期刊文献+
共找到924篇文章
< 1 2 47 >
每页显示 20 50 100
连续碳纤维增强聚醚醚酮预浸丝制备及增材制造应用研究进展
1
作者 陈艳雷 王宏晓 +4 位作者 郭嘉仪 朱登洁 李鑫鹏 冯欣雨 惠延波 《工程塑料应用》 北大核心 2026年第1期193-199,206,共8页
连续碳纤维增强聚醚醚酮(CCF/PEEK)复合材料因高耐热性与可回收加工性,正成为高端结构件增材制造的重要材料。介绍了CCF/PEEK预浸丝的熔融浸渍拉挤、喷嘴内原位浸渍与粉末浸渍复合三种成型工艺,回顾了模具温度、牵引速度、纤维体积分数... 连续碳纤维增强聚醚醚酮(CCF/PEEK)复合材料因高耐热性与可回收加工性,正成为高端结构件增材制造的重要材料。介绍了CCF/PEEK预浸丝的熔融浸渍拉挤、喷嘴内原位浸渍与粉末浸渍复合三种成型工艺,回顾了模具温度、牵引速度、纤维体积分数与进料方式对浸渍质量、孔隙率与力学性能的影响;简述了上浆剂与等离子体等界面改性在提升润湿性、界面剪切与层间致密度方面的进展;概述了国内外适配高温热塑性与连续纤维协同成形的增材制造装备及其在航空航天、汽车与风电等领域的应用。分析表明,PEEK树脂高黏度、界面惰性及工艺窗口窄是造成浸渍不足与界面弱化的主要因素。未来亟需面向工艺—界面—装备—智能化的协同优化,突破制丝工艺与界面改性协同控制、增材制造装备升级以及数据驱动的在线监测与智能预测等关键环节。 展开更多
关键词 连续碳纤维 聚醚醚酮 预浸丝 成型工艺 界面改性 增材制造
在线阅读 下载PDF
日本东丽工业株式会社研发碳纤维增强塑料低温回收技术
2
作者 燕春晖(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2026年第3期73-73,共1页
热固性碳纤维增强聚合物(CFRP)的回收难题一直制约着其全生命周期的绿色发展。传统回收多采用高温热解工艺,易造成碳纤维热损伤、表面树脂残留难控制,且碳排放较高。为解决上述问题,日本东丽工业株式会社(简称东丽)依托有机合成与高分... 热固性碳纤维增强聚合物(CFRP)的回收难题一直制约着其全生命周期的绿色发展。传统回收多采用高温热解工艺,易造成碳纤维热损伤、表面树脂残留难控制,且碳排放较高。为解决上述问题,日本东丽工业株式会社(简称东丽)依托有机合成与高分子聚合领域的技术积淀,研发出可在低温下分解热固性CFRP的回收技术,并基于此技术制备出再生碳纤维(rCF)无纺布,已向客户提供原型样品,开启了高值化、低碳化回收的新路径。 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料 热固性CFRP 东丽工业株式会社
在线阅读 下载PDF
Application of Polysulfone Cardo Copolymer in Epoxy Resin Binders for the Production of Carbon Fiber Reinforced Plastics
3
作者 Stepan V Polunin Kirill A Atamas +2 位作者 Irina Yu Gorbunova Darya A Konstantinova Venera Kh Aleshina 《Chinese Journal of Polymer Science》 2026年第2期590-598,I0019,共10页
Carbon-fiber-reinforced plastics(CFRP)with improved mechanical properties based on modified epoxy binders were investigated in this study.By adding 15 parts by weight(p.b.w.)of copolymer of polysulfone with cardo phth... Carbon-fiber-reinforced plastics(CFRP)with improved mechanical properties based on modified epoxy binders were investigated in this study.By adding 15 parts by weight(p.b.w.)of copolymer of polysulfone with cardo phthalide group(PSFP-70C)to the epoxyanhydride binder,the flexural strength of the epoxy polymer was increased by 60%,the CFRP based on it by 57%,the flexural modulus of the epoxy polymer was increased by 83%,and the composite by 96%.The adhesion strength of the binder to carbon fiber reached a high level at 10 p.b.w.of thermoplastic modifier and increased by 65%compared to the unmodified binder.Scanning electron microscopy(SEM)was used to determine that in epoxyanhydride systems with a polysulfone content of 5–15 p.b.w.,the structure belongs to the"matrix dispersion"type and with a content of 20 p.b.w.to the"interpenetrating phase"type.A heterogeneous structure was also observed using dynamic mechanical analysis. 展开更多
关键词 Adhesion strength Carbon-fiber-reinforced plastics Epoxy resin POLYSULFONE Cardo polymers Vacuum-assisted resin transfer molding
原文传递
增强体结构对碳纤维蒙皮复合材料低速冲击性能的影响
4
作者 朱龙超 徐昌权 +2 位作者 武甜 刘旺达 张耀奇 《纺织导报》 2026年第1期54-58,共5页
针对飞机蒙皮复合材料在低速冲击下易产生隐性损伤的问题,文章系统对比了平纹、斜纹、双层及三维浅交弯联4种碳纤维机织结构的抗冲击性能。采用真空辅助树脂传递模塑工艺制备纤维质量分数相近的试样,通过落锤冲击试验对比分析其抗冲击性... 针对飞机蒙皮复合材料在低速冲击下易产生隐性损伤的问题,文章系统对比了平纹、斜纹、双层及三维浅交弯联4种碳纤维机织结构的抗冲击性能。采用真空辅助树脂传递模塑工艺制备纤维质量分数相近的试样,通过落锤冲击试验对比分析其抗冲击性能,并结合损伤形貌与截面观察揭示破坏机理。结果表明:三维浅交弯联结构展现出最优异的冲击能量吸收特性,该结构通过层间多向贯穿纤维网络形成“以柔克刚”的耗能机制,冲击载荷峰值最低,最大位移最大,损伤模式以树脂基体微裂纹扩展为主。截面分析表明,纤维屈曲率高的三维结构在冲击过程中通过纤维逐步伸直释放应力,显著延缓断裂进程。研究揭示了三维机织结构通过优化纤维空间排布提升抗冲击性能的机理,为飞机蒙皮材料的抗冲击优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 飞机蒙皮 复合材料 碳纤维 冲击性能 三维结构
在线阅读 下载PDF
复合材料支承舱轴压破坏仿真试验及验证
5
作者 曾莹 徐霆耀 《粘接》 2026年第2期401-404,共4页
针对运载火箭复合材料支承舱在轴压载荷下的失效行为,开展数值仿真、试验验证的对比研究。通过支承舱静力试验获取极限承载能力与破坏模式,利用剖切试样的金相观测结果,分析微观损伤起源。研究结果表明,仿真预测的破坏载荷与试验结果误... 针对运载火箭复合材料支承舱在轴压载荷下的失效行为,开展数值仿真、试验验证的对比研究。通过支承舱静力试验获取极限承载能力与破坏模式,利用剖切试样的金相观测结果,分析微观损伤起源。研究结果表明,仿真预测的破坏载荷与试验结果误差小于5%,失效起始位置集中于上法兰柱段转折R区和长桁端部连接界面,和金相分析观测到的基体开裂、纤维屈曲、界面脱粘等损伤形貌高度吻合。该研究为大型复合材料主承力结构失效预测提供了高精度的分析方法。 展开更多
关键词 复合材料支承舱 轴压破坏 渐近损伤分析 有限元仿真
在线阅读 下载PDF
碳纤维方管铝芯热膨胀成型工艺研究及应用
6
作者 张星星 方建强 +1 位作者 董富琪 王欣童 《合成纤维》 2026年第2期79-81,共3页
基于碳纤维管件低成本设计,研究了铝芯热膨胀工艺成型碳纤维方管方法,探讨了铝芯设计尺寸的推导计算方法,并通过实例进行计算及实物成型进行验证,确定通过控制铝芯尺寸及模具温度,能够保证碳纤维管件成型质量。
关键词 碳纤维方管 热膨胀工艺 铝芯
原文传递
碳纤维/环氧树脂复合材料电池箱优化设计
7
作者 张继伟 王文皓 +2 位作者 曹磊 尹长城 吕璋彬 《塑料工业》 北大核心 2025年第11期86-96,共11页
针对电动汽车电池箱质量占比高导致的续航里程降低问题,进行了碳纤维复合材料电池箱轻量化设计研究,在满足国家相关标准的前提下实现显著减重。本文选用碳纤维/环氧树脂(T700/2510)材料,通过单向板力学性能试验获取材料参数,对试样破坏... 针对电动汽车电池箱质量占比高导致的续航里程降低问题,进行了碳纤维复合材料电池箱轻量化设计研究,在满足国家相关标准的前提下实现显著减重。本文选用碳纤维/环氧树脂(T700/2510)材料,通过单向板力学性能试验获取材料参数,对试样破坏模式与试验数据进行分析。基于工程有限元软件(ABAQUS)构建电池箱有限元模型,并设计了碳纤维复合材料[45/-45/0/90]_(7s)(厚度7 mm)的原始铺层方案。同时采用多岛遗传算法,结合正交数组实验方法对电池箱进行铺层厚度和角度优化设计。最后,根据国家相关标准对金属电池箱、碳纤维复合材料电池箱和优化后的复合材料电池箱在各工况下的性能进行对比。结果表明,优化后的碳纤维复合材料电池箱在满足性能要求同时,相对于金属电池箱,下箱体实现减重67.2%,箱体总质量减重32%。该研究验证了多岛遗传算法与正交数组实验法在复合材料多目标优化中的有效性,为电动汽车动力电池系统减重提供了可靠技术方案,增强了碳纤维复合材料在新能源汽车的工程应用的实质性意义。 展开更多
关键词 电池箱 碳纤维复合材料 轻量化设计 多岛遗传算法 正交数组实验方法 环氧树脂
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强乙烯基酯树脂复合材料的力学性能和耐久性能研究
8
作者 王信君 李平昌 《塑料工业》 北大核心 2025年第7期40-46,71,共8页
为获得具有良好耐久性能的乙烯基酯树脂(VE)基复合材料,以碳纤维(CF)为增强材料,采用熔融灌注法制备了碳纤维/乙稀基酯树脂复合材料(CF/VE)。采用红外光谱(FTIR)分析、拉伸性能、弯曲性能和吸湿率等测试方法,对CF/VE的力学性能和耐久性... 为获得具有良好耐久性能的乙烯基酯树脂(VE)基复合材料,以碳纤维(CF)为增强材料,采用熔融灌注法制备了碳纤维/乙稀基酯树脂复合材料(CF/VE)。采用红外光谱(FTIR)分析、拉伸性能、弯曲性能和吸湿率等测试方法,对CF/VE的力学性能和耐久性能进行了研究。研究表明,VE在不同介质中浸泡会发生一定程度的水解,且NaOH溶液影响最大。VE在去离子水、H_(2)SO_(4)溶液和NaCl溶液中的吸湿率符合Fick扩散定律,而VE在NaOH溶液吸湿率在60 d之前符合Fick扩散定律,60 d之后吸湿率显著增长。CF显著提高了CF/VE的力学性能,CF/VE拉伸强度和弯曲强度是纯VE的18和7倍。不同介质浸泡后,纯VE和CF/VE的拉伸强度和弯曲强度都逐渐下降。不同介质对弯曲强度的不利影响高于拉伸强度,且浸泡120 d后,NaOH溶液对力学性能的影响最大。NaOH中浸泡120 d后CF/VE拉伸强度和弯曲强度降低7.2%和39.9%,但是CF/VE的力学性能仍远高于纯VE。总体来说,CF显著提高了CF/VE的力学性能和耐久性能。 展开更多
关键词 碳纤维/乙烯基酯树脂复合材料 力学性能 耐久性能 拉伸强度 弯曲强度
在线阅读 下载PDF
基于汽车轻量化的碳纤维及其复合材料制备技术研究进展 被引量:2
9
作者 王贺团 沈志刚 《石油化工》 北大核心 2025年第10期1508-1516,共9页
介绍了汽车轻量化碳纤维制造技术的现状,综述了碳纤维增强复合材料(CFRP)在汽车轻量化领域的研究进展,并指出了CFRP制备工艺、降本增效技术路径和高效成型工艺的创新方向。CFRP通过大丝束化、低成本前体开发、微波加热和等离子体辅助稳... 介绍了汽车轻量化碳纤维制造技术的现状,综述了碳纤维增强复合材料(CFRP)在汽车轻量化领域的研究进展,并指出了CFRP制备工艺、降本增效技术路径和高效成型工艺的创新方向。CFRP通过大丝束化、低成本前体开发、微波加热和等离子体辅助稳定化等新型工艺,显著降低了生产能耗与成本。在CFRP成型技术方面,高压树脂传递模塑工艺和预浸料模压工艺通过优化树脂流动控制、快速固化体系及自动化生产,实现了制件结构和成型周期的突破,显著提高了生产效率与材料利用率。 展开更多
关键词 汽车轻量化 碳纤维 碳纤维增强复合材料 成型技术
在线阅读 下载PDF
基于收敛口模诱导纤维取向的碳纤维复合材料制备方法 被引量:1
10
作者 王治辉 陈占春 +1 位作者 刘江林 梁建国 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第3期79-88,共10页
直接复合压缩成型(DCCM)技术因其高效和低成本的特点越来越多地被应用于汽车行业碳纤维复合材料复杂零部件的生产制造。为解决由DCCM技术制备的碳纤维/尼龙6(CF/PA6)复合材料制品力学性能差、纤维取向紊乱的问题,使用收敛口模,采用熔体... 直接复合压缩成型(DCCM)技术因其高效和低成本的特点越来越多地被应用于汽车行业碳纤维复合材料复杂零部件的生产制造。为解决由DCCM技术制备的碳纤维/尼龙6(CF/PA6)复合材料制品力学性能差、纤维取向紊乱的问题,使用收敛口模,采用熔体剪切流动诱导纤维取向的方法,制备具有良好纤维取向的坯料,然后通过压缩成型制备具有良好力学性能的CF/PA6复合材料。对复合材料中心截面抛光,使用ImageJ软件中的OrientationJ插件对抛光平面显微图中纤维取向角分布进行识别提取。通过对纤维取向角统计分布数据进行正态分布拟合来表征纤维取向程度,定量分析了CF/PA6复合材料在挤出过程中纤维质量分数、纤维长度和挤出宽度对纤维取向分布的影响。结果表明,纤维长度对纤维取向影响较小,纤维质量分数对纤维取向影响较大,而挤出宽度对复合材料中的纤维取向影响最大。当挤出宽度从8 mm增加到14 mm时,纤维沿挤出方向取向角正态分布方差增加了26.05,纤维取向程度被严重削弱。与随机取向的复合材料相比,当纤维质量分数为30%、纤维取向角为0°、挤出宽度为8 mm、纤维长度为212μm时,复合材料的拉伸强度提高了23.94%。 展开更多
关键词 直接复合压缩成型 碳纤维 复合材料 收敛口模 纤维取向
在线阅读 下载PDF
纸纤维/零价铁复合气凝胶去除水中六价铬的研究 被引量:1
11
作者 李玉萍 徐晓东 +2 位作者 刘露 周梦琦 董静 《山东农业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期336-343,共8页
金属铬是广泛应用于制革、电镀、冶金、纺织等行业的重金属,生产和使用过程中六价铬[Cr(Ⅵ)]的排放对环境和人类健康造成严重威胁。本文利用回收的纸壳纤维和FeCl3为原料,通过液相还原法制备了纸纤维/零价铁复合气凝胶CA/ZVI,用于去除水... 金属铬是广泛应用于制革、电镀、冶金、纺织等行业的重金属,生产和使用过程中六价铬[Cr(Ⅵ)]的排放对环境和人类健康造成严重威胁。本文利用回收的纸壳纤维和FeCl3为原料,通过液相还原法制备了纸纤维/零价铁复合气凝胶CA/ZVI,用于去除水中Cr(Ⅵ)。采用SEM、XRD、TG、BET、XPS等分析技术对CA/ZVI的形貌、结构、元素组成等进行表征,探究了溶液初始pH和吸附材料用量对Cr(Ⅵ)去除效果的影响,并研究了CA/ZVI气凝胶的吸附性能。结果表明,CA/ZVI气凝胶呈现网络多孔结构,孔径约为0.1-0.3 mm,比表面积为2.808 3 m^(2)·g^(-1),零价铁颗粒均匀分布在气凝胶表面。在最佳条件下,气凝胶对Cr(Ⅵ)的去除率最高可达96.4%。去除过程以Cr(VI)吸附为主,同时部分Cr(Ⅵ)被还原为Cr(Ⅲ),这意味着CA/ZVI在去除Cr(Ⅵ)的同时可以降低其毒性。 展开更多
关键词 纸纤维气凝胶 气凝胶功能化 六价铬 吸附 价态转化
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强热塑性复合材料激光原位成型工艺调控研究进展 被引量:1
12
作者 任毅 虞筱琛 +1 位作者 祝颖丹 陈刚 《塑料工业》 北大核心 2025年第2期6-12,51,共8页
碳纤维增强热塑性复合材料凭借其优异的力学性能在航空航天、轨道交通及国防等领域得到广泛应用。激光原位成型技术是热塑性复合材料主要的先进成型工艺,针对其工艺参数的调控和成型机理的研究具有重要的工程应用意义。本文在总结国内... 碳纤维增强热塑性复合材料凭借其优异的力学性能在航空航天、轨道交通及国防等领域得到广泛应用。激光原位成型技术是热塑性复合材料主要的先进成型工艺,针对其工艺参数的调控和成型机理的研究具有重要的工程应用意义。本文在总结国内外激光原位成型技术研究的基础上,讨论了激光加热温度、压辊压力、成型速度等工艺对热塑性复合材料成型性能和缺陷的影响规律,最后对其发展趋势进行了总结和展望。总体而言,目前国内外针对热塑性复合材料激光原位成型工艺多为试验研究,有待开展多工艺参数耦合协同仿真分析及复杂曲面成型工艺研究,为激光原位成型工程应用发展提供支撑。 展开更多
关键词 碳纤维增强热塑性复合材料 激光原位成型 工艺参数 调控
在线阅读 下载PDF
碳纤维增强聚酰亚胺复合材料摩擦学研究进展
13
作者 张伟臻 赵嘉玮 +3 位作者 黄逸伦 张琦 张师军 高达利 《化工新型材料》 北大核心 2025年第10期41-46,53,共7页
碳纤维增强聚酰亚胺(CF/PI)复合材料因其优异的耐高温性、力学强度及摩擦学性能,在航空航天、汽车轻量化等领域的高端摩擦部件中展现出重要应用潜力。系统综述了近年来CF/PI复合材料摩擦学性能的研究进展,重点探讨了CF表面改性处理、多... 碳纤维增强聚酰亚胺(CF/PI)复合材料因其优异的耐高温性、力学强度及摩擦学性能,在航空航天、汽车轻量化等领域的高端摩擦部件中展现出重要应用潜力。系统综述了近年来CF/PI复合材料摩擦学性能的研究进展,重点探讨了CF表面改性处理、多尺度协同增强复合材料和聚合物填充改性调控策略等对复合材料摩擦磨损行为及性能的影响,揭示了不同改性技术的适用特性及技术瓶颈,建立材料结构优化与摩擦学性能的构效关系,最后总结当前CF/PI复合材料在摩擦磨损领域应用中存在的问题,并对其未来发展进行展望。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 聚酰亚胺 摩擦学 碳纤维改性
原文传递
改性纤维素纳米晶补强生物可降解聚己二酸-对苯二甲酸丁二醇酯的性能 被引量:3
14
作者 傅国娟 胡嵩 史新妍 《弹性体》 2025年第1期21-28,共8页
为了应对塑料废物的堆积在全球范围内引发的一系列环境问题,以生物可降解性塑料聚己二酸-对苯二甲酸丁二醇酯(PBAT)为基体,采用新型纳米填料(聚乙酸乙烯酯接枝改性的纤维素纳米晶,简称CNC-PVAc)作为补强材料,探究了其用量对PBAT复合材... 为了应对塑料废物的堆积在全球范围内引发的一系列环境问题,以生物可降解性塑料聚己二酸-对苯二甲酸丁二醇酯(PBAT)为基体,采用新型纳米填料(聚乙酸乙烯酯接枝改性的纤维素纳米晶,简称CNC-PVAc)作为补强材料,探究了其用量对PBAT复合材料性能的影响。结果表明,CNC-PVAc在PBAT中实现了纳米级分散,改变了PBAT的结晶动力学,提高了PBAT/CNC复合材料结晶结构的完整性;随着CNC-PVAc用量增加,PBAT/CNC的力学性能呈现先上升后下降的趋势,其中CNC-PVAc用量为1份时性能最好,拉伸强度为18.7 MPa,相比于纯PBAT,提高了49.6%;适量CNC-PVAc的加入提高了PBAT的阻隔性能,在保证PBAT可降解的基础上实现了PBAT综合性能的提升。 展开更多
关键词 聚己二酸-对苯二甲酸丁二醇酯 改性纤维素纳米晶 纳米填料
在线阅读 下载PDF
压实力对激光加热辅助CF/PEEK原位固结层间剪切强度的影响机制
15
作者 刘丰玮 李辉 +4 位作者 武婷 张晓祥 陈占春 梁建国 刘江林 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第10期71-80,共10页
激光加热以其高热流密度和快速响应特性,成为满足热塑性复合材料自动铺丝(AFP)技术需求的新兴加热方法。为探索AFP技术下压实力对激光加热辅助连续碳纤维增强聚醚醚酮(CF/PEEK)预浸料原位固结后层间剪切强度(ILSS)的影响机制,选取了100~... 激光加热以其高热流密度和快速响应特性,成为满足热塑性复合材料自动铺丝(AFP)技术需求的新兴加热方法。为探索AFP技术下压实力对激光加热辅助连续碳纤维增强聚醚醚酮(CF/PEEK)预浸料原位固结后层间剪切强度(ILSS)的影响机制,选取了100~400N范围内的4个压实力(梯度为100N),通过短梁剪切(SBS)试验获取ILSS测试结果,并结合微观分析、压敏纸检测和热历史监测等手段分析压实力对ILSS的影响机制。结果表明,在100~400N范围内,ILSS随压实力增加呈非线性增长趋势。相较于100N试样,400N试样的平均ILSS提升了31.21MPa,增幅达到123.1%。微观分析结果表明,高压实力下,层间孔隙率降低,平整度提高,材料膨化行为得到有效抑制,层间接触更为紧密。此外,压敏纸检测结果显示,随着压实力增大,原始预浸料表面形貌对层间初始紧密接触程度的不利影响减弱,有效压力区域面积增加,分布更均匀。热历史曲线进一步揭示,较高压实力可降低层间接触热阻,使预浸料2至4层温度升高15~20℃。上述研究内容详细阐明了压实力提升层间结合强度的作用机理,为优化热塑性复合材料原位固结制造工艺提供了理论依据。 展开更多
关键词 热塑性复合材料 自动铺丝 压实力 激光加热 层间结合 层间剪切强度
在线阅读 下载PDF
复合材料发动机壳体湿法缠绕用树脂的研制及其界面性能
16
作者 王志增 陈艳 +4 位作者 张昊 孟祥武 王明 肖亚超 郑志才 《塑料工业》 北大核心 2025年第1期145-151,共7页
为满足碳纤维复合材料发动机壳体的制备需求,本文以多官能团环氧树脂为基体,以自制混合胺类为固化剂,研制出一种黏度低、适应期长、耐热性能好以及界面性能优异的环氧树脂体系。采用差示扫描量热仪(DSC)、动态热机械分析仪(DMA)、全自... 为满足碳纤维复合材料发动机壳体的制备需求,本文以多官能团环氧树脂为基体,以自制混合胺类为固化剂,研制出一种黏度低、适应期长、耐热性能好以及界面性能优异的环氧树脂体系。采用差示扫描量热仪(DSC)、动态热机械分析仪(DMA)、全自动光学接触角测量仪以及界面性能测试仪对环氧树脂体系的固化反应以及碳纤维/树脂复合材料的界面性能进行系统研究。结果表明,研制的树脂体系在室温下8 h黏度为800 mPa·s左右,浇铸体力学性能优异,玻璃化转变温度达到190℃。界面性能测试结果表明树脂基体对碳纤维具有良好的浸润性,能够较好地发挥出碳纤维的高强度特性。T700碳纤维NOL环拉伸强度为2358 MPa,满足了树脂复合材料缠绕构件在复合材料发动机壳体上的工艺使用要求。 展开更多
关键词 湿法缠绕 环氧树脂 复合材料发动机壳体 碳纤维复合材料 界面性能
在线阅读 下载PDF
绿色环保聚酯增塑剂聚己二酸-1,2-丙二醇酯对聚氯乙烯性能的影响 被引量:2
17
作者 刘霞 黄华莹 徐启奎 《皮革科学与工程》 CAS 北大核心 2025年第1期23-28,共6页
采用绿色环保的聚己二酸-1,2-丙二醇酯(PPA)作为增塑剂,对聚氯乙烯(PVC)进行增塑改性,研究了PPA对PVC力学性能、硬度、加工流动性、耐热性和耐溶剂迁移性能的影响,并与邻苯二甲酸二辛酯(DOP)增塑剂增塑PVC的效果作了对比研究。结果表明,... 采用绿色环保的聚己二酸-1,2-丙二醇酯(PPA)作为增塑剂,对聚氯乙烯(PVC)进行增塑改性,研究了PPA对PVC力学性能、硬度、加工流动性、耐热性和耐溶剂迁移性能的影响,并与邻苯二甲酸二辛酯(DOP)增塑剂增塑PVC的效果作了对比研究。结果表明,PPA和DOP对PVC均具有较好的增塑效果。随着增塑剂含量的增加(从40份增加至50份时),PPA/PVC/CaCO_(3)和DOP/PVC/CaCO_(3)复合材料的拉伸强度分别降低了3.25%和10.16%,质量损失50%时的温度分别为392.22℃和320.15℃,PPA/PVC/CaCO_(3)复合材料具有更高的力学性能和耐热性。此外,DOP/PVC/CaCO_(3)复合材料在乙醇、机油和正庚烷中的质量损失率分别为4.51%、0.52%和11.81%,而PPA/PVC/CaCO_(3)复合材料在溶剂中无明显的质量损失,具有优异的耐溶剂迁移性。因此,绿色环保聚酯增塑剂PPA不仅可以替代DOP增塑PVC,还在耐高温、耐溶剂迁移领域,具有更广阔的应用前景。 展开更多
关键词 聚氯乙烯 聚己二酸-1 2-丙二醇 邻苯二甲酸二辛酯 增塑剂 力学性能 复合材料
原文传递
碳纤维复合材料蒙皮拉伸及剪切性能研究
18
作者 徐昌权 朱龙超 +2 位作者 罗明丰 黄晓梅 曹海建 《化工新型材料》 北大核心 2025年第9期121-125,共5页
为探究织物组织结构对复合材料蒙皮拉伸及剪切性能的影响,通过设计织造平纹、斜纹、双层和三维浅交弯联4种典型的机织物,并采用真空辅助树脂传递与热压罐工艺制备了碳纤维复合材料蒙皮,对其进行拉伸性能与层间剪切性能测试。结果表明:... 为探究织物组织结构对复合材料蒙皮拉伸及剪切性能的影响,通过设计织造平纹、斜纹、双层和三维浅交弯联4种典型的机织物,并采用真空辅助树脂传递与热压罐工艺制备了碳纤维复合材料蒙皮,对其进行拉伸性能与层间剪切性能测试。结果表明:斜纹结构织物由于内部纤维束近似平直,拉伸过程中碳纤维束的自身性能得到有效地利用,用其制备的斜纹结构碳纤维复合材料蒙皮的经向、纬向拉伸强度与拉伸模量最大;浅交弯联织物的内部纤维束屈曲程度最大,拉伸过程中碳纤维束会产生分解力,丝束自身的强度利用率低,故用其制备的浅交弯联结构碳纤维复合材料蒙皮的经向、纬向拉伸强度与拉伸模量最小。浅交弯联结构碳纤维复合材料蒙皮的层间剪切性能最优异,相较于其他3种碳纤维复合材料蒙皮,其层间剪切强度提升80%以上。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 飞机蒙皮 拉伸性能 层间剪切 组织结构
原文传递
碳纤维上浆剂研究进展
19
作者 张娅 熊一鸣 +3 位作者 刘长城 龙雪彬 何敏 刘玉飞 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第11期208-212,218,共6页
碳纤维增强复合材料凭借其卓越的力学性能在工业领域广泛应用,其核心优势在于纤维与树脂界面通过应力传递机制实现性能互补,界面相作为应力传递的核心媒介,其构筑技术是突破性能瓶颈的关键。表面涂覆改性技术凭借高效工艺与灵活调控优势... 碳纤维增强复合材料凭借其卓越的力学性能在工业领域广泛应用,其核心优势在于纤维与树脂界面通过应力传递机制实现性能互补,界面相作为应力传递的核心媒介,其构筑技术是突破性能瓶颈的关键。表面涂覆改性技术凭借高效工艺与灵活调控优势,成为优化碳纤维/树脂界面的研究焦点。该研究聚焦碳纤维上浆剂的创新体系,系统梳理了溶液型、乳液型及水溶型上浆剂的特性,指出乳液型与水溶型在环保性、界面强化方面的潜力,并结合其与环氧树脂、聚酰胺、聚醚醚酮等基体之间的界面增强机制,阐明了上浆剂组分与基体化学相容性的协同规律。针对未来提升上浆剂的界面功能集成与环境适应能力提出展望,并给出发展建议。 展开更多
关键词 碳纤维 复合材料 上浆剂 界面相 增强机制
在线阅读 下载PDF
塑料内胆碳纤维缠绕储氢气瓶的无损检测研究进展
20
作者 牛江 卞昭沛 +2 位作者 姚勇创 郭凯 凌晓 《塑料工业》 北大核心 2025年第8期1-7,19,共8页
随着氢能产业的快速发展,塑料内胆碳纤维缠绕储氢气瓶因其轻质、高强等优势得到了广泛应用。本文聚焦于塑料内胆碳纤维缠绕储氢气瓶的无损检测领域,首先介绍了该类储氢气瓶的结构特点,阐述了其在使用过程中可能出现的各类潜在缺陷及其... 随着氢能产业的快速发展,塑料内胆碳纤维缠绕储氢气瓶因其轻质、高强等优势得到了广泛应用。本文聚焦于塑料内胆碳纤维缠绕储氢气瓶的无损检测领域,首先介绍了该类储氢气瓶的结构特点,阐述了其在使用过程中可能出现的各类潜在缺陷及其危害。随后,详细梳理了多种常用无损检测技术在该储氢气瓶检测中的应用情况,分析了各技术的检测原理、优势与局限性。未来可重点关注人工智能与检测技术的深度融合,以实现对储氢气瓶使用状态的智能评估。 展开更多
关键词 塑料内胆 碳纤维缠绕层 缺陷 无损检测
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 47 下一页 到第
使用帮助 返回顶部