新型电力系统和智能电网储能技术是实现“降碳、减排、节能”目标的重要路径,也是发展绿色经济和清洁能源的重要举措.对地铁列车能量调度及其制动能量回收与储存展开研究.首先,分析了超级电容器组和蓄电池组件混合储能技术原理和结构特...新型电力系统和智能电网储能技术是实现“降碳、减排、节能”目标的重要路径,也是发展绿色经济和清洁能源的重要举措.对地铁列车能量调度及其制动能量回收与储存展开研究.首先,分析了超级电容器组和蓄电池组件混合储能技术原理和结构特点.其次,改善列车制动能量回收率,加强荷电状态(State of Charge,SOC)调度过程的可控性和灵活性,为电能协同利用与回收提供安全运行保障和智能检测.实验与仿真结果表明,采用混合储能技术优化后的列车制动能量损失单位里程每小时降低2000 W,牵引网压电量回收率提升了15%,电流传输稳定效率提升8%,列车用电调度效率和SOC估算精准度分别提高了约10%和12%,有效验证该混合储能优化方案的可行性.展开更多
新型配电系统要考虑能源转型和清洁低碳的电力供应发展途径,其特点是建设分布式管理和调度优先协同的能源标准资源配置平台。电力调度框架包括输配电协同、“源-网-荷-储”协同、虚拟电厂运营、多元负荷管理以及电力优化交易数据监控平...新型配电系统要考虑能源转型和清洁低碳的电力供应发展途径,其特点是建设分布式管理和调度优先协同的能源标准资源配置平台。电力调度框架包括输配电协同、“源-网-荷-储”协同、虚拟电厂运营、多元负荷管理以及电力优化交易数据监控平台等场景应用。首先,对新型配电系统的理论调度原理和资源配置技术指标进行分析。其次,针对电力供应输电环节中的分布式能源(Distributed Energy Resource,DER)结构内容,阐述了基于数字孪生技术的原理和DER数据融合算法功能实现的方法。最后,通过三种算法比较得出多源异构数据融合的关键技术和数据需求,该技术具有精确度高、融合数据误差小、调节时间反应快以及延迟低等特征,是实现新型配电系统智能调度和管理决策的有效路径。展开更多
文摘新型电力系统和智能电网储能技术是实现“降碳、减排、节能”目标的重要路径,也是发展绿色经济和清洁能源的重要举措.对地铁列车能量调度及其制动能量回收与储存展开研究.首先,分析了超级电容器组和蓄电池组件混合储能技术原理和结构特点.其次,改善列车制动能量回收率,加强荷电状态(State of Charge,SOC)调度过程的可控性和灵活性,为电能协同利用与回收提供安全运行保障和智能检测.实验与仿真结果表明,采用混合储能技术优化后的列车制动能量损失单位里程每小时降低2000 W,牵引网压电量回收率提升了15%,电流传输稳定效率提升8%,列车用电调度效率和SOC估算精准度分别提高了约10%和12%,有效验证该混合储能优化方案的可行性.
文摘新型配电系统要考虑能源转型和清洁低碳的电力供应发展途径,其特点是建设分布式管理和调度优先协同的能源标准资源配置平台。电力调度框架包括输配电协同、“源-网-荷-储”协同、虚拟电厂运营、多元负荷管理以及电力优化交易数据监控平台等场景应用。首先,对新型配电系统的理论调度原理和资源配置技术指标进行分析。其次,针对电力供应输电环节中的分布式能源(Distributed Energy Resource,DER)结构内容,阐述了基于数字孪生技术的原理和DER数据融合算法功能实现的方法。最后,通过三种算法比较得出多源异构数据融合的关键技术和数据需求,该技术具有精确度高、融合数据误差小、调节时间反应快以及延迟低等特征,是实现新型配电系统智能调度和管理决策的有效路径。
