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基于道路交通噪声特性的临街住区规划建议
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作者 盖磊 李铭雨 +1 位作者 卢守舟 周东 《规划师》 北大核心 2025年第4期100-106,共7页
随着城镇化进程的不断加快,道路交通噪声污染问题日益严重,利用规划方法控制噪声污染成为重要途径。为实现对住区详细规划设计中声环境要素的精准调控,选取不同布局形式的临街住区进行现场调研,分析道路交通噪声特性,以及住区布局与噪... 随着城镇化进程的不断加快,道路交通噪声污染问题日益严重,利用规划方法控制噪声污染成为重要途径。为实现对住区详细规划设计中声环境要素的精准调控,选取不同布局形式的临街住区进行现场调研,分析道路交通噪声特性,以及住区布局与噪声在其内部的分布规律。研究表明,临街住区道路交通噪声以中、低频为主;住区内道路交通噪声的水平衰减速度和衰减幅度均与住区布局形式密切相关;随着楼层的增高,声压级先增大再减小,且随着建筑与道路距离的增加,噪声峰值出现在更低的楼层。根据研究结果,从管理条例、规划设计理念和规划设计方法3个方面提出基于道路交通噪声特性的临街住区规划建议。研究结果可为住区详细规划提供基础研究数据,有助于实现住区设计的精准化及噪声管控的精细化,从而助力高质量城市建设。 展开更多
关键词 临街住区 道路交通噪声 详细规划 住区布局 衰减规律 规划建议
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轻质蜂窝夹芯墙板的空气声隔声性能分析
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作者 孙亮明 夏灿 田丰 《武汉理工大学学报》 2025年第4期53-57,共5页
针对建筑物室内噪声控制难题,以实现健康舒适的室内声环境为目标,创新性地提出了一种结合蜂窝结构与阻尼层的轻质蜂窝夹芯墙板设计方案。基于声学仿真软件,建立了建筑墙板的声学分析模型,系统研究了该墙板的空气声隔声性能。结果表明,... 针对建筑物室内噪声控制难题,以实现健康舒适的室内声环境为目标,创新性地提出了一种结合蜂窝结构与阻尼层的轻质蜂窝夹芯墙板设计方案。基于声学仿真软件,建立了建筑墙板的声学分析模型,系统研究了该墙板的空气声隔声性能。结果表明,与传统ALC墙板相比,轻质蜂窝夹芯墙板展现出显著的空气声隔声性能优势,其全频段范围内隔声量均有明显提升,经粉红噪声频谱修正后的计权隔声量提高了9.8 dB。轻质蜂窝夹芯墙板在保持较小的厚度和面密度的前提下,实现了优异的隔声效果,可以为建筑墙板的吸隔声设计提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 蜂窝夹芯墙板 隔声性能 空气声 仿真分析 计权隔声量
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老年人对高频率声源的感知与声景评价初步研究
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作者 姚郁 邹源 王晓 《华中建筑》 2025年第1期44-49,共6页
鉴于中国日益增长的老龄化趋势和大量听力下降的老年人,研究主要关注老年群体对高频率声源的感知与声景评价。以武汉市解放公园为研究区域,老年和青年群体为研究对象,通过现场实验和问卷形式,收集相关数据并进行统计分析。结果表明,老... 鉴于中国日益增长的老龄化趋势和大量听力下降的老年人,研究主要关注老年群体对高频率声源的感知与声景评价。以武汉市解放公园为研究区域,老年和青年群体为研究对象,通过现场实验和问卷形式,收集相关数据并进行统计分析。结果表明,老年群体和青年群体对高频声源的感知存在显著差异;老年群体对高频声源感知明显不足,通过提高自然高频率声源如鸟鸣、蝉鸣的响度可改善老年群体对声景的感知和评价,且老年群体对鸟鸣声、蝉鸣声的响度需求相对较高。研究结果可为公园、养老院、住宅等外环境声景无障碍设计提供参考。 展开更多
关键词 老年人 声环境 高频率声源 声源感知 声景评价
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基于智能感知技术的健康建筑噪声监测与动态隔音策略研究 被引量:2
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作者 卢世琦 《现代工程科技》 2025年第10期109-112,共4页
研究健康建筑的噪声监测与动态隔音策略,探讨智能感知技术在噪声监测中的应用及对隔音优化的影响。分析健康建筑的噪声污染成因及现有控制技术的局限性,研究物联网、机器学习、云计算等技术在噪声监测中的作用,构建高效的噪声监测系统... 研究健康建筑的噪声监测与动态隔音策略,探讨智能感知技术在噪声监测中的应用及对隔音优化的影响。分析健康建筑的噪声污染成因及现有控制技术的局限性,研究物联网、机器学习、云计算等技术在噪声监测中的作用,构建高效的噪声监测系统。在此基础上,提出智能隔音材料调节、自适应噪声控制等策略,并结合某市智能立体车库案例,验证噪声监测、特征分析及动态隔音优化的效果,为健康建筑的噪声管理提供技术支持与优化方案。 展开更多
关键词 健康建筑 噪声监测 动态隔音 优化控制
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基于声景理论的历史文化街区吸引力重塑研究
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作者 郝荔荔 雷一彬 +1 位作者 高晨瑞 董旭娟 《山西建筑》 2025年第15期7-12,共6页
太原市历史文化悠久,历史建筑星罗棋布,亟待通过声景理论建立一系列完整连续的景观风貌带,以此提升历史文化街区的吸引力。现阶段学术界对历史街区声景的研究,多集中在归属感与地方感上,对外来游客在吸引力方面的研究较少。结合旅游行... 太原市历史文化悠久,历史建筑星罗棋布,亟待通过声景理论建立一系列完整连续的景观风貌带,以此提升历史文化街区的吸引力。现阶段学术界对历史街区声景的研究,多集中在归属感与地方感上,对外来游客在吸引力方面的研究较少。结合旅游行业中的吸引力评价和建筑声学中的声景评价两种方法,针对太原市历史文化街区东三道巷及周边环境的历史街区风貌特征和声环境现状,研究了居民与游客在声景评价与吸引力方面的感知模式差异,探究能够重塑居住型历史街区吸引力的声景因素和内在机理,为居住型历史文化街区的保护更新提供参考。 展开更多
关键词 声景 历史文化街区 吸引力 旅游体验 因子分析法
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多孔材料声学参数辨识与声学屏蔽箱设计应用
6
作者 方克鹏 郭瑜 +3 位作者 樊家伟 刘亭伟 吴川辉 刘力源 《失效分析与预防》 2025年第5期341-347,382,共8页
声学屏蔽箱作为电子设备噪声测试的核心装置,其隔声结构通常需通过多层隔声材料实现宽频段隔声性能。为提高现有声学屏蔽箱的宽频隔声性能,本文通过分析材料层组合顺序与多孔材料分布对隔声性能的影响规律,进而优化现有声学屏蔽箱复合... 声学屏蔽箱作为电子设备噪声测试的核心装置,其隔声结构通常需通过多层隔声材料实现宽频段隔声性能。为提高现有声学屏蔽箱的宽频隔声性能,本文通过分析材料层组合顺序与多孔材料分布对隔声性能的影响规律,进而优化现有声学屏蔽箱复合结构的宽频隔声性能。研究中采用JCA模型精确表征刚性骨架多孔材料的宽频吸声特性,结合差分进化算法反演玻璃棉的声学参数,并利用传递矩阵法构建多层复合结构以优化其隔声性能。研究表明,在材料种类和总厚度保持不变的前提下,通过对多孔材料进行合理的分层与分布配置,可有效增强不同频段的隔声性能,实现宽频隔声性能调控。本文所提出的声学屏蔽箱复合结构设计方案相比现有结构平均隔声量提高了4.4 dB。 展开更多
关键词 声学屏蔽箱 多层复合结构 声学参数辨识 传递矩阵法 隔声量
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声学仿真软件在站房扩声系统设计中的应用 被引量:3
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作者 袁莉 《铁道勘测与设计》 2008年第3期30-38,共9页
采用声学仿真软件EASE4.0进行扩声系统的辅助设计,对各种扩声设计方案进行仿真计算,以保证火车站扩声系统给旅客提供清晰的有声信息。通过分析和比较各项声学指标计算结果,选择一种最优方案,从而提高扩声系统的设计质量,节约工程... 采用声学仿真软件EASE4.0进行扩声系统的辅助设计,对各种扩声设计方案进行仿真计算,以保证火车站扩声系统给旅客提供清晰的有声信息。通过分析和比较各项声学指标计算结果,选择一种最优方案,从而提高扩声系统的设计质量,节约工程投资。 展开更多
关键词 站房 扩声系统 直达声 混响声 声压级
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局域共振型波纹层芯夹层板的隔声特性与优化设计 被引量:1
8
作者 任杰 李广军 +1 位作者 李晔 武瑞杰 《应用声学》 北大核心 2025年第4期1031-1039,共9页
为实现高速列车低频噪声的控制,基于局域共振理论与波纹层芯夹层板声振耦合特性设计了一种波纹层芯夹层板声学超材料结构。首先,基于Bloch有限元方法建立了结构的仿真模型并验证其准确性,计算了该结构的传声损失。其次,分析了共振单元... 为实现高速列车低频噪声的控制,基于局域共振理论与波纹层芯夹层板声振耦合特性设计了一种波纹层芯夹层板声学超材料结构。首先,基于Bloch有限元方法建立了结构的仿真模型并验证其准确性,计算了该结构的传声损失。其次,分析了共振单元结构参数变化对隔声性能的影响。最后,使用遗传算法针对高速列车车厢的噪声频谱特性优化共振单元结构参数。结果表明,优化后的隔声曲线在频率为125 Hz的隔声量由23.1 dB提升至34.3 dB;结构的平均隔声量由35.1 dB提升至35.8 dB,计权隔声量为40 dB,优化后的波纹层芯夹层板声学超材料有效地提高了结构的低频隔声性能,可实现高速列车车厢内噪声的靶向控制。 展开更多
关键词 高速列车 声学超材料 Bloch有限元 隔声 遗传算法
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运行列车对周围建筑物振动影响的试验研究 被引量:23
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作者 陈建国 夏禾 +1 位作者 曹艳梅 魏鹏勃 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期476-481,共6页
研究了运行列车对建筑物振动的影响规律。测试时,客车的速度范围为40~115km/h,货车为26~57km/h。测试结果表明:建筑物的振动总的趋势是随与振源距离的增大而减小,随列车车速的提高而增大;相同车速的货车比客车引起的速度振级大... 研究了运行列车对建筑物振动的影响规律。测试时,客车的速度范围为40~115km/h,货车为26~57km/h。测试结果表明:建筑物的振动总的趋势是随与振源距离的增大而减小,随列车车速的提高而增大;相同车速的货车比客车引起的速度振级大5~15dB;对6层建筑物,楼板振动沿层高呈增大趋势,顶层的竖向振级比底层大2~6dB,横向振级比底层大10~15dB;房间中央的楼板振动大于边角和楼梯楼面的振动;楼外地面的速度振级比楼内地面大2~10dB,其差值随振级的增大逐渐变小。列车对附近建筑物的振动影响比较严重,超出了有关标准的规定,应引起重视。 展开更多
关键词 列车 建筑物 振动 现场试验
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EASE软件声学设计首期培训圆满举办
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作者 侯莉 《电声技术》 2009年第1期85-85,共1页
EASE软件声学设计培训于2008年12月13~15日在北京中国民航管理干部学院紫云阁宾馆举行,培训经德国AFMG公司授权,由EASE(中国)声学设计与咨询有限公司和北京电视电声杂志社联合举办,共有来自全国21个企(事)业单位的22名学员参加了... EASE软件声学设计培训于2008年12月13~15日在北京中国民航管理干部学院紫云阁宾馆举行,培训经德国AFMG公司授权,由EASE(中国)声学设计与咨询有限公司和北京电视电声杂志社联合举办,共有来自全国21个企(事)业单位的22名学员参加了培训。 展开更多
关键词 EASE软件 声学设计 培训 中国民航 管理干部 杂志社 北京 宾馆
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计算机模拟研究声屏障结构对降噪性能的影响 被引量:5
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作者 陈继浩 冀志江 +2 位作者 张忠伦 王静 隋同波 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第1期63-66,85,共5页
利用声学仿真软件RAYNOISE对Y形分叉形、多重楔形、T形弧形结构的声屏障在屏障后高度为30m,距离为50m范围内进行降噪效果的仿真模拟。结果显示,与直立形声屏障相比,多重楔形声屏障具有较好的降噪性能,在距离声屏障50m,高度2m时插入损失... 利用声学仿真软件RAYNOISE对Y形分叉形、多重楔形、T形弧形结构的声屏障在屏障后高度为30m,距离为50m范围内进行降噪效果的仿真模拟。结果显示,与直立形声屏障相比,多重楔形声屏障具有较好的降噪性能,在距离声屏障50m,高度2m时插入损失达到14.5dB。T形弧形顶声屏障在高度较低区域具有较好的降噪性能。Y形分叉形声屏障的插入损失随着声屏障后敏感点高度的增加,下降较少。研究吸声材料对声屏障降噪性能的影响,在能够实现的吸声材料的吸声系数的条件下,吸声材料的布置对声屏障后声影区的降噪效果没有影响,原因可能是没有考虑声波在屏障和车体之间多次反射的影响。 展开更多
关键词 声学 声屏障结构 模拟 Y形分叉形 多重楔形 T形弧形顶
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多孔吸声材料的吸声特性研究 被引量:43
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作者 刘鹏辉 杨宜谦 姚京川 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第2期123-126,共4页
多孔吸声材料具有吸声系数高、吸声频带宽等优点,采用多孔吸声材料的圆管理论模型,并对此进行数学编程计算与分析,结合工程实际,研究多孔材料孔隙率、孔径、厚度以及结构因子对多孔材料吸声性能的影响,对实际的设计有一定参考价值。
关键词 声学 多孔吸声材料 吸声系数 孔隙率
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绿色建筑中墙体材料隔声性能优化策略研究 被引量:2
13
作者 高武双 《科技创新与应用》 2025年第18期162-165,共4页
随着可持续发展理念的深入,绿色建筑成为建筑行业发展的重要方向。墙体材料作为建筑中重要的组成部分,其隔声性能直接影响居住舒适度和建筑功能。该研究基于绿色建筑的理念,探讨新型轻质墙体材料的隔声性能优化策略。通过对多种绿色墙... 随着可持续发展理念的深入,绿色建筑成为建筑行业发展的重要方向。墙体材料作为建筑中重要的组成部分,其隔声性能直接影响居住舒适度和建筑功能。该研究基于绿色建筑的理念,探讨新型轻质墙体材料的隔声性能优化策略。通过对多种绿色墙体材料的物理和机械性能指标进行对比分析,识别出轻质材料在隔声性能上的差异与潜在提升空间。研究建立基于材料孔隙结构和密度等参数的声学模型,模拟计算不同材料构成对隔声性能的影响。实验结果显示,特定组合的轻质墙体材料能在保证隔热同时,显著提高隔声效果。在此基础上,该研究提出包括改进原料配比、调整孔隙结构、采用复合材料技术等优化策略,并通过实验室测试验证其有效性。研究结果不仅可为绿色建筑墙体材料的设计和生产提供科学依据,而且对于提高居民生活质量、促进建筑行业的绿色可持续发展具有实践指导意义。 展开更多
关键词 绿色建筑 新型墙体材料 隔声性能 声学模型 优化策略
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薄片与体积型复合吸声体吸声性能计算与优化
14
作者 李殷杰 李家柱 +3 位作者 毕传兴 张淼 陈剑 唐升 《振动工程学报》 北大核心 2025年第10期2238-2246,共9页
针对体积型多孔材料低频吸声性能不佳的问题,本文基于Johnson-Champoux-Allard(JCA)模型和超薄多孔材料声阻抗模型,以无纺布和三聚氰胺吸音棉为例,利用传递矩阵法建立了柔性超薄多孔材料和体积型吸音棉复合吸声结构的吸声系数理论模型,... 针对体积型多孔材料低频吸声性能不佳的问题,本文基于Johnson-Champoux-Allard(JCA)模型和超薄多孔材料声阻抗模型,以无纺布和三聚氰胺吸音棉为例,利用传递矩阵法建立了柔性超薄多孔材料和体积型吸音棉复合吸声结构的吸声系数理论模型,并通过试验验证了该模型的准确性,最后采用粒子群优化算法对复合结构进行了参数优化。分析结果表明,与传统体积型吸音棉相比,在其表面添加一层无纺布能够显著提高低频吸声性能。本文的研究结果为超薄多孔材料与体积型多孔材料组成的复合吸声结构的吸声性能计算、分析与优化提供了理论依据,也为在不改变吸声体厚度的情况下提高低频吸声性能提供了一种有效方法。 展开更多
关键词 复合吸声体 超薄 无纺布 体积型吸声材料 吸声系数
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小房间内低频衰减 被引量:3
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作者 沈小祥 顾善勇 +1 位作者 沈勇 赵其昌 《声学技术》 EI CSCD 2004年第2期98-101,共4页
文章结合混响时间公式的建立过程,讨论了小房间内低频驻波的衰减问题,解释了低频驻波影响下,混响时间的频率响应曲线在低频区发生的起伏现象。文中以南京华艺音像有限公司录音室的声学设计过程为例,介绍了避免这种低频区起伏的设计方案... 文章结合混响时间公式的建立过程,讨论了小房间内低频驻波的衰减问题,解释了低频驻波影响下,混响时间的频率响应曲线在低频区发生的起伏现象。文中以南京华艺音像有限公司录音室的声学设计过程为例,介绍了避免这种低频区起伏的设计方案。测量结果表明我们的设计实现了平坦的混响时间曲线和安静的声学环境。 展开更多
关键词 房屋建筑 混响时间 低频驻波 衰减 频率响应曲线 声学设计
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ODEON建模精细程度与散射系数取值相关性研究 被引量:5
16
作者 祝培生 冯伟 朱彤 《应用声学》 CSCD 北大核心 2013年第5期375-382,共8页
当使用音质仿真软件ODEON进行模拟时,建模精细程度对一些音质参量的影响较大,与散射系数取值的关系也非常复杂。本文在对比ODEON9.0与以前版本模拟算法区别的基础上,使用不同精细程度的模型以及不同散射系数对多个代表性厅堂进行模拟计... 当使用音质仿真软件ODEON进行模拟时,建模精细程度对一些音质参量的影响较大,与散射系数取值的关系也非常复杂。本文在对比ODEON9.0与以前版本模拟算法区别的基础上,使用不同精细程度的模型以及不同散射系数对多个代表性厅堂进行模拟计算分析,验证了合适精细程度的模型可以获得可靠模拟结果的结论,并探讨了模型精细程度对混响时间T30、声能比C80的影响以及与散射系数取值的关系。 展开更多
关键词 ODEON建模 精细程度 散射系数 相关性
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新型铁路沟屏障隔振数值分析 被引量:11
17
作者 罗锟 雷晓燕 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第1期67-71,共5页
建立铁路交通引起的大地及敏感点振动分析模型,该数值计算模型由两部分组成,包括车辆-轨道-路基-大地耦合系统动力分析模型和大地-隔振屏障-建筑物耦合系统动力分析模型,运用大型通用有限元软件ANSYS对新型沟屏障的隔振效果进行分析,新... 建立铁路交通引起的大地及敏感点振动分析模型,该数值计算模型由两部分组成,包括车辆-轨道-路基-大地耦合系统动力分析模型和大地-隔振屏障-建筑物耦合系统动力分析模型,运用大型通用有限元软件ANSYS对新型沟屏障的隔振效果进行分析,新型沟屏障包括梯形、倒梯形、三角型、倒三角形等,并将新型沟屏障的隔振效果和传统型式的沟屏障进行对比分析。结果表明:新型沟屏障的隔振效果优于传统沟屏障,表明可以通过改变沟屏障形状达到增加屏障隔振效果的目的,这是一项有益的探索。 展开更多
关键词 振动与波 高速铁路 大地振动 沟屏障 隔振
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音乐厅声学设计实践与关键技术的探讨 被引量:10
18
作者 章奎生 宋拥民 《声学技术》 CSCD 2012年第1期24-29,共6页
简述了20世纪90年代以来我国专业音乐厅设计建设的发展概况,介绍了上海章奎生声学设计研究所近十年来承担专业音乐厅工程声学设计实践成果,例举了中国音乐学院音乐厅、厦门国际会议中心音乐厅、湖南群艺馆音乐厅及扬州市音乐厅共4个音... 简述了20世纪90年代以来我国专业音乐厅设计建设的发展概况,介绍了上海章奎生声学设计研究所近十年来承担专业音乐厅工程声学设计实践成果,例举了中国音乐学院音乐厅、厦门国际会议中心音乐厅、湖南群艺馆音乐厅及扬州市音乐厅共4个音乐厅的设计实例,并对专业音乐厅声学设计中的平剖面体型设计、单座容积控制、厅内混响时间参量选择、声场扩散处理及装修材料选择等多个关键技术进行了总结和探讨。 展开更多
关键词 音乐厅 音质设计 关键技术 探讨
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城市道路交通噪声频谱标准化及其对建筑隔声评价的影响
19
作者 张译文 《中国标准化》 2025年第23期217-221,共5页
城市道路交通噪声的频谱特征对建筑隔声性能评价具有重要影响。本研究通过大规模实测数据分析,构建了包含声压级分布、能量占比和峰值特征的交通噪声频谱标准化指标体系,建立了考虑车流特征的多层级标准化模型。研究发现,不同等级道路... 城市道路交通噪声的频谱特征对建筑隔声性能评价具有重要影响。本研究通过大规模实测数据分析,构建了包含声压级分布、能量占比和峰值特征的交通噪声频谱标准化指标体系,建立了考虑车流特征的多层级标准化模型。研究发现,不同等级道路交通噪声在频谱能量分布上存在显著差异,低频段能量占比的波动是影响建筑隔声评价的主要因素。基于此,提出了适用于不同建筑类型的隔声性能分级评价方法,并量化分析了频谱特征参数对隔声评价结果的影响机制,为建筑隔声设计与评价提供了科学依据。 展开更多
关键词 道路交通噪声 频谱特征 标准化模型 建筑隔声 性能评价
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建筑声学设计在住宅卧室隔音中的应用与分析
20
作者 郑玮 《科学发展与研究》 2025年第10期13-18,共6页
随着城市化的加速和居民生活质量要求的提高,建筑声学设计在住宅卧室的隔音中扮演了越来越重要的角色。本文从声学设计的基本原理出发,分析了卧室隔音的主要问题及其影响因素,探讨了在住宅中实施有效声学设计的策略和方法。研究结果表明... 随着城市化的加速和居民生活质量要求的提高,建筑声学设计在住宅卧室的隔音中扮演了越来越重要的角色。本文从声学设计的基本原理出发,分析了卧室隔音的主要问题及其影响因素,探讨了在住宅中实施有效声学设计的策略和方法。研究结果表明,通过合理的材料选择和结构布局,可以显著提高卧室的隔音效果,降低噪音干扰,提升居住舒适度。研究还指出,声学设计不仅在新建住宅中需要重视,在老旧小区的改造上也应采纳相应的声学隔音技术,以解决居民的噪声困扰。本文的研究意义在于为住宅建筑声学设计提供科学指导,促进住宅环境质量的整体提升。研究的重点包括材料吸音与隔音性能的比较、卧室内部的声场分析、外墙和窗户的声学处理,以及住宅区环境噪声的控制策略。通过这些方法,可以有效地解决卧室内外的噪声传播问题,实现更好的居住体验。 展开更多
关键词 建筑声学设计 卧室隔音 居住舒适度 声场分析 噪声控制策略
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