题名 基于再生胶凝固化剂的季冻区路基固化土工程性能研究
被引量：1
1
作者
姜鹏 刘林 邹仁 仝亚刚 张小宁 王帅 郎永贤
机构
山东大学土建与水利学院 中铁五局集团有限公司 青海交通建设管理有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
北大核心
2025年第2期636-648,共13页
基金
国家重点研发计划(2022YFB2601900) 国家自然科学基金资助项目(52178429,52478456) 山东省自然科学基金资助项目(ZR2020UE242)。
文摘
为实现工业固废在道路与铁道路基工程中的高值化利用,助力双碳目标在交通运输工程领域中的达成,采用钢渣、矿渣与2种脱硫产物(DP-1、DP-2)等工业固废制备再生胶凝固化剂。基于响应面法考察不同工业固废的交互作用并得到其最优组配。采用最优组配下的固化剂对粉土进行改良固化,并表征本研究固化粉土微观结构。与水泥固化粉土作对比,探究了固化剂掺量、养护龄期对固化粉土力学性能和耐久性的影响规律,并分析2种固化粉土的矿物成分,探究再生胶凝固化剂的粉土固化机理。研究结果表明:7 d无侧限抗压强度(p_(usc))响应面模型经残差正态概率分布检验,模型可靠度较高。钢渣与矿渣、钢渣与DP-2交互作用对7 d p_(usc)值的影响极其显著,再生胶凝固化剂最优配比(%)为钢渣∶矿渣∶DP-1∶DP-2=52.1∶19.9∶19.5∶8.5。研究可知,固化粉土具有良好的力学性能和耐久性,在养护后期(28 d)与水泥固化粉土p_(usc)值、加州承载比值、水稳性能系数值、冻融循环系数值分别相差1.9%、0.5%、1.0%、2.3%。再生胶凝固化剂组分在碱性环境中发挥协同作用,水化产物交错生长填充了粉土颗粒之间的孔隙,从而提高了固化粉土的力学性能。同掺量的再生胶凝固化剂碳排放仅为水泥的1.66%,推荐再生胶凝固化剂路床固化工程最优掺量为6%~8%,该技术的推广应用具有重要环保和社会意义。
关键词
工业固废 响应面法 固化剂 力学性能 耐久性 固化机理
Keywords
industrial solid waste response surface methodology curing agent mechanical property durability solidification mechanism
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 破碎方式对再生骨料性质及形态特征影响研究
被引量：1
2
作者
寇长江 陆禹 王超 康爱红 肖鹏 王芸芸
机构
扬州大学建筑科学与工程学院 江苏省龙源润泽建工集团有限公司
出处
《中国科技论文》
2025年第3期185-196,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52478476) 江苏省青蓝工程资助项目(JSQL2022) 扬州大学高端人才支持计划项目(YZUGDRC2022)。
文摘
为系统研究废弃混凝土再生骨料的物理性质与形态特征,以鄂式破碎和反击式破碎2种方式生产的再生骨料为研究对象,对其物理技术指标进行测试和分析,并采用数字图像技术对再生骨料的几何形态进行采集和量化。结果表明,与天然骨料相比,再生骨料的表观相对密度小,吸水率高,压碎值高,针片状含量低,清洗后的含泥量能满足使用要求。再生骨料的吸水率、压碎值主要取决于其表面附着砂浆的数量和强度,故其吸水率、压碎值变化与砂浆附着率测试结果一致,受破碎方式影响不大。但破碎方式对表观相对密度影响较大,颚式破碎生产的小粒径再生骨料的表观相对密度高于反击式破碎生产的再生骨料,颚式破碎生产的大粒径再生骨料的表观相对密度低于反击式破碎生产的再生骨料。在几何形态特征方面,受到施工服役及二次破碎过程影响,再生骨料的针度减小,圆度、等效椭圆周长降低,即其针片状含量降低、棱角性变弱,需要通过整形工艺提高其圆度。整体而言,反击式破碎生产的再生骨料颗粒几何形态特性优于鄂式破碎生产的再生骨料。这些结论可为通过破碎工艺优化废弃混凝土再生骨料性能、评估其形态特性提供参考。
关键词
再生骨料 鄂式破碎 反击式破碎 物理技术指标 几何形态特征
Keywords
recycled concrete aggregates jaw crushing impact crushing physical properties geometric morpho-logical characteristics
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 岩沥青改性沥青的研究进展
被引量：1
3
作者
高英力 赵福意 廖美捷 朱俊材 李威
机构
长沙理工大学湖南省碳中和道路新材料工程技术研究中心 长沙理工大学交通学院
出处
《公路工程》
2025年第3期42-52,共11页
基金
国家自然科学基金项目(52278239)。
文摘
天然岩沥青是生物残骸与岩石经过亿万年沉积和演变形成的沥青类物质,因其与基质沥青具有良好的相容性,以及储量丰富、易于处理、改性高效等优点,常作为沥青改性剂应用于道路工程中。研究系统地探讨了天然岩沥青在沥青改性中的应用,分析了不同岩沥青改性沥青的制备工艺、改性效果及其改性机理。对比了在最佳掺量下不同类型的岩沥青改性沥青对基质沥青高温稳定性的改善效果,以及对基质沥青低温抗裂性的劣化影响。总结了影响岩沥青改性沥青储存稳定性的几种因素,深入分析了岩沥青改性沥青的改性机理,通过谱学分析法和微观形貌分析法等方法探明了岩沥青对基质沥青的改性类型。最后,综述了岩沥青与不同改性剂的复合改性效果,并提出了提升岩沥青改性沥青综合性能的改性方法,为岩沥青改性沥青在实际工程中的应用提供了理论支撑。同时,对岩沥青改性沥青未来的发展趋势进行了预测和展望。
关键词
岩沥青 改性沥青 沥青性能 改性机理
Keywords
rock asphalt modified asphalt asphalt properties modification mechanism
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 水泥-石膏-粉煤灰联合提升高氯盐环境成桩质量
4
作者
孙建诚 吴万博 刘军勇 尹利华 张超
机构
河北工业大学土木与交通学院 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
出处
《深圳大学学报(理工版)》
北大核心
2025年第5期550-557,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52078182)。
文摘
为明确高氯盐环境下水泥-石膏-粉煤灰联合固化剂提升高压旋喷桩成桩质量的效果,通过无侧限抗压试验、扫描电子显微镜和X射线衍射对桩芯试块进行力学性能测试和微观结构观测,并对桩体承载力进行理论计算,分析各固化剂的影响机理及联合固化剂对最终成桩质量的提升效果.结果显示,高氯盐环境下,增加水泥掺量无法有效提升试块无侧限抗压强度;使用水泥基固化剂会提升试块的微观结构密实度,进而提升桩体无侧限抗压能力和受载后结构完整性,但过多的粉煤灰会抑制固化剂水化进程,导致试块强度下降.理论计算结果表明,使用水泥基固化剂得到的桩体满足单桩承载力要求.研究成果可为高压旋喷桩处置高氯盐软土地基的工程实践提供思路和参考依据.
关键词
混凝土 粉煤灰 路基处理 高含盐软土 微观结构 无侧限抗压强度
Keywords
concrete fly ash subgrade treatment high salinity soft soil microstructure unconfined compressive strength
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 隧道衬砌钢纤维混凝土的力学特性与微观机制研究
被引量：1
5
作者
罗健
机构
湖南城龙高速建设开发有限公司
出处
《科学技术创新》
2025年第1期132-135,共4页
文摘
为了增强隧道衬砌结构的安全性与耐久性,将钢纤维掺入喷射混凝土中进行改性处理。通过开展系列力学试验,深入探讨了钢纤维掺量、养护时间对混凝土试件强度与变形特征的影响规律,并借助微观图像技术对钢纤维增强机制进行细致分析。研究发现:钢纤维的加入显著提升了混凝土的抗压强度与延展性;养护时间的延长导致钢纤维混凝土强度的增长速率逐渐下降,尤其在初始的7天内增长迅速;此外,钢纤维混凝土的抗压强度随着钢纤维掺量的增加呈现先上升后下降的趋势,钢纤维掺量为0.5%时,抗压强度达到最大值;钢纤维在混凝土中起到了桥接裂缝与缓冲整体失稳的重要作用。
关键词
隧道 钢纤维 喷射混凝土 强度 微观结构
Keywords
tunnel steel fiber shotcrete strength microstructure
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 以金港高速沿线石材为骨料的沥青混合料路用性能研究
被引量：1
6
作者
李晨雨 姜赫 巫敏
机构
中交路桥建设有限公司海外分公司
出处
《建筑技术》
2025年第3期355-358,共4页
文摘
柬埔寨金港高速沿线存在丰富的石灰岩、砂岩和卵石,为了探究三类石材作为粗骨料对沥青混合料路用性能的影响,对3种沥青混合料进行了马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲抗裂试验、冻融劈裂试验及浸水马歇尔试验。结果表明:砂石作为粗骨料的沥青混合料可以提高沥青混合料的力学性能和抗变形能力;3种沥青混合料低温抗裂性能和水稳定性均能满足规范要求。
关键词
路用性能 石灰岩 砂岩 卵石 马歇尔试验
Keywords
pavement performance limestone sandstone cobble stone Marshall test
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 基于分形理论的砂层注浆加固体性能预测
7
作者
潘婷婷 秦鹏飞
机构
郑州工业应用技术学院建筑工程学院 黄河科技学院工学部
出处
《人民长江》
北大核心
2025年第6期123-129,共7页
基金
河南省高等学校重点科研项目(24A560011) 河南省重点科技研发专项项目(231111322100) +1 种基金 河南省自然科学基金项目(252300420053) 黄河科技学院博士科研启动基金项目(02032695)。
文摘
在地质环境日趋复杂和恶劣的工程背景下,注浆加固的质量要求越来越高,建立科学合理的注浆效果预测-评价方法,具有重要的理论意义和研究价值。利用分形理论描述砂土复杂的空间结构形态与变化特征,定义迂曲度为实际流动长度L_(e)与理论流动长度L比值的平方,推导了砂土多孔介质面孔隙率和体孔隙率的关系,然后分别以面孔隙率和体孔隙率为变量,建立了基于分形理论和Mori-Tanaka的砂土注浆加固体强度和刚度理论预测方法,并应用于实际项目预测。结果表明:注浆加固体的强度取决于拉伸和剪切破坏两种模式下的最小强度,刚度则与基体弹性常数、夹杂体积占比及Eshelby张量等因素相关;工程现场实测值与所建方法预测的强度和刚度值之间最大误差仅为18.6%和16.6%。
关键词
砂层注浆 分形多孔介质 强度 刚度 分形理论 MORI-TANAKA方法
Keywords
sand layer grouting fractal porous media strength stiffness fractal theory Mori-Tanaka method
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 EPDM/SBS复合改性沥青的性能影响研究
8
作者
唐芸芸 苏延桂 严德超
机构
青海大学土木水利学院 华能青海发电有限公司新能源分公司
出处
《化工管理》
2025年第10期141-150,共10页
基金
国家自然科学基金(地区科学基金项目)“基于降温效能和抗寒冻风化能力评价的多年冻土地区高等级公路块石路基优化研究”(42161026)。
文摘
为了进一步缓解废旧轮胎问题以及提高沥青路面的路用性能,文章采用EPDM和SBS两种改性剂对基质沥青进行改性研究。通过对沥青进行三大指标和DSR试验,并结合Materials Studio软件构建沥青模型,得出研究结论。结果表明:(1)当两种改性剂分别作用或复合作用于沥青中,使得内聚密度增大,即提高其黏结力和整体密实度;结合能由小到大为原沥青、单掺改性沥青、复合改性沥青,结合能越高,意味着组分之间的结合更紧密,相互作用更强,因此体系的热力学稳定性也更高。(2)随着SBS和EPDM增大,针入度趋于减小,反之软化点增大;从DSR试验中得出,随着温度的增大,沥青胶浆的G^(*)逐渐减小,反之δ值逐渐变大。在不同掺量SBS作用下,随着EPDM掺量的增大,参数值发生显著变化。
关键词
三元乙丙橡胶 复合改性 MS模拟 性能研究
Keywords
EPDM rubber compound modif ication MS simulation performance studies
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 不同土体介质下土石混合体力学特性研究
9
作者
贾聿颉 唐晋 王俊智 张旭 涂淼洋
机构
黄河勘测规划设计研究院有限公司
出处
《西北水电》
2025年第5期81-85,共5页
基金
河南省重点研发与推广专项(科技攻关)项目(232102320314)。
文摘
土石混合体(SRM)是一种由“石”和“土”两种材料组成的混合材料,目前的研究多集中于“石”的含量、粒径、形态对SRM的力学特性和形变特征的影响等方面,开展不同土体介质下土石混合体的力学特性研究,具有实际意义。为了摸清不同土体介质下土石混合体力学特性,基于一组真实材料数据,构建了SRM三维随机模型,通过开展不同的“土”体介质下SRM试样的三轴压缩数值试验,研究了不同“土”体介质对土石混合体(SRM)力学特性的影响。结果表明:土体介质为无黏性土时,SRM试样表现出应变硬化的特性,且随着围压的增加,愈加明显;土体介质为有黏性土时,随着围压的增加,SRM试样的力学特性从应变软化转变为应变硬化,低围压下,土体介质的黏聚力、摩擦角均对SRM试样的强度有影响;中高围压下,SRM试样的强度主要受“土”体介质摩擦角的影响;随着土体介质的黏聚力逐步增加,摩擦角逐渐减小,对应的SRM试样的黏聚力也逐步增加,摩擦角逐渐减小;在低围压作用下,土体介质的黏聚力越大,SRM试样抗剪强度越大;在高围压作用下,土体介质的摩擦角越大,SRM试样抗剪强度越大。
关键词
土石混合体 土体介质 数值试验 力学特性
Keywords
Soil-rock mixture(SRM) Soil medium Numerical test Mechanical properties
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 凝灰岩与玄武岩骨料SMA面层路用性能研究
10
作者
刘美茂 李东
机构
中交一公局集团有限公司
出处
《建筑技术开发》
2025年第4期3-5,共3页
文摘
为解决碱性石料匮乏而性能较好的酸性石料分布广却不能广泛使用的难题,通过骨料物理力学性能、配合比优化设计等方面研究不同岩性材料特性和级配特性,进一步与玄武岩骨料SMA进行耐久性指标对比,验证凝灰岩骨料用于SMA路面的可行性,研究结果可为凝灰岩等偏酸性骨料用于SMA路面提供借鉴。
关键词
凝灰岩 玄武岩 配合比设计 路用性能
Keywords
tuff basalt mix design pavement performance
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 沥青路面中新型添加剂的应用分析
11
作者
邓秉银
机构
山东瑞达路桥工程有限公司
出处
《新材料·新装饰》
2025年第7期43-46,共4页
文摘
随着现代交通的飞速发展,交通流量不断攀升,对沥青路面抗滑性能提出了更高要求。传统沥青路面在长期使用中,受车辆磨损、气候侵蚀等因素影响,抗滑性能衰减迅速,易引发制动距离延长、车辆失控等安全隐患,在此背景下,新型添加剂持续研发,将其作用于沥青路面,通过物理填充与化学反应,能够改善沥青性能,增强路面的高温稳定性、低温抗裂性等。文章聚焦于提升沥青路面抗滑性能,通过阐述新型添加剂的类型和特点,以及其对沥青路面抗滑性能的影响,分析了沥青路面中新型添加剂的应用,包括不同场景下的添加剂选择、剂量的科学确定、预混工艺的优化、摊铺的工艺控制、碾压参数的适配、后期的检测维护,以期为提升沥青路面抗滑性能提供全面的技术参考与实践指导。
关键词
沥青路面 抗滑性能 新型添加剂
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 市政道路工程材料检测分析
12
作者
陈硕豪
机构
马鞍山首建工程质量检测咨询有限公司
出处
《新材料·新装饰》
2025年第7期191-194,共4页
文摘
市政道路工程的质量直接关系到城市交通运输的安全和顺畅,而材料的质量是确保道路工程长期稳定运行的关键,在市政道路工程建设中,材料的检测技术不仅需要精准可靠,还需要与时俱进以适应新材料和新工艺的应用。随着科技的发展和市政工程的不断创新,检测技术也在不断演进,为确保道路工程的质量和安全提供了更加可靠的手段。文章通过探讨市政道路工程材料的种类及其常见检测技术的具体方法,以期为相关领域的研究和实践提供参考和启示。
关键词
市政道路工程 施工材料检测 沥青材料
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 改性沥青材料在公路施工中的应用
13
作者
刘彬
机构
河池市交通运输综合行政执法支队
出处
《新材料·新装饰》
2025年第11期39-42,共4页
文摘
随着我国经济水平的不断提高,公路建设也在不断发展。常见的公路以沥青混凝土路面为主,但其本身具有一定的缺陷,因此改性沥青材料在公路施工中的应用对于公路建设起到了至关重要的作用。对此,文章主要围绕改性沥青材料在公路施工中的应用进行深入的探讨,即介绍了其特性和种类、应用的要求及具体应用,并对其未来趋势进行了展望,以深化其应用方法和手段。
关键词
改性沥青材料 公路施工 摊铺工艺
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 玄武岩纤维对水泥胶砂力学性能的影响
14
作者
赵旭章 王逸飞 李冬冬 沈远钢 姬豪杰 刘尊青
机构
新疆互力佳源环保科技有限公司 新疆农业大学交通与物流工程学院 新疆农业大学道路工程研究中心
出处
《中国水泥》
2025年第10期28-31,共4页
基金
校企联合攻关项目(HLJY2022KY0628A)。
文摘
通过试验揭示玄武岩纤维长度(6~12mm)和掺量(0.2%~0.5%)对水泥胶砂力学性能的影响规律。结果表明:12mm纤维在0.3%掺量时增强效果最优,3d抗压/抗折强度分别提升10%和33%,28d仍保持4%~10%的增幅。细观分析表明,纤维掺量存在0.4%的临界阈值,适量纤维可形成均匀增强网络,而超量(>0.4%)会导致纤维团聚,特别是12mm长纤维在0.6%掺量时强度显著下降。研究明确了纤维增强的时效性特征和最优参数组合,为工程应用提供了科学依据。
关键词
玄武岩纤维 水泥胶砂 抗折强度 抗压强度 细观结构
分类号
TQ343
[化学工程—化纤工业]
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 木质素抑制黄土湿陷性试验研究
被引量：6
15
作者
刘伟 连佳胜 赵吉祥
机构
内蒙古大学交通学院 中建三局第三建设工程有限责任公司北方分公司 中建三局融建事业部
出处
《地震工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第3期557-565,共9页
基金
鄂尔多斯市科技合作重大专项(2021EEDSCXQDFZ013) 国家自然科学基金项目(51778590)。
文摘
黄土湿陷性常引发黄土地区构筑物基础发生沉降甚至破坏,给黄土地区基础设施建设造成了严重的威胁。通过改良黄土可减轻和降低湿陷性的危害,拟采用绿色可降解工业废料木质素对湿陷性黄土进行改良,发现木质素改性黄土可显著减轻黄土湿陷性的危害,并从形变机制和微结构两方面对改良机制进行解释。研究结果表明:2%木质素掺量的黄土试样,其原有的强烈湿陷性已基本消除,改良效果在4%木质素掺量达到峰值;从形变机制看,木质素的加入改变了其结构特征,原本由湿陷性导致的结构失稳在加压期间被释放,致使改良土受湿陷影响降低;从微结构角度看,木质素会使黄土颗粒之间产生新的胶结物,使颗粒之间的联结力增强,从而提升其改良效果。通过室内试验验证木质素在抑制湿陷方面的有效性,2%木质素掺量即可达到改良效果且具有量省效宏的优点,同时符合绿色施工理念并提高工业副产品木质素的利用率,为实际工程解决湿陷问题提供新参考。
关键词
湿陷性黄土 木质素 改良土 黄土湿陷性试验
Keywords
collapsible loess lignin improved soil loess collapsibility test
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 考虑流固耦合效应的砂土注浆加固机理分析
16
作者
秦鹏飞 晋芳 毕琼媛 王莉
机构
黄河科技学院工学部
出处
《黄河科技学院学报》
2024年第8期59-66,共8页
基金
河南省教育厅重点科研项目(24A560011) 河南省水利厅科技攻关项目(2022054) 黄河科技学院博士科研启动基金项目(02032695)。
文摘
砂土层具有典型的非均质性和原位变异性,注浆过程存在浆液与砂层的流固耦合效应。将随机性与分形理论结合,基于Diamond-square算法构建考虑砂土力学性能参数空间变异性的物理模型,采用精细化的流固耦合多物理场模型,对浆液在砂土介质中的扩散规律进行分析,并探讨注浆前后砂土在荷载作用下的应力和变形特性。研究表明构建的砂土随机分形模型,能够反映地层地质信息条件的差异性,可以准确揭示复杂应力、结构状态下,砂土注浆的基本规律和特征。浆液沿孔深呈不规则形状扩散,不同深度处浆液有效扩散半径各不相同,浆液扩散变化、有效填充范围,与砂土分形结构呈现高度一致性。注浆加固前砂土结构松散,应力传递方式单一,加固后砂土胶凝形成二次结构,荷载传递过程中产生应力集中现象,砂土承载潜力得到充分发挥。注浆加固减小了砂土层的沉降变形,显著提升了砂土的物理力学性能。
关键词
天然砂土 注浆加固 流固耦合 扩散特性 应力传递 有限元计算
Keywords
natural sandy soil grouting reinforcement fluid structure coupling diffusion characteristics stress transmission finite metacomputing
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 水性环氧树脂改性乳化沥青的制备及性能表征研究
被引量：3
17
作者
刘仁兵 李旺
机构
中大智能科技股份有限公司
出处
《重庆建筑》
2024年第6期34-37,共4页
文摘
为改善乳化沥青抗剥落性能差、粘结性能低和强度低等问题,利用水性环氧树脂(Waterborne Epoxy Resin,WER)的优良性能制备水性环氧改性乳化沥青(Waterborne Epoxy Modified Emulsified Asphalt,WEREA)。通过拉伸强度和断裂伸长率优选固化剂掺量,制备性能良好的WER;以不同WER剂量对乳化沥青进行改性,最后通过拉伸试验、水煮实验、蒸发残留物三大指标,拉拔试验、层间抗剪等室内实验对WEREA的相关性能进行表征,确定其最优掺量。结果表明:固化剂掺量为环氧树脂总量的45%左右时,具有良好的拉伸强度和断裂伸长率,而WER掺量为乳化沥青的15%时改性沥青综合性能最优;针入度和延度随WER的增加而逐渐降低,软化点却与之相反,高于15%以后其粘附等级为5;常温和高温条件下相同掺量的WER改性效果均高于高粘SBS,且当WER掺量为15%时其改性效果趋于平缓,此外层间抗剪强度随WER的增加而逐渐增加,常温抗剪强度显著高于高温环境下的抗剪强度。
关键词
水性环氧树脂 改性乳化沥青 拉伸试验 抗剪强度 拉拔试验
Keywords
waterborne epoxy resin modified emulsified asphalt tensile test shear strength pull-out test
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 提高砂基透水砖耐候性能的研究
被引量：1
18
作者
侯文翔
机构
青岛海璟云创置业有限公司
出处
《新材料·新装饰》
2024年第1期6-10,共5页
文摘
砂基透水砖作为一种具有卓越透水性和环保特性的建筑材料,在近年来受到了广泛关注。然而,实际应用中,其耐候性能存在一定的局限,尤其是如果在长期户外暴露环境下,可能出现性能下降、劣化和褪色等问题。为了解决这一挑战,本研究通过添加二氧化钛和氧化稳定剂,旨在提高砂基透水砖的耐候性能和力学性能。系统研究了不同添加量的二氧化钛和氧化稳定剂对砂基透水砖性能的影响,寻找最佳添加量以改善耐候性和力学性能。实验结果表明,添加适度的二氧化钛有效减轻了紫外线侵害,显著增强了砖的抗压强度。同时,合理添加氧化稳定剂进一步提高了砖的耐热性和整体稳定性。通过这一研究,成功制备了一种新型的砂基透水砖,其耐候性和力学性能明显优于传统产品。这为解决砂基透水砖在户外应用中的耐候性和力学性能问题提供了有力的解决方案,也为相关领域的研究提供了重要参考。
关键词
砂基透水砖 耐候性 二氧化钛 氧化稳定剂 抗紫外线性能
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
题名 软土地铁车站注浆加固技术分析
19
作者
秦鹏飞 王文菁 晋芳 李昂
机构
黄河科技学院工学部
出处
《南阳理工学院学报》
2024年第6期75-81,共7页
基金
国家自然科学基金(51878621) 河南省科技厅2019年科研攻关重大项目(192102210067)。
文摘
软土地铁车站建设过程中存在结构底板沉降、围岩松动变形、拱圈渗水等一系列技术难题,因此在施工中采取注浆技术进行地层加固和止水防渗至关重要。基于流固耦合的Comsol有限元程序对郑州市轨道交通7号线南环公园站隧道拱圈和站台地基进行了注浆分析,结果表明小导管间距较大时浆液扩散不充分,适当缩小小导管间距土层内有效充填浆液基本饱满,能够取得良好的预期效果;0.6 MPa注浆压力下,站台边缘由于注浆压力衰减没有得到有效加固,1.2 MPa和1.8 MPa注浆压力下,浆液在站台地基内辐射扩散比较全面,加固效果明显提升。经注浆加固后承载拱和站台地基力学性能大大提高,完全满足轨道交通和地面交通安全通行的需要。
关键词
地铁车站 软土地基 注浆加固 Comsol有限元 技术分析
Keywords
subway station soft soil foundation grouting reinforcement COMSOL finite element technical analysis
分类号
TU414
[建筑科学—岩土工程]
