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题名堆载与锚桩复合基桩静载试验设计方法研究
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作者
李浩
李健
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机构
青海民族大学
中国十九冶集团有限公司
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出处
《工程勘察》
2026年第3期41-47,共7页
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文摘
从堆载与锚桩复合基桩静载试验中的荷载分担比例问题出发,研究分析了堆载与锚桩复合静载试验系统变形协调关系,进而提出了该复合基桩静载试验设计方法,并进行了现场试验验证。试验系统变形协调关系为堆载系统对次梁平台产生的最大挠度y_(1max)应当与锚桩系统最大总位移量S_(max)相等,并讨论了两种情形:当y_(1max)>S_(max)时,应先使用堆载荷载,在次梁上挠量达到(y_(1max)-S_(max))后,再锁定锚桩系统,使两者间保持变形协调;当y_(1max)<S_(max)时,可通过增加堆载荷载或减小锚桩荷载,调整两者间的荷载分担比例,使次梁最大挠度y_(1max)接近或等于S_(max)。据此提出了堆载与锚桩复合基桩静载试验的设计步骤和方法。经有限元分析验证和现场试验结果,表明该设计方法基本能达到设计预期。
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关键词
复合基桩静载试验
堆载
锚桩
变形协调
设计方法
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Keywords
composite pile static loading test
surcharge loading
anchor pile
deformation compatibility
design method
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分类号
TU41.5
[建筑科学—岩土工程]
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