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高填方大跨度明洞回填压实加速度响应研究
1
作者 禄云华 李盛 +3 位作者 陈智刚 张柯 郑伟 易迪青 《振动与冲击》 北大核心 2026年第4期210-220,共11页
高填方明洞结构穿越沟谷山区,然后通过回填实现机场、高铁和城市轨道交通一体化。为了明确明洞结构周围振动压实动力响应特性,本文采用现场试验和数值模拟相结合的方法,对明洞结构加速度响应及安全系数进行分析。结果表明:对于回填土体... 高填方明洞结构穿越沟谷山区,然后通过回填实现机场、高铁和城市轨道交通一体化。为了明确明洞结构周围振动压实动力响应特性,本文采用现场试验和数值模拟相结合的方法,对明洞结构加速度响应及安全系数进行分析。结果表明:对于回填土体,其压实效果与虚铺厚度和碾压遍数呈正相关,且碾压6遍即可达到理想的压实效果;对于明洞结构,在振动荷载在结构两侧移动过程中,横向、竖向加速度衰减规律相似,横向加速度比竖向加速度响应更为突出,各工况横向加速度衰减百分比分别为63.4%、57.1%、41.3%和24.8%,振动波在土中的平均衰减率约为8.2%/m;结构顶部则是竖向加速度响应更为明显,振动峰值加速度随着填土高度的增加而降低,大型振动压路机加速度衰减呈现非线性规律,单机最大衰减量约为每10 cm衰减110 mm/s^(2),双机约为142 mm/s^(2),即填土介质对振动能量的传播的耗散作用随着填土高度变化逐渐增强,随着填土厚度增加,振动波传播路径延长,土颗粒间摩擦耗能作用显著增强;数值分析和现场试验各工况误差基本在10%以内,振动响应的负面影响具有明显的空间局限性,主要集中影响距离振源较近的结构部位,对于距离振源较远的结构部位,结构安全系数在振动峰值时刻基本保持不变或变化极小,表明振动能量随距离迅速衰减。该研究可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 高填方明洞 回填压实 振动加速度 现场试验 数值模拟
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孔隙水压力计有效埋深的试验研究
2
作者 付明生 宋佰万 张敏 《工程勘察》 2026年第1期39-45,共7页
在地基处理强夯施工过程中,为预防土体失稳、动态调整施工节奏、确定合理夯击次数、优化夯击能级、地基处理效果评估和风险预警与决策支持,需进行孔隙水压力监测,要确保孔隙水压力监测的准确性,避免因孔隙水压力计埋设深度不合理造成孔... 在地基处理强夯施工过程中,为预防土体失稳、动态调整施工节奏、确定合理夯击次数、优化夯击能级、地基处理效果评估和风险预警与决策支持,需进行孔隙水压力监测,要确保孔隙水压力监测的准确性,避免因孔隙水压力计埋设深度不合理造成孔隙水压力监测结果异常。本文结合实例,介绍了地下水位和孔隙水压力监测点的埋设及监测方法;详细论证了粗颗粒(碎石土、砂土)地区在强夯施工中对孔隙水压力影响的深度,指明了在粗颗粒地区使用孔隙水压力计监测强夯施工时,针对不同的夯击能确定孔隙水压力计的有效埋深;探讨了孔隙水压力消散率的计算方法,可提升工作效率,提高经济效益。 展开更多
关键词 监测 孔隙水压力 超孔隙水压力 静孔隙水压力 消散率 夯击能
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砂卵石土柱锤冲扩桩单桩成桩机理模型和数值试验研究
3
作者 袁胜洋 李城栋 +3 位作者 练小莲 陆仁芳 邓开元 刘先峰 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第5期248-260,共13页
近年来,随着建筑工程技术的飞速发展,地基处理技术成为工程领域的研究热点。其中,柱锤冲扩桩地基处理技术因其高效、经济的特点逐渐被广泛应用。但在细观层面还缺乏对桩体成桩机理的研究,以优化现场设计及施工。本文以室内模型试验为基... 近年来,随着建筑工程技术的飞速发展,地基处理技术成为工程领域的研究热点。其中,柱锤冲扩桩地基处理技术因其高效、经济的特点逐渐被广泛应用。但在细观层面还缺乏对桩体成桩机理的研究,以优化现场设计及施工。本文以室内模型试验为基础,采用Flac3D-PFC耦合数值模拟,从宏细观角度分析成桩过程中土体动应力响应,包括加速度响应、土体变形及砂卵石填料骨架中力链的发展规律。结果表明:柱锤在冲击过程中夯实、挤压孔下土体,土体发生变形的过程可分为增大、回弹、稳定3个阶段;冲击在土体中产生的能量以应力波的形式从孔中心向外迅速衰减,能量使土体逐渐挤密压实、地基加固,当能量传递至孔下3d(d为柱锤直径)时,动应力响应较小,土体受柱锤冲击作用影响不大;冲击使得砂卵石填料力链骨架结构发生断链重构,在该过程中,颗粒空隙不断减小,力链数量增加,作用力不断增强,填料不断置换土体,两者形成密实的整体以实现加固;冲击完成后,以初始孔底平面为基准面,自平面向上0.5d至平面向下3.0d与径向1.5d形成加固影响区域,该区域范围内的土体在冲击过程中应力响应较大,消耗大部分冲击能量,并在冲击完成后发生较大位移,使土体更加密实,地基实现加固。通过数值模拟补充模型试验,完善了柱锤冲扩桩单桩成桩机理,为现场施工提供重要的理论支持和实用指导。 展开更多
关键词 柱锤冲扩桩 加固机理 土体位移 动力响应 骨架力链
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清远山区高填方路堤稳定性及变形数值分析 被引量：2
4
作者 李斌 冯伟涛 +2 位作者 陈希刚 刘晓海 巨玉文 《科技创新与应用》 2025年第9期54-59,共6页
以广东省佛清从高速公路斜坡地基高填方路堤为依托工程,运用PLAXIS有限元分析软件,对斜坡地基高填方路堤的稳定性进行数值模拟分析;同时研究不同处治措施对斜坡地基高填方路堤稳定性及变形的影响。分析结果表明,运用PLAXIS有限元软件对... 以广东省佛清从高速公路斜坡地基高填方路堤为依托工程,运用PLAXIS有限元分析软件,对斜坡地基高填方路堤的稳定性进行数值模拟分析;同时研究不同处治措施对斜坡地基高填方路堤稳定性及变形的影响。分析结果表明,运用PLAXIS有限元软件对斜坡路堤稳定性分析时较不平衡推力法计算的结果更接近实际,偏于安全;挖台阶处理时,其主要作用表现为减小路堤的水平位移;抗滑桩对斜坡地基路堤的稳定性有明显的提高作用,同时对减小路堤的变形也有一定作用,在斜坡中部设置抗滑桩效果更好;恰当高宽组合的反压护道能较好地提高填方路堤的稳定性。这些分析结果可以较为全面地认识相似地质条件下的斜坡地基上高填方路堤的变形与稳定性特征,以有效地指导实际施工。 展开更多
关键词 斜坡地基 高填方路堤 稳定性及变形 数值分析 处治措施
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关于真空预压技术在软土地基中的应用探究 被引量：1
5
作者 潘志芬 《砖瓦》 2025年第1期152-154,共3页
建筑施工技术发展日新月异,不良地质已不再是施工的最大难题,为解决软土地基固结速度慢、工后沉降量大等问题,一种经济性好、工期短的真空预压施工技术逐渐发展成熟。真空预压施工技术适用于软土地基,使淤泥质土在短时间内固结,使场地... 建筑施工技术发展日新月异,不良地质已不再是施工的最大难题,为解决软土地基固结速度慢、工后沉降量大等问题,一种经济性好、工期短的真空预压施工技术逐渐发展成熟。真空预压施工技术适用于软土地基,使淤泥质土在短时间内固结,使场地满足建筑地基的使用要求。以某工程项目为例,该项目为软土地基,需要在土方施工前对场地进行排水处理。对真空预压施工工艺进行阐述,提出了测量并标定控制点、铺设塑料排水板、砂垫层、土工布及密封膜等施工措施,并通过严格的施工控制措施确保质量。 展开更多
关键词 软土地基 真空预压技术 加载卸载 排水板
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强夯法加固低含水量湿陷性粉土地基试验研究
6
作者 王家磊 韩进宝 +2 位作者 余虔 王良勇 贺锦鸿 《兰州理工大学学报》 北大核心 2025年第5期143-148,共6页
乌鲁木齐机场飞行区工程场地原地基分布有0~4 m厚的低含水量粉土地层,具有湿陷性.针对湿陷性粉土地基,开展2000、3000 kN·m两种能级的原位场地强夯处理.在强夯过程中,系统监测夯沉量,并于处理前后分别测试地基土的物理力学性质指... 乌鲁木齐机场飞行区工程场地原地基分布有0~4 m厚的低含水量粉土地层,具有湿陷性.针对湿陷性粉土地基,开展2000、3000 kN·m两种能级的原位场地强夯处理.在强夯过程中,系统监测夯沉量,并于处理前后分别测试地基土的物理力学性质指标和标准贯入试验数据,分析了强夯法处理湿陷性粉土地基的效果,提出了推荐的强夯处理设计参数与检测指标.结果表明:强夯法可有效消除该地区低含水量湿陷性粉土的湿陷性,显著提高其密实度及承载力,处理后地基沉降满足机场飞行区工后沉降控制要求.湿陷系数应作为必检项目,需要求强夯后湿陷系数小于0.015.孔隙比、干密度、标准贯入可作为强夯处理有效检测指标. 展开更多
关键词 高填方机场 湿陷性粉土 强夯法 检测方法
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附加质量法在昆明新机场填料压实密度检测中的应用研究 被引量：12
7
作者 谭峰屹 姜志全 +1 位作者 李仲秋 颜惠和 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期2214-2218,共5页
附加质量法是粗粒料密度测试的无损检测方法之一,介绍了附加质量法的基本原理和理论模型,并成功应用于昆明新机场粗粒料填筑的压实密度检测。试验结果表明:(1)附加质量法检测得到的地基刚度与灌水法检测得到的干密度呈线性相关,相关系数... 附加质量法是粗粒料密度测试的无损检测方法之一,介绍了附加质量法的基本原理和理论模型,并成功应用于昆明新机场粗粒料填筑的压实密度检测。试验结果表明:(1)附加质量法检测得到的地基刚度与灌水法检测得到的干密度呈线性相关,相关系数为0.81,利用率定试验得到的经验关系计算得到的干密度与验证试验的相对误差在-1.78%～1.75%之间,其检测精度能够满足施工检测精度检测要求,并给出了昆明新机场粗粒料压实密度检测的经验关系式;(2)附加质量法具有操作简单、检测速度快捷、被检测粗粒料无损伤等优点,是一项很有发展前景的无损检测技术。 展开更多
关键词 粗粒料 压实密度 无损检测技术 附加质量法
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基于GA-SVM的基坑施工地面沉降时间序列预测研究 被引量：11
8
作者 石祥锋 王丽芬 +2 位作者 沈阳 刘俊娥 郭章林 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第8期16-19,31,共5页
基坑施工引发的工程性地面沉降的因素众多,地面沉降数据具有高度的非线性,高精度的地面沉降预测具有一定的困难。利用三次样条插值法对观测数据进行预处理,运用遗传算法(GA)寻找支持向量机(SVM)的最优参数并建立GA-SVM时间序列预测模型... 基坑施工引发的工程性地面沉降的因素众多,地面沉降数据具有高度的非线性,高精度的地面沉降预测具有一定的困难。利用三次样条插值法对观测数据进行预处理,运用遗传算法(GA)寻找支持向量机(SVM)的最优参数并建立GA-SVM时间序列预测模型,应用于基坑工程信息化施工和动态设计。用GA-SVM时间序列预测模型对广州某地铁站基坑工程的地面沉降数据进行预测,并与实测值相和其他预测方法相比较,该模型有明显的优越性,对基坑施工安全性的提高具有重大的意义。 展开更多
关键词 基坑 施工 沉降 三次样条插值法 遗传算法 预测 研究
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基于D-S证据理论的岩体质量分级组合评价方法 被引量：12
9
作者 曹文贵 杨伟康 翟友成 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期86-91,共6页
现有岩体质量分级方法评价结果存在非一致性的问题.为此,在组合评价思想的基础上,选取多种岩体质量分级方法作为基础分级方法,建立了岩体质量分级组合评价计算模型.并考虑到D-S证据理论是一种较严谨的不确定性推理方法,其具有较强的信... 现有岩体质量分级方法评价结果存在非一致性的问题.为此,在组合评价思想的基础上,选取多种岩体质量分级方法作为基础分级方法,建立了岩体质量分级组合评价计算模型.并考虑到D-S证据理论是一种较严谨的不确定性推理方法,其具有较强的信息融合能力,并且能够反映不同信息之间的一致性和冲突性,将其引入建立一种新的组合评价方法合成规则.然后,针对D-S合成规则需要解决确定基础分级方法基本概率分配函数这一问题,引入欧氏距离建立基础分级方法基本概率分配函数的确定方法,从而最终建立基于D-S证据理论的岩体质量分级组合评价方法.最后,工程实例分析表明,3种基础分级方法存在冲突性,但是D-S证据理论能够较好地解决这一问题. 展开更多
关键词 岩体 非一致性 组合评价 D-S证据理论 欧氏距离
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强夯加固粉土地基地面振动衰减规律研究 被引量：10
10
作者 张宏博 厉超 +1 位作者 宋修广 孟庆宇 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期1289-1295,共7页
为研究强夯加固粉土地基地面振动衰减规律并确定强夯影响范围,依托济南-东营高速公路工程,对不同夯击能强夯加固粉土地基地面振动的速度幅值及振动频谱进行了现场测试,并基于测试数据通过量纲分析推导了强夯加固粉土地基地面振动衰减规... 为研究强夯加固粉土地基地面振动衰减规律并确定强夯影响范围,依托济南-东营高速公路工程,对不同夯击能强夯加固粉土地基地面振动的速度幅值及振动频谱进行了现场测试,并基于测试数据通过量纲分析推导了强夯加固粉土地基地面振动衰减规律的计算公式。研究表明:(1)地面振动速度随距离增加呈现出不同的衰减区;(2)单击夯击能越大,强夯施工对邻近环境不利影响的范围越大,单击夯击能相同时夯击次数越多,对邻近环境影响范围越大;(3)地面振动衰减与夯击能和夯锤面积相关,随夯检距离呈负幂函数衰减,量纲分析推导出粉土地基地面振动衰减公式,经验证是合理的。 展开更多
关键词 强夯 粉土地基 地面振动 衰减规律 量纲分析
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基于孔隙介质模型的散体材料桩复合地基沉降分层总和分析方法 被引量：9
11
作者 曹文贵 唐旖旎 王江营 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期87-95,共9页
复合地基沉降计算是地基加固处理及相关设计的重要依据.基于刚性基础下散体材料桩复合地基沉降变形的特点,从桩与土微观变形力学机理研究入手,考虑其孔隙性质并引入孔隙介质分析方法,分别建立了反映桩与土表观变形力学参数与其骨架实际... 复合地基沉降计算是地基加固处理及相关设计的重要依据.基于刚性基础下散体材料桩复合地基沉降变形的特点,从桩与土微观变形力学机理研究入手,考虑其孔隙性质并引入孔隙介质分析方法,分别建立了反映桩与土表观变形力学参数与其骨架实际变形力学参数之间关系的孔隙介质模型.在此基础上,考虑桩与土变形力学参数的非线性特征,引进分级加载的思想,分别建立了附加应力和初始地应力对桩与土变形力学参数的影响模型,进而,建立了一种改进的散体材料桩复合地基沉降分层总和分析方法.通过工程实例分析并与现有方法计算结果进行对比,发现该方法不仅能反映桩和土变形力学参数随埋深和附加应力变化而变化的非线性特征,还能避免地基沉降计算中压缩试验曲线的使用,而且具有更高的计算精度,表明了该模型和方法的合理性与优越性. 展开更多
关键词 地基沉降 散体材料桩复合地基 刚性基础 孔隙介质模型 分级加载 分层总和法
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沉管干振碎石桩对土层的挤密效应 被引量：11
12
作者 邵俐 方磊 刘松玉 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期36-39,共4页
探讨了沉管干振碎石桩对土层的加固效应 .通过在不同土质条件中对不同充盈系数的碎石桩在成桩过程中的孔压、侧向位移的量测以及碎石桩处理后对桩间土进行的标准贯入试验和瞬态瑞利波的检测 ,经过分析认为 :碎石桩的地基处理效果与土层... 探讨了沉管干振碎石桩对土层的加固效应 .通过在不同土质条件中对不同充盈系数的碎石桩在成桩过程中的孔压、侧向位移的量测以及碎石桩处理后对桩间土进行的标准贯入试验和瞬态瑞利波的检测 ,经过分析认为 :碎石桩的地基处理效果与土层性质关系很大 ,在粉土层中碎石桩处理效果明显 ,在粘性土中碎石桩处理后土体强度提高不大 ;充盈系数大的碎石桩对桩周土挤压明显 ;围压也是影响碎石桩处理效果的一个重要因素 ,因此在碎石桩地基处理中应综合考虑各种因素 。 展开更多
关键词 沉管干振碎石桩 地基处理 挤密效应 土层
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红海地区珊瑚礁吹填料的压实效果研究与分析 被引量：13
13
作者 贺迎喜 王伟智 +3 位作者 邱青长 李燕 罗彦 秦志光 《水运工程》 北大核心 2010年第10期82-87,92,共7页
依托沙特RSGT集装箱码头项目,结合珊瑚礁的矿物成分及基本物理力学特性分析,针对珊瑚礁砂(砾)填料开展室内击实试验对比研究,采用低能强夯和振动碾压相结合对珊瑚礁砂(砾)浅表层地基进行压实效果研究。试验结果表明:珊瑚礁砂(砾)材料属... 依托沙特RSGT集装箱码头项目,结合珊瑚礁的矿物成分及基本物理力学特性分析,针对珊瑚礁砂(砾)填料开展室内击实试验对比研究,采用低能强夯和振动碾压相结合对珊瑚礁砂(砾)浅表层地基进行压实效果研究。试验结果表明:珊瑚礁砂(砾)材料属于一类工程应用较少的新型填料,该类填料地基的浅表层碾压效果较好,且经济、环保,可望在珊瑚礁大量分布的沿海地区的港口码头建设项目中得到推广和运用。 展开更多
关键词 珊瑚礁砂(砾) 压实 振动碾压 强夯 CBR
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考虑模量变化与三维应力影响的地基沉降分析方法 被引量：4
14
作者 曹文贵 李鹏 +1 位作者 许烜 贺敏 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期142-148,共7页
鉴于三维应力作用下土变形模量变化的根本原因在于体积变化,首先视地基土是由孔隙与土颗粒骨架组成的两相介质,将地基土单元抽象为空心球壳单元,利用Walsh公式及体积应力作用下的球壳位移计算公式,导出了地基土变形模量、土颗粒骨架变... 鉴于三维应力作用下土变形模量变化的根本原因在于体积变化,首先视地基土是由孔隙与土颗粒骨架组成的两相介质,将地基土单元抽象为空心球壳单元,利用Walsh公式及体积应力作用下的球壳位移计算公式,导出了地基土变形模量、土颗粒骨架变形模量与地基土孔隙率之间的关系模型,在此基础上,考虑地基土变形模量变化的非线性特征,引进分级加载思想,建立了增量体积应力作用的地基土变形模量变化的递推关系模型,然后,考虑三维应力影响,联合引进分层总和与分级加载的思想,利用前述地基土增量体积应力作用的地基土变形模量变化的递推关系模型,建立了新的地基沉降分析方法.该方法不仅能反映三维应力及变形模量变化对地基沉降分析的影响,还能有效避免地基土压缩试验曲线或地基静载试验曲线的使用.通过工程实例计算,并与现有同类分析方法进行比较分析,表明了本文模型与方法的合理性与优越性. 展开更多
关键词 地基 沉降 三维应力 变形模量变化 分层总和 分级加载
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高填方路堤段桩网复合地基承载机理及桩土应力比计算方法 被引量：9
15
作者 杨明辉 尧奕 赵明华 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期92-98,共7页
针对高填方段软土路基在路堤荷载下桩网复合地基的受力特点,分析了其自上而下的荷载传递机理.首先,将路堤简化为内外土柱,通过内外土柱的整体微分平衡关系,得到了等沉面高度的理论计算式,由此较为合理地模拟了高填方段的土拱效应.而后,... 针对高填方段软土路基在路堤荷载下桩网复合地基的受力特点,分析了其自上而下的荷载传递机理.首先,将路堤简化为内外土柱,通过内外土柱的整体微分平衡关系,得到了等沉面高度的理论计算式,由此较为合理地模拟了高填方段的土拱效应.而后,针对荷载传递至土工垫层阶段,采用薄膜模拟了桩土之间的荷载分配关系.在此基础上,将桩网复合地基划分为众多土工格栅、桩及桩间土单元体,桩体及桩间土简化为弹性支撑,进一步得到了高填方段桩网复合地基桩土应力比计算式.最后,对影响高填方段桩网复合地基桩土应力比的各主要影响参数进行了初步研究.结果表明,桩土应力比随路堤高度增大逐渐减小,即填土高度增加后桩土荷载分配趋于均匀,而桩间距、填土的压缩模量的增大将导致桩土应力比增加.此外,土工格栅抗拉强度的增大将加大桩土应力比值,但影响幅度较小. 展开更多
关键词 地基处理 高填方路堤 桩网复合地基 土拱效应 桩土应力比
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高填方后处理复合路基荷载传递机理 被引量：3
16
作者 郭院成 魏艳卿 韩仲 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第5期775-781,共7页
目的 研究高填方后处理复合路基在施工和服役过程中的荷载传递机理和变形规律,为高填方后处理复合路基的优化设计提供理论依据.方法针对高填方路基后处理成孔注浆施工过程及路基使用特点,采用ABAQUS有限元软件,建立了高填方路基后处理... 目的 研究高填方后处理复合路基在施工和服役过程中的荷载传递机理和变形规律,为高填方后处理复合路基的优化设计提供理论依据.方法针对高填方路基后处理成孔注浆施工过程及路基使用特点,采用ABAQUS有限元软件,建立了高填方路基后处理复合地基的数值分析模型,模拟研究了高填方路基后处理复合地基中孔隙水压力、有效应力以及无砂混凝土小桩侧摩阻力、桩身轴向应力的分布特征及发展变化规律.结果高填方后处理复合路基不仅能够有效消散土体中的超空隙水压力,而且能将高填方路基荷载传递至深层土体,对控制路基使用过程中的沉降变形效果显著.结论高填方路基后处理技术可显著减小成孔施工过程中填方产生的超空隙水压力,并且竖向增强体与路基所形成的复合路基能够有效传递荷载,减小路基工后沉降变形. 展开更多
关键词 高填方路基 后处理技术 荷载传递机理 数值模拟
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基于正交实验的高填方分层碾压设计分析 被引量：2
17
作者 朱彦鹏 李昊 朱胜祥 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第3期116-120,共5页
以甘肃陇南成州机场的高填方分层碾压设计为例,采用正交试验分析,优选分层碾压的参数组合并对方案设计进行研究.将压实度和含水率作为控制指标,将松铺厚度、碾压次数和振动振幅作为影响因素,进行3因素3水平正交试验.通过对试验结果的极... 以甘肃陇南成州机场的高填方分层碾压设计为例,采用正交试验分析,优选分层碾压的参数组合并对方案设计进行研究.将压实度和含水率作为控制指标,将松铺厚度、碾压次数和振动振幅作为影响因素,进行3因素3水平正交试验.通过对试验结果的极差和方差分析,找出最优影响因素的组合,以此确定实际施工中的分层碾压设计方案.结果表明,在方案设计及施工质量控制时,主要应控制好碾压次数和振动振幅,松铺厚度的影响并不十分显著.经验证正交试验所确定的方案是可靠的. 展开更多
关键词 正交试验 控制指标 影响因素 最优参数组合 分层碾压设计
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含水率和颗粒级配对稍密碎石土抗剪性能及地基承载力的影响 被引量：8
18
作者 卢黎 王华飞 胡岱文 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期138-144,共7页
碎石土因特殊的工程特性而被科研人员关注,但对大粒径、粉质粘土填充、稍密状态下碎石土的力学性能涉足较少。根据该类型碎石土特点及大量勘察结果配置出两种比较典型级配的稍密碎石土,通过大型直剪试验仪测定了不同含水率状态下碎石土... 碎石土因特殊的工程特性而被科研人员关注,但对大粒径、粉质粘土填充、稍密状态下碎石土的力学性能涉足较少。根据该类型碎石土特点及大量勘察结果配置出两种比较典型级配的稍密碎石土,通过大型直剪试验仪测定了不同含水率状态下碎石土试样的抗剪强度,绘制剪应力与水平位移的关系图,通过一元回归得出稍密碎石的抗剪强度指标c、φ值,分析了不同含水率、不同级配对稍密碎石土抗剪性能的影响。结果表明:随着含水率的增大,碎石土粘聚力总体呈减小趋势,但变化趋势具有显著的阶段性且和粉质粘土的含量有关,含水率变化对碎石土内摩擦角的影响较小。用规范推荐方法计算了该类型碎石土地基承载力,并与地方规范经验取值和勘察工程实践取值进行了对比,结果表明:含水率对地基承载力影响较大,且与碎石土填充物的粉质粘土含量有关,粉质粘土含量越高,承载力影响越大。 展开更多
关键词 粉质粘土碎石 含水率 抗剪强度 地基承载力
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动力排水固结法加固机理的数值分析 被引量：4
19
作者 雷学文 白世伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第A01期1088-1091,共4页
针对动力排水固结法加固饱和软粘土地基的基本特点，建立了动力排水固结模型，编制了流－固耦合近场瞬态波动有限元时域模拟程序DCDFEM，以某一工程实例为算例进行了流－固耦合数值分析，得出了动力排水固结过程中土体动态响应的一般规律。
关键词 动力排水固结法 饱和软粘土地基 流-固耦合 有限元法
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冲击碾压技术在浅层地基处理中的应用 被引量：9
20
作者 陈忠清 吕越 《科技通报》 北大核心 2017年第1期190-194,共5页
冲击碾压技术是一种高效且低造价的新型浅层地基处理技术,已在国内外公路、机场以及港口等工程的地基加固中得到广泛应用。但是目前关于冲击碾压技术的研究还不多,该技术在浅层地基加固中的适用范围以及加固效果等尚不清楚。通过回顾国... 冲击碾压技术是一种高效且低造价的新型浅层地基处理技术,已在国内外公路、机场以及港口等工程的地基加固中得到广泛应用。但是目前关于冲击碾压技术的研究还不多,该技术在浅层地基加固中的适用范围以及加固效果等尚不清楚。通过回顾国内外冲击碾压技术在地基处理方面的应用,总结了该技术在软弱地基、特殊土地基以及其它无粘性土地基处理中的应用现状,并分析了该技术在今后岩土工程实践中的应用前景。 展开更多
关键词 地基处理 冲击碾压技术 适用范围 加固效果
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