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滑坡区高速铁路路基关键技术研究分析
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作者 姚裕春 付正道 +1 位作者 向波 丁选明 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第8期31-35,共5页
研究目的:我国西部山区地形地质条件复杂,存在大量的滑坡不良地质体,目前通过滑坡区的铁路工程多为等级较低的普速有砟轨道铁路,其主要以稳定控制为主,对变形控制要求不高,且变形修复相对容易;高速铁路路基通过滑坡体,必须采取有效的路... 研究目的:我国西部山区地形地质条件复杂,存在大量的滑坡不良地质体,目前通过滑坡区的铁路工程多为等级较低的普速有砟轨道铁路,其主要以稳定控制为主,对变形控制要求不高,且变形修复相对容易;高速铁路路基通过滑坡体,必须采取有效的路基结构形式和滑坡加固措施,以满足路基稳定和毫米级变形控制要求,揭示滑坡区路基加固结构受力变形特征和破坏模式,提出滑坡区高速铁路路基设计方法和加固原则具有重要意义。研究结论:(1)滑坡区高速铁路路基宜采用路基桩板结构与抗滑桩联合措施进行稳定加固和变形控制;(2)设置后排抗滑桩对改善桩板结构受力和减小变形的效果明显优于设置前排抗滑桩;(3)桩板结构位于抗滑段时后排抗滑桩与桩板结构距离宜取3~5倍抗滑桩截面长度,桩板结构位于下滑段时后排抗滑桩距桩板结构距离宜取0.5~2倍抗滑桩截面长度;(4)桩板结构桩基裂缝主要集中在桩基顶部以及滑动面附近,抗滑桩裂缝位置主要集中在滑动面附近;(5)提出了滑坡区高速铁路路基加固原则和设计方法;(6)本研究结果可为滑坡区高速铁路建设提供有益参考。 展开更多
关键词 滑坡 高速铁路 路基工程 稳定变形控制 关键技术
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城市轨道轨行区施工安全信息化管理分析
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作者 蒋凯威 《中国厨卫》 2026年第2期169-171,共3页
针对城市轨道轨行区施工安全管理中存在的协调效率低、实时监控薄弱、风险预警滞后等问题,文章提出六位一体信息化解决方案,通过部署人员定位系统、智能视频监控、车辆追踪及环境传感网络,实现施工全过程动态监测。结果表明,该方案突破... 针对城市轨道轨行区施工安全管理中存在的协调效率低、实时监控薄弱、风险预警滞后等问题,文章提出六位一体信息化解决方案,通过部署人员定位系统、智能视频监控、车辆追踪及环境传感网络,实现施工全过程动态监测。结果表明,该方案突破传统人工管控局限,实现多维数据融合的闭环管理,有效提升管理协调效率、缩短侵限响应时间、降低事故发生概率,为复杂地下空间施工安全提供了理论创新与实践范式。 展开更多
关键词 轨行区 施工安全 信息化管理 解决方案
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区域水资源承载力综合评价若干问题探讨 被引量:4
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作者 金菊良 沈时兴 +4 位作者 周亮广 王梓宇 周戎星 吴成国 崔毅 《江淮水利科技》 2025年第1期10-17,26,共9页
区域水资源承载力综合评价是支撑区域水资源空间均衡、水利高质量发展和可持续发展的重要基础性工作,受区域水资源、经济社会和生态环境诸多因素影响,近40年来一直是水资源可持续利用理论和实践研究领域的前沿热点和难点。针对实际区域... 区域水资源承载力综合评价是支撑区域水资源空间均衡、水利高质量发展和可持续发展的重要基础性工作,受区域水资源、经济社会和生态环境诸多因素影响,近40年来一直是水资源可持续利用理论和实践研究领域的前沿热点和难点。针对实际区域水资源承载力综合评价过程中尚存在水资源承载力评价概念和系统结构不清晰、评价方法中的一些误区、评价方法各环节之间逻辑关联性较弱等重要问题,研究指出区域水资源承载力综合评价系统就是区域水资源承载支撑力、压力、调控力相作用形成的系统,区域水资源承载力综合评价就是在承载调控力作用下对承载支撑力与承载压力之间的平衡程度进行评判,评价对象a、评价指标b和评价目标c相作用构成区域水资源承载力综合评价系统;探讨了区域水资源承载力评价论据关系a-b、评价论证关系b-c和评价结果关系a-c的构建问题。结果表明,区域水资源承载力综合评价过程具有评价目标实现过程的物理成因解析-指标体系确定-评价方法构建的复杂系统结构,体现了完整的亚里士多德三段论的逻辑推理过程,可应用PDCA戴明循环方法对区域水资源承载力综合评价方法不断改进,以不断提高区域水资源承载力综合评价结果的合理性和可靠性。 展开更多
关键词 水资源承载力 综合评价方法误区 评价对象 评价指标 评价目标 亚里士多德三段论 PDCA戴明循环
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岩溶地基高速铁路路基关键技术分析 被引量:19
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作者 姚裕春 李安洪 +2 位作者 周波 肖朝乾 褚宇光 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第8期35-39,共5页
研究目的:岩溶地基在我国广泛分布,高速铁路对路基的稳定性和变形要求严格,在岩溶地基上修建高速铁路路基工程必须同时解决地基塌陷和沉降变形控制两个关键技术难题,这需要对岩溶地基进行高精度勘探、提出针对性加固措施、形成有效的加... 研究目的:岩溶地基在我国广泛分布,高速铁路对路基的稳定性和变形要求严格,在岩溶地基上修建高速铁路路基工程必须同时解决地基塌陷和沉降变形控制两个关键技术难题,这需要对岩溶地基进行高精度勘探、提出针对性加固措施、形成有效的加固施工与质量检验方法。研究结论:(1)复杂岩溶区面临岩溶发育的隐蔽性、不均匀性、多样性等问题,常规勘察技术应结合高分遥感、北斗卫星、无人机等新型勘探技术,以提高岩溶地基勘察效率和精度;(2)高速铁路岩溶地基结合地层类型和岩溶评价分区,可采用注浆、复合地基、钢筋混凝土桩基结构及其组合措施进行加固,钢筋混凝土桩基结构设计应考虑岩溶空洞存在的位置及形状尺寸变化和岩溶破碎带的溶蚀变化过程,CFG桩复合地基桩结构需考虑岩溶基岩面的笋尖状影响;(3)岩溶注浆宜采用"探灌结合、分序实施"的动态施工工艺,注浆加固施工质量可在相同剖面位置采用电测深、瑞雷波法及电磁波CT检测进行注浆前后对比分析,并通过压水试验进行判断;(4)本文研究可为岩溶地区高速铁路建设提供有益参考。 展开更多
关键词 岩溶地基 高速铁路 路基工程 关键技术
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高速铁路斜坡路堤变形控制探讨 被引量:30
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作者 姚裕春 魏永幸 袁碧玉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第5期16-21,共6页
研究目的:变形控制已成为高速铁路路基的主要控制因素之一,斜坡地基在我国道路建设中普遍存在,斜坡地基上修建路堤工程的稳定、变形及施工具有其特殊性,并存在一些问题。分析斜坡地基上修建高速铁路路堤工程存在的问题,并提出一些应对... 研究目的:变形控制已成为高速铁路路基的主要控制因素之一,斜坡地基在我国道路建设中普遍存在,斜坡地基上修建路堤工程的稳定、变形及施工具有其特殊性,并存在一些问题。分析斜坡地基上修建高速铁路路堤工程存在的问题,并提出一些应对的工程技术措施,对工程实践具有重要的指导意义。研究结论:斜坡地基上修建的路堤工程除控制水平地基存在的工后沉降、路基与结构物的差异沉降外,还存在路堤不均匀沉降、陡坡路堤过大侧向变形等问题。经研究提出以下解决方法:(1)缓于1∶2.5的斜坡路基,采用挖台阶填筑;(2)采用侧向约束桩、路肩桩板墙等限制地基侧向变形和保证地基稳定;(3)采用复合地基提高地基强度和减小地基沉降;(4)采用锚索桩、板椅式桩板墙等减小支挡结构顶部侧向变形;(5)设置过渡段、加密地基加固桩间距用以消除不均匀沉降;(6)本文可为对变形控制要求严格的高速铁路斜坡路基加固设计提供有益参考。 展开更多
关键词 高速铁路 斜坡地基 路堤 变形控制
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复杂采空区高速铁路路基关键技术研究分析 被引量:11
6
作者 姚裕春 袁碧玉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第2期47-52,共6页
研究目的:采空区通常具有隐蔽性、复杂性等特点,在采空区上修建高速铁路,采空区的稳定性和变形控制难度极大,是一个世界性难题。本文结合南宁至钦州高速铁路采空区具体工程,开展复杂采空区勘察技术、设计原则、注浆施工工艺、质量检测... 研究目的:采空区通常具有隐蔽性、复杂性等特点,在采空区上修建高速铁路,采空区的稳定性和变形控制难度极大,是一个世界性难题。本文结合南宁至钦州高速铁路采空区具体工程,开展复杂采空区勘察技术、设计原则、注浆施工工艺、质量检测与验收等系统研究,从而为采空区修建高速铁路路基工程提供根本保障。研究结论:(1)推荐了适用于不同深度和地下水赋存情况的复杂采空区综合勘探方法,勘察揭示了南宁至钦州高速铁路采空区埋深20~142 m、煤层采空3~5层、采空区高压富水等分布特征;(2)推测计算地表沉陷量为0.8~1.3 m,平面最大处理宽度为264 m,数值模拟表明需要对勘察揭示的三层采空区均进行注浆处理才能满足有砟轨道高速铁路沉降控制要求;(3)为保证高速铁路路基的稳定性和变形控制,复杂采空区应采取探灌结合、试验先行、分区分带、浅层与深层注浆相结合的加固处理原则,宜采用群孔交替分序抽水和注浆对高压富水采空区进行加固施工;(4)推荐了复杂采空区在有无地下水工况的注浆加固质量检测方法和质量验收标准;(5)本文研究可为采空区高速铁路路基修建稳定性和变形控制的类似工程提供参考。 展开更多
关键词 采空区 高速铁路 路基工程 注浆加固
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膨胀土地基高速铁路路基变形控制分析 被引量:2
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作者 姚裕春 李安洪 +2 位作者 陈伟志 丁选明 崔新壮 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期13-17,共5页
研究目的:膨胀土地基在我国分布广泛,浸水后其强度衰减显著,吸水失水产生的胀缩变形反复,工程危害极大,既有铁路、公路路基病害非常突出,膨胀土边坡稳定、基床翻浆冒泥问题现已基本解决,普速铁路和高速公路路基变形也得到了较好控制,但... 研究目的:膨胀土地基在我国分布广泛,浸水后其强度衰减显著,吸水失水产生的胀缩变形反复,工程危害极大,既有铁路、公路路基病害非常突出,膨胀土边坡稳定、基床翻浆冒泥问题现已基本解决,普速铁路和高速公路路基变形也得到了较好控制,但其变形控制标准为20~30 cm,高速铁路以毫米级变形作为控制标准,在膨胀土地基上修建高速铁路路基必须解决路堑和低路堤的膨胀上拱变形和高路堤的沉降变形两大技术难题。研究结论:(1)天然膨胀土地基浸水后膨胀量明显大于无砟轨道铁路工务养护的限值,路基柔性填筑体对膨胀土的膨胀和收缩变形具有较好的缓冲作用;(2)天然膨胀土地基填筑路基在施工期可完成总沉降的80%以上、复合地基加固处理可达90%以上,超固结膨胀土地基上填筑路基高度不大时,加固地基与天然地基的总沉降量均较小;(3)膨胀土地基路堑及低矮路堤工程宜采用路堤式路堑结构,基床范围全部换填,加强防排水措施,地基宜采用小直径、小间距CFG桩加固,一般路堤对浅层4~6 m进行加固处理,高路堤地基处理按一般土质地基进行沉降计算分析确定;(4)本研究结果可为膨胀土地基高速铁路建设提供有益参考。 展开更多
关键词 膨胀土地基 高速铁路 变形特性 变形控制技术
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热带海洋环境高速铁路关键技术研究分析 被引量:2
8
作者 姚裕春 陈思孝 杨佳 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第4期11-16,37,共7页
研究目的:热带海洋环境具有高温、高湿、高盐、强台风、强降雨、强腐蚀、强雷电等特点,在这种条件下修建高速铁路需要解决高温高湿海洋环境桥梁混凝土结构防腐蚀、强台风高腐蚀强雷电条件电气化设备可靠性、强台风强降雨条件下路基边坡... 研究目的:热带海洋环境具有高温、高湿、高盐、强台风、强降雨、强腐蚀、强雷电等特点,在这种条件下修建高速铁路需要解决高温高湿海洋环境桥梁混凝土结构防腐蚀、强台风高腐蚀强雷电条件电气化设备可靠性、强台风强降雨条件下路基边坡有效加固防护以及高速铁路行车安全性等关键技术难题,本文结合海南环岛高铁建设对热带海洋环境存在的关键技术难题开展系统研究。研究结论:(1)提出了严重腐蚀环境桥梁灌注桩混凝土工作性能指标、桥梁灌注桩和墩台结构耐久性提升技术;(2)提出了强台风环境高速铁路接触网防风型整体腕臂系统、强雷电环境接触网悬挂的防雷方法、强腐蚀环境电气化装备的防腐措施;(3)揭示了路基边坡不同防护形式和不同自然森林形态的抗强降雨强台风的防护效果,提出了沿海强台风强降雨条件下路基边坡加固防护形式选择原则;(4)本文研究可为热带海洋环境高速铁路建设提供参考。 展开更多
关键词 热带 海洋环境 高速铁路 关键技术
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甘肃省对黄河水权转换的探索与实践——以榆中钢铁公司水权转换项目为例 被引量:2
9
作者 魏素娟 闵祥宇 张钰 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2010年第24期13292-13295,共4页
分析了水权转换是黄河流域节水型社会建设的重要途径,以及建立水权有偿出让制度的必要性。甘肃省对于黄河水权转换的探索丰富了黄河流域节水型社会建设的内容,榆钢水权转换项目验证了黄河灌区水权转换的节水效果,其综合效益说明水权转... 分析了水权转换是黄河流域节水型社会建设的重要途径,以及建立水权有偿出让制度的必要性。甘肃省对于黄河水权转换的探索丰富了黄河流域节水型社会建设的内容,榆钢水权转换项目验证了黄河灌区水权转换的节水效果,其综合效益说明水权转换在甘肃省可以达到灌区节水改造和地区经济发展的双赢。 展开更多
关键词 水权转换 甘肃省 建设项目 农业节水
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中砂类B组路基土静力特性试验分析 被引量:1
10
作者 赵俭斌 张玉杰 +2 位作者 刘潇 李伟 张学 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2017年第5期584-590,共7页
为了研究中砂类B组路基土的静力特性,在了解其物理特性的基础上,采用中砂及粉质黏土配置了4种不同细粒含量的中砂类B组土,根据常规三轴压缩试验研究了围压和细粒含量对试验土体应力-应变关系及静强度的影响.结果表明,在相同细粒含量条件... 为了研究中砂类B组路基土的静力特性,在了解其物理特性的基础上,采用中砂及粉质黏土配置了4种不同细粒含量的中砂类B组土,根据常规三轴压缩试验研究了围压和细粒含量对试验土体应力-应变关系及静强度的影响.结果表明,在相同细粒含量条件下,随着围压的增大,试样的应力-应变曲线上升显著,在同一应变值时,应力相差较大,且150 k Pa的曲线应力差值最为明显;在相同围压条件下,细粒含量对应力-应变曲线的影响不明显,细粒含量低于30%时,应力-应变曲线走势几乎一致,应变增大的同时应力提高. 展开更多
关键词 中砂类B组土 静力特性 三轴压缩试验 围压 细粒含量 应力-应变曲线 静强度 路基土
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布袋注浆桩在深厚层软土地基加固中的应用 被引量:23
11
作者 丁光文 叶春林 《岩土工程技术》 2007年第5期239-242,共4页
布袋注浆桩是一项新的软土地基加固技术,应用于深厚层和夹硬层的软土加固,具有明显的优势。结合甬台温铁路深厚层软土地基加固,介绍了布袋注浆桩的加固机理、设计、施工、质量检测方法和标准等。检测结果表明,布袋注浆桩成桩质量良好,... 布袋注浆桩是一项新的软土地基加固技术,应用于深厚层和夹硬层的软土加固,具有明显的优势。结合甬台温铁路深厚层软土地基加固,介绍了布袋注浆桩的加固机理、设计、施工、质量检测方法和标准等。检测结果表明,布袋注浆桩成桩质量良好,加固后,地基沉降得到有效控制,满足设计要求。 展开更多
关键词 布袋注浆桩 深厚层软土 地基加固 铁路
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搅拌桩联合塑料排水板地基加固现场试验研究 被引量:8
12
作者 丁光文 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第9期23-30,共8页
研究目的:获得组合措施处理深厚层软土的作用机理、沉降、桩一土荷载分担等特性,为确定设计计算方法提供依据。研究结论:在搅拌桩复合地基中加入较长的塑料排水板后:(1)可以起到加快深厚软土层排水固结的作用,从而加快地基土沉降完成速... 研究目的:获得组合措施处理深厚层软土的作用机理、沉降、桩一土荷载分担等特性,为确定设计计算方法提供依据。研究结论:在搅拌桩复合地基中加入较长的塑料排水板后:(1)可以起到加快深厚软土层排水固结的作用,从而加快地基土沉降完成速度,减小工后沉降;(2)加快侧向位移的发展,且其发展与排水条件密切相关;(3)地基土强度提高较快,桩土应力比明显小于搅拌桩复合地基,表明其地基更有利于地基土承载作用的发挥。 展开更多
关键词 搅拌桩 塑料排水板 地基加固 现场试验
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高速公路沉降预测方法的优化选择 被引量:4
13
作者 李志斌 叶观宝 徐超 《石家庄铁道学院学报》 2005年第3期24-27,共4页
以汾灌高速公路为背景,采用Asaoka法、灰色预测法和对数曲线法对实测沉降历史曲线进行沉降预测,并与实测沉降量进行对比。结果表明对数曲线法是一种最优化的高速公路沉降预测方法。
关键词 高速公路 沉降预测 ASAOKA法 灰色预测法 对数曲线法
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水患变水利——江汉平原湖泊湿地型村镇聚落模式研究 被引量:1
14
作者 叶云 廖璇 梁竞云 《企业技术开发》 2009年第2期45-46,共2页
湖北省湖泊众多,江汉交织。文章在研究江汉平原地区特有的农村聚落特点,社会生活基础上,提出了针对低湖平原地区农村聚落如何适应洪涝灾害的影响,并变水患为水利,从而促进农村生产、生活、经济、旅游的发展,为华中湖泊湿地型地区新农村... 湖北省湖泊众多,江汉交织。文章在研究江汉平原地区特有的农村聚落特点,社会生活基础上,提出了针对低湖平原地区农村聚落如何适应洪涝灾害的影响,并变水患为水利,从而促进农村生产、生活、经济、旅游的发展,为华中湖泊湿地型地区新农村建设提供一定的参考模式。 展开更多
关键词 水患 水利 江汉平原湖泊湿地 村镇聚落模式
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河北省水资源与可持续发展问题研究 被引量:3
15
作者 许月卿 《农业环境与发展》 1997年第4期33-35,共3页
分析了河北省水资源的特点及面临的严峻形势,阐述了水资源实现可持续发展的措施。
关键词 河北省 水资源 可持续发展
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基于刚柔耦合动力学分析的岸边起重机疲劳寿命预测
16
作者 高登进 马思群 詹健 《现代机械》 2025年第5期56-61,共6页
为确保岸边起重机工作的安全性与可靠性,对岸边起重机的前大梁进行疲劳分析。基于模态应力恢复法计算前大梁寿命,首先利用SolidWorks对某型号岸边起重机进行三维建模,采用Ansys联合ADAMS将变形较大的前大梁建立成柔性体模型,并完成岸边... 为确保岸边起重机工作的安全性与可靠性,对岸边起重机的前大梁进行疲劳分析。基于模态应力恢复法计算前大梁寿命,首先利用SolidWorks对某型号岸边起重机进行三维建模,采用Ansys联合ADAMS将变形较大的前大梁建立成柔性体模型,并完成岸边起重机刚柔耦合模型的装配。开展了在典型工况下的动力学仿真,得到岸边起重机前大梁的最大变形和最大应力。依据模态应力恢复法原理建立疲劳分析流程图,结合疲劳相关理论,计算得出岸边起重机前大梁的使用寿命为32.6年,岸边起重机的疲劳寿命满足设计要求。研究为岸边起重机结构设计以及优化提供参考依据。 展开更多
关键词 岸边起重机 刚柔耦合 ADAMS 动力学分析 疲劳分析
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基于数据驱动的智能化技术在塔式起重机安全管理中的创新与应用
17
作者 笪文闯 殷晨波 乔文华 《建筑安全》 2025年第S1期58-61,共4页
塔式起重机(以下简称“塔机”)在施工现场承担着重要的运输和吊装任务,其运行效率与安全性直接影响工程进度、质量和工程安全。分析了当前建筑塔机安全管理存在的问题,提出了应用基于数据驱动的信息化、智能化技术来优化施工现场的塔机... 塔式起重机(以下简称“塔机”)在施工现场承担着重要的运输和吊装任务,其运行效率与安全性直接影响工程进度、质量和工程安全。分析了当前建筑塔机安全管理存在的问题,提出了应用基于数据驱动的信息化、智能化技术来优化施工现场的塔机安全管理工作,包括塔机吊钩可视化技术、塔机智能主动防碰撞系统、塔司技能与安全智能评价系统、塔机顶升安全监测系统等,并具体阐述了智能化技术的应用优势。通过应用以上智能化技术可有效提高安全管理水平,保障施工现场的安全。 展开更多
关键词 塔机 数据驱动 智能化技术 安全管理
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冻土区路基中隔离层设置的研究 被引量:1
18
作者 廖云 刘建军 陈少峰 《甘肃科技》 2008年第19期101-103,共3页
研究冻土区路基隔离层设置对路基稳定性的影响,能为我国冻土区道路病害防治提供一定的参考依据。通过对冻土区隔离层在防治路基病害中的设置方式、厚度和位置的概括和总结,并在此基础上,探讨了今后需要进一步研究的问题。
关键词 路基 隔热层 隔水层
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中国民族音乐演出厅堂响度优选值(英文)
19
作者 邱坚珍 吴硕贤 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第B10期64-67,共4页
为了研究中国民族音乐欣赏的响度优选值,在数个民乐实际演出厅堂里进行声压级测量,并同步进行音质响度评价,总结得出中国民族音乐欣赏的响度优选值为81至89dB,该结果对于我国民族音乐演出模式以及演出厅堂的研究均具有重要指导意义.
关键词 民族音乐 厅堂 响度评价
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浅谈高层建筑对城市环境的影响 被引量:1
20
作者 王立 《甘肃科技》 2007年第12期193-194,共2页
随着高层建筑技术的迅速发展,高层建筑已经成为城市空间中不可缺少的元素,成为城市的一道亮丽风景,然而高层建筑与城市环境的融合依然存在一些缺陷。本文从城市环境与高层建筑的相互关系层面上分析了高层建筑对环境的影响。并针对高层... 随着高层建筑技术的迅速发展,高层建筑已经成为城市空间中不可缺少的元素,成为城市的一道亮丽风景,然而高层建筑与城市环境的融合依然存在一些缺陷。本文从城市环境与高层建筑的相互关系层面上分析了高层建筑对环境的影响。并针对高层建筑对城市的负面影响提出应对五点建议。 展开更多
关键词 高层建筑 城市环境 正面影响 负面影响
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