在海洋资源勘测和环境监测活动中,常需要准确测量水下声速信息。利用TDC-GP22设计了一种低成本的小型化声速仪,针对飞行时间(Time of Flight,TOF)法测声速过程中存在的超声波衰减等问题,提出了一种基于首波脉冲宽度的可变阈值算法,根据...在海洋资源勘测和环境监测活动中,常需要准确测量水下声速信息。利用TDC-GP22设计了一种低成本的小型化声速仪,针对飞行时间(Time of Flight,TOF)法测声速过程中存在的超声波衰减等问题,提出了一种基于首波脉冲宽度的可变阈值算法,根据回波信号的首波脉冲宽度值动态调整检测阈值,提高了测量结果的稳定性。同时通过分析声速测量过程中的常见误差来源,在系统动态标定环节设计了一种基于RBF神经网络的温度补偿算法,校准了温度带来的换能器频率偏移以及声电延时等误差。在不同温盐条件下的声速测量结果表明该系统能以较低的成本获取高精度水下声速信息。展开更多
针对基于加减速度传感器、编码器和GPS等原理的场车制动性能测试仪的测试误差较大的问题,为提高场车制动性能测试精度,该文提出了采用高频激光传感器及倾角传感器、测力传感器多参数的制动性能测试方法,开发了基于Visual Studio 2022的...针对基于加减速度传感器、编码器和GPS等原理的场车制动性能测试仪的测试误差较大的问题,为提高场车制动性能测试精度,该文提出了采用高频激光传感器及倾角传感器、测力传感器多参数的制动性能测试方法,开发了基于Visual Studio 2022的场车制动性能多源参数可视化软件测试系统,完成了多传感器信息的采集与传输,实现了场车制动性能测试过程的设备基本信息输入、采集控制、实时数据显示、设备状态曲线、制停测试结果显示及符合性判定、测试文件打开及导出测试报告等功能。该测试系统采样频率高(最高达1000 Hz)、数据分析可视化效果好,已成功应用在场车制动性能测试中,为场车制停过程分析提供了软硬件基础,对保障场车制动性能安全具有重要意义。展开更多
文摘在海洋资源勘测和环境监测活动中,常需要准确测量水下声速信息。利用TDC-GP22设计了一种低成本的小型化声速仪,针对飞行时间(Time of Flight,TOF)法测声速过程中存在的超声波衰减等问题,提出了一种基于首波脉冲宽度的可变阈值算法,根据回波信号的首波脉冲宽度值动态调整检测阈值,提高了测量结果的稳定性。同时通过分析声速测量过程中的常见误差来源,在系统动态标定环节设计了一种基于RBF神经网络的温度补偿算法,校准了温度带来的换能器频率偏移以及声电延时等误差。在不同温盐条件下的声速测量结果表明该系统能以较低的成本获取高精度水下声速信息。
文摘针对基于加减速度传感器、编码器和GPS等原理的场车制动性能测试仪的测试误差较大的问题,为提高场车制动性能测试精度,该文提出了采用高频激光传感器及倾角传感器、测力传感器多参数的制动性能测试方法,开发了基于Visual Studio 2022的场车制动性能多源参数可视化软件测试系统,完成了多传感器信息的采集与传输,实现了场车制动性能测试过程的设备基本信息输入、采集控制、实时数据显示、设备状态曲线、制停测试结果显示及符合性判定、测试文件打开及导出测试报告等功能。该测试系统采样频率高(最高达1000 Hz)、数据分析可视化效果好,已成功应用在场车制动性能测试中,为场车制停过程分析提供了软硬件基础,对保障场车制动性能安全具有重要意义。
