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题名粉末燃料引气输送特性的数值模拟研究
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作者
任冠龙
黄利文
孙海俊
沈文
蔡运臻
刘荣谦
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机构
南昌航空大学动力与能源学院
南昌航空大学绿色通用航空动力江西省重点实验室
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出处
《郑州航空工业管理学院学报》
2025年第3期14-22,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(12102161)
江西省重点研发计划项目(20232BBE50005)
江西省自然科学基金项目(20224BAB214060)。
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文摘
粉末燃料的气动输送是航空航天推进系统的关键供应机制。为加强该技术在航空动力中的应用,应对微型航空发动机加力燃烧室粉末燃料输送方面的挑战,提出一种基于引射效应的粉末引气输送方案,基于计算粒子流体动力学方法,开展不同引气位置和进气流量对粉末燃料输运特性的数值模拟研究。研究结果表明:将粉末储箱置于文丘管下方的引气方案能够有效避免粉末溢流至喷管入口管道和气体初始动能损失问题,同时提高粉末流化性能。当进气流量小于0.1 kg/s时,粉末出口质量流量随进气流量增大而增大,但波动稳定性变差;当超过0.1 kg/s时,过大的进气流量会导致粉末输出流量的降低。其中,进气流量为0.05 kg/s时的边界条件更有利于实现粉末的稳定输送。
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关键词
航空发动机
加力燃烧室
气固两相流
粉末流量
数值模拟
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Keywords
aero-engines
afterburner
gas-solid two-phase flow
powder mass flow rate
numerical simulation
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分类号
TP316.13
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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