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数据驱动的陆路交通工程设计模式研究——以铁路建筑工程为例 被引量:1
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作者 刘仑 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期148-156,共9页
为提升陆路交通工程设计的数字化水平,针对专业间数据壁垒、低效联动和信息混杂等行业痛点,以铁路建筑工程为例,构建一个利于数据产生、传递和应用的工程设计模型。该模型创新性提出设计因子概念,统一设计对象的属性描述和数据接口,促... 为提升陆路交通工程设计的数字化水平,针对专业间数据壁垒、低效联动和信息混杂等行业痛点,以铁路建筑工程为例,构建一个利于数据产生、传递和应用的工程设计模型。该模型创新性提出设计因子概念,统一设计对象的属性描述和数据接口,促进数据的无缝对接和高效传递;对设计流程解耦,提出设计业务的层次化信息分解和数据传递路线,并利用接口数据实现对软件的驱动。由此搭建由宏观到微观的“房屋-房间-构件”业务体系和软件开发整体框架,形成一个以数据为核心的铁路建筑工程专业设计新模式。该模式实现了工程设计由文档传递信息向数据自动传递的转变,形成设计数据的汇聚治理和设计成果的分层表达,为工程设计提供了全面的数据资产和精准高效的数据服务。基于此模式,研发铁路房屋总图设计和基于房间属性的建筑单体设计等软件,这些软件将设计用时相比传统做法缩短50%~60%,将正确率提升至近100%,实现了设计数据的生成、管理和协同新模式的示范验证,对推行铁路乃至陆路交通设计业务标准化、构建高效工作流程,以及强化数据链稳定性具有启示作用。本研究成果为工程设计标准化、数字化、集成化发展提供一种新的理论探索和实践应用。 展开更多
关键词 铁路 数据驱动 陆路交通 设计模式 数字化 传递 协同 设计因子
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基于改进区域生长法的盖挖逆作地铁车站裂缝识别 被引量:1
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作者 李义 马腾 +4 位作者 梅源 李俊 林珊 罗旭 周东波 《建筑结构》 北大核心 2025年第1期128-131,41,共5页
盖挖逆作地铁车站施工光线暗,使得裂缝形态与混凝土背景融合度高,裂缝分割难度增大。传统区域生长法需要手动指定区域生长的起点,导致图像分割稳定性差,复现性差。根据盖挖逆作地下裂缝采集的信息,总结裂缝基本形态特征,发现裂缝区域具... 盖挖逆作地铁车站施工光线暗,使得裂缝形态与混凝土背景融合度高,裂缝分割难度增大。传统区域生长法需要手动指定区域生长的起点,导致图像分割稳定性差,复现性差。根据盖挖逆作地下裂缝采集的信息,总结裂缝基本形态特征,发现裂缝区域具有灰度值小、裂缝细长的特性,据此对区域生长法进行改进。采用长宽比为2∶1的像素矩阵遍历搜索图像,计算各矩阵区域内灰度均值最小值的中心点作为区域生长的起点,可以实现区域生长法种子点的自动选取。根据裂缝不连通或单幅图像存在多条裂缝的特点,采用循环算法可以实现多种子点的选取,更加精准地识别裂缝形态。通过对区域生长法的改进,提高了盖挖逆作地铁车站裂缝识别的精确性,同时保证了分割效果具有更好的稳定性和复现性。 展开更多
关键词 盖挖逆作 地铁车站 区域生长法 裂缝识别 循环算法
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反应温度和时间对硬质聚氨酯泡沫性能的影响
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作者 张晨 肖定侃 +3 位作者 张俊 李浩然 许巍 周勇 《化工新型材料》 北大核心 2025年第9期107-111,116,共6页
硬质聚氨酯泡沫由于反应时间短、膨胀倍数高、操作方便、强度高等优点,在机场道面抢修中具有广阔的应用前景。在机场抢修工程中,温度和时间等关键反应参数对此材料性能影响巨大,为指导抢修实践,设定了5℃、15℃、23℃和35℃这4种温度,以... 硬质聚氨酯泡沫由于反应时间短、膨胀倍数高、操作方便、强度高等优点,在机场道面抢修中具有广阔的应用前景。在机场抢修工程中,温度和时间等关键反应参数对此材料性能影响巨大,为指导抢修实践,设定了5℃、15℃、23℃和35℃这4种温度,以及0.5h、2h、4h和24h这4种固化时间,分别在这些条件下开展了反应时间、膨胀比和无侧限抗压强度(UCS)试验,并通过CT扫描进行内部结构的微观分析。结果表明:随着温度的升高,材料的反应时间逐渐缩短,在5℃时为20分30秒,在35℃时为3分20秒。材料的膨胀比随温度升高而减少,最大膨胀比为7.02,出现在35℃时。材料的抗压强度随温度升高呈现先增加后减少的趋势,在23℃时达到最高强度。低温条件下,材料内部泡孔较为致密,完全固化后内部仍有部分未反应材料;高温条件下,材料内部泡孔较大,密度和强度较低。材料在固化0.5h后,强度已达到最终强度的80%,固化4h后强度几乎达到最终强度。在固化初期,有部分泡孔未完全形成,底部孔隙较顶部孔隙多;完全固化后,底部孔隙较顶部孔隙更为致密,强度也更高。为达到最佳抢修效果,建议在23℃左右进行硬质聚氨酯泡沫的混合,材料在固化0.5h后其强度已能完全承担面层材料质量并且可通行车辆等机械。 展开更多
关键词 硬质聚氨酯泡沫 温度 固化时间 抗压强度
原文传递
基于空间活力的轨道交通枢纽上盖商业空间设计
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作者 蒋涛 王静 王永娣 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1-12,共12页
轨道交通枢纽具有天然的人流优势,在其上方进行立体化、复合化的上盖商业开发,已经成为新的建设模式,轨道交通枢纽上盖商业空间成为了旅客、通勤者及市民进行消费与社交活动的重要场所。大多数轨道交通枢纽上盖商业空间的开发量都较大,... 轨道交通枢纽具有天然的人流优势,在其上方进行立体化、复合化的上盖商业开发,已经成为新的建设模式,轨道交通枢纽上盖商业空间成为了旅客、通勤者及市民进行消费与社交活动的重要场所。大多数轨道交通枢纽上盖商业空间的开发量都较大,空间组织关系复杂,容易出现功能需求不匹配、服务设施供给不足、动线组织混乱、换乘效率低下、空间品质不佳等问题,导致人流未得到充分引导、空间利用率低,影响到商业空间活力,进而影响商业空间的良性运营。因此,该文从轨道交通枢纽上盖商业空间活力研究入手,首先对轨道交通枢纽上盖商业空间构成要素进行分类研究,从功能组织、动线组织以及空间建构3个维度进行界定。然后选取国内已建成的2个轨道交通枢纽上盖商业空间进行实例分析,结合实地调研对样本空间进行筛选,梳理出对应3个维度的15个指标,采用空间句法理论及SPSS相关性分析等数据分析方法对指标进行量化研究。结果表明,空间活力与功能密度没有直接呈现出相关性,与动线组织的绝大部分指标呈现出较强的相关性,与空间建构的各项指标均呈现出较强的相关性。总结出的影响空间活力的关键指标,主要包括功能密度、空间可达性及可视性、出入口、垂直交通以及休憩空间的位置等。最后,结合成都站上盖商业开发项目提出设计策略的具体操作。该研究可为轨道交通枢纽上盖商业空间的相关设计提供了设计参考,并对相关理论探索带来新启示。 展开更多
关键词 轨道交通枢纽 上盖商业空间 空间活力 设计研究
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非均衡受热下青藏高原航站楼太阳能热量迁移及其空间模式优化
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作者 李欣 成辉 +1 位作者 刘加平 赵元超 《世界建筑》 2025年第2期41-45,共5页
青藏高原航站楼的非均衡受热问题极为突出,表现为太阳直接辐射的差异化时空分布。即上部、南向、日间极佳,而下部、北向、夜间极差。极差区域与时段的热负荷,是造成在地航站楼能耗巨大的根源。因此,如何通过上→下、南→北、日→夜的热... 青藏高原航站楼的非均衡受热问题极为突出,表现为太阳直接辐射的差异化时空分布。即上部、南向、日间极佳,而下部、北向、夜间极差。极差区域与时段的热负荷,是造成在地航站楼能耗巨大的根源。因此,如何通过上→下、南→北、日→夜的热量迁移实现削峰填谷,是解决非均衡受热下上述建筑节能的有效途径。本文依循“空间模块研发—空间模式优化—空间模式应用”的逻辑展开研究。以建筑空间为载体,以热量迁移为目标,研发两者耦合下的“集热、蓄热、供热、保温”空间模块;基于航站楼建筑原型,整合上述空间模块,优化在地航站楼空间组织模式;运用ANSYS Fluent软件,模拟、比较空间组织模式优化前后的热量分布,验证空间模式优化的有效性。旨在通过改善非均衡受热问题,提升无机械设备工况下室内热环境,达成青藏高原航站楼运维阶段节能降碳的目的。 展开更多
关键词 非均衡受热 青藏高原 航站楼 热量迁移 空间模式
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非常规状态下枢纽机场航站楼的建筑空间模式研究
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作者 李欣 成辉 +3 位作者 高敏 毕林昊 王芮佳 赵元超 《世界建筑》 2025年第7期90-94,共5页
为提升枢纽机场航站楼应急风险应对能力,中国民用航空局将公共卫生特别管理作为航站楼运营的非常规状态。“重局部技术措施、轻整体空间模式”的研究现状,成为非常规状态下航站楼建筑设计方法的桎梏。本文发现航站楼空间特征与非常规状... 为提升枢纽机场航站楼应急风险应对能力,中国民用航空局将公共卫生特别管理作为航站楼运营的非常规状态。“重局部技术措施、轻整体空间模式”的研究现状,成为非常规状态下航站楼建筑设计方法的桎梏。本文发现航站楼空间特征与非常规状态下健康性能需求的耦合关联,分别以航站楼外部空间的防与控、内部空间的疏与导为目标,从功能分区与流线组织两个方面,开展非常规状态下枢纽机场航站楼的建筑空间模式研究,旨在为高大空间类交通建筑的健康性能提升提供设计方法指导。 展开更多
关键词 非常规状态 航站楼 空间模式
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大型公共建筑室内环境调控与节能的基础问题与设计方法研究--以枢纽航站楼为例
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作者 刘艺 钟琳 +2 位作者 伍秋橙 罗雪蕾 戎向阳 《当代建筑》 2025年第3期56-62,共7页
本文以枢纽航站楼为典型案例,围绕大型公共建筑室内环境调控与节能技术展开深入探索,致力于实现低碳可持续发展目标,并提升室内环境舒适度。研究基于航站楼功能流程与运行特征,融合多学科协同的数据化科学方法,针对建筑形态优化,透明围... 本文以枢纽航站楼为典型案例,围绕大型公共建筑室内环境调控与节能技术展开深入探索,致力于实现低碳可持续发展目标,并提升室内环境舒适度。研究基于航站楼功能流程与运行特征,融合多学科协同的数据化科学方法,针对建筑形态优化,透明围护结构优化,室内分区调控策略提升,以及室内热、光环境优化四项核心问题,创新性地提出分规模建筑节能策略、气候适应性围护结构优化方法、客流驱动型调控策略,以及室内热、光环境量化指标体系。研究成果为大型公共建筑室内环境的精细化调控与高效节能设计提供了系统的技术路径与理论依据,对推动建筑领域绿色低碳转型具有重要的实践价值与参考意义。 展开更多
关键词 枢纽航站楼 室内环境调控 节能关键技术 大型公共建筑
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机场航站楼出港旅客抵港概率提取及客流时空分布预测
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作者 李志伟 张吉礼 +1 位作者 关华 牟松 《暖通空调》 2025年第5期66-72,150,共8页
研究航站楼客流时空分布特征,并将其实时引入环控系统调控过程,对提高系统调控水平具有重要意义。本研究以广州白云国际机场T2航站楼为例,进行了航站楼空间单元划分,根据航班与安检信息提取了疫时与平时的国内和国际出港旅客抵港概率,... 研究航站楼客流时空分布特征,并将其实时引入环控系统调控过程,对提高系统调控水平具有重要意义。本研究以广州白云国际机场T2航站楼为例,进行了航站楼空间单元划分,根据航班与安检信息提取了疫时与平时的国内和国际出港旅客抵港概率,发现其符合卡方分布,与航班乘机人数无关;基于欧拉法建立了出港客流时空分布预测模型,与Wi-Fi定位数据对比结果显示,该模型对国内和国际客流密度预测的相关指数R 2分别达0.74和0.67以上。 展开更多
关键词 航站楼 出港旅客抵港概率 卡方分布 客流时空分布 环控系统 空间单元 预测模型
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有灵魂、有温度的新型枢纽机场的营建途径——西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼设计
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作者 安军 王刚 +2 位作者 李晨辉 吴瑞 安陶然 《当代建筑》 2025年第2期116-125,共10页
本文以西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼规划设计为例,系统解析航站区规划及航站楼设计延续城市文脉的途径,并通过系统规划工艺流程、空间环境、服务设施等,构建充满人文关怀的全流程体系,力求在效率与体验、空间与美学、流程与服... 本文以西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼规划设计为例,系统解析航站区规划及航站楼设计延续城市文脉的途径,并通过系统规划工艺流程、空间环境、服务设施等,构建充满人文关怀的全流程体系,力求在效率与体验、空间与美学、流程与服务之间寻找平衡,探索打造“文化彰显”与“人文关怀”并重的新时代机场建筑之路。 展开更多
关键词 西安咸阳国际机场 T5航站楼 人文机场 文化传承 人性化设计
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地域文化视角下机场航站楼室内空间营造——以烟台蓬莱机场T2航站楼为例
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作者 潘磊 李翥彬 +2 位作者 徐凯田 段飞 周利 《建筑与文化》 2025年第3期43-45,共3页
在全球化趋势的影响下,机场设计越来越多地呈现出标准化、技术化的设计趋势,而忽视了关于地域性的表达。文章通过归纳、梳理当前机场航站楼室内的地域化设计现状,总结得出了三个地域性设计要素,并基于此提出机场室内空间营造三原则。通... 在全球化趋势的影响下,机场设计越来越多地呈现出标准化、技术化的设计趋势,而忽视了关于地域性的表达。文章通过归纳、梳理当前机场航站楼室内的地域化设计现状,总结得出了三个地域性设计要素,并基于此提出机场室内空间营造三原则。通过烟台蓬莱机场T2航站楼室内设计,文章详细阐述了地域文化在室内空间中的实现路径,以期对未来机场航站楼的地域性设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 地域性 机场航站楼 室内设计 烟台
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铁路闲置站域空间资源评价与更新模式研究——以北京西部山区铁路为例
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作者 沈敏敏 王岳颐 +3 位作者 唐翰 秦剑 王少华 李霄 《南方建筑》 北大核心 2025年第7期62-70,共9页
聚焦于铁路闲置站域空间在城乡公共空间资源利用中的浪费问题,通过对站域空间的系统分类,开展空间资源评价,并提出相应的更新对策。研究采用类型学方法,以北京西部山区四条典型铁路线的30个站域为对象,基于实地调研与地理信息数据构建... 聚焦于铁路闲置站域空间在城乡公共空间资源利用中的浪费问题,通过对站域空间的系统分类,开展空间资源评价,并提出相应的更新对策。研究采用类型学方法,以北京西部山区四条典型铁路线的30个站域为对象,基于实地调研与地理信息数据构建了铁路闲置站域数据库,并从地形地貌与开发程度两个维度对站域空间进行评估,将其划分为九类。继而分析各类站域的空间特征,提炼典型空间形态。在此基础上,对不同类型站域的资源潜力进行系统评价,并据此提出有针对性的更新模式与策略。 展开更多
关键词 闲置站域空间 资源评价 更新模式 北京
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津渡与岛居 舟山虾峙轮渡码头的两重身份
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作者 谭峥 黄宇杰 《时代建筑》 2025年第2期98-105,共8页
文章探讨了舟山虾峙轮渡码头的“津渡-岛居”双重身份。建筑师基于对场地日常信息的“考现”,探索场地的历史事件堆积,力求在设计中呈现通道与纪念物身份的合一。两个半拱半坡筒壳组织功能并统领场地,筒壳不仅是岛居文化的物质承载体,... 文章探讨了舟山虾峙轮渡码头的“津渡-岛居”双重身份。建筑师基于对场地日常信息的“考现”,探索场地的历史事件堆积,力求在设计中呈现通道与纪念物身份的合一。两个半拱半坡筒壳组织功能并统领场地,筒壳不仅是岛居文化的物质承载体,也是海岛自然地理边界、轮渡旅检管理边界、建筑设计协作流程中机制边界相结合的表达。文章在最后讨论了非标准建设环境中建筑师的角色,并反思海岛景观的社会基础和未来场景。 展开更多
关键词 场地历史 岛居 边界机制 基础设施 日常观察
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可再生能源应用下的公交站台复合功能一体化研究
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作者 王娟 庞百惠 +1 位作者 张子豪 徐锡宁 《建筑节能(中英文)》 2025年第5期77-84,共8页
公交站台是交通基础设施的重要组成部分,充分利用可再生能源对于加快交通基础设施建设有重要意义。以公交站台为研究对象,依据“生产性城市”理论,通过可再生能源产电、供电,对整合了空间生产、能源生产、环境生产、经济生产于一体的公... 公交站台是交通基础设施的重要组成部分,充分利用可再生能源对于加快交通基础设施建设有重要意义。以公交站台为研究对象,依据“生产性城市”理论,通过可再生能源产电、供电,对整合了空间生产、能源生产、环境生产、经济生产于一体的公交站台进行研究,挖掘交通基础设施的生产潜力。探究以包头市为代表的资源型城市,把资源优势转化为发展优势,实现城市交通基础设施的绿色可持续发展。从交通基础设施优化、可再生能源的利用、适应性场景应用三个维度出发,采用“模块化”研究理念,设置A候车模块、B能源模块、X多元模块,提出复合功能一体化公交站台设计策略,不仅能够满足公交站台用电的自给自足,每年还有1772.23 kW·h余电量,可减少7325.51 kg的碳排放。 展开更多
关键词 交通基础设施 生产性城市 可再生能源利用 公交站台 模块化理念
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遗产保护前提下的国外铁路站场改扩建模式分析
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作者 刘晖 李梦雨 《世界建筑》 2025年第10期76-81,共6页
历史站房是重要的铁路遗产,欧洲、日本近年来的高速铁路建设和既有线改造,普遍对市中心的火车站场进行改建和扩建。如何平衡铁路遗产保护与新功能的实现,是火车站建筑遗产保护利用的重要课题。通过式和尽端式车站的站场改造,应根据实地... 历史站房是重要的铁路遗产,欧洲、日本近年来的高速铁路建设和既有线改造,普遍对市中心的火车站场进行改建和扩建。如何平衡铁路遗产保护与新功能的实现,是火车站建筑遗产保护利用的重要课题。通过式和尽端式车站的站场改造,应根据实地条件权衡利弊,选择平面扩展、地下化改造或其他组合模式,这对我国今后“高铁进城”中铁路建筑遗产保护亦有借鉴价值。 展开更多
关键词 铁路遗产 火车站 保护 改造
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人本导向的老旧火车站域空间更新设计研究——以廊坊北站站域空间为例
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作者 蔡新冬 王丹美 王建华 《华中建筑》 2025年第3期131-136,共6页
针对中小城市老旧铁路客运车站在城市中地位下降,导致周边区域空间衰败的现象,以廊坊北站区域为例,探索以“人本”为导向,将数字化分析技术与传统城市设计理论深度融合的精准化城市更新设计方法。宏观层面基于视域联系构建空间结构;中... 针对中小城市老旧铁路客运车站在城市中地位下降,导致周边区域空间衰败的现象,以廊坊北站区域为例,探索以“人本”为导向,将数字化分析技术与传统城市设计理论深度融合的精准化城市更新设计方法。宏观层面基于视域联系构建空间结构;中观层面基于动线联系优化空间功能;微观层面基于感知联系营造场所氛围,为中小城市站域空间精细化更新提供系统设计方法借鉴。 展开更多
关键词 联系理论 站域空间 行人仿真 城市更新
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文明互助、语汇互通、地域转译——达累斯萨拉姆总站的建筑遗产价值
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作者 曾忠忠 李家兴 张波 《新建筑》 2025年第3期110-115,共6页
达累斯萨拉姆总站作为坦赞铁路的总站点,是中国援建铁路项目的典型代表。文章从文化互鉴视角出发,基于历史、美学、技术价值三个角度解读达累斯萨拉姆总站在文明互助、语汇互通、地域转译三方面的遗产价值。通过历史文献分析、图解对比... 达累斯萨拉姆总站作为坦赞铁路的总站点,是中国援建铁路项目的典型代表。文章从文化互鉴视角出发,基于历史、美学、技术价值三个角度解读达累斯萨拉姆总站在文明互助、语汇互通、地域转译三方面的遗产价值。通过历史文献分析、图解对比分析、地域文化分析的方式,解析国际援建背景下达累斯萨拉姆总站在处理国际式、现代性、本土化、地域性、功能性之间复杂关系的优越性,以丰富铁路遗产多元文化价值的认知。 展开更多
关键词 文化互鉴 达累斯萨拉姆总站 遗产价值
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重庆东站站房大跨度屋盖结构的建构一体化设计
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作者 李璐 张峥 丁洁民 《铁路技术创新》 2025年第4期70-76,共7页
重庆东站是我国“八纵八横”高速铁路网和重庆铁路枢纽规划的重要节点之一,站房采用正交桁架结构,最大跨度72 m。站房屋盖中央设置了9个72 m×27 m的椭圆形大体量天窗,天窗两端设置的三分叉树型柱与天窗造型一体而成。站房东西两端... 重庆东站是我国“八纵八横”高速铁路网和重庆铁路枢纽规划的重要节点之一,站房采用正交桁架结构,最大跨度72 m。站房屋盖中央设置了9个72 m×27 m的椭圆形大体量天窗,天窗两端设置的三分叉树型柱与天窗造型一体而成。站房东西两端设置C形树型柱、南北两端设置三分叉树型柱支承屋盖结构。介绍重庆东站屋盖结构的主要分析结果,重点阐述支撑屋盖的树型柱通过结构与建筑的互动,优化结构布置和建筑造型的设计思路,介绍树型柱拓扑优化方法和实施过程。利用建构一体化设计手段达到建筑美观和结构受力合理的平衡,为后续铁路客站屋盖结构的布置和树型柱优化设计提供参考。 展开更多
关键词 重庆东站 树型柱 拓扑 天窗结构 大跨度 钢结构 建构一体
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基于平急两用要求的高速公路服务区设计策略——以永零高速零陵古城服务区为例 被引量:1
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作者 王珏 石东浩 《中外建筑》 2025年第6期92-97,共6页
“平急两用”旨在将日常功能与应急管理相融合,构建既能满足平时需求又能迅速应对突发事件的快速响应体系,起源于对公共卫生和传染病事件的应对策略。服务区作为连接各地的高速公路集散服务场所,通过既有功能设施的灵活转换,对于应对突... “平急两用”旨在将日常功能与应急管理相融合,构建既能满足平时需求又能迅速应对突发事件的快速响应体系,起源于对公共卫生和传染病事件的应对策略。服务区作为连接各地的高速公路集散服务场所,通过既有功能设施的灵活转换,对于应对突发事件具有重要的意义。文章以零陵古城服务区为例,结合交旅融合、路衍经济的需求,从路径、功能、场所、空间等方面分析了高速公路服务区平急两用的要素,提出了通达、融合、转换、可持续的设计策略,探索了通过优化公共资源来增强交通网络韧性、提升区位应急响应能力、促进路地协调发展的思路。 展开更多
关键词 平急两用 路径通达性 功能融合性 场所转换性 空间可持续性
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数实融合趋势下TOD空间实践的机遇、挑战与转型路径
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作者 万融 卢峰 陈力然 《建筑师》 2025年第4期96-102,共7页
数字时代正推动着实体与数字的深度融合,这一趋势不仅在空间形态上重塑了TOD站点地区的形态、要素和建构模式,更为TOD空间实践者提供了运用数字技术来突破传统分析局限、明确建设要点、构建有效营建路径的新契机。本文在梳理传统实体营... 数字时代正推动着实体与数字的深度融合,这一趋势不仅在空间形态上重塑了TOD站点地区的形态、要素和建构模式,更为TOD空间实践者提供了运用数字技术来突破传统分析局限、明确建设要点、构建有效营建路径的新契机。本文在梳理传统实体营建导向下TOD空间实践的惯性逻辑的基础上,剖析了数字与实体环境融合对其带来的机遇与挑战,包括实体圈层结构的破界与重构、数字要素的涌现与实体要素效能的减退、建构模式的拓展与新解,并就此提出基于数字技术支持的转型路径:1)基于人流实时追踪来即时认知微观空间发展;2)基于多源异构数据来全面探析数字-实体要素指标;3)基于复杂归因分析来理性研判多元建构路径,以期为未来TOD空间实践提供思路借鉴。 展开更多
关键词 数实融合趋势 公共交通导向发展(TOD) 空间载体 工作内容 行动路径
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小型轨道交通建筑与城市关系的实践与思考 被引量:1
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作者 陈尚峰 《城市建筑》 2025年第8期179-182,共4页
小型轨道交通建筑作为城市交通网络的重要节点,其作用是不言而喻的。然而在当前的建筑创作理论中的讨论多是基于功能与客流的角度,而对建筑的文化与品质的探讨多限于工点层面。苏交科轨道交通设计团队基于近十年在各地开展的轨道交通项... 小型轨道交通建筑作为城市交通网络的重要节点,其作用是不言而喻的。然而在当前的建筑创作理论中的讨论多是基于功能与客流的角度,而对建筑的文化与品质的探讨多限于工点层面。苏交科轨道交通设计团队基于近十年在各地开展的轨道交通项目的实践,提出了相应的研究策略,为今后此类建筑的创作提供了一个视角。文章结合具体的工程实践案例来探讨影响交通建筑形体生成的社会、文化与经济层面的问题,对因地制宜地开展交通建筑的设计提供了新思路。 展开更多
关键词 轨道交通建筑 建筑创作理论 文化 研究策略 新思路
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