设计了一种多环形结构超高频射频识别(RFID,radio frequency identification)阅读器近场天线。天线整体结构呈圆形,由8个扇形辐射贴片旋转分布组成,通过扇形辐射贴片间的紧耦合和加载寄生弧形贴片,实现了天线表面电流旋向相同,能够在识...设计了一种多环形结构超高频射频识别(RFID,radio frequency identification)阅读器近场天线。天线整体结构呈圆形,由8个扇形辐射贴片旋转分布组成,通过扇形辐射贴片间的紧耦合和加载寄生弧形贴片,实现了天线表面电流旋向相同,能够在识别区域内产生较均匀的磁场和多极化的电场。天线直径为130 mm,印制在厚度为1.6mm的阻燃4级(FR-4,flameretardant4)介质基板上。测试结果表明,端口反射系数|S11|<-10dB的频带宽度为904~932 MHz,在天线上方直径为130 mm的圆形区域内可产生较均匀的磁场;采用Impinj E710阅读器进行标签测试,在30dBm的输出功率下,磁耦合环形标签J41的最远100%读取距离为16cm;所提天线能产生多极化电场,对于不同方向摆放的电极化标签具备相近的读取能力。展开更多
在设计汽车雷达系统天线时,为实现其K波段天线圆极化特性,提出了在基片集成波导顶层开交叉缝隙的结构,并采用金属柱加扰的方法展宽了天线的工作频带。使用三维电磁仿真软件HFSS在罗杰斯介质板Rogers 5880上进行设计优化,得到4个交叉缝...在设计汽车雷达系统天线时,为实现其K波段天线圆极化特性,提出了在基片集成波导顶层开交叉缝隙的结构,并采用金属柱加扰的方法展宽了天线的工作频带。使用三维电磁仿真软件HFSS在罗杰斯介质板Rogers 5880上进行设计优化,得到4个交叉缝隙阵元的圆极化SIW缝隙天线。仿真结果显示:其轴比小于3 d B的带宽为370 MHz,在24.15 GHz频点上天线增益为8.6 d Bi,在24.00~24.25 GHz频率范围内,电压驻波比小于1.5。展开更多
文摘在设计汽车雷达系统天线时,为实现其K波段天线圆极化特性,提出了在基片集成波导顶层开交叉缝隙的结构,并采用金属柱加扰的方法展宽了天线的工作频带。使用三维电磁仿真软件HFSS在罗杰斯介质板Rogers 5880上进行设计优化,得到4个交叉缝隙阵元的圆极化SIW缝隙天线。仿真结果显示:其轴比小于3 d B的带宽为370 MHz,在24.15 GHz频点上天线增益为8.6 d Bi,在24.00~24.25 GHz频率范围内,电压驻波比小于1.5。
