车联网系统中,车辆行驶过程需与其他车辆通信以实现信息交换,要求必须具备高安全、低延迟、用户匿名性等安全特性.认证与密钥交换协议以密码算法为基础旨在完成会话密钥协商,用于通信双方后续信息交换,是保证车联网通信安全的重要手段....车联网系统中,车辆行驶过程需与其他车辆通信以实现信息交换,要求必须具备高安全、低延迟、用户匿名性等安全特性.认证与密钥交换协议以密码算法为基础旨在完成会话密钥协商,用于通信双方后续信息交换,是保证车联网通信安全的重要手段.现有协议注册阶段需在线下安全信道中进行,与实际不符,且认证阶段多基于第三方并需多轮信息交互,增加了过程复杂度.因此设计了一种基于公共信道的V2V(vehicle to vehicle)协议,协议交互过程不需依赖第三方,仅需进行2轮信息交换,同时添加快速登录阶段以解决网络突然中断造成的信息交换延迟问题,理论分析与形式化验证结果表明协议满足认证性与保密性等安全性质.展开更多
针对认知无线电网络Ad Hoc共享频段协商困难问题,提出了一种基于随机图的频谱管理方案,通信实体根据频谱数量、网络规模和链路连通概率选择合理规模的备选频段,在保证网络有效连通性的前提下,限制通信实体的频谱规模。实验表明,节点从...针对认知无线电网络Ad Hoc共享频段协商困难问题,提出了一种基于随机图的频谱管理方案,通信实体根据频谱数量、网络规模和链路连通概率选择合理规模的备选频段,在保证网络有效连通性的前提下,限制通信实体的频谱规模。实验表明,节点从频谱池中选择较少的频段就可以保证连通性,节点间的通信路径长度不会因为频谱选择而增加。该方案适合快速部署CR Ad Hoc网络应用环境。展开更多
文摘车联网系统中,车辆行驶过程需与其他车辆通信以实现信息交换,要求必须具备高安全、低延迟、用户匿名性等安全特性.认证与密钥交换协议以密码算法为基础旨在完成会话密钥协商,用于通信双方后续信息交换,是保证车联网通信安全的重要手段.现有协议注册阶段需在线下安全信道中进行,与实际不符,且认证阶段多基于第三方并需多轮信息交互,增加了过程复杂度.因此设计了一种基于公共信道的V2V(vehicle to vehicle)协议,协议交互过程不需依赖第三方,仅需进行2轮信息交换,同时添加快速登录阶段以解决网络突然中断造成的信息交换延迟问题,理论分析与形式化验证结果表明协议满足认证性与保密性等安全性质.
文摘针对认知无线电网络Ad Hoc共享频段协商困难问题,提出了一种基于随机图的频谱管理方案,通信实体根据频谱数量、网络规模和链路连通概率选择合理规模的备选频段,在保证网络有效连通性的前提下,限制通信实体的频谱规模。实验表明,节点从频谱池中选择较少的频段就可以保证连通性,节点间的通信路径长度不会因为频谱选择而增加。该方案适合快速部署CR Ad Hoc网络应用环境。
