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提高 9.00-20 14PR 载重轮胎实际使用寿命的措施
1
作者
邵文波
《轮胎工业》
CAS
1997年第12期738-743,共6页
分析了900-2014PR载重轮胎生产中存在的问题,并从工艺、配方和结构设计上提出了改进措施。工艺上主要应稳定原材料质量,混炼采用大功率密炼机,胎面采用三方四块复合挤出,尼龙帘布应保温去湿,用S型压延机压延,胎坯采...
分析了900-2014PR载重轮胎生产中存在的问题,并从工艺、配方和结构设计上提出了改进措施。工艺上主要应稳定原材料质量,混炼采用大功率密炼机,胎面采用三方四块复合挤出,尼龙帘布应保温去湿,用S型压延机压延,胎坯采用胶囊包边成型机等;配方上,胎肩胶、缓冲胶和内、外帘布层胶全部采用半有效硫化体系,降低硫黄用量,加入05份促进剂DTDM,胎面胶加03份防焦剂CTP;结构设计上,胎体采用尼龙6210tex/2V14层,V22层,93tex/2V32层,贴两层隔离胶,胎面花纹深度为15mm。
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关键词
使用寿命
配方
结构
载重汽车
轮胎
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职称材料
题名
提高 9.00-20 14PR 载重轮胎实际使用寿命的措施
1
作者
邵文波
机构
北京环球橡胶厂
出处
《轮胎工业》
CAS
1997年第12期738-743,共6页
文摘
分析了900-2014PR载重轮胎生产中存在的问题,并从工艺、配方和结构设计上提出了改进措施。工艺上主要应稳定原材料质量,混炼采用大功率密炼机,胎面采用三方四块复合挤出,尼龙帘布应保温去湿,用S型压延机压延,胎坯采用胶囊包边成型机等;配方上,胎肩胶、缓冲胶和内、外帘布层胶全部采用半有效硫化体系,降低硫黄用量,加入05份促进剂DTDM,胎面胶加03份防焦剂CTP;结构设计上,胎体采用尼龙6210tex/2V14层,V22层,93tex/2V32层,贴两层隔离胶,胎面花纹深度为15mm。
关键词
使用寿命
配方
结构
载重汽车
轮胎
分类号
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
TQ336.73 [化学工程—橡胶工业]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
提高 9.00-20 14PR 载重轮胎实际使用寿命的措施
邵文波
《轮胎工业》
CAS
1997
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