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循环荷载下精轧螺纹钢抗浮锚杆锚固性能原位试验研究
1
作者 闫楠 白晓宇 +3 位作者 杜焕龙 孙淦 刘俊伟 张明义 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期360-375,共16页
依托青岛市某深基坑工程,进行3根精轧螺纹钢抗浮锚杆的现场拉拔破坏性试验,研究多循环荷载作用下精轧螺纹钢抗浮锚杆的荷载传递机制与锚固特征。研究结果表明,在本试验条件下,精轧螺纹钢抗浮锚杆在循环荷载作用中表现出显著的弹性特征,... 依托青岛市某深基坑工程,进行3根精轧螺纹钢抗浮锚杆的现场拉拔破坏性试验,研究多循环荷载作用下精轧螺纹钢抗浮锚杆的荷载传递机制与锚固特征。研究结果表明,在本试验条件下,精轧螺纹钢抗浮锚杆在循环荷载作用中表现出显著的弹性特征,其荷载-位移关系呈现典型的滞回曲线形态,且卸载阶段具有较高的变形恢复能力。锚杆杆体轴力作用范围主要在孔口以下10.0 m范围内;在相同荷载下,锚杆杆体轴力随锚固深度的增加而逐渐衰减;在相同锚固深度处,随荷载及循环次数增加,锚杆杆体轴力增大,且杆体轴力零值点的位置逐渐向锚杆深部转移。锚杆杆体的剪应力整体呈先增大后减小的趋势,剪应力峰值随荷载水平以及循环次数的增加而向杆体深部移动。 展开更多
关键词 精轧螺纹钢筋 抗浮锚杆 循环加载试验 锚固性能 轴力 剪应力
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BFRP抗浮锚杆蠕变特性的现场试验
2
作者 白晓宇 郑海龙 +2 位作者 崔维久 孙淦 闫楠 《建筑材料学报》 北大核心 2026年第1期140-146,共7页
以青岛某实际工程为依托,将玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)抗浮锚杆应用于滨海地下结构的抗浮工程,并对BFRP抗浮锚杆开展现场蠕变性能试验;通过实时测试锚筋、锚固体位移,明确了BFRP抗浮锚杆荷载-位移的演化特征,揭示了BFRP抗浮锚杆锚筋... 以青岛某实际工程为依托,将玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)抗浮锚杆应用于滨海地下结构的抗浮工程,并对BFRP抗浮锚杆开展现场蠕变性能试验;通过实时测试锚筋、锚固体位移,明确了BFRP抗浮锚杆荷载-位移的演化特征,揭示了BFRP抗浮锚杆锚筋内力的时空分布规律。结果表明:BFRP抗浮锚杆锚筋位移受荷载水平和加载时间的影响,锚筋和锚固体位移随加载时间增加均表现出初始蠕变、稳态蠕变两个阶段;在最大荷载水平下,锚筋轴力沿深度呈非线性分布,并随着深度的增加逐渐衰减,最深处轴力趋于零,在相同深度处,轴力随着加载时间的增加逐渐减小;锚筋-锚固体界面剪应力随深度增加呈现先增大后减小的分布特性,峰值出现在距孔口约0.75 m处,随加载时间增加峰值降低,剪应力衰减集中在0.7~1.7 m范围内。 展开更多
关键词 BFRP抗浮锚杆 蠕变 内力 割线刚度 现场试验
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基于土拱效应和黄土改进应变楔模型的抗滑桩水平承载力计算
3
作者 罗丽娟 任翔 +2 位作者 李晟 唐涌 贺鹏远 《上海交通大学学报》 北大核心 2026年第1期163-174,共12页
滑坡防治是当前地质灾害研究的热点之一,桩前被动土拱效应是影响抗滑桩水平承载力的重要因素.目前,考虑桩前被动土拱效应对抗滑桩桩身受力影响的研究尚不多见.在当前应变楔模型研究的基础上,对抗滑桩嵌固段的桩前被动土拱效应及土拱受... 滑坡防治是当前地质灾害研究的热点之一,桩前被动土拱效应是影响抗滑桩水平承载力的重要因素.目前,考虑桩前被动土拱效应对抗滑桩桩身受力影响的研究尚不多见.在当前应变楔模型研究的基础上,对抗滑桩嵌固段的桩前被动土拱效应及土拱受力特点进行了分析,建立了考虑桩前被动土拱效应的排桩改进应变楔模型,并验证了其有效性.引入桩前被动土拱并分析了被动土拱的受力特点,提出以被动土拱的破坏作为桩前土体破坏的判定条件;将群桩应变楔模型的前置计算宽度修正为1倍桩间距,可使排桩的被动土拱受力分析更加合理;考虑桩前土静止侧向压力对桩前土体和桩-土相互作用的影响,能使桩前被动土拱的土体应力状态求解更加合理,并使桩身内力与变形计算结果更为准确.所提出的排桩改进应变楔模型能够更准确地反映邻桩相互作用时桩前土抗力的变化规律,研制的排桩内力和变形优化迭代计算程序可成为实际工程计算的新选择. 展开更多
关键词 抗滑桩 被动土拱 改进应变楔 水平承载力 黄土
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下伏空洞排桩及群桩基础桩端岩层极限承载力试验与数值模拟研究
4
作者 雷勇 曹振 +2 位作者 刘子魁 李金朝 胡伟 《工程地质学报》 北大核心 2026年第1期431-441,共11页
为研究下伏空洞排桩及群桩基础桩端岩层破坏模式,对排桩及群桩基础开展了室内模型试验,同时采用极限分析有限元法分析了不同桩间距下单排桩与群桩基础桩端岩层极限承载力变化规律。研究结果表明:(1)排桩与群桩基础桩端岩层破坏体形态曲... 为研究下伏空洞排桩及群桩基础桩端岩层破坏模式,对排桩及群桩基础开展了室内模型试验,同时采用极限分析有限元法分析了不同桩间距下单排桩与群桩基础桩端岩层极限承载力变化规律。研究结果表明:(1)排桩与群桩基础桩端岩层破坏体形态曲线与单桩情况下破坏体形态曲线具有较好的相关性。(2)下伏空洞排桩与群桩基础桩端岩层极限承载力,在桩间距较小情况下会存在折减且均小于同桩数的单桩桩端岩层承载力之和,桩间距大于5d时,排桩桩端岩层极限承载力可不考虑折减。(3)群桩桩端岩层破坏模式可等效为一大型墩基且桩间距较小时群桩桩端岩层极限承载力的大小取决于外围桩基轴心连线总长度,轴心连线长度一致时,不同布桩形式对其极限承载力无影响。(4)群桩基础基桩数量相同时,群桩效应系数随着桩间距增大而增大,直至桩间距处于6~7d范围时,群桩效应系数趋于1.0,且当群桩基础外围轴心连线长度一致时,基桩数越少其群桩效应系数越大。研究结果可为岩溶区桩基设计与施工提供一定的指导与参考作用。 展开更多
关键词 空洞地基 极限承载力 数值模拟 群桩效应系数
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考虑土体蠕变的海上风力机桶型基础长期沉降计算方法研究
5
作者 寇海磊 张洪睿 +2 位作者 陆佳清 王彦升 安兆暾 《太阳能学报》 北大核心 2026年第1期692-700,共9页
基于现有的黏土蠕变及基础荷载传递相关理论研究,提出一种预测黏土中导管架桶型基础服役期间长期沉降及累计倾角的新计算方法,该方法能充分考虑海上风力机服役期间各阶段沉降过程中产生的土体蠕变,更加准确地预测基础的沉降量。通过有... 基于现有的黏土蠕变及基础荷载传递相关理论研究,提出一种预测黏土中导管架桶型基础服役期间长期沉降及累计倾角的新计算方法,该方法能充分考虑海上风力机服役期间各阶段沉降过程中产生的土体蠕变,更加准确地预测基础的沉降量。通过有限元软件PLAXIS中的软土蠕变土体本构建立数值模型,并将数值模拟结果和理论计算结果进行比较,结果表明该方法能对黏土中不同长径比L/D的单桶基础的竖向沉降及不同桶间距和桶直径之比S/D的导管架桶型基础的沉降及累计倾角进行准确预测,相对误差在10%以内。最后,总结归纳不同条件下桶型基础的沉降及累计倾角的发展变化规律,验证新方法对整个沉降过程预测的合理性。 展开更多
关键词 海上风电 桶型基础 黏土 长期沉降 累计倾角 数值模拟
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路堤荷载下排水板-加芯搅拌桩复合地基固结分析
6
作者 刘维正 雷陈鹏 刘弟民 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期219-233,共15页
加芯搅拌桩联合塑料排水板不仅能有效提高深厚软基承载力,还能加速地基排水固结,加快施工期填筑速率并减少运营期工后沉降。为准确计算分析路堤荷载下排水板-加芯搅拌桩复合地基固结速率,考虑刚性混凝土芯桩的上刺下穿变形与土体中孔隙... 加芯搅拌桩联合塑料排水板不仅能有效提高深厚软基承载力,还能加速地基排水固结,加快施工期填筑速率并减少运营期工后沉降。为准确计算分析路堤荷载下排水板-加芯搅拌桩复合地基固结速率,考虑刚性混凝土芯桩的上刺下穿变形与土体中孔隙水的径竖向渗流,建立单级加载条件下附加应力随深度和时间变化的三维渗流固结模型,推导土体及排水板内平均超静孔隙水压力和复合地基整体平均固结度解析解。解析解可退化为简化条件下的经典解,并将经典解结果与实测结果进行对比,以验证经典解的正确性。进而分析加载历时、附加应力形式、加芯搅拌桩间距、含芯率、水泥搅拌桩模量、芯桩模量、褥垫层模量等参数对固结速率的影响。研究结果表明:排水板-加芯搅拌桩复合地基的固结速率是排水板-水泥搅拌桩复合地基的2.8倍;路堤荷载下芯桩刺入变形削弱了其刚度对复合地基整体压缩模量的影响,沿用等应变假定会导致刚性桩复合地基固结速率预测值偏高12.9倍;加载历时越短,固结越快;附加应力沿深度恒定的假设低估了深厚饱和软土地基的固结速率;固结速率随加芯搅拌桩间距增大而减慢,随水泥搅拌桩和褥垫层的模量增加而加快,受含芯率和芯桩模量的影响不明显,其中,加芯搅拌桩间距和水泥搅拌桩模量是影响固结速率的主要因素。研究结果可为路堤荷载下排水板-加芯搅拌桩复合地基优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 排水板-加芯搅拌桩 修正等应变 变附加应力 解析解 固结性状
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考虑桩-土-水耦合作用的饱和土中管桩水平振动频域解析解
7
作者 余云燕 冯一帆 +1 位作者 王立安 侯小强 《振动工程学报》 北大核心 2026年第1期227-238,共12页
为研究在竖向均布恒载、水平简谐动力荷载和动弯矩共同作用下的水中管桩基础水平振动响应问题,建立了考虑桩-土-水耦合的振动模型。将桩周和桩芯水考虑成无黏性的可压缩流体,基于辐射波浪理论建立以动水压表示的控制方程,求得动水压力... 为研究在竖向均布恒载、水平简谐动力荷载和动弯矩共同作用下的水中管桩基础水平振动响应问题,建立了考虑桩-土-水耦合的振动模型。将桩周和桩芯水考虑成无黏性的可压缩流体,基于辐射波浪理论建立以动水压表示的控制方程,求得动水压力表达式。将桩周和桩芯土体看成固液饱和两相介质,由Biot理论建立桩周土和桩芯土控制方程,引入势函数求得土体抗力表达式。利用桩-水体及桩-土体耦合连续条件,求得管桩基础水平振动频域解析解。通过与已有文献对比验证本文解的合理性。研究了动水、土体性质和管径对管桩基础桩顶动力阻抗和位移谱的影响。结果表明,动水会对管桩基础水平振动产生不利影响,削弱管桩抵抗动荷载的能力;土体孔隙性质对管桩基础水平振动特性影响较小;桩土模量比和管径对管桩基础水平振动特性影响显著。 展开更多
关键词 桩-土-水相互作用 水平振动 饱和土 水平动阻抗 位移谱
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压力型抗浮锚杆承载性能现场试验研究
8
作者 白晓宇 郑海龙 +2 位作者 孙淦 吕承禄 闫楠 《河北工程大学学报(自然科学版)》 2026年第1期9-16,共8页
为深入研究压力型预应力混凝土用螺纹钢筋(PSB)抗浮锚杆的承载性能和位移规律,以青岛某实际抗浮工程为例,针对3根压力型PSB抗浮锚杆开展现场试验研究。通过实时监测锚筋与灌浆体的位移变化,系统分析了荷载-位移演化规律,揭示了PSB抗浮... 为深入研究压力型预应力混凝土用螺纹钢筋(PSB)抗浮锚杆的承载性能和位移规律,以青岛某实际抗浮工程为例,针对3根压力型PSB抗浮锚杆开展现场试验研究。通过实时监测锚筋与灌浆体的位移变化,系统分析了荷载-位移演化规律,揭示了PSB抗浮锚杆的黏结应力分布特性。试验结果表明,锚筋与灌浆体位移随荷载增长呈线性增加趋势,受荷载水平影响显著;当荷载达到最大荷载的60%时,位移曲线出现骤升,进入加速增长阶段;灌浆体位移曲线整体呈线性增长,未出现突变点或双折线特征,锚筋与灌浆体的相对位移随着荷载增加而增大。该试验条件下,压力型PSB抗浮锚杆锚筋-灌浆体界面展现出的平均黏结应力为0.73 MPa,而灌浆体-岩土体界面的平均黏结应力则相对较低,为0.104 MPa。灌浆体-岩土体界面黏结应力与锚固长度和锚孔直径有关,锚固长度和锚孔直径过大反而会降低锚筋-灌浆体界面的黏结应力。 展开更多
关键词 压力型PSB抗浮锚杆 时间-位移曲线 黏结应力 现场试验
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软土夹层对钻孔灌注桩抗拔侧摩阻力发挥的影响研究
9
作者 韩同春 施展斌 +2 位作者 汪全震 令狐知博 余锦地 《地基处理》 2026年第1期1-12,共12页
作为抵抗上拔力的构件,抗拔桩在地下结构工程中应用广泛。抗拔桩通过桩侧土层提供的侧摩阻力保证结构稳定性,其中软土夹层对桩侧摩阻力发挥的影响机制亟待深入研究,这对抗拔桩的承载性能至关重要。通过对杭州典型软土夹层分布区抗拔桩... 作为抵抗上拔力的构件,抗拔桩在地下结构工程中应用广泛。抗拔桩通过桩侧土层提供的侧摩阻力保证结构稳定性,其中软土夹层对桩侧摩阻力发挥的影响机制亟待深入研究,这对抗拔桩的承载性能至关重要。通过对杭州典型软土夹层分布区抗拔桩的现场测试数据分析,结合数值模拟,研究了钻孔灌注桩上拔过程中软土层对其承载力发挥的影响。结果表明:(1)一方面,软土层本身物理力学性质差,侧摩阻力较低;另一方面,软土层也对上下相邻的硬土层侧摩阻力产生影响。(2)基于模拟研究,提出了软土夹层检测中侧摩阻力曲线的绘制建议,该成果可为正确评估软土夹层条件下钻孔灌注桩的抗拔承载力提供帮助。(3)随着软土夹层深度的增加,其侧摩阻力骤降幅度增大,导致抗拔桩的极限承载力逐渐降低;然而,软土夹层深度对抗拔桩上拔量的影响相对较小。 展开更多
关键词 抗拔桩 侧摩阻力 软土夹层 数值模拟 现场测试
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大厚度人工填土地基中桩基的水平承载特性
10
作者 刘德仁 费岩 +4 位作者 安政山 张延杰 牛亚强 朱哲超 郭娅芳 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2026年第1期71-79,共9页
为探究大厚度人工填土地基桩基水平承载特性及m法在实际工程中的适用性,进行了单桩水平承载现场试验与m法理论计算,得到了桩基在水平荷载作用下的位移和弯矩变化规律、水平荷载作用下的桩-土变形规律,并进一步得到了地基土水平抗力系数... 为探究大厚度人工填土地基桩基水平承载特性及m法在实际工程中的适用性,进行了单桩水平承载现场试验与m法理论计算,得到了桩基在水平荷载作用下的位移和弯矩变化规律、水平荷载作用下的桩-土变形规律,并进一步得到了地基土水平抗力系数的比例系数m随荷载与位移的变化情况。结果表明:随着荷载的增加,水平位移不断增大,达到临界荷载480 kN后,桩基的水平位移和位移梯度均发生突变;在同一荷载下,桩基弯矩随深度的增加出现先增大后减小的规律,弯矩图呈现“两头小,中间大”的分布模式;同一深度时,随着荷载的增大,在一定深度处出现负弯矩,弯矩沿深度的影响范围约10 m;水平抗力系数的比例系数m值随荷载和位移的增大呈幂级数减小,且当荷载与位移较小时,两桩m值相差较大,荷载与位移增大到一定值后,两桩m值接近,且最后稳定在一特定值附近。通过试验数据对m法计算结果进行验证与改进:对比发现m法计算最大位移与实测结果接近;当荷载较小时,计算最大弯矩与实测结果接近,超过临界荷载后,相差较大,说明荷载达到临界值时最大弯矩发生了突变,需要通过修正系数β对弯矩计算结果进行修正,修正后的弯矩与实测值更吻合,m法更加符合工程实际。 展开更多
关键词 人工填土地基 桩基 水平承载特性 现场试验 M法 修正系数
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基于有限元-边界元耦合方法的嵌岩群桩时效行为研究
11
作者 陈远峰 艾智勇 +2 位作者 马占国 叶梓坤 茅献彪 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第1期115-125,共11页
针对嵌岩群桩的时效行为,采用有限元法将群桩离散为单桩与桩单元,通过三节点轴力杆来模拟桩单元,组装得到群桩的总刚度矩阵方程;引入分数阶Merchant模型及分数阶Poyting-Thomson模型,以分别描述上覆土体与饱和软岩的黏弹性特征;然后根... 针对嵌岩群桩的时效行为,采用有限元法将群桩离散为单桩与桩单元,通过三节点轴力杆来模拟桩单元,组装得到群桩的总刚度矩阵方程;引入分数阶Merchant模型及分数阶Poyting-Thomson模型,以分别描述上覆土体与饱和软岩的黏弹性特征;然后根据饱和岩土介质与嵌岩群桩相互作用的耦合方程,并考虑承台处的受力平衡及位移协调条件,推导得到竖向受荷嵌岩群桩各基桩桩顶反力及承台位移的矩阵解答;结合李氏比拟法及Laplace积分变换技术,最终得到竖向受荷嵌岩群桩时效问题的解答。设计数值算例讨论岩体分数阶次及黏弹性参数对嵌岩群桩时效行为的影响,结果表明:嵌岩群桩的承台变形和各基桩桩顶反力随时间逐渐增大并趋于稳定。 展开更多
关键词 分数阶Merchant模型 分数阶Poyting-Thomson模型 饱和软岩 嵌岩群桩 时效行为
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横观各向同性土中缺陷桩振动研究
12
作者 杨冬英 缪怡杰 +1 位作者 陆勇 李学东 《计算力学学报》 北大核心 2026年第1期108-115,共8页
基于横观各向同性材料本构关系,研究了黏弹性横观各向同性土中缺陷桩的振动特性。首先按照桩身及土层分布情况将缺陷桩及土体进行分段和分层,建立缺陷桩-横观各向同性土耦合振动模型;结合边界条件及初始条件,利用分离变量法求解横观各... 基于横观各向同性材料本构关系,研究了黏弹性横观各向同性土中缺陷桩的振动特性。首先按照桩身及土层分布情况将缺陷桩及土体进行分段和分层,建立缺陷桩-横观各向同性土耦合振动模型;结合边界条件及初始条件,利用分离变量法求解横观各向同性土动力方程,进而求解土体与桩动力耦合方程,利用阻抗函数递推法得到桩顶动力阻抗函数和导纳函数,进而利用傅里叶逆变换得到桩顶速度时域响应解;将理论解进行退化分析,退化结果完全吻合各向同性材料解,验证理论解的正确性;最后,分析桩身缺陷段半径、长度、埋深及横观各向同性土体参数等主要参数对缺陷桩的影响,最终揭示了横观各向同性土与缺陷桩耦合振动机理。 展开更多
关键词 横观各向同性 缺陷桩 纵向振动 桩-土耦合作用 解析解
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基于CEL法的邻近堆载下桥梁桩基内力与变形分析
13
作者 杨磊 魏丽敏 +3 位作者 姚楠 黄攀 何群 叶新宇 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第2期754-762,共9页
软土地区邻近堆载引发的桩基变形与失稳问题对工程安全构成严峻挑战,现有方法在模拟大变形时存在精度不足的缺陷。依托杭甬客运专线宁波货运北站货场堆载-桩基现场试验,分别采用常规法与耦合欧拉-拉格朗日(coupled Eulerian-Lagrangian,... 软土地区邻近堆载引发的桩基变形与失稳问题对工程安全构成严峻挑战,现有方法在模拟大变形时存在精度不足的缺陷。依托杭甬客运专线宁波货运北站货场堆载-桩基现场试验,分别采用常规法与耦合欧拉-拉格朗日(coupled Eulerian-Lagrangian,CEL)法进行数值计算,基于CEL法探讨堆载主要参数对桩身内力与变形的影响,并选择应力释放孔作为防治措施,比较不同布孔形式下应力释放孔的防治效果,进行效果评价。研究结果表明:CEL法更适用于模拟邻近堆载引起的软土大变形分析计算,并发现应力释放孔对邻近堆载产生的挤土效应具有一定的防治作用,且双排梅花桩布置的应力释放孔较单排和双排行列式布置的防治效果更好。CEL方法适用于邻近堆载下桩基内力与变形分析,研究结论为岩土大变形数值分析和保障既有运营铁路邻近施工安全提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 桥梁桩基 邻近堆载 现场试验 耦合欧拉-拉格朗日法 应力释放孔
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基于CDP模型光伏竹节桩水平承载性能数值分析
14
作者 王宇轩 龚晓南 +1 位作者 周佳锦 张日红 《太阳能学报》 北大核心 2026年第1期55-63,共9页
基于浙江某光伏工程的现场静载试验,利用ABAQUS有限元软件建立使用混凝土塑性损伤(CDP)模型的预应力高强混凝土(PHC)竹节桩三维数值模型,分析了竹节直径、竹节间距和竖向荷载对水平承载性能影响。研究表明:桩身弯矩主要集中在地面以下0~... 基于浙江某光伏工程的现场静载试验,利用ABAQUS有限元软件建立使用混凝土塑性损伤(CDP)模型的预应力高强混凝土(PHC)竹节桩三维数值模型,分析了竹节直径、竹节间距和竖向荷载对水平承载性能影响。研究表明:桩身弯矩主要集中在地面以下0~10d(d为桩身直径)的范围,桩身最大弯矩出现在地面以下3.5d~5.0d处,且随水平荷载增大而下移;竹节直径不大于1.5d时,竹节直径每增加10%,水平承载性能约上升3%;竹节间距小于5.0d有助于保持优良的承载性能,小直径桩设置竹节间距为1 m是较为合理的;竖向荷载增大到其设计值可提高水平承载力18%。 展开更多
关键词 海上光伏 PHC竹节桩 ABAQUS数值模拟 水平承载力 混凝土塑性损伤模型 竹节尺寸
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考虑围压变化的灰土桩复合地基沉降计算方法
15
作者 李哲 马季 +1 位作者 刘路路 夏树峥 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期15-25,共11页
近年来,各种建筑物在填方工程中应用灰土桩复合地基的模式逐渐增多,在使用这些建筑时,由于填方复合地基倾斜沉降,致使建筑物倾斜,阻碍建筑物的正常运行,因此需要对填方灰土桩复合地基沉降计算问题进行深入研究,这对建筑物的正常运行具... 近年来,各种建筑物在填方工程中应用灰土桩复合地基的模式逐渐增多,在使用这些建筑时,由于填方复合地基倾斜沉降,致使建筑物倾斜,阻碍建筑物的正常运行,因此需要对填方灰土桩复合地基沉降计算问题进行深入研究,这对建筑物的正常运行具有重大意义.本文应用室内自研三向加载设备进行静止土压力试验和三向压缩试验,阐述了填土及灰土的沉降变形特征,修正了复合模量法中计算复合模量的公式,提出了填方灰土桩复合地基的沉降计算公式,并对其进行了验证.主要研究工作及成果如下:填土及灰土的静止土压力系数分别为0.312和0.217;填土在不同围压下,竖向应变与侧向应变随竖向荷载增大而增大,随围压增大而减小,竖向应变增长速率越来越小,侧向应变增长速率越来越大;灰土也有同样上述规律,但随着龄期的增大,竖向及侧向应变逐渐减小;提出了考虑不同地基深度下的复合模量计算公式,推导出填方灰土桩复合地基沉降计算公式,通过工程实例计算,证明此公式可以提高计算精度. 展开更多
关键词 复合地基 沉降计算 公式修正 填方路基
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富水砂层异形深基坑监测与变形分析
16
作者 孙仁祥 何如 +3 位作者 万成 肖潇 肖敦珂 郭剑 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第3期1222-1230,共9页
为探究南昌地铁2号线胡坊站异形深基坑开挖过程中围护结构侧向位移、地表沉降、地下水水位及周边建筑物沉降变化规律,以富水砂层地铁车站异形深基坑为工程背景,收集该车站为期12个月的监测数据,并对其综合分析。结果表明:在基坑开挖过程... 为探究南昌地铁2号线胡坊站异形深基坑开挖过程中围护结构侧向位移、地表沉降、地下水水位及周边建筑物沉降变化规律,以富水砂层地铁车站异形深基坑为工程背景,收集该车站为期12个月的监测数据,并对其综合分析。结果表明:在基坑开挖过程中,侧向位移呈现标准段>端头井>异形角区域的变化规律;地下连续墙最大侧向位移值为0.0146%~0.13%倍的基坑开挖深度,平均为0.059%倍的基坑开挖深度,地下连续墙最大侧向位移点基本在基坑开挖深度的-20~+15 m区间内;坑外地表沉降的主要影响区域在距基坑30 m范围内,坑外地表最大沉降值为9.16 mm,发生在距基坑约8 m处;针对富水砂性地层,采取坑内降水措施,使水位得到有效控制;对周边建筑沉降情况进行实时监控,确保施工影响在可控范围内。研究结果可为类似的基坑施工提供可靠的借鉴。 展开更多
关键词 富水砂层 异形基坑 地铁车站 基坑降水 变形 监测
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基于三维空间路径追踪的混凝土基桩层析成像技术研究
17
作者 叶启扬 吴君涛 +3 位作者 易恩泽 王奎华 张智卿 汤旅军 《土木工程学报》 北大核心 2026年第1期76-86,99,共12页
该文针对传统基桩声波透射法检测的局限以及三维层析成像技术的不足,提出一种基于三维空间路径追踪的基桩超声波层析成像优化算法。通过优化空间场源点分布,利用Dijkstra算法在三维空间内精确追踪弹性波传播路径,并结合改进SIRT算法,实... 该文针对传统基桩声波透射法检测的局限以及三维层析成像技术的不足,提出一种基于三维空间路径追踪的基桩超声波层析成像优化算法。通过优化空间场源点分布,利用Dijkstra算法在三维空间内精确追踪弹性波传播路径,并结合改进SIRT算法,实现对混凝土基桩内部结构的可视化以及潜在缺陷的快速定位与量化评估。随后,通过有限元分析软件ABAQUS开展数值模拟验证,并分析关键技术参数包括换能器布置密度、场源点加密系数及缺陷特征等对三维层析成像结果的影响。最后,将所提出优化算法应用于浙江省杭州市钱塘江某大桥桩基础实际工程测试案例,结果表明该技术能够准确定位混凝土缺陷位置并提供缺陷类型及程度参考,有望为基桩超声波透射法检测技术创新提供理论基础和技术支持。 展开更多
关键词 桩基检测 混凝土基桩 层析成像 三维空间路径追踪 超声波透射
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供水管破损射流冲蚀覆层的室内模型试验
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作者 陆秀颖 陆烨 《上海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期142-152,共11页
开展地下水管破损射流冲蚀土层的室内模型试验,研究了覆土类型、进水压力和供水管径3种影响因素下,土层的冲蚀破坏形态、冲蚀高度和冲蚀速度的发展变化.结果发现:覆土类型会从本质上影响冲蚀破坏形态,砂土层中的塌陷空洞会堆积在冲蚀区... 开展地下水管破损射流冲蚀土层的室内模型试验,研究了覆土类型、进水压力和供水管径3种影响因素下,土层的冲蚀破坏形态、冲蚀高度和冲蚀速度的发展变化.结果发现:覆土类型会从本质上影响冲蚀破坏形态,砂土层中的塌陷空洞会堆积在冲蚀区顶部,含砾砂层中出现“上细下粗”的土颗粒重排现象,黏土层中的冲蚀空坑能暂时维持稳定;增大进水压力和减小供水管径,本质上都提高了破损口的冲蚀压力,覆层表面由向下塌陷破坏转为上凸小丘破坏.通过试验相似比尺和冲蚀高度曲线,可估算相似工程环境下水管破损射流的冲蚀时间,为城市地下市政供水管网的建设和维护提供参考. 展开更多
关键词 供水管泄漏 射流冲蚀 土层形态 室内模型试验
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桥梁工程中承台CEP群桩基础抗压承载特性研究
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作者 李华龙 钱永梅 +1 位作者 田伟 于航 《北方建筑》 2026年第1期83-87,共5页
在竖向荷载作用下,带有承台的CEP群桩适用于桥梁工程基础,且与单桩基础存在显著差异。由于其桩身、承台和桩间地基土三者之间相互作用,群桩基础总承载力并非数个单桩抗压极限承载力之和。本文运用ANSYS软件结合带有承台的CEP群桩基础创... 在竖向荷载作用下,带有承台的CEP群桩适用于桥梁工程基础,且与单桩基础存在显著差异。由于其桩身、承台和桩间地基土三者之间相互作用,群桩基础总承载力并非数个单桩抗压极限承载力之和。本文运用ANSYS软件结合带有承台的CEP群桩基础创新建模方法,建立具有代表性的九桩和六桩模型。通过承台下桩周土及桩的位移、应力等参数,揭示竖向荷载下群桩基础承载性能、荷载传递规律。研究结果表明:承台下地基土分担部分竖向荷载,增加桩间距可以提高群桩基础抗压承载力和桩端荷载分担比例。以六桩和九桩基础为例,将盘端净间距控制在3.5~4倍盘悬挑径,承载效率较高。群桩基础采取双排桩布置时,适当增加前后排桩间距可以在一定程度上提高群桩基础抗压承载力。本文结论可为CEP群桩在工程中的设计和应用提供理论支持。 展开更多
关键词 带有承台的CEP群桩基础 群桩承载力 ANSYS有限元模拟 桩间距 盘悬挑径 抗压承载特性
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装配式墙体成墙施工对周边土层扰动的现场试验研究
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作者 郑文韬 张振洋 +1 位作者 李瑛 俞峰 《水利规划与设计》 2026年第4期156-161,共6页
文章为研究渠式切割装配式地下连续墙(TAD工法)成墙施工对周边土层的扰动影响,在杭州试验场地通过测斜管、沉降监测点与静力触探开展现场监测。结果表明:深层土体水平位移呈“鼓肚型”分布,最大位移位于板桩中部;插板速率从2min/板降低... 文章为研究渠式切割装配式地下连续墙(TAD工法)成墙施工对周边土层的扰动影响,在杭州试验场地通过测斜管、沉降监测点与静力触探开展现场监测。结果表明:深层土体水平位移呈“鼓肚型”分布,最大位移位于板桩中部;插板速率从2min/板降低至4min/板时,土体最大水平位移由18.86mm降至15.29mm,扰动影响半径由5m缩至3m,对相邻墙体沉降影响降低38.2%。墙体施工前期扰动显著,随板桩间形成整体结构后扰动增量明显衰减。静力触探数据显示成墙前后土体侧阻力变化较小,验证了TAD工法的低扰动特性。研究结果可为敏感环境下TAD工法施工控制提供依据。 展开更多
关键词 TAD工法 现场监测 深层土体位移 墙体沉降 静力触探 施工扰动
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