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题名人工采沙及航道整治对珠江三角洲水流动力条件的影响
被引量：32
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作者
张蔚
严以新
诸裕良
杨明远
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机构
河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
广东省航道局
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出处
《水利学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第9期1098-1104,共7页
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基金
河海大学水文水资源与水利工程科学国家重点实验室开放研究基金(2007491111)
中国博士后科学基金(20070420965)
江苏省博士后科研资助计划(0702007C)
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文摘
本文借助数值计算,运用"三级联合解法"对圣维南方程组进行求解,对1990年和2005年实测地形条件下珠江三角洲动力条件进行复演,研究了在高强度、大范围人工采沙和航道整治等人类活动作用下,三角洲航道网内部水流动力条件的变化。研究结果表明:由于河床的下切,导致同流量水位下降明显,一级分流节点思贤站的百年一遇流量水位下降达2.68m;同时,由于河槽容积增加,航道网内部潮汐动力增强,该站的年均潮差从1990年的0.35m增加到2005年的0.53m。河道断面面积的剧烈变化,引起了航道网内部及口门处水量的重新分配,其中洪奇门和磨刀门流量增加显著,其余6个口门均有不同程度的减少。珠江三角洲航道网内部水流动力条件的变化,亦是近年来珠江三角洲咸灾频发的主要诱因之一。
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关键词
珠江三角洲
河网
采沙
潮汐动力
水流动力变化
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Keywords
Pearl River Delta
river networks
sand excavation
tidal dynamics
redistribution of waterdischarge
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分类号
TU148.3
[建筑科学—建筑理论]
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