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题名邻近地铁隧道的深基坑开挖影响分析与控制研究
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作者
张黎明
李守龙
唐颢之
彭清
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机构
中国核工业华兴建设有限公司
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出处
《建筑技术》
2026年第4期420-425,共6页
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文摘
随着城市高层建筑的发展,地下空间开发加剧,深基坑施工对邻近地铁隧道的影响问题日益突出。本研究以南京景枫中心项目为例,针对邻近南京地铁1号线隧道的深基坑工程,通过有限元数值模拟对基坑分阶段开挖与支护体系变形进行分析,研究各工况下地下连续墙受力、变形特征及其对地铁隧道的影响规律。模拟结果与地铁专项监测数据对比表明,两者在变形趋势、最大变形部位等方面具有较高的一致性。研究结果表明,地下连续墙最大位移位于墙中部,支护结构变形导致邻近隧道呈现顶部位移大于底部的趋势。通过分区域分块跳仓式开挖、加大支护刚度、设置土体加固桩等措施,有效控制了隧道变形。
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关键词
深基坑
邻近隧道
有限元模拟
隧道变形监测
支护结构控制
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Keywords
deep foundation pit
adjacent tunnel
finite element simulation
tunnel deformation monitoring
support structure control
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分类号
TU4264
[建筑科学—岩土工程]
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