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题名粉煤灰漂珠道路声屏障材料的吸声性能研究
被引量：1
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作者
李冠达
王波
谢辉
王玺
戈禧芸
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机构
重庆大学建筑城规学院
重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室
中建科技集团有限公司
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出处
《功能材料》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期5104-5111,共8页
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基金
“十三五”国家重点研发计划项目(2019YFC1907200)。
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文摘
轻集料多孔混凝土因其轻质、多孔、耐候性好的特点,可应用在交通噪声控制领域。试验选用热电厂固废粉煤灰漂珠作为集料,水泥作为胶凝材料制备了一种新型轻集料多孔混凝土,可用作道路声屏障的吸声材料。通过实验表征,探究了成型压力、骨胶比2个因素对于试样吸声性能的影响。同时使用Horoshenkov&Swift模型对材料曲折度因子与流阻进行反演求解,探究成型条件对其影响。结果表明,随着压力的提升,试件吸声的峰值频率向低频移动,峰值处的吸声系数下降;随着骨胶比的提升,试件吸声的峰值频率向高频移动,峰值处的吸声系数提高;反演运算的计算结果表明拟合优度R^(2)>0.8,具有可信性。在0.9骨胶比的条件下,成型压力与曲折度因子和流阻呈正相关;在0.2 MPa的加压强度下,骨胶比与曲折度因子呈负相关。
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关键词
多孔混凝土
粉煤灰漂珠
吸声材料
理论模型反演
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Keywords
porous concrete
fly-ash cenospheres
sound absorption material
theoretical model inversion
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分类号
TU285.2
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名区间内追踪运行列车间直接通信技术研究
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作者
陈启香
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机构
宝鸡文理学院电气工程学院
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出处
《自动化技术与应用》
2016年第6期49-52,56,共5页
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基金
宝鸡文理学院校级重点资助项目(编号ZK15087)
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文摘
随着我国铁路运行速度、运行密度的不断提高,使得对信号系统的要求也进一步提高。近年来,出现的列车间直接通信技术有助于减少铁路交通事故,该技术主要实现同一线路上前后行列车之间直接通信。论文提出工作频段为400MHz的列车间直接通信系统方案,并定义了信息格式;紧接着依据其信道特征对列车间直接通信信道进行分析,初步确定路径损耗的预算模型、信道衰落形式,并讨论了多普勒频移对信道的影响;最后对工作频段、通信距离、信道模型、发射功率、时延等参数进行了分析,得出本文提出的列车间直接通信方案有一定的可行性。
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关键词
车车直接通信
路径损耗
衰落
移动到移动信道
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Keywords
train-to-train direct communication
path loss
fading
mobile to mobile channel
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分类号
TU285.21
[建筑科学—建筑设计及理论]
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
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