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基于T-S模糊故障树分析的液压系统故障搜索策略 被引量:9
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作者 姚成玉 党振 +1 位作者 陈东宁 吕世君 《燕山大学学报》 CAS 2011年第5期407-412,共6页
提出一种基于T-S模糊故障树分析的故障搜索策略。以某型液压载重车支腿液压系统故障树为例,在给出T-S模糊故障树基本事件的T-S关键重要度概念和计算方法的基础上,综合考虑基本事件的T-S关键重要度和搜索费用等因素,采用逼近理想解排序法... 提出一种基于T-S模糊故障树分析的故障搜索策略。以某型液压载重车支腿液压系统故障树为例,在给出T-S模糊故障树基本事件的T-S关键重要度概念和计算方法的基础上,综合考虑基本事件的T-S关键重要度和搜索费用等因素,采用逼近理想解排序法(TOPSIS)计算出故障方案的搜索顺序。该方法克服了传统故障树分析方法在故障搜索中二态假设的局限,分析了在不同顶事件故障程度的条件下的故障搜索策略,增加了故障搜索结果的准确度,提高了故障诊断的可行性。 展开更多
关键词 T-S模糊故障树 故障搜索 重要度 TOPSIS 液压系统
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故障搜索的灰色关联度模糊多属性决策方法 被引量:4
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作者 姚成玉 王旭峰 +1 位作者 陈东宁 张荧驿 《煤矿机械》 北大核心 2010年第5期238-241,共4页
针对故障树分析方法在故障搜索中存在的不足,提出一种基于灰色关联度模糊多属性决策的故障搜索方法。利用故障树分析综合考虑最小割集的故障概率和搜索成本,并用灰度来描述这些信息的可信度,计算最小割集跟灰色模糊理想解的灰色关联度,... 针对故障树分析方法在故障搜索中存在的不足,提出一种基于灰色关联度模糊多属性决策的故障搜索方法。利用故障树分析综合考虑最小割集的故障概率和搜索成本,并用灰度来描述这些信息的可信度,计算最小割集跟灰色模糊理想解的灰色关联度,从而得到相对接近度,进而确定故障搜索次序。该方法增加了故障搜索决策结果的客观可信度,提高了故障诊断的快速性和准确性,通过实例验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 灰色关联度 模糊多属性决策 故障搜索 故障树
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抗液压冲击的风电机组液压偏航刹车系统设计 被引量:1
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作者 程德蓉 《科技创新导报》 2016年第18期67-68,共2页
采用带延时继电器的小通径换向电磁阀的组合作用来延长液压缸换向时间的方法,设计了抗液压冲击的风电机组液压偏航刹车系统。分析了此液压偏航刹车系统产生液压冲击的原因,建立了泄压回路的数学模型。通过仿真实验表明,此设计能延长液... 采用带延时继电器的小通径换向电磁阀的组合作用来延长液压缸换向时间的方法,设计了抗液压冲击的风电机组液压偏航刹车系统。分析了此液压偏航刹车系统产生液压冲击的原因,建立了泄压回路的数学模型。通过仿真实验表明,此设计能延长液压缸的换向时间,能减小液压冲击且不会延长泄压时间,验证了方案的可行性。 展开更多
关键词 偏航液压刹车系统 液压冲击 组合延时换向电磁阀
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隐式重启动Arnoldi迭代法在双液层流动稳定性的应用
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作者 莫东鸣 徐敏 《应用能源技术》 2015年第3期13-17,共5页
通过引入微小扰动量,建立了描述两不相溶混的上部为固壁的环形腔内双层流体的热毛细对流的线性扰动方程。针对此复广义特征值问题,采用隐式重启动Arnoldi迭代法,在单液层流动稳定性计算中,对程序的正确性进行了验证,结果证明该方法可应... 通过引入微小扰动量,建立了描述两不相溶混的上部为固壁的环形腔内双层流体的热毛细对流的线性扰动方程。针对此复广义特征值问题,采用隐式重启动Arnoldi迭代法,在单液层流动稳定性计算中,对程序的正确性进行了验证,结果证明该方法可应用于流体流动线性稳定性分析及节能计算。 展开更多
关键词 隐式重启动Arnoldi迭代法 双液层 稳定性
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减小风机偏航刹车液压系统液压冲击方法研究 被引量:2
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作者 万保中 张强 苏永清 《系统仿真技术》 2014年第1期22-26,共5页
针对风力发电机偏航液压系统刹车泄压时设备易受管道压力突变而产生故障的问题,分析和研究了产生液压冲击的根本原因,从理论上给出几种减小压力突变的方案。通过对泄荷压力变化曲线,对换向阀口的开度,PWM控制阀调节特性,换向阀并联等方... 针对风力发电机偏航液压系统刹车泄压时设备易受管道压力突变而产生故障的问题,分析和研究了产生液压冲击的根本原因,从理论上给出几种减小压力突变的方案。通过对泄荷压力变化曲线,对换向阀口的开度,PWM控制阀调节特性,换向阀并联等方案进行理论和仿真分析。仿真结果证明,三种方法对偏航刹车液压系统的液压泄压压力曲线有明显的改变,在一定程度上可以减小压力冲击对设备的损害,可为工程实际应用提供技术参考。 展开更多
关键词 液压冲击 风机偏航刹车系统 高速开关阀
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刹车系统中射流管式电液压力伺服阀的AMESim仿真与试验研究 被引量:6
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作者 马立瑞 《机床与液压》 北大核心 2019年第22期90-92,共3页
利用AMESim软件搭建了射流管式电液压力伺服阀的数学模型,得到在刹车腔接和不接刹车盘时的压力特性曲线,并通过实验验证了仿真模型的有效性。在控制容腔很小时压力伺服阀阀芯运动具有高频振动的特点。同时得出刹车过程中压力特性曲线在... 利用AMESim软件搭建了射流管式电液压力伺服阀的数学模型,得到在刹车腔接和不接刹车盘时的压力特性曲线,并通过实验验证了仿真模型的有效性。在控制容腔很小时压力伺服阀阀芯运动具有高频振动的特点。同时得出刹车过程中压力特性曲线在起跳处和回落处压力变化的特点,它与刹车盘容腔体积、弹簧刚度和预紧力有关。 展开更多
关键词 刹车系统 射流管 压力伺服阀
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内啮合齿轮泵浮动侧板轴向负载分析 被引量:4
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作者 郝振华 王小鹏 《液压气动与密封》 2017年第8期5-8,共4页
通过仿真软件FLUENT建立了浮动侧板油膜间隙的压力场模型,分析了油膜压力场作用在浮动侧板上的负载力及其力矩,得到了浮动侧板受到的动态负载力及其力矩。仿真结果表明:在出口压力为16MPa的工况下,在浮动侧板受到的负载力及其力矩中,油... 通过仿真软件FLUENT建立了浮动侧板油膜间隙的压力场模型,分析了油膜压力场作用在浮动侧板上的负载力及其力矩,得到了浮动侧板受到的动态负载力及其力矩。仿真结果表明:在出口压力为16MPa的工况下,在浮动侧板受到的负载力及其力矩中,油膜压力场负载力及其力矩所占比例分别为76.22%和72.93%;利用实际产品背压腔结构对分析结果进行了验证,得到的力和力矩压紧系数分别为1.058和1.069。 展开更多
关键词 浮动侧板 负载力 油膜间隙 FLUENT
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