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基于变权组合的沥青混凝土路面损坏状况指数预测 被引量：4
1
作者 李海莲 周思汝 +2 位作者 李清华 刘忠磊 贾卫东 《兰州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期35-42,共8页
以某高速公路若干路段为工程背景,运用灰色关联度分析确定影响路面破损的关键因素,基于GM(1,N)模型与BP神经网络模型对路面损坏状况指数进行预测,结合组合原理和赋权思想提出3种变权组合预测模型.通过误差检验对各模型予以综合评价,变... 以某高速公路若干路段为工程背景,运用灰色关联度分析确定影响路面破损的关键因素,基于GM(1,N)模型与BP神经网络模型对路面损坏状况指数进行预测,结合组合原理和赋权思想提出3种变权组合预测模型.通过误差检验对各模型予以综合评价,变权组合预测模型能充分利用各模型的优势,有效提高路面使用性能预测的准确性,并根据特定路段预测结果择优选取.4个路段的预测结果与实际值的均方根误差分别为3.21×10^(-5)、4.24×10^(-5)、2.13×10^(-5)、4.22×10^(-3).路面损坏状况作为路面使用性能评价的组成部分,需要准确把握路面损坏状况指数的发展趋势. 展开更多
关键词 灰色关联度分析 沥青混凝土路面 GM(1 N)模型 路面损坏状况指数 变权组合模型
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动力湿化作用下压实红黏土累积变形规律与控制研究 被引量：1
2
作者 刘维正 黄轩嘉 +2 位作者 徐阳 李慧丽 万家乐 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第3期535-547,共13页
针对南方多雨地区在役红黏土路基易发生湿化,并在交通荷载联合作用下产生过大附加变形问题,开展了不同含水率的静三轴试验以及不同湿化次数、幅度和动应力的动三轴试验,分析含水率变化对黏聚力和内摩擦角的影响,探究动应力幅值、湿化次... 针对南方多雨地区在役红黏土路基易发生湿化,并在交通荷载联合作用下产生过大附加变形问题,开展了不同含水率的静三轴试验以及不同湿化次数、幅度和动应力的动三轴试验,分析含水率变化对黏聚力和内摩擦角的影响,探究动应力幅值、湿化次数和幅度对累积变形以及动回弹模量的影响规律,并建立了考虑动应力幅值、湿化次数和幅度、黏聚力和内摩擦角的累积变形预测模型;基于谱元法建立了移动荷载下红黏土路基横观各向同性动力响应计算模型,通过与现场行车试验结果对比验证了解析模型的有效性,并分析了湿化与动荷载作用下路基顶面竖向压应变规律。结果表明:累积塑性应变随动应力幅值、湿化次数和幅度的增加呈非线性增大;动回弹模量随初始含水率和湿化次数的增加而减小;湿化3次后的路基顶面竖向压应变增长约一倍。进而建立了路基顶面竖向压应变与累积应变的经验关系,结合现有规范给出了红黏土路基累积应变控制值,提出了红黏土路基变形控制方法,并在某高速公路试验段通过水泥改良强化路床和动回弹模量试验验证了所提方法的可行性。研究结果可为红黏土地区耐久性路基的设计和服役性能评价提供参考。 展开更多
关键词 红黏土 动力湿化 抗剪强度 累积变形 动回弹模量 预测模型 变形控制
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山区公路弃渣场动态稳定性评价方法及工程应用 被引量：2
3
作者 曾亮亮 刘海明 谢洪涛 《水利与建筑工程学报》 2025年第2期82-88,共7页
为了构建符合山区公路弃渣场动态工程特点的稳定性评价方法,实现建设与运行全周期安全管控,解决传统方法在覆盖阶段、管控内容及标准体系方面的不足。通过系统性分析弃渣场建造特征,建立覆盖场地-地基-边坡的全要素动态评价体系,具体包... 为了构建符合山区公路弃渣场动态工程特点的稳定性评价方法,实现建设与运行全周期安全管控,解决传统方法在覆盖阶段、管控内容及标准体系方面的不足。通过系统性分析弃渣场建造特征,建立覆盖场地-地基-边坡的全要素动态评价体系,具体包括:采用崩滑运动距离与行洪能力量化场地稳定性,管控地形改变引发的汇水安全风险;通过地基承载力计算与最大堆填厚度控制,实现超载工况下的地基安全评价;提出分级分类的边坡安全系数标准,基于不同工况(施工期/运营期)与工程规模实施永临结合的边坡动态稳定性评价。结果表明:在实际工程中,该方法有效整合了行洪影响、崩滑运动、堆填高度控制等关键因素,成功实现弃渣场全阶段(选址、堆填、运维)安全管控。与现行规范方法相比,其阶段覆盖完整度提升,风险管控维度增加地形改变、动态堆载等4项核心指标。提出的动态评价方法显著提升了弃渣场安全评价的系统性与工程适配性,即:空间维度实现“场地-地基-边坡”三位一体安全覆盖;时间维度贯穿“临时施工边坡-永久边坡”全生命周期;管控标准体现差异化分级特征。 展开更多
关键词 山区公路弃渣场 动态稳定性 评价方法 临时边坡 永久边坡
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路面材料应力-应变测试方法及设备研究综述
4
作者 潘勤学 胡嘉 +5 位作者 郑健龙 吕松涛 张军辉 姜舜君 宋小金 周怀德 《土木工程学报》 北大核心 2025年第8期128-152,共25页
现行路面材料应力施加与测试方法难以实现三向独立及拉伸加载,真三轴仪可开展三向全应力状态下路用材料三轴力学性能试验,对路面结构与材料的设计及研究均具有重要意义。该文在综述国内外不同应力状态下路面(含岩土)方向材料应力-应变... 现行路面材料应力施加与测试方法难以实现三向独立及拉伸加载,真三轴仪可开展三向全应力状态下路用材料三轴力学性能试验,对路面结构与材料的设计及研究均具有重要意义。该文在综述国内外不同应力状态下路面(含岩土)方向材料应力-应变测试方法与设备测试原理、特点及发展现状的基础上,总结现行常用施加不同应力状态设备的技术特点,其中重点分析3类典型真三轴仪的应力施加方法及其优缺点,并对应变测量方法与技术进行归纳,据此提出路面材料真三轴试验设备的发展方向。结果表明:真三轴仪可准确模拟路用材料的实际受力状态,适用于三向不同应力状态下路面材料的强度、模量、本构模型等大部分材料力学特性研究;刚性加载真三轴仪可实现路面材料三向全应力状态组合,且采用三向滑动互扣式夹具可有效解决刚性加载板间的相互顶托、消除应力空白角和端部效应,使得试件的三向应力-应变均匀分布;LVDT位移传感器精度高、灵敏度及抗干扰性能好,较适合路面材料应变测试。据此建议采用滑动互扣式刚性加载真三轴仪及LVDT位移传感器进行三维复杂应力状态下路面材料的力学特性研究。 展开更多
关键词 路面材料 测试方法 真三轴 应力 应变 综述
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土工格栅与砾性土界面特性的拉拔试验研究
5
作者 王家全 林鸿 +1 位作者 韦林邑 唐毅 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第8期1711-1720,共10页
路基工程中,长期受到上部荷载作用的加筋砾性土填料易发生细粒侵入现象,造成筋土界面力学特性劣化。基于拉拔速率、相对密实度、法向应力等因素,对土工格栅与不同细粒含量的含高塑性细粒砾性土进行拉拔试验,探讨了多因素耦合对筋土界面... 路基工程中,长期受到上部荷载作用的加筋砾性土填料易发生细粒侵入现象,造成筋土界面力学特性劣化。基于拉拔速率、相对密实度、法向应力等因素,对土工格栅与不同细粒含量的含高塑性细粒砾性土进行拉拔试验,探讨了多因素耦合对筋土界面强度特性与体变特性的影响规律。研究结果表明:在不同拉拔速率下,细粒含量增加会导致拉拔阻力曲线由硬化变为软化,界面剪缩性逐渐增强。中密实度时,细粒含量0%的拉拔阻力曲线由于颗粒分布不均匀出现阶梯式下降。剪缩性在低密实度、高细粒含量时显著。法向应力相同时,细粒含量提高会导致峰值拉拔阻力和位移减少,制约剪胀性。综合摩擦因数比K与法向应力σv、细粒含量Fc呈幂函数关系。细粒含量10%为砾性土界限细粒含量,该细粒含量下的土工格栅与砾性土的拉拔界面强度与变形特性发生过渡变化,体变从剪胀向剪缩转化,界面强度逐渐降低。 展开更多
关键词 路基工程 细粒含量 拉拔试验 界面特性
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桩土复合路基浅层垫层内摩擦角测试研究
6
作者 姚云龙 刘鑫 +2 位作者 邵志伟 黄松 洪宝宁 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期108-115,共8页
为更好地测试桩土复合路基中的浅层垫层内摩擦角,基于孔扩张理论和静力触探试验分析了砂垫层内摩擦角与比贯入阻力的关系,结合Bolton应力旋转理论并采用优化直径的探头开展室内标定试验,建立了碎石垫层内摩擦角与相对变形之间的标定关系... 为更好地测试桩土复合路基中的浅层垫层内摩擦角,基于孔扩张理论和静力触探试验分析了砂垫层内摩擦角与比贯入阻力的关系,结合Bolton应力旋转理论并采用优化直径的探头开展室内标定试验,建立了碎石垫层内摩擦角与相对变形之间的标定关系,并通过现场试验给出了不同类型桩土复合路基浅层垫层内摩擦角的变化范围。研究结果表明:比贯入阻力随着砂垫层的内摩擦角增大而逐渐增大,室内标定试验中砂垫层内摩擦角的平均值范围为28.3°~35.1°,碎石垫层内摩擦角的平均值范围为33.1°~42.6°;柔性桩复合路基砂垫层内摩擦角变化范围一般在33.5°~36.0°之间,半刚性和刚性桩复合路基碎石垫层内摩擦角变化范围分别在37.0°~39.0°和38.5°~40.5°之间。 展开更多
关键词 桩土复合路基 垫层 内摩擦角 静力触探
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法向循环荷载下土石混合料-格栅界面剪切特性研究
7
作者 刘飞禹 王迪 付冬平 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第2期458-467,共10页
土石混合料作为被广泛应用的路基填料,其与土工格栅的加筋结构作为承担与传递交通荷载的重要载体,强度与稳定性受筋土界面在法向循环荷载下的动力剪切特性影响。采用大型动态直剪仪,对土石混合料-格栅界面进行了一系列动力直剪试验。分... 土石混合料作为被广泛应用的路基填料,其与土工格栅的加筋结构作为承担与传递交通荷载的重要载体,强度与稳定性受筋土界面在法向循环荷载下的动力剪切特性影响。采用大型动态直剪仪,对土石混合料-格栅界面进行了一系列动力直剪试验。分析了法向加载频率(0.05、0.1、1 Hz),法向应力振幅(20、40、60 kPa)对不同细粒含量(0%,20%,40%,60%,80%,100%)下土石混合料-格栅界面剪切特性的影响。结果表明:在法向循环荷载作用下,剪切应力与法向位移均呈现周期性变化。界面抗剪强度随细粒含量增加呈现先增大后减小的趋势,在40%细粒含量时达到最大值。界面抗剪强度随振幅增大而增大,随频率增大而减小。增大细粒含量会使得界面剪缩效应减小,而增大振幅以及频率会使得界面剪缩效应增大。界面摩擦系数与法向应力间呈现相同的周期性变化,并存在0.5个周期左右的相位差。界面摩擦系数在峰值与残余阶段均随细粒含量增大呈现先增大后减小的趋势。 展开更多
关键词 筋土界面 细粒含量 振动幅值 加载频率 土石混合料
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地聚合物固化风积沙应力-应变-强度特性及微观结构 被引量：1
8
作者 陈锐 陈海 +3 位作者 郝若愚 包卫星 李林 罗文敏 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第1期177-186,共10页
为了满足沙漠工程建设的需求,开展固结不排水(CU)三轴压缩试验与扫描电镜(SEM)分析,基于临界状态理论,探讨细粒的质量分数和地聚合物掺量对风积沙抗剪强度特性及微观结构的影响.结果表明:随着细粒的质量分数增加,风积沙的应力-应变曲线... 为了满足沙漠工程建设的需求,开展固结不排水(CU)三轴压缩试验与扫描电镜(SEM)分析,基于临界状态理论,探讨细粒的质量分数和地聚合物掺量对风积沙抗剪强度特性及微观结构的影响.结果表明:随着细粒的质量分数增加,风积沙的应力-应变曲线由软化型向硬化型转变,峰值偏应力降低;固化风积沙的峰值与残余偏应力均随着地聚合物掺量的增加而增大,固化风积沙表现出显著的脆性破坏特征与剪胀趋势;细粒土的掺入能增大风积沙的黏聚力并减小风积沙内摩擦角,地聚合物的胶结作用显著增大了固化风积沙的黏聚力,对风积沙内摩擦角影响较小.固化风积沙与未固化风积沙的临界状态线大致平行,细粒的质量分数为20%的固化风积沙临界状态线均位于未固化风积沙临界状态线的下方,且随着地聚合物掺量的增加而逐渐下移;细粒的质量分数为30%的固化风积沙临界状态线均位于未固化风积沙临界状态线的上方,且随地聚合物掺量的增加而逐渐上移.SEM分析结果显示,掺入的细粒土填充了风积沙颗粒间的大孔隙,使土体结构致密,改变了风积沙颗粒间的接触形式,为地聚合物提供了可胶结面积;细粒土与地聚合物共同作用显著提升了固化风积沙的抗剪强度. 展开更多
关键词 临界状态 三轴试验 风积沙 地聚合物 固化机制
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基于不同组合模型的川西滑坡易发性评价不确定性分析
9
作者 伍剑波 丁明涛 +5 位作者 孙东 杨涛 李强 覃亮 胡骁 罗小惠 《灾害学》 北大核心 2025年第4期51-61,共11页
川西地处青藏高原东缘,地质环境条件复杂,滑坡灾害点多面广、危害大,合理选取评价指标和评价模型对滑坡易发性评价的科学性和准确性具有重要意义。研究将滑坡与非滑坡样本划分为训练集和验证集,通过独立性和显著性检验选出10个因子,采... 川西地处青藏高原东缘,地质环境条件复杂,滑坡灾害点多面广、危害大,合理选取评价指标和评价模型对滑坡易发性评价的科学性和准确性具有重要意义。研究将滑坡与非滑坡样本划分为训练集和验证集,通过独立性和显著性检验选出10个因子,采用频率比(FR)、信息量(Ⅳ)、确定性系数(CF)等3种模型及各自与逻辑回归(LR)组成的3种耦合模型(FR-LR、IV-LR、CF-LR)开展滑坡易发性评价,运用频率比、易发指数统计法、ROC曲线评估模型质量与精度。结果表明:6种模型的AUC值范围为0.85~0.88,耦合模型的评价结果更合理、评价精度更高,以IV-LR模型表现最优;耦合模型能有效降低评价结果的不确定性,可显著改善对应单模型易发等级空间分布异常情况。 展开更多
关键词 川西 滑坡易发性评价 因子筛选 耦合模型 不确定性分析
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石油化工企业消防安全关键点及防控探讨
10
作者 王成洪 王腾飞 《中国科技纵横》 2025年第12期165-167,共3页
本文通过概述石油化工企业的定义和火灾事故的严重性,分析火灾事故的类型与特点,包括泄漏、设备故障和操作失误引发的火灾。作为典型火灾事故案例,2015年天津港“8·12”特大爆炸事故揭示了安全管理漏洞的危害性。本文进一步分析火... 本文通过概述石油化工企业的定义和火灾事故的严重性,分析火灾事故的类型与特点,包括泄漏、设备故障和操作失误引发的火灾。作为典型火灾事故案例,2015年天津港“8·12”特大爆炸事故揭示了安全管理漏洞的危害性。本文进一步分析火灾事故的原因,涵盖设备老化、维护不当、操作不规范和安全意识薄弱等因素,提出建立健全消防安全责任制、加强日常检查与隐患排查、提升应急处置能力、利用科技手段提高管理水平以及强化跨部门协作与社会联动机制等防控措施。 展开更多
关键词 石油化工企业 火灾事故 类型与特点 原因分析 防控措施
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格构梁与锚杆联合防护结构在边坡治理中的应用研究
11
作者 王太强 《建筑技术开发》 2025年第7期47-49,共3页
为提高边坡岩土体的力学性能,控制边坡变形,保证边坡稳定性,分析格构梁与锚杆联合防护结构的组成结构、应用优势和边坡防治作用机理后,研究以实际工程为例,设计格构梁与锚杆联合防护结构在边坡中的治理方案,并确定了方案的相关施工参数... 为提高边坡岩土体的力学性能,控制边坡变形,保证边坡稳定性,分析格构梁与锚杆联合防护结构的组成结构、应用优势和边坡防治作用机理后,研究以实际工程为例,设计格构梁与锚杆联合防护结构在边坡中的治理方案,并确定了方案的相关施工参数,按照施工流程完成施工。对治理后的边坡稳定性进行分析后,边坡稳定性系数均在1.88以上。因此,该防治方案具备更佳的边坡防治效果,从而可保证边坡稳定性。 展开更多
关键词 格构梁 锚杆联合 防护结构 边坡治理
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人工智能在计算机网络技术中的应用
12
作者 唐利娜 杜娟 彭新兰 《中国科技纵横》 2025年第11期60-62,共3页
随着计算机网络规模的持续扩张与复杂度的不断提升,传统网络管理与优化手段逐渐难以满足需求。人工智能凭借强大的数据处理、学习与决策能力,为计算机网络技术的发展注入新活力。基于此,本文重点研究人工智能在计算机网络中的多样化应用... 随着计算机网络规模的持续扩张与复杂度的不断提升,传统网络管理与优化手段逐渐难以满足需求。人工智能凭借强大的数据处理、学习与决策能力,为计算机网络技术的发展注入新活力。基于此,本文重点研究人工智能在计算机网络中的多样化应用,特别强调人工智能技术在提高网络管理效率、增强网络安全防御能力、优化数据传输和存储解决方案以及改善用户体验方面的重要作用,旨在为计算机网络技术的应用提供参考。 展开更多
关键词 人工智能 计算机网络 网络优化 安全防护
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工程施工现场机电安装技术探讨
13
作者 韩通飞 《中国科技纵横》 2025年第8期87-89,共3页
随着现代建筑技术的快速发展,机电安装在工程施工现场的重要性日益凸显。机电安装不仅关系到建筑的功能实现,还直接影响建筑的使用安全和寿命。因此,深入探讨工程施工现场机电安装技术,对于提高建筑质量、保障施工安全具有重要意义。本... 随着现代建筑技术的快速发展,机电安装在工程施工现场的重要性日益凸显。机电安装不仅关系到建筑的功能实现,还直接影响建筑的使用安全和寿命。因此,深入探讨工程施工现场机电安装技术,对于提高建筑质量、保障施工安全具有重要意义。本文从机电安装的特点出发,分析当前施工技术中存在的问题,并提出相应的解决措施,以期为相关领域的工程技术人员提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 建筑工程 施工现场 机电安装 技术
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市政道桥建设中的地基施工处理技术
14
作者 朱立好 《智能建筑与工程机械》 2025年第2期126-128,共3页
分析市政道桥建设中地基施工处理的必要性,介绍预应力管桩换填软土、地基搅拌桩、地基堆载预压、强夯、地基注浆、土工合成材料等常见地基处理技术的应用要点,提出全面完善施工设计规划,构建合理健全的管理机制,重视培训和教育专业技术... 分析市政道桥建设中地基施工处理的必要性,介绍预应力管桩换填软土、地基搅拌桩、地基堆载预压、强夯、地基注浆、土工合成材料等常见地基处理技术的应用要点,提出全面完善施工设计规划,构建合理健全的管理机制,重视培训和教育专业技术人员等质量控制措施,希望能够有效提升市政道桥建设质量,为人们提供更加舒适、安全的交通服务。 展开更多
关键词 市政道桥工程 地基施工处理 预应力管桩
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矿山机电一体化设备检验检测技术
15
作者 张永林 刘文君 刘朋 《中国科技纵横》 2025年第12期108-110,共3页
随着矿山开采向智能化、高效化方向发展,机电一体化设备在矿山生产中的应用越来越广泛,其运行状态直接影响矿山安全生产与经济效益。基于此,本文系统分析矿山机电一体化设备的故障检测特点及检测技术,深入探讨矿山机电一体化设备检验检... 随着矿山开采向智能化、高效化方向发展,机电一体化设备在矿山生产中的应用越来越广泛,其运行状态直接影响矿山安全生产与经济效益。基于此,本文系统分析矿山机电一体化设备的故障检测特点及检测技术,深入探讨矿山机电一体化设备检验检测流程,并重点分析矿山机电一体化设备中检测技术的应用,旨在为矿山机电一体化设备检验检测技术的有效应用提供理论支持。 展开更多
关键词 矿山机电一体化 设备 检验检测技术
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生态水利设计理念在城市河道治理中的应用研究
16
作者 宋海玉 《中国科技纵横》 2025年第9期15-17,共3页
随着城市化进程的加速,城市河道面临诸多生态与环境问题,传统治理方式难以满足可持续发展需求。生态水利设计理念强调在河道治理中融入生态保护与修复原则,通过模拟自然水文过程、恢复河流生态系统功能,实现河道治理与生态保护的协调发... 随着城市化进程的加速,城市河道面临诸多生态与环境问题,传统治理方式难以满足可持续发展需求。生态水利设计理念强调在河道治理中融入生态保护与修复原则,通过模拟自然水文过程、恢复河流生态系统功能,实现河道治理与生态保护的协调发展。基于此,本文论述生态水利理念和城市河道治理现状,分析生态水利设计理念在城市河道治理中的应用,包括生态修复技术、生态河道设计原则和生态水利设施的构建,以期为相关工作提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 生态水利 城市河道治理 生态修复技术
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水利工程设计质量探析
17
作者 宋海玉 《中国科技纵横》 2025年第10期109-111,共3页
随着我国经济社会快速发展,水利工程在国民经济和社会发展中扮演着越来越重要的角色。水利工程的设计质量直接关系到工程的使用寿命、运行效率以及安全性能。因此,提高水利工程的设计质量显得尤为重要。本文通过概述水利工程设计质量的... 随着我国经济社会快速发展,水利工程在国民经济和社会发展中扮演着越来越重要的角色。水利工程的设计质量直接关系到工程的使用寿命、运行效率以及安全性能。因此,提高水利工程的设计质量显得尤为重要。本文通过概述水利工程设计质量的重要性,分析存在的主要问题,包括设计理念落后、设计规范与实际需求不符、沟通协作不足、设计管理与监督机制不完善、设计创新不足等,提出提高水利工程设计质量的措施,以期为优化水利工程项目建设提供理论参考。 展开更多
关键词 水利工程 工程设计 提高设计质量
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山区公路有限空间施工安全评价方法 被引量：1
18
作者 张全洲 《水利与建筑工程学报》 2024年第2期193-198,共6页
山区交通工程建设经常面临狭窄地形条件下斜坡、弃渣、桥桩相互影响带来的安全挑战,需要综合评价由此产生的工程稳定问题。为了研究山区公路施工安全评价方法,依托某山区公路斜坡路段,在广泛调研狭窄地形路段工程建设特点的基础上,提出... 山区交通工程建设经常面临狭窄地形条件下斜坡、弃渣、桥桩相互影响带来的安全挑战,需要综合评价由此产生的工程稳定问题。为了研究山区公路施工安全评价方法,依托某山区公路斜坡路段,在广泛调研狭窄地形路段工程建设特点的基础上,提出狭窄地形公路工程建设面临的共性安全问题,构建此类工程施工安全评价方法及控制标准体系,并在实际工程中应用、检验及完善该方法及指标体系。主要结果为:提出包括地基承载安全、改变地形边坡稳定性和结构安全的山区公路有限空间施工安全评价方法和安全控制标准体系。在山区公路有限空间工程建设中,需要控制弃渣填筑高度,控制加载造成的竖向应力小于承载力安全标准,实现地基承载安全;通过填筑体内部滑移、填筑体与斜坡地形接触面滑移、填筑体与自然地形深大滑移等潜在风险复核,实现边坡稳定性的全面控制;通过对桩基内力复核,控制堆载造成的结构内力小于结构承载安全标准。 展开更多
关键词 山区公路 施工安全评价 狭窄地形 斜坡 弃渣 桥桩
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某市政道路沉降段的路基施工技术优化方案 被引量：1
19
作者 徐敏 《中国建筑金属结构》 2025年第17期123-125,共3页
为解决市政道路沉降段路基施工中存在的沉降控制不足、结构稳定性差及使用寿命短等问题,本文以某市迎宾大道改扩建工程沉降段为研究对象,通过分析该路段路基施工的特点与主要问题,结合伸缩缝施工技术与路基加固工艺,提出了 “地质适配... 为解决市政道路沉降段路基施工中存在的沉降控制不足、结构稳定性差及使用寿命短等问题,本文以某市迎宾大道改扩建工程沉降段为研究对象,通过分析该路段路基施工的特点与主要问题,结合伸缩缝施工技术与路基加固工艺,提出了 “地质适配性处理 + 动态监测 + 协同施工” 的综合优化方案。研究结果表明,该方案可使路基工后沉降量控制在 15 mm 以内,结构稳定性提升 30%,施工效率提高 25%,显著改善了沉降段路基的施工质量与运营效果,为同类工程提供了参考。 展开更多
关键词 市政道路 沉降段 路基施工 伸缩缝技术 优化方案
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铰接型装配式锚杆框架梁受力变形特性研究
20
作者 张军辉 周书胤 +1 位作者 张石平 黎峰 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 2025年第1期1-14,共14页
【目的】提出一种铰接型装配式锚杆框架梁的内力计算方法,为铰接型框架梁的设计提供理论基础。【方法】首先,将框架梁的受力模型简化为铰接点连接的多段Winkler弹性地基梁;然后,结合梁的边界及连续性条件推导求解,得到梁的内力解析解,... 【目的】提出一种铰接型装配式锚杆框架梁的内力计算方法,为铰接型框架梁的设计提供理论基础。【方法】首先,将框架梁的受力模型简化为铰接点连接的多段Winkler弹性地基梁;然后,结合梁的边界及连续性条件推导求解,得到梁的内力解析解,并依托数值算例分析了铰接型框架梁结构与现有现浇框架梁结构的受力变形特性,以及在不同锚固力、地基反力系数、截面尺寸、悬臂长度、铰接位置条件下的铰接型框架梁结构的受力变形特性;最后,将现场实际监测数据与本文理论计算结果进行对比,验证本文计算结果的准确性。【结果】通过所得解与已有解的退化对比验证了所得内力解析解的合理性;当其他参数相同时,锚固力越大、悬臂长度越大、铰接位置与锚固点之间的距离越大,则铰接结构的最大弯矩值越大;地基反力系数和截面尺寸对框架梁结构的梁底位移和转角影响显著,当地基反力系数和截面尺寸增大时,梁底位移和转角减小,而弯矩和剪力则基本不变。通过分析现场监测数据发现,现场实测结果与本文内力计算结果的变化趋势吻合。【结论】铰接型框架梁的内力解析解的结果合理,其受力变形特性规律可为铰接型框架梁的设计提供参考。 展开更多
关键词 铰接型装配式锚杆框架梁 Winkler弹性地基梁 内力计算 受力变形特性 结构设计
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