期刊文献+
共找到105篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
不同固封无人机对牵张场地图像采集的影响及数据提取
1
作者 崔霞 贾晓亮 +1 位作者 孙常鹏 孟玲莉 《粘接》 2025年第1期113-116,共4页
为确保无人机稳定运行,试验使用双组分硅橡胶胶粘剂粘接无人机主控芯片,然后研究在双组分硅橡胶胶粘剂粘接作用下,无人机对牵张场地图像采集的数据提取效果。结果表明,在双组分硅橡胶胶粘剂中,当补强填料气相纳米二氧化硅的添加量为20%... 为确保无人机稳定运行,试验使用双组分硅橡胶胶粘剂粘接无人机主控芯片,然后研究在双组分硅橡胶胶粘剂粘接作用下,无人机对牵张场地图像采集的数据提取效果。结果表明,在双组分硅橡胶胶粘剂中,当补强填料气相纳米二氧化硅的添加量为20%、增粘剂为0.5%羟基硅油复配0.5%KH550硅烷偶联剂时,胶粘剂拉伸强度为2.24 MPa,粘接拉伸剪切强度为1.18 MPa,具有良好的拉伸性能、粘接性能和热稳定性;双组分硅橡胶胶粘剂可稳定粘接无人机主控芯片,结合Slic图像分割算法可使无人机对牵张场地的面积数据提取精度达到96.52%,道路长度数据提取精度达到97.79%,无人机运行和图像采集稳定性良好。 展开更多
关键词 胶粘剂 增粘剂 粘接性能 图像采集 数据提取精度
在线阅读 下载PDF
车顶焊缝涂胶机器人智能视觉系统设计与实现 被引量:4
2
作者 康晓梅 康哲 《粘接》 CAS 2024年第5期41-44,共4页
车顶焊缝是车身密封性最重要、最常用,也是最薄弱的一环,同时也是车身密封性检测中重要组成部分。为了提高车顶焊缝的涂胶质量,必须对其进行准确的检测与涂胶控制。为了使焊接机器人能与车顶焊缝同时实现涂胶,以激光跟踪仪为主要测量仪... 车顶焊缝是车身密封性最重要、最常用,也是最薄弱的一环,同时也是车身密封性检测中重要组成部分。为了提高车顶焊缝的涂胶质量,必须对其进行准确的检测与涂胶控制。为了使焊接机器人能与车顶焊缝同时实现涂胶,以激光跟踪仪为主要测量仪器,针对车顶焊缝涂胶的需求,设计了一套基于激光跟踪仪的视觉系统,并在此基础上提出了一种基于圆心检测的涂胶策略。该系统能在焊枪扫描过程中实时识别目标对象,通过对目标对象的距离、旋转角度和圆心等参数进行测量,实现对涂胶路径的实时控制。 展开更多
关键词 车顶焊缝涂胶 智能机器人 视觉系统 设计
在线阅读 下载PDF
基于乙烯基POSS改性的厌氧胶的制备及性能研究 被引量:2
3
作者 王新礼 李生 +3 位作者 吴正江 田盼 李冬冬 冯增辉 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2024年第8期41-50,共10页
针对机械设备维护与修理中厌氧胶连接件的可拆卸性问题,本研究利用乙烯基二甲基硅氧基笼状聚倍半硅氧烷(POSS-V)对厌氧胶连接件的力学性能进行改性。通过红外光谱对固化前后的厌氧胶进行了表征,并结合摩擦磨损试验、扫描电镜分析、流变... 针对机械设备维护与修理中厌氧胶连接件的可拆卸性问题,本研究利用乙烯基二甲基硅氧基笼状聚倍半硅氧烷(POSS-V)对厌氧胶连接件的力学性能进行改性。通过红外光谱对固化前后的厌氧胶进行了表征,并结合摩擦磨损试验、扫描电镜分析、流变学测试、扭矩测试以及剪切强度的测试,深入研究了POSS-V对厌氧胶性能的影响机制。研究发现,POSS-V的引入显著提升了厌氧胶的耐热性,并通过交联作用,使破坏扭矩最大可提高64.75%,POSS-V与丙烯酸酯产生交联反应形成了球状颗粒,有效减少了摩擦系数。在提高厌氧胶破坏扭矩的同时,还维持甚至降低了拆卸扭矩值,从而优化了厌氧胶的综合性能。 展开更多
关键词 乙烯基POSS 厌氧胶 摩擦系数 黏度 扭矩
在线阅读 下载PDF
新能源汽车电机封装用灌封胶黏度测试与导热性研究
4
作者 王丹 陈哲 《粘接》 CAS 2024年第7期13-16,共4页
制备一种可用于新能源汽车电机封装的灌封胶,并对其性能进行研究。结果表明,各灌封胶的初始分解温度均高于300℃,表现出良好的热稳定性。随着硅微粉添加量从6%增大到30%,灌封胶热稳定性提高,黏度、导热系数和拉伸强度均增大,拉伸断裂伸... 制备一种可用于新能源汽车电机封装的灌封胶,并对其性能进行研究。结果表明,各灌封胶的初始分解温度均高于300℃,表现出良好的热稳定性。随着硅微粉添加量从6%增大到30%,灌封胶热稳定性提高,黏度、导热系数和拉伸强度均增大,拉伸断裂伸长率先升后降。试验确定最佳硅微粉添加量为18%,此时灌封胶导热系数和黏度分别为0.542 W/(m·K)、1835 mPa·s,导热性能和流动性良好;拉伸强度和拉伸断裂伸长率分别是1.51 MPa、91.7%,拉伸性能良好。添加18%硅微粉的灌封胶综合性能良好,在新能源汽车电机封装应用方面有一定价值。 展开更多
关键词 灌封胶 硅微粉 热稳定性 黏度 导热系数
在线阅读 下载PDF
城轨列车低噪音车轮阻尼胶带使用寿命预测研究
5
作者 王兆旭 徐超 +2 位作者 高明 陈梦 毛昆朋 《粘接》 CAS 2024年第12期5-8,13,共5页
通过红外光谱分析、加速热老化试验、热失重升温试验和热失重恒温试验,对阻尼胶带的老化过程进行了分析,并建立了寿命方程。红外光谱结果表明,老化后样品次甲基数量降低、羟基和羰基数量增加,有明显的氧化现象。根据加速热老化试验数据... 通过红外光谱分析、加速热老化试验、热失重升温试验和热失重恒温试验,对阻尼胶带的老化过程进行了分析,并建立了寿命方程。红外光谱结果表明,老化后样品次甲基数量降低、羟基和羰基数量增加,有明显的氧化现象。根据加速热老化试验数据进行寿命预测,25℃、70℃下阻尼胶带的使用寿命分别为368 a和1.14 a;根据热失重升温试验数据进行寿命预测,25℃、70℃下阻尼胶带使用寿命分别为138年和0.9年;根据热失重恒温试验数据进行寿命预测,25℃、70℃下阻尼胶带使用寿命分别为1206年和4年。试验证明,阻尼胶带使用寿命可以满足现场使用要求。 展开更多
关键词 阻尼胶带 剪切强度 Arrhenius方程 热失重分析 使用寿命预测
在线阅读 下载PDF
环氧胶粘复合涂层气固冲蚀磨损特性研究 被引量:3
6
作者 朱云贵 刘少光 +1 位作者 何大春 郭新成 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1997年第2期90-93,共4页
利用喷射式气固冲蚀磨损试验装置,研究了环氧胶粘复合涂层气固冲蚀磨损的特性。结果表明:最大冲蚀率发生在75°攻角,冲蚀率随磨粒量、冲击速度的增大而增加。冲蚀机理为低攻角时,涂层以有机体发生不均匀扯离撕裂、呈微米级片... 利用喷射式气固冲蚀磨损试验装置,研究了环氧胶粘复合涂层气固冲蚀磨损的特性。结果表明:最大冲蚀率发生在75°攻角,冲蚀率随磨粒量、冲击速度的增大而增加。冲蚀机理为低攻角时,涂层以有机体发生不均匀扯离撕裂、呈微米级片层脱落磨损为主;高攻角时,涂层以有机体发生弹性溃裂、呈微米级片层脱落和填料严重破碎脱落方式磨损为主。 展开更多
关键词 复合涂层 气固冲蚀磨损 冲蚀率 环氧树脂 胶粘剂
在线阅读 下载PDF
改性沥青汽车底盘胶的研究 被引量:1
7
作者 谢筱薇 傅和青 +1 位作者 黄洪 陈焕钦 《中国胶粘剂》 CAS 2005年第12期21-23,共3页
以石油沥青为基料,丁基橡胶为改性剂,松香树脂为增粘剂,石棉粉为填料,合成了一种汽车底盘 用改性沥青胶粘剂。研究了各组分用量对胶粘剂粘接性能的影响,结果表明当丁基橡胶的加入量为10%,增 粘剂加入量为10%,填料的加入量为15%,混合... 以石油沥青为基料,丁基橡胶为改性剂,松香树脂为增粘剂,石棉粉为填料,合成了一种汽车底盘 用改性沥青胶粘剂。研究了各组分用量对胶粘剂粘接性能的影响,结果表明当丁基橡胶的加入量为10%,增 粘剂加入量为10%,填料的加入量为15%,混合溶剂适量时,综合效果最佳。该胶粘剂有较好的粘接性、机械 性能和耐高温性能。 展开更多
关键词 沥青 丁基橡胶 松香树脂 胶粘剂 改性 汽车底盘
原文传递
粘接制动蹄用耐高温胶粘剂及其粘接性 被引量:3
8
作者 刘润山 郭铁东 《粘接》 CAS 1997年第4期19-21,33,共4页
介绍一种新型酚醛─—丁腈并用耐高温高强度单组分浆状结构胶粘剂和组成比例以及固化条件对粘接强度的影响,该胶适用于粘接刹车制动蹄和飞机轻金属结构等。
关键词 固化 粘接强度 机械 胶粘剂 耐高温
在线阅读 下载PDF
我国汽车胶粘剂/密封胶的现状与发展 被引量:13
9
作者 李静 《粘接》 CAS 2007年第3期45-47,共3页
介绍了我国汽车胶粘剂/密封剂在汽车制造各个环节的应用状况及发展趋势,提出了汽车胶粘剂/密封剂"十一五"发展建议,并对"十一五"汽车用胶需求量进行了预测。
关键词 汽车 胶粘剂 密封胶 规划
在线阅读 下载PDF
一种室温固化的金属与橡胶粘合剂的研究 被引量:2
10
作者 张建庆 《化学世界》 CAS CSCD 1998年第11期597-599,共3页
研究了一种能在常温常压下固化的粘合剂,主要粘接金属与橡胶,具有较好的粘接强度及良好的耐油、耐水性能,可在-40°C至100°C范围内使用。
关键词 粘合剂 丁腈橡胶 室温固化 橡胶密封圈 金属
在线阅读 下载PDF
浸渍微孔密封剂组份对其耐热性的影响 被引量:4
11
作者 朱万章 《粘接》 CAS 1990年第2期1-4,共4页
本文研究了聚合引发剂、甲基丙烯酸酯、不饱和聚酯等浸渍微孔密封剂的几种主要组份对其耐热性的影响。200℃下定时热失重测定结果表明,引发剂偶氮二异丁腈对产物耐热性无明显影响;甲基丙烯酸月桂醇酯不能有效地改进密封剂的耐热性;但是... 本文研究了聚合引发剂、甲基丙烯酸酯、不饱和聚酯等浸渍微孔密封剂的几种主要组份对其耐热性的影响。200℃下定时热失重测定结果表明,引发剂偶氮二异丁腈对产物耐热性无明显影响;甲基丙烯酸月桂醇酯不能有效地改进密封剂的耐热性;但是,不饱和聚酯用量极大地影响固化产物的耐热性。通过实验,得到了一个耐热性很好的基本配方。 展开更多
关键词 甲基丙烯酸酯 浸渍 密封剂 微孔
在线阅读 下载PDF
涂附磨具专用胶粘剂的研制 被引量:1
12
作者 陈金身 李素平 《粘接》 CAS 2008年第5期27-28,50,共3页
用聚氨酯-环氧树脂制得一种涂附磨具专用胶粘剂,用于涂附磨具的接头粘接。接头的力学强度大于涂附磨具本身的力学强度。接头伸长率与涂附磨具趋于一致,为4.4%;接头的厚度与涂附磨具厚度基本一致,接合处厚度允差仅为0.07 mm;接头的柔韧... 用聚氨酯-环氧树脂制得一种涂附磨具专用胶粘剂,用于涂附磨具的接头粘接。接头的力学强度大于涂附磨具本身的力学强度。接头伸长率与涂附磨具趋于一致,为4.4%;接头的厚度与涂附磨具厚度基本一致,接合处厚度允差仅为0.07 mm;接头的柔韧性与涂附磨具一致,裂纹宽度为涂附磨具厚度的1.4倍。各项性能达到国标要求,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 聚氨酯-环氧树脂 柔韧性 涂附磨具
在线阅读 下载PDF
固化工艺参数对导电胶的LTCC互连机械性能研究 被引量:1
13
作者 代宣军 张朗萍 雷军乐 《中国胶粘剂》 CAS 北大核心 2019年第3期34-38,51,共6页
采用导电胶的唯象模型,用COMSOL互连的有限元模型,分析了导电胶在一定的固化工艺参数(时间、压力、温度)下的剪切应力和翘曲形变,并对三个工艺参数在一定范围内,进行三因素三水平正交试验设计。研究结果表明:工艺参数组合为固化压力1 20... 采用导电胶的唯象模型,用COMSOL互连的有限元模型,分析了导电胶在一定的固化工艺参数(时间、压力、温度)下的剪切应力和翘曲形变,并对三个工艺参数在一定范围内,进行三因素三水平正交试验设计。研究结果表明:工艺参数组合为固化压力1 200 Pa、固化温度120℃、固化时间为10 min变形,其相应的剪切应力为2.4 412 MPa,扭曲度为2.2395E-4%,弓曲度为3.1671E-4%,为互连推荐工艺参数,该工艺参数对导电胶的固化工艺提供了参考。 展开更多
关键词 固化 工艺参数 导电胶 机械性能 唯象模型 COMSOL
原文传递
DK-2抗磨胶粘剂的研制
14
作者 贺曼罗 高敏 《精细化工》 EI CAS CSCD 1991年第1期56-60,共5页
用E-51、E-44环氧树脂,聚酯树脂,固化剂,填料等,合成了题示物。
关键词 抗磨胶粘剂 机械 粘合剂
在线阅读 下载PDF
胶粘剂在汽车维修中的应用
15
作者 杜愎刚 朱志雄 梅雪晴 《汽车工艺与材料》 2004年第5期30-32,共3页
介绍了汽车维修中几种常用胶粘剂的特性及其应用范围,并对胶接维修工艺中的胶接接头型式设计、工件表面处理、配胶、涂胶、固化及安全操作方法和注意事项进行了全面的阐述。
关键词 胶粘剂 胶接工艺 汽车维修 应用 胶接接头型式 表面处理
在线阅读 下载PDF
异佛尔酮二胺的合成及工艺优化 被引量:2
16
作者 刘迎新 周阔 +2 位作者 卢蒙 汪梨超 魏作君 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期616-620,共5页
以异佛尔酮为原料,经氰化、亚胺化和氢化三步反应合成了异佛尔酮二胺,并对反应工艺条件进行了优化。中间产物异佛尔酮腈合成的优化实验条件:NH4Cl为酸化试剂、DMF为反应介质、0.0669 mol异佛尔酮和0.048 mol Na CN与5 m L浓度为6 mol... 以异佛尔酮为原料,经氰化、亚胺化和氢化三步反应合成了异佛尔酮二胺,并对反应工艺条件进行了优化。中间产物异佛尔酮腈合成的优化实验条件:NH4Cl为酸化试剂、DMF为反应介质、0.0669 mol异佛尔酮和0.048 mol Na CN与5 m L浓度为6 mol·L-1的NH4Cl水溶液在70℃下反应4 h,得异佛尔酮腈,收率为94.9%。中间产物异佛尔酮亚胺合成的优化实验条件为:以Ca O为催化剂、氨压0.2 MPa、70℃反应4 h,异佛尔酮腈转化率为97.4%,异佛尔酮亚胺收率为87.6%。异佛尔酮二胺合成的优化实验条件为:温度120℃、氢压6 MPa、氨压0.2 MPa、催化剂为2.0 g Raney Co,反应8 h后,异佛尔酮亚胺的转化率为100%,异佛尔酮二胺的收率为95.6%。另外,对中间产物和终产物分别进行了IR、MS、1H-NMR等分析,确认其结构无误。 展开更多
关键词 异佛尔酮 异佛尔酮二胺 RaneyCo 氰化 亚胺化 氢化
在线阅读 下载PDF
PPS/SiO_2纳米复合涂层抗冲蚀磨损特性研究 被引量:6
17
作者 张而耕 李占斌 王志文 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期8-10,共3页
采用了附着力测定仪、冲击试验器、冲蚀磨损试验机等手段,对纳米复合涂层、普通涂层的附着力、耐冲击性和抗冲蚀磨损性能进行了研究。探讨了无机物颗粒形态和尺度等因素对两种涂层抗,中蚀磨损性能的影响。结果表明,由于纳米粒子的增强... 采用了附着力测定仪、冲击试验器、冲蚀磨损试验机等手段,对纳米复合涂层、普通涂层的附着力、耐冲击性和抗冲蚀磨损性能进行了研究。探讨了无机物颗粒形态和尺度等因素对两种涂层抗,中蚀磨损性能的影响。结果表明,由于纳米粒子的增强、增韧效果明显,使得纳米复合涂层比普通涂层具有更好的抗冲蚀磨损性能。 展开更多
关键词 纳米复合涂层 冲蚀磨损 PPS
在线阅读 下载PDF
车底抗石击防护胶在汽车上的应用 被引量:6
18
作者 李富强 张爱平 +2 位作者 李丹彤 商中伟 朱府 《粘接》 CAS 2015年第2期55-58,共4页
介绍了4种车底抗石击防护胶的应用现状及优缺点。在PVC型抗石击防护胶中,发泡型产品的轻量化与隔音降噪性能最好,抗冲击性能介于普通型和低密度型之间;水性丙烯酸酯型防护胶与PVC型相比对环境友好,但是成本较高。
关键词 车底抗石击防护胶 沥青 聚氨酯 PVC 聚丙烯酸酯
在线阅读 下载PDF
聚氨酯胶粘剂在汽车工业中的应用 被引量:9
19
作者 王清国 曾天辉 《粘接》 CAS 2008年第12期42-45,共4页
着重对汽车用胶品种和技术要求,在汽车工业中应用的主要聚氨酯胶粘剂品种作简要介绍。
关键词 汽车 粘接密封 聚氯酯胶粘剂 应用
在线阅读 下载PDF
用于机械修补的粘合剂
20
作者 任东 《河南科技》 1994年第4期22-22,共1页
用于机械修补的粘合剂沈阳市辽中化工总厂任东修补铸件的砂眼、气孔和设备的裂纹与漏洞,目前常用的有两种方法。一是用传统的电、气焊修补。这一方法虽然有效,但费时费工、成本高,而且因热应力大而易产生变形,有时还受环境限制(如... 用于机械修补的粘合剂沈阳市辽中化工总厂任东修补铸件的砂眼、气孔和设备的裂纹与漏洞,目前常用的有两种方法。一是用传统的电、气焊修补。这一方法虽然有效,但费时费工、成本高,而且因热应力大而易产生变形,有时还受环境限制(如在禁火区内)而不宜动火施工。二是用... 展开更多
关键词 机械 修补 粘合剂
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部