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基于机器学习的频域法快速检测含水率可靠性研究
1
作者 王学朋 罗京 周晋筑 《路基工程》 2026年第1期8-13,共6页
依托新建沪渝蓉高速铁路试验段,对频域法FDS-100型含水率传感器在填料含水率检测中的性能进行研究,评估其在实际现场应用中的适用性和可靠性。通过一元回归、多元回归模型及XGBoost算法分析现场试验数据和仪器检测数据,探究影响填料含... 依托新建沪渝蓉高速铁路试验段,对频域法FDS-100型含水率传感器在填料含水率检测中的性能进行研究,评估其在实际现场应用中的适用性和可靠性。通过一元回归、多元回归模型及XGBoost算法分析现场试验数据和仪器检测数据,探究影响填料含水率的因素。结果表明:粒径大小和仪器检测结果与填料含水率之间存在显著相关性,特别是0.075mm以下的颗粒含量;粒径40.000mm和粒径5.000mm的颗粒含量与填料含水率的检测结果相关性较弱;使用XGBoost模型预测时样本中超过75%的粗颗粒(粒径>2.000mm)含量预测值超出了误差上限,细颗粒(粒径<0.250mm)含量在10%以上的样本预测值相对准确。 展开更多
关键词 路基填料 含水率 频域法传感器 数据修正 机器学习
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基于Pushover的新型内嵌黏滞阻尼器装配式钢框架结构抗震性能分析
2
作者 郑子栋 梁月英 刘杰 《智能城市》 2025年第12期153-156,共4页
文章利用有限元分析软件Perform-3D,选取新型内嵌黏滞阻尼器装配式钢框架作为研究对象,对比分析内嵌黏滞阻尼器的新型装配式钢框架与普通钢框架的抗震性能;采用基于能力谱的Pushover方法,对基底剪力-顶点位移、最大层间位移角和最大楼... 文章利用有限元分析软件Perform-3D,选取新型内嵌黏滞阻尼器装配式钢框架作为研究对象,对比分析内嵌黏滞阻尼器的新型装配式钢框架与普通钢框架的抗震性能;采用基于能力谱的Pushover方法,对基底剪力-顶点位移、最大层间位移角和最大楼层位移等关键参数进行考察。结果表明,新型内嵌黏滞阻尼器装配式钢框架的抗震性能明显优于普通装配式钢框架。 展开更多
关键词 有限元 黏滞阻尼器 静力弹塑性分析 抗震性能
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高速公路沥青路面使用性能马尔可夫概率预测 被引量：16
3
作者 傅东阳 胡昌斌 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期518-522,共5页
在整理和分析沈大高速公路路况多年普查数据的基础上,对应用引入回归技术的路面性能马尔可夫过程概率预测方法进行了探讨.提出了相应的北方高速公路路面损坏状况、路面行驶质量和路面综合状况的马尔可夫概率预测模型,并重点探讨了该模... 在整理和分析沈大高速公路路况多年普查数据的基础上,对应用引入回归技术的路面性能马尔可夫过程概率预测方法进行了探讨.提出了相应的北方高速公路路面损坏状况、路面行驶质量和路面综合状况的马尔可夫概率预测模型,并重点探讨了该模型的特点及实用性,得到“路面使用性能随时间基本呈负指数函数形式衰减”和“马尔可夫概率预测模型有一定的局限性和使用范围”的结论. 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 使用性能 预测 马尔可夫概率
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节理岩体边坡浅表层稳定性分析 被引量：3
4
作者 杨继红 董金玉 +2 位作者 黄志全 刘海宁 王四巍 《人民黄河》 CAS 北大核心 2009年第12期104-105,共2页
通过引入无黏性土坡休止角和一定假设条件,考虑岩块间的黏聚力,推导出了节理岩体边坡浅表层稳定性计算公式,并结合某工程实例进行了分析。结果表明:节理岩体休止角对稳定性的影响最为显著,其次是边坡坡角,再次是坡高和岩体容重,影响最... 通过引入无黏性土坡休止角和一定假设条件,考虑岩块间的黏聚力,推导出了节理岩体边坡浅表层稳定性计算公式,并结合某工程实例进行了分析。结果表明:节理岩体休止角对稳定性的影响最为显著,其次是边坡坡角,再次是坡高和岩体容重,影响最小的是岩块间的黏聚力。 展开更多
关键词 节理岩体边坡 休止角 黏聚力 浅表层稳定性
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多物理场下微波加热沥青混凝土传热性能研究 被引量：10
5
作者 刘小明 赵昱 +1 位作者 魏子奇 颜大雄 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期2321-2331,共11页
传统沥青混凝土导热性能差,会产生微波加热温度均匀性差与作用深度小的问题。为了探究影响传热性能的因素,采用数值仿真模拟的方法,根据麦克斯韦方程与傅里叶方程建立传热模型,分析微波加热下,电磁场、材料介电常数以及导热结构对沥青... 传统沥青混凝土导热性能差,会产生微波加热温度均匀性差与作用深度小的问题。为了探究影响传热性能的因素,采用数值仿真模拟的方法,根据麦克斯韦方程与傅里叶方程建立传热模型,分析微波加热下,电磁场、材料介电常数以及导热结构对沥青混凝土传热性能的影响。研究结果表明:在这3个影响因素中,电磁场是影响微波加热下模型温升速率以及传热性能的外部因素,电磁场强度越大,模型微波加热温度越高,作用面积越大,模型温度均匀性越好,双波导结构模型比单波导结构模型的温度协同常数(TCOV)降低约16%;较高的介电常数虽然会提高微波加热速率,但温度均匀性变差;导热结构的加入可以明显改善模型的传热性能,当导热结构布置在靠近微波发射源的位置时,相对于其他布置方式,模型的温度均匀性最佳,相较于普通沥青混凝土模型,TCOV可提高17.5%;当外部电磁场一定时,可通过改变沥青混凝土的介电常数并在内部形成高导热结构来提高其传热性能。 展开更多
关键词 微波加热 沥青混凝土 多物理场 数值模拟 传热性能 温度均匀性
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多物理场下超薄吸波磨耗层微波加热性能研究 被引量：2
6
作者 彭东黎 张细和 +2 位作者 丁俊剑 刘小明 刘旭 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期648-658,共11页
微波加热技术在沥青路面除冰中的应用得到了广泛的关注,然而目前多对沥青路面整体进行微波加热增强,从而导致路表加热效率提升缓慢。为了进一步提高沥青路面路表的微波加热性能,采用碳化硅(SiC)微波增强集料制备了一种超薄吸波磨耗层,... 微波加热技术在沥青路面除冰中的应用得到了广泛的关注,然而目前多对沥青路面整体进行微波加热增强,从而导致路表加热效率提升缓慢。为了进一步提高沥青路面路表的微波加热性能,采用碳化硅(SiC)微波增强集料制备了一种超薄吸波磨耗层,通过微波加热以及除冰试验分析了超薄吸波磨耗层的微波加热性能以及加热耐久性,确定了超薄吸波磨耗层的最佳厚度。并采用COMSOL Multiphysics有限元软件建立了多物理场沥青混凝土微波加热模型,分析了超薄吸波磨耗层的设置对微波加热过程中电磁场的强度与分布以及温度场的影响。研究结果表明:在2.45 GHz频率的微波加热下,超薄吸波磨耗层具有良好的微波加热性能,10 mm厚的超薄吸波磨耗层的微波加热效率相比于普通沥青混合料以及整体微波增强的沥青混合料提高了4.47倍和1.40倍。SiC稳定的微波吸收性能保证了超薄吸波磨耗层具有良好的微波除冰耐久性,在经过反复的微波加热除冰后超薄吸波磨耗层的除冰时间仍然可以保持在45 s左右。数值仿真模拟结果表明超薄吸波磨耗层较强的微波吸收能力可以局部增强试件表层的电磁场强度,从而使更高的温度分布在试件表层。超薄吸波磨耗层内部的电场强度和磁场强度分别比普通沥青混合料试件提高了50.9%和15.7%。综上可知,超薄吸波磨耗层的设置可以提高沥青路面表面的微波加热性能。 展开更多
关键词 沥青混凝土 微波加热 超薄吸波磨耗层 温升速率 多物理场
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公路沥青路面预防性养护措施改进及效果分析 被引量：1
7
作者 陈千华 《建筑技术开发》 2025年第6期105-107,共3页
公路运营初期采取预防性养护能有效延长公路服役寿命,减小养护费用。为此,研究依托高速公路某病害路段工程背景,从骨料、沥青胶结料和层间粘结剂进行沥青薄层罩面改进设计。通过一系列室内试验对比不同沥青薄层罩面的高温性能和抗水损性... 公路运营初期采取预防性养护能有效延长公路服役寿命,减小养护费用。为此,研究依托高速公路某病害路段工程背景,从骨料、沥青胶结料和层间粘结剂进行沥青薄层罩面改进设计。通过一系列室内试验对比不同沥青薄层罩面的高温性能和抗水损性能,结合现场试验从构造深度、平整度等角度评估养护效果。研究表明,改进沥青薄层罩面的动稳定度、残留稳定度和冻融前后抗拉强度均大于热拌薄层罩面和超薄磨耗层。加铺改进沥青薄层罩面养护后,路面的渗水性能、抗滑性、安全性均显著改善。 展开更多
关键词 沥青路面 预防性养护 室内试验 路用性能
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GIS技术下的城市公园生态化设计
8
作者 刘斯荣 蔡歆 《湖北工业大学学报》 2016年第6期112-115,共4页
城市公园生态化设计越来越注重与城市的融合,现代规划设计中更好地运用GIS系统更深层次的分析公园基地情况,以不同的城市公园来表现生态系统的建设原则,通过对实例的分析来阐释GIS系统在生态景观规划中的合理性,以此对城市公园生态化设... 城市公园生态化设计越来越注重与城市的融合,现代规划设计中更好地运用GIS系统更深层次的分析公园基地情况,以不同的城市公园来表现生态系统的建设原则,通过对实例的分析来阐释GIS系统在生态景观规划中的合理性,以此对城市公园生态化设计提出系统化建议,解决城市公园生态化的问题。 展开更多
关键词 城市公园 生态化设计 GIS系统
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GRC模板的抗碱性能及耐久性能试验研究 被引量：11
9
作者 宋小软 代巍 +2 位作者 徐子亮 于清缘 徐吉民 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期206-210,共5页
为了研究玻璃纤维增强水泥(glass fiber reinforced cement,GRC)永久性模板中的玻璃纤维网格布在使用过程中的抗碱性能和耐久性问题,本文综合运用了传统的GRC加速老化试验法和专门针对玻璃纤维网格布耐碱性能试验的NaOH溶液浸泡法,同时... 为了研究玻璃纤维增强水泥(glass fiber reinforced cement,GRC)永久性模板中的玻璃纤维网格布在使用过程中的抗碱性能和耐久性问题,本文综合运用了传统的GRC加速老化试验法和专门针对玻璃纤维网格布耐碱性能试验的NaOH溶液浸泡法,同时使用常温清水浸泡法进行对比试验.通过试件在不同溶液中浸泡不同龄期后的抗折强度发展趋势和抗折强度保留率的对比,对墙体混凝土中的普通硅酸盐水泥水化过程中产生的Ca(OH)2对模板中的玻璃纤维的侵蚀影响进行了分析,并据试验结果对玻璃纤维在水泥基体中长期性能降低的原因和机理进行了探讨.研究成果表明,对一般建筑物在50 a的设计使用年限内,因耐久性问题而影响使用的可能性很小. 展开更多
关键词 玻璃纤维增强水泥 模板 抗碱性能 耐久性
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京珠高速许漯段路基干拌水泥碎石桩加固研究 被引量：10
10
作者 王四巍 王忠福 +1 位作者 刘汉东 高丹盈 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1421-1424,共4页
干拌水泥碎石桩是一项施工快速、不开挖路基的新型加固技术。针对京珠高速公路许漯段出现大量路基病害,采用此桩型进行加固处理。试验桩长为5.0 m,成孔直径为150 mm,间距为1.0 m×1.0 m,每层虚填料为25 cm,夯距为1.0 m,用120 kg重锤... 干拌水泥碎石桩是一项施工快速、不开挖路基的新型加固技术。针对京珠高速公路许漯段出现大量路基病害,采用此桩型进行加固处理。试验桩长为5.0 m,成孔直径为150 mm,间距为1.0 m×1.0 m,每层虚填料为25 cm,夯距为1.0 m,用120 kg重锤,分别对每层夯实10、8、7击的3根桩进行载荷试验,然后对每层夯实8、7击的2根桩进行重Ⅱ型动力触探试验。根据试验结果对比分析每层夯7击,单桩极限承载力达400 kPa,效果最优。通过地质雷达测试和室内土工试验对比分析加固前后路基土体变化,加固后路基不均匀变形减小,土体有效重度增加,含水率有所减少,桩体的吸水排水效果明显,桩的夯实挤密作用良好,路基的承载力和变形性能得到改善。经过桩加固后1年运行观测,加固后路段没有再次出现翻浆、叽泥等病害,表明此桩型加固高速公路路基效果显著。 展开更多
关键词 干拌水泥碎石桩 载荷试验 重Ⅱ型动力触探试验 地质雷达测试
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土中未冻含水量与温度关系研究 被引量：14
11
作者 万旭升 赖远明 +1 位作者 张明义 裴万胜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期123-129,共7页
针对水溶液物理化学特性,利用热力学原理,建立了冰水化学势能平衡方程。基于理想成冰模型,依据土体孔隙分布特征,推导了不同孔径中水分冻结公式。在此过程中引入有效应力原理,建立了负温下未冻含水量与温度的关系。据此,提出计算不同温... 针对水溶液物理化学特性,利用热力学原理,建立了冰水化学势能平衡方程。基于理想成冰模型,依据土体孔隙分布特征,推导了不同孔径中水分冻结公式。在此过程中引入有效应力原理,建立了负温下未冻含水量与温度的关系。据此,提出计算不同温度下水分冻结的通用公式,并通过试验验证,证明了此公式的合理性与准确性。研究表明:未冻含水量与冻结温度之间呈现指数函数递减;外荷载的增大、含盐量的增加均会导致未冻含水量与温度曲线向坐标右侧移动,而土孔隙变小引起未冻含水量曲线逆时针旋转;孔隙中冰晶会延缓水分冻结趋势,该作用随着孔径的减小而愈发明显。 展开更多
关键词 未冻含水量 冻结温度 化学势 冰液接触面自由能 孔径分布
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加筋土技术在土木工程中的应用 被引量：12
12
作者 白晓红 黄仙枝 张苇 《太原理工大学学报》 CAS 2003年第5期532-534,共3页
分析了加筋土技术在我国土木工程中的理论研究和工程应用状况 ,探讨了该技术在土木工程应用中存在的理论和实践方面的主要技术问题 。
关键词 加筋土技术 工作原理 实践应用
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复合型支架体系在膨胀岩铁路隧道中的应用探究
13
作者 徐哲 赵建彪 《建筑技术开发》 2025年第8期63-65,共3页
研究以济莱高铁林家隧道工程为对象,针对膨胀岩地层中铁路隧道施工面临的围岩变形、底臌等关键技术难题,提出并验证了一种复合型支架体系解决方案。研究采用三台阶法施工工艺,结合工字钢全环支护、超前小导管、钢筋网和喷射混凝土等复... 研究以济莱高铁林家隧道工程为对象,针对膨胀岩地层中铁路隧道施工面临的围岩变形、底臌等关键技术难题,提出并验证了一种复合型支架体系解决方案。研究采用三台阶法施工工艺,结合工字钢全环支护、超前小导管、钢筋网和喷射混凝土等复合支护结构,建立了包含5类监测点的实时监测评价体系。通过数值模拟分析表明,钢架+混凝土+注浆组合方案变形量最小,稳定性最佳。研究同时提出了针对地下水的防水排水设计和注浆加固措施,有效解决了膨胀岩地层动态损伤和岩溶区渗漏问题。该成果为类似地质条件下的隧道工程提供了支护–监测–处治一体化的技术范式,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 复合型支架体系 膨胀岩 铁路隧道 工程应用
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基于环境条件的路面抗车辙性能影响因素
14
作者 杨思琪 《交通世界》 2025年第32期105-107,共3页
为探究温度及湿度等不同环境条件对路面抗车辙性能的影响,以东门路升级改造工程为例,结合理论分析与数值模拟,分析了影响温度与湿度的作用机理,通过数值模拟探究了不同环境条件下路面各结构层竖向位移分布规律,得出以下结论:(1)在温度... 为探究温度及湿度等不同环境条件对路面抗车辙性能的影响,以东门路升级改造工程为例,结合理论分析与数值模拟,分析了影响温度与湿度的作用机理,通过数值模拟探究了不同环境条件下路面各结构层竖向位移分布规律,得出以下结论:(1)在温度与湿度环境条件作用下,路表竖向位移呈现W形,在温度场作用下,路表峰值位移为+5.1 mm及-8.2 mm,湿度场共同作用后,正向峰值增加97.06%,负向峰值增加75.00%;(2)上面层底部竖向位移与路表竖向位移形态与路表一致,正向位移峰值大小与路表基本一致,负向位移峰值较路表减少了14.27%;(3)在温度与湿度环境条件下,下面层竖向位移曲线整体呈现V字形,且均为负值,高温高湿环境下的路面车辙基本发生在上面层结构,随着结构层位的增加,荷载作用下的竖向位移迅速减小。 展开更多
关键词 温度场 湿度场 路面车辙 竖向位移
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边坡锚固工程中锚索预应力的变化研究 被引量：11
15
作者 张宏博 李英勇 宋修广 《山东大学学报（工学版）》 CAS 2002年第6期574-577,共4页
论述了预应力锚索在边坡加固中的锚固机理及锚固效应研究现状 ,结合实际工程中的监测数据 ,针对软质边坡施工设计中出现的问题进行了阐明 ,深入探讨了施工过程中锚索预应力损失的变化规律及影响因素 。
关键词 预应力束 边坡加固 预应力加筋锚固
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高延弹超薄罩面在农村公路养护中的应用研究
16
作者 叶华飞 《建筑技术开发》 2025年第8期88-90,共3页
公路路面养护中,超薄罩面技术能够实现对各类常见病害的预防和修复,改善路面抗滑性能,延长其使用寿命。研究结合高延弹超薄罩面技术的特点,分析其在农村公路养护中的优势,结合具体工程案例,探讨高延弹超薄罩面技术在农村公路养护中的应... 公路路面养护中,超薄罩面技术能够实现对各类常见病害的预防和修复,改善路面抗滑性能,延长其使用寿命。研究结合高延弹超薄罩面技术的特点,分析其在农村公路养护中的优势,结合具体工程案例,探讨高延弹超薄罩面技术在农村公路养护中的应用策略,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 高延弹超薄罩面 农村公路养护 应用策略
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基于数值差分法的边坡可靠度分析模型 被引量：1
17
作者 李志勇 董城 岳志平 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期33-38,共6页
通过研究Janbu模式边坡稳定的力学分析过程和特点,归纳了其安全系数的计算流程,指出了Janbu模式下边坡稳定可靠度计算存在的问题。由此引入差分法,依据复合函数求导原理,推导了采用验算点方法求解Janbu模式下边坡稳定可靠度过程中各项... 通过研究Janbu模式边坡稳定的力学分析过程和特点,归纳了其安全系数的计算流程,指出了Janbu模式下边坡稳定可靠度计算存在的问题。由此引入差分法,依据复合函数求导原理,推导了采用验算点方法求解Janbu模式下边坡稳定可靠度过程中各项偏导数的计算公式和可靠度指标的线性逼近循环迭代方法,并研发了一种基于数值差分的极限平衡模式下的新型可靠度近似计算方法。最后对某公路边坡的稳定可靠度进行分析,并与响应面法及蒙特卡洛法结果进行了对比。研究表明所提出的方法简便、精度,能满足工程要求,具有较好的工程实用价值。 展开更多
关键词 道路工程 边坡可靠度 数值差分 验算点方法 Janbu模式
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雨水花园中植物的选择与设计 被引量：14
18
作者 刘斯荣 刘春丽 《湖北工业大学学报》 2016年第3期113-116,共4页
通过对雨水花园中植物的作用和影响其生长的环境因素的研究,阐明不同条件下植物选择影响因素。初步总结了雨水花园中植物的选择原则与设计方法。并以武汉为例,列举适合于雨水花园生长的植物。
关键词 雨水管理 雨水花园 植物种类 景观设计
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涉水油区道路损坏成因及防治研究
19
作者 张志公 崔华 《建筑技术开发》 2013年第7期56-59,共4页
结合涉水油田开发生产实际,对油区沥青混凝土道路水破坏产生的原因进行了分类分析,提出了沥青混凝土路面水损坏的防治技术措施,为涉水油区道路的设计与施工提供技术参考。
关键词 涉水道路 损毁原因 防治技术
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