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基于U型阻尼器的防撞吸能装置力学性能研究
1
作者 朱翔 王伟旭 +4 位作者 李万润 王雪平 李显辉 李沛其 雷光泽 《工程力学》 北大核心 2026年第2期180-193,共14页
为了保护桥墩免受车辆撞击造成的损伤及破坏,该文提出了一种基于U型阻尼器的新型防撞吸能装置,保护桥梁安全的同时吸收车辆大部分撞击能量。基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了新型防撞吸能装置在车辆撞击下的数值模型,并对其重要吸能构... 为了保护桥墩免受车辆撞击造成的损伤及破坏,该文提出了一种基于U型阻尼器的新型防撞吸能装置,保护桥梁安全的同时吸收车辆大部分撞击能量。基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了新型防撞吸能装置在车辆撞击下的数值模型,并对其重要吸能构件-U型阻尼器进行了详细分析。对经典钢板低速冲击试验和钢筋混凝土梁冲击试验进行了模拟验证,分析结果表明该文所使用的数值模型可以较好的模拟钢材和混凝土在冲击作用下的挠度、冲击力和变形形态。基于此建模方法研究了U型阻尼器在不同截面参数下的耗能能力和破坏形态;对U型阻尼器进行了开孔优化;对比了普通桥墩和新型防撞吸能装置保护下的桥墩在车辆撞击下的动力特性。结果表明:U型阻尼器在经过截面多参数改进和开孔优化后,吸能能力得到了提升;在车辆撞击的作用下,新型防撞吸能装置可以对内部的桥墩柱起到良好的保护作用,可在桥梁防护工程中应用。 展开更多
关键词 新型防撞吸能装置 撞击 U形阻尼器 耗能能力 有限元法
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全户内变电站装配式钢框架部分隔震结构体系振动台试验
2
作者 郭小农 陈劭臻 +2 位作者 罗金辉 方瑜 吴祖咸 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期182-191,263,共11页
针对既有非隔震全户内变电站中楼面设备加速度超限的问题,提出在楼板与设备之间增设隔震支座的部分隔震改造策略。基于此,设计并开展了全户内变电站装配式钢框架结构的振动台试验,包括基底固定体系(FBS)、基底隔震体系(BIS)以及部分隔... 针对既有非隔震全户内变电站中楼面设备加速度超限的问题,提出在楼板与设备之间增设隔震支座的部分隔震改造策略。基于此,设计并开展了全户内变电站装配式钢框架结构的振动台试验,包括基底固定体系(FBS)、基底隔震体系(BIS)以及部分隔震体系(PIS)。其中,根据所采用隔震支座的类型,BIS又分为天然橡胶支座(BIS-LNR)和铅芯橡胶支座(BIS-LR)2种型式。试验结果表明,FBS的最大设备加速度达到1.42g,远超限值0.6g,而BIS-LNR、BIS-LR和PIS分别将设备加速度平均降低了87%、69%和77%。在结构响应方面,BIS的最大层间位移角仅为FBS的38%;PIS与FBS相近,两者最大层间位移角均远小于限值1/50。因此,将既有非隔震全户内变电站改造为PIS,能实现结构与设备响应的双重控制目标。 展开更多
关键词 部分隔震 基底隔震 钢框架结构 振动台试验
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剪切增稠液(STF)夹层结构阻尼特性研究
3
作者 张亮泉 薛志伟 李儒 《工程力学》 北大核心 2026年第1期140-149,共10页
工程结构的耗能减振一直是研究的重点,利用新型材料,构建耗能减振装置是一个重要的研究方向。该文以纳米二氧化硅作为分散相,聚乙二醇(PEG)作为分散介质,制备不同质量分数纳米二氧化硅的剪切增稠液(STF),通过流变性测试得到STF的储能模... 工程结构的耗能减振一直是研究的重点,利用新型材料,构建耗能减振装置是一个重要的研究方向。该文以纳米二氧化硅作为分散相,聚乙二醇(PEG)作为分散介质,制备不同质量分数纳米二氧化硅的剪切增稠液(STF),通过流变性测试得到STF的储能模量、耗能模量;根据约束阻尼模型,将STF作为阻尼材料与铝板组合,设计出一种阻尼随频率变化的STF夹层耗能构件;利用约束阻尼模型与能量法,给出了STF夹层耗能结构在不同频率下的阻尼比公式。结果表明:随着STF夹层耗能结构中纳米二氧化硅质量分数的增大,其最大阻尼比增大,与最大阻尼比对应结构频率在减小;当STF厚度比大于2时,随着STF厚度比的增大,STF夹层结构的最大阻尼比增大。上述研究结论为工程实际应用提供理论基础。 展开更多
关键词 剪切增稠液 约束阻尼结构 耗能减振 阻尼比 质量分数 厚度比
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板式TMD对考虑消防水箱动力特性的结构振动控制影响研究
4
作者 刘洁 豆嘉伟 +1 位作者 冯兆伟 黄健飞 《地震工程学报》 北大核心 2026年第1期103-113,共11页
结构减振技术的进步使得该技术更易于在工程结构的新建和改造中使用。利用板式调谐质量阻尼器(TMD)减振装置安装简便、节省空间、易于维护、成本低廉等特点,在设置有消防水箱的建筑物顶层楼板上安装多个该装置,开展结构减振研究。基于... 结构减振技术的进步使得该技术更易于在工程结构的新建和改造中使用。利用板式调谐质量阻尼器(TMD)减振装置安装简便、节省空间、易于维护、成本低廉等特点,在设置有消防水箱的建筑物顶层楼板上安装多个该装置,开展结构减振研究。基于动力学理论以及SAP2000有限元分析,首先研究单个TMD参数对结构减振效果的影响规律;然后,将单个TMD分散布置,研究多个板式TMD的减振效果。结果表明:该方案充分利用板式TMD和消防水箱在地震过程中的动力特性,有效减小建筑物的振动,且对原结构和消防水箱的改动较小。研究为新建建筑和现有老旧结构抗震性能的提升提供了一种新的解决方案。 展开更多
关键词 消防水箱 TMD 地震激励 减振设计
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“流空间”视域下中国城乡融合发展水平的区域差异及测度研究
5
作者 邵其赶 陈灿锋 《三峡大学学报(人文社会科学版)》 2026年第1期46-52,116,F0003,共9页
基于2011—2023年中国31个省份的面板数据,从“流空间”理论视角出发,选取城镇实体流、乡村实体流、城镇虚拟流、乡村虚拟流4个维度中的23个指标构建城乡融合发展水平评价指标体系,采用熵权法的赋权方法,结合耦合协调度模型进行测度分析... 基于2011—2023年中国31个省份的面板数据,从“流空间”理论视角出发,选取城镇实体流、乡村实体流、城镇虚拟流、乡村虚拟流4个维度中的23个指标构建城乡融合发展水平评价指标体系,采用熵权法的赋权方法,结合耦合协调度模型进行测度分析,同时利用数据可视化分析区域空间差异。结果表明:(1)中国城乡融合发展水平呈现出稳步上升趋势,表明城乡之间的融合程度逐步加深。(2)区域差异仍然显著,东部地区在四个维度上均处于领先地位,中部、西部地区次之,东北部地区虽有一定提升,但在部分维度上仍低于西部地区。(3)乡村虚拟流在城乡融合中具有最强的影响力,而城镇虚拟流和乡村实体流的权重相对较低。从强化基础设施建设、促进区域协调发展、提升要素流动效率、健全社会保障体系提出了相关建议。 展开更多
关键词 城乡融合 流空间 熵权法 耦合协调度 测度研究
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场地效应与贝叶斯网络在城市道路交通系统抗震韧性评估中的应用研究
6
作者 宝音图 姚特 +2 位作者 徐茂臣 那仁满都拉 王鹏翔 《地震工程学报》 北大核心 2026年第1期91-102,共12页
为探讨场地效应在破坏性地震中对建筑损坏的影响,分析临街建筑倒塌对道路网格连通性的影响。首先,介绍由微动的水平与竖向分量频谱比(HVSR)计算场地易破坏程度(K值)的方法;通过收集世界范围内破坏性地震的K值和建筑物震害数据,构建强震... 为探讨场地效应在破坏性地震中对建筑损坏的影响,分析临街建筑倒塌对道路网格连通性的影响。首先,介绍由微动的水平与竖向分量频谱比(HVSR)计算场地易破坏程度(K值)的方法;通过收集世界范围内破坏性地震的K值和建筑物震害数据,构建强震后场地易破坏程度(K值)与建筑严重损坏概率的经验关系。其次,将建筑物严重损坏概率转化为道路堵塞概率,推导出K值与强震后道路网格连通性概率的关系,并构建一个包含四个城市抗震功能系统的贝叶斯网络模型,其中道路网格连通性概率作为先验信息。最后,计算单个节点和整个城市道路交通系统的韧性指数。以呼和浩特市赛罕区为例,对该区41条路段开展常时微动观测,由观测记录求出HVSR,计算出各场地的易破坏程度(K值),进而推导出道路堵塞概率;然后,利用贝叶斯网格计算出四个城市抗震功能系统及城市道路交通系统的抗震韧性指数。研究结果表明:救援系统的抗震韧性指数为51.8,聚集区间转运系统为38.6,表明这两个系统具有较高的抗震韧性;医疗救助系统的抗震韧性指数为24.7,物资运输系统为30.3,表明这两个系统的抗震能力相对较弱;城市道路交通系统的整体抗震韧性指数为7.69,表明该区域的整体抗震韧性有待加强。该方法在城市道路网格抗震韧性评估中至关重要,可为提升城市基础设施抗震韧性能力提供重要参考。 展开更多
关键词 交通工程 抗震韧性 场地效应 贝叶斯网络 HVSR 城市道路交通系统
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大跨桥梁预应力缆索持载耐火试验方法研究
7
作者 陈伟 叶继红 +4 位作者 张太科 张绅 吴铭淳 闵亮 彭元诚 《工程力学》 北大核心 2026年第2期47-57,共11页
预应力缆索是大跨桥梁的主要受力部件。桥梁车辆火灾事故中,缆索若出现受火损伤,不可或难以更换,还可能危及整桥安全。已有缆索耐火试验多为非持载工况,国内外规范尚未给出缆索持载耐火试验方法。该文从试验模型、设备两个方面,提出了... 预应力缆索是大跨桥梁的主要受力部件。桥梁车辆火灾事故中,缆索若出现受火损伤,不可或难以更换,还可能危及整桥安全。已有缆索耐火试验多为非持载工况,国内外规范尚未给出缆索持载耐火试验方法。该文从试验模型、设备两个方面,提出了一类预应力缆索代理模型持载耐火试验方法。将缆索模型等效为传热钢丝和持力钢丝组合的代理模型,兼顾实现火灾下大尺度预应力缆索模型的小荷载加载替代与缆索截面非均匀温升的试验重现;提出代理模型截面设计量化方法,以缆索外表面钢丝温度为控制参数,给出缆索代理模型试验建议最小尺寸表达;设计同轴变径传力体系和移动式防火围挡以满足不同直径预应力缆索模型的非通长受火试验功能需求。在此基础上,给出缆索模型持载耐火试验实施流程、升温制度与试验终止条件。开展了缆索模型持载耐火验证性试验,应变监测数据表明代理模型在火灾升温前均匀持荷,且达到了缆索工作预应力状态;火灾升温过程中,持力钢丝全部发生火灾蠕变断裂,模型截面呈现明显的温度梯度;与非持载耐火试验对比,持载受火工况下防火保护拼缝敞开,从而加速试验模型温升与受火失效,证实了该文试验方法的必要性与合理性。 展开更多
关键词 预应力缆索 代理模型 持载耐火试验方法 量化截面设计 模型建议尺寸 验证性试验
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液压蓄能竖向隔震系统力学特性研究
8
作者 汪磊 鲁亮 夏婉秋 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2026年第1期151-160,共10页
为解决现有隔震装置普遍侧重水平向而竖向控制薄弱的问题,本文提出一种新型液压蓄能竖向隔震体系,以有效抑制结构的竖向地震响应。首先,分析了系统的刚度特性,通过静力试验验证了隔震系统的力学性能和阻尼耗能能力。其次,建立了隔震系... 为解决现有隔震装置普遍侧重水平向而竖向控制薄弱的问题,本文提出一种新型液压蓄能竖向隔震体系,以有效抑制结构的竖向地震响应。首先,分析了系统的刚度特性,通过静力试验验证了隔震系统的力学性能和阻尼耗能能力。其次,建立了隔震系统动力学模型,采用谐波平衡法求解系统的幅频响应和位移传递率,分析了振动幅值、阻尼比和蓄能器体积压缩系数对位移传递率的影响。最后,建立了液压蓄能竖向隔震混凝土框架结构和未隔震框架结构的有限元模型,对上述模型进行了地震动动力时程分析,对比分析了两种框架的地震响应结果。研究结果表明:液压蓄能竖向隔震混凝土框架结构的竖向加速度响应与地面输入相比平均降低了59%,竖向隔震效果明显。 展开更多
关键词 竖向隔震 液压系统 谐波平衡法 数值分析 位移传递率
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SMA自复位转动摩擦阻尼器的滞回特性与参数影响分析
9
作者 高渊 熊二刚 +2 位作者 温景北 张垚 王尚 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2026年第1期171-183,共13页
为减少结构在地震作用下的残余变形,本文提出了一种基于形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)螺栓的自复位转动摩擦阻尼器(shape memory alloy self-centering rotary friction damper,SMA-SRFD),介绍了其基本构造及工作原理,开展了SM... 为减少结构在地震作用下的残余变形,本文提出了一种基于形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)螺栓的自复位转动摩擦阻尼器(shape memory alloy self-centering rotary friction damper,SMA-SRFD),介绍了其基本构造及工作原理,开展了SMA螺栓材性实验,对螺栓及SMA-SRFD的受力性能进行了理论分析,并与有限元分析结果进行了对比,验证所采用理论公式的准确性;建立SMA-SRFD三维有限元模型,并选取旋转子中摩擦斜面倾角、摩擦系数及SMA螺栓预紧力为变量进行了参数分析。结果表明:SMA螺栓的应力-应变曲线呈典型的“旗帜”形,具有良好的耗能及自复位能力;SMA-SRFD理论分析与数值模拟结果吻合,二者均可准确反映阻尼器的受力过程;增大斜面倾角,会提升SMA-SRFD的承载能力及等效刚度,但阻尼器耗能及阻尼比降低;提高接触面之间的摩擦系数,SMA-SRFD的耗能、等效刚度及等效阻尼比均随之增加,自复位能力减弱;随着SMA螺栓预紧力的增加,SMA-SRFD的最大承载力基本相同,而变形量会略有减小,此外,对SMA螺栓施加不同的预紧力,阻尼器的滞回性能无显著变化。 展开更多
关键词 形状记忆合金 自复位摩擦阻尼器 滞回性能 理论分析 有限元分析
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转动摩擦-弯曲屈服两级耗能阻尼器疲劳性能
10
作者 许高娲 周翔子 欧进萍 《工程力学》 北大核心 2026年第1期85-96,共12页
该文提出了一种转动摩擦-弯曲屈服两级耗能阻尼器,由转动摩擦耗能铰和弯曲屈服耗能槽钢组成的两级耗能构造,适用于连接预制装配式梁柱节点。通过对该新型阻尼器的受力分析研究,揭示了其两级耗能机理,实现了小变形(小、中震)下摩擦耗能... 该文提出了一种转动摩擦-弯曲屈服两级耗能阻尼器,由转动摩擦耗能铰和弯曲屈服耗能槽钢组成的两级耗能构造,适用于连接预制装配式梁柱节点。通过对该新型阻尼器的受力分析研究,揭示了其两级耗能机理,实现了小变形(小、中震)下摩擦耗能铰转动摩擦耗能,大变形(大震、超大震)下耗能槽钢弯曲屈服耗能。设计了单独摩擦耗能铰的摩擦耗能性能以及两级耗能阻尼器整体的低周疲劳试验,两级阻尼器整体的最终疲劳破坏形态为金属耗能槽钢翼缘疲劳破坏。试验结果表明:摩擦耗能铰滞回曲线呈典型摩擦阻尼器的“矩形”滞回,两级阻尼器整体初期的疲劳滞回曲线整体呈饱满的“梭形”,后期随着耗能槽钢的弯曲屈服疲劳破坏,在小位移时滞回曲线呈摩擦阻尼器“矩形”滞回;小变形下摩擦阻尼器的滞回耗能性能稳定,可以达到“小、中震不坏”的抗震要求;大变形(大震)条件下金属阻尼器屈服耗能,最终发生焊缝疲劳破坏。该两级耗能阻尼器能够满足“小、中震不坏,大震可修”的抗震设计目标。 展开更多
关键词 预制装配式 两级耗能阻尼器 转动摩擦耗能铰 弯曲屈服耗能槽钢 疲劳性能
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考虑热力学机制的台风强度与极值风速分析
11
作者 侯子洋 洪旭 +1 位作者 孔凡 方根深 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2026年第2期151-158,共8页
为了校正已有的确定性台风强度模型并考虑随机性的影响,在确定性台风强度的常微分方程中引入了包括均值和随机噪声的修正项,并采用多种偏态分布模型作为随机噪声的候选概率分布。利用西北太平洋地区的历史台风数据,采用地理加权方法估... 为了校正已有的确定性台风强度模型并考虑随机性的影响,在确定性台风强度的常微分方程中引入了包括均值和随机噪声的修正项,并采用多种偏态分布模型作为随机噪声的候选概率分布。利用西北太平洋地区的历史台风数据,采用地理加权方法估计了修正项的地理变化均值、标准差、偏度和超值峰度。进一步采用矩估计方法识别了修正项中随机噪声候选概率分布模型的参数,并基于KS距离确定了最优概率分布模型。通过对比分析历史台风强度演化过程的模拟结果,研究了误差项的均值部分和随机部分对模型性能的影响。结果表明,修正项的引入显著改进了模型对历史台风强度的模拟能力,增强了模型对台风强度随机性的反映能力,验证了该模型在台风极值风速分析中的有效性。 展开更多
关键词 台风 强度模型 偏态分布 重现期 极值风速
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圆钢管地聚物砖骨料再生混凝土柱滞回性能及恢复力模型研究
12
作者 颜桂云 黄黎航 +2 位作者 许力 刘宪成 许利惟 《地震工程学报》 北大核心 2026年第1期15-24,58,共11页
为综合利用建筑废弃砖和工业废渣,提出一种圆钢管地聚物砖骨料再生混凝土(GRBCFT)柱;对4个GRBCFT柱试件进行水平低周反复荷载试验,试验参数包括砖骨料取代率和钢管厚度,并采用有限元方法对试件进行参数分析。研究结果表明:(1)GRBCFT柱... 为综合利用建筑废弃砖和工业废渣,提出一种圆钢管地聚物砖骨料再生混凝土(GRBCFT)柱;对4个GRBCFT柱试件进行水平低周反复荷载试验,试验参数包括砖骨料取代率和钢管厚度,并采用有限元方法对试件进行参数分析。研究结果表明:(1)GRBCFT柱发生压弯破坏,失效模式主要表现为底部钢管鼓曲以及地聚物砖骨料再生混凝土压溃;(2)GRBCFT柱具有良好的变形能力,试件的极限位移角在4.5%~6.1%之间;(3)砖骨料取代率对GRBCFT柱的水平承载力影响较小,砖骨料取代率从30%增加到70%,试件水平峰值承载力仅下降5.3%;(4)当轴压比大于0.4时,试件的水平承载力和延性随轴压比增大快速下降。基于试验和有限元分析结果,建立GRBCFT柱水平荷载-位移角恢复力模型。该模型可较好地预测GRBCFT柱在水平荷载作用下的滞回行为。 展开更多
关键词 再生砖骨料 地聚物砖骨料再生混凝土 钢管混凝土 抗震性能 恢复力模型
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多震源高层建筑结构抗震可靠性能优化研究
13
作者 郭泳龙 《中国建筑金属结构》 2026年第1期25-27,共3页
为了解决高层建筑结构设计中因建筑物理特性和材料特性导致抗震性能减弱的问题,本文提出了高层建筑结构设计抗震性能减震加固设计方案,旨在采用震动动力特性监测,设计“局部刚度提升+全楼隔震阻断”的减震加固,以确保高层建筑结构的安... 为了解决高层建筑结构设计中因建筑物理特性和材料特性导致抗震性能减弱的问题,本文提出了高层建筑结构设计抗震性能减震加固设计方案,旨在采用震动动力特性监测,设计“局部刚度提升+全楼隔震阻断”的减震加固,以确保高层建筑结构的安全。首先,详细分析了高层建筑震动破坏机理,阐述了机械震动破坏理论;其次,设计了多震源高层建筑可靠性及震动动力特性检测,并提出了多震源高层建筑减震加固设计方案。研究结果表明,该方案因频率错开共震区,加速度峰值显著降低,增强了局部结构刚度,提高承载能力,优化荷载传递路径。 展开更多
关键词 高层建筑 结构设计 抗震性能 震动破坏理论 动力特性检测
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藏式石木结构民居抗震性能研究——ANSYS下本构模型、本构关系、破坏准则、单元类型适配研究
14
作者 李秋容 《新材料·新装饰》 2026年第2期101-104,共4页
文章以拉萨市郊区某藏式石木结构民居为例,从砌体本构模型的选择、本构关系的分析、砌体破坏准则的构建、单元类型的选择等方面对其抗震性能进行了探究.结果表明,藏式石木结构民居在ANSYS有限元模拟中的本构模型为整体式模型;本构关系... 文章以拉萨市郊区某藏式石木结构民居为例,从砌体本构模型的选择、本构关系的分析、砌体破坏准则的构建、单元类型的选择等方面对其抗震性能进行了探究.结果表明,藏式石木结构民居在ANSYS有限元模拟中的本构模型为整体式模型;本构关系采用本团队试验所得的本构关系曲线;破坏准则为以沿灰缝滑移为特征的剪切滑移破坏、由主拉应力超限引发的受拉破坏,以及高剪压比作用下的受压破坏;单元类型的选择包括模拟石砌体墙体采用SOLID65单元,模拟木梁柱和复合楼盖采用SOLID45单元. 展开更多
关键词 石木结构 本构模型 本构关系 破坏准则 单元类型
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基于自适应权重粒子群优化算法的调谐液体惯容系统轻量化设计
15
作者 师育珂 潘超 +2 位作者 蔡川 高崇峰 叶飞 《烟台大学学报(自然科学与工程版)》 2026年第1期110-116,124,共8页
基于随机振动理论和性能需求目标,本研究建立了调谐液体惯容系统轻量化设计的等效约束优化问题的数学表达式。鉴于该优化问题难以用解析方式求解,采用具有良好鲁棒性且易于实现的自适应权重粒子群优化算法对问题进行求解。通过算例对调... 基于随机振动理论和性能需求目标,本研究建立了调谐液体惯容系统轻量化设计的等效约束优化问题的数学表达式。鉴于该优化问题难以用解析方式求解,采用具有良好鲁棒性且易于实现的自适应权重粒子群优化算法对问题进行求解。通过算例对调谐液体惯容系统的优化设计方案进行了验算。结果表明,经过优化设计的调谐液体惯容系统在保持良好减震性能的同时,能显著降低所需调谐质量,达成了轻量化调谐减震的目标。 展开更多
关键词 惯容系统 轻量化调谐减震 约束优化 粒子群优化算法 自适应权重
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设置油阻尼器结构的抗震性能研究
16
作者 马军卫 陈秀杰 赵国辉 《建筑技术》 2026年第2期215-220,共6页
为研究设置油阻尼器结构(控制结构)的抗震性能提升水平,建立模型,对模型进行弹塑性分析,研究其减震性能。结果表明,油阻尼器的阻尼越大,控制结构的减震效果越明显。相同地震波作用下,随着结构周期的增大,结构的位移比呈现出先增大后减... 为研究设置油阻尼器结构(控制结构)的抗震性能提升水平,建立模型,对模型进行弹塑性分析,研究其减震性能。结果表明,油阻尼器的阻尼越大,控制结构的减震效果越明显。相同地震波作用下,随着结构周期的增大,结构的位移比呈现出先增大后减小的趋势,且随着结构周期的增大,结构的位移比减小的趋势愈加明显。随着控制结构阻尼倍数的增加,当结构周期小于1 s时,结构的绝对加速度减小、响应迅速下降;当结构周期大于1 s时,结构的绝对加速度增大、响应变化较小,趋势趋于平缓,不利于结构绝对加速度的降低。 展开更多
关键词 油阻尼器 弹塑性分析 阻尼倍数 位移响应 绝对加速度
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电容塔结构设计及抗震分析
17
作者 李骏 徐军波 +2 位作者 王智勇 李钊 刘亮 《机械设计与制造工程》 2026年第1期35-38,共4页
首先对某电容塔的整体结构进行介绍;接着详细阐述了电容塔各结构件的设计校核过程,并重点对电容塔的承重框架进行结构设计及静载荷强度校核;最后对电容塔动态抗震强度进行计算分析,得到该结构的应力场分布云图。仿真结果表明,电容塔结... 首先对某电容塔的整体结构进行介绍;接着详细阐述了电容塔各结构件的设计校核过程,并重点对电容塔的承重框架进行结构设计及静载荷强度校核;最后对电容塔动态抗震强度进行计算分析,得到该结构的应力场分布云图。仿真结果表明,电容塔结构设计合理,满足地震设防烈度8度的要求。 展开更多
关键词 电容塔 静载荷强度 动态抗震强度 应力场
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面向地震多发区域的城市弹性复合建筑结构设计分析
18
作者 吴学辉 《新材料·新装饰》 2026年第2期89-92,共4页
在地震多发区域,弹性复合建筑结构设计是提升建筑抗震性能的关键技术.文章基于弹性复合建筑结构概述,说明了面向地震多发区域的城市弹性复合建筑结构设计要求,论述了面向地震多发区域的城市弹性复合建筑结构设计流程,总结了面向地震多... 在地震多发区域,弹性复合建筑结构设计是提升建筑抗震性能的关键技术.文章基于弹性复合建筑结构概述,说明了面向地震多发区域的城市弹性复合建筑结构设计要求,论述了面向地震多发区域的城市弹性复合建筑结构设计流程,总结了面向地震多发区域的城市弹性复合建筑结构设计注意事项,探讨了面向地震多发区域的城市弹性复合建筑结构设计趋势.研究表明,该设计通过柔性材料与刚性框架的协同作用,能够有效分散地震能量,减少主体结构的损伤. 展开更多
关键词 弹性复合建筑结构 抗震设计 性能化设计 材料协同
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某体育场看台基于设防地震正常使用要求的分析
19
作者 孙钦军 曹志亮 《山西建筑》 2026年第1期71-76,共6页
以位于抗震设防烈度为8度区的一座体育场看台作为案例,展开了减震设计、结构计算、性能化分析,并阐明了结构不规则项的应对措施,分析了结构设计结果。结果表明,结构中布置合适数量的金属阻尼器,用来提供刚度与阻尼,在设防地震下可以满... 以位于抗震设防烈度为8度区的一座体育场看台作为案例,展开了减震设计、结构计算、性能化分析,并阐明了结构不规则项的应对措施,分析了结构设计结果。结果表明,结构中布置合适数量的金属阻尼器,用来提供刚度与阻尼,在设防地震下可以满足建筑正常使用的技术指标。得出设防地震下竖向构件周边的楼板应力水平较高,需要加强薄弱部位,以保证传力的可靠性的结论。 展开更多
关键词 中震正常使用 减震设计 楼板应力 地震波
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基于性能化设计的复杂高层连体结构抗震优化研究
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作者 章小桐 《中国建筑金属结构》 2026年第1期46-48,共3页
在城市建筑日益向高密集、多功能发展的趋势下,复杂高层连体结构逐渐成为城市综合体设计的重要形式。在满足现行规范控制指标的前提下,解决多塔楼连接与滑移支座设置引起的变形协调与扭转控制难题,形成可推广的性能化抗震优化方法。因此... 在城市建筑日益向高密集、多功能发展的趋势下,复杂高层连体结构逐渐成为城市综合体设计的重要形式。在满足现行规范控制指标的前提下,解决多塔楼连接与滑移支座设置引起的变形协调与扭转控制难题,形成可推广的性能化抗震优化方法。因此,本文以长沙某集团科技总部研发基地1#楼与2#楼连体结构为研究对象,针对其结构不规则性、多塔楼连接、滑移支座设置等技术难点,基于性能化设计理念开展抗震优化研究。采用YJK、MIDAS与PKPM-SAUSAGE等计算软件,结合静力弹性分析、动力弹塑性时程分析及支座滑移性能模拟,系统评估结构在不同地震水准下的响应特征。结果表明:通过一端铰接一端滑动的柔性连接方式,能够有效协调塔楼间变形不协调问题,提高整体抗震性能。本文研究成果为类似复杂高层连体结构提供了可参考的设计与优化路径。 展开更多
关键词 复杂高层结构 连体结构 性能化抗震设计 滑移支座
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