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基于车-桥耦合的系杆拱桥吊杆疲劳损伤分析
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作者 彭仪普 汤致远 +2 位作者 陈立 李剑 李子超 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第6期1447-1454,共8页
为研究高速列车经过钢管混凝土系杆拱桥时对吊杆造成的疲劳损伤,依托广西钦州钦江大桥为背景开展现场动载试验,对桥梁模态、位移、加速度和动应力进行测试;利用有限元软件ANSYS建立桥梁模型,通过对比实测频率、振型来验证桥梁有限元模... 为研究高速列车经过钢管混凝土系杆拱桥时对吊杆造成的疲劳损伤,依托广西钦州钦江大桥为背景开展现场动载试验,对桥梁模态、位移、加速度和动应力进行测试;利用有限元软件ANSYS建立桥梁模型,通过对比实测频率、振型来验证桥梁有限元模型的正确性;将桥梁模型与多体动力学软件SIMPACK建立的CRH2列车模型结合,实现车-桥耦合并进行联合仿真,通过将相同工况下的模拟计算结果与实测结果对比,验证车-桥耦合振动系统的可靠性,并在此基础上依据Palmgren-Miner线性疲劳损伤准则,研究不同行车速度和轨道平顺度对吊杆的疲劳损伤.结果表明:联合仿真计算效率高,其计算结果可靠;系杆拱桥短吊杆相较于长吊杆,对不同车速、轨道平顺度造成的耦合振动更为敏感,列车以190 km/h过桥时对1#吊杆的疲劳损伤为7#吊杆的3.5倍;吊杆疲劳损伤度随着车速的增加呈波浪式递增趋势,且存在接近桥梁固有频率下的临界速度;桥梁轨道平顺度的优化与恶化成倍影响着吊杆的疲劳损伤. 展开更多
关键词 疲劳损伤 系杆拱桥 车-桥耦合 动载试验 铁路桥梁
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湛江海域结构性海洋土的工程特性及其微观机制 被引量:44
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作者 孔令伟 吕海波 +1 位作者 汪稔 单华刚 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第9期82-88,共7页
对琼州海峡湛江海域的一种海洋土的基本性质进行了系统的试验研究。该海洋土的物理性质较差 ,按土质分类属于淤泥 ,但其压缩变形特征与强度指标有别于一般性淤泥或淤泥质土 ,表观先期固结压力pc 值为 10 0~ 12 5kPa ,无侧限抗压强度qu ... 对琼州海峡湛江海域的一种海洋土的基本性质进行了系统的试验研究。该海洋土的物理性质较差 ,按土质分类属于淤泥 ,但其压缩变形特征与强度指标有别于一般性淤泥或淤泥质土 ,表观先期固结压力pc 值为 10 0~ 12 5kPa ,无侧限抗压强度qu 达 5 0kPa左右 ,灵敏度大于 12 ,抗剪强度也相对较高 ,具有一定的结构强度 ,是一种结构性软土。初步从矿物组成、物理化学性质、胶结特性与孔隙结构特征几方面分析了其特殊工程性质的微观机制 。 展开更多
关键词 湛江 海域结构 海洋土 淤泥 工程特性 微观结构
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结构性软土压缩特性研究 被引量:67
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作者 王立忠 丁利 +1 位作者 陈云敏 李玲玲 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期46-53,共8页
针对结构性软土的压缩性 ,通过对温州软土的原状土和重塑土在不同加压率下的固结试验 ,分析原状土和重塑土不同的压缩性状以及加压率对土体压缩性状的影响。在此基础上对已有的原位压缩曲线确定方法进行探讨 ,并结合对世界各地土样的试... 针对结构性软土的压缩性 ,通过对温州软土的原状土和重塑土在不同加压率下的固结试验 ,分析原状土和重塑土不同的压缩性状以及加压率对土体压缩性状的影响。在此基础上对已有的原位压缩曲线确定方法进行探讨 ,并结合对世界各地土样的试验室压缩曲线的分析 ,提出新的折线形原位压缩曲线确定方法。 展开更多
关键词 结构性土体 压缩性 加压率 原位压缩曲线
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南京地铁地基黏土物理力学参数相关性试验研究 被引量:20
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作者 蒋建平 李晓昭 +1 位作者 高广运 罗国煜 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期17-24,共8页
通过大量的土工试验,对南京地铁地基黏土物理力学参数间的相关关系,特别是黏聚力、压缩模量、液性指数等与含水量、密度、孔隙比、标贯击数等的相关关系进行研究,并给出相应的数学回归方程式和相关系数。结果表明:南京地铁地基黏土的密... 通过大量的土工试验,对南京地铁地基黏土物理力学参数间的相关关系,特别是黏聚力、压缩模量、液性指数等与含水量、密度、孔隙比、标贯击数等的相关关系进行研究,并给出相应的数学回归方程式和相关系数。结果表明:南京地铁地基黏土的密度、孔隙比、压缩模量、压缩系数、液性指数、导热系数等物理力学参数与黏土含水量之间的线性相关程度好,相关系数达0.928以上,平均为0.975 7;黏土的压缩模量、黏聚力、导热系数随黏土的密度增大而增大,压缩系数随黏土的密度增大而减小,且这4个参数与密度的线性相关程度很好,相关系数达0.93以上,平均为0.953 5;压缩模量、黏聚力、液性指数、导热系数等与孔隙比的线性相关程度也较好,相关系数达0.89以上,平均为0.941 835;孔隙比、压缩系数、液性指数、内摩擦角、黏聚力、压缩模量、导热系数、标贯击数的线性相关程度很好,相关系数达0.947以上,平均为0.973 53。 展开更多
关键词 黏土 地基 物理力学参数 相关关系 地下铁路 试验
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结构性黄土的本构模型 被引量:43
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作者 胡再强 沈珠江 谢定义 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期565-569,共5页
天然沉积黄土具有结构性,因为其在结构破坏前后表现出非常不同的力学特性。为了真实地反映黄土的结构性、湿陷变形特性,在室内试验的基础上,应用充分扰动饱和粘土的稳定孔隙比和稳定状态原理,根据不可逆变形由团块之间滑移和团块破碎机... 天然沉积黄土具有结构性,因为其在结构破坏前后表现出非常不同的力学特性。为了真实地反映黄土的结构性、湿陷变形特性,在室内试验的基础上,应用充分扰动饱和粘土的稳定孔隙比和稳定状态原理,根据不可逆变形由团块之间滑移和团块破碎机理所引起的概念及土体损伤演化定律,建立了非饱和黄土的屈服函数和损伤函数,得到了非饱和原状结构性黄土的结构性数学模型。该模型能够模拟加载及其他力学特性,且物理意义明确,数值计算结果与试验结果吻合很好。 展开更多
关键词 岩土力学 原状黄土 结构性 湿陷变形 损伤函数 损伤演化律 本构模型
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刚性桩复合地基垫层破坏模式及厚度分析 被引量:20
6
作者 郑俊杰 陈健 +1 位作者 骆汉宾 鲁燕儿 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期120-123,共4页
以刚性桩复合地基桩顶所铺设的褥垫层为研究对象,研究了褥垫层的3种理论破坏模式的可能性;通过定性分析和临界厚度公式的推导,提出了褥垫层的最有利破坏模式;结合工程经验中的褥垫层厚度的取值范围,给出了简洁实用的褥垫层厚度设计公式... 以刚性桩复合地基桩顶所铺设的褥垫层为研究对象,研究了褥垫层的3种理论破坏模式的可能性;通过定性分析和临界厚度公式的推导,提出了褥垫层的最有利破坏模式;结合工程经验中的褥垫层厚度的取值范围,给出了简洁实用的褥垫层厚度设计公式,可由已知参数(褥垫层材料的内摩擦角和刚性桩桩径)计算褥垫层厚度设计值;讨论了地基基础施工中某些施工工序对褥垫层效用发挥的重要性.计算结果表明,与其他方法相比,本文方法更具合理性. 展开更多
关键词 复合地基 刚性桩 褥垫层 破坏模式 垫层厚度
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软土工程中的非线性流变分析 被引量:83
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作者 郑榕明 陆浩亮 孙钧 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第5期1-13,共13页
根据岩土材料的室内蠕变试验结果,提出了一种理论模型和用于数值分析的计算公式,并对上海地铁一深基坑开挖工程进行有限元分析。
关键词 非线性流变 有限元地 软土地基 力学性质试验
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黄土二灰土工程特性研究 被引量:40
8
作者 郭婷婷 张伯平 +1 位作者 田志高 吕东海 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期719-721,共3页
关键词 黄土二灰土 工程特性 粉煤灰
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击实参数对砂土EPS颗粒混合轻质土的影响 被引量:15
9
作者 李明东 朱伟 +1 位作者 张春雷 赵干 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期814-817,共4页
为了明确击实参数对砂土EPS颗粒混合轻质土(LSES)物理力学性质的影响,利用室内试验研究了击实能量(击实一次的击实功)和击实次数对LSES物理力学性质的影响.结果表明:LSES的干密度、无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角均随击实次数的增加... 为了明确击实参数对砂土EPS颗粒混合轻质土(LSES)物理力学性质的影响,利用室内试验研究了击实能量(击实一次的击实功)和击实次数对LSES物理力学性质的影响.结果表明:LSES的干密度、无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角均随击实次数的增加而增加,增加速度由快逐渐减慢并逐渐趋于稳定;随着击实能量的增加也会增加,但增加速度不趋于稳定.根据室内试验结果总结了干密度和无侧限抗压强度的计算式. 展开更多
关键词 EPS 轻质土 击实功 干密度
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南京地铁(融)土热物理参数试验研究 被引量:10
10
作者 蒋建平 李晓昭 +1 位作者 高广运 罗国煜 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期13-16,共4页
在南京地铁地基勘察阶段取原状土样进行室内土热物理参数测试和土工试验。土热物理参数中的比热容采用差示扫描量热仪DSC—6测试,导热系数采用TC Probetm热导仪测试,导温系数通过计算得到。对土热物理参数与一般土工参数间的关系分别进... 在南京地铁地基勘察阶段取原状土样进行室内土热物理参数测试和土工试验。土热物理参数中的比热容采用差示扫描量热仪DSC—6测试,导热系数采用TC Probetm热导仪测试,导温系数通过计算得到。对土热物理参数与一般土工参数间的关系分别进行回归分析。结果表明:南京地基黏性土样热物理参数分别与含水率、湿密度、孔隙比、液性指数、压缩模量、标贯6个一般土工参数的一元回归模型的相关系数的在0.93左右,说明热物理参数与一般土工参数具有密切相关关系;热物理参数与塑性指数、孔隙比、湿密度3个一般土工参数的三元回归模型的相关系数分别为0.866 5,0.824 4,0.685 1,说明热物理参数与前两者属强相关关系。 展开更多
关键词 比热容 导热系数 导温系数 土工参数 黏性土 南京地铁
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土体饱和度确定的两个问题 被引量:13
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作者 汤连生 张鹏程 +1 位作者 刘增贤 王洋 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 2002年第5期1-3,共3页
本文探讨了有关土体饱和度确定的两个问题。由于试验技术手段的限制 ,土体饱和度只能通过其它物理性质指标之间的关系来求取 ,这样换算得到的饱和度往往偏大。并且 ,根据实验分析 ,地下水位以下的粘性土并不都是饱和的。因此 ,在岩土工... 本文探讨了有关土体饱和度确定的两个问题。由于试验技术手段的限制 ,土体饱和度只能通过其它物理性质指标之间的关系来求取 ,这样换算得到的饱和度往往偏大。并且 ,根据实验分析 ,地下水位以下的粘性土并不都是饱和的。因此 ,在岩土工程中 。 展开更多
关键词 土体 饱和度 含水量 非饱和土 土力学 粘性土
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非饱和重塑砂土动力特性循环单剪试验研究 被引量:11
12
作者 王海东 李建文 +1 位作者 陈曦 刘方成 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期3115-3122,3190,共9页
利用英国WFI生产的WF25735循环单剪试验系统,完成了一系列不同含水率重塑砂土在不同剪应变条件下的循环剪切试验,分析了不同剪应变条件下含水率的变化对非饱和砂土动力特性的影响规律。试验结果表明:动剪模量G_d/G_(dmax-γ)归一化数值... 利用英国WFI生产的WF25735循环单剪试验系统,完成了一系列不同含水率重塑砂土在不同剪应变条件下的循环剪切试验,分析了不同剪应变条件下含水率的变化对非饱和砂土动力特性的影响规律。试验结果表明:动剪模量G_d/G_(dmax-γ)归一化数值,在大应变下存在一个临界含水率11.2%,低于临界含水率时,G_d/G_(dmax)随含水率的增大而增大,高于临界含水率时,随着含水率的增大,G_d/G_(dmax)逐渐减小。骨架曲线存在一个相同的临界含水率,当低于该临界含水率时,随着含水率的增大,骨架曲线呈缓慢增大趋势,在含水率为11.2%处达到峰值;当高于该临界含水率时,随着含水率的增大,骨架曲线下降比较剧烈,且出现软化现象,从骨架曲线可以进一步解释G_d/G_(dmax-γ)散点图的变化趋势。对阻尼比D/D(max-γ)进行归一化数值,在较大正应力下,D/D_(max)随着剪应变的增大而增大。非饱和砂土的滞回耗能随着剪应变的增大而增大;随着含水率的增大,存在一个临界含水率,滞回耗能曲线呈现先增大后下降的趋势,且临界含水率随着正应力的增大出现了偏移。 展开更多
关键词 循环剪切 动剪模量 骨架曲线 滞回耗能 阻尼比
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FDM-DEM耦合分析刚性桩复合地基褥垫层特性 被引量:7
13
作者 郑俊杰 董友扣 +1 位作者 马强 蒋明镜 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期36-39,共4页
针对单独采用连续体法或离散元法分析桩体复合地基褥垫层的不足,以单桩模型试验为背景,采用有限差分法(FDM)模拟桩体和桩间土,采用离散单元法(DEM)模拟褥垫层,对刚性桩复合地基建立耦合计算模型,并对该模型各加载阶段的桩顶刺入量、褥... 针对单独采用连续体法或离散元法分析桩体复合地基褥垫层的不足,以单桩模型试验为背景,采用有限差分法(FDM)模拟桩体和桩间土,采用离散单元法(DEM)模拟褥垫层,对刚性桩复合地基建立耦合计算模型,并对该模型各加载阶段的桩顶刺入量、褥垫层的受力特性和变形特性进行了分析.结果表明:当上部荷载较大时桩顶边缘出现沿竖向的滑裂带,褥垫层的调整均化作用是通过桩顶附近的颗粒从桩顶高应力区向低应力区流动实现的. 展开更多
关键词 有限差分法 离散元法 耦合 复合地基 褥垫层 桩刺入 颗粒流
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广州大学城软土的工程地质性质统计分析 被引量:22
14
作者 阙金声 陈剑平 石丙飞 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期49-52,共4页
通过对广州大学城软土样基本物理力学指标的室内试验和原位测试数据的数理统计分析,获得了软土的物理力学参数统计值,进而获得了大学城软土的工程地质特性。应用最小二乘法对软土的物理力学指标进行了线性回归分析,得到了指标间的线性... 通过对广州大学城软土样基本物理力学指标的室内试验和原位测试数据的数理统计分析,获得了软土的物理力学参数统计值,进而获得了大学城软土的工程地质特性。应用最小二乘法对软土的物理力学指标进行了线性回归分析,得到了指标间的线性相关方程,并应用相关系数的方法来检验相关的显著性程度。统计回归分析成果可为软土物理力学指标间的相互估算做参考,也可为相关规范的修订提供依据。 展开更多
关键词 软土 工程地质性质 物理力学指标 回归分析
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黄土中碳酸钙分布的能谱分析 被引量:17
15
作者 郭玉文 宋菲 加藤诚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1004-1007,共4页
本研究利用能谱分析(EDX)技术对黄土中碳酸钙分布进行研究,其结果表明:在黄土及其团粒中分布着很多碳酸钙,大颗粒碳酸钙数量较少,以镶嵌型分布于矿物颗粒之间;小颗粒碳酸钙数量多,主要以附着型分布在矿物表面。能谱分析不仅能测定黄土... 本研究利用能谱分析(EDX)技术对黄土中碳酸钙分布进行研究,其结果表明:在黄土及其团粒中分布着很多碳酸钙,大颗粒碳酸钙数量较少,以镶嵌型分布于矿物颗粒之间;小颗粒碳酸钙数量多,主要以附着型分布在矿物表面。能谱分析不仅能测定黄土的主要组成元素,而且能够很好地显示主要组成元素(包括碳酸钙)的分布。以黄土中Si、Al、Ca重复分布图来探讨碳酸钙分布方法是完全可行的。 展开更多
关键词 黄土 碳酸钙 能谱分析 扫描电子显微镜 团粒
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水泥固化滨海风积砂力学特性试验及细观数值仿真 被引量:6
16
作者 蔡燕燕 江浩川 +2 位作者 俞缙 涂兵雄 刘士雨 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1973-1980,共8页
滨海风积砂因结构松散、自稳能力差、级配不良不易压实,被视为一种特殊土。水泥固化是常用的加固手段,而水泥剂量对风积砂力学性能的影响规律及细观作用机制目前尚不清楚。利用GDS土工三轴试验仪,对不同水泥剂量(0%,4%,6%)的水泥固化滨... 滨海风积砂因结构松散、自稳能力差、级配不良不易压实,被视为一种特殊土。水泥固化是常用的加固手段,而水泥剂量对风积砂力学性能的影响规律及细观作用机制目前尚不清楚。利用GDS土工三轴试验仪,对不同水泥剂量(0%,4%,6%)的水泥固化滨海风积砂进行不同有效围压(50,100,150 k Pa)下的CD试验。结合室内试验数据和水泥砂样显微照片,建立水泥固化滨海风积砂细观结构的颗粒流PFC2D模型,进行三轴试验的细观数值仿真分析。研究结果表明,水泥固化滨海风积砂应力–应变关系呈应变软化型,水泥剂量对滨海风积砂强度贡献明显,对体变影响相对较小。采用颗粒平行黏结方式的颗粒流数值仿真能有效反映水泥固化滨海风积砂的细观力学特性,水泥剂量对水泥固化滨海风积砂的黏结破坏数、配位数、位移场均有显著影响。 展开更多
关键词 水泥固化 滨海风积砂 三轴试验 细观数值仿真 平行黏结
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浅气层高孔压非饱和土固结规律研究 被引量:15
17
作者 唐益群 吕少伟 +1 位作者 叶为民 黄雨 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期100-104,共5页
浅气层在上海软土层中广泛分布 ,浅气层中的土 ,属于含高压孔隙气的非饱和土。本文主要介绍了含气砂土层 ,在高压孔隙气释放后 ,发生固结变形的室内模拟试验 ,分析总结了试验所得规律 ,并在此基础上探讨了浅气层的工程危害性机理 。
关键词 浅气层 高孔压非饱和土 固结试验
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考虑应变软化特性的缩孔解析解 被引量:12
18
作者 温世游 陈云敏 李夕兵 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第A02期2432-2438,共7页
针对工程上涉及的大量缩孔现象,从土的基本工程性质出发,考虑土的应变软化特性和不相适应流动法则,推导了建立在弹性-软化-塑性模型基础上的柱形孔和球形孔收缩的弹性区、软化区和塑性区的解析解,给出了卸载压力与塑性区半径和软化区半... 针对工程上涉及的大量缩孔现象,从土的基本工程性质出发,考虑土的应变软化特性和不相适应流动法则,推导了建立在弹性-软化-塑性模型基础上的柱形孔和球形孔收缩的弹性区、软化区和塑性区的解析解,给出了卸载压力与塑性区半径和软化区半径之间的关系。研究了反映软化特性的参数对计算结果的影响,并与理想弹塑性材料进行比较,克服了在弹塑性交界处p/p_0与r/r_0出现突然转折的缺点。 展开更多
关键词 土力学 应变软化 缩孔 摩尔-库仑准则 塑性流动区 软化区
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黄土湿陷系数的偏最小二乘回归分析与模型 被引量:13
19
作者 米海珍 周凤玺 杨文侠 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第2期110-112,共3页
应用偏最小二乘回归分析方法,以黄土湿陷变形的结构理论为依据,在讨论分析了影响黄土湿陷变形的主要因素后,选取湿陷性黄土的天然含水量、干重度、天然孔隙比、饱和度和塑性指数5个基本物理指标作为自变量,通过回归分析建立了黄土湿陷... 应用偏最小二乘回归分析方法,以黄土湿陷变形的结构理论为依据,在讨论分析了影响黄土湿陷变形的主要因素后,选取湿陷性黄土的天然含水量、干重度、天然孔隙比、饱和度和塑性指数5个基本物理指标作为自变量,通过回归分析建立了黄土湿陷系数的预测方程,并阐述了该方程中各回归系数所对应的物理意义. 展开更多
关键词 黄土 湿陷系数 偏最小二乘 回归分析 预测方程
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考虑地震波斜入射下河谷地形的大跨桥梁动力反应研究 被引量:7
20
作者 谷音 江梦霞 +1 位作者 卓卫东 陈红媛 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期517-522,共6页
大跨度桥梁的地震动空间变化的非一致影响不可忽略,斜入射是引起这种空间变化的主要因素.研究了斜入射条件下自由场数值模拟方法,建立了考虑地震动空间非一致性的大跨度桥梁三维有限元分析模型,以某跨海连续刚构桥为背景,研究了考虑非... 大跨度桥梁的地震动空间变化的非一致影响不可忽略,斜入射是引起这种空间变化的主要因素.研究了斜入射条件下自由场数值模拟方法,建立了考虑地震动空间非一致性的大跨度桥梁三维有限元分析模型,以某跨海连续刚构桥为背景,研究了考虑非一致地震动空间的大跨桥梁地震动力反应,分析桥梁的内力幅值和分布规律.研究了地震波输入、斜入射角、地基土剪切波速以及河谷地形等影响因素的变化对P波及SV波作用下连续刚构桥结构动力反应的影响规律.结果表明,河谷地形条件下,墩底内力的变形规律和平坦地形相比有一些差异.斜入射时河谷地形的剪力和轴力的非一致影响系数与平坦地形相差比较大,P波作用下,墩底剪力和纵桥向弯矩随着入射角的增大而增大,墩底轴力随着入射角的增大而减小,SV波入射时,河谷地形条件下的墩底剪力和纵桥向弯矩随着入射角的增大而减小,墩底轴力随着入射角的增大而增大. 展开更多
关键词 大跨桥梁 动力反应分析 斜入射 河谷地形
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