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考虑受扭影响的焊接栓钉型钢混凝土组合柱抗震性能研究
1
作者 陈宇良 张绍松 +2 位作者 王双翼 叶培欢 吉云鹏 《振动与冲击》 北大核心 2025年第5期218-229,共12页
为探究焊接栓钉型钢混凝土(stud steel reinforced concrete,SSRC)柱在压弯剪扭复合受力作用下的滞回性能及抗扭承载力计算方法,以型钢配钢率、纵筋配筋率、体积配箍率、栓钉间距和栓钉位置为变化参数,设计并完成了12根SSRC柱和1根对比... 为探究焊接栓钉型钢混凝土(stud steel reinforced concrete,SSRC)柱在压弯剪扭复合受力作用下的滞回性能及抗扭承载力计算方法,以型钢配钢率、纵筋配筋率、体积配箍率、栓钉间距和栓钉位置为变化参数,设计并完成了12根SSRC柱和1根对比柱的拟静力加载试验。观察了试件的破坏形态,获取了各试件的滞回曲线、骨架曲线、承载力、能量耗散、变形性能等抗震性能指标,分析了不同变化参数对上述指标的影响规律,提出了该类构件的抗扭承载力计算公式。结果表明:各变化参数对试件的破坏形态影响较小,所有试件呈现为明显的弯扭型破坏;试件的扭矩-扭转角滞回曲线存在明显的捏缩现象,表现为反“S”形,但弯矩-位移滞回曲线较为饱满,表现为梭形;型钢配钢率和体积配箍率对SSRC柱的抗扭及抗弯承载力影响较小;纵筋配筋率和栓钉间距对SSRC柱的抗扭承载力影响较大,最大提高幅度分别为12.29%、18.92%,但对SSRC柱的抗弯承载力影响较小;焊接栓钉能够显著增强型钢混凝土柱的延性及能量耗散能力;综合承载力、能量耗散、延性等抗震指标,建议栓钉采用X型焊接;最后,提出了SSRC柱抗扭承载力实用计算公式,计算结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 型钢混凝土(SSRC)柱 压-弯-剪-扭 焊接栓钉 抗震性能 抗扭承载力
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高烈度区大高宽比装配式剪力墙结构抗震性能设计实践 被引量：1
2
作者 赵楠 徐小童 +4 位作者 肖明 陶劲夫 李鹏飞 朱静怡 张祚嘉 《建筑结构》 北大核心 2025年第1期91-94,100,共5页
北京市丰台区城乡一体化小瓦窑村改造项目为高烈度区的大高宽比高装配率居住建筑,竖向预制构件应用比例不低于35%,主体结构采用预制内外剪力墙作为承重抗侧力构件。项目主体结构高宽比为4.0~7.9,远超国家规范限值,创新性地运用抗震性能... 北京市丰台区城乡一体化小瓦窑村改造项目为高烈度区的大高宽比高装配率居住建筑,竖向预制构件应用比例不低于35%,主体结构采用预制内外剪力墙作为承重抗侧力构件。项目主体结构高宽比为4.0~7.9,远超国家规范限值,创新性地运用抗震性能设计方法,总结高烈度区大高宽比剪力墙结构的抗震性能措施。重点分析与控制预制构件在多遇地震下不出现小偏心受拉,竖向钢筋平均拉应力水平不大于50%的屈服应力,并适当加强边缘构件配箍特征值。在设防地震下构件的拉应力水平不超过2倍混凝土抗拉强度标准值,并对出现小偏心受拉的联肢墙进行加强。在罕遇地震下复核结构的弹塑性层间位移角和损伤情况,验证抗震性能措施的安全性和合理性,保证小震不坏、中震可修及大震不倒的设防目标。 展开更多
关键词 高烈度 高宽比 装配式 剪力墙 小偏心受拉 性能设计
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基于有限元分析的大跨径贝雷梁钢便桥设计与施工技术研究
3
作者 赵旭 牛辉 +3 位作者 王碗 李煜 吕国栋 廉成龙 《城市建筑》 2025年第S1期73-77,共5页
文章以湖州项目大跨径贝雷梁钢便桥施工为案例,对大跨径贝雷梁钢便桥设计与施工技术展开研究。通过对研究对象的工程特点与施工环境进行分析,并借助相关分析模型,对钢便桥各部位进行应力分析,得出施工技术与施工安全等相关研究结论。为... 文章以湖州项目大跨径贝雷梁钢便桥施工为案例,对大跨径贝雷梁钢便桥设计与施工技术展开研究。通过对研究对象的工程特点与施工环境进行分析,并借助相关分析模型,对钢便桥各部位进行应力分析,得出施工技术与施工安全等相关研究结论。为今后类似工程提供了宝贵的实践经验,也为高效和环境友好型施工技术的发展提供了新的思路。 展开更多
关键词 贝雷梁 钢便桥 分析模型 应力分析 设计 施工
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复杂地质条件下输电线路岩石预应力锚索基础抗拔性能研究
4
作者 后吉安 张晓曦 +2 位作者 彭涛 尹平保 李佳龙 《四川地质学报》 2025年第S2期71-78,97,共9页
西部山区地貌、地质和地形条件复杂,基岩地基分布广泛,覆盖层厚度变化显著,岩体完整性较差。为克服岩石锚杆基础在覆盖层较薄情况下适用性受限的问题,并拓宽岩石基础的适用范围,提出了一种适用于复杂地质条件的预应力岩石锚索基础。通... 西部山区地貌、地质和地形条件复杂,基岩地基分布广泛,覆盖层厚度变化显著,岩体完整性较差。为克服岩石锚杆基础在覆盖层较薄情况下适用性受限的问题,并拓宽岩石基础的适用范围,提出了一种适用于复杂地质条件的预应力岩石锚索基础。通过数值模拟,系统研究了预应力大小、自由段长度、锚固段长度及覆盖层厚度等因素对锚索基础抗拔力学性能的影响,揭示了不同荷载条件下基础的受力机理。同时,提出了锚索轴力的理论计算方法,并通过现场试验验证了其合理性。研究结果表明,预应力岩石锚索基础能够通过调整自由段长度适应不同覆盖层厚度,有效提高抗拔承载力和结构稳定性,为山区输电线路基础的优化设计提供了科学依据。本文为岩石预应力锚索基础的推广应用及工程性能提升提供了重要的理论支撑和实践指导。 展开更多
关键词 预应力锚索基础 抗拔性能 数值模拟 理论计算 输电线路基础
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高强钢带约束外包UHPC钢管混凝土叠合柱轴压性能试验研究
5
作者 安东辉 《建筑结构》 北大核心 2025年第22期48-56,共9页
为研究高强钢带约束外包高性能混凝土(UHPC)钢管混凝土叠合柱(UHPC-CFST柱)的轴压性能,以约束形式、箍筋间距和钢带间距为变化参数,设计7根UHPC-CFST柱试件和1根钢管混凝土柱试件,并对其进行轴压试验,研究约束形式、箍筋间距和钢带间距... 为研究高强钢带约束外包高性能混凝土(UHPC)钢管混凝土叠合柱(UHPC-CFST柱)的轴压性能,以约束形式、箍筋间距和钢带间距为变化参数,设计7根UHPC-CFST柱试件和1根钢管混凝土柱试件,并对其进行轴压试验,研究约束形式、箍筋间距和钢带间距对UHPC-CFST柱的影响。结果表明,UHPC-CFST柱均发生强度破坏,高强钢带在峰值荷载时或在峰值荷载前发生屈服,外包层UHPC未发生大面积剥离,仍保持良好的整体性;相比于钢管混凝土柱,设置“传统矩形箍筋+高强钢带”的UHPC-CFST柱轴压承载力、刚度分别增加约1.69倍和1.43倍。箍筋间距从100mm减小至50mm时,UHPC-CFST柱轴压承载力、刚度与延性分别增加7.76%、12.58%和33.33%。在50mm约束间距下,设置“传统矩形箍筋+高强钢带”的UHPC-CFST柱比仅设置“高强钢带”的UHPC-CFST柱轴压承载力、刚度和延性系数分别增加6.50%、56.9%和91.30%;在相同约束间距下,设置“传统矩形箍筋+高强钢带”对于UHPC-CFST柱承载力、刚度和延性的增强效果远高于仅设置“传统矩形箍筋”或“高强钢带”的柱,且增强效果随约束间距的减小而增加。 展开更多
关键词 钢管混凝土叠合柱 高性能混凝土(UHPC) 高强钢带 箍筋间距 约束形式 轴压性能
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PLC液压控制系统在既有建筑屋盖整体降低高度的设计研究与应用
6
作者 荣维生 孙勇争 +3 位作者 高伟 刘锋 程晓明 江勇 《建筑科学》 北大核心 2025年第11期158-163,共6页
针对大面积屋盖整体降低高度改造工程,设计时引入可编程逻辑控制器(PLC)液压控制系统,结合工程特点,设计出专门顶推系统:采用一台液压泵站控制64台千斤顶,同时,将行走轨道与临时支撑设计成一个工作平台,实现了屋盖结构高度的高效下降作... 针对大面积屋盖整体降低高度改造工程,设计时引入可编程逻辑控制器(PLC)液压控制系统,结合工程特点,设计出专门顶推系统:采用一台液压泵站控制64台千斤顶,同时,将行走轨道与临时支撑设计成一个工作平台,实现了屋盖结构高度的高效下降作业。针对顶推系统的动力系统的选取、结构水平位移控制、结构同步性控制等进行计算分析,并采取相应的控制措施。工程实践表明,通过液压同步控制系统进行既有建筑屋盖结构整体同步下降的方法,不仅加快了施工进度,还节约了造价。本工程的顺利实施为类似降低高度工程提供了参考。 展开更多
关键词 既有建筑 整体降高 行走轨道 卸荷支撑平台 PLC液压控制系统 同步控制
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双面叠合剪力墙在超高层建筑中的应用及抗震性能研究
7
作者 王洪欣 王宁 +1 位作者 张川 杨超 《建筑结构》 北大核心 2025年第4期1-6,37,共7页
为解决实际项目中双面叠合剪力墙结构高度突破规范规定高度的超限需求,对现浇剪力墙和双面叠合剪力墙进行了平面内和平面外的低周反复荷载足尺试验研究,得到了两种剪力墙破坏形态、承载力、延性等抗震性能,并给出了节点连接处的构造加... 为解决实际项目中双面叠合剪力墙结构高度突破规范规定高度的超限需求,对现浇剪力墙和双面叠合剪力墙进行了平面内和平面外的低周反复荷载足尺试验研究,得到了两种剪力墙破坏形态、承载力、延性等抗震性能,并给出了节点连接处的构造加强措施。研究结果表明:双面叠合剪力墙的破坏形态与现浇剪力墙基本相同,平面内发生弯剪破坏,边缘构件的纵筋屈服,墙角受压混凝土压碎,平面外发生弯曲破坏,墙体正反两面裂缝均为水平通缝,且均在墙体底部出现最大裂缝;双面叠合剪力墙与现浇剪力墙的骨架曲线基本接近,二者延性系数接近,均具有良好的延性。 展开更多
关键词 双面叠合剪力墙 现浇剪力墙 低周反复荷载试验 破坏形态 抗震性能
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某地铁上盖项目结构分析与设计
8
作者 俞涵 吴宏磊 +1 位作者 俞翔 陈长嘉 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第5期91-98,107,共9页
某地铁上盖项目建于地铁运用库上方,建筑功能从下到上依次为地铁运用库、住宅停车场和高层住宅。运用库和停车场采用框架结构,上部住宅采用框架-剪力墙结构。考虑到存在竖向构件不连续、大底盘多塔结构的抗震不利因素,上、下部结构之间... 某地铁上盖项目建于地铁运用库上方,建筑功能从下到上依次为地铁运用库、住宅停车场和高层住宅。运用库和停车场采用框架结构,上部住宅采用框架-剪力墙结构。考虑到存在竖向构件不连续、大底盘多塔结构的抗震不利因素,上、下部结构之间设置隔震转换层。对隔震结构相关控制指标进行了复核验算,减震系数满足降一度设计目标要求,罕遇地震下支座应力和变形均满足规范限值要求。采用抗震方案和隔震方案进行地铁振动响应对比分析,结果表明隔震支座具有一定竖向隔振效果。 展开更多
关键词 地铁上盖 隔震转换 地铁振动 竖向隔振
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高强箍筋型钢混凝土柱轴压性能试验研究
9
作者 胡双平 高志宏 +2 位作者 杨勇 刘鹏程 徐龙康 《建筑结构》 北大核心 2025年第22期40-47,共8页
为充分发挥高强型钢混凝土结构和高强箍筋约束混凝土的力学性能,提出了高强箍筋型钢混凝土(SRC)柱。设计并开展了6根SRC柱的轴压试验,探究了高强箍筋约束混凝土与高强型钢的共同受力行为,分析箍筋形式、混凝土强度对SRC柱轴压性能的影... 为充分发挥高强型钢混凝土结构和高强箍筋约束混凝土的力学性能,提出了高强箍筋型钢混凝土(SRC)柱。设计并开展了6根SRC柱的轴压试验,探究了高强箍筋约束混凝土与高强型钢的共同受力行为,分析箍筋形式、混凝土强度对SRC柱轴压性能的影响。结果表明,SRC柱中高强箍筋约束混凝土和Q690高强型钢具有较好的组合作用;箍筋直径和体积配箍率均相同时,内圆外方复合螺旋箍筋SRC柱割线刚度最大、承载力最高,交叉复合螺旋箍筋SRC柱极限位移最大;随着混凝土强度提高,SRC柱极限位移减小;内圆外方复合螺旋箍筋约束混凝土的有效约束系数最高,交叉复合螺旋箍筋约束混凝土的次之,传统形式箍筋约束混凝土的有效约束系数最低;随着混凝土强度提高,箍筋约束指标降低。最后考虑高强箍筋对混凝土的约束作用,基于强度叠加方法建立了高强箍筋SRC柱轴压承载力计算公式。 展开更多
关键词 高强箍筋型钢混凝土柱 轴压试验 轴压性能 箍筋形式 复合螺旋箍筋 混凝土强度
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高填方边坡桩板墙破坏原因分析与桩间成锚加固方法研究
10
作者 张中宝 石珂 韩晗 《四川地质学报》 2025年第S2期79-85,共7页
桩板墙在高填方边坡支护中应用广泛,其效果取决于合理设计与严格施工。该文以川南某电厂高填方边坡桩板墙失稳为研究对象,经现场监测与力学分析,破坏主因是抗滑桩悬臂段过长导致“弯矩-位移”双重超限及填土沉降附加应力。提出“锚索+... 桩板墙在高填方边坡支护中应用广泛,其效果取决于合理设计与严格施工。该文以川南某电厂高填方边坡桩板墙失稳为研究对象,经现场监测与力学分析,破坏主因是抗滑桩悬臂段过长导致“弯矩-位移”双重超限及填土沉降附加应力。提出“锚索+格子梁”加固方案:通过锚索与土格子梁协同作用,将悬臂受力模式转为简支体系,使桩身最大弯矩降低62.1%。该方案经工程验证有效,稳定运行多年,为高填方边坡提供了“应力分担+体系转换”的成功案例。对盲目采用“高桩板墙(悬臂段≥10m)”拦挡墙设计有警示作用。 展开更多
关键词 高填方边坡 桩板墙破坏 锚索加固 格子梁 受力模式转换 土压力
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松木桩复合地基基础的施工技术研究与应用
11
作者 蒋明曦 侯洁平 《广州建筑》 2025年第1期23-26,共4页
随着我国城镇化、现代化进程稳步推进,我国对于空间的开发越来越重视,现阶段新建住宅工程多为高层住宅,其在施工时需安装施工升降机来辅助施工。在进行施工升降机布置时,难免存在施工升降机布置在回填土位置的现象,在回填土上布置施工... 随着我国城镇化、现代化进程稳步推进,我国对于空间的开发越来越重视,现阶段新建住宅工程多为高层住宅,其在施工时需安装施工升降机来辅助施工。在进行施工升降机布置时,难免存在施工升降机布置在回填土位置的现象,在回填土上布置施工升降机很容易造成地基沉降不均匀的情况,从而产生安全隐患,影响施工安全、质量和进度。针对传统回填土施工升降机基础加固地基存在的种种不足,通过研究回填土施工升降机复合地基基础施工技术,一方面可利用木桩的成品质量好、施工快、适应性强等优点,大范围应用于各类软弱基础加固的施工升降机基础工程;另一方面利用石粉垫层换填软回填土具有强度高、自密实的优点,有效防止施工升降机基础不均匀沉降,提高了基础安全度。 展开更多
关键词 地基沉降 地基加固 基础 换填
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基于BIM技术的劲性混凝土结构梁柱钢筋连接施工技术研究
12
作者 杜伟 楚凯轮 闫红雨 《工程建设与设计》 2025年第14期144-146,共3页
针对某体育中心存在的施工弧形多、施工梁柱过于紧密等特征,充分利用BIM技术,真实模拟整个体育馆劲性混凝土结构梁柱钢筋连接施工,帮助工作人员解决劲性混凝土结构梁柱钢筋连接施工中存在的问题。经过实践证明,对比传统施工技术,基于BI... 针对某体育中心存在的施工弧形多、施工梁柱过于紧密等特征,充分利用BIM技术,真实模拟整个体育馆劲性混凝土结构梁柱钢筋连接施工,帮助工作人员解决劲性混凝土结构梁柱钢筋连接施工中存在的问题。经过实践证明,对比传统施工技术,基于BIM技术的劲性混凝土结构梁柱钢筋连接施工技术施工效率高,能够有效保证整体施工质量,大幅度降低工程返工率。 展开更多
关键词 多向劲性结构 梁柱复杂节点 BIM技术 钢筋排布
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钢管混凝土叠合柱轴压承载力计算方法对比分析
13
作者 车文鹏 陈建伟 +2 位作者 郭建明 冯博学 王帝卿 《华北理工大学学报(自然科学版)》 2025年第2期74-84,104,共12页
基于43个叠合柱轴压试验数据,对比分析已有规范和文献中6种叠合柱轴压承载力计算方法的适用性,并采用数值模拟分析套箍系数、钢管内混凝土强度、钢管外混凝土强度、纵筋配筋率等参数对各计算方法的影响。结果表明,6种轴压承载力计算方... 基于43个叠合柱轴压试验数据,对比分析已有规范和文献中6种叠合柱轴压承载力计算方法的适用性,并采用数值模拟分析套箍系数、钢管内混凝土强度、钢管外混凝土强度、纵筋配筋率等参数对各计算方法的影响。结果表明,6种轴压承载力计算方法与计算结果均小于试验结果,且计算结果与试验结果吻合度受各参数影响较大,其中套箍系数小于3.0与纵筋配筋率介于1.5%~3.5%范围内时理论计算结果更接近试验结果。叠合柱轴压承载力主要由钢管混凝土和钢管外钢筋混凝土提供,两部分占比均值分别为34.5%和65.5%。根据试验与数值模拟结果,采用回归分析提出适用不同套箍系数的叠合柱轴压承载力计算方法,计算结果与试验结果吻合良好,为叠合柱轴压承载力验算与优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 钢管混凝土叠合柱 轴压承载力 计算方法 回归分析
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钢框木模板在特大型车辆段工程中的应用
14
作者 刘文强 郑巍 +2 位作者 黄雪梅 常丽军 黄丹阳 《山西建筑》 2025年第8期47-52,共6页
在车辆段工程主体结构施工过程中,由于地铁车辆布置及限界要求,采用了多种样式的型钢混凝土组合结构,本研究以北京某特大型上盖预留开发的车辆段为工程背景,从模板选型、设计、施工等方面系统介绍了钢框木模板的应用,从而保证模板拼装... 在车辆段工程主体结构施工过程中,由于地铁车辆布置及限界要求,采用了多种样式的型钢混凝土组合结构,本研究以北京某特大型上盖预留开发的车辆段为工程背景,从模板选型、设计、施工等方面系统介绍了钢框木模板的应用,从而保证模板拼装简便、便于配模操作、强度高、质量轻,能够适合复杂、超厚、超高型钢组合结构的施工。 展开更多
关键词 地铁车辆段 型钢混凝土结构 钢框木模板 剪力墙
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既有桁架拱桥节点裂缝分析及加固技术
15
作者 王文雅 冯冲 +1 位作者 王念辉 张家豹 《内蒙古公路与运输》 2025年第3期27-32,共6页
某预制拼装钢筋混凝土桁架拱桥建成年代久远,出现大量的病害损伤,影响正常使用。文章依托桥梁检测报告,对病害进行分类,并通过全桥的有限元模型分析裂缝产生的原因,提出主拱采用外包钢板并浇筑微膨胀自密实低收缩混凝土的增大截面法,横... 某预制拼装钢筋混凝土桁架拱桥建成年代久远,出现大量的病害损伤,影响正常使用。文章依托桥梁检测报告,对病害进行分类,并通过全桥的有限元模型分析裂缝产生的原因,提出主拱采用外包钢板并浇筑微膨胀自密实低收缩混凝土的增大截面法,横向联系采用粘贴钢板的加固方式;同时,针对多杆交汇、受力复杂且裂缝损伤严重的拱脚节点建立局部有限元模型,对加固前后拱脚的裂缝宽度、数量、应力等进行分析。结果表明:加固后桥梁的承载力满足要求,拱脚节点应力改善,裂缝宽度及分布范围明显减小,该加固方式效果良好。研究可为类似桁架拱桥加固工程提供参考。 展开更多
关键词 桁架拱桥 裂缝 加固方式 加固效果
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高填方边坡加筋土挡墙—抗滑桩组合支护结构设计与变形模拟分析
16
作者 史建松 袁世冲 +2 位作者 王洪亮 段伟强 高学通 《工程勘察》 2025年第11期1-7,共7页
针对印度尼西亚某设防烈度高、降雨量大的高填方工程,本文提出采用“加筋土挡墙+抗滑桩桩板墙+坡面绿化防护+截排水”的综合支护措施进行治理,并对该方案进行了模拟计算分析。计算结果表明:采用加筋土挡墙—抗滑桩联合支护方案,计算得... 针对印度尼西亚某设防烈度高、降雨量大的高填方工程,本文提出采用“加筋土挡墙+抗滑桩桩板墙+坡面绿化防护+截排水”的综合支护措施进行治理,并对该方案进行了模拟计算分析。计算结果表明:采用加筋土挡墙—抗滑桩联合支护方案,计算得出典型剖面剩余推力最大值为1686.37kN/m,设计抗滑桩截面2m×3m、桩长12~16m进行支挡。考虑地震作用计算得出的坡体水平位移和竖向沉降均有所增大,最大值分别为8.247cm、9.735cm。采用强度折减系数进行边坡稳定性计算分析,设置土工格栅后,边坡安全系数与边坡水平位移基本呈线性变化关系,当边坡安全系数为1.35时,水平位移最大值为18cm。项目现场实践表明,对于设防烈度高、降雨量大地区的高填方边坡,“加筋土挡墙+抗滑桩桩板墙+坡面绿化防护+截排水”综合支护措施是一个技术、经济有优势的方案,具有一定的推广应用前景。 展开更多
关键词 加筋土挡墙 抗滑桩 组合支护体系 边坡稳定性
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预制钢管混凝土柱环梁钢筋安装技术应用
17
作者 张建 《水泥》 2025年第11期109-111,共3页
为破解钢管混凝土柱环梁因钢筋密集而难以施工的技术难题,本文依托广州某商业总部大楼项目的施工实践,系统性地研究了一种环梁钢筋的标准化安装技术。通过优化以数控弯弧机为核心的钢筋加工工艺,并集成采用辅助工装的标准化绑扎方法,同... 为破解钢管混凝土柱环梁因钢筋密集而难以施工的技术难题,本文依托广州某商业总部大楼项目的施工实践,系统性地研究了一种环梁钢筋的标准化安装技术。通过优化以数控弯弧机为核心的钢筋加工工艺,并集成采用辅助工装的标准化绑扎方法,同时创新性地应用四点对称吊装与限位固定技术,实现了对环梁钢筋从加工到安装全过程的精准协同控制。工程实践表明:该技术体系有效保证了钢筋笼的成型质量与安装精度,综合施工效率较传统方法显著提升,并有效控制了成本。研究证实,该系统化施工技术为同类工程中复杂节点的施工提供了一套高效、可靠的解决方案。 展开更多
关键词 环梁钢筋 节点 安装方法
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钢网壳-混凝土混合结构性能分析
18
作者 刘文政 贾建坡 闫发林 《山西建筑》 2025年第9期72-75,134,共5页
沣东i未来独栋商业项目采用钢网壳-混凝土混合结构体系,结构主体为混凝土框架,根据建筑形态要求,外部采用落地且在楼层处与主体结构相连的单层钢网壳。基于结构体系的特殊性,采用多软件对结构进行了多遇地震下的分析对比,以确保设计的... 沣东i未来独栋商业项目采用钢网壳-混凝土混合结构体系,结构主体为混凝土框架,根据建筑形态要求,外部采用落地且在楼层处与主体结构相连的单层钢网壳。基于结构体系的特殊性,采用多软件对结构进行了多遇地震下的分析对比,以确保设计的可靠性。采用结构弹性时程对结构进行了补充计算,分析了楼层结构剪力的放大规律。根据弹塑性时程分析结果及构件损伤的分布规律,对损伤严重的杆件进行了针对性加强,确保了结构“大震不倒”的抗震设防目标。 展开更多
关键词 混合结构体系 钢网壳 时程分析
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保温承重一体化固废泡沫混凝土复合墙体抗震性能研究
19
作者 孙浩 郝贠洪 +3 位作者 秦立达 王洪泽 陈超 魏迪 《建筑结构学报》 北大核心 2025年第11期144-159,共16页
“双碳”背景下,为加快推进绿色低碳建造和提升固废利用水平,提出了一种保温承重一体化固废泡沫混凝土复合墙体。为研究该墙体的抗震性能,设计制作了9个不同参数的墙体试件进行低周反复荷载试验,设计变量包括墙体端部是否配置冷弯薄壁... “双碳”背景下,为加快推进绿色低碳建造和提升固废利用水平,提出了一种保温承重一体化固废泡沫混凝土复合墙体。为研究该墙体的抗震性能,设计制作了9个不同参数的墙体试件进行低周反复荷载试验,设计变量包括墙体端部是否配置冷弯薄壁型钢、冷弯薄壁型钢厚度(1、2 mm)和轴压比(0.1、0.2、0.3),分析低周反复荷载作用下墙体试件的破坏特征和裂缝扩展规律,对比分析不同墙体试件的承载力及变形性能、刚度退化和耗能能力。试验结果表明:低周反复荷载作用下,墙体试件均发生剪切破坏,且主裂缝均沿45°方向扩展;端部配置冷弯薄壁型钢,能够有效约束泡沫混凝土开裂并提高变形协调性能,显著提高墙体的受剪承载力;在轴压比0.1~0.3的范围内,随着轴压比增大,墙体的初始刚度和受剪承载力提高,但变形及耗能能力显著降低,抗震性能下降。采用ABAQUS有限元软件进行参数分析,变量包括固废泡沫混凝土密度(600、800 kg/m^(2))和轴压比(0.1、0.2、0.3)。分析结果表明:随固废泡沫混凝土密度增大,墙体受剪承载力有效提高,耗能能力有所削弱,墙体在中下部的损伤更为集中,剪切破坏模式未有变化;随轴压比增大,墙体受剪承载力提高,耗能能力降低,抗震性能减弱。 展开更多
关键词 固废泡沫混凝土复合墙体 保温承重一体化 拟静力试验 有限元分析 抗震性能
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含裂纹损伤试验构件力学试验分析及材料性能研究 被引量：1
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作者 昌毅 余柳明 +2 位作者 阳程 邹杨洋 高金贺 《建筑结构》 北大核心 2024年第8期91-96,共6页
以裂纹长度相对于构件宽度的比例作为构件的相对裂纹长度,研究了相对裂纹长度对含裂纹损伤试验构件的剩余极限强度、断后伸长率和力学性能的影响。研究结果表明:随着相对裂纹长度的增大,含裂纹损伤试验构件的剩余极限强度呈现近似线性... 以裂纹长度相对于构件宽度的比例作为构件的相对裂纹长度,研究了相对裂纹长度对含裂纹损伤试验构件的剩余极限强度、断后伸长率和力学性能的影响。研究结果表明:随着相对裂纹长度的增大,含裂纹损伤试验构件的剩余极限强度呈现近似线性减小的规律,并且含裂纹损伤试验构件剩余极限强度的有限元分析结果可以近似当作材料的屈服强度;当相对裂纹长度较小时,含裂纹损伤试验构件呈现塑性性能,试验构件在荷载作用下发生塑性破坏;当相对裂纹长度较大时,含裂纹损伤试验构件将由塑性性能朝脆性性能快速转变,试验构件在荷载作用下不一定发生塑性破坏;当相对裂纹长度大到一定程度时,含裂纹损伤试验构件呈现脆性性能,试验构件在荷载作用下发生脆性破坏。 展开更多
关键词 钢构件 裂纹损伤 剩余极限强度 力学性能 相对裂纹长度
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