预制贯通裂缝对砂岩劈裂效果及起裂机制分析 被引量：1

1

作者 赖勇 徐国意 张帅 《中国煤炭地质》 2025年第2期34-40,共7页

预制贯通型裂缝用于钻孔劈裂岩石时有重要的辅助作用。首先对不同长度的预制贯通型裂缝岩样展开室内模型试验,再用数值模拟分析其起裂引导机制,得出结论:①预制贯通裂缝用于砂岩劈裂时破岩效果更理想,裂纹曲线更加垂直与光滑,裂缝越长... 预制贯通型裂缝用于钻孔劈裂岩石时有重要的辅助作用。首先对不同长度的预制贯通型裂缝岩样展开室内模型试验,再用数值模拟分析其起裂引导机制,得出结论:①预制贯通裂缝用于砂岩劈裂时破岩效果更理想,裂纹曲线更加垂直与光滑,裂缝越长时效果越明显;②预制贯通裂缝长度大于0.5 mm时试件在起裂阶段所需的加载力大幅下降,裂隙发育阶段所需的最大、最小主应力均有明显下降,但裂缝长度越长时下降幅值越小;③预制贯通裂缝让岩样起裂时最小主应力聚于裂缝尖端,裂缝越长,两侧最小主应力分布越对称,最小主应力最大值越小。这些成果有助于深入理解预制贯通型裂缝在钻孔劈裂岩石中的作用,为相关工程实践与理论研究提供有力依据。 展开更多

关键词 贯通型裂缝 劈裂破岩 裂纹诱导 引导机制 室内试验 数值模拟

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非关联流动法则下浅埋偏压矩形隧道围岩压力上限分析方法

2

作者 魏雯 温鹏铭 +1 位作者 张森华 邓涛 《福州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期470-477,共8页

以浅埋偏压矩形隧道为研究对象,基于非关联流动法则和极限分析法,通过构建浅埋偏压矩形隧道的破坏模式,推导静力工况下矩形隧道围岩压力的表达式;采用非线性规划方法,对获得的隧道围岩压力目标函数进行优化计算.研究结果表明,与其他方... 以浅埋偏压矩形隧道为研究对象,基于非关联流动法则和极限分析法,通过构建浅埋偏压矩形隧道的破坏模式,推导静力工况下矩形隧道围岩压力的表达式;采用非线性规划方法,对获得的隧道围岩压力目标函数进行优化计算.研究结果表明,与其他方法相比,本方法的计算结果更接近规范法所计算出的计算值.同一条件下若采用相关联流动法则将显著高估隧道围岩的剪胀性,围岩破坏范围将缩小,竖向围岩压力减小.埋深、地形偏压角和围岩抗剪强度参数均对浅埋偏压矩形隧道围岩压力和破坏特征存在显著影响. 展开更多

关键词 浅埋偏压隧道 非关联法则 围岩压力 上限定理

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考虑围岩膨胀特性的深埋圆形隧道弹塑性统一解 被引量：1

3

作者 沈英男 徐永涛 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期100-108,共9页

针对隧道及地下工程中围岩吸水膨胀导致应力与位移场变化难以量化的问题,基于弹塑性与湿度应力场理论,采用统一强度理论与非关联流动法则,推导考虑中间主应力效应与围岩吸水膨胀特性的深埋圆形隧道弹塑性统一解.首先,结合考虑湿度变化... 针对隧道及地下工程中围岩吸水膨胀导致应力与位移场变化难以量化的问题,基于弹塑性与湿度应力场理论,采用统一强度理论与非关联流动法则,推导考虑中间主应力效应与围岩吸水膨胀特性的深埋圆形隧道弹塑性统一解.首先,结合考虑湿度变化的平衡方程与本构方程,获得围岩弹性状态下的应力与位移解;然后,提出围岩弹塑性状态的判定方法,并基于统一强度理论推导围岩塑性状态下的解析解;最后,通过算例对比分析验证本文所推统一解的准确性,并进一步探究中间主应力、湿度膨胀系数以及含水率变化对围岩应力场与塑性区半径的影响规律,研究结果表明:本文与已有文献所求塑性区半径偏差仅为0.136%,验证了本文所推统一解的合理性;在所提供支护抗力相同的前提下,考虑围岩膨胀特性计算所得塑性区半径扩大,弹-塑性界面的环向应力增加,考虑围岩膨胀特性所得塑性区半径与环向应力是不考虑膨胀特性的1.06倍;当统一强度理论参数从0.0增加到1.0时,弹-塑性界面的环向应力增幅为6.6%,塑性区半径降幅为13.9%,隧道洞壁位移降幅为16.0%;当湿度膨胀系数分别取值0.00与0.10时,由于湿度膨胀系数影响引起的弹-塑性界面环向应力与塑性区半径增量分别达17.98%与27.4%;当最大含水率从0.00增加到0.06时,弹-塑性界面的环向应力增幅为16.9%,塑性区半径增幅为23.1%,隧道洞壁位移增幅为100%.研究成果可为膨胀岩隧道结构设计提供理论依据. 展开更多

关键词 深埋隧道 膨胀应力 湿度场 统一强度理论 弹塑性解

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隧道出口段环保型结构稳定性分析 被引量：26

4

作者 蒋树屏 刘元雪 +2 位作者 黄伦海 柴贺军 唐树名 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期577-581,共5页

随着国民经济的发展和社会的进步,公路隧道环保型建设技术日益受到重视。以江苏宁(南京)淮(安)高速公路南京江北段老山公路隧道为依托,提出了隧道出口傍山段的一种新型环保结构——棚洞结构。采用有限元强度折减法研究该隧道出口段边坡... 随着国民经济的发展和社会的进步,公路隧道环保型建设技术日益受到重视。以江苏宁(南京)淮(安)高速公路南京江北段老山公路隧道为依托,提出了隧道出口傍山段的一种新型环保结构——棚洞结构。采用有限元强度折减法研究该隧道出口段边坡与整个支挡结构的稳定性。通过最危险段的分析表明:该新型结构将傍山边坡的锚喷支护与棚洞结构有机结合起来,形成完整的受力体系与环保型边坡支挡结构,是安全合理的。在路线走廊困难地段、沿河岸沟谷地、路线傍山布置地段,构造物应顺应地形,提倡设置棚洞、半隧道结构,达到保护边坡和自然环境的目的。 展开更多

关键词 隧道工程 边坡 环境保护 有限元

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岩溶区全断面开挖隧道围岩变形特性模拟 被引量：57

5

作者 赵明阶 徐容 许锡宾 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期710-715,共6页

运用相似模型试验和数值分析手段对石灰岩地区公路隧道在全断面开挖过程中 ,隧道周边不同溶洞分布对隧道围岩变形特性的影响进行了系统的研究 ,模型实验结果与三维动态开挖过程的数值模拟结果较为吻合 .研究结果表明 :有溶洞的围岩在开... 运用相似模型试验和数值分析手段对石灰岩地区公路隧道在全断面开挖过程中 ,隧道周边不同溶洞分布对隧道围岩变形特性的影响进行了系统的研究 ,模型实验结果与三维动态开挖过程的数值模拟结果较为吻合 .研究结果表明 :有溶洞的围岩在开挖前有较大的前期变形 ,溶洞引起的隧道围岩变形主要发生在分布有溶洞的断面开挖前和开挖瞬间 ;位于隧道顶部附近的溶洞对拱顶下沉位移的影响大于侧壁位移的影响 ;位于隧道侧面的溶洞主要引起隧道的整体侧向位移 ,使隧道处于偏压状态 ; 展开更多

关键词 全断面开挖隧道 岩溶 围岩 模型试验 数值分析

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岩溶区全断面开挖隧道围岩变形规律及其监测 被引量：33

6

作者 赵明阶 徐容 许锡宾 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期866-871,共6页

运用相似模型试验和数值分析成果 ,分析岩溶区公路隧道在全断面开挖过程中的围岩变形特性 .提出了岩溶区全断面开挖隧道围岩变形时空曲线的一般模式 .在此基础上 ,建立了岩溶区围岩稳定性判别标准 ,给出超前支护和二次衬砌的最佳时机 .... 运用相似模型试验和数值分析成果 ,分析岩溶区公路隧道在全断面开挖过程中的围岩变形特性 .提出了岩溶区全断面开挖隧道围岩变形时空曲线的一般模式 .在此基础上 ,建立了岩溶区围岩稳定性判别标准 ,给出超前支护和二次衬砌的最佳时机 .并运用现场量测数据的结果验证了所提出的岩溶区全断面开挖隧道围岩变形规律的正确性 . 展开更多

关键词 岩溶 全断面开挖 隧道 围岩 变形特性 监测

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扁平大跨度公路隧道松动荷载计算方法探讨 被引量：30

7

作者 曲海锋 朱合华 蔡永昌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期989-994,1000,共7页

确定松动荷载的方法多为规范法和理论公式法,这些方法都建立在对以往隧道松动荷载统计和分析的基础上。双洞八车道扁平大跨度公路隧道是近几年发展起来的一种隧道形式。由于其跨度增加、扁平率降低,现有松动荷载的算方法是否适用于双洞... 确定松动荷载的方法多为规范法和理论公式法,这些方法都建立在对以往隧道松动荷载统计和分析的基础上。双洞八车道扁平大跨度公路隧道是近几年发展起来的一种隧道形式。由于其跨度增加、扁平率降低,现有松动荷载的算方法是否适用于双洞八车道公路隧道,已成为隧道建设者面对的重要问题之一。以广州龙头山双洞八车道公路隧道为研究背景,概括和总结了各种松动荷载的计算方法;应用这些方法计算龙头山隧道的松动压力,分析和对比计算结果,并通过数值计算和实测围岩压力对各种方法的合理性进行了分析;根据各种方法的产生背景和内容,分析其各自的适用性;根据研究结果,对扁平大跨度公路隧道进行了适应性分析和讨论。 展开更多

关键词 扁平大跨度 公路隧道 松动荷载 适应性

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基于流固耦合的海底隧道注浆圈渗流场影响分析 被引量：12

8

作者 汪优 王星华 +1 位作者 刘建华 陈俊儒 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期108-114,共7页

将存在裂隙的岩体视为等效连续介质,建立海底隧道稳定渗流分析计算模型,并对渗流场相关特性进行探讨;结合青岛胶州湾海底隧道工程计算注浆圈对渗流场影响。结果表明:海底隧道防排水应采取"以堵为主,限量排放"的原则;注浆圈堵... 将存在裂隙的岩体视为等效连续介质,建立海底隧道稳定渗流分析计算模型,并对渗流场相关特性进行探讨;结合青岛胶州湾海底隧道工程计算注浆圈对渗流场影响。结果表明:海底隧道防排水应采取"以堵为主,限量排放"的原则;注浆圈堵水效果与其厚度相关,且注浆圈厚度与其渗透系数成正比。但当围岩渗透系数与注浆加固圈渗透系数之比大于100,且注浆圈厚度不小于10m时,注浆圈渗透系数、注浆圈厚度对隧道涌水量均影响不大;隧道涌水量和控制排水量之差越大,衬砌外水压力越大;为减少涌水量,可以采用注浆圈封堵地下水渗流通道,衬砌外水压力将显著降低。当处于自由排水阶段时,衬砌不承担水压力,隧道涌水量与控制排水量相等。 展开更多

关键词 海底隧道 渗流 流固耦合 等效连续介质模型 隧道涌水

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浅埋软岩隧道开挖围岩变形非线性模拟分析 被引量：15

9

作者 焦苍 祝江林 +1 位作者 范鹏 徐成家 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第5期703-706,共4页

由于隧道施工过程和开挖顺序的不同都会引起各自不同的应力和应变的非线性历程,最终导致不同的力学效应,特别是软弱围岩隧道,其力学效应表现的更加显著。结合沿海地区软弱围岩浅埋暗挖矩形隧道施工,使用有限差分软件(FLAC)对分部开挖进... 由于隧道施工过程和开挖顺序的不同都会引起各自不同的应力和应变的非线性历程,最终导致不同的力学效应,特别是软弱围岩隧道,其力学效应表现的更加显著。结合沿海地区软弱围岩浅埋暗挖矩形隧道施工,使用有限差分软件(FLAC)对分部开挖进行非线性数值模拟,研究矩形隧道软弱围岩在开挖过程中大变形的机理。分析结果表明,围岩和初期支护的应力应变是非线性不可逆过程,其开挖方案应采用软弱围岩非线形大变形力学设计方法,以确保开挖施工安全。 展开更多

关键词 浅埋 软岩 开挖 非线性过程 数值模拟

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高地应力环境下引水隧洞软弱围岩稳定性分析 被引量：5

10

作者 周泽林 陈寿根 +1 位作者 李岩松 张小明 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2014年第2期87-92,共6页

以实际深埋软岩引水隧洞施工为背景,在对导致大变形的围岩压力性质认识和力学行为分析的基础上,结合室内实验、数值模拟手段、施工变形监测数据和围岩—衬砌接触压力现场试验,研究了隧洞开挖后洞周位移分布特征、围岩变形和支护受力随... 以实际深埋软岩引水隧洞施工为背景,在对导致大变形的围岩压力性质认识和力学行为分析的基础上,结合室内实验、数值模拟手段、施工变形监测数据和围岩—衬砌接触压力现场试验,研究了隧洞开挖后洞周位移分布特征、围岩变形和支护受力随时间发展规律。研究结论表明:(1)大主应力方向为垂直方向的高地应力环境中,隧洞软岩大变形以挤压型变形为主;(2)开挖面和二衬对约束隧洞空间位移分布具有重要作用;(3)软弱围岩变形发展和支护受力具有明显的流变特性和时间效应,及时施加二衬能有效限制流变变形的发展。在研究基础上提出了一些施工中有益于控制围岩稳定性的建议。 展开更多

关键词 高地应力 数值模拟 现场试验 挤压型变形 围岩稳定性

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采用小样本统计理论的隧道围岩分类 被引量：6

11

作者 苏永华 马宁 胡检 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期66-69,80,共5页

隧道围岩级别判断存在较多的不确定影响因素,特别是各影响因素的参数信息和样本资料有限,给判断工作造成了很大的困难。利用专为小样本统计分析而提出的支持向量机方法,在分析围岩级别划分的基础上,选取隧道围岩级别划分需要考虑的9个... 隧道围岩级别判断存在较多的不确定影响因素,特别是各影响因素的参数信息和样本资料有限,给判断工作造成了很大的困难。利用专为小样本统计分析而提出的支持向量机方法,在分析围岩级别划分的基础上,选取隧道围岩级别划分需要考虑的9个关键因素,将这9个因素作为输入参数,同时将围岩划分为5个等级作为输出参数,建立了围岩级别判断的小样本统计模型。利用该模型对二郎山隧道的围岩级别进行测试,并与ART1神经网络和BP神经网络的结果进行对比,表明将基于小样本统计的支持向量机理论用于围岩级别判断是可行的,并且具有很好的精度。 展开更多

关键词 隧道工程 围岩 判别模型 级别判断 小样本统计理论

原文传递

黄土连拱公路隧道围岩变形监测和数值分析 被引量：4

12

作者 胡晋川 谢永利 +1 位作者 杨晓华 聂少锋 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2010年第1期101-105,共5页

以离军高速公路黄土连拱隧道为工程背景,对地表沉降、地质和支护状况、拱顶下沉和水平收敛进行了现场监测,并采用有限元方法分析了隧道围岩拱顶下沉和水平收敛的变化规律,进而研究了黄土连拱隧道三导洞法施工的围岩变形规律和影响因素.... 以离军高速公路黄土连拱隧道为工程背景,对地表沉降、地质和支护状况、拱顶下沉和水平收敛进行了现场监测,并采用有限元方法分析了隧道围岩拱顶下沉和水平收敛的变化规律,进而研究了黄土连拱隧道三导洞法施工的围岩变形规律和影响因素.结果表明:黄土隧道IV类围岩比V类围岩变形小,围岩稳定较快;三导洞施工法开挖中、左、右导洞和断面开挖时,围岩应力一直处于重新调整中,变形也在不断变化,且施工中开挖顺序对围岩变形有很大影响,在洞室开挖施工中,要密切注意拱腰及拱顶的变形情况,加强V类围岩监测,及时进行临时支护,尽早完成右洞初期支护,以防变形过大而围岩失稳;影响黄土隧道围岩变形的主要因素是黄土的工程特性和地质工程环境. 展开更多

关键词 黄土连拱隧道 三导洞施工法 变形监测 变形规律 有限元

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老鸭岭隧道Ⅳ级围岩开挖方法三维数值分析比选 被引量：9

13

作者 严涛 金学松 王维嘉 《铁道建筑》 北大核心 2010年第8期66-69,共4页

采用两种开挖方法即全断面开挖和上下台阶开挖,利用ANSYS建立三维有限元模型进行老鸭岭隧道Ⅳ级围岩开挖分析比较。比较表明,全断面开挖将引起较小的地表以及拱顶沉降;而上下台阶开挖围岩所承受的最大拉应力是采用全断面开挖围岩所承受... 采用两种开挖方法即全断面开挖和上下台阶开挖,利用ANSYS建立三维有限元模型进行老鸭岭隧道Ⅳ级围岩开挖分析比较。比较表明,全断面开挖将引起较小的地表以及拱顶沉降;而上下台阶开挖围岩所承受的最大拉应力是采用全断面开挖围岩所承受的最大拉应力的2倍,综合考虑应优先考虑采用全断面开挖方法。 展开更多

关键词 隧道开挖 数值分析 全断面开挖 上下台阶开挖

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非共面双裂隙层状岩石破坏特征及工程应用 被引量：1

14

作者 王俊 林国进 +2 位作者 唐协 徐国文 唐锐 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期719-725,732,共8页

为了研究层状岩石在预存裂隙作用下的破坏机理,基于颗粒离散元理论,构建能反映岩石各向异性特征的数值模型.基于该模型,系统研究了含非共面双裂隙层状岩石在单轴压缩条件下裂纹的产生与演化规律,并揭示了双裂隙层状围岩中隧道开挖后岩... 为了研究层状岩石在预存裂隙作用下的破坏机理,基于颗粒离散元理论,构建能反映岩石各向异性特征的数值模型.基于该模型,系统研究了含非共面双裂隙层状岩石在单轴压缩条件下裂纹的产生与演化规律,并揭示了双裂隙层状围岩中隧道开挖后岩体的破坏模式.研究结果表明:存在预制裂隙的岩石,其抗压强度值小于相同条件下的完整岩石,但岩石强度与层理面倾斜角度的关系曲线仍呈U形分布;竖向加载时,试样的破坏形态同层理面倾斜角度(β)与预制裂隙倾斜角度(α)间相对大小有关.当β<α时,岩石的破坏受预制裂隙控制;当β>α时,岩石的破坏可分为预制裂隙与层理面共同控制与层理面控制两类;隧道围岩的细观破坏模式也与β、α的相对大小有关,但破坏区域均集中在洞周两侧垂直于层理面的一定范围内. 展开更多

关键词 层状岩体 预制裂隙 离散元 破坏模式

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考虑剪胀和软化的巷道围岩弹塑性分析 被引量：7

15

作者 魏建军 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2013年第3期7-11,共5页

在应力跌落模型的基础上引进软化阈值,建立了弹塑脆性模型,模拟岩土材料的脆性软化性质。基于Mohr-Coulomb准则,考虑了岩土材料屈服后的塑性软化和体积膨胀,推导了圆形巷道围岩的软化区半径、塑性区半径、洞周位移及围岩内应力表达式,... 在应力跌落模型的基础上引进软化阈值,建立了弹塑脆性模型,模拟岩土材料的脆性软化性质。基于Mohr-Coulomb准则,考虑了岩土材料屈服后的塑性软化和体积膨胀,推导了圆形巷道围岩的软化区半径、塑性区半径、洞周位移及围岩内应力表达式,最后通过算例分析了剪胀、软化程度和弹模劣化对破裂区范围的影响,为巷道的稳定分析以及支护设计提供理论依据。 展开更多

关键词 巷道 弹塑性 剪胀 软化 解析解

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隧道超欠挖力学效应的研究 被引量：5

16

作者 万姜林 《西部探矿工程》 CAS 2000年第6期70-72,共3页

分析了超挖和欠挖对隧道围岩应力状态的影响 ,计算了不同超挖时的围岩应力集中系数 ,讨论了隧道超欠挖的力学标准 ,提出了控制超欠挖力学效应的工程措施。

关键词 钻爆法施工 超欠挖 力学效应 隧道 围岩应力 集中系数

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地下隧洞工程弹性反演唯一性的探讨 被引量：1

17

作者 佘远国 沈成武 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2010年第2期8-14,共7页

对于地下隧洞工程,依据完备的量测信息开展弹性反分析,可望唯一反演确定岩土力学参数。文章利用平面弹性复变方法和一般弹性理论推导出任意形状隧洞的位移、应力解析表达式;基于隧洞围岩位移、应力解析解,依据参数可辨识条件探讨了地下... 对于地下隧洞工程,依据完备的量测信息开展弹性反分析,可望唯一反演确定岩土力学参数。文章利用平面弹性复变方法和一般弹性理论推导出任意形状隧洞的位移、应力解析表达式;基于隧洞围岩位移、应力解析解,依据参数可辨识条件探讨了地下隧洞工程弹性反演参数的唯一性,并通过算例进行了验证。研究表明,依据完备的量测信息开展弹性反分析,只要测点布置方式适当,反演参数满足相应的限定条件,五个参数(σv、σh、τ、E、μ)和同时反演具有唯一性。参数反演唯一性对参数的限制条件及对测点布置方式的要求受隧洞形状复杂性的影响,随着隧洞复杂性的提高对参数的限制条件大为减少,对测点布置方式的要求也会降低。算例结果表明,结论是正确的。 展开更多

关键词 地下隧洞 弹性反演 量测信息 唯一性

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小净距地铁隧道围岩受力特性研究 被引量：13

18

作者 孙明路 朱永全 何本国 《石家庄铁道学院学报（自然科学版）》 2009年第1期55-59,共5页

结合南京地铁二号线一期工程苜蓿园站-小卫街区间小近距段工程，应用有限元数值模拟方法，研究小净距隧道围岩受力特性，总结小净距隧道围岩应力、变形和塑性区的分布特征和变化规律，为以后类似地铁小净距隧道的设计、施工提供技术依据。

关键词 地铁 小净距隧道 围岩 特性

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水和围压下片岩变形各向异性及其应用研究 被引量：2

19

作者 尹晓萌 晏鄂川 +2 位作者 王闫超 雷玉菊 张亮华 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第8期37-44,共8页

为探讨在不同应力条件和含水状态下,片岩变形各向异性变化特征及隧道围岩变形响应规律,制备α=0°、α=45°、α=90°三种代表性片理倾角的天然与饱和武当群片岩试样,采用三轴压缩试验分析在水和围压因素影响下,片岩弹性模... 为探讨在不同应力条件和含水状态下,片岩变形各向异性变化特征及隧道围岩变形响应规律,制备α=0°、α=45°、α=90°三种代表性片理倾角的天然与饱和武当群片岩试样,采用三轴压缩试验分析在水和围压因素影响下,片岩弹性模量、泊松比等变形参数及变形各向异性演变特征。基于试验结果,建立隧道围岩的等效各向异性模型,模拟分析片岩变形各向异性与隧道围岩位移之间的变化关系。结果表明:片岩弹性模量、泊松比与围压呈正相关;饱和状态下,围压对变形各向异性有明显弱化作用;饱水后,片岩弹性模量减小而泊松比增大,变形各向异性有显著增强趋势;天然状态各向异性对围岩变形影响强于饱和状态;饱和状态下,随埋深增加,围岩变形对各向异性更趋敏感,而天然状态埋深对二者关系影响较小。 展开更多

关键词 岩石力学 变形各向异性 数值模拟 片岩 围岩位移

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用川北方程来描述节理法向压缩性能的研究 被引量：2

20

作者 史玲 岳强 毛松鹤 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第34期278-282,共5页

基于岩石节理压缩过程与颗粒材料的压制过程有类似的力学性能,采用粉末冶金和粉体工程学中对颗粒材料的压制过程的相关研究成果,在节理法向压缩本构关系中引入川北方程来描述节理的压缩性能。对已发表的部分节理压缩实验数据用川北方程... 基于岩石节理压缩过程与颗粒材料的压制过程有类似的力学性能,采用粉末冶金和粉体工程学中对颗粒材料的压制过程的相关研究成果,在节理法向压缩本构关系中引入川北方程来描述节理的压缩性能。对已发表的部分节理压缩实验数据用川北方程拟合,同时采用同一人造节理来进行充填节理的单轴压缩实验。结果表明,川北方程能很好的拟合实验数据,其参数表征了节理的法向变形能力与软硬程度。 展开更多

关键词 岩石节理 法向压缩 川北方程

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