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基于振动声信号的组合结构界面脱空智能检测方法及装置:以张靖皋长江大桥等组合结构桥塔为例
1
作者 袁航 游新鹏 郭峰超 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第16期6890-6897,共8页
为实现对高耸组合结构界面脱空部位的快速自动化识别检测,以张靖皋长江大桥等组合结构桥塔为背景,开展桥塔足尺模型脱空检测试验,通过对声场空间分布数值模拟、时频响应特征分析及卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)模型训... 为实现对高耸组合结构界面脱空部位的快速自动化识别检测,以张靖皋长江大桥等组合结构桥塔为背景,开展桥塔足尺模型脱空检测试验,通过对声场空间分布数值模拟、时频响应特征分析及卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)模型训练,提出一种适用高耸组合结构界面脱空检测的自动化装置及基于声信号的脱空损伤检测深度学习方法。结果表明:基于自动化装置采集的声信号分析方法可作为高耸组合结构脱空损伤自动化检测识别新方法,构建的卷积神经网络模型能够实现对结构损伤、健康及无效数据的高精度分类,分类识别准确率达96.8%,自动化检测装置可实现对高耸组合结构界面脱空的准确与快速检测,该装置及方法可提升超高组合索塔脱空检测的自动化程度降低检测安全风险。 展开更多
关键词 组合结构 桥塔 脱空检测 声信号 卷积神经网络(CNN)
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高架桥钢箱梁顶推施工技术研究 被引量：4
2
作者 李家宜 《建设机械技术与管理》 2025年第1期133-135,共3页
研究设计一种有效的高架桥钢箱梁顶推施工技术在承台基坑开挖阶段,通过精确的测量放样和开挖量的计算,严格控制开挖标高,以降低超挖风险,并通过人工清除确保基坑质量。墩柱钢筋绑扎处理前,需清除墩底杂物,设置中心尺寸线,并搭设脚手架,... 研究设计一种有效的高架桥钢箱梁顶推施工技术在承台基坑开挖阶段,通过精确的测量放样和开挖量的计算,严格控制开挖标高,以降低超挖风险,并通过人工清除确保基坑质量。墩柱钢筋绑扎处理前,需清除墩底杂物,设置中心尺寸线,并搭设脚手架,确保钢筋位置准确。钢筋绑扎过程中,强调了钢筋预处理的重要性,包括清洁和除锈,以及涂刷防腐涂料,以增强钢筋的防腐性能和使用寿命。此外,还强调了焊接质量对顶推施工的重要性,包括对坡口尺寸的处理和焊接应力的考虑,以及吊装前的全面检查和组装精度的控制。施工结果表明,设计的高架桥钢箱梁顶推施工技术施工后,不同桥段的顶推弯曲应力及剪应力均满足施工标准要求,证明设计的顶推施工技术的施工效果较好,具有可靠性,有一定的应用价值。 展开更多
关键词 高架桥 钢箱梁 顶推 施工 技术
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预应力体外束加固长联箱梁施工技术与研究 被引量：1
3
作者 王云启 《建筑技术开发》 2025年第4期58-60,共3页
高速公路桥梁因长期运营和早期技术限制出现结构问题。通过青兰高速女姑口特大桥为例,探索研究预应力孔道定位、自密实混凝土施工、体外成品预应力索安装、预应力损失测定与补偿4项关键技术及施工工艺,解决了现场实际问题,同时提高此类... 高速公路桥梁因长期运营和早期技术限制出现结构问题。通过青兰高速女姑口特大桥为例,探索研究预应力孔道定位、自密实混凝土施工、体外成品预应力索安装、预应力损失测定与补偿4项关键技术及施工工艺,解决了现场实际问题,同时提高此类工程施工水平,为今后类似工程施工总结经验。 展开更多
关键词 预应力 体外束 加固 箱梁
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人工挖孔桩遇地下水时的几种处理方法研究
4
作者 李凯 《陕西建筑》 2025年第4期29-33,共5页
人工挖孔桩是当下公路桥梁工程施工中使用较为普遍常见的方法之一,具有操作简单、成本较低的优点,能够适应不同的施工环境,适应性较强,基本由施工人员完成孔桩的挖掘,尽管孔桩挖掘完毕后仍然需要机械设备进行灌桩,但可以减少大型挖掘设... 人工挖孔桩是当下公路桥梁工程施工中使用较为普遍常见的方法之一,具有操作简单、成本较低的优点,能够适应不同的施工环境,适应性较强,基本由施工人员完成孔桩的挖掘,尽管孔桩挖掘完毕后仍然需要机械设备进行灌桩,但可以减少大型挖掘设备的使用。由于当下公路桥梁工程的地基向下扩展,深度越来越大,在孔桩挖掘过程中出现地下水溢出的情况也越来越多,而地下水溢出没有及时处理会影响公路桥梁工程的整体性能。因此,本文在分析人工挖孔桩施工技术内涵的基础之上,针对孔桩人工挖掘过程中可能会遇到地下水的情况提供策略参考。 展开更多
关键词 公路桥梁工程 人工挖孔 地下水 研究
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框架桥顶进施工紧邻铁路车站结构力学响应分析
5
作者 谷天磊 《建筑技术开发》 2025年第10期66-68,共3页
框架桥顶进施工在紧邻铁路车站等敏感区域的变形控制与结构安全是城市交通改造中的技术难点。研究以威海路下穿日照站立交桥工程为依托,针对紧邻铁路咽喉区的框架桥顶进施工,结合线路加固、中继间串联顶进方案与实时监测技术,系统分析... 框架桥顶进施工在紧邻铁路车站等敏感区域的变形控制与结构安全是城市交通改造中的技术难点。研究以威海路下穿日照站立交桥工程为依托,针对紧邻铁路咽喉区的框架桥顶进施工,结合线路加固、中继间串联顶进方案与实时监测技术,系统分析施工过程中框架桥力学响应及铁路道轨变形规律。研究表明:采用D形便梁加固与分孔顶进工艺可有效控制土体扰动,框架桥顶进期间最大应力为–79.68 MPa(横梁中点),接近控制值但未超限;铁路道轨竖向累计沉降最大为5.32 mm,水平位移为3.54 mm,均低于规范限值(6 mm、4.2 mm),满足运营安全要求。研究验证了支护体系的可靠性,并提出以高频监测与动态调整为核心的施工控制策略,为高密度交通区域下穿工程的安全实施提供理论支撑与实践参考。 展开更多
关键词 框架桥顶进 铁路车站 力学响应 位移
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城市桥梁墩柱预制拼装关键技术研究
6
作者 杨刘 《陕西建筑》 2025年第4期15-20,共6页
本文介绍了城市桥梁墩柱预制拼装关键技术的研究,分别从墩柱预制拼装技术概述、墩柱预制技术、墩柱拼装技术和关键技术分析四个方面进行了阐述。墩柱预制拼装技术在城市桥梁建设中具有重要意义,其应用可以提高施工效率和墩柱质量,在环... 本文介绍了城市桥梁墩柱预制拼装关键技术的研究,分别从墩柱预制拼装技术概述、墩柱预制技术、墩柱拼装技术和关键技术分析四个方面进行了阐述。墩柱预制拼装技术在城市桥梁建设中具有重要意义,其应用可以提高施工效率和墩柱质量,在环保方面也有重要应用。本文详细介绍了墩柱预制技术和墩柱拼装技术的分类和工艺流程,并针对墩柱拼装的结构设计、加固和抗震措施以及环保等方面的关键技术进行了具体分析和阐述。 展开更多
关键词 桥梁墩柱 预制拼装 关键技术 研究
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基于绿色环保理念的装配式钢栈桥体系应用分析
7
作者 龚科 《新材料·新装饰》 2025年第16期85-88,共4页
文章以某桥梁工程项目为例,从项目建设背景出发,对基于绿色环保理念的装配式钢栈桥体系进行讨论,包括施工前准备工作、装配式钢栈桥体系设计及钢板桥体系绿色施工,以满足服务功能及建造周期的要求,同时实现节能降耗的目的。通过研究与讨... 文章以某桥梁工程项目为例,从项目建设背景出发,对基于绿色环保理念的装配式钢栈桥体系进行讨论,包括施工前准备工作、装配式钢栈桥体系设计及钢板桥体系绿色施工,以满足服务功能及建造周期的要求,同时实现节能降耗的目的。通过研究与讨论,基于绿色环保理念的装配式钢栈桥体系应用具有较高的价值与优势,值得被大范围推广。 展开更多
关键词 装配式钢栈桥体系 绿色环保理念 BIM技术
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桥梁工程钢箱梁吊装施工技术探讨
8
作者 吴春亚 《新材料·新装饰》 2025年第10期147-150,共4页
钢箱梁具有自重轻、跨越能力强、施工效率高等优势,故在桥梁工程中的应用越来越广泛,但随着其广泛应用,对钢箱梁吊装施工技术也提出了更高的要求.基于此,文章围绕钢箱梁吊装施工技术进行研究,概述了钢箱梁吊装施工优势、特点、方法,重... 钢箱梁具有自重轻、跨越能力强、施工效率高等优势,故在桥梁工程中的应用越来越广泛,但随着其广泛应用,对钢箱梁吊装施工技术也提出了更高的要求.基于此,文章围绕钢箱梁吊装施工技术进行研究,概述了钢箱梁吊装施工优势、特点、方法,重点论述了桥梁工程钢箱梁吊装施工技术要点,并提出了吊装施工技术质量控制措施,旨在提升钢箱梁吊装施工水平,并保证桥梁工程钢箱梁结构的稳定性. 展开更多
关键词 桥梁工程 钢箱梁吊装施工技术 节段划分
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液压振动锤沉桩能力分析及施工技术
9
作者 董英 邵明明 窦家锋 《建筑技术开发》 2025年第6期31-33,共3页
研究探讨了液压振动锤在沉桩施工中的应用,通过理论分析和实际案例研究,分析了振动锤激振力、振动频率、土壤杨氏模量和阻尼系数对沉桩能力的影响,通过广州市跨江混凝土斜拉桥工程案例,展示了液压振动沉桩施工技术与过程,可为类似工程... 研究探讨了液压振动锤在沉桩施工中的应用,通过理论分析和实际案例研究,分析了振动锤激振力、振动频率、土壤杨氏模量和阻尼系数对沉桩能力的影响,通过广州市跨江混凝土斜拉桥工程案例,展示了液压振动沉桩施工技术与过程,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 液压振动锤 沉桩能力 施工技术
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大跨径独塔斜拉桥钢箱梁安装临时支架优化理论与设计
10
作者 宣菲 吴斌 +2 位作者 陈亮 章凯 叶木生 《建筑技术开发》 2025年第6期115-117,共3页
为保证钢箱梁吊装施工的安全性,同时提高工程经济效益,需对钢箱梁安装过程中临时支撑体系的受力情况进行研究。以店埠河特大桥钢箱梁标准节段安装为研究背景,通过采用FEA NX有限元软件分析临时支撑体系在最不利工况下的受力性能,在此基... 为保证钢箱梁吊装施工的安全性,同时提高工程经济效益,需对钢箱梁安装过程中临时支撑体系的受力情况进行研究。以店埠河特大桥钢箱梁标准节段安装为研究背景,通过采用FEA NX有限元软件分析临时支撑体系在最不利工况下的受力性能,在此基础上对临时支撑体系进行了优化设计,并采用数值模拟的方法进行了验算。结果表明,经过二次优化后的临时拼装支架最大应力减少了12.42%,最大挠度增加了23.87%,主承力支架最大应力增加了19.80%,最大挠度增加了9.13%,均满足强度、刚度及稳定性要求,能够保证钢箱梁在施工中的安全和质量,并且经过优化后单套支架用钢量减少了9.0 t,通过对比理论计算和监测结果,相互印证此种优化方式的可行性。该优化理论可为类似桥梁施工设计提供一定参考价值。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢箱梁安装 临时支架 受力分析 优化设计
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公路钢箱梁顶推施工方法在汪家寨大桥工程的应用
11
作者 何德 《建筑技术开发》 2025年第6期99-101,共3页
研究以乌长高速主线桥—汪家寨大桥为工程背景,分析了50 m跨度级公路钢箱梁采用钢管支架施工和顶推法施工的优缺点,结合具体工程分析了顶推施工方法,详细研究了钢箱梁顶推施工在临时支架布置、导梁设计安装、顶推施工流程、顶推系统和... 研究以乌长高速主线桥—汪家寨大桥为工程背景,分析了50 m跨度级公路钢箱梁采用钢管支架施工和顶推法施工的优缺点,结合具体工程分析了顶推施工方法,详细研究了钢箱梁顶推施工在临时支架布置、导梁设计安装、顶推施工流程、顶推系统和定位调整等方面的技术要点,其可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 钢箱梁 顶推施工 施工方案 监控措施
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V形墩及0#块自平衡施工组合支护体系受力分析
12
作者 侯攀 段普凡 +2 位作者 戴志成 叶鑫 石浩天 《城市道桥与防洪》 2025年第7期235-239,290,共6页
V形墩以其结构轻巧、受力合理且造型优美,在城市桥梁中得到广泛应用,但因V形墩具有特殊墩身结构形式,在墩身及0#块施工阶段易对支护体系产生较大水平分力,线形控制难度大,且易产生墩底内部裂缝,施工期质量、安全成为品质工程的一大难题... V形墩以其结构轻巧、受力合理且造型优美,在城市桥梁中得到广泛应用,但因V形墩具有特殊墩身结构形式,在墩身及0#块施工阶段易对支护体系产生较大水平分力,线形控制难度大,且易产生墩底内部裂缝,施工期质量、安全成为品质工程的一大难题。以宁波舟山港六横公路大桥——梅山水道跨堤桥V形墩身及0#块施工为背景,根据现场施工条件及安全、质量、成本控制需要,对梅山水道跨堤桥V形墩身及0#块施工开展了系列研究,提出了一种自平衡组合支护体系。分别以理论计算分析、数值模拟分析对自平衡组合支护体系在V形墩身及0#块施工全过程的受力情况进行研究分析,二者取得较为一致的结果。计算结果及实际工程应用表明:自平衡施工组合支护体系能较好地平衡V形墩及0#施工过程中的水平分力,有效地保障了墩身线形,并降低了墩底出现裂缝的风险。自平衡组合支护体系具有受力-传力机制明确、结构体系安全性高、施工成本低等优点,可为V形墩施工质量、安全提供有效保障。 展开更多
关键词 V形墩刚构桥 自平衡组合支护体系 对拉杆 受力
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城市更新下文物建筑群平移关键技术 被引量：3
13
作者 涂祥 《建筑技术》 2024年第24期2980-2983,共4页
以上海市淮海社区069-1、071-1街坊文物建筑群平移项目为工程背景,周边紧邻地铁和超高层等高度敏感结构和建筑。面对场地空间狭小、托换难度大、周期跨度长、保护级别高的特殊工况,从城市更新中文物建筑群的保护出发,提出了多次“华容... 以上海市淮海社区069-1、071-1街坊文物建筑群平移项目为工程背景,周边紧邻地铁和超高层等高度敏感结构和建筑。面对场地空间狭小、托换难度大、周期跨度长、保护级别高的特殊工况,从城市更新中文物建筑群的保护出发,提出了多次“华容道式”平移施工技术,分为4个阶段组织实施,这种以“分阶段、分步骤对文物建筑进行平移,逐块开发,再行回迁归位”的方案,使得在局促的空间、高难度的文物建筑保护前提下,完成了地下空间的更新。实践表明:此技术使文物建筑本征价值不受影响、文物建筑群原址区域围护及基坑施工不受限制、往复移位不占绝对工期,实现了文物建筑保护、经济和工期的三赢。 展开更多
关键词 城市更新 托换结构 车载法 顶推法 平移
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跨海钢—混结合梁斜拉桥边跨钢梁顶推及桥面板安装施工关键技术 被引量：3
14
作者 白昌杰 《陶瓷》 CAS 2024年第5期203-205,共3页
新建时速350 km福州至厦门铁路安海湾特大桥,其中174^(#)~179^(#)墩跨越安海湾主航道,位于河流入海口,大潮差、海床起伏明显、海床淤泥淤积较严重,采用钢—混结合梁边跨钢梁顶推及桥面板后装的施工方法,解决了大潮差、海床起伏明显、海... 新建时速350 km福州至厦门铁路安海湾特大桥,其中174^(#)~179^(#)墩跨越安海湾主航道,位于河流入海口,大潮差、海床起伏明显、海床淤泥淤积较严重,采用钢—混结合梁边跨钢梁顶推及桥面板后装的施工方法,解决了大潮差、海床起伏明显、海床淤泥淤积较严重、无大型浮吊及运输船进入的特殊施工条件下,无法采用常规双悬臂架设施工的难题,该工法在施工进度、效益、安全、环保方面均取得了良好效果,可为类似工程的施工提供借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 跨海 斜拉桥 结合梁 钢梁顶推 桥面板安装
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上跨既有高速钢混叠合箱梁吊装技术研究 被引量：3
15
作者 殷丽 《建设机械技术与管理》 2024年第4期101-103,共3页
随着桥梁施工技术的不断进步,公路桥梁工程的不断发展,大跨径钢混叠合箱梁以其受力条件好、自重轻、操作简单、施工速度快、防腐蚀性能好的特点,越来越多的应用于施工难度大、交通繁忙、跨越幅度大的桥梁部位。本文以武深高速公路TJ05... 随着桥梁施工技术的不断进步,公路桥梁工程的不断发展,大跨径钢混叠合箱梁以其受力条件好、自重轻、操作简单、施工速度快、防腐蚀性能好的特点,越来越多的应用于施工难度大、交通繁忙、跨越幅度大的桥梁部位。本文以武深高速公路TJ05标丹霞枢纽互通主线1号桥上跨韶赣高速公路为研究对象,对临时支架设计、钢梁吊装等施工工艺技术内容进行了探讨和实践,阐述了钢混叠合梁吊装的要点工艺技术。 展开更多
关键词 上跨既有高速 钢混叠合箱梁 吊装
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高速公路桥梁基础与下部结构工程施工技术要点分析 被引量：1
16
作者 王飞栋 《新材料·新装饰》 2024年第13期175-178,共4页
作为高速公路桥梁的重要承重部分,基础结构和下部桥梁墩台的施工过程需要合理地根据实际情况选择施工技术与施工材料,提高桥梁的综合性能,确保高速公路使用过程的安全系数。基于此,文章就高速公路桥梁基础与下部结构工程施工的内容与要... 作为高速公路桥梁的重要承重部分,基础结构和下部桥梁墩台的施工过程需要合理地根据实际情况选择施工技术与施工材料,提高桥梁的综合性能,确保高速公路使用过程的安全系数。基于此,文章就高速公路桥梁基础与下部结构工程施工的内容与要求进行了说明并就施工技术要点进行了分析,以期进一步促进我国交通事业的发展。 展开更多
关键词 高速公路 桥梁基础 下部结构
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最优施工完成度对大跨连续刚构桥的施工控制 被引量：3
17
作者 齐铁东 陈少峰 +3 位作者 高维成 刘宗仁 孙航 杨小森 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2007年第3期415-419,共5页
目的为使大跨连续刚构桥的施工过程和成桥状态最大程度的满足设计和规范的要求.方法提出大跨度连续刚构桥的最优节段施工完成度、最优成桥施工完成度、最优节段施工状态和最优成桥施工状态的概念,并利用施工完成度来评价桥梁施工过程与... 目的为使大跨连续刚构桥的施工过程和成桥状态最大程度的满足设计和规范的要求.方法提出大跨度连续刚构桥的最优节段施工完成度、最优成桥施工完成度、最优节段施工状态和最优成桥施工状态的概念,并利用施工完成度来评价桥梁施工过程与成桥状态对设计和规范的满足程度.经过全局优化的最优施工完成度不单是一个评价指标,而且是施工控制中的关键因素;采用全局优化思想对施工过程中的立模标高进行控制.结果采用提出的方法对富阳富春江大桥进行了施工控制的全过程计算研究并指导施工,得到的成桥状态满足设计和规范的要求,证明其正确性及工程实际价值.结论利用提出的基于最优施工完成度的施工控制方案来指导施工,会使连续刚构桥的施工由最优节段施工状态最终达到最优成桥状态. 展开更多
关键词 连续刚构桥 施工完成度 全局优化 最优节段施工状态 最优成桥状态 施工控制
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既有线路箱型桥顶进施工技术的研究应用
18
作者 雷萌 《新材料·新装饰》 2024年第6期163-166,共4页
随着铁路运行速度的不断提高,我国铁路事业发展迅速,极大地促进了国民经济的发展及运输水平的提高。现阶段,前期施工的既有线路已经不能满足当前发展和运营需求,故在铁路工程建设过程中,需要对既有线路改造或增加运营线路,从而满足发展... 随着铁路运行速度的不断提高,我国铁路事业发展迅速,极大地促进了国民经济的发展及运输水平的提高。现阶段,前期施工的既有线路已经不能满足当前发展和运营需求,故在铁路工程建设过程中,需要对既有线路改造或增加运营线路,从而满足发展需求。基于此,文章通过对桑园子至青白石间十里山一号隧道进行改建,以满足通行双层集装箱货物列车的条件。改建线路需下穿包兰线,从而与既有兰州北环上行线顺接,且构建的方案将对下穿包兰线顶进箱型桥施工进行简要说明。该工艺对以后既有线路下穿施工具有借鉴意义。 展开更多
关键词 既有线路改造 顶进施工 隧道下穿施工
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考虑施工不确定性的斜拉桥张拉方案优化 被引量：3
19
作者 段瑞芳 冉衠 +1 位作者 王旭东 白云腾 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2019年第1期59-66,82,共9页
为了有效解决在斜拉桥施工中各种不确定因素的影响,合理制定索力张拉方案.本文提出了一种基于统计回归和非线性优化的结构可靠度优化方法.利用统计回归拟合得到结构可靠度指标与设计变量之间的拟合函数关系,形成约束函数和目标函数,建... 为了有效解决在斜拉桥施工中各种不确定因素的影响,合理制定索力张拉方案.本文提出了一种基于统计回归和非线性优化的结构可靠度优化方法.利用统计回归拟合得到结构可靠度指标与设计变量之间的拟合函数关系,形成约束函数和目标函数,建立优化模型.为提高计算效率,在拟合之前对影响结果的随机变量进行了可靠度分析和灵敏度分析,筛选出拟合所需的最小样本容量和最小随机随机变量个数.通过对一个刚架模型的可靠度分析,比较了BP神经网络响应面法和多项式响应面法两种拟合方法的优劣性,并确定使用BP神经网络响应面法进行函数拟合,同时验证本文所述方法的可行性.并将该优化方法应用于一座带有水平索的双斜塔斜拉桥,通过优化张拉方案使边墩支座的脱空概率减小至可接受的范围. 展开更多
关键词 可靠度 响应面法 BP神经网络 非线性优化 斜拉桥
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土体干缩裂隙发育方向及演化特征的层间摩擦效应研究 被引量：15
20
作者 曾浩 唐朝生 +5 位作者 林銮 徐金鉴 刘俊东 荣德政 王东伟 施斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1172-1180,共9页
自然界中的土体通常成层分布,在干旱条件下,表层土体的干缩开裂过程极易受层间接触条件的制约。为了探究土层间摩擦效应对土体干缩裂隙发育方向及其演化特征的影响,开展了一系列室内干燥试验。试验共配置了3组初始饱和的泥浆样,在30℃... 自然界中的土体通常成层分布,在干旱条件下,表层土体的干缩开裂过程极易受层间接触条件的制约。为了探究土层间摩擦效应对土体干缩裂隙发育方向及其演化特征的影响,开展了一系列室内干燥试验。试验共配置了3组初始饱和的泥浆样,在30℃的室温条件下干燥失水,通过在试样底部铺设不同粗糙度的砂纸来模拟不同土层间的摩擦效应。试验过程中对试样表面及侧面进行定时拍照,从不同角度记录了裂隙发育全过程,通过分析,获得了一些新发现:(1)干缩裂隙不仅能从土体表面向下发育,而且还可能率先从土体底部向上发育,这不同于以往的习惯性认识;(2)初始裂隙的发育位置受土质条件及基底摩擦条件的共同制约,对于非均质性比较严重或者表面存在明显"杂点"的土体而言,裂隙往往首先从表面"杂点"处产生并向下发育,而对均质性较好的土体而言,在基底摩擦效应的影响下裂隙可以率先从土体底部生成并逐渐向上发育,且土体底部的裂隙发育程度甚至会高于表面的裂隙发育程度;(3)底部生成的裂隙以斜向上发育居多,这可能与裂隙发育过程中受到的剪切应力作用有关;(4)干燥过程中,土体呈向心收缩,存在明显的收缩核现象;(5)基底摩擦效应能改变土体干缩开裂过程中内部应力场的演化,从而对土体的横向和纵向收缩应变及剖面含水率的空间分布产生影响,如基底摩擦越大,土体横向收缩应变越小,而纵向收缩应变越大。 展开更多
关键词 干缩开裂 摩擦效应 裂隙发育方向 收缩应变 剖面含水率 收缩核
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