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大型船用斜齿轮三维动力接触仿真研究
被引量：
1
1
作者
费国标
刘正林
+1 位作者
海鹏洲
严国平
《机械设计与制造》
北大核心
2007年第2期68-70,共3页
分析了船用气胎离合器接合、稳定运转过程中齿轮受到的冲击力矩变化情况,推导出了冲击力矩与时间、转速等参数间的数学表达式;借助ANSYS软件进行了有限元计算,综合比较了不同接合转速、不同接合时间的多工况下斜齿轮各部位的应力、接触...
分析了船用气胎离合器接合、稳定运转过程中齿轮受到的冲击力矩变化情况,推导出了冲击力矩与时间、转速等参数间的数学表达式;借助ANSYS软件进行了有限元计算,综合比较了不同接合转速、不同接合时间的多工况下斜齿轮各部位的应力、接触压力状况。研究结果表明:船用斜齿轮的冲击受转速的影响极大,但受时间的影响较小,在接合过程中齿轮所受的最大冲击力还是在许用值范围内,因此,可以适当缩短离合器结合时间以提高船舶机动性能。
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关键词
大型船用斜齿轮
3D模型
冲击
接触分析
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职称材料
题名
大型船用斜齿轮三维动力接触仿真研究
被引量：
1
1
作者
费国标
刘正林
海鹏洲
严国平
机构
武汉理工大学
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2007年第2期68-70,共3页
文摘
分析了船用气胎离合器接合、稳定运转过程中齿轮受到的冲击力矩变化情况,推导出了冲击力矩与时间、转速等参数间的数学表达式;借助ANSYS软件进行了有限元计算,综合比较了不同接合转速、不同接合时间的多工况下斜齿轮各部位的应力、接触压力状况。研究结果表明:船用斜齿轮的冲击受转速的影响极大,但受时间的影响较小,在接合过程中齿轮所受的最大冲击力还是在许用值范围内,因此,可以适当缩短离合器结合时间以提高船舶机动性能。
关键词
大型船用斜齿轮
3D模型
冲击
接触分析
Keywords
Large marine helical gear
3D model
Shock
Contact analysis
分类号
TP132.429 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型船用斜齿轮三维动力接触仿真研究
费国标
刘正林
海鹏洲
严国平
《机械设计与制造》
北大核心
2007
1
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