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题名大跨度压型钢板-混凝土组合楼板粘结性能试验研究
被引量：3
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作者
李永振
陈齐
曾晗
潘毅
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机构
成都大学建筑与土木工程学院
西南交通大学土木工程学院
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出处
《建筑结构》
北大核心
2024年第14期10-17,共8页
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基金
成都大学科研启动项目经费(2081921008)
四川省自然科学基金(2022NSFSC0423)。
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文摘
为研究大跨度压型钢板与混凝土组合楼板的粘结性能,以确定工程设计用的纵向剪切极限应力设计值,开展了6m足尺构件的受弯试验。试验共设计了两组试件,压型钢板的厚度分别为0.88mm和1.13mm,楼板跨度净距为6m。每组试件均由1个静载大跨度试件、2个动载大跨度试件和1个静载短跨度试件组成,并基于欧洲规范计算了每个试件的纵向剪切极限应力设计值。结果显示,循环荷载疲劳动态加载不影响组合楼板的最终承载力和破坏模态。压型钢板的厚度对纵向剪切承载力影响较大,且纵向剪切极限应力设计值的提高幅度大于压型钢板厚度的增加比例。1.13mm厚度的压型钢板相较于0.88mm的压型钢板,厚度增加28%,纵向剪切承载力提高约60%。考虑支座摩擦力影响,基于试验得到的纵向剪切极限应力设计值会减少7%~10%。得到的纵向剪切极限应力设计值可用于跨度为6m及以内的压型钢板-混凝土组合楼板的剪切粘结承载力设计。
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关键词
压型钢板
组合楼板
粘结性能
部分剪切粘结法
纵向剪切极限应力设计值
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Keywords
profiled steel sheeting
composite slab
bond behaviour
partial shear-bond connection method
design value of
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分类号
TU3392.4
[建筑科学—结构工程]
TU317
[建筑科学—结构工程]
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