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轮胎内衬板注塑成型参数优化及实验验证
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作者 黄可 钱子龙 +1 位作者 李恒 李兵兵 《合成树脂及塑料》 北大核心 2026年第1期66-69,82,共5页
通过对某汽车前后轮内衬板结构进行分析,将模具设置成一模两腔布局,每个制品设计了8个浇口。以优化制品表面熔接线长度为目标,在Moldflow软件中进行模流分析,选取熔体温度、模具温度、注射压力、保压压力为研究对象,在Minitab软件中构... 通过对某汽车前后轮内衬板结构进行分析,将模具设置成一模两腔布局,每个制品设计了8个浇口。以优化制品表面熔接线长度为目标,在Moldflow软件中进行模流分析,选取熔体温度、模具温度、注射压力、保压压力为研究对象,在Minitab软件中构建正交试验L16(4^(4))方案,得到最佳工艺参数组合:熔体温度217℃,模具温度106℃,注射压力140 MPa,保压压力100 MPa。在此工艺参数下的熔接线最短,为103 mm。以海天MA33000/U型注塑机为研究平台,经实验验证,成型后制品表面光泽良好,验证了模具设计的合理性及模流分析的准确性。 展开更多
关键词 聚丙烯 熔体温度 模具温度 注射压力 保压压力 正交试验
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电动汽车电器盖点浇口3板2层叠层模具设计
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作者 周淑容 《塑料》 北大核心 2026年第1期185-191,共7页
结合电动汽车电器盖塑件的大批量注塑生产而创新设计了一种2层层叠式点浇口3板模具。为避免塑件模腔浇口位置受到限制,塑件成型模具中需要采用点浇口浇注方案。结合某汽车电器盖塑件的成型要求,设计了一种点浇口三板式叠层模具用于该塑... 结合电动汽车电器盖塑件的大批量注塑生产而创新设计了一种2层层叠式点浇口3板模具。为避免塑件模腔浇口位置受到限制,塑件成型模具中需要采用点浇口浇注方案。结合某汽车电器盖塑件的成型要求,设计了一种点浇口三板式叠层模具用于该塑件的注塑生产,在有效保证塑件注塑品质的同时,使单模注塑产量提高1倍,同等条件下模具制造成本约降低15%。叠层模具由2副结构相同的三板子模具组成,使用热流道板在中间将2副子模具的定模部分“头碰头”组合在一起,模具有6次开模打开,1模16腔布局,单副子模具1模8腔。浇注系统使用2级热流道和单腔的点浇口冷流道组合进行供料,能使每个腔的塑件均有同等的浇注效果,有效地保证了塑件品质的稳定性。模具的开模控制机构使用双齿条同步驱动机构进行驱动控制,单副子模具3板模的开模控制在常用3板模采用短拉杆、长拉杆、尼龙扣机控制的基础上,增设了推板拉杆、动模限位拉杆、定距扣机等控制构件,保证了叠层模开模、闭模动作的可靠性。模具单纯依靠注塑机开模动力即可实现塑件的多腔成型自动化注塑生产。 展开更多
关键词 叠层模具 注塑 三板模 机构创新 结构设计 模具设计
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基于UG软件的笔记本电池盒上盖注射模设计
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作者 谭锋 熊能 《模具制造》 2026年第3期13-15,21,共4页
以UG软件为工具,对常见笔记本电池盒上盖零件进行了注射模3D及2D设计。通过剖析塑件的几何形状、功能要求及成型特点,确定了注射模的总体设计方案,其中含有较多的斜顶与滑块结构,然后以UG软件设计出3D装配结构,并把其转换成装配2D工程... 以UG软件为工具,对常见笔记本电池盒上盖零件进行了注射模3D及2D设计。通过剖析塑件的几何形状、功能要求及成型特点,确定了注射模的总体设计方案,其中含有较多的斜顶与滑块结构,然后以UG软件设计出3D装配结构,并把其转换成装配2D工程图。该设计方法对其他注射模有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 电池盒上盖 注射模 斜顶 滑块
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工艺参数对溢流法水辅助注射成型中纤维堵塞的影响
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作者 余忠 上官元硕 +6 位作者 刘志清 黄益宾 章凯 柳和生 匡唐清 石慧苹 许哲晨 《中国塑料》 北大核心 2026年第2期56-60,共5页
就溢流法水辅注射成型主要工艺参数对短玻纤堵塞水辅制品管道的影响程度进行了探究。结果表明,熔体温度为230~240℃时对该状况的影响显著,如熔体温度由230℃升至240℃时该状况由整个主型腔流道至流道末端一小段;注水延迟时间为3~5 s时... 就溢流法水辅注射成型主要工艺参数对短玻纤堵塞水辅制品管道的影响程度进行了探究。结果表明,熔体温度为230~240℃时对该状况的影响显著,如熔体温度由230℃升至240℃时该状况由整个主型腔流道至流道末端一小段;注水延迟时间为3~5 s时对该状况的影响很大,如注水延迟时间由3 s延迟至5 s时该状况由流道中部一小段至流道的前半段;注水压力为6~8 MPa时对该状况的影响明显,如注水压力由6 MPa增加至8 MPa时该状况由流道的后半区域至流道中部的几小段。 展开更多
关键词 短玻璃纤维 水辅注射成型 堵塞 主型腔
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递送西他列汀的分段式聚合物微针的成型工艺及扩散性能表征
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作者 康晓雅 霍则军 +7 位作者 张浩琳 孟秀丽 胡晓青 朱敬先 原福贞 高强 彭荣梅 庄俭 《中国塑料》 北大核心 2026年第3期42-47,共6页
提出了一种递送西他列汀的分段式聚合物微针,设计了递送西他列汀的分段式聚合物微针及其阵列结构,在对其形貌尺寸以及力学性能进行系统表征的基础上,进一步探究了其力学特性与透皮药物释放性能。结果表明,递送西他列汀的分段式聚合物微... 提出了一种递送西他列汀的分段式聚合物微针,设计了递送西他列汀的分段式聚合物微针及其阵列结构,在对其形貌尺寸以及力学性能进行系统表征的基础上,进一步探究了其力学特性与透皮药物释放性能。结果表明,递送西他列汀的分段式聚合物微针成型效果良好,具有能够穿刺皮肤角质层的力学性能;透皮药物扩散性能测试结果显示递送西他列汀的分段式聚合物微针在2 min释放药物搭载量的72.3%,10 min释放药物搭载量的97.1%,展现出良好药物释放效能,为肥胖症治疗提供了一种新的有效方法。 展开更多
关键词 药物释放 分段式结构 肥胖症 微针阵列 西他列汀
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镶套多向顺序抽芯及自动脱螺纹注塑模具设计
6
作者 陈亚洲 荣星 蔡部林 《工程塑料应用》 北大核心 2026年第2期138-146,共9页
某塑料接头内部设计了3组互相垂直贯通孔的结构。在塑件一个端面,分布的2个贯通孔、2个盲孔方向一致,与另外1个贯通孔方向呈一定夹角,为此设计了镶套2个方向的复合抽芯机构,解决了空间狭小、抽芯运动受限、机构相互干涉的问题,利用斜导... 某塑料接头内部设计了3组互相垂直贯通孔的结构。在塑件一个端面,分布的2个贯通孔、2个盲孔方向一致,与另外1个贯通孔方向呈一定夹角,为此设计了镶套2个方向的复合抽芯机构,解决了空间狭小、抽芯运动受限、机构相互干涉的问题,利用斜导柱、弯销分别驱动两组抽芯机构运动,实现了准确的顺序控制。在塑件另一垂直端面,分布了3个方向一致的贯通孔,一个为阶梯孔,另2个孔内有Rc1/8-LH管螺纹,为此设计了液压马达驱动自动脱螺纹机构。为防止螺纹型芯、料头杆旋转时,与其支撑件的配合面摩擦而磨损,设计了动模板与脱模机构固定板之间第1次开模距离1 mm,使得启动脱螺纹时,螺纹型芯、料头杆能够快速后退1 mm,与其支撑件的配合面脱离;定模板与动模板之间第2次开模距离为7 mm,达到解锁定距开闭器目的,使得脱模机构固定板可活动;塑件对阶梯型芯的包紧力与脱螺纹作用力方向相反,为解决脱螺纹时塑件被拉坏的问题,设计了在脱模机构固定板与动模垫板之间第3次开模距离6 mm,让固定于动模垫板的阶梯型芯脱离塑件;在定模板与动模板之间继续第4次开模,驱动复合抽芯机构完成抽芯动作,直至开模完成。为保证模具的各项功能实施,设计了纯机械结构控制的3位4次开模顺序,加工制造成本低,安装调试简单方便。塑件材质为质量分数60%玻璃纤维增强聚己内酰胺,其表面容易产生浮纤,为此设计了合理的进浇系统、排气系统及冷却系统,以保证塑件产品质量。 展开更多
关键词 多向顺序抽芯 自动脱螺纹机构 注塑模具
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冷藏车抽屉扣手圆弧复合抽芯脱模机构热流道的模具设计
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作者 贾秋霜 刘晓燕 +2 位作者 张信群 曹学祥 李勤磊 《塑料》 北大核心 2026年第1期192-196,203,共6页
圆弧扣手特征的自动脱模是冰箱储物抽屉塑件注塑成型生产中的难点之一。结合某冷藏车冰箱储物抽屉塑件的成型要求,为解决该塑件外壁上圆弧形扣手特征的自动化脱模问题,设计了一种扣手圆弧二次抽芯复合抽芯脱模机构,机构由扣手圆弧先抽... 圆弧扣手特征的自动脱模是冰箱储物抽屉塑件注塑成型生产中的难点之一。结合某冷藏车冰箱储物抽屉塑件的成型要求,为解决该塑件外壁上圆弧形扣手特征的自动化脱模问题,设计了一种扣手圆弧二次抽芯复合抽芯脱模机构,机构由扣手圆弧先抽芯子机构(第一次抽芯)和塑件侧面滑块油缸二次抽芯子机构(第二次抽芯)组成。扣手圆弧先抽芯子机构安装在塑件侧面滑块油缸二次抽芯子机构的侧面滑块内。当复合抽芯脱模机构工作时,利用开模动力通过斜导柱驱动插锁条解除对扣手旋转成型块的锁紧。然后,通过弯销+齿条驱动扣手旋转成型块完成旋转抽芯。最后,利用油缸驱动侧面滑块带动扣手旋转成型块完成第二次抽芯,从而实现塑件扣手特征及其所在外壁的自动抽芯脱模。模具中,还设计了斜顶+顶块平衡顶出机构,防止塑件顶出变形;采用单点直接热浇口对模腔实施充填,避免模腔充填不充分。模具及机构设计结构形式布置合理,解决了塑件的自动化注塑成型难题。 展开更多
关键词 抽屉扣手 圆弧抽芯 机构设计 注塑模具 热流道
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定模斜抽芯二次分型漏斗注塑模具设计
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作者 张雪粉 车民昌 黄永福 《中国塑料》 北大核心 2026年第3期106-110,共5页
根据塑件的结构特点设计了一种采用定模抽芯的三板模具,凹模采用哈夫结构,哈夫结构通过压缩弹簧和定距拉杆以及塑胶阻尼器联合作用实现两次分型,定模滑块为斜滑块结构,利用开模动力带动滑块实现侧向抽芯,将抽芯机构嵌入模具本体内,提高... 根据塑件的结构特点设计了一种采用定模抽芯的三板模具,凹模采用哈夫结构,哈夫结构通过压缩弹簧和定距拉杆以及塑胶阻尼器联合作用实现两次分型,定模滑块为斜滑块结构,利用开模动力带动滑块实现侧向抽芯,将抽芯机构嵌入模具本体内,提高了成型精度,简化了模具结构。在分体式凹模及型芯上分别设置了回路式和水井式冷却回路,进行了充分冷却,以防止注塑缺陷,缩短成型时间。在成型及加工工艺上注意了细节的设计,在模板上设置了平衡块、支撑柱防止因注塑压力的不平衡问题产生注塑缺陷,型芯和推杆设计了防转结构,提高了定位精度。该设计简化了模具结构,提高了注塑精度,在生产实际中有一定的实用价值。 展开更多
关键词 定模抽芯 哈夫结构 三板注塑模具 二次分型 漏斗
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量子点发泡光扩散板的开发与应用评价
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作者 曹贤武 阮凌锋 +2 位作者 周阳升 梁满意 王兴礼 《塑料科技》 北大核心 2026年第1期75-80,共6页
为了满足高色域、轻量化等需求,将量子点技术与发泡技术相结合,开发基材为聚苯乙烯(PS)的量子点发泡光扩散板。对量子点发泡光扩散板、发泡PS光扩散板、普通PS光扩散板进行微观形貌观察、光学性能与基础物性测试,比较3种扩散板的性能,... 为了满足高色域、轻量化等需求,将量子点技术与发泡技术相结合,开发基材为聚苯乙烯(PS)的量子点发泡光扩散板。对量子点发泡光扩散板、发泡PS光扩散板、普通PS光扩散板进行微观形貌观察、光学性能与基础物性测试,比较3种扩散板的性能,分析其机理。结果表明,量子点发泡光扩散板的泡孔均匀,吸水率仅为0.09%,雾度达到97.06%,亮度与亮度均匀性分别达到2742.4 nit与60.42%,但其力学性能有所降低,拉伸强度为24.6 MPa,冲击强度为1.4 J/m^(2),弯曲强度为46.1 MPa。另外,对量子点发泡光扩散板的耐破性能、挺性进行了测试,在高温高湿、低温贮存和高温贮存3种应用场景下进行了老化测试,对透光率、雾度、翘曲、尺寸、亮度、X值与Y值7个参数进行检验。检测结果表明,量子点发泡光扩散板均达到管控标准,表现出优异的稳定性,适用于多应用场景。 展开更多
关键词 量子点 挤出发泡 光扩散板 高色域
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4D打印PETG吸能结构的力学与可重复吸能性能
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作者 邓壮壮 包骥 +3 位作者 刘世豪 付丽荣 汪洪峰 邱娜 《工程塑料应用》 北大核心 2026年第2期45-54,共10页
针对传统吸能结构在轻量化与可重复使用方面的局限性,本研究旨在探索4D打印形状记忆聚合物在可重复吸能结构中的应用潜力。采用聚对苯二甲酸乙二酯-1,4-环己烷二甲酯(PETG)作为打印材料,构建基于三周期极小曲面(TPMS)拓扑的晶格结构,并... 针对传统吸能结构在轻量化与可重复使用方面的局限性,本研究旨在探索4D打印形状记忆聚合物在可重复吸能结构中的应用潜力。采用聚对苯二甲酸乙二酯-1,4-环己烷二甲酯(PETG)作为打印材料,构建基于三周期极小曲面(TPMS)拓扑的晶格结构,并利用其形状记忆效应实现结构的可编程形变与恢复。通过准静态轴向压缩试验结合ABAQUS/Explicit有限元分析,在一定结构参数及热刺激条件下系统评估了不同TPMS类型[Schwarz(P)和Gyroid(G)]对4D打印PETG吸能性能及循环稳定性的影响。结果表明,4D打印TPMS结构在压缩过程中表现出典型的能量耗散规律。G晶格的吸收能量为223.6 J,在连续4次加载循环后,其可重复使用指标仍保持在62%,高于P晶格的48%。进一步研究显示,采用G晶格填充的方管结构(GS结构)在准静态压缩下的比吸收能量达到7.25 J/g,与G晶格相比提升47%,且其冲击效率达到0.96,优于其他结构形式。实验与仿真结果吻合良好,表明PETG基TPMS晶格在首次加载-卸载循环中能够维持稳定的能量吸收行为,并依靠形状记忆效应显著恢复宏观形状。研究结论表明,结合PETG智能材料与TPMS拓扑的4D打印结构具备较高的能量吸收能力、良好的循环稳定性以及可恢复形变特性,为多次使用场景下的轻质吸能结构设计提供了有效的技术途径。 展开更多
关键词 4D打印 三周期极小曲面(TPMS) 聚对苯二甲酸乙二酯-1 4-环己烷二甲酯(PETG) 力学性能 可重复吸能
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CFRP防撞梁低速碰撞铺层优化及轻量化
11
作者 王鹏飞 梁伟 《塑料》 北大核心 2026年第1期158-165,171,共9页
碳纤维增强复合材料(CFRP)是一种质量轻、强度高的材料,被广泛应用于飞机、地铁、汽车等轻量化设计。以CFRP防撞梁为研究对象,从微观和宏观2个层面对CFRP防撞梁正面低速碰撞损伤特性和耐撞性能进行了研究。首先建立CFRP的RVE模型,以获... 碳纤维增强复合材料(CFRP)是一种质量轻、强度高的材料,被广泛应用于飞机、地铁、汽车等轻量化设计。以CFRP防撞梁为研究对象,从微观和宏观2个层面对CFRP防撞梁正面低速碰撞损伤特性和耐撞性能进行了研究。首先建立CFRP的RVE模型,以获得不同碳纤维体积分数的CFRP力学性能参数。然后,建立低速碰撞仿真模型,在验证Q345防撞梁模型可靠性并取得其碰撞性能的基础上,根据Hashin失效准则,对CFRP防撞梁在正面低速条件下的碰撞性能进行了研究。研究表明,CFRP防撞梁低速碰撞主要损伤模式为纤维压缩损伤和基体拉伸损伤,当CFRP碳纤维的体积分数为55%时,抵抗低速碰撞的冲击性能较好;随着0°铺层比例的增加,防撞梁低速碰撞的耐撞性明显提高。与传统的Q345防撞梁相比,CFRP防撞梁优化后,比吸能量增加76.6%,碰撞峰值力降低23.4%,质量降低了76.4%,耐撞性能提高。 展开更多
关键词 CFRP RVE模型 Hashin失效准则 复合材料防撞梁 轻量化
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汽车C柱上饰板低压注塑包覆成型模具设计与成型模拟分析
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作者 陈业高 李梓铭 +3 位作者 吴迪 徐青青 石莹 刘金鑫 《工程塑料应用》 北大核心 2026年第2期130-137,146,共9页
为满足汽车C柱上饰板对外观质感、装配精度及轻量化的生产要求,本文基于低压注塑包覆成型工艺,设计开发了1模2腔阀式热流道倒装模具。通过UG软件构建产品三维模型,系统开展结构、成型及材料工艺性分析,确定选用质量分数20%滑石粉填充改... 为满足汽车C柱上饰板对外观质感、装配精度及轻量化的生产要求,本文基于低压注塑包覆成型工艺,设计开发了1模2腔阀式热流道倒装模具。通过UG软件构建产品三维模型,系统开展结构、成型及材料工艺性分析,确定选用质量分数20%滑石粉填充改性聚丙烯作为注塑基体材料,聚氯乙烯人造革复合面料作为表面包覆材料,兼顾产品结构强度、轻量化需求与外观触感性能。模具设计融入多项创新方案:采用延拓式分型面,规避面料刺穿风险;设计“4点顺序阀式热流道+冷流道浇口”的倒装浇注系统,从型芯侧进胶以避免产品外观包覆面缩痕;配置挂布针与压布块组合式面料压边定位机构,保障包覆面料的精准定位与结构完整性。同时,采用整体式成型零部件结构提升注塑精度,搭配“油缸+滑块”与“斜顶杆+斜顶块”组合侧向抽芯机构来适配复杂结构的成型,设计差异化对称水路冷却系统确保温度场均匀性,完成模具整体装配设计并阐明其工作原理。借助Moldflow软件开展CAE模流分析,通过双层面网格划分与“充填-保压-翘曲”注塑过程模拟,验证浇注系统与工艺参数的合理性。结果表明,塑件充填均匀,无短射迟滞现象,温度场稳定,最大注射压力为56.47 MPa(低于工艺上限60 MPa),最大翘曲变形量控制在±3.5 mm设计范围内,各项关键指标均满足技术要求,为同类汽车内饰件的低压注塑包覆模具设计、成型过程模拟及试模参数优化提供了科学依据与工程借鉴。 展开更多
关键词 汽车C柱上饰板 模流分析 低压注塑包覆成型工艺 倒装模具设计 延拓式分型面
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激光选区熔化技术进展及其在航天器中的应用研究
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作者 张恩祥 杨卫民 +4 位作者 徐欣 章琪 冀泉宇 徐志明 迟百宏 《中国塑料》 北大核心 2026年第1期76-84,共9页
随着航天器轻量化与多功能集成需求的日益迫切,传统制造工艺在复杂结构成型与多物理场功能集成方面面临严峻挑战。本文系统综述了选区激光熔化(SLM)技术在航天器承载、热控复合结构一体化设计与制造中的研究进展。通过分析SLM技术的工... 随着航天器轻量化与多功能集成需求的日益迫切,传统制造工艺在复杂结构成型与多物理场功能集成方面面临严峻挑战。本文系统综述了选区激光熔化(SLM)技术在航天器承载、热控复合结构一体化设计与制造中的研究进展。通过分析SLM技术的工艺特征及其对材料性能的调控机制,梳理激光参数、保护气氛等关键因素对制品性能的影响规律;重点阐述SLM加工材料体系的最新突破,特别是聚合物-金属复合材料研究进展。最后结合航天应用场景,探讨SLM成型点阵结构、大型航天装备及微槽道热管的性能优化策略,为航天多功能结构设计提供理论参考。 展开更多
关键词 激光选择性熔化 增材制造 点阵结构 槽道热管
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扩张角度对PP管材气辅扩张挤出成型的影响
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作者 赖泽民 匡唐清 +3 位作者 王禹 柳和生 杨帆 黄佳伟 《化工进展》 北大核心 2026年第1期379-386,共8页
为提升管材综合性能,本文将气体辅助挤出技术引入管材扩张工艺,建立了聚丙烯(PP)管材的二维轴对称气辅扩张挤出流动模型,探究了5°、10°、15°、20°和25°五种扩张角度对熔体壁厚分布、速度场、温度场及剪切速率... 为提升管材综合性能,本文将气体辅助挤出技术引入管材扩张工艺,建立了聚丙烯(PP)管材的二维轴对称气辅扩张挤出流动模型,探究了5°、10°、15°、20°和25°五种扩张角度对熔体壁厚分布、速度场、温度场及剪切速率的影响规律。结果表明,扩张角度越大,扩张段熔体的剪切速率、径向速度和壁厚越大,轴向速度越小;扩张角度的改变对熔体的温度变化影响较小。当扩张角度为15°时,熔体壁厚在扩张段初始位置达到最大值8.87mm,较口模出口处增厚122%。扩张角度越大熔体受到的径向拉伸效果越强,但扩张角度过大在扩张段会形成熔体堆积。研究结果表明,扩张角度为10°~15°时,有利于获得较高径向和轴向取向的双向自增强PP管材。 展开更多
关键词 气辅扩张 挤出成型 自增强 数值模拟
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高分子激光选区烧结成型件精度的影响因素研究进展
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作者 金叶 吴健 +2 位作者 邓正东 高唯 孙茂银 《塑料工业》 北大核心 2026年第1期1-7,15,共8页
激光选区烧结技术在高分子材料增材制造中具有重要地位,其成型精度作为衡量制件质量的关键指标,影响到制件的性能和使用效果。本文阐述了成型精度的评价指标,进而从材料特性与工艺参数两方面展开论述:重点归纳了结晶性与非结晶性高分子... 激光选区烧结技术在高分子材料增材制造中具有重要地位,其成型精度作为衡量制件质量的关键指标,影响到制件的性能和使用效果。本文阐述了成型精度的评价指标,进而从材料特性与工艺参数两方面展开论述:重点归纳了结晶性与非结晶性高分子材料的热行为差异对成型精度的影响机制;总结了原料粒度与表面形貌对成型件精度的作用规律;评述了激光功率,扫描速度,扫描间距,层厚,预热温度等关键工艺参数对成型过程与精度的影响。此外,通过对比高分子与金属、陶瓷材料在材料特性与工艺适应性方面的异同,进一步明晰了高分子材料的特有挑战与发展潜力。最后,展望了该领域未来的研究方向,为高精度高分子激光烧结的优化与应用提供参考。 展开更多
关键词 激光选区烧结 成型精度 高分子材料 材料特性
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基于Moldflow的汽车尾门把手注射成型工艺分析与优化
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作者 周亮 钱程 《模具工业》 2026年第1期9-16,共8页
以汽车尾门把手注射成型工艺优化为研究对象,采用数值模拟技术实现制造过程的可视化分析。通过Moldflow平台的最佳浇口位置模块确定理想浇口区域,选取流动前沿温差与最大翘曲变形量作为关键指标,基于L18(3×7)正交试验开展多因素工... 以汽车尾门把手注射成型工艺优化为研究对象,采用数值模拟技术实现制造过程的可视化分析。通过Moldflow平台的最佳浇口位置模块确定理想浇口区域,选取流动前沿温差与最大翘曲变形量作为关键指标,基于L18(3×7)正交试验开展多因素工艺参数优化,结合综合平衡法确定最值参数组合,引入响应面法进行二次优化,针对冻结层因子采用衰减式保压策略控制。试验数据显示:优化后流动前沿温差降至20.5℃,成型塑件最大翘曲变形量缩减至0.174 3 mm,较初始方案降低40.6%。该方案有效降低了塑件成型缺陷发生率,提升了塑件合格率与生产效率。 展开更多
关键词 注射成型 工艺优化 正交试验 响应面分析 MOLDFLOW软件
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长玻纤增强聚丙烯水辅助注塑成型纤维取向数值模拟
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作者 周平福 柳和生 +3 位作者 卢玮 陈志新 张伟 江青松 《模具制造》 2026年第2期14-16,30,共4页
基于长玻纤增强聚丙烯的水辅助注塑数值模拟,探究了熔体温度、熔体注射时间、注水延迟时间对纤维取向的影响规律。结果表明,沿熔体流动方向,纤维取向程度呈递增趋势;熔体注射时间和注水延迟时间对纤维取向影响尤为显著。适宜的熔体温度... 基于长玻纤增强聚丙烯的水辅助注塑数值模拟,探究了熔体温度、熔体注射时间、注水延迟时间对纤维取向的影响规律。结果表明,沿熔体流动方向,纤维取向程度呈递增趋势;熔体注射时间和注水延迟时间对纤维取向影响尤为显著。适宜的熔体温度、较长的熔体注射时间与注水延迟时间,可有效促进制品前端区域的纤维取向;而制品后端区域的纤维取向则主要受注水延迟时间的影响。 展开更多
关键词 长玻纤增强聚合物 水辅助注塑成型 纤维取向 数值模拟
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物流分拣仪外壳自动化生产控制注塑模具的设计
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作者 刘慧君 《塑料》 北大核心 2026年第1期172-178,共7页
由于形状结构复杂,物流盒大型塑件使用改性尼龙进行注塑成型有较大的成型难度。因此,其模具设计中采取了以下措施来实现该塑件的自动注塑生产。模具整体结构采用两板式热流道单腔布局模具,模架简化为无顶针顶出结构,以降低模具对注塑机... 由于形状结构复杂,物流盒大型塑件使用改性尼龙进行注塑成型有较大的成型难度。因此,其模具设计中采取了以下措施来实现该塑件的自动注塑生产。模具整体结构采用两板式热流道单腔布局模具,模架简化为无顶针顶出结构,以降低模具对注塑机的容模使用要求。为防止加玻纤后模腔难以充填,模腔的浇注使用4个针阀式热浇口进行浇注,充填时间为2.5 s。模腔冷却使用8条ϕ12 mm仿形水路及采用铍铜大镶件进行局部增强冷却,使塑件的成型翘曲量控制在2.5 mm以内,成型周期控制在35 s。模具中综合采用了机械、液压、气动自动化控制措施来实现塑件的小变形自动脱模。整体脱模设置中,开模前先在型芯中内藏4个气缸驱动内缩滑块抽芯机构先完成塑件内壁倒扣的抽芯脱模;第一次开模使用推板顶托塑件和气动顶针辅助顶出的方法,使内壁大型芯与塑件内壁无损分离;第二次开模使推板与塑件分离;第三次开模通过油缸斜向驱动4个侧面二次抽芯滑块机构同步实施抽芯,实现塑件外壁的无损脱模。侧面抽芯脱模过程中能实现小变形脱模,其措施有2个,一个气体辅助脱模,另一个是侧面滑块采用二次侧抽芯动作,以防塑件脱模变形。 展开更多
关键词 物流分拣仪外壳 液压控制 气动控制 无损成型 热流道 注塑模 结构设计
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尼龙90°弯管接头1模8腔模具设计
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作者 杨少增 励伟定 +2 位作者 叶健辉 刘剑 马长越 《工程塑料应用》 北大核心 2026年第1期141-149,共9页
针对某尼龙90°弯管接头塑件高效多腔生产要求,设计了一副假三板模具用于塑件的自动化注塑生产。模具中模腔采用立式布局,从而使单模实现了1模8腔布局。配合模腔8腔布局,重点创新设计了一种油缸驱动摆臂式弯管型芯旋转抽芯机构用于... 针对某尼龙90°弯管接头塑件高效多腔生产要求,设计了一副假三板模具用于塑件的自动化注塑生产。模具中模腔采用立式布局,从而使单模实现了1模8腔布局。配合模腔8腔布局,重点创新设计了一种油缸驱动摆臂式弯管型芯旋转抽芯机构用于塑件弯管内壁的抽芯脱模。该机构的工作特点为:布置在动模一侧,使用摇摆式油缸驱动摆臂带动弯管型芯做90°旋转抽芯动作。但旋转抽芯前,依靠模腔打开的开模驱动力,通过带T型导轨的锁紧块驱动弯管的直管端头内壁镶件滑块先完成端头内壁的抽芯,为弯管型芯的旋转抽芯排除阻碍,而后由摆臂带动直管端头内壁镶件滑块和弯管型芯一起转动,完成塑件弯管内壁的旋转抽芯脱模。相应的模具设计为一种假三板模具结构,以便于塑件另一个弯管端头内壁抽芯脱模及流道废料的自动脱模。模具结构设计合理,生产稳定,成型周期时间≤30 s,良品率≥98%。 展开更多
关键词 1模8腔 弯管接头 模具设计 摆臂式旋转抽芯机构 假三板模 脱模机构创新
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六方氮化硼/硅橡胶网格结构的应力防护与导热性能研究
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作者 宋欣雨 刘柏显 +4 位作者 华晨曦 陈鹏 程昌利 刘禹 王震宇 《中国塑料》 北大核心 2026年第1期1-6,共6页
通过直书写式三维(3D)打印工艺将六方氮化硼/硅橡胶(hBN/SR)复合材料成型为不同结构类型的有序多孔网格结构。通过墨水的流变性能以及分散性确定了打印墨水的配比,并通过单丝挤出实验优化打印参数,实现了400μm线宽的稳定打印。结果表明... 通过直书写式三维(3D)打印工艺将六方氮化硼/硅橡胶(hBN/SR)复合材料成型为不同结构类型的有序多孔网格结构。通过墨水的流变性能以及分散性确定了打印墨水的配比,并通过单丝挤出实验优化打印参数,实现了400μm线宽的稳定打印。结果表明,hBN/SR复合材料具备优异的成型品质。3种结构均保持良好的形状恢复性,但力学性能差异显著,其中重叠线条立方(AABB)结构弹性模量最低,应力平台区最长,分别为0.8 MPa和42.52%,面心立方(FCT)结构则具备最好的压缩强度为4.11 MPa。AABB结构的峰值接触力为22.4 kN,具备最好的冲击防护性能。而FCT结构具备最优异的导热性能,其相比简单立方(SC)结构提升58%。 展开更多
关键词 三维打印 六方氮化硼 硅橡胶 网格结构
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