新型电力系统和智能电网储能技术是实现“降碳、减排、节能”目标的重要路径,也是发展绿色经济和清洁能源的重要举措.对地铁列车能量调度及其制动能量回收与储存展开研究.首先,分析了超级电容器组和蓄电池组件混合储能技术原理和结构特...新型电力系统和智能电网储能技术是实现“降碳、减排、节能”目标的重要路径,也是发展绿色经济和清洁能源的重要举措.对地铁列车能量调度及其制动能量回收与储存展开研究.首先,分析了超级电容器组和蓄电池组件混合储能技术原理和结构特点.其次,改善列车制动能量回收率,加强荷电状态(State of Charge,SOC)调度过程的可控性和灵活性,为电能协同利用与回收提供安全运行保障和智能检测.实验与仿真结果表明,采用混合储能技术优化后的列车制动能量损失单位里程每小时降低2000 W,牵引网压电量回收率提升了15%,电流传输稳定效率提升8%,列车用电调度效率和SOC估算精准度分别提高了约10%和12%,有效验证该混合储能优化方案的可行性.展开更多
圆周合成孔径声呐通过对成像场景作360°圆周运动获得目标全方位观测信息,以实现水下目标三维高精度成像,其成像效果受无人搭载平台的圆周运动误差影响较大.针对这一问题,根据圆周路径推导设计了基于向心加速度的圆周运动非线性制...圆周合成孔径声呐通过对成像场景作360°圆周运动获得目标全方位观测信息,以实现水下目标三维高精度成像,其成像效果受无人搭载平台的圆周运动误差影响较大.针对这一问题,根据圆周路径推导设计了基于向心加速度的圆周运动非线性制导算法(centripetal acceleration based nonlinear guidance for circular,CANGC),对圆周轨迹贴合度高,具有较高的控制精度.此外,还设计了基于模型预测控制算法的圆周运动控制律,具有较快的控制响应和较强的自适应能力.将两种算法较好地融合,可实现精准圆周轨迹跟踪.其中制导律的控制输出为偏航角速度,因此控制过程中不依赖于无人船磁力计测得的偏航角数据,可以在具有较强磁场影响的条件下使用.通过仿真实验验证了算法的优越性,本文所设计的算法跟踪精度比文献中的算法的跟踪精度高80.1%.湖上实验进一步验证该算法对于圆周运动有较高的控制精度.研究成果为圆周合成孔径声呐成像无人船平台研究提供了算法基础.展开更多
文摘新型电力系统和智能电网储能技术是实现“降碳、减排、节能”目标的重要路径,也是发展绿色经济和清洁能源的重要举措.对地铁列车能量调度及其制动能量回收与储存展开研究.首先,分析了超级电容器组和蓄电池组件混合储能技术原理和结构特点.其次,改善列车制动能量回收率,加强荷电状态(State of Charge,SOC)调度过程的可控性和灵活性,为电能协同利用与回收提供安全运行保障和智能检测.实验与仿真结果表明,采用混合储能技术优化后的列车制动能量损失单位里程每小时降低2000 W,牵引网压电量回收率提升了15%,电流传输稳定效率提升8%,列车用电调度效率和SOC估算精准度分别提高了约10%和12%,有效验证该混合储能优化方案的可行性.
文摘圆周合成孔径声呐通过对成像场景作360°圆周运动获得目标全方位观测信息,以实现水下目标三维高精度成像,其成像效果受无人搭载平台的圆周运动误差影响较大.针对这一问题,根据圆周路径推导设计了基于向心加速度的圆周运动非线性制导算法(centripetal acceleration based nonlinear guidance for circular,CANGC),对圆周轨迹贴合度高,具有较高的控制精度.此外,还设计了基于模型预测控制算法的圆周运动控制律,具有较快的控制响应和较强的自适应能力.将两种算法较好地融合,可实现精准圆周轨迹跟踪.其中制导律的控制输出为偏航角速度,因此控制过程中不依赖于无人船磁力计测得的偏航角数据,可以在具有较强磁场影响的条件下使用.通过仿真实验验证了算法的优越性,本文所设计的算法跟踪精度比文献中的算法的跟踪精度高80.1%.湖上实验进一步验证该算法对于圆周运动有较高的控制精度.研究成果为圆周合成孔径声呐成像无人船平台研究提供了算法基础.
