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法向循环荷载下土石混合料-格栅界面剪切特性研究
1
作者 刘飞禹 王迪 付冬平 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第2期458-467,共10页
土石混合料作为被广泛应用的路基填料,其与土工格栅的加筋结构作为承担与传递交通荷载的重要载体,强度与稳定性受筋土界面在法向循环荷载下的动力剪切特性影响。采用大型动态直剪仪,对土石混合料-格栅界面进行了一系列动力直剪试验。分... 土石混合料作为被广泛应用的路基填料,其与土工格栅的加筋结构作为承担与传递交通荷载的重要载体,强度与稳定性受筋土界面在法向循环荷载下的动力剪切特性影响。采用大型动态直剪仪,对土石混合料-格栅界面进行了一系列动力直剪试验。分析了法向加载频率(0.05、0.1、1 Hz),法向应力振幅(20、40、60 kPa)对不同细粒含量(0%,20%,40%,60%,80%,100%)下土石混合料-格栅界面剪切特性的影响。结果表明:在法向循环荷载作用下,剪切应力与法向位移均呈现周期性变化。界面抗剪强度随细粒含量增加呈现先增大后减小的趋势,在40%细粒含量时达到最大值。界面抗剪强度随振幅增大而增大,随频率增大而减小。增大细粒含量会使得界面剪缩效应减小,而增大振幅以及频率会使得界面剪缩效应增大。界面摩擦系数与法向应力间呈现相同的周期性变化,并存在0.5个周期左右的相位差。界面摩擦系数在峰值与残余阶段均随细粒含量增大呈现先增大后减小的趋势。 展开更多
关键词 筋土界面 细粒含量 振动幅值 加载频率 土石混合料
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路面材料应力-应变测试方法及设备研究综述
2
作者 潘勤学 胡嘉 +5 位作者 郑健龙 吕松涛 张军辉 姜舜君 宋小金 周怀德 《土木工程学报》 北大核心 2025年第8期128-152,共25页
现行路面材料应力施加与测试方法难以实现三向独立及拉伸加载,真三轴仪可开展三向全应力状态下路用材料三轴力学性能试验,对路面结构与材料的设计及研究均具有重要意义。该文在综述国内外不同应力状态下路面(含岩土)方向材料应力-应变... 现行路面材料应力施加与测试方法难以实现三向独立及拉伸加载,真三轴仪可开展三向全应力状态下路用材料三轴力学性能试验,对路面结构与材料的设计及研究均具有重要意义。该文在综述国内外不同应力状态下路面(含岩土)方向材料应力-应变测试方法与设备测试原理、特点及发展现状的基础上,总结现行常用施加不同应力状态设备的技术特点,其中重点分析3类典型真三轴仪的应力施加方法及其优缺点,并对应变测量方法与技术进行归纳,据此提出路面材料真三轴试验设备的发展方向。结果表明:真三轴仪可准确模拟路用材料的实际受力状态,适用于三向不同应力状态下路面材料的强度、模量、本构模型等大部分材料力学特性研究;刚性加载真三轴仪可实现路面材料三向全应力状态组合,且采用三向滑动互扣式夹具可有效解决刚性加载板间的相互顶托、消除应力空白角和端部效应,使得试件的三向应力-应变均匀分布;LVDT位移传感器精度高、灵敏度及抗干扰性能好,较适合路面材料应变测试。据此建议采用滑动互扣式刚性加载真三轴仪及LVDT位移传感器进行三维复杂应力状态下路面材料的力学特性研究。 展开更多
关键词 路面材料 测试方法 真三轴 应力 应变 综述
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公路工程中的软土地基处理技术
3
作者 李世伟 《新材料·新装饰》 2025年第7期163-166,共4页
随着社会经济的不断发展,交通运输行业也迎来了新的发展机遇,公路建设作为交通运输行业的重要组成部分,其质量问题也受到了越来越多人的关注。在公路工程中,软土地基对公路质量有着直接影响。为了提升公路建设质量,保证公路行车安全,施... 随着社会经济的不断发展,交通运输行业也迎来了新的发展机遇,公路建设作为交通运输行业的重要组成部分,其质量问题也受到了越来越多人的关注。在公路工程中,软土地基对公路质量有着直接影响。为了提升公路建设质量,保证公路行车安全,施工单位需要结合实际情况采取有效措施对软土地基进行处理,提升公路建设质量。文章基于软土地基的基本特点,分析了公路工程中软土地基处理要求,并列举了几种常用的软土地基处理技术,最后提出了公路工程中软土地基处理技术应用的注意事项。 展开更多
关键词 公路工程 软土地基 换土垫层
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基于AASHTO规范的水泥混凝土路面设计与验算 被引量：1
4
作者 李海峰 贾烊 侯明久 《建筑技术开发》 2025年第4期120-122,共3页
AASHTO水泥混凝土路面设计方法在国际工程中应用广泛。研究以玻利维亚尤圣道路项目为例,按照AASHTO规范方法进行水泥混凝土路面结构设计。基于PCA疲劳修正模型,利用ISLAB2005有限元软件分析水泥混凝土路面结构受力性能。结果表明:在行... AASHTO水泥混凝土路面设计方法在国际工程中应用广泛。研究以玻利维亚尤圣道路项目为例,按照AASHTO规范方法进行水泥混凝土路面结构设计。基于PCA疲劳修正模型,利用ISLAB2005有限元软件分析水泥混凝土路面结构受力性能。结果表明:在行车荷载作用下,最大拉应力一般出现在面板顶部位置。当面板厚度为20cm时,结构满足抗裂要求。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 AASHTO规范 结构设计 有限元分析
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净味沥青在高速公路施工中的应用研究
5
作者 吴志强 石惠铎 《建设机械技术与管理》 2025年第5期96-98,共3页
针对传统沥青路面施工过程中存在的有害气体排放问题,以某省高速公路A标段为例,探讨了净味沥青技术的工程应用。研究详细介绍了净味沥青的特点及优势,系统阐述了其在高速公路施工中的具体应用,包括材料配比设计、拌和温度控制及摊铺压... 针对传统沥青路面施工过程中存在的有害气体排放问题,以某省高速公路A标段为例,探讨了净味沥青技术的工程应用。研究详细介绍了净味沥青的特点及优势,系统阐述了其在高速公路施工中的具体应用,包括材料配比设计、拌和温度控制及摊铺压实工艺等关键技术环节。通过对比分析施工前后路面性能指标发现,采用净味沥青后的路面动态稳定值提高42.7%,极限弯曲应变提升12.6%,疲劳寿命延长55.1%,浸水残留稳定度提高4.4%。研究结果表明,净味沥青能够有效解决沥青路面施工中的环境污染问题,同时显著提升路面使用性能,为高速公路绿色施工提供了可靠的技术支持。 展开更多
关键词 净味沥青 高速公路 路面性能
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新技术在沥青路面养护中的应用
6
作者 王晓斌 张建平 《新材料·新装饰》 2025年第15期179-182,共4页
沥青路面属于道路结构中的关键部分,对其进行养护的基本目标在于保证路面正常使用。相关部门针对沥青路面应采取定期养护的工程管理措施,最大限度地延长沥青路面使用寿命,达到降本增效的路面管护目标。基于此,文章从沥青路面常见病害出... 沥青路面属于道路结构中的关键部分,对其进行养护的基本目标在于保证路面正常使用。相关部门针对沥青路面应采取定期养护的工程管理措施,最大限度地延长沥青路面使用寿命,达到降本增效的路面管护目标。基于此,文章从沥青路面常见病害出发,先指出沥青路面养护工作中存在的不足,以说明应用新技术的必要性,然后分析了新技术在沥青路面养护中的应用要点,最后结合具体案例总结了新技术在沥青路面养护中应用的发展趋势,以期提高沥青路面的良好养护效果,提高相关部门对引进与推广新技术的重视。 展开更多
关键词 沥青路面养护 微表处技术 超薄磨耗层技术
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考虑粗糙度影响的残积土-混凝土界面剪切特性研究
7
作者 付冬平 王迪 刘飞禹 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第24期10411-10418,共8页
为探究不同粗糙度系数影响下残积土-混凝土界面的直剪特性,将烘干残积土样在不同含水率(13%、19%、25%)下配置成重塑土样,利用气动直剪仪在法向应力30、60、90 kPa条件下与不同粗糙度系数的3D打印混凝土块进行了一系列单调直剪试验,研... 为探究不同粗糙度系数影响下残积土-混凝土界面的直剪特性,将烘干残积土样在不同含水率(13%、19%、25%)下配置成重塑土样,利用气动直剪仪在法向应力30、60、90 kPa条件下与不同粗糙度系数的3D打印混凝土块进行了一系列单调直剪试验,研究不同因素影响下残积土-混凝土界面剪应力-剪切位移,竖向位移-剪切位移规律及强度指标。试验结果表明:界面抗剪强度随着接触面粗糙度系数的增大而增大,随含水率增大呈现先增大后减小的趋势,并在含水率19%附近达到峰值;接触面摩擦角随粗糙度系数增大变化不明显,随含水率增大均呈现先增长后减小的趋势;接触面黏聚力随着粗糙度系数的增大呈现先增大后趋于平稳的趋势,随含水率增大呈现先增大后减小的趋势。粗糙度系数,含水率,剪切强度三者拟合结果显示含水率位于15%~20%,接触面粗糙系数位于16~18时,接触面剪切强度达到峰值。 展开更多
关键词 残积土 混凝土 界面直剪 粗糙度系数
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飞机荷载作用下粉砂土路基动力响应研究 被引量：17
8
作者 蔡迎春 郑元勋 +1 位作者 刘忠玉 张春霞 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期2863-2868,共6页
随着公路跑道建设的快速发展和粉砂土路基的广泛应用,飞机荷载作用下粉砂土路基稳定性还有待进一步研究。采用拉格朗日差分方法,利用Byrne模型描述饱和粉砂土孔压变化,分析了飞机荷载作用下粉砂土路基孔隙水压力、位移以及瞬时屈服区的... 随着公路跑道建设的快速发展和粉砂土路基的广泛应用,飞机荷载作用下粉砂土路基稳定性还有待进一步研究。采用拉格朗日差分方法,利用Byrne模型描述饱和粉砂土孔压变化,分析了飞机荷载作用下粉砂土路基孔隙水压力、位移以及瞬时屈服区的变化规律,并通过室内模型试验验证了结果的合理性。研究结果表明:在飞机荷载作用下,粉砂土路基超孔隙水压力、位移分布以及应力状态受加载频率、加载时间及荷载峰值影响较大,其中加载频率5 Hz是一个关键控制指标,在设计中应给予重点考虑。 展开更多
关键词 粉砂土 高速公路跑道 飞机荷载 路基 动力响应
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旧水泥混凝土路面上沥青薄层罩面力学响应分析 被引量：25
9
作者 曹志远 张起森 +1 位作者 郭忠印 查旭东 《公路工程》 2010年第4期42-46,共5页
为了研究旧水泥混凝土路面上沥青薄层罩面的力学行为,运用BISAR程序对荷载作用下旧水泥混凝土路面上沥青薄层罩层层内及层间力学的响应规律做了分析,通过定义最不利值探讨了材料和荷载参数变化对罩面层结构应力的影响。结果显示:超载对... 为了研究旧水泥混凝土路面上沥青薄层罩面的力学行为,运用BISAR程序对荷载作用下旧水泥混凝土路面上沥青薄层罩层层内及层间力学的响应规律做了分析,通过定义最不利值探讨了材料和荷载参数变化对罩面层结构应力的影响。结果显示:超载对罩面层的影响比罩面层厚度和模量的增加对罩面层的影响要大;当荷载、罩面层模量、罩面层厚度同时增加50%时,罩面层模量对减小εmax、γmax最有利,增大模量可以减小剪切变形,增强路面的抗滑移能力;从减小最大剪应力γmax的效果来看,增大罩面层模量比增加罩面层厚度更合理。 展开更多
关键词 沥青混凝土 力学响应分析 层状体系 旧水泥混凝土 薄罩面层
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沥青混合料劈裂试验的扩展有限元法数值模拟 被引量：9
10
作者 姚莉莉 王选仓 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期748-751,共4页
扩展有限元法是近年来迅速发展的一种新型数值方法,为了深入分析沥青混合料在荷载作用下的破损机理,将该方法引入到沥青路面计算,以沥青混合料劈裂试验为例,利用ABAQUS有限元软件,采用双线性内聚力模型模拟劈裂试验裂纹扩展过程,并将数... 扩展有限元法是近年来迅速发展的一种新型数值方法,为了深入分析沥青混合料在荷载作用下的破损机理,将该方法引入到沥青路面计算,以沥青混合料劈裂试验为例,利用ABAQUS有限元软件,采用双线性内聚力模型模拟劈裂试验裂纹扩展过程,并将数值模拟结果和试验结果进行了比较分析.结果表明数值计算结果和试验结果吻合很好,扩展有限元法应用于沥青路面结构计算分析是可行的,可供工程技术人员参考. 展开更多
关键词 沥青路面 沥青混合料 劈裂试验 扩展有限元法
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改性沥青混凝土在市政道路工程中的应用探析
11
作者 王涛 《新材料·新装饰》 2024年第15期17-20,共4页
在市政道路工程中,改性沥青混凝土路面施工是比较重要的施工内容,而质量满足要求的改性沥青混凝土路面不仅结构稳定性较强,同时也具有良好的抗震性能。市政道路工程施工内容多,规模庞大,将改性沥青混凝土应用于其中能改善道路路面性能,... 在市政道路工程中,改性沥青混凝土路面施工是比较重要的施工内容,而质量满足要求的改性沥青混凝土路面不仅结构稳定性较强,同时也具有良好的抗震性能。市政道路工程施工内容多,规模庞大,将改性沥青混凝土应用于其中能改善道路路面性能,保证工程质量。为了推动我国工程行业长远发展,应结合市政道路工程施工要求,注重改性沥青混凝土的应用,其不仅能优化道路结构性能,还能提高施工水平和质量。文章以市政道路工程施工为探究背景,对相关背景进行了简述并阐述了改性沥青混凝土类型,进一步探讨了改性沥青混凝土在市政道路工程中的应用优势,重点探究了应用流程,以期推动改性沥青混凝土的广泛应用。 展开更多
关键词 市政道路工程 改性沥青混凝土 热塑性橡胶改性沥青
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岩沥青SBS复合改性沥青混合料的性能与机理 被引量：43
12
作者 杜少文 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期871-874,共4页
通过室内试验评价了布敦岩沥青(BRA)改性剂以及BRA-SBS复合改性措施对沥青混合料路用性能的影响;采用X射线衍射仪对岩沥青进行测试,结合相关理论分析了岩沥青对沥青混合料的改性机理.结果表明:BRA改性沥青混合料能达到与SBS改性沥青混... 通过室内试验评价了布敦岩沥青(BRA)改性剂以及BRA-SBS复合改性措施对沥青混合料路用性能的影响;采用X射线衍射仪对岩沥青进行测试,结合相关理论分析了岩沥青对沥青混合料的改性机理.结果表明:BRA改性沥青混合料能达到与SBS改性沥青混合料相近的高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性能;BRA改性沥青混合料的低温抗裂性较低,难以满足冬寒区路面表面层的低温抗裂性要求,采用BRA与低剂量SBS复合改性的沥青混合料可以用于各种温度分区的路面表面层;由于BRA中的矿物成分主要是方解石,因此BRA与沥青之间的反应是一个物理共混过程,BRA中沥青固有的高黏度和耐久性是改善沥青混合料性能的主要原因. 展开更多
关键词 布敦岩沥青 SBS改性沥青 低温性能 抗疲劳性能 改性机理
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基于尺寸效应的非标准试件抗拉强度影响规律研究 被引量：2
13
作者 杨彦海 陈冠良 +2 位作者 杨野 宋涵宇 徐维哲 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1029-1037,共9页
目的研究不同试件尺寸对沥青混合料试件抗拉性能及冻融劈裂抗拉强度比的影响规律,测量路面非标准芯样力学性能。方法采用AC-13、AC-16两种级配类型、设计不同高度的试件进行常温劈裂及冻融劈裂试验,并现场钻取路面芯样进行试验,验证尺... 目的研究不同试件尺寸对沥青混合料试件抗拉性能及冻融劈裂抗拉强度比的影响规律,测量路面非标准芯样力学性能。方法采用AC-13、AC-16两种级配类型、设计不同高度的试件进行常温劈裂及冻融劈裂试验,并现场钻取路面芯样进行试验,验证尺寸效应系数公式的准确性。结果当试件高为30~63.5 mm时,不同级配试件抗拉强度与冻融劈裂抗拉强度比均随着高度的增大而增大;空隙率对不同高度试件抗拉强度平均值影响较小;抗拉强度与冻融劈裂抗拉强度比尺寸效应系数均随着高度增大而减小;路面钻取芯样试验结果转换后数值离散型较小。结论沥青混合料试件具有尺寸效应,笔者提出了尺寸效应系数转换公式,并验证了小尺寸试件进行抗拉性能检测的可靠性,可以实现标准试件与非标准试件之间的强度转换。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 尺寸效应系数 冻融劈裂试验 非标准试件 线性回归分析
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公路平曲线加宽缓和段内侧边线长度计算 被引量：1
14
作者 战高峰 徐会杰 朱福 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2011年第4期19-22,共4页
为了解决公路平曲线加宽缓和段按高次抛物线型处理后得到的内侧边线长度计算问题,借助于CASIO fx-5800 P型可编程科学计算器编写程序代码对工程实例进行了计算.结果表明,文中所推得的计算公式可以准确计算出内侧边线长度,更适合于施工... 为了解决公路平曲线加宽缓和段按高次抛物线型处理后得到的内侧边线长度计算问题,借助于CASIO fx-5800 P型可编程科学计算器编写程序代码对工程实例进行了计算.结果表明,文中所推得的计算公式可以准确计算出内侧边线长度,更适合于施工现场推广应用. 展开更多
关键词 公路 平曲线加宽 内侧边线长度 可编程科学计算器
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微胶囊含量及温度对沥青混合料自愈效果影响 被引量：1
15
作者 雷元元 《四川建材》 2024年第6期28-29,37,共3页
为研究葵花籽油微胶囊沥青混合料中的自修复效果,本研究向试样中添加了0.10%、0.25%和0.50%三种不同含量的微胶囊,评估了微胶囊的力学性能和热学特性。通过对微胶囊添加前后的开裂沥青混凝土梁进行三点弯曲试验,评估了微胶囊添加量和修... 为研究葵花籽油微胶囊沥青混合料中的自修复效果,本研究向试样中添加了0.10%、0.25%和0.50%三种不同含量的微胶囊,评估了微胶囊的力学性能和热学特性。通过对微胶囊添加前后的开裂沥青混凝土梁进行三点弯曲试验,评估了微胶囊添加量和修复温度对沥青混合料自修复性能的影响,将受损试样修复后的强度与其原始强度进行对比分析,结果表明:微胶囊可以有效抵抗搅拌和压实作用,当载荷作用时微胶囊在沥青混合料内部破裂,释放出包裹的葵花籽油。沥青混合料中的微胶囊含量对修复水平有显著影响,微胶囊含量越高,修复水平越高。当温度升高时,有微胶囊和无微胶囊的沥青混合料修复水平均有所提高。当温度低于40℃时,修复温度对沥青混合料修复水平的影响更大。 展开更多
关键词 沥青混合料 微胶囊含量 自愈效果 修复温度 修复水平
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沥青路面病害力学研究进展 被引量：40
16
作者 崔新壮 黄丹 +5 位作者 刘磊 蓝日彦 吕海波 赵艳林 曹卫东 常成利 《山东大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2016年第5期68-87,共20页
为促进沥青路面病害力学的研究发展,通过概括国内外的相关研究工作,阐述路面几种主要病害的力学模型和力学机理。针对道路条件复杂、超载现象严重的现状,梳理沥青路面永久性变形的研究成果,以及国内外目前主要的车辙预测方法;针对沥青... 为促进沥青路面病害力学的研究发展,通过概括国内外的相关研究工作,阐述路面几种主要病害的力学模型和力学机理。针对道路条件复杂、超载现象严重的现状,梳理沥青路面永久性变形的研究成果,以及国内外目前主要的车辙预测方法;针对沥青路面在反复荷载作用下出现的断裂损伤,研究沥青材料的开裂及损伤力学模型;针对沥青路面水损坏问题,从微观角度分析水损坏机理,并基于流固耦合动力学探究水对沥青路面的影响;针对车辆反复作用下路面抗滑性能下降的问题,研究了路面磨损机理,以及不同因素对道路抗滑性能衰减的作用。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 病害 力学分析 研究进展
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橡胶沥青温度敏感性评价方法研究 被引量：43
17
作者 于新 孙文浩 +1 位作者 罗怡琳 吴建涛 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期266-270,283,共6页
采用针入度指数(PI)法,针入度黏度指数(PVN)法,复数模量指数(GTS)法分别对基质沥青、SBS改性沥青以及橡胶沥青的温度敏感性进行了评价.结果表明:采用PI和PVN评价SBS改性沥青和橡胶沥青的温度敏感性存在局限性;采用GTS评价橡胶沥青的温... 采用针入度指数(PI)法,针入度黏度指数(PVN)法,复数模量指数(GTS)法分别对基质沥青、SBS改性沥青以及橡胶沥青的温度敏感性进行了评价.结果表明:采用PI和PVN评价SBS改性沥青和橡胶沥青的温度敏感性存在局限性;采用GTS评价橡胶沥青的温度敏感性更加合理,但仍存在不足.分析上述3种评价方法后,认为采用基于存储模量及损耗模量温度敏感性的复数指数(CNI)法来评价橡胶沥青的温度敏感性更具实用性. 展开更多
关键词 橡胶沥青 温度敏感性 复数模量指数法 复数指数法
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高掺量粉煤灰混凝土路面应用性能的试验研究 被引量：12
18
作者 曹长伟 张文献 王雁飞 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期50-55,共6页
为了揭示高掺量粉煤灰混凝土性能,加快其在路面工程中的应用,研究了添加粉煤灰、硅粉和引气减水剂的混凝土性能,包括力学性能、部分耐久性、干缩性及耐磨性.通过对13种配合比混凝土性能评价,得出粉煤灰取代率为30%、硅粉掺入率为7%和引... 为了揭示高掺量粉煤灰混凝土性能,加快其在路面工程中的应用,研究了添加粉煤灰、硅粉和引气减水剂的混凝土性能,包括力学性能、部分耐久性、干缩性及耐磨性.通过对13种配合比混凝土性能评价,得出粉煤灰取代率为30%、硅粉掺入率为7%和引气减水剂为1%的混凝土,具有较高的抗折强度、抗压强度、低渗透性、高抗冻性、低干缩性、高耐磨性及良好的经济效益,建议该配合比为路面设计配合比. 展开更多
关键词 粉煤灰 混凝土路面 力学性能 耐久性 干缩性能 耐磨性
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