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面向特种船的相变蓄热装置固-液相变特性研究
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作者 吴延嘉 金恺宸 +3 位作者 沈乔勇 李娜 华维三 胡锦厦 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第12期159-163,共5页
特种船需经常工作于恶劣环境中,在这类环境下船舶需要配套新风预热系统来维持全船人员和财产安全。但已有新风预热系统时而出现供热不足、无法供热的情况。本文选用共晶复合技术制备的导热强化型己二酸-癸二酸作为套管式相变蓄热器的储... 特种船需经常工作于恶劣环境中,在这类环境下船舶需要配套新风预热系统来维持全船人员和财产安全。但已有新风预热系统时而出现供热不足、无法供热的情况。本文选用共晶复合技术制备的导热强化型己二酸-癸二酸作为套管式相变蓄热器的储热材料,通过CFD软件分析相变材料在相变蓄热器内的固-液变化特性,并解释相变蓄热器在蓄放热时出现的热积累现象。此外,分析介质在不同入口温度条件下相变蓄热器的充放热完成时间,研究表明充热温度在140℃及以上、放热温度在95℃及以下时,该材料表现出优异的蓄放热特性,结果表明船舶新风预热系统加装套管式相变蓄热器的可行性。 展开更多
关键词 相变材料 热利用 防冻 蓄热器
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