期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3,799篇文章
< 1 2 … 190 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于潜在滑动面倾角离散的铁路路基重力式挡土墙主动土压力计算方法
1
作者 李斌 袁锦全 +3 位作者 张联宇 曹子君 姚洪锡 陈嵘 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第1期88-95,共8页
铁路路基重力式挡土墙墙后填土断面为梯形,且填土承受列车荷载。这种复杂工程条件下,危险滑动面位置和主动土压力无法通过库仑土压力公式确定,导致挡土墙稳定性分析十分困难。首先基于滑动土体的极限平衡,提出一种危险滑动面的搜索方法... 铁路路基重力式挡土墙墙后填土断面为梯形,且填土承受列车荷载。这种复杂工程条件下,危险滑动面位置和主动土压力无法通过库仑土压力公式确定,导致挡土墙稳定性分析十分困难。首先基于滑动土体的极限平衡,提出一种危险滑动面的搜索方法,计算主动土压力合力;根据合力等效与总力矩等效原则,确定主动土压力水平和竖直分量的力臂,在此基础上,计算分析铁路路基重力式挡土墙考虑滑动和倾覆两种失效模式下的稳定性。结果表明该方法计算准确、简单且计算量小,限制条件少,能很好地适用于复杂工程条件;当倾角变化步长为0.01°时可同时兼顾计算精度与计算效率。此外,针对超载分布位置、超载宽度、墙背倾角及内边坡坡角等因素开展参数影响分析,总结了主动土压力大小、主动土压力作用位置及各失效模式安全性受各参数的影响规律。 展开更多
关键词 重力式挡土墙 危险滑动面 主动土压力 挡土墙稳定性
原文传递
临近基坑开挖条件下有限土体主动土压力分析
2
作者 房凯 王硕 刘念武 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期161-169,共9页
目的临近基坑同时开挖时,坑间有限土体双侧的基坑变形均会对土压力的分布产生影响,合理分析并确定其有限土压力特性已成为工程面临的重要问题。方法为了表征临近基坑开挖条件下有限土体土压力,利用离散元分析临近基坑同时开挖条件下有... 目的临近基坑同时开挖时,坑间有限土体双侧的基坑变形均会对土压力的分布产生影响,合理分析并确定其有限土压力特性已成为工程面临的重要问题。方法为了表征临近基坑开挖条件下有限土体土压力,利用离散元分析临近基坑同时开挖条件下有限土体的变形规律和临近基坑开挖对土压力发展的影响机理,通过不同区域土体单元的受力分析构建临近基坑开挖过程中有限土体主动土压力的分析模型,并对不同挡墙位移条件下有限土体土压力的发挥特性进行分析。结果结果表明,临近基坑开挖时,与单侧基坑开挖情况相比,临近基坑两侧同时开挖条件下挡墙所受有限土体土压力更小,两种情况下的土压力差值受有限土体宽高比和挡墙位移影响,有限土体宽高比越小,压力差值越大;随着挡墙位移的增加,两者土压力差值先增大后减小,当挡墙位移达到土体整体主动状极限态所需位移量的1/2时,土压力差达到最大值。结论所提方法可以较好表征临近基坑同时开挖条件下的土压力分布特征,为受两侧挡墙位移影响条件下的有限土体主动土压力计算提供理论支撑。 展开更多
关键词 主动土压力 有限土体 临近基坑 离散元方法
在线阅读 下载PDF
高密实石墨-膨润土块体的“两步压实”制备方法
3
作者 谈云志 赵凌晖 +2 位作者 张金生 祝雨 明华军 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第1期217-224,共8页
膨润土和石墨细腻如粉,压成高密实大型块体,需要超大吨位的加载设备。为破解该难题,提出“两步压实”法,即先把细腻的粉粒压成高密实块体,再破碎成团;然后,团粒与粉粒再混合,以较低的荷载压成尺寸更大的高密实块体。研究表明,相较于用... 膨润土和石墨细腻如粉,压成高密实大型块体,需要超大吨位的加载设备。为破解该难题,提出“两步压实”法,即先把细腻的粉粒压成高密实块体,再破碎成团;然后,团粒与粉粒再混合,以较低的荷载压成尺寸更大的高密实块体。研究表明,相较于用纯粉粒膨润土直接压实,“两步压实”法可以实现用相同吨位压力机制备出更高密实度的块体,提升块体密度超4%。当目标干密度为1.93 g/cm3时,压实应力可减少4 MPa。压实过程中,团粒经历“重排、破碎、压密”的变化,当团粒含量在30%时,复压块体能更好地发挥压实力效益、具备更优的成型能力和均匀性。微观试验也表明:“两步压实法”能够减小复压块体中的孔径,提高块体的密实度。 展开更多
关键词 球状石墨 膨润土 压实 块体 缓冲层
原文传递
温-力耦合环境效应下土工格栅蠕变特性及分数阶损伤本构模型研究
4
作者 靳静 陈何塘 +3 位作者 梁小勇 杨广庆 周诗广 寇凌曦 《铁道学报》 北大核心 2026年第2期146-155,共10页
为研究温-力耦合环境效应下土工格栅蠕变全过程的变形特征,开展温-力耦合环境效应下的土工格栅室内蠕变试验,基于试验结果,考虑土工格栅蠕变过程中随时间产生劣化效应引入损伤变量,修正分数阶损伤本构模型,并进行参数敏感性分析。结果表... 为研究温-力耦合环境效应下土工格栅蠕变全过程的变形特征,开展温-力耦合环境效应下的土工格栅室内蠕变试验,基于试验结果,考虑土工格栅蠕变过程中随时间产生劣化效应引入损伤变量,修正分数阶损伤本构模型,并进行参数敏感性分析。结果表明,当温度一定时,随着应力比提高,土工格栅蠕变较快进入加速蠕变阶段;当温度升高时,土工格栅蠕变速率显著增大,达到相同应变所施加的应力比有所降低;当温度为40℃,应力比从43%增至50%时,蠕变应变增幅为363.77%,所需时间由1098 h缩短至6.21 h;在温-力耦合环境效应下,土工格栅的割线模量随时间呈反比递减趋势,而应力比的提高加速了时效割线模量的衰减;研究提出的修正损伤本构模型,能有效表征土工格栅在高温环境下的蠕变行为,泊松比ν随温度的升高急剧上升,流阻因子A与温度呈现负相关。 展开更多
关键词 温-力耦合环境效应 土工格栅 蠕变特性 损伤变量 分数阶本构模型
在线阅读 下载PDF
水-力-化耦合效应下膨润土衬垫防渗特性研究
5
作者 侯娟 楚辰玺 +2 位作者 孙银玉 张金榜 孙瑞 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第3期608-618,共11页
采用柔性壁渗透试验,研究了不同围压和化学溶液对钠基膨润土防水毯(GCL)防渗性能的影响。研究结果表明,去离子水作用下,GCL的渗透系数随围压增大呈对数降低关系,体现出显著的应力敏感性。中低浓度下,二价阳离子对GCL防渗性能的破坏作用... 采用柔性壁渗透试验,研究了不同围压和化学溶液对钠基膨润土防水毯(GCL)防渗性能的影响。研究结果表明,去离子水作用下,GCL的渗透系数随围压增大呈对数降低关系,体现出显著的应力敏感性。中低浓度下,二价阳离子对GCL防渗性能的破坏作用远高于一价阳离子。NaCl溶液对GCL防渗性能的影响在1个量级以内,但是,CaCl_(2)溶液会显著抑制膨润土的膨胀能力,进而增大粒间孔隙,使得GCL的渗透系数随浓度升高而显著上升5个数量级。此外,GCL发生褶皱等扰动后,因为颗粒分布不均而易形成优势流通道,使得渗透系数增大1个数量级。应力和化学耦合作用下,低浓度或单价阳离子环境中,GCL的渗透系数对围压变化不敏感,高浓度高价阳离子环境中,围压升高可使得GCL的渗透系数降低约3个数量级,但仍难满足国家标准10^(-11) m/s的要求。介观尺度上,膨润土颗粒尺寸、分布、孔隙率与贯通流径的形成是导致GCL渗透破坏的关键机制。 展开更多
关键词 膨润土衬垫 渗透试验 化学 应力 渗透系数
原文传递
刚性挡墙绕底部转动模式下有限土体非极限状态地震土压力
6
作者 陕耀 董雅丞 +3 位作者 周彤 吴遥杰 黄嘉祺 巫立宇 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期202-211,共10页
为探明刚性挡墙绕底部转动(RB)模式下有限土体非极限状态地震土压力变化规律,基于水平微分单元法和拟动力法,推导得出RB模式下挡墙间有限土体非极限状态地震土压力计算式,同时建立了对应的数值算法。实例分析显示,有限土体地震主动土压... 为探明刚性挡墙绕底部转动(RB)模式下有限土体非极限状态地震土压力变化规律,基于水平微分单元法和拟动力法,推导得出RB模式下挡墙间有限土体非极限状态地震土压力计算式,同时建立了对应的数值算法。实例分析显示,有限土体地震主动土压力表现出随时间变化的周期性特征与随深度变化的非线性特征,计算结果与振动台试验结果有良好的一致性。参数分析表明,地震侧土压力随初始内摩擦角的增加、墙底位移比的增加以及地震加速度系数的降低明显减小,地震土压力合力大小主要受初始内摩擦角和墙底位移比的影响,地震加速度系数则主要改变合力幅值,仅采用拟静力法进行的强震条件下挡墙抗震设计偏于不安全。研究结果可为实际工程中挡土结构抗震设计提供理论指导。 展开更多
关键词 地震土压力 非极限状态 微分单元法 挡土墙位移 拟动力法
在线阅读 下载PDF
软土深部地层盾构开挖扰动时效演化离心机试验研究
7
作者 刘树佳 廖少明 马险峰 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第1期168-176,共9页
软土深部地层进行盾构隧道开挖,所引起的土拱时效与隧道埋深及软土蠕变特性有着直接的联系。通过离心机试验,模拟软土深埋盾构隧道在开挖以及后期长时间蠕变阶段的全过程,获得了开挖面的土压力值时效变化规律。本试验设置多组独立的模... 软土深部地层进行盾构隧道开挖,所引起的土拱时效与隧道埋深及软土蠕变特性有着直接的联系。通过离心机试验,模拟软土深埋盾构隧道在开挖以及后期长时间蠕变阶段的全过程,获得了开挖面的土压力值时效变化规律。本试验设置多组独立的模型试验,模拟4D埋深与6D埋深两种覆土厚度的工况。根据离心机性能指标以及模型尺寸限制条件,重力加速度选为50g,70g,90g,以对应实际工况中的中埋、深埋、超深埋3种情况,每组试验中均采取主动卸荷、被动加荷两种开挖模式,通过不同埋深、不同开挖方式对土拱效应影响的对比,共进行12组对比试验,分析盾构开挖的掌子面压力变化、土拱产生以及衰减规律。由试验得到,在软土深部地层(≥4D)开挖,采取卸荷开挖模式,则盾构机以及管片在开挖2 a后所承受的长期土压力比静止土压力减小约20%;采取加荷土压力开挖模式,在后期长期蠕变过程中,管片所承受的被动土压力逐步减小,盾构管片长期承受的土压力维持值比静止土压力增加约20%,为软土深部地层盾构开挖提供了重要的时效性参考数据。 展开更多
关键词 软土深部地层 盾构开挖 扰动时效 离心机试验
原文传递
基于各向异性本构的软土路基沉降机制与加固分析
8
作者 焦文秀 雷博乾 +1 位作者 刘细军 李林 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第3期355-364,共10页
以万环西路南延线深厚软土路基工程为背景,通过UMAT子程序二次开发将K0-MCC模型嵌入有限元软件ABAQUS,建立了考虑土体各向异性的深厚软土路基有限元计算模型,对路基填筑产生的沉降量、孔隙水压力和水平位移进行了计算,通过与现场实测数... 以万环西路南延线深厚软土路基工程为背景,通过UMAT子程序二次开发将K0-MCC模型嵌入有限元软件ABAQUS,建立了考虑土体各向异性的深厚软土路基有限元计算模型,对路基填筑产生的沉降量、孔隙水压力和水平位移进行了计算,通过与现场实测数据对比验证了建立模型的正确性,剖析了深厚软土路基沉降变形机制,进一步通过对比分析水泥搅拌桩和预应力管桩加固控制沉降效果,提出适合深厚软基的加固方法。研究结果表明:土体初始应力各向异性特性及应力诱发各向异性对软土路基的沉降变形具有明显影响;深厚软土路基两次堆载过程中产生的沉降为0.337 m,而首次堆载结束后施工间歇期内产生的固结沉降仅为0.005 m,堆载结束后1年内随超孔隙水压力消散以及持续路基荷载作用下沉降继续发展,总沉降量达到0.366 m,路基堆载施工过程中产生的沉降占总沉降的92%;路基填筑施工后,深度越浅且越靠近路基中心处沉降变形越大;预应力管桩加固技术相对于水泥搅拌桩在深厚软土路基施工沉降控制方面更具优势,尤其在控制总沉降量及长期沉降方面表现突出。 展开更多
关键词 软土路基 K0-MCC模型 UMAT子程序 各向异性 沉降机制 加固
在线阅读 下载PDF
岩土颗粒多层次多分散几何形态的控制生成与离散元模拟
9
作者 樊猛 苏栋 +2 位作者 张宁 蔡国军 陈湘生 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第2期291-300,共10页
颗粒材料(如砂土、卵石、道砟等)在岩土工程中有着广泛应用,深入理解其物理力学特性的影响机制对工程实践具有重要意义。大量研究表明,颗粒材料的宏观力学行为与其细观颗粒几何形态密切相关。然而,现有研究大多聚焦于单一几何形态指标,... 颗粒材料(如砂土、卵石、道砟等)在岩土工程中有着广泛应用,深入理解其物理力学特性的影响机制对工程实践具有重要意义。大量研究表明,颗粒材料的宏观力学行为与其细观颗粒几何形态密切相关。然而,现有研究大多聚焦于单一几何形态指标,且常常局限于单分散分布。为此,首先在对真实岩土颗粒材料几何形态分布进行量化评价的基础上,通过引入多分散指数构建了多层次多分散几何形态分布的完整量化框架。接着,针对不同层次的几何形态分布,分别提出了相应的控制生成方法。最后,通过等压三轴固结的离散元模拟案例验证了所提出的颗粒生成方法的有效性。模拟结果表明,无论何种层次的几何形态,其多分散分布特性均会显著影响试样的初始堆积密度和平均配位数。本文的研究成果为系统探究多层次多分散几何形态对颗粒材料剪切特性的影响机理奠定了基础。 展开更多
关键词 岩土颗粒 多层次几何形态 多分散分布 颗粒生成 离散元模拟
原文传递
注浆整治盾构隧道横向大变形下地层响应现场试验研究
10
作者 叶振威 张东明 +2 位作者 张晋彰 黄宏伟 邵华 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第1期78-87,共10页
微扰动注浆技术在整治盾构隧道的横向大变形方面已得到广泛应用,但针对注浆过程中周边地层力学响应的研究仍相对缺乏。依托上海地区某微扰动注浆整治盾构隧道横向变形的案例,在现场选取了一环管片衬砌作为测试环,于该测试环对应的注浆... 微扰动注浆技术在整治盾构隧道的横向大变形方面已得到广泛应用,但针对注浆过程中周边地层力学响应的研究仍相对缺乏。依托上海地区某微扰动注浆整治盾构隧道横向变形的案例,在现场选取了一环管片衬砌作为测试环,于该测试环对应的注浆孔两侧布设了压力传感器,监测其土压力及孔隙水压力的变化。据此分析了注浆过程中该注浆孔附近地层的附加土压力、超孔隙水压力及有效应力的变化规律,并进一步分析了后续3个邻近注浆孔在注浆过程中引起该测试位置地层的力学响应规律。在此基础上,结合注浆期间的附加土压力变化,修正了现有注浆效率计算式中的浆液分配系数,为定量表征注浆体于二维平面上的不确定性以及注浆参数工程实践设计提供了新思路。 展开更多
关键词 盾构隧道 微扰动注浆 横向收敛 土压力 现场实测
原文传递
基于极限下限法的水下盾构带压开仓支护力确定方法及应用
11
作者 游钰阳 李雨哲 +3 位作者 阳军生 郑响凑 孙锐 耿传政 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第1期206-216,共11页
水下盾构带压开仓是盾构施工风险管控的关键难点,维持开挖面稳定对确保开仓安全至关重要。提出一种考虑稳态渗流影响的网格自适应下限有限元分析方法,基于此建立了水下盾构隧道带压开仓开挖面稳定性分析模型,分析考虑渗流作用下的开挖... 水下盾构带压开仓是盾构施工风险管控的关键难点,维持开挖面稳定对确保开仓安全至关重要。提出一种考虑稳态渗流影响的网格自适应下限有限元分析方法,基于此建立了水下盾构隧道带压开仓开挖面稳定性分析模型,分析考虑渗流作用下的开挖面失稳主动和被动破坏模式并确定了相应的极限支护力。结果表明,渗流作用在一定程度上改变了开挖面失稳破坏模式,进而加大了开挖面失稳风险。在此基础上,依托实际海底盾构隧道工程,提出了基于下限有限元法的盾构带压开仓支护气压动态设定方法,相比传统规范设定方法可安全、有效地减少48%以上的安全冗余,优化后的支护气压仅为传统设定值的50.7%。此外,整体开仓作业时间缩短为1~3 d,现场应用效果良好,该方法可为现场停机工点开挖面稳定性评价及带压进仓工作的支护气压优化设定提供指导和依据。 展开更多
关键词 下限有限元 地下水渗流 稳定性分析 极限支护力 带压开仓
原文传递
箱涵顶进施工中沉降监测及有限元分析
12
作者 侯康义 米分平 +4 位作者 王浩宇 黎铁峰 陈永江 刘卫然 于海丰 《河北工业科技》 2026年第1期21-27,共7页
为揭示覆土层厚度、注浆和减阻处理对箱涵顶进时覆土层的沉降变化的影响规律,完善箱涵顶进施工控制技术,依托实际桥涵工程案例进行沉降监测及覆土层沉降位移分析。利用有限元分析软件ABAQUS完成施工沉降监测对比,验证模型的准确性。通... 为揭示覆土层厚度、注浆和减阻处理对箱涵顶进时覆土层的沉降变化的影响规律,完善箱涵顶进施工控制技术,依托实际桥涵工程案例进行沉降监测及覆土层沉降位移分析。利用有限元分析软件ABAQUS完成施工沉降监测对比,验证模型的准确性。通过建立不同覆土层厚度(2、3、5 m)的土体与箱涵三维实体有限元模型,对箱涵顶进施工过程中顶进位移和覆土层沉降的关系进行分析。结果表明:1)覆土层厚度对路面沉降具有显著影响,相较于2 m覆土层,3 m和5 m覆土层的沉降量分别减少了21.3%和32.7%,增加覆土层厚度能够有效分散顶进压力,减少土体变形,从而降低覆土层的沉降量;2)在5 m覆土层工况下,通过对上部覆土层分别进行注浆补强和底部减阻处理,沉降量相应减少了7.0 mm与3.7 mm;3)沉降主要集中在距离箱涵中心轴线30 m以内的区域,超出此范围后,沉降变化趋于平缓,影响显著减小。研究结果可以帮助探索影响箱涵顶进过程中覆土层沉降的因素,为粉质黏土地质条件下箱涵施工的优化设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 桥涵工程 箱涵顶进施工 有限元分析 覆土层沉降 注浆 减阻
在线阅读 下载PDF
考虑复合滑移面与各向异性渗流的被动土压力计算
13
作者 张建 卫俊杰 胡正 《地下空间与工程学报》 北大核心 2026年第1期72-81,共10页
受暴雨与城市内涝等极端环境影响,挡土结构后覆土极易产生渗流,进而显著降低挡土结构的被动土压力,降低其整体稳定性。为研究渗流影响下的土压力,本文提出一种考虑各向异性渗流效应的挡土结构被动土压力的修正计算方法。采用较通用的双... 受暴雨与城市内涝等极端环境影响,挡土结构后覆土极易产生渗流,进而显著降低挡土结构的被动土压力,降低其整体稳定性。为研究渗流影响下的土压力,本文提出一种考虑各向异性渗流效应的挡土结构被动土压力的修正计算方法。采用较通用的双曲螺旋线与直线组合的复合滑移面,首先求解修正K9tter方程以获得滑移面的有效土体反力分布,同时利用二维Laplace方程计算墙后覆土内的孔隙水压力,再通过迭代试错法计算挡土结构被动土压力系数。本方法通过力矩平衡获得被动土压力的作用位置,能够分析影响被动土压力大小及分布的主控因素。结果表明,渗流各向异性程度对被动土压力的大小和分布有显著影响,被动土压力随各向异性系数的增大而减小,最大降幅可达20%,土体有效内摩擦角的增大和各向异性系数的减小均会引起被动土压力合力作用位置降低,其作用位置会在墙高2/5~1/10范围内波动。 展开更多
关键词 挡土结构 各向异性渗流 被动土压力 复合破坏面 土推力作用位置
原文传递
考虑空间土拱效应的非饱和地层圆形基坑围护结构侧向土压力计算方法
14
作者 徐杰 张振光 李海祥 《岩土力学》 北大核心 2026年第1期245-254,共10页
为合理描述非饱和地层圆形基坑围护结构侧向土压力沿深度的大小、分布、合力及作用点高度,基于非饱和土的吸应力理论与极限平衡法,首先推导了对吸应力均匀/线性分布都适用的围护结构后方土体滑动面倾角,然后组合竖向土拱和环向土拱的不... 为合理描述非饱和地层圆形基坑围护结构侧向土压力沿深度的大小、分布、合力及作用点高度,基于非饱和土的吸应力理论与极限平衡法,首先推导了对吸应力均匀/线性分布都适用的围护结构后方土体滑动面倾角,然后组合竖向土拱和环向土拱的不同作用,建立了空间土拱效应下非饱和地层圆形基坑围护结构侧向土压力的计算方法,并对比已有理论解答和模型试验数据进行验证、分析相关因素的影响规律。研究结果表明:计算方法不仅与文献理论解答、模型试验数据吻合良好,验证了其准确性和合理性,而且有效解决了非饱和地层、空间土拱效应、结构-土体接触参数等对圆形基坑侧向土压力的综合影响,有助于实现圆形基坑的设计与施工优化,具有一定的理论意义和良好的应用前景;基坑侧向土压力合力随着地表吸应力的绝对值、环向应力系数、外黏聚力的增加而明显减小,而合力作用点高度的变化却不大;线性吸应力下的基坑侧向土压力大于均布吸应力下的,但均布吸应力下的侧向土压力变化更显著。 展开更多
关键词 圆形基坑 侧向土压力 空间土拱效应 吸应力 极限平衡法
原文传递
抗剪强度参数的反演及经验类比在边坡支护设计中的应用
15
作者 于晓洋 《工程建设与设计》 2026年第1期31-35,共5页
以刚果奥运村运动员公寓边坡支护设计为例,运用现行规范中简化Bishop法,以现状边坡及周边稳定状态的边坡作为分析对象,通过工程经验类比并给定边坡的稳定性系数,利用岩土分析软件反推黏聚力c和内摩擦角φ,对原勘察报告抗剪强度参数进行... 以刚果奥运村运动员公寓边坡支护设计为例,运用现行规范中简化Bishop法,以现状边坡及周边稳定状态的边坡作为分析对象,通过工程经验类比并给定边坡的稳定性系数,利用岩土分析软件反推黏聚力c和内摩擦角φ,对原勘察报告抗剪强度参数进行优化,并用于岩土工程设计。工程实践证明,该方法是一种简单、快速且行之有效的方法。 展开更多
关键词 抗剪强度参数 边坡稳定性系数 简化BISHOP法 反演 工程经验类比
在线阅读 下载PDF
水-盐作用下黏性土导热性能试验研究
16
作者 陈琳 韩海龙 《工程勘察》 2026年第2期55-60,共6页
地热资源开发利用背景下,土体导热性能演化研究对工程实践具有重要指导意义。本文以中国北方广泛分布的黏性土为研究对象,采用瞬态平面热源法系统测定不同含水量与含盐量条件下土体的热导率、热扩散系数及比热容,揭示其导热参数演化规律... 地热资源开发利用背景下,土体导热性能演化研究对工程实践具有重要指导意义。本文以中国北方广泛分布的黏性土为研究对象,采用瞬态平面热源法系统测定不同含水量与含盐量条件下土体的热导率、热扩散系数及比热容,揭示其导热参数演化规律,并基于固-液-气三相组分传热特性差异阐释导热机理。通过对比三种常用热导率模型与试验数据的拟合效果,评估模型对黏性土的适用性。研究结果表明:随含水量增加,黏性土热导率与比热容显著增大,而热扩散系数变化幅度较小;当含水量达到阈值时,土颗粒间形成的连续“液体桥”使传热模式从颗粒接触传导转变为固-液复合传导;在含盐量影响分析中,Usowicz模型较其他模型更能准确表征黏性土热导率变化特征。研究成果可为黏性土地层地热资源开发及岩土工程热工设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 黏性土 热导率 含水量 含盐量 导热路径
原文传递
聚氨酯树脂支护技术在澳大利亚某金矿Vera矿段废石充填体掘进中的应用研究
17
作者 黄卫波 马强 《有色矿冶》 2026年第1期11-14,47,共5页
针对澳大利亚某金矿Vera矿段去应力区残矿开采难题,提出基于废石充填的窄脉型采空区巷道掘进支护的技术方案。通过数值模拟分析、材料加固实验及工程实践验证,系统探讨了聚氨酯树脂加固、马蹄形巷道设计及分层开挖支护工艺的协同作用。... 针对澳大利亚某金矿Vera矿段去应力区残矿开采难题,提出基于废石充填的窄脉型采空区巷道掘进支护的技术方案。通过数值模拟分析、材料加固实验及工程实践验证,系统探讨了聚氨酯树脂加固、马蹄形巷道设计及分层开挖支护工艺的协同作用。研究结果表明,该技术可有效控制采场稳定性,为类似地质条件下的残矿开采提供理论依据与工程参考。 展开更多
关键词 澳大利亚 金矿 废石充填体 支护 聚氨酯树脂
在线阅读 下载PDF
移动重型卡车荷载下软土地基动应力响应分析
18
作者 史介 彭辉 +3 位作者 刘鑫 顾晓强 徐伟忠 刘祥龙 《地基处理》 2026年第1期49-55,66,共8页
以上海洋山港水公铁集疏运系统工程为背景,针对重型卡车行驶引起地基的动应力响应问题,采用1/4车辆模型计算分析不同路面不平顺条件下车辆的激振力,并通过子程序在动力有限元分析模型中实现了动态移动荷载的施加,最终建立了移动车辆-道... 以上海洋山港水公铁集疏运系统工程为背景,针对重型卡车行驶引起地基的动应力响应问题,采用1/4车辆模型计算分析不同路面不平顺条件下车辆的激振力,并通过子程序在动力有限元分析模型中实现了动态移动荷载的施加,最终建立了移动车辆-道路-地基的动应力响应计算模型,探究了路面不平顺、载重和车速影响下地基竖向动应力的分布规律。结果表明:路面不平顺激励下的车辆荷载会引起地基中较大的竖向动应力,路面越粗糙,竖向动应力越大,路基工作区深度越大;载重的增加会显著提高地基中的竖向动应力,在较深的范围内引起较大的响应;车速提高仅小幅度引起竖向动应力的增加,但对路基工作区深度几乎没有影响。因此,工程设计和道路管理时需严格控制路面的平整度和车辆载重,以减小路基动应力及影响深度,从而延长道路的使用寿命并提高行车的安全性。 展开更多
关键词 重载卡车 移动荷载 不平顺 动力响应 数值模拟
在线阅读 下载PDF
基于有限元分析的围堰边坡稳定性研究
19
作者 冯宇飞 《建筑施工》 2026年第2期167-171,176,共6页
为了直观表现围堰边坡土体失稳破坏过程,利用强度折减法,结合失稳判据,在COMSOL Multiphysics软件中建立模型,开展模拟仿真。结果表明:水头压力大小与水深成正比,等压力水头线是一条从迎水面到背水面不断降低的曲线;边坡土体失稳从围堰... 为了直观表现围堰边坡土体失稳破坏过程,利用强度折减法,结合失稳判据,在COMSOL Multiphysics软件中建立模型,开展模拟仿真。结果表明:水头压力大小与水深成正比,等压力水头线是一条从迎水面到背水面不断降低的曲线;边坡土体失稳从围堰底部开始向上延伸,最后形成一条贯通曲线;安全系数F S在2.700附近时,堰底土体最大位移从0.05 mm突然增大至1.2 mm,且F_(S)>2.735时计算不收敛,形成土体失稳破坏判据。 展开更多
关键词 有限元分析 围堰 土体失稳 水头压力 强度折减法
在线阅读 下载PDF
桩-筋-土协调作用下复杂高填方边坡工程支挡结构设计方法
20
作者 郭涛 《工程建设与设计》 2026年第4期21-23,共3页
针对复杂高填方边坡工程中传统支挡结构设计方法难以量化加筋材料抗剪增强效应、桩体设计冗余的问题,提出了基于桩-筋-土协调作用的支挡结构设计方法——虚拟力法。通过采用该方法对加筋土体的边坡稳定性进行贴限设计,解决了加筋体材料... 针对复杂高填方边坡工程中传统支挡结构设计方法难以量化加筋材料抗剪增强效应、桩体设计冗余的问题,提出了基于桩-筋-土协调作用的支挡结构设计方法——虚拟力法。通过采用该方法对加筋土体的边坡稳定性进行贴限设计,解决了加筋体材料对桩后填料抗剪强度提升的量化问题,同时优化了桩截面的设计。 展开更多
关键词 边坡整体稳定性分析 桩-筋-土协调作用 虚拟力法 支挡结构设计
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 190 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部