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一种采用足部航姿参考和肩部航向参考的室内个人导航方法(英文) 被引量:9
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作者 徐元 陈熙源 +1 位作者 王宜敏 马思源 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期325-329,共5页
为了解决传统足部航姿参考系统中航向信息可观性较差的问题,提出了一种采用足部航姿参考系统和肩部电子罗盘的室内个人导航方法。在这种模式下,肩部电子罗盘测量得到的航向信息被直接用于计算足部航姿参考系统的姿态转移矩阵。在此基础... 为了解决传统足部航姿参考系统中航向信息可观性较差的问题,提出了一种采用足部航姿参考系统和肩部电子罗盘的室内个人导航方法。在这种模式下,肩部电子罗盘测量得到的航向信息被直接用于计算足部航姿参考系统的姿态转移矩阵。在此基础上,通过在行人在行走过程中足部处于静止状态时采用卡尔曼滤波器被用来限制惯性导航系统的误差漂移。实验结果显示,本文提出的方法平均位置误差与不使用肩部电子罗盘的方法相比降低了30%左右。 展开更多
关键词 室内行人导航 惯性导航系统 卡尔曼滤波 航向偏移 足部航姿参考系统
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一种采用联邦EKF的分布式INS/UWB人员无偏紧组合定位方法(英文) 被引量:8
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作者 徐元 陈熙源 +1 位作者 崔冰波 王滨 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期81-85,共5页
为了实现精确的人员定位,提出了一种采用联邦EKF的分布式INS/UWB人员紧组合定位方法。在这种模式下,将数据融合滤波器应用于UWB无线通信信道中。INS与UWB分别测量得到的参考节点到未知节点之间距离的平方值被用于预估INS的导航解算误差... 为了实现精确的人员定位,提出了一种采用联邦EKF的分布式INS/UWB人员紧组合定位方法。在这种模式下,将数据融合滤波器应用于UWB无线通信信道中。INS与UWB分别测量得到的参考节点到未知节点之间距离的平方值被用于预估INS的导航解算误差。在此基础上,主滤波器将各信道滤波器的预估值进行数据融合,最后得到最终的INS导航解算误差预估。实验结果显示,该方法能够准确地提供人员位置信息,与集中式滤波器相比,平均位置误差降低了10.34%左右。 展开更多
关键词 人员定位 惯性导航系统 卡尔曼滤波 联邦EKF
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一种基于双IMU框架的室内个人导航方法(英文) 被引量:6
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作者 徐元 陈熙源 +1 位作者 李庆华 唐建 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期714-717,共4页
为了实现低成本的室内行人导航,提出了一种双惯性测量单元(IMU)框架。在这种模式下,一个IMU固定于足部,另一个IMU固定于肩部。当行人在行走过程中处于静止状态时,卡尔曼滤波器利用测量得到的速度和角速度误差对足部IMU的解算误差进行预... 为了实现低成本的室内行人导航,提出了一种双惯性测量单元(IMU)框架。在这种模式下,一个IMU固定于足部,另一个IMU固定于肩部。当行人在行走过程中处于静止状态时,卡尔曼滤波器利用测量得到的速度和角速度误差对足部IMU的解算误差进行预估,与此同时,通过对足部IMU和肩部IMU测量得到的航向角做差完成对航向角误差的观测。在此基础上,双IMU框架结构采用了闭环模式。实验结果显示,采用该方法能够提供行人导航信息,平均位置误差与采用开环模式的方法相比降低了14.93%左右。 展开更多
关键词 室内行人导航 惯性导航系统 卡尔曼滤波 足部惯性测量单元
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组合导航系统INS/GNSS/SAR及其降阶模型性能的研究 被引量:4
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作者 邹维宝 高社生 任思聪 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期135-138,共4页
介绍了高阶组合导航系统惯性导航系统 (INS) /全球导航卫星系统 (GNSS) /合成孔径雷达 (SAR)及其降阶模型 .降阶系统的卡尔曼滤波时间大大缩短了 ,但其精度并未有大的降低 .仿真结果证明 。
关键词 组合导航系统 卡尔曼滤波 降阶模型 INS GNSS SAR
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DSRC及其在交通导航系统中的应用 被引量:10
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作者 谢宁波 顾炎 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期62-66,共5页
论述了专用短程通信DSRC的概念、发展、系统结构及其通信过程 ,分析了DSRC的标准、特点与设计要素 ,并介绍了DSRC在交通导航系统中的应用 ,同时考虑了其有线连接。
关键词 信息传输 近程无线电导航 交通导航系统 专用短程通信 DSRC 车流平均速度 交通控制
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GPS/INS组合系统空中对准方法研究 被引量:8
6
作者 谭红力 黄新生 《航天控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期14-17,34,共5页
针对单天线的GPS与捷联惯性导航组合系统,提出了一种空中对准方案,不同于传统的传递对准方法,仅依靠GPS测量信息进行速度匹配,完成空中初始对准。该方案采用扩展卡尔曼滤波方法解决对准过程中的非线性问题。仿真结果表明该方案的对准精... 针对单天线的GPS与捷联惯性导航组合系统,提出了一种空中对准方案,不同于传统的传递对准方法,仅依靠GPS测量信息进行速度匹配,完成空中初始对准。该方案采用扩展卡尔曼滤波方法解决对准过程中的非线性问题。仿真结果表明该方案的对准精度(1σ)可以达到水平姿态误差0.07,°方位误差0.3°。 展开更多
关键词 捷联惯导 GPS测速 空中对准 速度匹配 扩展卡尔曼滤波
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Tightly-coupled model for INS/WSN integrated navigation based on Kalman filter 被引量:2
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作者 徐元 陈熙源 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2011年第4期384-387,共4页
Aiming at the problem of poor observability of measurement information in the loosely-coupled integration of the inertial navigation system (INS) and the wireless sensor network (WSN), this paper presents a tightl... Aiming at the problem of poor observability of measurement information in the loosely-coupled integration of the inertial navigation system (INS) and the wireless sensor network (WSN), this paper presents a tightly-coupled integration based on the Kalman filter (KF). When the WSN is available, the difference between the distances from the blind node(BN) to the reference nodes (RNs) measured by the INS and those measured by the WSN are used as measurement information for the KF due to its better observability and independence, which can effectively improve the accuracy of the KF. Simulations show that the proposed approach reduces the mean error of the position by about 50% compared with loosely-coupled integration, while the mean error of the velocity is a little higher than that of loosely-coupled integration. 展开更多
关键词 inertial navigation system (INS) wireless sensor network(WSN) tightly-coupled integration Kalman filter
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Distributed H_∞ fusion filter design for INS/WSN integrated positioning system 被引量:1
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作者 李庆华 陈熙源 徐元 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2012年第2期164-168,共5页
In order to keep stable navigation accuracy when the blind node (BN) moves between two adjacent clusters, a distributed fusion method for the integration of the inertial navigation system (INS) and the wireless se... In order to keep stable navigation accuracy when the blind node (BN) moves between two adjacent clusters, a distributed fusion method for the integration of the inertial navigation system (INS) and the wireless sensor network (WSN) based on H∞ filtering is proposed. Since the process and measurement noise in the integration system are bounded and their statistical characteristics are unknown, the H∞ filter is used to fuse the information measured from local estimators in the proposed method. Meanwhile, the filter can yield the optimal state estimate according to certain information fusion criteria. Simulation results show that compared with the federal Kalman solution, the proposed method can reduce the mean error of position by about 45% and the mean error of velocity by about 85 %. 展开更多
关键词 inertial navigation system wireless sensor network H∞ filter distributed fusion
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基于蓝牙技术的城市轨道交通室内定位导航及应用 被引量:9
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作者 张立东 孙煜 万明俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第5期166-170,177,共6页
结合城市轨道交通的空间环境以及所面向的用户群体,从定位精度、经济性、工程量等方面进行室内定位技术方案比选后确定,选用蓝牙定位技术搭建城市轨道交通室内导航系统。阐述了基于蓝牙的室内定位技术的原理,以及在城市轨道交通车站部... 结合城市轨道交通的空间环境以及所面向的用户群体,从定位精度、经济性、工程量等方面进行室内定位技术方案比选后确定,选用蓝牙定位技术搭建城市轨道交通室内导航系统。阐述了基于蓝牙的室内定位技术的原理,以及在城市轨道交通车站部署蓝牙设备的实施方法。以某城市轨道交通车站为试点,在站厅、站台、电梯处部署蓝牙设备,建设城市轨道交通室内定位系统。结果表明:该方法实现了复杂室内环境下的精准定位和路径导航,为乘客目的地指引提供了便利,满足室内定位导航的需求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 室内定位导航 蓝牙
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多模自适应WIFI无线图构建与定位方法 被引量:3
10
作者 涂岩恺 陈典全 《电子测量技术》 2013年第9期112-114,122,共4页
针对室内情况复杂,单一方法难以对WIFI信号强度(RSS)的无线分布图(RM)准确估计建模,导致基于RSS分布模型的WIFI室内定位方法精度无法有效提高的问题,提出多模自适应的WIFI无线图构建与定位方法。创建多项式RSS分布模型并与多种电波室内... 针对室内情况复杂,单一方法难以对WIFI信号强度(RSS)的无线分布图(RM)准确估计建模,导致基于RSS分布模型的WIFI室内定位方法精度无法有效提高的问题,提出多模自适应的WIFI无线图构建与定位方法。创建多项式RSS分布模型并与多种电波室内传播模型结合构成多模候选集,通过最小二乘法计算各模型参数的最优无偏估计值,以模型预测残差为依据自动选择最佳分布模型构建无线图并用于定位。实验表明该方法能更准确估计出WIFI信号的室内分布情况,有效提高WIFI室内定位精度。 展开更多
关键词 WIFI定位 无线图 室内电波模型 多模自适应
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基于IEKF视觉运动分析递归算法的研究 被引量:1
11
作者 杨敬安 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期60-65,共6页
本文提出基于图象序列上特征点的图象平面轨迹进行运动参数估计,以提取运动物体的姿态、速度以及外部环境内所感兴趣点的位置参数。由于图象特征点轨迹与待估计的参数有关。
关键词 IEKF 被动导航 视觉运动分析 运动参数估计
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建立我国陆基定位、导航、授时系统研究 被引量:4
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作者 严建华 《导航》 2009年第1期1-4,共4页
本文阐述了以我国罗兰C系统为基础,建立我国陆基定位、导航、授时系统(PNT)作为COMPASSPNT系统备份的可行性,提出了建立陆基PNT系统的方案。
关键词 陆基 定位/导航/授时(PNT) 信息源
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罗兰C数据链技术 被引量:3
13
作者 胡安平 李晓强 《导航》 2006年第4期90-96,共7页
论述了在罗兰C信号上实现数据通信的调制方法,采用PPM/IFM/SIM混合调制,可使罗兰C数据链的通信速率达到1kbps以上;通过罗兰C发射台发射调制信号,实现了罗兰C系统通信导航功能的一体化;罗兰C数据链可应用到多个方面,对提高系统... 论述了在罗兰C信号上实现数据通信的调制方法,采用PPM/IFM/SIM混合调制,可使罗兰C数据链的通信速率达到1kbps以上;通过罗兰C发射台发射调制信号,实现了罗兰C系统通信导航功能的一体化;罗兰C数据链可应用到多个方面,对提高系统的信息化水平具有重要作用. 展开更多
关键词 罗兰C 数据链 通信 导航
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无线电罗盘灵敏度的自动测试
14
作者 王好同 周恒军 王传芳 《海军航空工程学院学报》 2004年第1期179-180,183,共3页
介绍了影响无线电罗盘灵敏度测试的诸因素后,给出了一种操作简便、可靠性好、精度高的自动测试方法.
关键词 无线电罗盘 灵敏度 自动测试
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eLORAN技术及其应用 被引量:2
15
作者 胡安平 滕拥军 《导航》 2009年第1期63-68,共6页
本文简述了eLORAN和传统罗兰c的区别,对国外eLORAN技术的发展概况做了介绍,并介绍了eLORAN信号接收处理和接收机技术,最后,对eLORAN的应用领域做了叙述。
关键词 eLORAN 导航 授时
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基于矩阵向量概率指纹的基站定位系统
16
作者 涂岩恺 《深圳职业技术学院学报》 CAS 2015年第3期14-18,共5页
针对基站定位方法准确度不高的问题,提出基于矩阵向量概率指纹的基站定位方法.该方法对大量的采样数据信号进行概率学习,以基站信号变化的概率分布构建无线信号指纹向量.该方法生成矩阵向量空间上的概率指纹,其本质上利用了大数据隐含... 针对基站定位方法准确度不高的问题,提出基于矩阵向量概率指纹的基站定位方法.该方法对大量的采样数据信号进行概率学习,以基站信号变化的概率分布构建无线信号指纹向量.该方法生成矩阵向量空间上的概率指纹,其本质上利用了大数据隐含的信号波动规律特征,因此相比传统的简单指纹匹配定位方法取得更为理想的定位准确率,定位结果也优于基于无线信号衰减规律的TOA方法. 展开更多
关键词 基站定位 概率指纹 无线信号:向量空间
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装甲车综合导航系统设想
17
作者 樊建文 曹宁 陈原 《现代导航》 2010年第2期16-20,共5页
综合导航技术是目前导航技术领域发展的热点,也是组合导航技术的发展趋势。本文通过对装甲车平台的发展趋势分析和国外采用的技术路线的总结,提出一种针对装甲车综合导航系统的思路,文中对系统的作用及特点进行阐述,给出了基于惯性... 综合导航技术是目前导航技术领域发展的热点,也是组合导航技术的发展趋势。本文通过对装甲车平台的发展趋势分析和国外采用的技术路线的总结,提出一种针对装甲车综合导航系统的思路,文中对系统的作用及特点进行阐述,给出了基于惯性导航、卫星导航、里程计、高度计、姿态传感器等导航传感器的综合导航系统方案构想,对涉及到的关键技术进行了分析和说明。通过对装甲车综合导航系统的分析,提出了需要解决的一系列问题。 展开更多
关键词 装甲平台 综合导航 自适应信息融合 紧耦合组合
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基于GPRS和DGPS的车辆管理系统 被引量:8
18
作者 毕危危 王剑 蔡伯根 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期57-60,共4页
针对交通运输业的车辆管理需求,提供了一种基于GPRS和DGPS技术的车辆管理方案,管理中心可获取移动站的运动状态和位置信息,实现对移动站的实时管理.经过仿真试验,相对于基于传统通信方式的方案,该方案具有定位精度高、通信覆盖范围广、... 针对交通运输业的车辆管理需求,提供了一种基于GPRS和DGPS技术的车辆管理方案,管理中心可获取移动站的运动状态和位置信息,实现对移动站的实时管理.经过仿真试验,相对于基于传统通信方式的方案,该方案具有定位精度高、通信覆盖范围广、成本低廉等优点. 展开更多
关键词 全球定位系统 差分全球定位系统 通用分组无限业务 车辆管理系统
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电视制导系统的设计与实现
19
作者 徐洪奎 王东进 《微计算机信息》 2001年第10期5-6,共2页
本文论述了电视制导系统的设计与实现,数据通讯部分采用L波段扩频通信系统,图像处理部分采用基于CL550芯片的数字图像处理系统。具体介绍了各部分的系统参数以及系统方块图。
关键词 电视制导系统 扩频通信 图像处理 设计 近距离导航
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基于免疫遗传算法的公交智能调度算法
20
作者 王忠 曹更新 《导航》 2008年第3期23-26,共4页
从公交车辆运营调度目前存在的问题出发,运用遗传算法和混合遗传算法对公交车辆静态调度进行了研究。运用遗传算法的智能化特征,有效地改善了公交车辆的静态调度。在此基础上综合生物免疫机制等边缘学科的理论,将免疫算法融入到遗传... 从公交车辆运营调度目前存在的问题出发,运用遗传算法和混合遗传算法对公交车辆静态调度进行了研究。运用遗传算法的智能化特征,有效地改善了公交车辆的静态调度。在此基础上综合生物免疫机制等边缘学科的理论,将免疫算法融入到遗传算法当中,构成一种改进的遗传算法,并应用于解决公交调度管理中的优化中,与利用简单遗传算法的计算过程进行了仿真和对比。应用结果表明,该算法简单、高效、稳定性好,能较好克服传统方法和现有遗传算法的不足,性能得到了显著的提高,获得了满意的效果,提高了公交车辆的运营效率。 展开更多
关键词 公共交通系统 智能公交调度管理系统 免疫遗传算法 静态调度
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