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题名船桥碰撞下船体结构强度及动力响应分析
被引量：4
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作者
付明春
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机构
大连海洋大学
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第19期18-21,137,共5页
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基金
辽宁省教育科学“十三五”规划立项课题(JG17EB035)。
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文摘
船桥碰撞下船体结构很容易损伤,为控制灾难性程度,船舶设计时进行船体结构强度及动力响应测试十分必要,建立船舶和桥梁的有限元模型。针对模型施加荷载,设计6种工况,动态模拟船桥碰撞过程。分析碰撞过程中的船体结构强度及动力响应情况。结果表明:根据最大相对变形和极限强度,将船体强度从低到高排序,得出船舶行驶速度越快、撞击越正面,角度越大,产生的破坏力越强。碰撞力变化特征:开始迅速上升,出现小幅度的减小,碰撞力再次上升并且达到顶峰,碰撞力迅速下降,船舶的动能逐渐减少,内能逐渐升高;行驶速度越快、撞击越正面,角度越大,动能越小,内能越大。撞深整体呈现先升高再降低最后维持平稳的变化特征;船舶行驶速度越快、撞击越正面,角度越大,撞深越大。
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关键词
船桥碰撞
有限元模型
船体结构强度
动力响应
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Keywords
ship bridge collision
finite element model
strength of hull structure
dynamic response
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分类号
TP125.63
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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