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顶部开口的城市公路隧道自然通风现场实测与潜力预测 被引量:11
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作者 张广丽 童艳 +1 位作者 龚延风 郑浩 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期63-69,共7页
本文采用单点测试和连续测试2种方法,针对3条自然通风和2条机械通风公路隧道使用TSI7575-X型空气品质仪和KIMO-VT200型风速测试仪开展现场实测,获取隧道内温度、风速、CO和CO2浓度分布状况,并采用实测结果与已有的理论模型进行对比验证... 本文采用单点测试和连续测试2种方法,针对3条自然通风和2条机械通风公路隧道使用TSI7575-X型空气品质仪和KIMO-VT200型风速测试仪开展现场实测,获取隧道内温度、风速、CO和CO2浓度分布状况,并采用实测结果与已有的理论模型进行对比验证。结果表明:活塞风存在于所有隧道内,但机械通风隧道的活塞效应优于自然通风隧道;从入口到出口,所有隧道的温度、CO和CO2浓度均上升;隧道内风速主要依赖于车速(vt)和开口率(Rf),最大CO浓度随车速的降低和隧道长度的延长而增大,但受开口率的影响较小;CO的安全浓度标准依赖于人员暴露时间,在20 km/h和1 700辆/h车道条件下,所允许的隧道长度可达到3 000 m。 展开更多
关键词 公路隧道 自然通风 开口率 CO浓度 理论模型 现场实测
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地铁隧道火灾双点排烟烟气温度分布特性的试验研究 被引量:2
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作者 雷凯荣 覃新 +2 位作者 赵鹏 高波 袁中原 《制冷与空调(四川)》 2019年第3期319-322,327,共5页
基于1:20的模型试验,研究了火源热释放率、排烟量和风口长度对地铁隧道火灾双点排烟烟气温度分布特性的影响。结果表明:火源段烟气温度随着火源热释放率的增加而显著增加,在排烟作用下非火源段烟气温度急剧下降;排烟量和风口长度对火源... 基于1:20的模型试验,研究了火源热释放率、排烟量和风口长度对地铁隧道火灾双点排烟烟气温度分布特性的影响。结果表明:火源段烟气温度随着火源热释放率的增加而显著增加,在排烟作用下非火源段烟气温度急剧下降;排烟量和风口长度对火源段烟气温度几乎没有影响;排烟量对非火源段烟气温度影响较大,而风口长度对非火源段烟气温度影响不大。 展开更多
关键词 地铁隧道火灾 双点排烟 模型试验 烟气温度分布
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长大隧道钻爆法施工中通风防尘方案 被引量:14
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作者 张成刚 《铁道建筑》 北大核心 2009年第5期68-70,共3页
介绍了在辽宁省大伙房水库输水工程D&B2标段6#支洞施工段钻爆法施工中通风防尘的设计和施工。其主要内容包括隧洞施工中通风防尘的标准,通风设备的选择,通风系统的布置,辅助通风措施,综合防尘措施以及提高通风效率的措施等。
关键词 长大隧道 通风 防尘 水幕降尘
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麒麟观特长公路隧道运营通风方案比选 被引量:2
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作者 邹永艳 袁慧 《中国水运(下半月)》 2019年第11期227-229,共3页
麒麟观隧道是呼和浩特至北海高速公路宜都(全福河)至鄂湘界段的重大控制性工程,长约2×8.2km,属于特长公路隧道,隧道岩溶发育,平面线型呈S型,结合隧道交通量小、需风量小的特点和岩溶勘察成果,选定斜竖井位置,合理确定隧道分段,并... 麒麟观隧道是呼和浩特至北海高速公路宜都(全福河)至鄂湘界段的重大控制性工程,长约2×8.2km,属于特长公路隧道,隧道岩溶发育,平面线型呈S型,结合隧道交通量小、需风量小的特点和岩溶勘察成果,选定斜竖井位置,合理确定隧道分段,并提出了3个通风方案,考虑斜井可以辅助隧道主洞施工,加快施工进度,经技术经济比选,推荐采用左洞1竖井+右洞1斜井的运营通风方案。 展开更多
关键词 麒麟观隧道 通风方案 比选
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城市道路隧道废气排放影响预测 被引量:9
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作者 胡维撷 《地下工程与隧道》 1997年第2期38-43,共6页
本文在分析研究上海市延安东路南线隧道废气排放影响风洞试验测定数据的基础上提出风塔排放废气影响预测高斯模式和峒口排放废气影响预测MTOP模式,就延安东路南线隧道为工程计算实例,取得良好模拟效果,藉助于理论分析和实测数据对比,为... 本文在分析研究上海市延安东路南线隧道废气排放影响风洞试验测定数据的基础上提出风塔排放废气影响预测高斯模式和峒口排放废气影响预测MTOP模式,就延安东路南线隧道为工程计算实例,取得良好模拟效果,藉助于理论分析和实测数据对比,为我国沿海地区城市道路隧道大气环境评介因子、评价标准和预测模式提供必要的数据和计算论证的依据,可供同行们设计计算时参考使用。 展开更多
关键词 道路隧道 废气排放 预测 城市
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