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复杂地质条件下临江深基坑施工力学特性研究
1
作者 关振长 刘城铭 +1 位作者 吕杨 宁茂权 《工程地质学报》 北大核心 2026年第1期410-418,共9页
以福州地铁5号线农林大学站临江深基坑工程为依托,采用模型试验、数值模拟和现场监测等手段,探究复杂地质条件下临江深基坑工程的施工力学特性。研究结果表明:基坑两侧围护墙水平位移随施工步逐渐增大,沿深度方向呈两端小、中间大的弓... 以福州地铁5号线农林大学站临江深基坑工程为依托,采用模型试验、数值模拟和现场监测等手段,探究复杂地质条件下临江深基坑工程的施工力学特性。研究结果表明:基坑两侧围护墙水平位移随施工步逐渐增大,沿深度方向呈两端小、中间大的弓形分布;受复杂地质影响,靠山侧围护墙水平位移大于临江侧,基坑朝向闽江侧发生整体偏移;支撑轴力随施工步逐渐增大,其中第三道混凝土支撑刚度较大,且位于围护墙变形最大的区域,因此其轴力值远大于其他四道支撑,在整个支撑体系中发挥了主导作用;墙背土压力随施工步由静止土压力逐渐向主动土压力转变,但两侧墙背土压力增量的变化大致相同。研究成果可为类似条件下临江深基坑工程的设计与施工提供参考借鉴。 展开更多
关键词 临江深基坑 复杂地质条件 施工力学特性 模型试验 数值模拟 现场监测
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快速降水技术应用于基坑渗漏抢险的数值模拟研究
2
作者 程雪松 邱骏 +4 位作者 栗晴瀚 石建成 牛琪 杨铖伟 宋占伟 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2026年第2期185-195,共11页
以天津某基坑止水帷幕渗漏水工程案例为依托,基于流固耦合数值模型,分析了基坑渗漏缝面积与所在土层透水性对渗漏水量及含水层水位变化的影响,讨论了降水井不同距离单井点和不同数量均布多井点等多种降水工况对降低渗漏的作用及对周边... 以天津某基坑止水帷幕渗漏水工程案例为依托,基于流固耦合数值模型,分析了基坑渗漏缝面积与所在土层透水性对渗漏水量及含水层水位变化的影响,讨论了降水井不同距离单井点和不同数量均布多井点等多种降水工况对降低渗漏的作用及对周边地表沉降的影响,研究了回灌井布设数量与开启策略等多种回灌工况在沉降控制中的作用。结果表明:富水软土地区承压含水层处发生渗漏时,直径30 cm的地连墙接缝孔洞渗漏水流量可达81 m^(3)·d^(-1);基坑渗漏水量主要受到渗漏缝面积及渗漏位置处土层渗透性的影响;在基坑止水帷幕出现渗漏水时,采用快速降水技术来降低含水层水压力,可使渗漏水流量减少23%~46%,为注浆封堵等治理手段创造有利条件;采用快速降水技术降低渗漏灾害会引发基坑周边地表沉降,持续降水3 d后距基坑57.5 m处地表沉降达到6 mm,10 d后沉降将超过10 mm;使用地下水回灌可有效减小基坑周边地表沉降,同时不影响快速降水对基坑渗漏水流量的减缓作用。 展开更多
关键词 基坑渗漏 抢险 快速降水 地下水回灌 沉降
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自动化监测技术在基坑工程中的应用
3
作者 李学艳 高頔 +1 位作者 曹胜敏 胡新元 《港口航道与近海工程》 2026年第1期95-99,共5页
随着城市化建设和港口建设的快速发展,基坑工程数量与规模不断增加,基坑监测技术逐渐向智能化和自动化发展,自动化监测技术作为保障基坑施工安全与周边环境稳定的关键手段,愈发受到重视。本文通过基坑自动化监测的系统构成、关键技术、... 随着城市化建设和港口建设的快速发展,基坑工程数量与规模不断增加,基坑监测技术逐渐向智能化和自动化发展,自动化监测技术作为保障基坑施工安全与周边环境稳定的关键手段,愈发受到重视。本文通过基坑自动化监测的系统构成、关键技术、监测项目与数据分析,并结合实际工程案例阐述其应用效果,为基坑工程的安全管理提供有力的技术支撑,同时也为类似工程推广自动化监测技术提供借鉴。 展开更多
关键词 基坑工程 自动化监测 监测预警 云平台 远程管理
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基于FLAC^(3D)的深基坑桩锚支护结构内力与变形特性研究——以重庆某深基坑工程为例
4
作者 李岗 肖伟 +4 位作者 梁延林 古骑银 周元辅 李成 蒙伟 《土木工程与绿色建筑》 2026年第1期116-121,共6页
重庆市沙坪坝区某深基坑工程采用桩锚联合支护结构,基坑开挖深度为19.5 m,开挖面积为7772 m^(2)。文章利用FLAC^(3D)软件建立数值模型,模拟基坑开挖过程中的位移与变形特性,分析不同锚索布置方式对桩锚支护结构的内力和变形的影响。研... 重庆市沙坪坝区某深基坑工程采用桩锚联合支护结构,基坑开挖深度为19.5 m,开挖面积为7772 m^(2)。文章利用FLAC^(3D)软件建立数值模型,模拟基坑开挖过程中的位移与变形特性,分析不同锚索布置方式对桩锚支护结构的内力和变形的影响。研究发现,4排锚索布置方式桩身弯矩最大,达到374.6 kN·m,为最危险布置形式;而3排和5排锚索布置方式弯矩较小,5排锚索布置方式最优。数值模拟和监测结果表明,基坑顶部水平位移随开挖深度逐步增大,模拟结果的最大值为9.6 mm,与监测值接近。通过对比分析数值模拟与实测数据,指出数值模拟普遍偏于安全的原因。本研究揭示了桩锚支护体系的受力与变形规律,为类似工程的设计与施工提供了重要参考。 展开更多
关键词 深基坑 数值模拟 桩锚支护
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基坑工程旋喷斜抛撑支护工艺应用与研究
5
作者 王涛 颜媛媛 《土木工程与绿色建筑》 2026年第2期112-116,共5页
文章针对基坑工程传统斜抛撑支护形式的不足,研究开发了旋喷斜抛撑支护工艺,该工艺采用在斜向高压旋喷桩中插入同心钢管的结构形式,具有承载力高、施工便捷等特点。结合工程案例分析了工艺原理,并结合规范采用两种计算模式进行了计算分... 文章针对基坑工程传统斜抛撑支护形式的不足,研究开发了旋喷斜抛撑支护工艺,该工艺采用在斜向高压旋喷桩中插入同心钢管的结构形式,具有承载力高、施工便捷等特点。结合工程案例分析了工艺原理,并结合规范采用两种计算模式进行了计算分析,介绍了施工工艺流程及现场实施效果,最后对工艺技术特点进行了总结,证明了该支护工艺的合理性。 展开更多
关键词 基坑工程 组合钢板桩 旋喷 斜抛撑
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深基坑承压水降水控制方案与效果分析
6
作者 马伟 周知 《城市道桥与防洪》 2026年第3期327-331,共5页
基于扬州市某污水厂深基坑实例,探讨了在复杂水文地质及环境条件下承压水的控制方案。在详细阐述工程地质条件、基坑支护设计及周边环境情况的基础上,结合现状条件,提出了一套以“坑内降水为主、坑外观测回灌为辅”的优化降水方案:通过... 基于扬州市某污水厂深基坑实例,探讨了在复杂水文地质及环境条件下承压水的控制方案。在详细阐述工程地质条件、基坑支护设计及周边环境情况的基础上,结合现状条件,提出了一套以“坑内降水为主、坑外观测回灌为辅”的优化降水方案:通过设置坑内深井、坑外降水井及观测兼回灌井,并辅以严格的动态监测与应急措施。通过数值模拟与实际监测验证,成功将承压水降至安全标高,确保了基坑后续施工的顺利进行,并将邻近敏感建筑的沉降影响控制在安全范围内,为扬州市地质条件下的深基坑承压水治理提供了可借鉴的工程经验。 展开更多
关键词 深基坑 承压水 降水控制 悬挂式帷幕 模拟计算 沉降分析
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深基坑降水对周边房屋的影响分析
7
作者 成城 管辉 +1 位作者 杨蕾 刘聪 《建筑技术开发》 2026年第3期117-119,共3页
以池州市某泵站工程为例,对临近房屋的深基坑实例进行计算分析,分析施工过程对房屋的不利影响,并结合工程地质特点及基坑尺寸参数,采用承压水-潜水完整井模型对基坑开挖及降水过程进行了计算与设计,通过代入相关地层及降水参数的模型计... 以池州市某泵站工程为例,对临近房屋的深基坑实例进行计算分析,分析施工过程对房屋的不利影响,并结合工程地质特点及基坑尺寸参数,采用承压水-潜水完整井模型对基坑开挖及降水过程进行了计算与设计,通过代入相关地层及降水参数的模型计算,得到了邻近房屋的沉降及倾斜变形量,最终验证基坑施工过程对房屋安全影响,可为类似的基坑工程论证分析提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 深基坑 降水 承压水–潜水 沉降 倾斜
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基坑变形规律及沉降影响因素研究
8
作者 沈忠 黄兴建 +1 位作者 王云江 钟颖 《科技创新与生产力》 2026年第3期119-121,128,共4页
针对基坑工程中的变形规律及沉降影响因素展开研究。通过文献综述、理论分析,结合实际案例,系统探讨了基坑变形的特征、模式和机理,分析了地质条件、围护结构、施工方式、环境因素对基坑变形和周边沉降的影响。基于研究分析,提出了从施... 针对基坑工程中的变形规律及沉降影响因素展开研究。通过文献综述、理论分析,结合实际案例,系统探讨了基坑变形的特征、模式和机理,分析了地质条件、围护结构、施工方式、环境因素对基坑变形和周边沉降的影响。基于研究分析,提出了从施工、设计以及监测预警3个方面的控制措施,为基坑工程的安全施工和风险控制提供了理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 基坑 变形规律 沉降 影响因素 控制措施
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复杂场地深基坑支护工程设计研究
9
作者 左娟花 《土木工程与绿色建筑》 2026年第1期112-115,121,共5页
针对城市中心复杂场地深基坑支护难题,文章以华东某商业综合体项目为背景,开展支护体系设计与实施研究。通过复合土钉墙分区支护、预应力锚索动态补偿、三维激光扫描监测等技术集成应用,构建阶梯式降水与轴力伺服协同控制系统。监测数... 针对城市中心复杂场地深基坑支护难题,文章以华东某商业综合体项目为背景,开展支护体系设计与实施研究。通过复合土钉墙分区支护、预应力锚索动态补偿、三维激光扫描监测等技术集成应用,构建阶梯式降水与轴力伺服协同控制系统。监测数据表明,基坑最大水平位移为23.5 mm,支撑轴力峰值472 kN(设计值600 kN),地下水位降深16.3 m,8项关键指标达标率100%。研究成果为类似工程提供了可参考的技术解决方案。 展开更多
关键词 深基坑支护 动态补偿系统 变形控制 监测技术 承压水管理
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复杂地质条件深埋地下泵房施工涌水量数值模拟计算
10
作者 陈自豪 王龙 +1 位作者 徐浩庾 杨斯允 《工程勘察》 2026年第3期60-64,130,共6页
复杂地质条件下深埋地下泵房施工可能面临突涌水灾害,影响工程安全和稳定性。本研究结合钻孔数据和基础地质资料,建立了大尺度高精度三维地质结构模型,在此基础上构建了非均质、各向异性三维渗流模型,针对施工期地下泵房突涌水开展了数... 复杂地质条件下深埋地下泵房施工可能面临突涌水灾害,影响工程安全和稳定性。本研究结合钻孔数据和基础地质资料,建立了大尺度高精度三维地质结构模型,在此基础上构建了非均质、各向异性三维渗流模型,针对施工期地下泵房突涌水开展了数值模拟计算。通过多工况对比分析发现,不同施工阶段及结构部位的涌水量预测值与现场实测数据具有良好吻合性(误差率<8%),验证了渗流-应力耦合模型的可靠性。在此基础上,进一步探讨了帷幕灌浆防渗措施对涌水量的影响,结果显示最优方案下可减少涌水量87.9%。研究成果为深埋地下泵房的设计优化及施工管理提供了理论支撑与量化分析工具。 展开更多
关键词 复杂地质条件 深埋地下泵房 三维地质结构模型 突涌水 数值模拟
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南亚滨海巨厚砂层深基坑降水设计与实践
11
作者 徐运达 吉泳安 王宏波 《工程建设与设计》 2026年第4期30-33,共4页
以孟加拉国卡拉普里河底隧道深基坑降水工程为例,针对滨海地区巨厚砂层、强透水性和高承压水等复杂水文地质条件,通过采用地下连续墙与水平封底相结合的止水措施,并运用数值模拟技术优化降水设计方案。结合现场抽水试验进行验证,成功将... 以孟加拉国卡拉普里河底隧道深基坑降水工程为例,针对滨海地区巨厚砂层、强透水性和高承压水等复杂水文地质条件,通过采用地下连续墙与水平封底相结合的止水措施,并运用数值模拟技术优化降水设计方案。结合现场抽水试验进行验证,成功将基坑水位降至安全范围,有效控制了坑外水位下降及环境影响,实现了复杂条件下深基坑降水的安全与稳定。 展开更多
关键词 深基坑 降水 河底隧道 巨厚承压水层 数值模拟
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正交各向异性地基中完整井降水特性有限元分析
12
作者 刘延昭 王奕 +4 位作者 姜欢 钱森龙 瞿川斌 刘俊杰 赵一锦 《低碳世界》 2026年第2期60-62,共3页
基于杭州某基坑工程,采用有限元数值分析方法,系统分析了不同渗透各向异性比率与降深条件下完整井降水过程中的抽水量及降水自由面响应特征,并探讨了Dupuit公式在该地基条件下的适用性。研究表明,采用水平渗透系数的Dupuit公式计算结果... 基于杭州某基坑工程,采用有限元数值分析方法,系统分析了不同渗透各向异性比率与降深条件下完整井降水过程中的抽水量及降水自由面响应特征,并探讨了Dupuit公式在该地基条件下的适用性。研究表明,采用水平渗透系数的Dupuit公式计算结果更接近实际,且降水过程中的抽水量随各向异性增强而增加。远井区各向异性对降水自由面影响较弱,Dupuit公式仍具适用性;但近井区Dupuit公式计算结果误差明显,随各向异性增强,自由面溢出点抬升,需加大降深以控制其影响。 展开更多
关键词 渗流各向异性 数值模拟 降水自由面 抽水量
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深基坑开挖过程中支护结构变形及地表沉降影响因素研究——以X352县道改扩建工程为例
13
作者 赵哲杰 李彬 +1 位作者 潘相材 田盎然 《土木工程与绿色建筑》 2026年第1期107-111,共5页
为探究深基坑开挖过程中的变形特性,文章采用数值模拟与现场监测相结合的方法,分析了土体力学特性对支护结构变形与地表沉降的影响。结果显示,所建模型与设计值及实测值的误差较小,模拟计算结果具有较高的准确性。基坑开挖导致基坑底部... 为探究深基坑开挖过程中的变形特性,文章采用数值模拟与现场监测相结合的方法,分析了土体力学特性对支护结构变形与地表沉降的影响。结果显示,所建模型与设计值及实测值的误差较小,模拟计算结果具有较高的准确性。基坑开挖导致基坑底部隆起,地连墙变形呈现出“弓”形分布,且随开挖深度的增加而逐渐增大。土体的黏聚力、内摩擦角和弹性模量的增大,均能有效提升土体的抗剪强度和稳定性,进而减小支护结构变形和地表沉降。 展开更多
关键词 深基坑 数值模拟 地连墙 地表沉降
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基坑工程对邻近地铁区间变形影响及保护措施研究
14
作者 陆航 郑军 +2 位作者 张杰 沈晓伟 高宇 《土木工程与绿色建筑》 2026年第2期102-106,共5页
随着城市轨道交通的快速发展和网络化布局,轨道交通沿线的建设项目与日俱增。但是,外部项目的施工过程不可避免地会引起地铁结构的变形,特别是刚度相对较薄弱的地铁区间隧道,抗扰动性尤为突出。文章以某地铁区间隧道侧边的基坑工程为例... 随着城市轨道交通的快速发展和网络化布局,轨道交通沿线的建设项目与日俱增。但是,外部项目的施工过程不可避免地会引起地铁结构的变形,特别是刚度相对较薄弱的地铁区间隧道,抗扰动性尤为突出。文章以某地铁区间隧道侧边的基坑工程为例,结合项目地质条件、与地铁区间空间位置关系以及基坑自身特点等因素,提出了设计、施工期间对地铁区间隧道的保护措施,并通过MIDAS有限元软件进行三维模拟分析研究,研究结果显示:(1)基坑开挖期间,地铁区间隧道产生的水平位移明显大于区间隧道沉降,且水平变形增加速率同样高于隧道沉降速率;(2)基坑围护结构入岩与否对邻近区间隧道水平位移影响较大,与未入岩条件相比,在入岩条件下,区间隧道水平位移数值明显减小,但区间隧道沉降变形影响有限。相关成果可为类似邻近地铁结构的工程建设提供一定借鉴。 展开更多
关键词 保护措施 MIDAS 基坑工程 地铁区间
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深基坑施工对邻近矿山法隧道保护措施和影响特征研究
15
作者 韦扣均 赵进 《土木工程与绿色建筑》 2026年第2期107-111,141,共6页
基坑工程施工对邻近区间隧道必然产生影响,文章以实际工程为例,建立三维有限元整体模型,研究基坑工程施工对矿山法隧道的影响。计算结果表明,基坑与隧道距离较近处,基坑施工对隧道影响较大;随着基坑开挖深度的增加,隧道的影响也相应增大... 基坑工程施工对邻近区间隧道必然产生影响,文章以实际工程为例,建立三维有限元整体模型,研究基坑工程施工对矿山法隧道的影响。计算结果表明,基坑与隧道距离较近处,基坑施工对隧道影响较大;随着基坑开挖深度的增加,隧道的影响也相应增大;随着基坑的开挖,隧道结构轴力值有所减小、弯矩值有所增加;基坑开挖至底部时,靠近地铁侧地层最大水平位移发生在坡脚;地层最大竖向位移发生在基坑底部;随着基坑临近区间隧道,区间隧道由沉降为主变为隆起为主。研究成果可为类似工程提供参考和指导。 展开更多
关键词 基坑工程 矿山法隧道 数值模拟 变形
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基于CNN-B-A的基坑变形预测研究
16
作者 张军 杨潘 《重庆建筑》 2026年第3期80-86,共7页
可靠的预测模型可以对基坑未来的变形趋势进行预判,从而有效规避潜在风险。为了准确预测基坑变形的发展趋势,构建了CNN-BiLSTM-Attention模型:利用CNN自动从监测数据中提取局部特征,通过BiLSTM对时间序列数据进行双向学习,借助Attentio... 可靠的预测模型可以对基坑未来的变形趋势进行预判,从而有效规避潜在风险。为了准确预测基坑变形的发展趋势,构建了CNN-BiLSTM-Attention模型:利用CNN自动从监测数据中提取局部特征,通过BiLSTM对时间序列数据进行双向学习,借助Attention机制使模型处理监测数据时聚焦核心关联部分,以提高模型的预测精度。依托岳阳市某基坑工程进行实例应用,将CNN-BiLSTM-Attention模型与BiLSTM、BiLSTM-Attention模型的预测结果进行对比,并采用MAE、MSE、R^(2)作为模型评价指标。结果表明:CNN-BiLSTM-Attention模型在各监测点测试集上的平均MSE、MAE、R^(2)分别为0.1627、0.3128、0.9777;CNN-BiLSTM-Attention模型的拟合效果最好,预测效果最佳;使用CNN、Attenion对BiLSTM进行优化,提高了模型的预测精度。研究结果可为基坑变形预测方法的优化提供参考。 展开更多
关键词 基坑工程 基坑变形 变形预测 深度学习
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上海地区超深降水井在第Ⅱ承压水层突涌应急中的应用
17
作者 邱鹰 《工程质量》 2026年第3期56-60,共5页
某工程针对第Ⅱ承压含水层本无需减压降水,但因特殊的水文地质条件,第Ⅱ承压含水层发生突涌情况,通过临时应急处置控制突涌情况后,将第Ⅱ承压含水层水位降至基坑底以下以便基坑后续的开挖。针对第Ⅱ承压含水层为敞开式减压降水,因基坑... 某工程针对第Ⅱ承压含水层本无需减压降水,但因特殊的水文地质条件,第Ⅱ承压含水层发生突涌情况,通过临时应急处置控制突涌情况后,将第Ⅱ承压含水层水位降至基坑底以下以便基坑后续的开挖。针对第Ⅱ承压含水层为敞开式减压降水,因基坑深度大故降压幅度极大,且含水层厚度极大渗透性强,减压降水的难度极大。且因突涌后地层受扰动较大,降水井施工的难度也较大。为有效地控制承压水位,确保降水井顺利施工及抽水,通过试成井情况调整了降水井施工关键工序的工艺,根据试抽水数据分析计算降水井的布置,最终达到了降水效果,控制了突涌险情,帮助基坑顺利完成,并为类似地层特性的工程降水提供了参考。 展开更多
关键词 第Ⅱ承压含水层 突涌 成井工艺
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深大异形基坑开挖对桩顶挡墙的影响分析
18
作者 刘欣锐 朱鹏 《土木工程与绿色建筑》 2026年第2期117-120,共4页
鉴于异形基坑的复杂特性,文章运用有限元软件Midas GTS NX,研究异形基坑开挖对场地、支护结构和桩顶挡墙的影响。研究发现,深大异形基坑开挖引起的场地沉降表现出明显的peck曲线特征,场地的沉降量与基坑的长度有明显的正相关性;引起的... 鉴于异形基坑的复杂特性,文章运用有限元软件Midas GTS NX,研究异形基坑开挖对场地、支护结构和桩顶挡墙的影响。研究发现,深大异形基坑开挖引起的场地沉降表现出明显的peck曲线特征,场地的沉降量与基坑的长度有明显的正相关性;引起的支护桩最大水平位移出现在中部位置,且有长边的变形量大于短边变形量的特征;坡顶挡墙的水平位移变化特性与支护结构相类似,这表明,土-支护桩-挡墙之间存在明显的变形协调性,进行支护设计时需要采用动态化设计理念。 展开更多
关键词 异形基坑 坡顶挡墙 变形特性
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富水砂层深基坑桩锚支护参数对邻近城市道路的影响 被引量：6
19
作者 杨晓华 张天阳 王志丰 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期157-166,共10页
为了减小基坑开挖对邻近城市道路的影响,提高支护结构的安全性,避免过大的安全冗余,以实际工程为背景,采用FLAC3D软件建立桩-土-道路荷载共同作用的数值模型,通过与现场监测数据对比验证了模型的准确性,在此基础上分析了围护桩桩径、嵌... 为了减小基坑开挖对邻近城市道路的影响,提高支护结构的安全性,避免过大的安全冗余,以实际工程为背景,采用FLAC3D软件建立桩-土-道路荷载共同作用的数值模型,通过与现场监测数据对比验证了模型的准确性,在此基础上分析了围护桩桩径、嵌固深度、锚索锚固段长度及预应力参数变化对围护结构及邻近道路变形特性的影响。结果表明:原支护桩参数相对保守,在满足基坑稳定性要求的前提下,桩径0.8 m、嵌固深度7.5 m仍能满足道路沉降控制值要求;提升桩径和嵌固深度能有效抑制围护结构及道路变形,当嵌固深度提升至8.5 m后对基坑变形的控制效果提升不明显;该场地条件下锚索的临界锚固段长度约为12 m,锚固段长度提升对基坑外5~30 m道路范围内的沉降控制效果显著;在围护桩桩径0.8 m、嵌固深度7.5 m的条件下,预应力值在150~250 kN范围内每提升50 kN,各锚固段长度下桩体深层水平位移减小率均在同一水平(约10%);各工况下邻近道路最大沉降点出现位置与桩锚参数有关,随着围护结构变形引起的道路沉降占比逐渐减小和道路荷载引起的道路沉降占比逐渐增大,道路最大沉降发生位置有从道路邻近基坑侧边缘向道路中心移动的趋势;研究成果可以为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 基坑 桩锚支护 邻近道路 优化分析 数值模拟
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