度(0.1、0.3、0.6g)作用下,三种面板加筋土挡墙墙面位移,墙顶沉降及土压力分布规律。结果表明:现浇面板加筋土挡墙的抗震稳定性最好,在各工况下其面板水平位移和墙顶竖向沉降均最小。现浇面板和复合面板挡墙的加速度放大系数分布规律相似,模块面板加速度放大系数较小。加速度放大范围整体在1.0~1.4倍之间。三种面板挡墙中,模块面板挡墙对墙后土体的约束能力较弱,其返包后水平土压力最小。水平土压力沿墙高分布形式随峰值加速度增加,由“S型”变为“倒S型”分布。 展开更多
关键词 加筋土挡墙 面板形式 FLAC3D数值分析 地震作用 动力特性
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基于光纤传感器系统平台的抗震支吊架智能监测系统
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作者 张剑雄 刘永平 《智能建筑与工程机械》 2026年第1期107-109,共3页
针对抗震支吊架监测多停留在理论实验阶段、现有装置安装难且成本高的问题,创新性引入分布式光纤传感技术,设计了抗震支吊架智能监测系统。该系统含传感感知、数据传输、数据分析处理及监控预警4大子系统,依托光纤布里渊散射特性,兼具... 针对抗震支吊架监测多停留在理论实验阶段、现有装置安装难且成本高的问题,创新性引入分布式光纤传感技术,设计了抗震支吊架智能监测系统。该系统含传感感知、数据传输、数据分析处理及监控预警4大子系统,依托光纤布里渊散射特性,兼具精度高、抗干扰、体积小优势,对抗震支吊架在正常与地震两种状态下的关键指标进行监测。并在厦门市翔安污水处理厂四期工程中,成功进行监测试验,验证了系统有效性、便捷性与经济性。 展开更多
关键词 抗震支吊架 分布式光纤传感 智能监测系统 抗震性能监测
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重庆某斜坡建筑场地稳定性分析及结构基础设计
7
作者 李成 邬险峰 《建筑结构》 北大核心 2026年第6期128-134,共7页
山地建筑由于斜坡本身处于不稳定状态造成上部结构与地基相互作用具有不确定性。区别于平地建筑,山地建筑底部抗侧力构件约束部位分布于不同标高且无法简化为同一水平面,计算需基于多点嵌固假定,因此保障基础嵌固有效性及斜坡稳定性一... 山地建筑由于斜坡本身处于不稳定状态造成上部结构与地基相互作用具有不确定性。区别于平地建筑,山地建筑底部抗侧力构件约束部位分布于不同标高且无法简化为同一水平面,计算需基于多点嵌固假定,因此保障基础嵌固有效性及斜坡稳定性一直是山地建筑的设计难点。针对这一问题,采用削方减载和人工支挡相结合的方式,依托箱型基础营造局部平地作为主体结构嵌固端,对结构进行多遇地震、设防地震、罕遇地震作用下嵌固端的有效性分析。结果表明:采用箱型基础进行斜坡嵌固面水平化处理,解决了上部结构多点嵌固难题,场地边坡的稳定性有所提高,上部结构与基础受力明确,结构整体抗震性能良好。 展开更多
关键词 接地端 山地建筑 嵌固端 抗倾覆稳定性 基础设计
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临坡老旧建筑基础和基底挡墙加固关键技术问题与对策研究
8
作者 朱建辉 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2026年第1期154-163,共10页
福建地形独特,山地丘陵占80%,形成独有的“八山一水一分田”的地貌格局。由于平原地区可用建筑用地有限,大量建筑临坡而建。对于早期兴建的临坡建筑,限于当时的建造条件和技术水平,往往可能存在更多问题。在进行城市更新改造时,鉴于老... 福建地形独特,山地丘陵占80%,形成独有的“八山一水一分田”的地貌格局。由于平原地区可用建筑用地有限,大量建筑临坡而建。对于早期兴建的临坡建筑,限于当时的建造条件和技术水平,往往可能存在更多问题。在进行城市更新改造时,鉴于老旧临坡建筑的场地环境和工程地质条件更复杂,需对其场地地基、基础和基底挡墙进行专项的分析评价,以满足现行规范的要求,确保后续使用安全。以某老旧临坡建筑为例,通过现场调查、补充勘察和数值计算分析,揭示其场地地基、建筑基础和基底挡墙等存在的关键技术问题。综合考虑场地空间条件、机械设备施工能力和加固工艺适用性等因素,对关键技术问题提出相应的加固对策,并对加固效果进行计算分析评价。采用的技术措施和设计处理方法安全可靠、经济适用和施工可行,对既有临坡建筑的更新改造加固设计具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 临坡建筑 地基加固 挡墙加固 基础加固
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某生活垃圾填埋场挡坝渗漏原因分析及处理措施研究
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作者 陈小丹 朱思军 +2 位作者 罗国飞 杜俊润 关钊 《广东水利水电》 2025年第10期23-29,共7页
某生活垃圾填埋场挡坝坡脚出现渗漏问题,采用地质勘察、物探等手段,结合计算分析,得到挡坝渗漏的主要原因为:渗沥液导排管堵塞,渗沥液无法排出,导致填埋区渗沥液水位升高,水压力增大,渗沥液从防渗膜局部破损位置渗出,经过透水性较强的坝... 某生活垃圾填埋场挡坝坡脚出现渗漏问题,采用地质勘察、物探等手段,结合计算分析,得到挡坝渗漏的主要原因为:渗沥液导排管堵塞,渗沥液无法排出,导致填埋区渗沥液水位升高,水压力增大,渗沥液从防渗膜局部破损位置渗出,经过透水性较强的坝体,从坝坡近坡脚位置渗出,产生渗透破坏。经分析,采用灌浆+降水井抽排方案处理,挡坝渗漏问题得到解决,研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 垃圾填埋场 挡坝 渗漏 原因分析 措施
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某挡土墙开裂原因分析及加固方案探讨
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作者 朱思军 陈小丹 +1 位作者 李小龙 杜俊润 《广东水利水电》 2025年第5期25-28,52,共5页
某挡土墙局部开裂且有进一步发展的趋势,存在安全隐患,根据计算分析,出现变形开裂的原因是挡土墙顶排水不畅,导致墙后水压力增加,在水土压力以及道路车辆扰动等综合因素的作用下,导致挡土墙局部开裂。针对现状,通过方案比选,最终确定采... 某挡土墙局部开裂且有进一步发展的趋势,存在安全隐患,根据计算分析,出现变形开裂的原因是挡土墙顶排水不畅,导致墙后水压力增加,在水土压力以及道路车辆扰动等综合因素的作用下,导致挡土墙局部开裂。针对现状,通过方案比选,最终确定采用“锚杆+格梁”的加固方案,经计算,采用该方案加固后,挡土墙稳定安全系数满足规范要求,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 挡土墙 开裂 原因分析 加固 锚杆
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路基施工工艺对衡重式挡土墙土压力的影响
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作者 倪国君 《工程技术研究》 2026年第2期18-20,共3页
在公路工程建设中,挡土墙是重要的挡土结构,其土压力受路基施工工艺的影响。以某干线公路路基衡重式挡土墙为研究对象,利用有限元软件构建计算模型,分析了路基碾压方式(横向碾压和纵向碾压)、碾压速度等对挡土墙土压力的影响。研究结果... 在公路工程建设中,挡土墙是重要的挡土结构,其土压力受路基施工工艺的影响。以某干线公路路基衡重式挡土墙为研究对象,利用有限元软件构建计算模型,分析了路基碾压方式(横向碾压和纵向碾压)、碾压速度等对挡土墙土压力的影响。研究结果表明,在相同碾压点下,不同碾压方式对应的挡土墙土压力的大小关系为纵向碾压方式一下挡土墙土压力<纵向碾压方式二下挡土墙土压力<横向碾压下挡土墙土压力;挡土墙土压力随压路机碾压速度的增大而增大。研究成果可为类似工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 路基施工 衡重式挡土墙 土压力 碾压方式 碾压速度
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多雨地区斜坡地基上不同高度加筋格宾挡土墙力学行为研究
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作者 王贺 尹宝银 +2 位作者 宋帅 张羽 王岩 《河北工程大学学报(自然科学版)》 2025年第6期29-37,46,共10页
为研究多雨地区斜坡地基上不同高度加筋格宾挡土墙在施工期多雨条件下的力学行为演化规律,依托沪渝蓉高速铁路宜昌北动车所加筋格宾挡土墙工程,采用现场试验和数值模拟的方法对相互衔接的不同高度加筋格宾挡土墙(双级和单级墙体型)应力... 为研究多雨地区斜坡地基上不同高度加筋格宾挡土墙在施工期多雨条件下的力学行为演化规律,依托沪渝蓉高速铁路宜昌北动车所加筋格宾挡土墙工程,采用现场试验和数值模拟的方法对相互衔接的不同高度加筋格宾挡土墙(双级和单级墙体型)应力和变形演化规律进行对比分析研究。研究结果表明:双级和单级加筋格宾挡土墙各级基底处竖向应力在填筑期间沿土工格栅铺设方向呈非线性分布,但双级挡土墙上级墙基底竖向应力小于单级挡土墙;随着填筑高度的增加,双级和单级挡土墙各层墙背水平土压力逐渐增大,但增长速率随填筑高度的增加而减小;双级和单级挡墙各层土工格栅应变随填筑高度的增加而增大,沿其铺设方向呈非线性分布,且格栅应变分布曲线出现明显峰值现象,主要有单峰分布和双峰分布两种形式。工后双级和单级加筋格宾挡土墙变形的数值模拟分析可知,二者墙顶差异沉降很小,仅为4.24 mm;墙面水平变形整体呈外倾形式,最大水平位移分别为5.42、2.55、5.69 mm,分别占本级墙高的0.068%、0.059%和0.071%。双级挡墙上级墙墙面的水平变形形式及大小与单级挡墙较为一致。 展开更多
关键词 加筋格宾挡土墙 斜坡地基 现场试验 数值模拟 力学行为
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装配式挡土墙的应用优势和发展瓶颈
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作者 张扬 王海亮 刘智安 《四川建材》 2025年第12期98-101,共4页
通过探讨当前主流挡土墙的作用机理和存在的问题,研究比较了装配式挡土墙与现浇挡土墙的优缺点,指出了装配式挡土墙的可行性和先进性,并提出完善土压力理论、改进勘察技术、应用智能检测技术、加大投入提高可靠度、制定挡土墙技术标准... 通过探讨当前主流挡土墙的作用机理和存在的问题,研究比较了装配式挡土墙与现浇挡土墙的优缺点,指出了装配式挡土墙的可行性和先进性,并提出完善土压力理论、改进勘察技术、应用智能检测技术、加大投入提高可靠度、制定挡土墙技术标准是发展装配式挡土墙、建造百年工程的首要措施。 展开更多
关键词 边坡 挡土墙 装配式 土压力理论
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土工格栅加筋土挡墙水平地震系数研究 被引量:2
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作者 蔡晓光 徐洪路 +2 位作者 王海云 李思汉 李莹 《岩土力学》 北大核心 2025年第10期3033-3044,共12页
现有加筋土挡墙抗震设计规范中的水平地震系数主要基于单组模型试验或数值模拟结果,且未考虑面板型式对加速度放大系数分布的影响。使用相同筋土材料开展了3组不同面板型式加筋土挡墙振动台模型试验,研究了加速度响应时频域分布特征以... 现有加筋土挡墙抗震设计规范中的水平地震系数主要基于单组模型试验或数值模拟结果,且未考虑面板型式对加速度放大系数分布的影响。使用相同筋土材料开展了3组不同面板型式加筋土挡墙振动台模型试验,研究了加速度响应时频域分布特征以及面板型式对加速度放大系数的影响。试验结果表明:铺设加筋材料可有效提高土体刚度和整体性,从而增强加筋土挡墙对地震波低频和高频成分的放大作用;加速度放大系数沿墙高逐渐增大,且面板型式显著影响加速度放大系数的分布规律;返包式挡墙由于面板刚度较小,其加速度放大系数随着峰值加速度的增大而减小,最大加速度放大系数为1.69;而模块式和整体式挡墙的面板刚度较大,随着峰值加速度的增大,加速度放大系数逐渐增大,最大加速度放大系数分别为1.84和1.37。最后,提出了基于多组试验结果的不同面板型式加筋土挡墙拟静力法水平地震系数计算方法。该研究成果可为加筋土挡墙的地震稳定性分析提供参考。 展开更多
关键词 加筋土挡墙 不同面板型式 振动台试验 水平地震系数 抗震设计
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基于模块化的新型装配式挡土墙结构设计与分析 被引量:1
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作者 冯玉涛 张梦怡 +2 位作者 秦会来 张先忠 康艺璟 《公路交通科技》 北大核心 2025年第7期99-108,共10页
【目标】为推动装配式挡土墙技术在路基挡防工程中的应用,设计研发了一种新型装配式挡土墙结构。【方法】新结构由预制中空箱体、立柱和底板拼装而成,箱体内填筑高密度材料增重;箱体间通过榫卯连接,立柱与底板采用卡榫连接,箱体与立柱... 【目标】为推动装配式挡土墙技术在路基挡防工程中的应用,设计研发了一种新型装配式挡土墙结构。【方法】新结构由预制中空箱体、立柱和底板拼装而成,箱体内填筑高密度材料增重;箱体间通过榫卯连接,立柱与底板采用卡榫连接,箱体与立柱采用螺栓连接。基于库伦土压力计算理论,采用理正岩土和ANSYS Workbench有限元仿真试验,分别对新型挡土墙的整体强度与稳定性、各预制构件和连接部的强度与可靠性进行了计算分析和模拟研究。【结果】新型挡土墙的抗倾覆和抗滑移系数分别为1.897和1.332,满足规范不低于1.5和1.3的要求;数值模型试验工况下,立柱、箱体和底板的最大拉应力分别为0.40,0.38,0.69 MPa,最大剪应力分别为0.21,0.47,0.33 MPa,均小于结构所用C30混凝土的标准抗拉和抗剪强度;箱体和底板宽度是影响新结构抗倾覆性能的主要因素。【结论】新型挡土墙在抗滑移、抗倾覆、截面强度和承载力等方面均满足要求,各预制构件及构件连接方式设计合理;适当调整箱体或底板宽度尺寸,能有效提高结构的稳定性;与现有装配式挡土墙相比,新型挡土墙在装配化程度、预制和吊装便捷性、连接方式可靠性和经济效益等方面具有明显优势。 展开更多
关键词 道路工程 装配式挡土墙 模型试验 稳定性分析 模块化设计
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加筋土结构失稳模式与致灾原因探讨 被引量:1
16
作者 徐洪路 蔡晓光 +2 位作者 王海云 李思汉 肖成志 《自然灾害学报》 北大核心 2025年第1期203-216,共14页
加筋土结构作为一种新型岩土工程构筑物,在公路、铁路等交通基础设施中的应用逐渐广泛。因设计、施工不当等原因,加筋土结构易产生变形,严重时甚至坍塌,因此有必要探讨结构破坏特性、分析失效原因,以供工程界参考。文中收集了146个加筋... 加筋土结构作为一种新型岩土工程构筑物,在公路、铁路等交通基础设施中的应用逐渐广泛。因设计、施工不当等原因,加筋土结构易产生变形,严重时甚至坍塌,因此有必要探讨结构破坏特性、分析失效原因,以供工程界参考。文中收集了146个加筋土结构破坏案例,统计分析了结构类型、面板类型、筋材类型、填料类型、结构高度、加筋级数和结构用途等结构特性。总结归纳了结构坍塌、面板变形、顶部沉降、地基承载失效和筋材断裂等常见失稳现象。剖析了设计、施工、材料、降雨、地震和使用不当等致灾原因,以期厘清加筋土结构失效的关键因素。提出了相应改善对策以提高工程质量。研究结果表明:加筋土结构的破坏为综合性破坏,面板变形、顶部沉降和地基破坏为最常见的3种原生破坏模式,原生破坏模式会逐渐转化为其它次生破坏模式;降雨、地震和使用不当为导致结构破坏的主要外部因素,施工、设计和材料选用不当为导致结构破坏的主要内部因素。建议选用抗剪切刚度较大的面板形式以增强结构的抗变形能力;严格遵循规范条文对结构进行分级设计和材料选取以提升结构的稳定性;针对降雨和地震等自然灾害,应加强针对性设计,并辅以数值模拟的手段进行性能评估。 展开更多
关键词 加筋土结构 边坡加固 破坏现象 致灾原因 统计分析
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融雪渗流作用下挡土墙转动稳定性分析
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作者 刘杰 白佳豪 苏靖海 《自然灾害学报》 北大核心 2025年第5期151-161,共11页
挡土墙顶部雪荷载以及融雪的渗入会对挡土墙的稳定性产生负面影响。基于极限分析上限定理,对墙后土体采用斜条分法,将墙后土体划分为无限个平行于滑裂面的刚性土条,并建立挡土墙转动破坏模型,将Green-Ampt渗流模型与雪荷载和融水渗透的... 挡土墙顶部雪荷载以及融雪的渗入会对挡土墙的稳定性产生负面影响。基于极限分析上限定理,对墙后土体采用斜条分法,将墙后土体划分为无限个平行于滑裂面的刚性土条,并建立挡土墙转动破坏模型,将Green-Ampt渗流模型与雪荷载和融水渗透的综合影响结合起来。运用极限分析上限定理,推导积雪影响的重力式挡土墙抗倾覆安全系数的最小上限解,并考虑了填土倾角α、墙-土界面摩擦角δ、渗流时间t以及含水量θ_(i)、θ_(s)等参数的影响。研究结果表明,随着渗流时间的增加,雪荷载逐渐减小,回填土中渗流水增加,挡土墙抗倾覆安全系数呈现先增大后减小的趋势。通过与数值模拟结果进行对比,验证了该文方法的有效性。 展开更多
关键词 极限分析上限法 挡土墙 降雪入渗 浸润锋 GREEN-AMPT模型
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挡墙绕墙底转动模式有限宽度黏土被动土压力研究
18
作者 李新军 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第9期48-58,71,共12页
支护结构不可避免地修建在既有建筑物附近以保持有限土体稳定性。为研究墙后有限土体的被动土压力,使用有限元极限分析法探讨挡墙的破坏模式,为建立理论计算模型提供依据。以有限宽度黏土为研究对象,假定滑裂面为通过墙踵的直线形,且在... 支护结构不可避免地修建在既有建筑物附近以保持有限土体稳定性。为研究墙后有限土体的被动土压力,使用有限元极限分析法探讨挡墙的破坏模式,为建立理论计算模型提供依据。以有限宽度黏土为研究对象,假定滑裂面为通过墙踵的直线形,且在绕墙底转动位移模式下,墙后土体形成圆弧形主应力拱。采用沿简化主应力迹线分层的方法,将挡墙后土体划分为若干倾斜薄层单元,考虑挡墙位移和单元上下界面应力分布不均匀性,提出一种计算绕墙底转动模式挡墙有限土体被动土压力计算方法,给出被动土压力合力及其作用点高度的解析解,并验证该方法的可靠性。研究结果表明,采用倾斜薄层单元法可以较好地考虑土体单元受力特征,更好地反映挡墙后有限土体在转动模式下的被动土压力变化规律;有限土体土压力沿深度呈单调递增的趋势,靠近墙底处土体土压力增幅增大。综合考虑土体黏聚力、内摩擦角、墙土摩擦角和填土宽高比B/H参与敏感性分析,当B/H<1.76时,随着宽高比的增加,被动土压力逐渐减小,合力作用点高度逐渐升高,减小土体内摩擦角φ以及土体黏聚力c都有助于挡墙被动土压力的减小;当B/H≥1.76时,被动土压力及合力作用点高度均趋于稳定,对于任意宽高比土体,减小宽高比B/H与黏聚力c,增大摩擦角φ和δ,都将降低被动土压力合力作用点高度。 展开更多
关键词 挡土墙 有限土体 被动土压力 主应力迹线 倾斜薄层单元
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考虑填土模量变化的返包式加筋土挡墙面板水平位移计算方法
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作者 胡俊伟 罗瑞鹏 +2 位作者 王春海 钟莹庆 汪磊 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第14期6035-6043,共9页
以返包式加筋土挡墙为研究对象,提出了面板位移的计算方法。将面板水平位移分为两部分计算:筋材应变引起的水平位移、加筋区在其背部水平土压力作用产生的整体水平位移。计算筋材应变引起的水平位移时,通过潜在破坏面、自然休止角将筋... 以返包式加筋土挡墙为研究对象,提出了面板位移的计算方法。将面板水平位移分为两部分计算:筋材应变引起的水平位移、加筋区在其背部水平土压力作用产生的整体水平位移。计算筋材应变引起的水平位移时,通过潜在破坏面、自然休止角将筋材分段计算,并假定筋材内力的水平分布,得到筋材应变引起的水平位移的简化计算模型。计算加筋区整体水平位移时,将加筋区等效为“悬臂梁”进行计算,考虑了加筋区弹性模量随高度的变化。本文的理论方法估算值与试验、数值模拟结果进行了对比,结果显示:二者分布趋势基本一致,能够较好地计算返包式加筋土挡墙的面板位移。 展开更多
关键词 加筋土挡墙 土压力 侧向位移 数值模拟
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基于单面边坡结构的高陡边坡防护加固技术 被引量:5
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作者 邵普法 李长蔚 +2 位作者 郑伟 崔秀敬 叶宇 《中国建筑金属结构》 2025年第3期86-88,共3页
为研究在单面边坡结构中高陡边坡防护加固技术的实际应用展开分析,本文以某建筑工程项目为例,通过介绍该建筑工程项目的施工难点,分析高陡边坡防护加固技术在实际应用中存在的问题,并针对建筑项目中常用的高陡边坡防护加固技术展开讨论... 为研究在单面边坡结构中高陡边坡防护加固技术的实际应用展开分析,本文以某建筑工程项目为例,通过介绍该建筑工程项目的施工难点,分析高陡边坡防护加固技术在实际应用中存在的问题,并针对建筑项目中常用的高陡边坡防护加固技术展开讨论,明确在单面边坡结构中高陡边坡防护加固技术的实际应用策略。针对施工中锚索支护、锚索张拉、锚索制作及注浆锚喷施工等关键环节的具体施工策略加以阐述。研究结果表明,在单面边坡结构中,采用锚索支护、锚喷支护作为高陡边坡防护加固技术具有较高应用可行性,能够有效提高高陡边坡的稳定性,从而为边坡稳定性提供更好的保障。 展开更多
关键词 高陡边坡 防护工程 加固技术
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