期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,192篇文章
< 1 2 … 60 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
机械式停车设备用AGV定位精度检测
1
作者 黄正球 唐矫燕 +1 位作者 印松 许海翔 《起重运输机械》 2026年第1期76-80,共5页
文中针对机械式停车设备用AGV的定位精度检测设计了一种激光雷达、机器视觉和惯性传感器融合的精度检测装置,并着重对其停车精度的检测提出了激光雷达和双目深度相机二级检测的定位精度检测方法。通过激光雷达一级定位后,再通过双目深... 文中针对机械式停车设备用AGV的定位精度检测设计了一种激光雷达、机器视觉和惯性传感器融合的精度检测装置,并着重对其停车精度的检测提出了激光雷达和双目深度相机二级检测的定位精度检测方法。通过激光雷达一级定位后,再通过双目深度相机对预设的标识码进行识别处理,从而得到AGV的停车精度数据。此外,还介绍了图像处理的关键环节,并进行了仿真实验。实验结果表明,该方法的检测精度高于单一的传感器检测,可达到毫米级的精度要求。 展开更多
关键词 机械式停车设备 AGV检测 定位精度 机器视觉 自动检测
在线阅读 下载PDF
机场航站楼出港旅客抵港概率提取及客流时空分布预测
2
作者 李志伟 张吉礼 +1 位作者 关华 牟松 《暖通空调》 2025年第5期66-72,150,共8页
研究航站楼客流时空分布特征,并将其实时引入环控系统调控过程,对提高系统调控水平具有重要意义。本研究以广州白云国际机场T2航站楼为例,进行了航站楼空间单元划分,根据航班与安检信息提取了疫时与平时的国内和国际出港旅客抵港概率,... 研究航站楼客流时空分布特征,并将其实时引入环控系统调控过程,对提高系统调控水平具有重要意义。本研究以广州白云国际机场T2航站楼为例,进行了航站楼空间单元划分,根据航班与安检信息提取了疫时与平时的国内和国际出港旅客抵港概率,发现其符合卡方分布,与航班乘机人数无关;基于欧拉法建立了出港客流时空分布预测模型,与Wi-Fi定位数据对比结果显示,该模型对国内和国际客流密度预测的相关指数R 2分别达0.74和0.67以上。 展开更多
关键词 航站楼 出港旅客抵港概率 卡方分布 客流时空分布 环控系统 空间单元 预测模型
在线阅读 下载PDF
可再生能源应用下的公交站台复合功能一体化研究
3
作者 王娟 庞百惠 +1 位作者 张子豪 徐锡宁 《建筑节能(中英文)》 2025年第5期77-84,共8页
公交站台是交通基础设施的重要组成部分,充分利用可再生能源对于加快交通基础设施建设有重要意义。以公交站台为研究对象,依据“生产性城市”理论,通过可再生能源产电、供电,对整合了空间生产、能源生产、环境生产、经济生产于一体的公... 公交站台是交通基础设施的重要组成部分,充分利用可再生能源对于加快交通基础设施建设有重要意义。以公交站台为研究对象,依据“生产性城市”理论,通过可再生能源产电、供电,对整合了空间生产、能源生产、环境生产、经济生产于一体的公交站台进行研究,挖掘交通基础设施的生产潜力。探究以包头市为代表的资源型城市,把资源优势转化为发展优势,实现城市交通基础设施的绿色可持续发展。从交通基础设施优化、可再生能源的利用、适应性场景应用三个维度出发,采用“模块化”研究理念,设置A候车模块、B能源模块、X多元模块,提出复合功能一体化公交站台设计策略,不仅能够满足公交站台用电的自给自足,每年还有1772.23 kW·h余电量,可减少7325.51 kg的碳排放。 展开更多
关键词 交通基础设施 生产性城市 可再生能源利用 公交站台 模块化理念
在线阅读 下载PDF
地下停车库设计要点剖析与优化策略探究 被引量：1
4
作者 朱春林 《有色金属设计》 2025年第3期85-92,共8页
本研究针对城市化进程中地下停车库设计面临的空间效率、成本控制及功能升级等挑战,系统梳理设计规范与技术要点。通过剖析车库分类、平面布局、层高控制、柱网设计等核心要素,结合工程实践提出空间优化、成本管控与智能化升级策略。未... 本研究针对城市化进程中地下停车库设计面临的空间效率、成本控制及功能升级等挑战,系统梳理设计规范与技术要点。通过剖析车库分类、平面布局、层高控制、柱网设计等核心要素,结合工程实践提出空间优化、成本管控与智能化升级策略。未来研究需聚焦电动汽车充电设施集成、智能停车系统融合及绿色节能技术应用,为城市地下空间可持续发展提供理论支撑。 展开更多
关键词 地下停车库 空间优化 成本控制 智能设计
在线阅读 下载PDF
立体车库梁柱节点受拉翼缘焊缝疲劳性能分析
5
作者 潘康 贺拥军 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期83-91,共9页
为研究新型钢结构立体车库在服役过程中因频繁搬运、存取车辆而产生的高周疲劳问题,先后建立了整体钢框架梁单元模型和梁柱节点实体单元模型,通过dload子程序模拟车辆沿导轨梁匀速运动的过程,运用等效结构应力法分析局部焊缝的疲劳特性... 为研究新型钢结构立体车库在服役过程中因频繁搬运、存取车辆而产生的高周疲劳问题,先后建立了整体钢框架梁单元模型和梁柱节点实体单元模型,通过dload子程序模拟车辆沿导轨梁匀速运动的过程,运用等效结构应力法分析局部焊缝的疲劳特性,探究焊缝形式、焊缝根部间隙、坡口角度对结构疲劳寿命的影响,计算了双车位车厢和三车位车厢形式立体车库的疲劳损伤和使用年限。结果表明:钢结构立体车库的疲劳控制部位在底层靠近后轮处的梁柱节点受拉翼缘对接焊缝处,梁翼缘焊缝与焊缝孔相交区域属于应力高度集中区;相较于单面焊,采用双面焊连接形式的结构应力更为均匀,疲劳性能更好;焊缝的疲劳寿命随着根部间隙和坡口角度的增大而减小,且根部间隙的影响占主导因素;三车位车厢形式的立体车库荷载工况更为复杂,工程建设时需重点关注其疲劳性能;等效结构应力法仅通过主疲劳强度-疲劳寿命曲线评估疲劳,具有网格不敏感性,适用于大型重要结构的疲劳寿命评估。 展开更多
关键词 立体车库 高周疲劳 dload子程序 车辆移动荷载 焊缝形式 车厢形式 等效结构应力法
在线阅读 下载PDF
医院逆作法地库柱偏位问题分析与处理
6
作者 陈晨 彭涛 +1 位作者 郭樟根 卫海 《建筑技术》 2025年第14期1770-1774,共5页
南京某医院采用逆作法建造6层地下车库,因桩基施工误差原因,部分钢管混凝土柱倾斜偏位,影响各层混凝土梁与柱的连接,以及后期机械车库的使用功能。针对此问题采取两阶段处理,第一阶段为保留偏位钢管柱,扩大原外环板,保证各层梁能与柱按... 南京某医院采用逆作法建造6层地下车库,因桩基施工误差原因,部分钢管混凝土柱倾斜偏位,影响各层混凝土梁与柱的连接,以及后期机械车库的使用功能。针对此问题采取两阶段处理,第一阶段为保留偏位钢管柱,扩大原外环板,保证各层梁能与柱按理论位置正常施工,经有限元分析结构安全性满足要求;第二阶段为主体完工后采用临时支撑进行荷载托换,拆除偏位钢管柱后新建钢筋混凝土柱。通过以上处理措施,消除偏位柱附加应力对结构的不利影响,提高了结构安全性,保证了建筑功能正常使用。 展开更多
关键词 逆作法 钢管混凝土柱 有限元分析 托换 临时支撑
在线阅读 下载PDF
基于空间行为量化的高铁站换乘体验优化研究 以杭州东站为例
7
作者 王梦城 任军 《室内设计与装修》 2025年第9期110-113,共4页
高铁客运体系高速发展的当下,市民换乘体验的要求不断提高。从旅客行为需求出发,确定换乘体验评价的关键原则,结合换乘系统中空间和行为的量化分析指标,构建换乘体验评价体系。以杭州东站换乘体验优化为例,运用实地调研、空间句法、仿... 高铁客运体系高速发展的当下,市民换乘体验的要求不断提高。从旅客行为需求出发,确定换乘体验评价的关键原则,结合换乘系统中空间和行为的量化分析指标,构建换乘体验评价体系。以杭州东站换乘体验优化为例,运用实地调研、空间句法、仿真法进行分析,依据评价体系进行评价并总结问题,从空间组织、交通衔接、换乘设施3方面提出优化建议并验证。结果表明,评价体系能较全面的总结并验证换乘瓶颈,由此提出的优化措施能有效提升换乘体验,为立体式换乘高铁站的换乘体系优化提供参考。 展开更多
关键词 高铁站 换乘系统 换乘体验 空间句法 Anylogic仿真
在线阅读 下载PDF
城市绿舟智能公交车站的设计 被引量：1
8
作者 惠陈煜 孟珂馨 +2 位作者 李强 孙一哲 张羽飞 《黑龙江科学》 2025年第2期133-135,共3页
随着城市的不断发展,城市交通拥堵问题日益突出,智能车站作为综合交通体系的关键节点,能够实现各种交通方式的高效衔接和协同运作,提升城市交通的整体运行效率,在城市整体规划中占据重要地位。以城市绿舟为设计主题,梳理城市公交车站发... 随着城市的不断发展,城市交通拥堵问题日益突出,智能车站作为综合交通体系的关键节点,能够实现各种交通方式的高效衔接和协同运作,提升城市交通的整体运行效率,在城市整体规划中占据重要地位。以城市绿舟为设计主题,梳理城市公交车站发展现状,从智能公交车站外形和功能两个维度进行优化设计,为乘客提供更加智能化、人性化的乘车体验。 展开更多
关键词 城市绿舟 智能设计 公交车站
在线阅读 下载PDF
杭州东站城市家具智能终端平台
9
作者 宋明冬 王军 《包装工程》 北大核心 2025年第8期I0014-I0014,共1页
设计说明:城市家具智能终端平台利用AI智能交互技术解决杭州东站旅客查询及询问等问题。人工智能系统可以跟旅客进行互动实现24小时智能服务,极大提高工作效率。平台采用智能照明系统可以根据旅客人数和时间调整灯光颜色。平台整体造型... 设计说明:城市家具智能终端平台利用AI智能交互技术解决杭州东站旅客查询及询问等问题。人工智能系统可以跟旅客进行互动实现24小时智能服务,极大提高工作效率。平台采用智能照明系统可以根据旅客人数和时间调整灯光颜色。平台整体造型和东站外观相呼应,融合钱江潮涌的主题。 展开更多
关键词 智能终端平台 旅客查询 AI智能交互技术
在线阅读 下载PDF
城市停车设施选址模型与遗传算法设计 被引量：10
10
作者 陈峻 刘东 +1 位作者 陈学武 王炜 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期85-88,共4页
研究城市停车设施选址规划的模型和算法 ,根据不同城市或区域的土地使用限制条件分别提出了约束型和无约束两种选址模型 ,并分别设计了线性规划与遗传算法相结合的计算方法。模型和算法在示范城市苏州市的停车场选址规划中得到了应用。
关键词 停车设施 选址规划 约束型模型 无约束模型 遗传算法 城市
在线阅读 下载PDF
仿竹型筒式立体停车结构的环箍层布置研究 被引量：11
11
作者 贺拥军 刘小华 周绪红 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期1-7,共7页
基于对竹子优越力学性能的分析及其相应结构特点的研究,在考虑到垂直升降型立体车库结构与竹子宏观结构形式及荷载形式的相似性后,提出按等稳等侧移的仿竹原则在这类结构适当高度处设'节',形成带有环箍层的仿竹型筒式钢构架结构... 基于对竹子优越力学性能的分析及其相应结构特点的研究,在考虑到垂直升降型立体车库结构与竹子宏观结构形式及荷载形式的相似性后,提出按等稳等侧移的仿竹原则在这类结构适当高度处设'节',形成带有环箍层的仿竹型筒式钢构架结构,并对仿竹型结构与非仿竹型结构进行静力及稳定性能综合对比分析.结果表明:按此原则布置环箍层的仿竹型结构的抗侧刚度显著提高,层间位移小且均匀,利于升降设备运行;柱内力突变程度相对缓和,结构抗倾覆能力提高;结构整体稳定性由环箍层间等效短柱控制,稳定极限承载能力增强,验证了仿竹型立体停车结构中环箍层布置的合理性. 展开更多
关键词 结构仿生 立体停车结构 环箍层 布置原则 稳定性
在线阅读 下载PDF
地铁车辆段列车动荷载特性实测研究 被引量：37
12
作者 何卫 谢伟平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期132-137,共6页
对车辆段内咽喉区、试车线和运用库的地铁列车荷载进行了实测,获得了其时频特性。基于不同线路条件、行车速度下的实测结果,分析了地铁列车荷载特性的主要影响因素。研究结果表明:地铁列车通过时,咽喉区轨枕的铅垂向加速度幅值为10~15 m... 对车辆段内咽喉区、试车线和运用库的地铁列车荷载进行了实测,获得了其时频特性。基于不同线路条件、行车速度下的实测结果,分析了地铁列车荷载特性的主要影响因素。研究结果表明:地铁列车通过时,咽喉区轨枕的铅垂向加速度幅值为10~15 m/s^2,荷载以高频成分为主,主频段为60~150 Hz;试车线轨枕的铅垂向加速度幅值为5~6m/s^2,荷载主频段为60~100 Hz;运用库的振动量值较小,实测的铅垂向加速度幅值为1~2 cm/s^2,荷载的主频段为30~50 Hz。对地铁车辆段列车,与行车速度相比,列车荷载振动量值对线路的平顺度更为敏感。 展开更多
关键词 车辆段 地铁列车荷载 实测 时频特性 咽喉区
在线阅读 下载PDF
隔层桁架式立体停车结构地震倒塌易损性分析 被引量：8
13
作者 贺拥军 周绪红 何佳琦 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期10-15,共6页
采用基于增量动力分析的易损性分析方法定量地评估了隔层桁架式立体停车结构的抗地震倒塌能力.分析了结构在地震作用下的倒塌过程、倒塌机理,对结构在单向和双向地震作用下的抗地震倒塌能力进行了对比,并比较了不同层数结构的抗倒塌能... 采用基于增量动力分析的易损性分析方法定量地评估了隔层桁架式立体停车结构的抗地震倒塌能力.分析了结构在地震作用下的倒塌过程、倒塌机理,对结构在单向和双向地震作用下的抗地震倒塌能力进行了对比,并比较了不同层数结构的抗倒塌能力及安全储备系数.结果表明,该类型结构具有良好的抗地震倒塌性能,底层是结构抗倒塌薄弱层;随结构层数的增加倒塌概率增大、抗震能力减弱,但抗倒塌安全储备系数并不是随结构层数的增加而不断减小.建议针对该类型立体停车结构的设计可以考虑突破现行建筑结构规范高宽比的限值. 展开更多
关键词 地震响应 隔层桁架式立体停车结构 地震易损性 抗地震倒塌能力 抗倒塌安全储备系数
在线阅读 下载PDF
三层车库动力学特性及地震载荷作用的动力响应分析 被引量：3
14
作者 谢苗 黄亚星 +2 位作者 刘治翔 毛君 佟阳 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期20-25,共6页
为了研究立体停车位框架结构稳定性及其在地震载荷下框架的位移响应,结合模态分析理论和提取方法,使用Ansys有限元软件对框架进行模态计算,并提取了其前8阶的固有频率和振型图。选取与其抗震要求相似的EI Centro地震波作为模拟地震波对... 为了研究立体停车位框架结构稳定性及其在地震载荷下框架的位移响应,结合模态分析理论和提取方法,使用Ansys有限元软件对框架进行模态计算,并提取了其前8阶的固有频率和振型图。选取与其抗震要求相似的EI Centro地震波作为模拟地震波对框架受力变形情况进行分析。分析结果显示框架固有频率较低,会由于外界载荷作用而发生共振现象,应该防止外界载荷振动频率与框架自振频率相接近。立体停车位在模拟地震波作用下,框架各节点的位移响应在-30 mm^35 mm之间,远小于材料屈服极限,说明立体车位的抗震性能够满足要求。 展开更多
关键词 立体停车位 Ansys 抗震性能 模态分析
在线阅读 下载PDF
人防地下车库交叉区域配电与照明设计探讨
15
作者 李元春 《建筑电气》 2025年第2期43-46,共4页
简要介绍人防地下车库交叉区域的设计思路与方法;以人防地下车库实际项目为例,对各交叉区域的配电、照明系统设计进行分析;从平战结合的角度,给出各区域如何根据其特点合理确定相应电气系统的建议。
关键词 人防地下车库 人防电气 交叉区域 平战结合 配电 照明 人防配电箱 二等人员掩蔽所
在线阅读 下载PDF
上盖开发的地下停车场室外综合管线设计优化
16
作者 屈秋云 《科技创新与应用》 2025年第3期133-136,共4页
市域铁路车辆基地占地面积大,且城市用地紧张,地下车辆基地进行上盖开发形成趋势。地下车辆基地采用混凝土和整体钢板结构形式,一方面地下车辆基地结构立柱密集繁多,且由于消防要求导致顶板悬挂管线空间受限,对管线的布置带来巨大的挑战... 市域铁路车辆基地占地面积大,且城市用地紧张,地下车辆基地进行上盖开发形成趋势。地下车辆基地采用混凝土和整体钢板结构形式,一方面地下车辆基地结构立柱密集繁多,且由于消防要求导致顶板悬挂管线空间受限,对管线的布置带来巨大的挑战;另一方面混凝土一旦浇筑完成,再进行二次开挖返工困难重重。该文主要通过介绍地下停车场底板和顶板室外管线布置特点,包括管沟敷设形式、管沟布置原则和管线接口等在实际工程中的应用,再利用三维建模可视化(BIM)进行关键交叉节点的检查,最终合理完成室外管线优化设计。 展开更多
关键词 市域铁路 地下车辆基地 停车场 上盖开发 室外综合管线 三维建模可视化检查
在线阅读 下载PDF
公交枢纽综合体建筑设计方法探讨——以漳州东部交通枢纽综合体项目方案设计为例
17
作者 林智波 《福建建材》 2025年第8期55-58,共4页
随着城市化进程加速,公交枢纽综合体成为优化交通与城市空间的重要模式。以漳州东部交通枢纽综合体为例,探讨了公交枢纽综合体的建筑设计。项目通过多功能复合开发和TOD理念,整合公交枢纽、商业、办公、物流配送及低空经济等功能,提出了... 随着城市化进程加速,公交枢纽综合体成为优化交通与城市空间的重要模式。以漳州东部交通枢纽综合体为例,探讨了公交枢纽综合体的建筑设计。项目通过多功能复合开发和TOD理念,整合公交枢纽、商业、办公、物流配送及低空经济等功能,提出了3种衔接形式(独立式、立体式、混合式),并最终采用混合衔接式布局,以平衡流线独立性与空间交互性。设计重点解决有限用地条件下的功能布局与流线组织问题,通过立体融合策略优化空间交互性,并构建分层分区的交通流线系统,实现高效土地利用与功能协同。 展开更多
关键词 公交枢纽综合体 多功能复合 TOD理念 交通流线 空间交互性
在线阅读 下载PDF
复合功能立体义序公交综合车场设计研究
18
作者 廖舒文 《福建建筑》 2025年第10期68-75,共8页
为解决城市土地资源紧张与公交场站需求增长之间的矛盾,以福州市义序公交综合车场为例,探讨复合功能立体公交场站的设计策略。研究采用理论分析与实地调研相结合的方法,结合TOD(Transit-Oriented Development)理论与紧凑城市理论框架,... 为解决城市土地资源紧张与公交场站需求增长之间的矛盾,以福州市义序公交综合车场为例,探讨复合功能立体公交场站的设计策略。研究采用理论分析与实地调研相结合的方法,结合TOD(Transit-Oriented Development)理论与紧凑城市理论框架,从功能复合化、空间立体化和交通流线组织等方面展开深入研究。案例通过垂直分层布局整合多维功能,优化交通组织与基础设施,提升运营效率与乘客体验,并强化结构与防火安全等角度进行设计。研究结果表明,该设计模式显著提高了土地利用效率和公交服务水平,为城市公共交通系统的可持续发展提供了新的模式与实践经验。将“复合功能”与“立体化”置于TOD(公共交通导向开发)与紧凑城市理论框架下进行概念界定。同时,引入SWOT分析法,对比同类项目进行系统评估,总结优化提升思路。 展开更多
关键词 公交场站 立体化设计 功能复合 TOD 紧凑城市
在线阅读 下载PDF
核电厂生态公交站设计
19
作者 黄建伟 《重庆建筑》 2025年第6期52-55,共4页
针对核电厂公交站的特殊需求与现状,分析了其在气候适应性、车辆保护及候车舒适性等方面存在的问题,提出了生态化设计的解决方案。通过整合公交站与停车场功能,采用屋顶绿化、采光井设计及优化流线布局,实现了节能减排、改善小气候的目... 针对核电厂公交站的特殊需求与现状,分析了其在气候适应性、车辆保护及候车舒适性等方面存在的问题,提出了生态化设计的解决方案。通过整合公交站与停车场功能,采用屋顶绿化、采光井设计及优化流线布局,实现了节能减排、改善小气候的目标。同时,结合沿海厂址的气候特点,探索了结构适应性设计,为核电厂公交站的规划与建设提供了参考。 展开更多
关键词 核电厂 公交站 生态化设计 舒适度 结构适应性
在线阅读 下载PDF
核电厂生态停车场设计
20
作者 黄建伟 《重庆建筑》 2025年第5期48-51,共4页
针对核电厂停车场的特殊需求与现状问题,提出了生态化设计解决方案。通过分析核电厂停车场的集中性使用特征、气候影响及车辆露天停放带来的能源浪费与损耗问题,探讨了将传统硬化停车场升级为生态停车场的可行性。设计采用屋顶绿化、采... 针对核电厂停车场的特殊需求与现状问题,提出了生态化设计解决方案。通过分析核电厂停车场的集中性使用特征、气候影响及车辆露天停放带来的能源浪费与损耗问题,探讨了将传统硬化停车场升级为生态停车场的可行性。设计采用屋顶绿化、采光通风优化及集约化布局,在满足停车功能的同时,显著提升绿化覆盖率,改善局部小气候,并减少能源消耗。研究结果表明,生态停车场不仅能有效提升职工停车舒适度,还可实现节地、节水、耐久性提升等综合效益,为核电厂基础设施的可持续发展提供了实践参考。 展开更多
关键词 核电厂 生态停车场 屋顶绿化 舒适度 节能减排
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 60 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部