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工艺参数对溢流法水辅助注射成型中纤维堵塞的影响
1
作者 余忠 上官元硕 +6 位作者 刘志清 黄益宾 章凯 柳和生 匡唐清 石慧苹 许哲晨 《中国塑料》 北大核心 2026年第2期56-60,共5页
就溢流法水辅注射成型主要工艺参数对短玻纤堵塞水辅制品管道的影响程度进行了探究。结果表明,熔体温度为230~240℃时对该状况的影响显著,如熔体温度由230℃升至240℃时该状况由整个主型腔流道至流道末端一小段;注水延迟时间为3~5 s时... 就溢流法水辅注射成型主要工艺参数对短玻纤堵塞水辅制品管道的影响程度进行了探究。结果表明,熔体温度为230~240℃时对该状况的影响显著,如熔体温度由230℃升至240℃时该状况由整个主型腔流道至流道末端一小段;注水延迟时间为3~5 s时对该状况的影响很大,如注水延迟时间由3 s延迟至5 s时该状况由流道中部一小段至流道的前半段;注水压力为6~8 MPa时对该状况的影响明显,如注水压力由6 MPa增加至8 MPa时该状况由流道的后半区域至流道中部的几小段。 展开更多
关键词 短玻璃纤维 水辅注射成型 堵塞 主型腔
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轮胎内衬板注塑成型参数优化及实验验证
2
作者 黄可 钱子龙 +1 位作者 李恒 李兵兵 《合成树脂及塑料》 北大核心 2026年第1期66-69,82,共5页
通过对某汽车前后轮内衬板结构进行分析,将模具设置成一模两腔布局,每个制品设计了8个浇口。以优化制品表面熔接线长度为目标,在Moldflow软件中进行模流分析,选取熔体温度、模具温度、注射压力、保压压力为研究对象,在Minitab软件中构... 通过对某汽车前后轮内衬板结构进行分析,将模具设置成一模两腔布局,每个制品设计了8个浇口。以优化制品表面熔接线长度为目标,在Moldflow软件中进行模流分析,选取熔体温度、模具温度、注射压力、保压压力为研究对象,在Minitab软件中构建正交试验L16(4^(4))方案,得到最佳工艺参数组合:熔体温度217℃,模具温度106℃,注射压力140 MPa,保压压力100 MPa。在此工艺参数下的熔接线最短,为103 mm。以海天MA33000/U型注塑机为研究平台,经实验验证,成型后制品表面光泽良好,验证了模具设计的合理性及模流分析的准确性。 展开更多
关键词 聚丙烯 熔体温度 模具温度 注射压力 保压压力 正交试验
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镶套多向顺序抽芯及自动脱螺纹注塑模具设计
3
作者 陈亚洲 荣星 蔡部林 《工程塑料应用》 北大核心 2026年第2期138-146,共9页
某塑料接头内部设计了3组互相垂直贯通孔的结构。在塑件一个端面,分布的2个贯通孔、2个盲孔方向一致,与另外1个贯通孔方向呈一定夹角,为此设计了镶套2个方向的复合抽芯机构,解决了空间狭小、抽芯运动受限、机构相互干涉的问题,利用斜导... 某塑料接头内部设计了3组互相垂直贯通孔的结构。在塑件一个端面,分布的2个贯通孔、2个盲孔方向一致,与另外1个贯通孔方向呈一定夹角,为此设计了镶套2个方向的复合抽芯机构,解决了空间狭小、抽芯运动受限、机构相互干涉的问题,利用斜导柱、弯销分别驱动两组抽芯机构运动,实现了准确的顺序控制。在塑件另一垂直端面,分布了3个方向一致的贯通孔,一个为阶梯孔,另2个孔内有Rc1/8-LH管螺纹,为此设计了液压马达驱动自动脱螺纹机构。为防止螺纹型芯、料头杆旋转时,与其支撑件的配合面摩擦而磨损,设计了动模板与脱模机构固定板之间第1次开模距离1 mm,使得启动脱螺纹时,螺纹型芯、料头杆能够快速后退1 mm,与其支撑件的配合面脱离;定模板与动模板之间第2次开模距离为7 mm,达到解锁定距开闭器目的,使得脱模机构固定板可活动;塑件对阶梯型芯的包紧力与脱螺纹作用力方向相反,为解决脱螺纹时塑件被拉坏的问题,设计了在脱模机构固定板与动模垫板之间第3次开模距离6 mm,让固定于动模垫板的阶梯型芯脱离塑件;在定模板与动模板之间继续第4次开模,驱动复合抽芯机构完成抽芯动作,直至开模完成。为保证模具的各项功能实施,设计了纯机械结构控制的3位4次开模顺序,加工制造成本低,安装调试简单方便。塑件材质为质量分数60%玻璃纤维增强聚己内酰胺,其表面容易产生浮纤,为此设计了合理的进浇系统、排气系统及冷却系统,以保证塑件产品质量。 展开更多
关键词 多向顺序抽芯 自动脱螺纹机构 注塑模具
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电动汽车电器盖点浇口3板2层叠层模具设计
4
作者 周淑容 《塑料》 北大核心 2026年第1期185-191,共7页
结合电动汽车电器盖塑件的大批量注塑生产而创新设计了一种2层层叠式点浇口3板模具。为避免塑件模腔浇口位置受到限制,塑件成型模具中需要采用点浇口浇注方案。结合某汽车电器盖塑件的成型要求,设计了一种点浇口三板式叠层模具用于该塑... 结合电动汽车电器盖塑件的大批量注塑生产而创新设计了一种2层层叠式点浇口3板模具。为避免塑件模腔浇口位置受到限制,塑件成型模具中需要采用点浇口浇注方案。结合某汽车电器盖塑件的成型要求,设计了一种点浇口三板式叠层模具用于该塑件的注塑生产,在有效保证塑件注塑品质的同时,使单模注塑产量提高1倍,同等条件下模具制造成本约降低15%。叠层模具由2副结构相同的三板子模具组成,使用热流道板在中间将2副子模具的定模部分“头碰头”组合在一起,模具有6次开模打开,1模16腔布局,单副子模具1模8腔。浇注系统使用2级热流道和单腔的点浇口冷流道组合进行供料,能使每个腔的塑件均有同等的浇注效果,有效地保证了塑件品质的稳定性。模具的开模控制机构使用双齿条同步驱动机构进行驱动控制,单副子模具3板模的开模控制在常用3板模采用短拉杆、长拉杆、尼龙扣机控制的基础上,增设了推板拉杆、动模限位拉杆、定距扣机等控制构件,保证了叠层模开模、闭模动作的可靠性。模具单纯依靠注塑机开模动力即可实现塑件的多腔成型自动化注塑生产。 展开更多
关键词 叠层模具 注塑 三板模 机构创新 结构设计 模具设计
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量子点发泡光扩散板的开发与应用评价
5
作者 曹贤武 阮凌锋 +2 位作者 周阳升 梁满意 王兴礼 《塑料科技》 北大核心 2026年第1期75-80,共6页
为了满足高色域、轻量化等需求,将量子点技术与发泡技术相结合,开发基材为聚苯乙烯(PS)的量子点发泡光扩散板。对量子点发泡光扩散板、发泡PS光扩散板、普通PS光扩散板进行微观形貌观察、光学性能与基础物性测试,比较3种扩散板的性能,... 为了满足高色域、轻量化等需求,将量子点技术与发泡技术相结合,开发基材为聚苯乙烯(PS)的量子点发泡光扩散板。对量子点发泡光扩散板、发泡PS光扩散板、普通PS光扩散板进行微观形貌观察、光学性能与基础物性测试,比较3种扩散板的性能,分析其机理。结果表明,量子点发泡光扩散板的泡孔均匀,吸水率仅为0.09%,雾度达到97.06%,亮度与亮度均匀性分别达到2742.4 nit与60.42%,但其力学性能有所降低,拉伸强度为24.6 MPa,冲击强度为1.4 J/m^(2),弯曲强度为46.1 MPa。另外,对量子点发泡光扩散板的耐破性能、挺性进行了测试,在高温高湿、低温贮存和高温贮存3种应用场景下进行了老化测试,对透光率、雾度、翘曲、尺寸、亮度、X值与Y值7个参数进行检验。检测结果表明,量子点发泡光扩散板均达到管控标准,表现出优异的稳定性,适用于多应用场景。 展开更多
关键词 量子点 挤出发泡 光扩散板 高色域
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多孔类塑料件困气特性分析及优化策略
6
作者 陈丽 任小鸿 +1 位作者 刘惺 梅静 《橡塑技术与装备》 2026年第3期61-65,共5页
注塑过程中,多孔类塑料件困气问题是制约制件性能的主要因素。以典型电子秤底盘为研究对象,从困气的机理出发,充分考虑浇注方式及注射工艺参数对困气产生的影响,构建了两点开放式浇注方式,改变浇注中熔体的流动趋势,减少困气产生的可能... 注塑过程中,多孔类塑料件困气问题是制约制件性能的主要因素。以典型电子秤底盘为研究对象,从困气的机理出发,充分考虑浇注方式及注射工艺参数对困气产生的影响,构建了两点开放式浇注方式,改变浇注中熔体的流动趋势,减少困气产生的可能;结合正交实验法,将注射工艺参数在Moldflow软件进行模拟,确定最优工艺参数,明显减少了多孔类塑料件困气现象。实施结果表明:塑料注射充填时间为2.582 s,最大压力为66.2 MPa,最大锁模力为638.7 tone,整体变形值1.93 mm,未发现有明显的困气现象,完全满足产品使用要求。优化后浇注方式及工艺参数显著降低产品的困气可能,为类似产品困气特性分析提供借鉴,推动多孔类塑料件注塑的快速发展。 展开更多
关键词 多孔类 困气 浇注系统 MOLDFLOW
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基于Moldflow的汽车尾门把手注射成型工艺分析与优化
7
作者 周亮 钱程 《模具工业》 2026年第1期9-16,共8页
以汽车尾门把手注射成型工艺优化为研究对象,采用数值模拟技术实现制造过程的可视化分析。通过Moldflow平台的最佳浇口位置模块确定理想浇口区域,选取流动前沿温差与最大翘曲变形量作为关键指标,基于L18(3×7)正交试验开展多因素工... 以汽车尾门把手注射成型工艺优化为研究对象,采用数值模拟技术实现制造过程的可视化分析。通过Moldflow平台的最佳浇口位置模块确定理想浇口区域,选取流动前沿温差与最大翘曲变形量作为关键指标,基于L18(3×7)正交试验开展多因素工艺参数优化,结合综合平衡法确定最值参数组合,引入响应面法进行二次优化,针对冻结层因子采用衰减式保压策略控制。试验数据显示:优化后流动前沿温差降至20.5℃,成型塑件最大翘曲变形量缩减至0.174 3 mm,较初始方案降低40.6%。该方案有效降低了塑件成型缺陷发生率,提升了塑件合格率与生产效率。 展开更多
关键词 注射成型 工艺优化 正交试验 响应面分析 MOLDFLOW软件
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成核剂TMC-306增强聚乳酸性能及其机理研究
8
作者 黄春梅 吴仁君 +5 位作者 胡肖荣健 王静 郑进辉 叶良声 邓嘉瑶 刘锦杭 《塑料科技》 北大核心 2026年第1期149-152,共4页
聚乳酸(PLA)是一种具有巨大发展潜力的生物基可降解高分子材料。然而,其结晶速率过慢,限制其应用范围。为此,研究通过引入四亚甲基二苯甲酰肼(TMC-306)有机小分子成核剂,改善PLA的结晶行为,进而优化其力学性能,并深入分析性能优化的机... 聚乳酸(PLA)是一种具有巨大发展潜力的生物基可降解高分子材料。然而,其结晶速率过慢,限制其应用范围。为此,研究通过引入四亚甲基二苯甲酰肼(TMC-306)有机小分子成核剂,改善PLA的结晶行为,进而优化其力学性能,并深入分析性能优化的机制。结果表明,加入TMC-306后,PLA的冲击强度、拉伸强度和断裂伸长率显著提高。这是因为TMC-306能够在PLA熔体中发生自组装行为,诱导PLA结晶形成类似糖葫芦、串晶和针状晶体的结构。在注塑过程中,这些晶体形成高度取向的结晶结构,从而同时提升PLA的力学性能。 展开更多
关键词 聚乳酸 成核剂 结晶 取向 力学性能
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脉冲力场作用下天然橡胶硫化过程与性能强化研究
9
作者 刘志华 高志鲲 +2 位作者 保楠楠 黄照夏 何和智 《中国塑料》 北大核心 2026年第1期70-75,共6页
天然橡胶的交联是其获得高弹性的前提,只有经过交联的天然橡胶才具有实用价值,于是对于天然橡胶的硫化方法的改进一直备受关注,如何探索出一种绿色、高效、高质、节能的硫化方法是目前研究的热点问题。针对这一问题,本文提出了一种在循... 天然橡胶的交联是其获得高弹性的前提,只有经过交联的天然橡胶才具有实用价值,于是对于天然橡胶的硫化方法的改进一直备受关注,如何探索出一种绿色、高效、高质、节能的硫化方法是目前研究的热点问题。针对这一问题,本文提出了一种在循环脉冲力场下硫化天然橡胶的加工手段,旨在通过脉冲力场促进天然橡胶分子与硫磺分子反应,实现天然橡胶的强制硫化。通过交联密度测试、傅里叶变换红外光谱分析(FTIR)、动态热机械分析(DMA)等表征手段分析了天然橡胶在脉冲力场下的结构与性能演变规律,证明了脉冲力场能有效促进天然橡胶内部碳碳双键的反应,形成更多的交联位点,构建更加完善的交联结构,从而提升制品的力学性能。结果表明,与传统硫化成型相比,脉冲强制硫化成型制备的样品拉伸强度从13.857 MPa提升至18.527 MPa,提高了33.7%;硬度从56 Shore A提升至61Shore A,提高了8.9%;密度从0.946 g/cm^(3)提升至0.970 g/cm^(3)。综上,研究表明脉冲强制硫化能显著提升天然橡胶的力学性能,为制备高性能橡胶提供了一种新型的硫化方法。 展开更多
关键词 强制硫化 脉冲力场 天然橡胶 交联结构
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基于电容感知聚合物熔体密度测量方法
10
作者 邱子岳 许红 +4 位作者 武艺旸 张世超 周瑞臣 陈孝进 吴大鸣 《塑料》 北大核心 2026年第1期117-121,共5页
基于pVT原理,设计完成了可模拟熔体状态的实验装置,通过实验获得在不同温度和压力状态下的熔体密度及对应的电容值的测量值。选用聚丙烯作为实验材料,通过自主设计的实验装置对熔体密度及对应电容值进行测量,基于最小二乘法,建立以电容... 基于pVT原理,设计完成了可模拟熔体状态的实验装置,通过实验获得在不同温度和压力状态下的熔体密度及对应的电容值的测量值。选用聚丙烯作为实验材料,通过自主设计的实验装置对熔体密度及对应电容值进行测量,基于最小二乘法,建立以电容为单值变量的聚合物熔体密度软测量模型,其均方根误差为0.000 817,并将软测量模型用于精密挤出中,实现对米重的精确控制,在异型材料米重控制中精度达到±0.042 g/m。 展开更多
关键词 聚合物熔体密度在线测量 电容-熔体密度软测量模型 pVT原理 特殊结构电容传感器 聚合物精密成型
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注塑机模具冷却/物料预热联合循环节能效果实验研究
11
作者 唐宇煊 杨卫民 +2 位作者 王涛 胡和敏 丁玉梅 《中国塑料》 北大核心 2026年第2期98-105,共8页
提出了一种模具冷却/物料预热联合循环系统,并对该系统的节能效果和热力学性能进行了实验研究,将注塑机模具冷却系统的冷却水余热加以合理利用,用于对塑料原料颗粒进行预热及烘干。结果表明,在物料预热的第一阶段,换热器能够快速降低物... 提出了一种模具冷却/物料预热联合循环系统,并对该系统的节能效果和热力学性能进行了实验研究,将注塑机模具冷却系统的冷却水余热加以合理利用,用于对塑料原料颗粒进行预热及烘干。结果表明,在物料预热的第一阶段,换热器能够快速降低物料表面含水率,烘干效率最高可达0.29%/min,而烘干机在去除物料内部水分方面表现更优,可将含水率控制在0.02%;在系统能耗方面,以初始含水率为0.40%,质量为500 g的PC原料为例,仅使用烘干机预热时预热耗电量最高,约为15 kW·h,使用联合循环系统时耗电量最低,约为8 kW·h,二者结合情况的耗电量介于两者之间。在生产阶段,3种预热方式的耗电量差异不大,总耗电量的差异主要体现在预热阶段;不同初始含水率对预热和生产能耗的影响较小,而物料质量的增加会导致能耗显著增加,但热量回收系统仍能有效节约能耗;该联合循环系统用于PA66生产时,在加热处理60 min后系统可节约4 kW·h的电量,证明该系统具有普适性。 展开更多
关键词 注塑机 模具冷却 节能减排 能量回收 模具冷却/物料预热联合循环
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冷藏车抽屉扣手圆弧复合抽芯脱模机构热流道的模具设计
12
作者 贾秋霜 刘晓燕 +2 位作者 张信群 曹学祥 李勤磊 《塑料》 北大核心 2026年第1期192-196,203,共6页
圆弧扣手特征的自动脱模是冰箱储物抽屉塑件注塑成型生产中的难点之一。结合某冷藏车冰箱储物抽屉塑件的成型要求,为解决该塑件外壁上圆弧形扣手特征的自动化脱模问题,设计了一种扣手圆弧二次抽芯复合抽芯脱模机构,机构由扣手圆弧先抽... 圆弧扣手特征的自动脱模是冰箱储物抽屉塑件注塑成型生产中的难点之一。结合某冷藏车冰箱储物抽屉塑件的成型要求,为解决该塑件外壁上圆弧形扣手特征的自动化脱模问题,设计了一种扣手圆弧二次抽芯复合抽芯脱模机构,机构由扣手圆弧先抽芯子机构(第一次抽芯)和塑件侧面滑块油缸二次抽芯子机构(第二次抽芯)组成。扣手圆弧先抽芯子机构安装在塑件侧面滑块油缸二次抽芯子机构的侧面滑块内。当复合抽芯脱模机构工作时,利用开模动力通过斜导柱驱动插锁条解除对扣手旋转成型块的锁紧。然后,通过弯销+齿条驱动扣手旋转成型块完成旋转抽芯。最后,利用油缸驱动侧面滑块带动扣手旋转成型块完成第二次抽芯,从而实现塑件扣手特征及其所在外壁的自动抽芯脱模。模具中,还设计了斜顶+顶块平衡顶出机构,防止塑件顶出变形;采用单点直接热浇口对模腔实施充填,避免模腔充填不充分。模具及机构设计结构形式布置合理,解决了塑件的自动化注塑成型难题。 展开更多
关键词 抽屉扣手 圆弧抽芯 机构设计 注塑模具 热流道
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改性双基推进剂平行异向双螺杆挤出特性仿真研究
13
作者 钟善斌 陈轲 +4 位作者 薛平 赵荣 韩民园 张帅 韩京京 《中国塑料》 北大核心 2026年第2期49-55,共7页
将平行异向双螺杆的加料段、塑化段和均化段分别建立物理模型和数学模型,并通过EDEM、Fluent和Polyflow软件对平行异向双螺杆成型改性双基推进剂过程进行模拟仿真,分别研究螺杆啮合间隙和螺杆机筒间隙的改变对挤出加工过程温度、压力等... 将平行异向双螺杆的加料段、塑化段和均化段分别建立物理模型和数学模型,并通过EDEM、Fluent和Polyflow软件对平行异向双螺杆成型改性双基推进剂过程进行模拟仿真,分别研究螺杆啮合间隙和螺杆机筒间隙的改变对挤出加工过程温度、压力等参数的影响规律,所得结果有助于双螺杆挤出螺杆间隙的设计,以提高改性双基推进剂的成型过程的安全性。 展开更多
关键词 平行异向双螺杆 改性双基推进剂 仿真 螺杆间隙
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汽车热交换系统直管口水室模具设计
14
作者 叶卫文 姜炳春 +1 位作者 冯婧 陈镇森 《中国塑料》 北大核心 2026年第2期106-113,共8页
聚焦于汽车热交换系统中直管口水室塑件的模具设计难题,提出一种创新的滑块双斜顶复合结构模具。通过对制件结构与成型难点的深入剖析,阐述了针对该塑件的模具设计方案,涵盖浇口、脱模、分型等关键部分,并详细介绍模具工作过程。对比传... 聚焦于汽车热交换系统中直管口水室塑件的模具设计难题,提出一种创新的滑块双斜顶复合结构模具。通过对制件结构与成型难点的深入剖析,阐述了针对该塑件的模具设计方案,涵盖浇口、脱模、分型等关键部分,并详细介绍模具工作过程。对比传统模具,突出本设计在结构和预变形技术方面的创新点,同时对模具的不良率和适用性进行分析。结果表明,该模具设计有效解决了直管口水室塑件的成型难题,提升了产品质量和生产效率,为汽车零部件模具设计提供了新的思路与方法。 展开更多
关键词 汽车热交换系统 滑块双斜顶复合结构 模具设计 预变形技术
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新能源汽车储物箱盖板大型薄壁注塑模设计
15
作者 费强 张维合 《中国塑料》 北大核心 2026年第2期114-118,共5页
根据新能源汽车的储物箱盖板的结构特点,围绕质量、效率、成本、环保四大维度进行模具结构创新设计。通过随形加强筋结构优化,将塑件平均壁厚从2.5 mm降至2 mm,材料节省约15%,满足了新能源汽车轻量化要求。通过模流分析,确定了“热流道... 根据新能源汽车的储物箱盖板的结构特点,围绕质量、效率、成本、环保四大维度进行模具结构创新设计。通过随形加强筋结构优化,将塑件平均壁厚从2.5 mm降至2 mm,材料节省约15%,满足了新能源汽车轻量化要求。通过模流分析,确定了“热流道+普通流道+圆弧形潜伏式浇口”最优组合式浇注系统,保证了成型塑件的外观质量,实现了全自动化生产,废料率从5%降至1%。通过采用型腔纳米涂层技术、分区随形水路、闭环温控系统,模具成型效率和成型精度得到了显著提升,尺寸精度达到了MT3(GB/T 14486—2008),生产周期从35 s缩短至26 s,冷却效率提升了25%,模具综合产能提高了2倍。 展开更多
关键词 新能源汽车储物箱盖板 大型薄壁注塑模具 纳米涂层技术 热流道 斜推杆侧抽芯 液压顶出油缸 分区随形水路 闭环温控系统
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4D打印PETG吸能结构的力学与可重复吸能性能
16
作者 邓壮壮 包骥 +3 位作者 刘世豪 付丽荣 汪洪峰 邱娜 《工程塑料应用》 北大核心 2026年第2期45-54,共10页
针对传统吸能结构在轻量化与可重复使用方面的局限性,本研究旨在探索4D打印形状记忆聚合物在可重复吸能结构中的应用潜力。采用聚对苯二甲酸乙二酯-1,4-环己烷二甲酯(PETG)作为打印材料,构建基于三周期极小曲面(TPMS)拓扑的晶格结构,并... 针对传统吸能结构在轻量化与可重复使用方面的局限性,本研究旨在探索4D打印形状记忆聚合物在可重复吸能结构中的应用潜力。采用聚对苯二甲酸乙二酯-1,4-环己烷二甲酯(PETG)作为打印材料,构建基于三周期极小曲面(TPMS)拓扑的晶格结构,并利用其形状记忆效应实现结构的可编程形变与恢复。通过准静态轴向压缩试验结合ABAQUS/Explicit有限元分析,在一定结构参数及热刺激条件下系统评估了不同TPMS类型[Schwarz(P)和Gyroid(G)]对4D打印PETG吸能性能及循环稳定性的影响。结果表明,4D打印TPMS结构在压缩过程中表现出典型的能量耗散规律。G晶格的吸收能量为223.6 J,在连续4次加载循环后,其可重复使用指标仍保持在62%,高于P晶格的48%。进一步研究显示,采用G晶格填充的方管结构(GS结构)在准静态压缩下的比吸收能量达到7.25 J/g,与G晶格相比提升47%,且其冲击效率达到0.96,优于其他结构形式。实验与仿真结果吻合良好,表明PETG基TPMS晶格在首次加载-卸载循环中能够维持稳定的能量吸收行为,并依靠形状记忆效应显著恢复宏观形状。研究结论表明,结合PETG智能材料与TPMS拓扑的4D打印结构具备较高的能量吸收能力、良好的循环稳定性以及可恢复形变特性,为多次使用场景下的轻质吸能结构设计提供了有效的技术途径。 展开更多
关键词 4D打印 三周期极小曲面(TPMS) 聚对苯二甲酸乙二酯-1 4-环己烷二甲酯(PETG) 力学性能 可重复吸能
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CFRP防撞梁低速碰撞铺层优化及轻量化
17
作者 王鹏飞 梁伟 《塑料》 北大核心 2026年第1期158-165,171,共9页
碳纤维增强复合材料(CFRP)是一种质量轻、强度高的材料,被广泛应用于飞机、地铁、汽车等轻量化设计。以CFRP防撞梁为研究对象,从微观和宏观2个层面对CFRP防撞梁正面低速碰撞损伤特性和耐撞性能进行了研究。首先建立CFRP的RVE模型,以获... 碳纤维增强复合材料(CFRP)是一种质量轻、强度高的材料,被广泛应用于飞机、地铁、汽车等轻量化设计。以CFRP防撞梁为研究对象,从微观和宏观2个层面对CFRP防撞梁正面低速碰撞损伤特性和耐撞性能进行了研究。首先建立CFRP的RVE模型,以获得不同碳纤维体积分数的CFRP力学性能参数。然后,建立低速碰撞仿真模型,在验证Q345防撞梁模型可靠性并取得其碰撞性能的基础上,根据Hashin失效准则,对CFRP防撞梁在正面低速条件下的碰撞性能进行了研究。研究表明,CFRP防撞梁低速碰撞主要损伤模式为纤维压缩损伤和基体拉伸损伤,当CFRP碳纤维的体积分数为55%时,抵抗低速碰撞的冲击性能较好;随着0°铺层比例的增加,防撞梁低速碰撞的耐撞性明显提高。与传统的Q345防撞梁相比,CFRP防撞梁优化后,比吸能量增加76.6%,碰撞峰值力降低23.4%,质量降低了76.4%,耐撞性能提高。 展开更多
关键词 CFRP RVE模型 Hashin失效准则 复合材料防撞梁 轻量化
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从德国K2025看注塑产业技术创新发展新趋势
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作者 谢金钊 谢鹏程 《中国塑料》 北大核心 2026年第2期1-5,共5页
2025年10月15日德国杜塞尔多夫国际塑料及橡胶展览会(K2025)圆满落幕,全球各地的参展商纷纷带来了注塑领域的新理念、新技术、新产品和新装备。本届K展以“塑料的力量:绿色、智能、责任”为主题,聚焦可持续发展(循环经济、低碳环保)、... 2025年10月15日德国杜塞尔多夫国际塑料及橡胶展览会(K2025)圆满落幕,全球各地的参展商纷纷带来了注塑领域的新理念、新技术、新产品和新装备。本届K展以“塑料的力量:绿色、智能、责任”为主题,聚焦可持续发展(循环经济、低碳环保)、智能制造和行业责任等热点。展会现场展示了注塑产业在循环经济、数字化智能化、降本增效等方面的创新解决方案。本文按照K 2025的主题主线梳理了各参展商的技术发布与应用实例,介绍了其中的亮点进展,并进一步探讨了未来注塑产业的发展趋势。 展开更多
关键词 K2025 注塑行业 可持续发展 数字化 智能制造
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基于随形冷却通道注塑成型工艺的多目标优化
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作者 华友兵 赵美云 汤正成 《塑料》 北大核心 2026年第1期138-144,共7页
以打印机抽纸壳为研究对象,设计了随形冷却通道的几何形状结构,分析了其对注塑模具温度均匀性的影响。选择熔体温度、保压压力和保压时间作为优化变量,塑件的翘曲变形量作为优化目标。利用单因素实验确定变量的优化范围。采用响应面法(R... 以打印机抽纸壳为研究对象,设计了随形冷却通道的几何形状结构,分析了其对注塑模具温度均匀性的影响。选择熔体温度、保压压力和保压时间作为优化变量,塑件的翘曲变形量作为优化目标。利用单因素实验确定变量的优化范围。采用响应面法(RSM)建立二阶多项式回归模型,对模型进行寻优求解,分析了3个因素对翘曲变形量的交互作用,并且,利用Design-Expert对响应面法实验设计数据进行了分析,研究了最优的成型工艺参数组合。研究结果表明,当熔体温度为210.03℃、保压压力为109.77 MPa、保压时间为8.37 s时,优化后产品的翘曲变形量为0.829 2 mm,实际值与预测值的相对误差为0.75%。 展开更多
关键词 注塑模具 随形冷却通道 响应面法 优化目标 翘曲变形
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改性PEEK复合材料注塑成型分子模拟及冷却收缩特性研究
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作者 梁飞铀 岳晓丽 《塑料科技》 北大核心 2026年第1期172-177,共6页
耐磨改性材料可显著改善聚醚醚酮(PEEK)的摩擦学性能,但其引入也会对PEEK复合材料注塑成型脱模后的冷却收缩特性产生影响,进而影响制品的最终质量。因此,文章基于分子动力学模拟方法,提出一种注塑成型全过程的微观模拟方案,旨在探究成... 耐磨改性材料可显著改善聚醚醚酮(PEEK)的摩擦学性能,但其引入也会对PEEK复合材料注塑成型脱模后的冷却收缩特性产生影响,进而影响制品的最终质量。因此,文章基于分子动力学模拟方法,提出一种注塑成型全过程的微观模拟方案,旨在探究成型过程中PEEK微观结构演变行为与脱模后冷却收缩特性之间的内在关联,并定量分析聚四氟乙烯(PTFE)和石墨这两种耐磨添加材料对PEEK复合材料脱模后冷却收缩特性的影响规律。结果表明:在成型过程中,熔体的流动取向导致脱模后PEEK在流动方向和垂直流动方向的冷却收缩程度存在显著差异。PTFE和石墨对PEEK复合材料脱模后的冷却收缩特性影响呈相反趋势,PTFE/PEEK复合材料的冷却收缩率随着PTFE含量的增加而增加,而石墨/PTFE/PEEK复合材料的冷却收缩率则随着石墨含量的增加而下降。 展开更多
关键词 注塑成型 冷却收缩 耐磨改性 改性复合材料 分子动力学模拟
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