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金红石TiO_(2)@Sb-SnO_(2)改性聚苯乙烯微球抗静电性能研究(Ⅱ)
1
作者 韩金良 王爱丽 +1 位作者 谢登岗 殷恒波 《精细石油化工》 2026年第1期47-50,共4页
以偏钛酸和碳酸钾为原料,高温固相反应合成了四钛酸钾(K_(2)Ti_(4)O_(7))纳米棒,经离子交换合成了四钛酸(H2Ti_(4)O_(7))纳米棒,再经高温脱水、晶型转变合成了金红石型TiO_(2)纳米棒(250 nm×2.87µm)。以金红石型TiO_(2)纳米... 以偏钛酸和碳酸钾为原料,高温固相反应合成了四钛酸钾(K_(2)Ti_(4)O_(7))纳米棒,经离子交换合成了四钛酸(H2Ti_(4)O_(7))纳米棒,再经高温脱水、晶型转变合成了金红石型TiO_(2)纳米棒(250 nm×2.87µm)。以金红石型TiO_(2)纳米棒为基底,SbCl_(3)与SnCl_(4)为Sb与Sn源,经水解、煅烧制备了核壳结构的TiO_(2)@Sb-SnO_(2)棒状纳米复合导电材料,表面电阻最低为187Ω/sq,具有良好的导电性。在苯乙烯聚合过程中,将KH-570改性后的TiO_(2)@Sb-SnO_(2)棒状纳米复合导电材料原位掺杂到聚苯乙烯微球中,合成了TiO_(2)@Sb-SnO_(2)/聚苯乙烯抗静电复合微球。在质量分数4%TiO_(2)@Sb-SnO_(2)掺杂量时,TiO_(2)@Sb-SnO_(2)/聚苯乙烯复合材料的表面电阻为3.28×10^(10)Ω/sq。掺杂TiO_(2)@Sb-SnO_(2)导电材料赋予聚苯乙烯复合材料良好的抗静电性能。 展开更多
关键词 TiO_(2)@Sb-SnO_(2)导电材料 聚苯乙烯 抗静电性
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耐高温量子点光学扩散板的制备及性能研究
2
作者 王晓红 凌高德 +1 位作者 王兴礼 梁满意 《广州化工》 2026年第1期41-44,共4页
量子点光学扩散板是量子点显示技术中的关键材料之一,可用于液晶背光显示和量子点电致发光显示等领域。采用PC树脂与CdSe量子点、有机硅树脂等熔融共混挤出,制备了一系列耐高温光学量子点扩散板,考察了量子点含量对该光学扩散板的物理... 量子点光学扩散板是量子点显示技术中的关键材料之一,可用于液晶背光显示和量子点电致发光显示等领域。采用PC树脂与CdSe量子点、有机硅树脂等熔融共混挤出,制备了一系列耐高温光学量子点扩散板,考察了量子点含量对该光学扩散板的物理性能的影响。结果表明:随着量子点含量的增加,光学扩散板的冲击强度、热变形温度、透光率、水氧阻隔性能、老化性能均有所降低,而雾度和亮度提高。因此可通过调节量子点含量来制备具有不同物理和光学性能的耐高温量子点扩散板,以满足不同的应用场合的需要。 展开更多
关键词 PC树脂 量子点 光学扩散板 物理性能
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层合碳纤维复合材料拉胀超结构的力学行为研究
3
作者 赵昌方 Boris Nikitovich Fedulov 刘浩 《材料导报》 北大核心 2026年第2期239-248,共10页
碳纤维增强复合材料(CFRP)拉胀超结构凭借其轻质、高强、可设计性等优势,近年来在航空航天领域备受关注。为揭示层合CFRP拉胀超结构的基本力学行为和形成机理,基于经典层合板理论和Euler-Bernoulli梁弯曲理论,分别建立了层合板的二维各... 碳纤维增强复合材料(CFRP)拉胀超结构凭借其轻质、高强、可设计性等优势,近年来在航空航天领域备受关注。为揭示层合CFRP拉胀超结构的基本力学行为和形成机理,基于经典层合板理论和Euler-Bernoulli梁弯曲理论,分别建立了层合板的二维各向异性本构模型和内凹六边形拉胀超结构的等效弹性力学模型,并结合经过验证的有限元方法预测了CFRP元胞的拉伸、压缩和剪切行为。结果表明,面内拉伸和压缩均呈现出线性行为,且拉压刚度相同,但强度因失效位置不同而不同。面内和面外剪切行为均具有非线性,不同方向上的刚度和强度因变形模式、材料性质和失效模式不同而具有明显差异。侧壁的微观失效形貌包括基体开裂、纤维拔出、纤维断裂等,但面外剪切工况下还会出现局部断裂诱发的分层破坏。面内拉压与面外剪切均呈现出负泊松比效应(Y方向拉压时效果更好),且泊松比理论预测结果接近于模拟结果。面外剪切失效应变约为150%,展现出优异的曲面同向性与抗剪切承载能力。这些结果可为复合材料超结构的功能应用和可控设计提供参考。 展开更多
关键词 超材料 超结构 负泊松比 拉胀 复合材料 有限元分析
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透明耐刮擦/阻燃聚碳酸酯制备及应用研究进展
4
作者 于志省 刘俊彦 +1 位作者 王宇遥 李应成 《石油化工》 北大核心 2026年第1期138-146,共9页
聚碳酸酯(PC)设计灵活,具有优异的透明性、耐冲击性、尺寸稳定性以及高的综合经济性等,但存在耐水解性不佳、对缺口敏感、耐化学品性和耐紫外线性能差等缺点,尤其是表面耐刮擦性能差,因此需要对其进行表面特殊处理或结构性改进,从而得... 聚碳酸酯(PC)设计灵活,具有优异的透明性、耐冲击性、尺寸稳定性以及高的综合经济性等,但存在耐水解性不佳、对缺口敏感、耐化学品性和耐紫外线性能差等缺点,尤其是表面耐刮擦性能差,因此需要对其进行表面特殊处理或结构性改进,从而得到综合性能优良的透明耐刮擦PC材料。综述了透明耐刮擦和透明阻燃PC材料的分子结构设计与化学改性方法、表面涂覆改性、与其他聚合物复合改性、物理改性方法的研究进展,并对透明PC材料未来发展趋势进行了展望,为相关领域研究与应用提供参考。 展开更多
关键词 透明聚碳酸酯 耐刮擦聚碳酸酯 阻燃聚碳酸酯 改性聚碳酸酯
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再生玻纤织物实现风电叶片直接替代:Ryse Energy西班牙试点验证成功
5
作者 燕春晖(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2026年第1期158-158,共1页
风电作为可再生能源的核心组成部分,其产业链的绿色化转型对全球碳减排目标的实现具有重要意义。风电叶片作为风力发电机的关键部件,传统制造多依赖原生玻璃纤维,而玻璃纤维生产过程的高能耗特性导致其碳足迹占比显著。为推动风电材料... 风电作为可再生能源的核心组成部分,其产业链的绿色化转型对全球碳减排目标的实现具有重要意义。风电叶片作为风力发电机的关键部件,传统制造多依赖原生玻璃纤维,而玻璃纤维生产过程的高能耗特性导致其碳足迹占比显著。为推动风电材料的循环化发展,瑞士洛桑Verretex公司与西班牙卡斯塔拉Ryse Energy公司开展合作,完成了一项试点研究,验证Verretex公司100%再生玻璃纤维(rGF)作为直接替代材料用于风电叶片制造的可行性。 展开更多
关键词 Ryse Energy 风电叶片 再生玻纤织物
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CNT/CB/PES激光烧结件的制备与性能
6
作者 陈晖 徐海峰 +2 位作者 钱伟栋 李燃 刘烁 《现代塑料加工应用》 北大核心 2025年第1期41-44,共4页
通过选择性激光烧结技术(SLS)制备碳纳米管(CNT)/炭黑(CB)/聚醚砜树脂(PES)激光烧结件,研究了CNT和CB含量对CNT/CB/PES烧结件显微组织、拉伸和弯曲强度、导电性能和密度的影响。CNT和CB总质量分数为2.50%,将CNT质量分数从0增加至0.15%,C... 通过选择性激光烧结技术(SLS)制备碳纳米管(CNT)/炭黑(CB)/聚醚砜树脂(PES)激光烧结件,研究了CNT和CB含量对CNT/CB/PES烧结件显微组织、拉伸和弯曲强度、导电性能和密度的影响。CNT和CB总质量分数为2.50%,将CNT质量分数从0增加至0.15%,CB质量分数从2.50%相应减少至2.35%,烧结件的拉伸和弯曲强度均先上升后下降,CNT质量分数为0.05%时烧结件拉伸和弯曲强度较未添加CNT时分别提升了30.69%和41.31%。随着CNT含量增加,烧结件的导电性能上升,而烧结件的密度先上升后下降。 展开更多
关键词 选择性激光烧结 碳纳米管 显微组织 拉伸强度 弯曲强度 导电性能
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增强体结构对碳纤维蒙皮复合材料低速冲击性能的影响
7
作者 朱龙超 徐昌权 +2 位作者 武甜 刘旺达 张耀奇 《纺织导报》 2026年第1期54-58,共5页
针对飞机蒙皮复合材料在低速冲击下易产生隐性损伤的问题,文章系统对比了平纹、斜纹、双层及三维浅交弯联4种碳纤维机织结构的抗冲击性能。采用真空辅助树脂传递模塑工艺制备纤维质量分数相近的试样,通过落锤冲击试验对比分析其抗冲击性... 针对飞机蒙皮复合材料在低速冲击下易产生隐性损伤的问题,文章系统对比了平纹、斜纹、双层及三维浅交弯联4种碳纤维机织结构的抗冲击性能。采用真空辅助树脂传递模塑工艺制备纤维质量分数相近的试样,通过落锤冲击试验对比分析其抗冲击性能,并结合损伤形貌与截面观察揭示破坏机理。结果表明:三维浅交弯联结构展现出最优异的冲击能量吸收特性,该结构通过层间多向贯穿纤维网络形成“以柔克刚”的耗能机制,冲击载荷峰值最低,最大位移最大,损伤模式以树脂基体微裂纹扩展为主。截面分析表明,纤维屈曲率高的三维结构在冲击过程中通过纤维逐步伸直释放应力,显著延缓断裂进程。研究揭示了三维机织结构通过优化纤维空间排布提升抗冲击性能的机理,为飞机蒙皮材料的抗冲击优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 飞机蒙皮 复合材料 碳纤维 冲击性能 三维结构
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复合材料支承舱轴压破坏仿真试验及验证
8
作者 曾莹 徐霆耀 《粘接》 2026年第2期401-404,共4页
针对运载火箭复合材料支承舱在轴压载荷下的失效行为,开展数值仿真、试验验证的对比研究。通过支承舱静力试验获取极限承载能力与破坏模式,利用剖切试样的金相观测结果,分析微观损伤起源。研究结果表明,仿真预测的破坏载荷与试验结果误... 针对运载火箭复合材料支承舱在轴压载荷下的失效行为,开展数值仿真、试验验证的对比研究。通过支承舱静力试验获取极限承载能力与破坏模式,利用剖切试样的金相观测结果,分析微观损伤起源。研究结果表明,仿真预测的破坏载荷与试验结果误差小于5%,失效起始位置集中于上法兰柱段转折R区和长桁端部连接界面,和金相分析观测到的基体开裂、纤维屈曲、界面脱粘等损伤形貌高度吻合。该研究为大型复合材料主承力结构失效预测提供了高精度的分析方法。 展开更多
关键词 复合材料支承舱 轴压破坏 渐近损伤分析 有限元仿真
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混凝土结构用纤维增强塑料筋的耐久性评述
9
作者 李荣华 白朝辉 李靖 《塑料助剂》 2025年第4期71-75,共5页
本文综述了纤维增强塑料(FRP)筋在混凝土结构中的应用及其耐久性研究现状,分析了其优点、耐久性研究进展、面临的挑战以及未来的发展趋势。FRP筋在酸、碱、盐、水和潮湿、紫外线、冻融等环境下耐久性表现各异,不同纤维和树脂材料在不同... 本文综述了纤维增强塑料(FRP)筋在混凝土结构中的应用及其耐久性研究现状,分析了其优点、耐久性研究进展、面临的挑战以及未来的发展趋势。FRP筋在酸、碱、盐、水和潮湿、紫外线、冻融等环境下耐久性表现各异,不同纤维和树脂材料在不同环境中的性能退化机制和程度也不尽相同。尽管FRP筋在弹性模量、耐碱性、抗紫外线性能等方面存在挑战,但通过材料创新、设计优化和工艺改进等措施,有望克服这些限制。 展开更多
关键词 混凝土结构 纤维增强塑料筋 耐久性 优化
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基于渐进失效模型的RTP管力学性能分析 被引量：1
10
作者 王文昊 仇思源 +5 位作者 李亚娇 孙靖尧 吴大鸣 王树远 许红 盖云卿 《中国塑料》 北大核心 2025年第7期44-48,共5页
以一种增强热塑性复合管(RTP)为研究对象,通过Pyhton开发参数化建模脚本,使用ABAQUS建立RTP管道增强层模型,结合Hashin渐进失效准则判断增强层的失效情况。该模型能够在内压下对管道增强层的渐进失效位置进行判断,并能展现渐进失效过程... 以一种增强热塑性复合管(RTP)为研究对象,通过Pyhton开发参数化建模脚本,使用ABAQUS建立RTP管道增强层模型,结合Hashin渐进失效准则判断增强层的失效情况。该模型能够在内压下对管道增强层的渐进失效位置进行判断,并能展现渐进失效过程。通过在内压下的RTP渐进失效模型的有限元分析,模拟了不同增强层层数和纤维缠绕角度对管道的力学性能影响。结果表明,在10 MPa内压下,4层增强层管道模型已完全能满足在该条件下的使用,其最内层纤维应力仅为1 468 MPa,Hashin失效判据也小于1。另外,纤维缠绕角度对于管道力学性能也有很大的影响,纤维承受应力随着缠绕角度的增加快速减小,当缠绕角度为±75°时,增强层最大应力仅为816.3 MPa,相比±35°减少了约48%,并且Hashin失效判据仅为0.278。 展开更多
关键词 增强热塑性塑料管 渐进失效 Hashin失效判据 力学性能 复合材料
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缺陷对连续纤维增强复合材料力学性能影响的研究进展 被引量：1
11
作者 马封安 赵广慧 +2 位作者 田程 贾宇喆 刘涛 《中国塑料》 北大核心 2025年第1期104-111,共8页
针对连续纤维增强的聚合物基复合材料,梳理了常见的缺陷及其产生原因,从缺陷的无损检测方法及其对材料力学性质的影响方面,回顾了最新研究进展。在缺陷检测方面,提高检测精度、加速检测数据处理、发展针对特殊缺陷的检测技术是目前研究... 针对连续纤维增强的聚合物基复合材料,梳理了常见的缺陷及其产生原因,从缺陷的无损检测方法及其对材料力学性质的影响方面,回顾了最新研究进展。在缺陷检测方面,提高检测精度、加速检测数据处理、发展针对特殊缺陷的检测技术是目前研究的热点。在宏观缺陷对复合材料力学性质的影响方面进行了定性和定量的综述,影响因素主要包括:分层缺陷的面内尺寸、埋深和形状,孔隙缺陷的孔隙率、分布集度和形状,褶皱缺陷的方向、凹凸性和褶皱角等。为纤维增强聚合物基复合材料构件的设计及其可靠性评价提供依据。 展开更多
关键词 连续纤维增强聚合物基复合材料 缺陷 检测方法 力学性质
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低密度聚乙烯/氮化硼导热复合材料的制备与性能研究
12
作者 柳峰 李翌 +3 位作者 邓敏 张东东 张琳 徐冬梅 《塑料科技》 北大核心 2025年第10期45-50,共6页
为提升低密度聚乙烯(LDPE)的导热性能,以氮化硼(BN)为导热填料,抗氧剂1010为抗氧化剂,硬脂酸钙为润滑剂,采用熔融共混法制备LDPE/BN导热复合材料。为提高BN与LDPE的相容性,使用硅烷偶联剂(KH550)对BN进行改性。研究BN填料对LDPE/BN导热... 为提升低密度聚乙烯(LDPE)的导热性能,以氮化硼(BN)为导热填料,抗氧剂1010为抗氧化剂,硬脂酸钙为润滑剂,采用熔融共混法制备LDPE/BN导热复合材料。为提高BN与LDPE的相容性,使用硅烷偶联剂(KH550)对BN进行改性。研究BN填料对LDPE/BN导热复合材料流变性能、导热性能、力学性能、结晶性能和热稳定性能的影响。结果表明:当BN添加量达15 phr时,复合材料平衡扭矩降至4.5 N·m,熔体流动速率降至0.44 g/10 min,表明熔体黏度增强且加工性能优化;复合材料导热系数达0.423 W/(m·K),较LDPE提升41%;复合材料拉伸强度达11.5 MPa,较LDPE提高12.7%。BN的引入对LDPE的结晶温度及熔融温度无明显影响,添加BN对复合材料热稳定性有促进作用。通过添加BN可实现LDPE基复合材料导热性能的有效提升,同时力学性能与热稳定性得到进一步优化。研究为制备高性能导热聚合物复合材料提供依据。 展开更多
关键词 低密度聚乙烯 氮化硼 导热复合材料 熔融共混法 导热性能
原文传递
聚氯乙烯(PVC)负载生物催化剂对有机染料废水的降解性能研究
13
作者 李红 曾凡 李水莲 《塑料科技》 北大核心 2025年第12期66-70,共5页
为实现有机染料废水的高效绿色处理,研究以改性聚氯乙烯(PVC)颗粒为载体,固定漆酶构建系列酶负载复合催化材料。通过氢氧化钠碱处理与3-氨丙基三乙氧基硅烷接枝引入氨基官能团,分别负载酶量为0、5、10、20 mg/g(以PVC质量计),系统评估... 为实现有机染料废水的高效绿色处理,研究以改性聚氯乙烯(PVC)颗粒为载体,固定漆酶构建系列酶负载复合催化材料。通过氢氧化钠碱处理与3-氨丙基三乙氧基硅烷接枝引入氨基官能团,分别负载酶量为0、5、10、20 mg/g(以PVC质量计),系统评估其结构性能与催化效果。结果表明:适量酶负载可显著优化材料孔隙结构与催化活性,其中漆酶质量为10 mg/g的P-L10在比表面积、酶活保持率(81.3%)及污染物去除率方面表现最优,脱色率、总有机碳(TOC)去除率和化学需氧量(COD)降低率分别达84.9%、53.5%和67.2%。研究表明,基于改性PVC的漆酶固定化策略可实现载体结构与酶催化功能的协同优化,为高效稳定的废水酶处理技术提供了新思路与实践依据。 展开更多
关键词 聚氯乙烯 漆酶 固定化 染料废水 催化降解
原文传递
碳纤维/环氧树脂复合材料电池箱优化设计
14
作者 张继伟 王文皓 +2 位作者 曹磊 尹长城 吕璋彬 《塑料工业》 北大核心 2025年第11期86-96,共11页
针对电动汽车电池箱质量占比高导致的续航里程降低问题,进行了碳纤维复合材料电池箱轻量化设计研究,在满足国家相关标准的前提下实现显著减重。本文选用碳纤维/环氧树脂(T700/2510)材料,通过单向板力学性能试验获取材料参数,对试样破坏... 针对电动汽车电池箱质量占比高导致的续航里程降低问题,进行了碳纤维复合材料电池箱轻量化设计研究,在满足国家相关标准的前提下实现显著减重。本文选用碳纤维/环氧树脂(T700/2510)材料,通过单向板力学性能试验获取材料参数,对试样破坏模式与试验数据进行分析。基于工程有限元软件(ABAQUS)构建电池箱有限元模型,并设计了碳纤维复合材料[45/-45/0/90]_(7s)(厚度7 mm)的原始铺层方案。同时采用多岛遗传算法,结合正交数组实验方法对电池箱进行铺层厚度和角度优化设计。最后,根据国家相关标准对金属电池箱、碳纤维复合材料电池箱和优化后的复合材料电池箱在各工况下的性能进行对比。结果表明,优化后的碳纤维复合材料电池箱在满足性能要求同时,相对于金属电池箱,下箱体实现减重67.2%,箱体总质量减重32%。该研究验证了多岛遗传算法与正交数组实验法在复合材料多目标优化中的有效性,为电动汽车动力电池系统减重提供了可靠技术方案,增强了碳纤维复合材料在新能源汽车的工程应用的实质性意义。 展开更多
关键词 电池箱 碳纤维复合材料 轻量化设计 多岛遗传算法 正交数组实验方法 环氧树脂
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无机材料对PLA/PBAT复合材料力学性能和耐热性的影响
15
作者 康力山 杨明君 +4 位作者 尚发明 陈佳 李洪涛 张烨铭 田李 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第11期57-65,共9页
为提升聚乳酸(PLA)/聚对苯二甲酸-己二酸丁二酯(PBAT)复合材料的力学性能与耐热性,以环氧大豆油(ESO)为增容剂,同时复配纳米蒙脱土(MMT)与微米级滑石粉(talc)构建双填料体系,采用熔融共混法制备PLA/PBAT/ESO/MMT/talc复合材料。结合力... 为提升聚乳酸(PLA)/聚对苯二甲酸-己二酸丁二酯(PBAT)复合材料的力学性能与耐热性,以环氧大豆油(ESO)为增容剂,同时复配纳米蒙脱土(MMT)与微米级滑石粉(talc)构建双填料体系,采用熔融共混法制备PLA/PBAT/ESO/MMT/talc复合材料。结合力学性能测试、差示扫描量热法(DSC)、热重(TG)分析及维卡软化温度(VST)测试,系统探究增容剂及双填料对复合材料力学性能、结晶行为、热稳定性及耐热性能的影响机制。结果表明:ESO可以改善PLA与PBAT的界面相容性,通过促进PLA与PBAT的界面黏结,显著提升复合材料的韧性,PLA/PBAT/ESO复合材料断裂伸长率及缺口冲击强度分别达到90.28%和19.04 kJ/m²,较纯PLA提升显著;纳米MMT与微米talc通过多尺度协同作用进一步优化性能,质量分数6%的MMT与3份talc复配时,PLA/PBAT/ESO/MMT/talc复合材料断裂伸长率增至209.34%,缺口冲击强度达53.97 kJ/m²,韧性提升源于双填料对基体剪切屈服的诱导及裂纹扩展路径的协同调控;同时,双填料通过异相成核效应协同促进PLA结晶,PLA/PBAT/ESO/MMT/talc复合材料中PLA结晶度达26.42%,为材料耐热性提升奠定结构基础;VST测试显示,MMT与talc复配改性使PLA/PBAT/ESO/MMT/talc复合材料VST升至117.9℃,表明无机填料的协同作用有效增强了体系的耐热性能。 展开更多
关键词 聚乳酸 聚己二酸-对苯二甲酸丁二醇酯 高韧性 结晶性能 耐热性能 复合材料
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高温对GFRP管混凝土柱轴压性能影响研究
16
作者 高永红 何家乐 金清平 《中国塑料》 北大核心 2025年第7期56-62,共7页
为研究高温环境对玻璃纤维增强聚合物(GFRP)管混凝土柱轴压性能的影响,试验在20~220℃的温度范围内对两种规格的GFRP管、混凝土立方体和GFRP管混凝土柱进行2 h和4 h的加热处理,通过分析GFRP管的环向拉伸性能、轴向压缩性能及混凝土立方... 为研究高温环境对玻璃纤维增强聚合物(GFRP)管混凝土柱轴压性能的影响,试验在20~220℃的温度范围内对两种规格的GFRP管、混凝土立方体和GFRP管混凝土柱进行2 h和4 h的加热处理,通过分析GFRP管的环向拉伸性能、轴向压缩性能及混凝土立方体强度,揭示这些材料在高温条件下的性能变化及其对GFRP管混凝土柱轴压性能的影响。结果表明,常温下GFRP管混凝土柱的极限抗压承载力比素混凝土柱显著提高了4.75倍,随着温度升高,GFRP管和混凝土的变形协调性变差,力学性能发生退化,导致GFRP管混凝土柱的极限承载力和极限应变逐渐下降,特别是在220℃时,加热2 h和4 h后,GFRP管混凝土柱的极限承载力分别下降了18.73%和20.21%。加热温度上升对GFRP管混凝土柱轴压性能的影响比高温作用时间更为明显。 展开更多
关键词 玻璃纤维增强聚合物管混凝土柱 高温 轴压性能 极限承载力 约束作用
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乙烯-醋酸乙烯酯共聚物改性沥青的高温稳定性与抗疲劳性能研究
17
作者 王新妮 吴海波 苏军 《塑料科技》 北大核心 2025年第11期86-89,共4页
为提高沥青混合料的高温稳定性与抗疲劳性能,研究以70号基质沥青为基础材料,采用乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)进行改性,EVA质量分数设置为2%、4%、6%、8%和10%,系统研究EVA对改性沥青软化点、动稳定度、疲劳寿命、疲劳劲度模量的影响。... 为提高沥青混合料的高温稳定性与抗疲劳性能,研究以70号基质沥青为基础材料,采用乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)进行改性,EVA质量分数设置为2%、4%、6%、8%和10%,系统研究EVA对改性沥青软化点、动稳定度、疲劳寿命、疲劳劲度模量的影响。结果表明:随着EVA掺量的增加,各项性能指标呈“先升高后略降”的趋势。EVA质量分数为6%时效果最佳,软化点为61.2℃,动稳定度达3128次/mm,疲劳寿命为23155次,疲劳劲度模量为2391 MPa,车辙因子(G^(*)/sinδ)最高,体现出优异的热稳定性和结构协同性。适量EVA可显著增强沥青的黏弹性能与耐老化性,6%为推荐工程掺量。研究结果为优化EVA改性沥青配比与性能设计提供依据,亦为聚合物改性沥青的路用拓展应用提供参考。 展开更多
关键词 乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 改性沥青 软化点 动稳定度 抗疲劳性能
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杂化上浆剂对碳纤维/聚酰胺-酰亚胺复合材料界面耐老化性能的影响
18
作者 周芳 梁恒亮 +2 位作者 赵振波 王鹏 张寿春 《宇航材料工艺》 北大核心 2025年第4期54-62,共9页
制备了含聚酰胺-酰亚胺(PAI)功能化碳纳米管的杂化上浆剂,并研究了其对碳纤维/聚酰胺-酰亚胺(CF/PAI)复合材料界面耐老化性能的影响。结果表明,热老化处理前,杂化上浆剂改性CF/PAI的界面剪切强度(IFSS)和层间剪切强度(ILSS)与未改性CF/... 制备了含聚酰胺-酰亚胺(PAI)功能化碳纳米管的杂化上浆剂,并研究了其对碳纤维/聚酰胺-酰亚胺(CF/PAI)复合材料界面耐老化性能的影响。结果表明,热老化处理前,杂化上浆剂改性CF/PAI的界面剪切强度(IFSS)和层间剪切强度(ILSS)与未改性CF/PAI相比,分别提高了42.5%和74.0%;热老化处理后,杂化上浆剂改性CF/PAI的IFSS和ILSS进一步提高了15.8%和20.8%。机理研究表明,杂化上浆剂通过化学键合、机械互锁和界面相容性等因素,有效提高了CF/PAI复合材料的微观界面耐热老化性能;碳纳米管的引入、热老化过程中基体树脂模量的增大,进一步提高了界面区域的模量和硬度,有利于提高应力传递效率并降低应力集中,从而提高了CF/PAI复合材料的宏观界面耐热老化性能。 展开更多
关键词 碳纤维 碳纳米管 上浆剂 复合材料 老化处理
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纤维增强复合材料金属层压板研究进展
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作者 赵羚淞 贾志欣 +2 位作者 刘立君 李继强 高岩 《塑料工业》 北大核心 2025年第11期1-9,共9页
新能源汽车电池底壳作为保护电池的重要部件,其结构设计和材料性能备受关注。纤维增强复合材料金属层压板(FML)也称超混杂复合材料,因其独特的层状设计与轻质高强的特点,满足高强度、抗冲击及轻量化等多重要求,具有成为下一代轻质高强... 新能源汽车电池底壳作为保护电池的重要部件,其结构设计和材料性能备受关注。纤维增强复合材料金属层压板(FML)也称超混杂复合材料,因其独特的层状设计与轻质高强的特点,满足高强度、抗冲击及轻量化等多重要求,具有成为下一代轻质高强保护结构材料的巨大潜力。为此本文梳理总结了国内外关于纤维增强复合材料金属层压板在结构、力学性能与界面强度领域的研究成果。研究发现,纤维增强复合材料金属层压板通过交替叠层设计,整合了金属与纤维增强复合材料的优点,相较于传统夹层结构,其力学性能显著提升。此外,界面强度是决定结构可靠性的关键,金属阳极氧化处理与胶黏剂的使用可有效增强界面结合强度。然而,目前温度对黏合界面影响、多材料兼容性、电化学腐蚀等问题仍亟待深入研究。未来应继续聚焦界面强度优化设计与耐候性的开发,以推动纤维增强复合材料金属层压板在新能源汽车电池底壳等领域的实际应用。 展开更多
关键词 复合材料 纤维金属层压板 力学性能 界面强度
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氯盐冻融作用下损伤GFRP管混凝土柱轴压性能试验研究
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作者 金清平 曾东垚 刘运蝶 《中国塑料》 北大核心 2025年第8期55-61,共7页
通过对24个玻璃纤维增强聚合物(GFRP)管混凝土(CFFT)柱在3.5%(质量分数,下同)的氯化钠溶液中进行冻融循环试验,在此之前,对12个CFFT柱进行了切割初始损伤,研究在氯盐冻融作用下切割损伤后CFFT柱轴压性能,评估氯盐冻融作用下损伤CFFT柱... 通过对24个玻璃纤维增强聚合物(GFRP)管混凝土(CFFT)柱在3.5%(质量分数,下同)的氯化钠溶液中进行冻融循环试验,在此之前,对12个CFFT柱进行了切割初始损伤,研究在氯盐冻融作用下切割损伤后CFFT柱轴压性能,评估氯盐冻融作用下损伤CFFT柱轴压强度衰减情况。结果表明:损伤CFFT柱较无损CFFT柱进入征兆期更早,2种CFFT柱在轴压作用下的荷载‐应变曲线趋势一致,均为双线性曲线,随着冻融次数的增加,试件极限应变值下降,延性变差;相同冻融次数下,损伤CFFT柱初始刚度、延性更差,极限承载力均下降了200 kN左右. 展开更多
关键词 玻璃纤维增强聚合物管混凝土柱 冻融循环 氯盐环境 切割损伤 轴压性能
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