基于双剪统一强度理论的条形地基承载力计算 被引量：18

1

作者 王祥秋 杨林德 高文华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期79-82,共4页

基于双剪统一强度理论和弹性理论的平面应变假设,对条形地基的承载力计算方法进行探讨。推导出了条形受荷地基承载力的计算公式,并对基于双剪统一强度准则与Mohr-Cou lomb准则的地基承载力计算结果进行对比分析,研究成果对合理确定地基... 基于双剪统一强度理论和弹性理论的平面应变假设,对条形地基的承载力计算方法进行探讨。推导出了条形受荷地基承载力的计算公式,并对基于双剪统一强度准则与Mohr-Cou lomb准则的地基承载力计算结果进行对比分析,研究成果对合理确定地基承载力具有重要的理论意义与实用价值。 展开更多

关键词 条形基础 地基承载力 双剪统一强度理论 Molar-Coulomb准则

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管棚注浆在浅埋松软地层中的预加固效果分析 被引量：5

2

作者 张向东 李庆文 +1 位作者 李桂秀 谷雪冰 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期132-137,共6页

管棚注浆法是浅埋地下工程通用的一种超前支护技术。为分析管棚注浆支护法在浅埋松软地层开挖中的支护效果,以某三孔框构式引水隧道洞口段浅埋松软地层为例,通过对管棚应变变化情况进行监测研究和对隧道施工过程中引起地表沉降进行现场... 管棚注浆法是浅埋地下工程通用的一种超前支护技术。为分析管棚注浆支护法在浅埋松软地层开挖中的支护效果,以某三孔框构式引水隧道洞口段浅埋松软地层为例,通过对管棚应变变化情况进行监测研究和对隧道施工过程中引起地表沉降进行现场监测,利用ADINA软件对不同支护条件下隧道开挖过程所产生地表沉降值进行数值模拟。以数值试验的定量分析作为理论基础,通过监测管棚形变和地表沉降数值变化,并对两者结果进行对比分析。结果表明,管棚注浆支护设计在浅埋松软地层开挖中应用效果显著,管棚注浆法能够在对隧道围岩进行超前预加固时形成一圈防护层,能分担部分隧道上覆岩层应力,从而较好地调节围岩应力重分布,同时又能有效地抑制围岩的变形。 展开更多

关键词 地表沉降 注浆 数值试验 管棚 现场监测

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三种盾构管片配筋设计方法对比及现场实测分析 被引量：6

3

作者 胡辉 张列 仇文革 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期72-76,共5页

通过对比修正惯用法的解析解、ANSYS数值模拟解和ANSYS梁-弹簧模型法数值模拟解,结合东莞至惠州城际轨道交通工程DK97+898.238～DK100+897段管片内力现场实测结果,深入探讨各计算方法的合理性和准确性,并得出以下结论:修正惯用法解析解... 通过对比修正惯用法的解析解、ANSYS数值模拟解和ANSYS梁-弹簧模型法数值模拟解,结合东莞至惠州城际轨道交通工程DK97+898.238～DK100+897段管片内力现场实测结果,深入探讨各计算方法的合理性和准确性,并得出以下结论:修正惯用法解析解管片内力及配筋最大,修正惯用法数值解次之,梁-弹簧法数值解与现场实测反算值最小。修正惯用法解析解偏保守,容易造成设计配筋过大和浪费;建模较为复杂的梁-弹簧法及现场实测可反馈设计,其结果表明,修正惯用法数值模拟结果比解析解更接近工程实际,本工程内比解析法可节省配筋22.6%左右,且仍有富余量。 展开更多

关键词 修正惯用法 管片设计 解析解 数值模拟 现场实测

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暴雨与河流水位涨落耦合作用基坑稳定性分析 被引量：2

4

作者 王祥秋 刘文添 周治国 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2012年第1期66-70,84,共6页

雨季施工时基坑工程受暴雨入渗以及邻近河流水位涨落耦合作用,容易发生渗透破坏事故。基于裘布依(Dupuit)假定建立分层地基地下水耦合渗流方程,以此确定在暴雨入渗以及河流水位涨落耦合作用下基坑周边地下水位。同时基于渗流-应力耦合... 雨季施工时基坑工程受暴雨入渗以及邻近河流水位涨落耦合作用,容易发生渗透破坏事故。基于裘布依(Dupuit)假定建立分层地基地下水耦合渗流方程,以此确定在暴雨入渗以及河流水位涨落耦合作用下基坑周边地下水位。同时基于渗流-应力耦合分析理论与Midas分析软件,以某基坑工程实例为研究对象,建立基坑工程渗流-应力耦合分析模型,对基坑工程渗流破坏现象进行分析研究,由此得出了对其它工程有重要参考价值的结论。 展开更多

关键词 暴雨入渗 渗流-应力耦合分析 地下水 基坑工程

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“当量温差”在裂缝控制研究中的应用 被引量：1

5

作者 王锋 高宇 +2 位作者 李燕 王增春 何艳丽 《低温建筑技术》 2005年第2期10-12,共3页

以上海市某隧道工程为例,提出“当量温差”的概念。考虑各因素在裂缝开展中的影响:工程结构复杂,气候影响大,引道部分的地下水位高,混凝土浇捣厚度大(500～1200mm),水化热影响大,日照辐射和气温变化温差大等不利因素均可导致路面开裂。... 以上海市某隧道工程为例,提出“当量温差”的概念。考虑各因素在裂缝开展中的影响:工程结构复杂,气候影响大,引道部分的地下水位高,混凝土浇捣厚度大(500～1200mm),水化热影响大,日照辐射和气温变化温差大等不利因素均可导致路面开裂。隧道部分采用叠合板结构容易产生不均匀收缩应力,盾构同步施工对隧道温度和沉降均有影响导致叠合路面出现裂缝。 展开更多

关键词 裂缝性质 开裂诱因 水化热 大气温度

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与既有隧道平行小净距的连拱隧道设计

6

作者 葛竞辉 林秀桂 李志刚 《城市道桥与防洪》 2014年第8期296-299,304,共5页

乌鲁木齐外环线扩容改建工程穿越雅玛里克山,新建雅玛里克山连拱隧道位于既有雅山隧道上方,新建隧道与既有隧道为平行小净距隧道。针对雅玛里克山隧道的线位布置、衬砌结构选型、施工工法、爆破振速控制等方面的设计进行介绍,可为同类... 乌鲁木齐外环线扩容改建工程穿越雅玛里克山,新建雅玛里克山连拱隧道位于既有雅山隧道上方,新建隧道与既有隧道为平行小净距隧道。针对雅玛里克山隧道的线位布置、衬砌结构选型、施工工法、爆破振速控制等方面的设计进行介绍,可为同类型工程设计和研究提供借鉴和指导。 展开更多

关键词 既有隧道 平行小净距 连拱隧道 三导洞法 振速控制

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不耦合装药爆破对硬岩应力场影响的数值分析 被引量：43

7

作者 姜鹏飞 唐德高 龙源 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期275-279,共5页

爆破地震勘探石油是一种重要的方法,但爆破地震效应与爆破参数、地质条件等密切相关。采用动力有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对柱状炸药与药孔壁之间为空气或其他介质以及空隙间距变化时碳酸盐岩岩石中爆炸应力波的传播规律和爆炸地震波能... 爆破地震勘探石油是一种重要的方法,但爆破地震效应与爆破参数、地质条件等密切相关。采用动力有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对柱状炸药与药孔壁之间为空气或其他介质以及空隙间距变化时碳酸盐岩岩石中爆炸应力波的传播规律和爆炸地震波能量的衰减特性进行了数值模拟研究,得到了不耦合装药爆炸时岩石应力、振动速度的衰减规律以及与不耦合系数、间隙介质的关系,分析了不耦合效应对爆炸地震波能量的影响。研究表明,不耦合或耦合不好时会使岩体中爆炸应力波的强度大大降低;耦合状态对岩体应力及速度的衰减系数和衰减指数影响较大;在空隙中注水或灌满泥浆会改善它们的耦合关系,增大下传的爆破能量。所得成果可为我国西南地区优选适合碳酸盐地层地震勘探的激发因素提供技术途径和方法。 展开更多

关键词 不耦合系数 岩石 应力波 爆炸地震波 数值分析

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近接长距离并行地铁隧道的地震响应特性 被引量：2

8

作者 鲍艳 李文辉 +1 位作者 安军海 李晓霖 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2016年第2期207-213,218,共8页

基于FLAC3D软件计算平台,建立小间距、长距离并行地铁隧道的三维数值模型,研究双线隧道在强地震动作用下的地震反应特性,并与单体隧道的地震反应特性进行比较。结果表明:单体隧道与并行隧道的地震变形模式均为椭圆状,而并行的两隧道之... 基于FLAC3D软件计算平台,建立小间距、长距离并行地铁隧道的三维数值模型,研究双线隧道在强地震动作用下的地震反应特性,并与单体隧道的地震反应特性进行比较。结果表明:单体隧道与并行隧道的地震变形模式均为椭圆状,而并行的两隧道之间会产生明显的相互作用使其各自的地震反应增大;对于斜向并行和上下叠落的双线隧道,下层隧道的地震应力放大率及峰值加速度均明显大于上层的,且往往大于相应埋深的单体隧道,下层隧道更偏于危险;双线并行隧道的变形、水平应力及加速度均受埋深影响较大,地震变形和加速度均随着埋深的减小而增加,水平应力随着埋深的增加而增加。近接长距离并行地铁隧道地震响应与隧道净距及基岩输入地震动的特性有关。 展开更多

关键词 地铁隧道 小间距 长并行 地震作用

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双向地震作用下浅埋软土电力隧道的动力响应 被引量：3

9

作者 刘飞禹 杨春花 张斌 《四川建筑科学研究》 2013年第5期144-149,共6页

为了研究浅埋软土地下电力隧道结构在双向地震作用下的行为反应,采用大型岩土软件FLAC3D对浅埋软土地下电力隧道进行了数值模拟。建立了双向地震作用下软土电力电缆隧道的三维计算模型,考虑地下水位为地表以下1 m,计算了在水平和竖直地... 为了研究浅埋软土地下电力隧道结构在双向地震作用下的行为反应,采用大型岩土软件FLAC3D对浅埋软土地下电力隧道进行了数值模拟。建立了双向地震作用下软土电力电缆隧道的三维计算模型,考虑地下水位为地表以下1 m,计算了在水平和竖直地震荷载作用下,埋地电力隧道的动力响应,并对典型截面的典型点的速度、加速度、位移进行了监测。计算结果表明,在上海人工地震波作用下,电力隧道结构水平残余位移62.7 mm,竖向残余位移7 mm,隧道结构产生的永久变形为63 mm,隧道结构顶部和底部之间的水平相对位移52.1 mm,竖向相对位移几乎为0。地表水平残余变形16.4 mm,竖向残余变形7 mm。结构剪应力大小随着动荷载的增大而增大,而主应力随动荷载的输入而减小。数值分析结果表明,在软土地基下电力隧道产生剪切破坏的可能性较大,拉伸破坏和共振的概率较小。 展开更多

关键词 电力管线 数值模拟 地震响应 软土

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四官寨隧道台阶法施工开挖台阶高度数值分析 被引量：1

10

作者 高跃峰 秦本东 +1 位作者 张学民 申崔红 《洛阳理工学院学报（自然科学版）》 2014年第2期20-25,共6页

在隧道开挖时,对围岩运用三台阶施工一般比CD法、CRD法等容易发生大变形,甚至塌方等事故。但由于三台阶法施工具有工期短、施工方便等优势,而被施工单位广为采用。本文依据四官寨隧道,运用数值分析,对上台阶开挖高度进行对比分析,得到... 在隧道开挖时,对围岩运用三台阶施工一般比CD法、CRD法等容易发生大变形,甚至塌方等事故。但由于三台阶法施工具有工期短、施工方便等优势,而被施工单位广为采用。本文依据四官寨隧道,运用数值分析,对上台阶开挖高度进行对比分析,得到上台阶的合理开挖高度。对比3种不同工况的上台阶开挖高度对隧道衬砌产生的作用得出,在施工中采用4 m左右的上台阶高度是相对有利的,为工程施工提供理论指导。 展开更多

关键词 围岩 上台阶高度 数值模拟

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千秋关隧道结构设计计算 被引量：2

11

作者 高安仕 张万涛 《山西建筑》 2007年第20期323-324,共2页

针对千秋关隧道的特殊地质条件,结合同济曙光公路隧道模块、有限元分析模块进行了结构的设计和计算,计算分别采用地层结构法和荷载结构法进行,两种计算结果均表明结构合理、安全。

关键词 隧道 结构设计 结构计算 地层结构法 荷载结构法

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基于温度日周期波动特征的寒区隧道冻害设防方法 被引量：1

12

作者 余昱华 许鹏 +2 位作者 李鑫雨 黄涛 朱柏鸿 《湖南交通科技》 2024年第1期63-67,共5页

针对寒区隧道纵向保温设防长度未考虑日周期温度波动特征的问题,提出了基于温度日周期波动的寒区隧道冻害设防方法。首先分析寒区隧道温度场日周期温度波动特征及其对隧道结构的影响,提出基于日周期温度波动特征的寒区隧道冻害设防区划... 针对寒区隧道纵向保温设防长度未考虑日周期温度波动特征的问题,提出了基于温度日周期波动的寒区隧道冻害设防方法。首先分析寒区隧道温度场日周期温度波动特征及其对隧道结构的影响,提出基于日周期温度波动特征的寒区隧道冻害设防区划方法;其次提出考虑温度正负交替次数的隧道纵向保温设防长度计算方法。结果表明,考虑温度正负交替次数的隧道纵向保温设防长度计算方法获得的设防长度与已有研究的变化趋势相同,可为寒区隧道抗冻设计提供依据。 展开更多

关键词 寒区隧道 冻害 温度场 抗冻设防

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浅谈山岭重丘区涵洞的设计 被引量：1

13

作者 罗少庆 《建筑技术开发》 2009年第5期26-26,35,共2页

山岭重丘区涵洞位置和结构形式的正确选择,使水迅速排出路基,保证路基的稳定和降低工程的造价。

关键词 山区公路 涵洞设计 保证公路安全

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玄武岩纤维增强复合材料锚固边坡与无支护边坡加速度响应对比研究 被引量：5

14

作者 王秋懿 吴红刚 武志信 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第5期2014-2021,共8页

中外学者对于路堑高边坡的研究主要集中在其失稳机制及数值模拟方面,而对于路堑高边坡破坏特征方面的试验研究较少,对新型玄武岩纤维增强复合材料(basalt fiber reinforced polymer,BFRP)锚固结构下路堑高边坡动力学方面的研究就更加稀... 中外学者对于路堑高边坡的研究主要集中在其失稳机制及数值模拟方面,而对于路堑高边坡破坏特征方面的试验研究较少,对新型玄武岩纤维增强复合材料(basalt fiber reinforced polymer,BFRP)锚固结构下路堑高边坡动力学方面的研究就更加稀缺。鉴于此,以云南省功东高速公路的大营盘(K39-K41)碎石土边坡为典型工点,开展BFRP锚索+框架结构加固边坡及无支护边坡的振动台对比试验,旨在为BFRP锚索加固高边坡的动力合理性设计提供科学依据。通过试验现象分析可得:相较于无支护侧边坡而言,BFRP锚索在高边坡的加固过程中可以有效地提高边坡的整体稳定性;无支护侧坡面加速度的峰值随着高程的增大呈现“锯齿形”形状,且在四级坡和五级坡之间可能出现潜在的滑面;有支护侧坡面加速度的峰值随着高程的增大整体上呈现逐步增大的趋势,加速度随着高程放大的效应明显存在。 展开更多

关键词 高边坡 振动台试验 BFRP锚固结构 加速度峰值

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黄土梁隧道工程地质分析

15

作者 占操 高德政 石建华 《山西建筑》 2010年第32期320-321,共2页

通过对黄土梁隧道的区域环境和工程地质条件进行分析,进一步研究与评价了影响隧道稳定的工程地质条件,并以此为基础提出了相关的工程设计方案和建议,以期为相关的隧道建设提供理论与实践指导。

关键词 隧道工程 工程地质 围岩分级 岩爆

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